LAN Colombia | 4C-ARE

[DZG]

Acabo de ver al 737 en la 31, se veía espectacular, lastima que no contaba en ese momento con la cámara, era imponente..

[hugose76]

Originally Posted by hilton545

y nadie ha tomado fotos del avion en cali o en bogota ya en operaciones....???

si yo tengo las fotos. pero mañana las subire, porque precisiamente acabo de llegar de BOG, donde como cosa rara hubo atraso de todos los vuelos por "congestion"... muy conmoverdor a toda la bienvenida al nuevo avion en el Alfonso Bonilla Aragon, la gente aplauidia y todo cuando los bomberos le hechaban aguita.
Por dentro si no me gusto mucho, me parecio muy poco espacio entre sillas.. y la cojineria tampoco es muy bonita

[Jota_bog]

Originally Posted by hugose76

si yo tengo las fotos. pero mañana las subire, porque precisiamente acabo de llegar de BOG, donde como cosa rara hubo atraso de todos los vuelos por "congestion"... muy conmoverdor a toda la bienvenida al nuevo avion en el Alfonso Bonilla Aragon, la gente aplauidia y todo cuando los bomberos le hechaban aguita.
Por dentro si no me gusto mucho, me parecio muy poco espacio entre sillas.. y la cojineria tampoco es muy bonita

No se sintió raro montarse a un avión de Aires por una manga???

Jejejeje.. bueno..por lo menos ya vamos a ver más movimiento en las mangas de los muelles nacionales, avianca, aerorepública, satena y ahora aires.

[Bogota]

Mangas??? cuales si ya no hay. El viernes me fui al aeropuerto a recibir unos amigos venezolanos y obviamente a ver la llegada del Aires en la noche. Todas las puertas estaban ocupadas, en el internacional como cosa rara ni media puerta entonces habían movido a Mexicana al nacional, también estaba Varig ahí y cuando llegó AV de Washington lo parquearon en el nacional y había otro AV 757 en la punta. Por el lado norte estaban 4 de Aerorepublica ocupando todo, dos Embraer de Satena en remota, junto a un Dornier y un Dash de Aires. Mejor dicho aterrizó el B737 de Aires y le tocó esperar hasta que Aerorepublica se movió para finalmente estacionar.

Toca que los internacionales que están usando el terminal nacional los empiecen a mandar a CATAM como hicieron hace varios años cuando remodelaron El Dorado en los 90 y mover a la gente en buses desde allá porque usar posiciones nacionales pero sin usar mangas es totalmente ineficiente.

[Atl_Col]

Originally Posted by Bogota

Toca que los internacionales que están usando el terminal nacional los empiecen a mandar a CATAM como hicieron hace varios años cuando remodelaron El Dorado en los 90 y mover a la gente en buses desde allá porque usar posiciones nacionales pero sin usar mangas es totalmente ineficiente.

Bogota yo nunca he podido entender esta cuestion! Los parquean en el muelle nacional por que cuando aterrizan no hay puerta en el internacional o los desembarcan en el internacional y despues lo mueven al nacional???? si es esta ultima por que simplemente no los por quean en una posicion remota??

[Jota_bog]

Originally Posted by Bogota

Mangas??? cuales si ya no hay. El viernes me fui al aeropuerto a recibir unos amigos venezolanos y obviamente a ver la llegada del Aires en la noche. Todas las puertas estaban ocupadas, en el internacional como cosa rara ni media puerta entonces habían movido a Mexicana al nacional, también estaba Varig ahí y cuando llegó AV de Washington lo parquearon en el nacional y había otro AV 757 en la punta. Por el lado norte estaban 4 de Aerorepublica ocupando todo, dos Embraer de Satena en remota, junto a un Dornier y un Dash de Aires. Mejor dicho aterrizó el B737 de Aires y le tocó esperar hasta que Aerorepublica se movió para finalmente estacionar.

Toca que los internacionales que están usando el terminal nacional los empiecen a mandar a CATAM como hicieron hace varios años cuando remodelaron El Dorado en los 90 y mover a la gente en buses desde allá porque usar posiciones nacionales pero sin usar mangas es totalmente ineficiente.

Eso fue exactamente lo que me imaginé que iba a pasar.. y eso que Aires hasta ahora tiene 5 frecuencias nuevas.. cuando comience las de Medellín serán 11 más las de San Andrés y cuando haya terminado este primer semestre serán muchas más.. casi que tendrá una opeación igual a la de AeroRepública.. me imagino que Opaín ya debe tener en mente más o menos qué hacer.. espacio tienen, depronto no es muy práctico traer y llevar a la gente en bus desde posiciones remotas, pero pues cuando toca toca..

[LocoAir]

140mil..no esta nada mal....aunq crei q iba a ser mas barato, uno 100mil

[Bogota]

Originally Posted by Atl_Col

Bogota yo nunca he podido entender esta cuestion! Los parquean en el muelle nacional por que cuando aterrizan no hay puerta en el internacional o los desembarcan en el internacional y despues lo mueven al nacional???? si es esta ultima por que simplemente no los por quean en una posicion remota??

Hay de todo, hay veces que desembarcan y mandan a dormir los aviones al nacional pero en otras ocasiones estacionan directamente en el nacional y desembarcan con buses para llevar las personas hasta el internacional.

[Copsan]

Por San Andrés no me preocuparía porque lse va a las 9:30PM y llega a la madrugada...

[juancho3066]

Originally Posted by LocoAir

140mil..no esta nada mal....aunq crei q iba a ser mas barato, uno 100mil

avianca saco tarifa a 135 mil
jeje

[juancho3066]

Originally Posted by Atl_Col

Bogota yo nunca he podido entender esta cuestion! Los parquean en el muelle nacional por que cuando aterrizan no hay puerta en el internacional o los desembarcan en el internacional y despues lo mueven al nacional???? si es esta ultima por que simplemente no los por quean en una posicion remota??

Pero las pocisiones 2 y 4 del muelle nacional estan tecnicamente vacias, alli no hay operador desde que SAM las entrego, perfectamente estas deberian ser asignadas a AIRES es lo logico y los otros avioncitos llamense taca, copa varig o hasta los mismos MD de AV son los que se tienen que ir ala poscion remota.....asi me lo dicta la logica o sera que estoy loco????
JEJEJE

[AndresBlue]

Originally Posted by juancho3066

Pero las pocisiones 2 y 4 del muelle nacional estan tecnicamente vacias, alli no hay operador desde que SAM las entrego, perfectamente estas deberian ser asignadas a AIRES es lo logico y los otros avioncitos llamense taca, copa varig o hasta los mismos MD de AV son los que se tienen que ir ala poscion remota.....asi me lo dicta la logica o sera que estoy loco????
JEJEJE

Lo q sucede es q esas remotas en las noches ya estan saturadas, muchas noches AV usa una de ellas, anoche estaba el 767 Juan Valdez en D1, Delta ATL en D2, AA en D3 y LanCo en D4, en D5 estaba un F100 de AV pero se fue y colocaron luego un Satena Embraer 145

[Jota_bog]

Originally Posted by AndresBlue

Lo q sucede es q esas remotas en las noches ya estan saturadas, muchas noches AV usa una de ellas, anoche estaba el 767 Juan Valdez en D1, Delta ATL en D2, AA en D3 y LanCo en D4, en D5 estaba un F100 de AV pero se fue y colocaron luego un Satena Embraer 145

Andres.. pero sabes que he notado que en las mananas a pesar de que todas las puertas sur del nacional están invadidas por aerolíneas extrangeras y las remotas también super llenas.. las puertas del internacional están vacias. Solo he visto que el de Taca que sale a las 6:20 está en su puerta y por ahi los dos MD de los vuelos a CCS y ya.

Por qué será que no se usan las puertas internacionales para parquear los aviones internacionales. Por ej si se sabe que Copa sale a las 7:30 de la manana y casi siempre por la C3 pues que duerma en la C3. Eso siempre se me ha hecho raro.

Has visto en dónde está durmiendo el 737 de AIres?

[condor rojo]

Por favor, donde estan los spotter que nos muestren la primera foto del 737 de Aires en algun muelle, sea BOG o CLO ! Gracias de antemano.

[AndresBlue]

Originally Posted by Jota_bog

Andres.. pero sabes que he notado que en las mananas a pesar de que todas las puertas sur del nacional están invadidas por aerolíneas extrangeras y las remotas también super llenas.. las puertas del internacional están vacias. Solo he visto que el de Taca que sale a las 6:20 está en su puerta y por ahi los dos MD de los vuelos a CCS y ya.

Por qué será que no se usan las puertas internacionales para parquear los aviones internacionales. Por ej si se sabe que Copa sale a las 7:30 de la manana y casi siempre por la C3 pues que duerma en la C3. Eso siempre se me ha hecho raro.

Has visto en dónde está durmiendo el 737 de AIres?

Pues creo q asi lo hacen en la mañana en C1 duerme AV CCS, en C3 CM, en C5 TA, en la C7 a veces duerme Aires pero no el 737, hablando de eso hasta este momento solo he visto el 737 de Aires una mañana carreteando, pero nunca lo he visto durmiendo en alguna posicion, me imagino q lo guardan en los hangares. Volviendo al tema usualmente dejan durmiendo el avion q primero sale en esa posicion.

[hilton545]

Hola alguien encontre este video de aires despegando de bogota, alguien sabe en que programa se simulan estos vuelos y como se hace para que los aviones tengan el logo de aires....???

[hilton545]

oops olvide el link

http://www.youtube.com/watch?v=S8ImC3eRhYA

[skbo]

se llama Flight Simulator...

[hugose76]

Originally Posted by condor rojo

Por favor, donde estan los spotter que nos muestren la primera foto del 737 de Aires en algun muelle, sea BOG o CLO ! Gracias de antemano.

soon soon.... tal vez mas tardecito o mañana
promise!

[Bogota]

Esto apareció en You Tube, está interesante:

http://www.youtube.com/watch?v=rRoql4RAQNE

http://www.youtube.com/watch?v=ie3FSenakKs