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#461 |
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Allez les Blancs...!!!
Join Date: Jun 2006
Location: Montréal
Posts: 2,374
Likes (Received): 50
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Hala Madrid....!!! Gracias Niña (1999-2012)....!!!
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#462 |
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Alextdea
Join Date: Jul 2006
Posts: 5,462
Likes (Received): 196
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Felicidades, la primera foto de los B737 juntos
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#463 |
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N195AV
Join Date: May 2007
Location: Quito
Posts: 1,998
Likes (Received): 13
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Condor Rojo se te hizo el milagrito rápido..
![]() Scoelho86 gracias por esa primicia, esos aviones se ven de muerte. hay que estar pendientes en MDE para tomarlos en la nueva ruta...
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MDE JFK ABR 27 FLWN JFK BOG ABR 29 FLWN BAQ-MIA-ATL MAY 07 ATL-MIA-BAQ MAY 09 CLO-PTY-UIO MAY 11 UIO-PTY-CLO MAY 18 SQ @ATL! |
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#464 |
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Pereira's Star Child
Join Date: Jul 2006
Location: Pereira,Colombia
Posts: 6,778
Likes (Received): 5
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Very cute!
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#465 |
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Moderator
Join Date: Sep 2008
Location: Santa Marta, D.T.C.H. - Bogotá, D.C. - Cali - Colombia
Posts: 19,282
Likes (Received): 43
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Por fin la foto anhelada, muchas gracias scoelho86. Saludos.
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#466 |
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Registered User
Join Date: May 2006
Posts: 3,081
Likes (Received): 199
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SCOELHO 86 gracias por cumplirme el deseo tan rapido, que gemelos tan espectaculares, ahora solo falta cuando lleguen los 3 restantes para ver un line-up como los de Avianca y Aerorepublica, 4-5 en linea. AIRES va que vuela !
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#467 |
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BANNED
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,877
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Uyy que bien, la foto que tanto estabamos esperando! muy bonitos como se ven los dos junticos, ahora ver como quedan todos juntos cuando estén completos.
Buenas fotos! |
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#468 |
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Registered User
Join Date: Jan 2009
Location: Medellín
Posts: 195
Likes (Received): 0
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Excelentes fotos, gracias, Saludos
Alejandro |
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#469 |
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Registered User
Join Date: Mar 2008
Posts: 391
Likes (Received): 3
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que bien que ya hayan gemelos aires
Bueno y cuado vamos a ver el 3 737 para ver ya trillizos en el dorado? y que ruta cubrira el 3 aires??? |
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#470 |
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Pereira's Star Child
Join Date: Jul 2006
Location: Pereira,Colombia
Posts: 6,778
Likes (Received): 5
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Ojala sea la internacional.....
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#471 |
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ay hombe!!
Join Date: Sep 2006
Location: Valledupar
Posts: 1,360
Likes (Received): 13
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se ven hermosos esos aviones en el dorado ojala aires siga asi
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#472 |
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J
Join Date: May 2007
Location: Bogotá, D.C.
Posts: 3,888
Likes (Received): 122
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muy buena foto, muchas gracias..
Qué destinos están cubriendo en este momento? BOG-MDE BOG-CLO BOG-ADZ ?
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Vuelos 2013 Realizados --> 2, seguros --> 8 BOG-MAD-BOG AV MAD-LIS-MAD TP MAD-PRG BUD-MAD LX |
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#473 |
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verde
Join Date: Apr 2006
Location: Bal Harbour, FL. USA
Posts: 871
Likes (Received): 5
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Alguien sabe cuándo inicia Aires la ruta Quito-Cali? Ya LAN está haciendo bastante ruido y se le puede adelantar... Y Avianca, dormida!
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#474 |
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BANNED
Join Date: Jun 2008
Posts: 1,343
Likes (Received): 0
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#475 |
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Registered User
Join Date: May 2006
Posts: 3,081
Likes (Received): 199
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Sera que AIRES ira a dejar todos sus 737 en configuracion de 149 pasajeros, o sera que cambia la configuracion de uno de ellos para cuando inicie sus vuelos a FLL y JFK, algo asi como cuando ACES tenia sus 727 internacionales en configuracion especial, para darle mayor comodidad a sus pasajeros en routas largas ? Eso seria un gran hit para AIRES.
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#476 |
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Registered User
Join Date: Jan 2009
Location: Medellín
Posts: 195
Likes (Received): 0
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No creo, Aces estaba en focada en la comodidad del pasajero y sigiendo sus valores de puntualidad, respeto, etc., en cambio Aires es más bien una low-cost, que lo que más necesita es llenar sus vuelos al full. Aunque sería genial que una aerolínea volviera a implementar esto. Saludos
Alejandro |
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#477 |
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Emperador Paleólogo
Join Date: Aug 2007
Location: Bogotá D.C - Fontibón
Posts: 6,287
Likes (Received): 5
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Se ven excelentes esos 2 73G de Aires. Cuando la flota sea mayor, se verán excelentes una linda fila de estos aviones en los puentes de El Dorado y en las remotas.
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Bogotá | Imágenes al nivel de la calle | Panorámicas | Street Level |
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#478 |
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colombia es pasión
Join Date: Dec 2007
Location: Medellín, Colombia
Posts: 1,969
Likes (Received): 9
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qué bueno que ya están los dos en el DORADO, pero me inquieta el hecho de que uno de ellos estará exclusivamente destinado a cubrir la ruta BOG-MDE, como lo informó el colombiano; al otro 737 no le quedará muy duro cubir CTG, ADZ Y CLO?..........no pordrían cumplir los itinerarios tal como los tienen, les tocaría reducir frecuencias a CLO o no?
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#479 |
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Registered User
Join Date: Jan 2009
Location: Medellín
Posts: 195
Likes (Received): 0
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no creo que se dedique exclusivamente a MDE-BOG-MDE...le sobraría demasiado tiempo así sea con solo 6 frecuencias...depronto lo deben de usar en alguna otra ruta...por ejemplo a cartagena...y el otro hace las rutas a cali y san andres...Saludos
Alejandro |
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#480 |
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Por un Caribe Unido
Join Date: Nov 2007
Location: La Puerta de Oro de Colombia
Posts: 4,615
Likes (Received): 54
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Confimado a Aires la Aerocivil le negó el permiso de comercialiazar vuelos en la ruta BOG-EOH vía IBE es decir 5 de los 9 vuelos que operaba la ruta BOG-EOH con escala.
En pocas palabras redujo 55,6% de su oferta algo muy significativo pero no olvidemos que entró a operar al MDE pero no es lo mismo. Otra cosa que hay que tener en cuenta y creo saber el porqué de la desición de la Aerocivil es que Aires es la única aerolínea que opera la ruta IBE-EOH así que al no tener competencia podría hacer rentables lo vuelos; claro todo ésto posiblemente también se vea reflejado en un aumento de los precios. Ellos se quedaron operando BOG-EOH desde MZL y AXM ambos con dos vuelos diarios. Según la Aerocivil Aires opera: EOH-IBE 30 semanales (5 lun-vie, 4 sab-dom) IBE-BOG 46 semanales (7 lun-mie, 8 jue-vie, 5 sab-dom) En ambas rutas hay un día que se opera en Dh8c (50 sillas) en resto es en Dh8b (37 sillas). Avianca: BOG-IBE F50 52 sillas 3 vuelos diarios (19 semanales) Bueno ustedes hagan los analisis, lo único que les puedo decir que muy pronto esa cantidad de vuelos se reducirá significativamente, en pocas palabras mas de tres vuelos diarios no quedarán. Qué hará Aires con tantos aviones sin uso? a dónde los pondrá? Ahí les dejo esos interrogantes. Las que ganaron en ésto fueron todas, en menos cantidad P5, pero las demás ganaron; sobretodo la querida AV que se quita un extractor de encima, ya que "sus" pasajeros se irán menos al EOH. Ahora Satena le convino más que la misma AV vamos a ver que hace. En fin sólo nos toca esperar. Los más perjudicados con esto son la gente de IBE que verá como se reducen las operaciones y conectividad en su aeropuerto. |
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| airline, carrier, colombia, colombie, lan colombia, regional |
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