Infraestructura de Carreteras | Proyectos y Noticias

[j.r.f.]

Originally Posted by rudital

Excelente noticia, esto va a descongestionar un monton la autopista actual entre ambas ciudades.

Alguien me muestra por Google Earth por donde pasaria la nueva via ?

no encuentro un mapa.

pero aqui algo mas sobre esta obra.


Nuevo asfaltado vincula de forma inmediata a las ciudades de La Paz, El Alto y Achocalla



La nueva obra será entregada como parte de las celebraciones julianas del grito libertario paceño, se invirtieron más de 47 millones de bolivianos y beneficia a un millón y medio de habitantes.

Hace unos años atrás la idea de conectar en tan solo 30 minutos a tres ciudades parecía ser imposible. Sin embargo, gracias a la construcción de una nueva carretera asfaltada podemos recorrer desde la ciudad de El Alto, pasar por la laguna de Achocalla y llegar a Mallasilla en la Zona Sur de La Paz, de forma rápida y con la ventaja de evitar el congestionado tráfico vehicular que existe en las mencionadas poblaciones. Este logro fue posible gracias al trabajo del Gobierno Autónomo Departamental de La Paz y el Servicio Departamental de Caminos (SEDCAM), quienes invirtieron más de 47 millones de bolivianos para la realización de asfaltado que tiene una longitud de 17 kilómetros y cuyos objetivos son la salida masiva de pasajeros, el traslado de producción agrícola y pecuaria, así como incentivar el turismo local y extranjero. “Con la alegría del trabajo cumplido, podemos informar que más de un millón y medio de beneficiarios de las ciudades de La Paz, El Alto y Achocalla, podrán utilizar esta obra de importancia transcendental. Creemos firmemente que estamos cumpliendo con nuestros hermanos paceños, estamos seguros de que el asfaltado ayudará al desarrollo de nuestro departamento”, señaló Juan Carlos Salazar Torrez, Director Técnico del SEDCAM. Salazar también mencionó que no se debe olvidar que los tres municipios tienen sus propias características y potencialidades, las cuales serán incrementadas con la construcción de la carretera. “El departamento de La Paz merece carreteras de estas característica, la constante activad y el ritmo de vida de los citadinos les impulsa a tomar nuevas rutas, nuevas alternativas para comunicarse mejor y llegar a sus destinos con prontitud y seguridad”.

Características de la obra
Para Luis Alcoreza, Fiscal del SEDCAM, el trabajo consistió en el mejoramiento, remoción del empedrado y ensanchamiento de la vía para doble carril, con una longitud de 17 kilómetros, que terminó con la implementación de una carpeta asfáltica de 5 cm de grueso, acompañada de bermas de 1 metro, alcantarillado, señalización horizontal y vertical, permitiendo velocidades de hasta 50 kilómetros por hora. “Es necesario mencionar que gracias a esta carretera se pudo dar línea y nivel a muchas a calles de la población de Achocalla, esto se produjo a complicaciones en el diseño final que no contemplaban el derecho de vía y afectaciones de casas y terrenos, causando un trabajo arduo de negociación de la parte técnica del SEDCAM con autoridades y pobladores, sin embargo todos estos problemas al final fueron resueltos y el trabajo pudo concluirse”, finalizó Alcoreza.

Beneficios de la carretera: Transitabilidad
Para las ciudades de La Paz y El Alto, se trata de un vía de enlace rápida, especialmente para aquellos que viven en la zona sur de La Paz y que desean llegar a la ciudad de El Alto para luego conectarse con la carretera hacia el departamento de Oruro, evitando el excesivo congestionamiento del centro paceño y de la Ceja alteña.

Salida de producción agrícola y manufactura
Para Achocalla, el rédito es mucho mayor pues desde sus inicios es una población que desarrolla la actividad agrícola y ganadera, las posibilidades de que su producción salga a las dos ciudades circundantes y luego al resto del país se multiplica considerablemente. Hablamos de lácteos, vegetales, carne de animales de corral y frutas que llegarán a otros mercados. Pero La Paz también se ve beneficiada con la salida de producción agrícola y pecuaria ya que la proximidad de Mallasilla con la zona de Rio Abajo permitirá transportar alimentos hacia otros puntos del departamento. El sector manufacturero e industrial de El Alto, es otro ramo que se beneficia con la salida de su mercancía. Los propietarios de las micro y pequeñas unidades productivas podrán traer materias primas para la fabricación de sus productos.

Turismo
La Laguna de Achocalla, se constituye en una importante reserva natural de agua y la mayor atracción turística del lugar. Ambas condiciones tienen una incidencia positiva en la economía de los pobladores del lugar que ofrece lugares de esparcimiento gracias a boteros, vivanderas, servicios de karting’s y cuadratrack’s, además de entretenimiento hípico; haciendo un total de 269 familias (alrededor de 1.486 personas) beneficiadas directamente en estos rubros. Es necesario hablar sobre la posibilidad de crear un circuito turístico que se inicia desde la intersección del Valle del Luna en Malasilla, conectándose con la Laguna en Achocalla, situación que hubiera sido prácticamente irrealizable sin la construcción de la carretera asfaltada.

Poblaciones beneficiadas
Una obra de esta envergadura beneficia directamente a 28 poblaciones entre las mas importantes podemos mencionar Valle de la Luna, Condominio Mallasilla, Club de Golf, Campus Universidad Privada Boliviana, Urbanización Kañuma Club Resort, Urbanización Lomas del Sol, Zona Mozokollo, Zona Viscachani, Marquirivi, Zona Rosasani, Laguna de Achocalla, Zona Chacaltaya, Comunidad Pucarani, Zona Japari y Molino Andino.

[j.r.f.]

Con el fin de integrar no solo al departamento de La Paz sino a todo el país, el Gobierno Autónomo Departamental de La Paz a través del Servicio Departamental de Caminos (SEDCAM), informó que se prepara la licitación pública del asfaltado de la carretera Escoma- Puerto Acosta. La obra comunicará de forma eficiente y rápida al país con la república del Perú y acortará el tiempo de viaje desde la hollada paceña al Perú, hasta en tres horas y media.





El tramo carretero se encuentra ubicado en la provincia Camacho y vincula las poblaciones de Escoma –Puerto Acosta y el hito 10, beneficiando a 143.347 personas de 56 comunidades de los municipios de Mocomoco, Puerto Carabuco, Achacachi, Ancoraimes, Escoma y Puerto Acosta la carretera tiene una extensión de 24 kilómetros.





Según el Ing. Carlos Sánchez, Fiscal del SEDCAM, la carretera en una primera fase fue mejorada y ampliada a nivel de subrasante, ahora ya cuenta con trabajos de alcantarillado y la plataforma tiene 8 metros de longitud. “Este asfaltado es sumamente importante porque nos conecta con la hermana república de Perú. Con la obra el tiempo de viaje se reducirá a tan solo 30 minutos desde Escoma y en una hora hasta la frontera, específicamente con el hito 10, lo que permitirá el comercio entre los dos países y la salida de pasajeros. El tipo de asfaltado es el tratamiento superficial doble, contara con señalización vertical y horizontal además de bermas de 1 metro.” sostuvo Sánchez.

BENEFICIOS DEL ASFALTADO DE LA CARRETERA
El asfaltado de la carretera Escoma –Puerto Acosta, tiene como finalidad mejorar la calidad de vida de la población, que en un 94% se encuentra en el límite de pobreza y un 34% se encuentran en pobreza extrema.





La falta de mantenimiento desde la construcción de la carretera ha provocado que una región que tiene casi el 75 % de producción agrícola, poco a poco se dedique a la agricultura auto sustentable, por lo que se espera que con el asfaltado la producción llegue a diferentes lugares de abasto en todo el país. En las cercanías del Hito 10, el comercio es la forma de sustento de muchos pobladores. Aquí se desarrollan importantes ferias como la de Pasacalle, Janco Janco, Qimsacallko y Wirupaya. En cuanto a la agricultura se tiene como principales productos a la papa, oca, haba, cebada, hortalizas. Y en el aspecto pecuario hay crianza de bovinos ovinos camélidos conejos cerdos, que van para el consumo propio o la venta a mercados de lugar.

[Rudital]

[Skaix]

buena info...

[JCPR85]

Excelente iniciativa, ojala que hagan algo similar con Charaña..

[j.r.f.]

Obra. La carretera de 52 kilómetros tuvo un costo de $us 13.616.899





Los trabajos en la plataforma de la carretera Vallegrande-Mataral ya han sido concluidos y la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) está coordinando la fecha de la entrega de la obra por parte de las autoridades nacionales para los próximos días.

El proyecto, que representa una inversión de $us 13.616.900, fue financiado un 70% por la CAF y un 30% por la Prefectura del departamento; inicialmente tenía un presupuesto de $us 9.393.000, que fue incrementado por los trabajos que se ejecutaron en la zona de Arrayanal.





La Sociedad Accidental Cruceña Limitada Asociados ejecutó todos los trabajos programados en la plataforma de tratamiento bituminoso superficial doble con una capa sub base de 25 cm y una capa base de 15 cm; actualmente trabajan en Mataral en la infraestructura de la balanza que se instalará. La entrega será provisional y deberán transcurrir 90 días a partir de esa fecha para arreglar todas las fallas que pudieran presentarse.





Durante ese tiempo las empresas involucradas en el proyecto deberán permanecer en la zona, dijeron fuentes vinculadas a la obra.

Días atrás, visito Vallegrande una ejecutiva de la ABC para conocer la opinión de las autoridades locales y de los transportistas sobre la obra. En la oportunidad, los transportistas pidieron que la entrega se haga en presencia del Colegio de Ingenieros de Santa Cruz. El diputado Gonzalo Rodríguez aseguró que se está coordinando la fecha de la entrega de la obra.

[j.r.f.]

[Rudital]

Que conductor mas irresponsable.

[Skaix]

de santa cruz hasta montero entonces ya es doble via....ojala q liciten pronto hasta villa tunari :P

[metromurcbba]

Esa doble via deberia convertirse en autopista a mediano plazo!

[danielchen1991]

con 2 carriles màs por cada lado y una berma quedaría excelente

[Rudital]

Con rampas y accesos con carriles de desaceleracion quedaria mucho mejor. Ademas que eliminen esos retornos en 'u', son todo un peligro para el trafico de ambos lados.

[Skaix]

lo peor son los retornos, ojala modificaran uno por uno por retornos com paso a desnivel.....aunq cada 5 km inicialmente.....

y tb meterle pasarelas en zonas con mucho peaton

[metromurcbba]

No hace falta añadir carriles con dos por lado ya puede ser una autopista miren la de la paz por ejemplo hay que cerrarla por los lados y crear accesos y salidas a vias de servicio y convertir los retornos en nudos en trebol o algo parecido.

[Rudital]

Exactamente.

[Rudital]

San Ignacio de Velasco estrena pavimento

El municipio de San Ignacio de Velasco, provincia José Miguel de Velasco en el departamento de Santa Cruz, estrenó el sábado las obras de pavimentación de calles y avenidas, proyecto que fue ejecutado con una inversión de 11,5 millones de bolivianos financiados por el Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR).

El alcalde Erwin Méndez Fernández informó que los trabajos contemplan el pavimentado de dos avenidas y 14 calles del municipio, un total de 44 cuadras intervenidas.

Subrayó que las obras realizadas "mejorarán las condiciones de vida de más de 20.000 habitantes del municipio y dinamizarán las actividades comerciales y turísticas de la zona".

Añadió que se construyeron también 11.000 metros lineales de cordones de acera de hormigón simple, 60 cámaras de inspección de alcantarillado y más de 350 metros lineales de canales revestidos de hormigón.

El Alcalde manifestó que solicitarán un nuevo financiamiento al FNDR para la ejecución de la segunda fase de pavimentación de calles y avenidas, que demandará una inversión cercana a los 8 millones de bolivianos.

Fuente: El Deber

[Invein]

Que bien, enhorabuena.

[Chapaco]

Originally Posted by rudital

Que conductor mas irresponsable.

En carretera en este tipo de curva-contracurva OJO teniendo buena visibilidad se suele hacer estas maniobras para no hacer movimientos bruscos

[madrileño78]

que bueno saber que Bolivia esta mejorando en cuestiones de carreteras y caminos

[Rudital]

La ABC apuesta por la seguridad vial hasta el 2013

El gerente de conservación de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Erick de las Heras, señaló ayer que en dos años y medio pondrán en punto la seguridad vial de al menos 16.000 kilómetros de la red fundamental del país.
La ABC efectuará la labor con el financiamiento de al menos Bs 2,5 millones, provenientes del Banco Mundial (BM) y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Las microempresas serán pagadas con recursos del peaje y del Tesoro General del Estado.

En el país existen 16.000 kilómetros de la red vial fundamental, de los que solo 4.000 son pavimentados, que abarcan los departamentos de Oruro, La Paz, Cochabamba, Tarija, Santa Cruz, Beni, Chuquisaca, Pando y Potosí.
La ABC informó de que inició la compra de los materiales, como ojos de gato, máquinas para pintar y pinturas termoplásticas para tramos de alto tráfico. El trabajo de seguridad vial de los 16.000 kilómetros de la red fundamental será concluido hasta el 2013. /Erbol

Fuente: El Deber