PESCARA | Phileas

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[liberamente88]

Veramente ottimo inizio per questo thread! In questo modo sicuramente uno capisce esattamente di cosa si parla anche senza essere pratico di Pescara... a noi di Verona poi interessa moltissimo questa realizzazione, in particolare ci interessa capire quanto effettivamente questi cantieri comportino scavi o meno, il funzionamento della guida automatica... pare che ce la rifileranno anche noi, tanto vale sapere in anticipo cosa ci tocca. E' pur vero che chi volesse trovare materiale sul phileas ne trova in abbondanza in questo ottimo sito sul Phileas realizzato a Douai, in Francia http://frededim.free.fr/menu.html, ma essendo carente di francese conviene avere dei referenti pratici della materia in italiano... Bisogna anche dire che questa "strada-parco" è davvero ottima per una linea di trasporto pubblico di massa, anche se ci stava benissimo di fare una tranvia... comunque sia, potrebbe essere una linea efficiente quantomeno. Sicuramente non c'è nessun impatto ambientale per la linea aerea qua, poi tutti quei palazzi nelle foto significano che una potenziale utenza c'è... voi pescaresi come valutate la scelta di quest'opera e in particolare del mezzo Phileas?

[Eddard Stark]

Originally Posted by liberamente88

Veramente ottimo inizio per questo thread! In questo modo sicuramente uno capisce esattamente di cosa si parla anche senza essere pratico di Pescara... a noi di Verona poi interessa moltissimo questa realizzazione, in particolare ci interessa capire quanto effettivamente questi cantieri comportino scavi o meno, il funzionamento della guida automatica... pare che ce la rifileranno anche noi, tanto vale sapere in anticipo cosa ci tocca. E' pur vero che chi volesse trovare materiale sul phileas ne trova in abbondanza in questo ottimo sito sul Phileas realizzato a Douai, in Francia http://frededim.free.fr/menu.html, ma essendo carente di francese conviene avere dei referenti pratici della materia in italiano... Bisogna anche dire che questa "strada-parco" è davvero ottima per una linea di trasporto pubblico di massa, anche se ci stava benissimo di fare una tranvia... comunque sia, potrebbe essere una linea efficiente quantomeno. Sicuramente non c'è nessun impatto ambientale per la linea aerea qua, poi tutti quei palazzi nelle foto significano che una potenziale utenza c'è... voi pescaresi come valutate la scelta di quest'opera e in particolare del mezzo Phileas?

E' una questione annosa: dove oggi passa la strada-parco un tempo c'era la ferrovia, spostata negli anni 80'. Negli anni 90' venne invece realizzata in più fasi la strada-parco (molto strada e poco parco): pensata per il trasporto pubblico e lunga circa 8 km (!) si affermò invece come area di passeggio/svago per un'ampia fetta di Pescara e quasi tutta Montesilvano. In più aree un tempo degradate vicino la ferrovia vissero un boom immobiliare grazie alla strada parco, supplente dell'assenza di parchi veri in tutta quella zona.

Quando tanti anni dopo si decise di farci passare il filobus (e hai ragione, era molto meglio il tram...ma il tram è ancor più indigesto a chi non lo conosce) ci fa una sommossa popolare per "preservare" la strada parco, mentre a pochi metri da lì si affoga di traffico e inquinamento da auto (chi è Pescarese sa di cosa parlo).

Quindi in definitiva ci sono 2 partiti in armi contrapposti da quasi 2 decenni, e in realtà la questione è tutt'altro che risolta visto che l'ex sindaco di Pescara (arrestato, dimesso, rilasciato, ammalato) era fermamente contrario alla sua realizzazione (il TP non fa parte del suo codice genetico, nonostante la sua grande competenza)

[GENIUS LOCI]

Originally Posted by Eddard Stark

E' una questione annosa: dove oggi passa la strada-parco un tempo c'era la ferrovia, spostata negli anni 80'. Negli anni 90' venne invece realizzata in più fasi la strada-parco

A me queste scelte lasciano sempre molto perplesso. Più volte su questo forum (e non solo) ho asserito che demolire infrastrutture per il trasporto vincolato (Ferrovie, tramvie, filovie) è una cosa senza senso
Esse possono essere riutilizzate (magari non subito) e riconvertite per il trasporto urbano con poca spesa e grandissimi vantaggi

Non conosco la vecchia linea ferroviaria che passava di lì, ma sicuramente si poteva fare con poca spesa un tram-treno, per lo meno

Quando tanti anni dopo si decise di farci passare il filobus (e hai ragione, era molto meglio il tram...ma il tram è ancor più indigesto a chi non lo conosce) ci fa una sommossa popolare per "preservare" la strada parco, mentre a pochi metri da lì si affoga di traffico e inquinamento da auto (chi è Pescarese sa di cosa parlo).

Quindi in definitiva ci sono 2 partiti in armi contrapposti da quasi 2 decenni, e in realtà la questione è tutt'altro che risolta visto che l'ex sindaco di Pescara (arrestato, dimesso, rilasciato, ammalato) era fermamente contrario alla sua realizzazione (il TP non fa parte del suo codice genetico, nonostante la sua grande competenza)

Ricordo che a suo tempo gli oppositori proposero addirittura una 'irreale' quanto suggestiva monorotaia al posto di filobus o dell'alternativa del tram

[Eddard Stark]

Originally Posted by GENIUS LOCI

A me queste scelte lasciano sempre molto perplesso. Più volte su questo forum (e non solo) ho asserito che demolire infrastrutture per il trasporto vincolato (Ferrovie, tramvie, filovie) è una cosa senza senso
Esse possono essere riutilizzate (magari non subito) e riconvertite per il trasporto urbano con poca spesa e grandissimi vantaggi

Non conosco la vecchia linea ferroviaria che passava di lì, ma sicuramente si poteva fare con poca spesa un tram-treno, per lo meno

Ricordo che a suo tempo gli oppositori proposero addirittura una 'irreale' quanto suggestiva monorotaia al posto di filobus o dell'alternativa del tram

Hai perfettamente ragione e l'errore madornale è stato - negli anni 90' - non aver fatto un appalto integrato di riqualificazione e realizzazione della nuova infratruttura di TP. Ma era in realtà stato pensato così: al posto della ferrovia la strada-parco con pista ciclabile, marciapiede e strada dedicata al TP. Una città retrograda avrebbe fatto una strada e basta...e ti assicuro che in quell'affollatissima striscia costiera ci sono solo 2 strade parallele e trafficatissime (perfino per gli standard milanesi, anzi...)

Ciò detto comunque o mitico Genius va detto che Pescara prima di questo spostamento era una città divisa a metà da innumerevoli passaggi a livello e visse lo spostamento della ferrovia come una "liberazione", sinceramente non posso biasimare i miei concittadini nel non aver voluto realizzarvi un sistema di trasporto su ferro.

Alla fine della fiera se verrà realizzato davvero non ci sarà tanta differenza tra un filobus e un tram: lo sappiamo, il tram ha una maggiore capacità di trasporto e un sex appeal nel TP diverso, è davvero un mezzo che trasforma la città. Ma comunque oggi questo è il fattibile e anche con difficoltà, se Pescara ci riuscirà farà comunque un bel passo avanti. Parliamo comunque di una linea lunga da subito quasi 10 km e facilmente prolungabile.

[area00]

Mi sembra un buon progetto, sede riservata, ciclabile tutto in diretta concorrenza con il mezzo privato, poi male che vada tra dieci anni ci si potrà mettere le rotaie senza troppi disagi per la città

[Eddard Stark]

Originally Posted by area00

Mi sembra un buon progetto, sede riservata, ciclabile tutto in diretta concorrenza con il mezzo privato, poi male che vada tra dieci anni ci si potrà mettere le rotaie senza troppi disagi per la città

E la cosa curiosa è che la sede riservata esiste già da 10 anni...

[swedensurfer]

Originally Posted by GENIUS LOCI

A me queste scelte lasciano sempre molto perplesso. Più volte su questo forum (e non solo) ho asserito che demolire infrastrutture per il trasporto vincolato (Ferrovie, tramvie, filovie) è una cosa senza senso
Esse possono essere riutilizzate (magari non subito) e riconvertite per il trasporto urbano con poca spesa e grandissimi vantaggi

Non conosco la vecchia linea ferroviaria che passava di lì, ma sicuramente si poteva fare con poca spesa un tram-treno, per lo meno

Ricordo che a suo tempo gli oppositori proposero addirittura una 'irreale' quanto suggestiva monorotaia al posto di filobus o dell'alternativa del tram

mi scuso se posso apparire come colui sempre informato ma questa volta sono informato per puro caso poichè mi sono trovato nella situazione di udire alcune cose,e posso dire con certezza che il progetto monorotaia era quasi stato appaltato ed è sfumato per motivi legati alla balfour bitty riguardanti la sicurezza della gestione di una sopraelevata;ma c'è da dire che una cosa del genere si potrebbe vedere per superare in fiume (certamente non come monorotaia ma come ponte per il phileas e solo per quello) e la cosa è uscita fuori in una conferenza di cui ho visto la registrazione in cui parlava un medico di nome tarlantono o una cosa simile

[swedensurfer]

Originally Posted by area00

Mi sembra un buon progetto, sede riservata, ciclabile tutto in diretta concorrenza con il mezzo privato, poi male che vada tra dieci anni ci si potrà mettere le rotaie senza troppi disagi per la città

però ci tengo a precisare che se si colloca solo sulla strada parco non è utile perchè è solo una piccola parte dela città almeno ci deve essere una daviazione una per l'aereoporto e una per francavilla e magari una per portanuova tribunale o università

[Ostia Aterni]

Originally Posted by liberamente88

Veramente ottimo inizio per questo thread! In questo modo sicuramente uno capisce esattamente di cosa si parla anche senza essere pratico di Pescara... a noi di Verona poi interessa moltissimo questa realizzazione, in particolare ci interessa capire quanto effettivamente questi cantieri comportino scavi o meno, il funzionamento della guida automatica... pare che ce la rifileranno anche noi, tanto vale sapere in anticipo cosa ci tocca. E' pur vero che chi volesse trovare materiale sul phileas ne trova in abbondanza in questo ottimo sito sul Phileas realizzato a Douai, in Francia http://frededim.free.fr/menu.html, ma essendo carente di francese conviene avere dei referenti pratici della materia in italiano... Bisogna anche dire che questa "strada-parco" è davvero ottima per una linea di trasporto pubblico di massa, anche se ci stava benissimo di fare una tranvia... comunque sia, potrebbe essere una linea efficiente quantomeno. Sicuramente non c'è nessun impatto ambientale per la linea aerea qua, poi tutti quei palazzi nelle foto significano che una potenziale utenza c'è... voi pescaresi come valutate la scelta di quest'opera e in particolare del mezzo Phileas?

Io avrei preferito il tram, ma non possiamo permetterci di perdere ulteriore tempo, sono 15 anni che discute se mettere o no 4 pali e due fili elettrici, Pescara ha bisogno di un servizio di trasporto pubblico degno di questo nome. Se il filobus si fa velocemente ben venga il filobus. Sperando che alla fine non lo facciano andare a gasolio....

[Ostia Aterni]

Originally Posted by GENIUS LOCI

A me queste scelte lasciano sempre molto perplesso. Più volte su questo forum (e non solo) ho asserito che demolire infrastrutture per il trasporto vincolato (Ferrovie, tramvie, filovie) è una cosa senza senso
Esse possono essere riutilizzate (magari non subito) e riconvertite per il trasporto urbano con poca spesa e grandissimi vantaggi

Non conosco la vecchia linea ferroviaria che passava di lì, ma sicuramente si poteva fare con poca spesa un tram-treno, per lo meno

Ricordo che a suo tempo gli oppositori proposero addirittura una 'irreale' quanto suggestiva monorotaia al posto di filobus o dell'alternativa del tram

Genius una volta a Pescara c'era anche il tram delle Ferrovie Elettriche Abruzzesi. E passava in centro città. Smantellato nel '63.

[Neno]

@sweden: la monorotaia è stata solo una proposta della confcommercio

[Eddard Stark]

Originally Posted by Neno

@sweden: la monorotaia è stata solo una proposta della confcommercio

Monorail! Monorail! Monorail!

(la mitica puntata dei Simpson, per me la più bella di tutte)

[GENIUS LOCI]

Qualcuno sul forum internazionale (in "Infrastructure and Mobility") ha detto di non poterne più di leggere i riferimenti ai Simpson quando si parla di Monorail

[swedensurfer]

Originally Posted by Neno

@sweden: la monorotaia è stata solo una proposta della confcommercio

assolutamente no poichè la confcommercio ha ribadito di non aver mai avuto a che fare con il progetto anzi di esserne contraria all'inizio ,è vero però il fatto che è stata lei a conferire con la ditta di appalto che poi ha dovuto rinunciare cause già sovrascritte