Aerolíneas Internacionales

[Copsan]

Aerolíneas Internacionales - Parte II

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De www.abc.es:

Kirchner comienza el proceso de expropiación de Aerolíneas a Marsans


El Gobierno argentino dio ayer un paso más en su camino para cumplir el calendario para la expropiación de Aerolíneas Argentinas a Marsans. La compañía española recibió por la mañana la comunicación oficial de la medida y fue advertida de que dispone de 15 días para aceptarla. Pese a ello, Marsans aseguró ayer que seguirá negociando con el gobierno argentino para llegar a un acuerdo. Estas negociaciones incluirían la cesión del contrato de compra de 30 aviones a Airbus.

La política de hechos consumados se impone en el destino de Aerolíneas. La presidenta, Cristina Fernández de Kirchner, designó al Ministerio de Planificación (arte y parte en el conflicto) «organismo expropiante» para que el Estado recupere la compañía por un dólar, lo mismo que Marsans desembolsó a Iberia en 2001.

De acuerdo al decreto firmado por la presidenta y publicado en el equivalente al BOE en Argentina, se creará una comisión oficial responsable de «la continuidad y seguridad del servicio», el «resguardo de los bienes», así como de garantizar la conservación de los casi 9.000 puestos de trabajo mientras se cumple con todo el proceso de expropiación. Una vez concluido éste, los trabajadores, por decreto, pasaran a ser titulares del 10% de las acciones de la compañía. Simultáneamente, Kirchner instruyó a la Procuraduría del Tesoro a denunciar y a «presentarse en todas las causas en las que se investiguen los eventuales delitos que los actuales accionistas mayoritarios hubiesen cometido en perjuicio del patrimonio de la sociedad». El párrafo apunta a las acusaciones de «vaciamiento» de Aerolíneas durante la última década.

Vicente Muñoz, director corporativo de Marsans y uno de los negociadores, junto con Eduardo Aranda, no se sorprendió. «Son los pasos previstos, no hay cambios», reconoció. El objetivo del Gobierno, según Muñoz, «es convertir en legal una situación ilegal». Las negociaciones entre el Gobierno y la empresa se rompieron a mediados de diciembre, después de que el Ejecutivo argentino rechazara cumplir un acuerdo, suscrito en julio, que le obligaba a buscar un tasador independiente de la compañía si ambas partes no coincidían, como así fue, en sus respectivas auditorías. Para Marsans, según Credit Suisse, Aerolíneas y su filial Austral tenían un valor entre 330 y 546 millones de dólares mientras que para el Tribunal de Tasación de la Nación, dependiente del Ministerio de Planificación, su precio era de -830 millones.

De www.eluniversal.com.mx

Da paso Alitalia a nueva era en la firma

Cesará la aerolínea sus operaciones el lunes a las 10 de la noche, con una pausa de siete horas hasta el vuelo inaugural de la nueva Alitalia SpA, que partirá a las 6 de la mañana del martes

08:59 Alitalia, la aerolínea nacional en bancarrota, cesará sus operaciones el lunes a las 10 de la noche, con una pausa de siete horas hasta el vuelo inaugural de la nueva Alitalia SpA, que partirá a las 6 de la mañana del martes desde el aeropuerto londinense de Heathrow con destino a Roma.

La nueva aerolínea, una fusión de los lucrativos bienes de Alitalia con la más pequeña Air One, tiene una flota más reducida, con 148 aeronaves procedentes de ambas empresas, con respecto a las 173 de su antigua flota. Tendrá sólo 12 mil 500 empleados, abajo de los 23 mil 500 que sumaban ambas aerolíneas.

La presentación de la nueva Alitalia no variará en nada con respecto a la aerolínea tradicional. El logotipo será el mismo, al igual que los estilizados uniformes de color verde del personal de vuelo.

La flota será modernizada después que los nuevos propietarios se negaron a poner en vuelo aviones envejecidos, de menor rendimiento. El plan de vuelo ha sido reducido para servir a 70 destinos, de los cuales solo 13 vuelos serán intercontinentales.

Sin embargo, es probable que Alitalia, al igual que en el pasado, continúe siendo obstaculizada por problemas laborales que han contribuido a sus restricciones financieras.
Los sindicatos descontentos con el régimen de contrataciones han advertido que realizarán protestas durante la inauguración de la nueva Alitalia, el martes.

"Para nosotros, la nueva Alitalia no tiene nada que celebrar", manifestó Francesco Staccoli, representante del sindicato SDL, que afilia a mil 800 empleados, asistentes de vuelo y personal en tierra.

Staccoli pronosticó que casi se triplicará el número de trabajadores que terminen solicitando beneficios de desempleo de los 3 mil 250 que el gobierno se comprometió a compensar.

La junta de Alitalia se reunió el lunes con el objeto de decir si acepta una propuesta de Air France-KLM para la compra de una parte minoritaria de la aerolínea.

De www.finanzas.com :

Aerolíneas condenan la huelga de pilotos Iberia y apelan a su responsabilidad

Madrid, 8 ene (EFE).- Las asociaciones de compañías aéreas ALA y ACETA han condenado hoy "enérgicamente" la supuesta huelga de celo de los pilotos de Iberia y han apelado a su responsabilidad, para que eviten esta actuación extrema que daña tanto a los pasajeros como a la imagen del sector y a todos sus trabajadores.

Además, ALA ha hecho el mismo llamamiento a los controladores aéreos que están secundando otro conflicto, que, como el de los pilotos de Iberia, ha producido durante los últimos días un deterioro generalizado de la actividad de los aeropuertos españoles, con una grave incidencia sobre los clientes de las compañías aéreas y sus costes operativos.

Ambos conflictos afectan, asimismo, al resto de empleados de la propia compañía aérea y de AENA que, con su esfuerzo, se ven obligados a minimizar el impacto de la situación generada, según las asociaciones.

En su opinión, en estos momentos de crisis económica, cuando el sector aéreo es uno de los más afectados, es "absurdo" llegar a situaciones como las que se están viviendo en los aeropuertos españoles, donde dos colectivos de trabajadores están provocando "graves alteraciones de la actividad y pérdidas millonarias".

ACETA ha advertido de que una huelga de la envergadura de la que secundan los pilotos de Iberia en pleno periodo vacacional tiene "graves consecuencias en el sector turístico y el conjunto del transporte aéreo", además de atentar directamente contra el valor de la compañía, deteriorar su imagen y comprometer su futuro.

Aunque el colectivo de pilotos está en su derecho, si así lo considera, de convocar una huelga legal, lo que permite a la empresa organizar servicios mínimos e informar a los pasajeros, "en ningún caso" está justificado que tome este tipo de medidas ilegales para defender sus intereses, "menos aún" cuando están en marcha las negociaciones de su convenio colectivo, han recalcado.

Los dos conflictos, "ajenos a cualquier interés social y económico de la industria, ponen de manifiesto la necesidad de abordar soluciones de futuro en las que se integren los valores del transporte aéreo y los del mercado", por lo que ALA apoyará "decididamente" las iniciativas de las autoridades aeronáuticas a este respecto.

Por su parte, ACETA ha instado a los pilotos de Iberia a resolver los problemas entre empresa y trabajadores en la mesa de negociación, el lugar "natural" de su resolución, al ser el que permite a las partes alcanzar un acuerdo de buena fe, en base al interés de todos los colectivos afectados, y respetando la indelegable potestad organizativa de la empresa.

De www.bolsamania.com :

La CE aprueba la fusión entre Vueling y Clickair

Iberia es su socio industrial de referencia

12/01/2009 - 09:13 - MADRID, 12 ENE. (Bolsamania.com/BMS) .- La Comisión Europea aprobó el viernes la fusión entre Vueling y Clickair, afiliada de Iberia. Bajo el acuerdo, las aerolíneas se han comprometido a transferir algunos plazos de aterrizaje y despegue a sus rivales en los aeropuertos de Madrid y Barcelona.

“Las concesiones por parte de Iberia permitirá la entrada de otras aerolíneas en nuevas rutas o expandir sus servicios para competir con la nueva empresa fusionada”, según Neelie Kroes de la Comisión Europea.

Recordamos que los Consejos de Administración de Vueling y Clickair aprobaron el pasado julio el contrato de fusión para la creación de una nueva aerolínea con sede en Barcelona y anunciaron que Iberia sería su socio industrial de referencia.

[juancho3066]

Parece ser que es una historia de nunca acabar.....alitalia acaba de entrar nuevamente a huelga.....que cosa , ni trabajan ni dejan trabajar

[Atl_Col]

TAM por que no se ha interesado en BOG? no les iria tan mal...

[anonymous_air]

hoy aqui a Lax en unos de los vuelos de AF llegaron 300 maletas extras quedadas de vuelos anteriores

[Aireos]

Originally Posted by Atl_Col

TAM por que no se ha interesado en BOG? no les iria tan mal...

Por el bilateral...

[AnengiA340]

Originally Posted by Atl_Col

TAM por que no se ha interesado en BOG? no les iria tan mal...

Efectivamente por el famoso y ridiculo bilateral que existe entre Colombia y Brasil, seguramente si lo amplian, Avianca podria aumentar sus vuelos a brasil y TAM haria su arribo al país ya que BOG es un mercado muy rentable..

[Chibcha2k]

Aviso previo:

Este thread debe ser únicamente de noticias o discusiones de aerolineas internacionales, pero siempre que respecte o afecte a Colombia, no vayan a salir con que "la salida de Eva Air del mercado malayo afecta a colombia por la exportación de café" o " La disminución de vuelos entre Londres y Filadelfia afecta a la comunidad colombiana de ambas ciudades".

[AnengiA340]

Chibcha no estoy de acuerdo en limitar este Threath a lo que sucede exclusivamente con aerolineas internacionales que afecten directamente a Colombia ya que existen noticias de afuera que aunque no afecten a nuestro país si conllevan información muy interesante como por ejemplo el vuelo inagural de Qantas en la ruta SYD-LHR en su flamante y nuevo A380

[Chibcha2k]

Para eso existen otros foros, este es el foro colombiano, se discuten temas de Colombia. Así se maneja en otros subforos nacionales, no veo por qué se deba manejar de forma diferente en este.

[Copsan]

Originally Posted by AnengiA340

Efectivamente por el famoso y ridiculo bilateral que existe entre Colombia y Brasil, seguramente si lo amplian, Avianca podria aumentar sus vuelos a brasil y TAM haria su arribo al país ya que BOG es un mercado muy rentable..

Y no solo con Brasil con varios países más: Holanda, Argentina etc, Colombia debería de re evaluar esos tratados teniendo en cuenta la situación actual del mercado aéreo en Colombia y su crecimiento en los últimos 3 años, si no no vamos a poder ver nuevas aerolíneas por estos lados.

[mnj79]

lo que si me gustaria era que arreglar ese tradado bilateral con espana y dejaran a IB a entrar a CLO a hacerle la competencia a AV asi se 2 veces a la semana

[hilton545]

Originally Posted by Chibcha2k

Para eso existen otros foros, este es el foro colombiano, se discuten temas de Colombia. Así se maneja en otros subforos nacionales, no veo por qué se deba manejar de forma diferente en este.

no estoy de acuerdo y me parece que el titulo AEROLINEAS INTERNACIONALES no especifica que sea todo respecto a colombia...

[B767-nah]

Ojala se le sume este año a la lista de aerolineas internacionales que sirven en colombia SBA airlines

[Copsan]

Originally Posted by B767-nah

Ojala se le sume este año a la lista de aerolineas internacionales que sirven en colombia SBA airlines

Pues eso lo esperamos desde hace rato, pero sinceramente es tanto el escándalo que han hecho las aerolíneas venezolanas de que van a entrar a Colombia y tan poco lo que han cumplido que nos hemos vuelto algo incrédulos, festejaremos cuando veamos algún avión comercial venezolano y con pasajeros aterrizando en El Dorado que es lo que relamente muchos deseamos ver para que hayan más posibilidades de viajar a Venezuela y a precios cómodos.

[N757AT]

alguien sabe como va la huelga de empleados de alitalia en roma y en milan- malpensa????

[AnengiA340]

Originally Posted by Copsan

Pues eso lo esperamos desde hace rato, pero sinceramente es tanto el escándalo que han hecho las aerolíneas venezolanas de que van a entrar a Colombia y tan poco lo que han cumplido que nos hemos vuelto algo incrédulos, festejaremos cuando veamos algún avión comercial venezolano y con pasajeros aterrizando en El Dorado que es lo que relamente muchos deseamos ver para que hayan más posibilidades de viajar a Venezuela y a precios cómodos.

Desde que salio Viasa del mercado cuantas aerolineas de ese país han tratado de tener vuelos a Colombia??? si mal no recuerdo estaban Zuliana de Aviación, Servivensa - Avensa, Aeroposta, Conviasa??, y ahora Santa barbara???

Independiente de la situación política en Venezuela, creo que desde que Viasa salio de la palestra, Venezuela se ha quedado huerfana de una aerolinea bandera y los gestores venezolanos no han logrado cuajar una aerolinea de calidad, y ahora con CH al frente, pues creo que seguiremos viendo un rosario de aerolineas venezolanas llegando a BOG con vetustos equipos y todas las aerolineas no venezolanas llenandose los bolsillos gracias a la debilidad del transporte aereo venezolano

[Copsan]

Línea de ensamblaje del A350:

http://www.airbus.com/en/myairbus/ev..._fal_ceremony/

[B767-nah]

Originally Posted by Copsan

Pues eso lo esperamos desde hace rato, pero sinceramente es tanto el escándalo que han hecho las aerolíneas venezolanas de que van a entrar a Colombia y tan poco lo que han cumplido que nos hemos vuelto algo incrédulos, festejaremos cuando veamos algún avión comercial venezolano y con pasajeros aterrizando en El Dorado que es lo que relamente muchos deseamos ver para que hayan más posibilidades de viajar a Venezuela y a precios cómodos.

sep el gran problema es mucha habladera pero cero trabajo, peor bueno como que se estan enseriando y con el favor de dios vuelen para alla

[av-col]

offtopic: se q este thread es de aerolineas mas no aeropuertos pero quiero compartirles una informacion q vi por un canal de tv

esta tarde vi por CNN en español la lista de los peores aeropuertos del mundo el primero bagdad por obvias razones y entre los siguientes 10 por ahi como en el 7 puesto estaba LAX no por inseguro sino por exceso de capacidad y por ser los mas detestados por los pasajeros al igual q el heathrow y despues le seguia el charles de gaulle

[juancho3066]

Por si las moscas les recuerdo que sinergy encargo de estos



Airbus ha develado formalmente el diseño final del A350 XWB en una ceremonia de inauguracion de la nueva planta de producción del bimotor que tuvo lugar hoy en Toulose.

Dos grandes modelos a escala del diseño modificado expusieron la forma más actual del aparato, en el cual resalta el aspecto de su nueva nariz.

"La definición detallada final se completo en diciembre por lo que ahora podemos revelar la arquitectura real de la aeronave," dice Francois Caudron, vice presidente de desarrollo de clientes y empresas del A350.


Imágenes cortesía de Airbus:




USTEDES JUZGARAN.......a mi me gusto