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Old December 24th, 2009, 03:30 PM   #2001
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ja! lo que le paso a P5 no fue nada comparado con esto
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Old December 24th, 2009, 04:29 PM   #2002
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Originally Posted by andres911 View Post
Puede ser un A330-300, ya que puede albergar 385 personas, esta versión tiene un alcance máximo de 10,500 km, mientras el A330-200 (como los de avianca) tiene un alcance máximo de 12.500 km.
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Originally Posted by carlosgarci View Post
Si CondorOx confirma que es un A330-300, es debido a que es una versión más alargada y por lo tanto con menos alcance que el A330-200.

Saludo y feliz Navidad!

PD: me gano andres ¬¬.
Gracias a los dos! Ese dato no me lo sabía, es bueno aprender cosas nuevas todos los días!
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Old December 25th, 2009, 08:25 PM   #2003
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Al fin el A330-300 de Iberworld hizo el vuelo de regreso a MAD sin escalas.
Tuvo que haber salido muy vacio de pasajeros para lograrlo.

Hoy en Barajas por lo visto habian unos 30 pasajeros Colombianos y Argentinos protestando -y hasta obstruyendo la via de acceso- porque dizque no les avisaron de los vuelos especiales!
Tenian que haber estado en otro mundo si hasta hoy se vinieron a percatar de la quiebra de Air Comet y de las medidas del gobierno Espanol. Ya los vuelos a BOG y EZE salieron con sillas vacias. Mas de 100 en el caso Colombiano.

Que querian, que se les apareciera un arcángel con los nuevos tiquetes en la mano, ahora un avión para unos cuantos?
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Old December 26th, 2009, 01:13 AM   #2004
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y ahora un pasajero queria volar un A330 con una papeleta..

En un vuelo de Delta Airlines, operado con Airbus A330-300 (hasta hace poco de Northwest, que se fusionó con Delta), procedente de Amsterdam y con destino Detroit, pocos momentos antes del aterrizaje un pasajero hizo explotar polvora. Al parecer este pasajero fue reducido al suelo.

LA asunción inicial fue de que se trataba de un mal chiste, pero al parecer el hombre, que conectó en Amsterdam desde Nigeria, ha dicho que Al Qaeda le habria dado instrucciones para activar estos explosivos.

Se reportan heridas no graves en varias personas y el avion esta siendo examinado.

De esperarse que otros vuelos de Africa y Europa a EEUU esten en alerta.

http://www.elpais.com/articulo/inter...lpepuint_8/Tes
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Old December 26th, 2009, 03:52 AM   #2005
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jajaja esta como el que pretendia tumbar el viaducto de pereira con un maso -
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Old December 27th, 2009, 12:17 AM   #2006
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Detalles del intento de atentado contra A330 de DL (NW)

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En la querella se confirma que el nigeriano portaba adherido al cuerpo un artefacto explosivo, que trató de activar mezclando los productos que llevaba, en polvo y en líquido, con una jeringuilla, que fue encontrada en su asiento.

Para ello, según se desprende de los testimonios tomados a los testigos, el sospechoso se encerró en el baño de la cabina de pasajeros durante unos 20 minutos, y al salir se excusó diciendo que estaba indispuesto.

Cuando salió del baño portaba una manta que cubría el artefacto. Tras sentarse, comenzaron a oirse pequeñas explosiones y posteriormente se produjeron algunas llamas, que los pasajeros trataron de sofocar.

Los testimonios también apuntan a que el sospechoso estaba "lúcido y tranquilo en todo momento". Cuando una azafata le preguntó qué tenía escondido, le dijo directamente que se trataba de un artefacto explosivo.
http://www.elmundo.es/america/2009/1...261862064.html
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Old December 28th, 2009, 08:59 PM   #2007
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Aterrizaje de emergencia de un A380 en el Aeropuerto de Santander
Aviaciondigit@l

Santander,28 (Agencias). A primera hora de la tarde de ayer 27 de Diciembre el vuelo EK002, de la Compañía Emirates que cubría la ruta entre London Heathrow y Dubai, operada con el moderno avión Airbus A380, se vió obligado a efectuar un aterrizaje no programado en el Aeropuerto de Santander, al declararse a bordo una emergencia médica.
A380 en Santander


Efectivamente el avión que había partido del Aeropuerto londinense de Heathrow con destino a la capital de los Emiratos a las 13’45 solicito a la Torre de Control de Santander un aterrizaje de Emergencia en el Aeropuerto Cántabro. El aterrizaje se efectuó sin ningún tipo de incidencia poco despues de las 15’30 horas locales .
Un viajero británico que se había sentido indispuesto poco despues de despegar de Londres fue evacuado en una UVI móvil desde el Aeropuerto de Parayas al Centro Médico Nacional Marqués de Valdecilla en donde quedó ingresado en la Unidad de Coronarias y se recupera satisfactoriamente.
El Airbus de Emirates volvió a despegar de la capital cántabra poco despues de las 17 horas con destino Dubai. Aprovechando esta circustancia, el Presidente de la Comunidad Cantabra señor Miguel Angel Revilla abordó el avión en Santander y cargado con sobaos pasiegos, anchoas de Santoña y queso picón y calzado con unas bonitas albarcas, partió hacia los Emiratos para agasajar al Emir de Dubai Mohammed bin Rashid Al Maktoum, que es el actual primer ministro de Dubai y vice presidente de los Emiratos Árabes Unidos, con estos exquisitos manjares y tratar de establecer relaciones comerciales basadas en el Turismo con los acaudalados Príncipes árabes. "Cantabria Infinita, era su mensaje".
Es la primera vez que este modelo de avión perteneciente a una Compañía Comercial aterriza en suelo español. Despues del fiasco de Air Comet que el año pasado había firmado en Toulouse un contrato en firme para adquirir 4 de estos aviones , tardará mucho tiempo en que un flamante Airbus A380 luzca la librea de una compañía española.
En la fotografía de nuestro colaborador y spotter cántabro José Luis Moya vemos al A380 de Emirates en muy corta final para la pista 11 del Aeropuerto de Parayas.


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Old December 28th, 2009, 09:23 PM   #2008
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Last edited by jemurillo0705; December 29th, 2009 at 01:49 AM.
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Old December 28th, 2009, 09:38 PM   #2009
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Por lo visto es otra inocentada...
Ya solo mirar la foto tan falsa, y pensar que Santander no esta ni cerca de la ruta entre LHR y DXB...
Si hubiesen dicho que era uno de Air France procedente de JFK todavia.. Mas que los de AF son mas propensos a fallar.
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Old December 28th, 2009, 11:12 PM   #2010
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ese avión que se nota que está mal pegado sobre la foto.

Feliz día de los inocentes:

En el que si caí fue en el que Lan había comprado AIRES casi me voy pa atrás como condorito
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soy muy serio con mis huevonadas
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Old December 28th, 2009, 11:22 PM   #2011
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Bueno, esa SI podria pasar!
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Old December 29th, 2009, 08:17 AM   #2012
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No se si ya lo habian dicho aqui, pero AR ya opera nonstop bog-eze-bog! Lo unico lamentable de esto eran las tarifas tan bajas que tenian entre lim y bog!
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Los unicos heroes de este conflico son los miembros de las Fuerzas Armadas; Muchas Gracias.
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Old December 29th, 2009, 05:18 PM   #2013
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No se si ya lo habian dicho aqui, pero AR ya opera nonstop bog-eze-bog! Lo unico lamentable de esto eran las tarifas tan bajas que tenian entre lim y bog!
Ya llevan casi 4 o 5 meses operando la ruta directa, en 737W.
parece además que les ha dado buen resultado.. han subido casi 50% el número de pasajeros transportados en Nov de este año comparado con el del ano pasado y la ocupación está por encima del 70%.

No se me haría raro que cuando puedan pongan la otra frecuencia para ocupar las 4 que están disponibles. Sobre todo ahora en la temp alta de Argentina.
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Old December 30th, 2009, 01:43 AM   #2014
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Se nos fue el anho y me quede esperando alguna muestra de interes por TAM! triste.... ojala este anho que viene se pongan pilas o algo
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Old December 30th, 2009, 11:59 AM   #2015
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Air Europa a Lima

*La aerolínea comenzará a volar a Perú el próximo 22 de febrero


Air Europa no ha ocultado estos días su interés por hacerse con las rutas de Air Comet y la ruta a Lima supone el primer paso para hacerse con todo el paquete. Air Europa está interesado es seguir abriendo mercado en América tras su exitosa ruta a Miami. Pero no es sólo la aerolínea de Hidalgo quien tiene la vista puesta en las líneas que deja Air Comet: a Iberia también le interesan. La firma de momento, ya ha anunciado a través de una nota de prensa que "aumentará las frecuencias", puesto que ya las cubre. Son las líneas a Ecuador, Buenos Aires y La Habana, en las que, según fuentes del sector, también está interesada Air Europa.

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/1...262159776.html


Nota: Ya Air Europa vuela a Caracas, Buenos Aires, La Habana, Salvador de Bahia entre otros. Sera interesante saber si Air Europa busca quedarse con aviones antes usados por Air Comet para ampliar aun mas su red.
Podrian asi retomar Ecuador.

Last edited by CondorOx; December 30th, 2009 at 12:33 PM.
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Old December 30th, 2009, 02:55 PM   #2016
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*La aerolínea comenzará a volar a Perú el próximo 22 de febrero


Air Europa no ha ocultado estos días su interés por hacerse con las rutas de Air Comet y la ruta a Lima supone el primer paso para hacerse con todo el paquete. Air Europa está interesado es seguir abriendo mercado en América tras su exitosa ruta a Miami. Pero no es sólo la aerolínea de Hidalgo quien tiene la vista puesta en las líneas que deja Air Comet: a Iberia también le interesan. La firma de momento, ya ha anunciado a través de una nota de prensa que "aumentará las frecuencias", puesto que ya las cubre. Son las líneas a Ecuador, Buenos Aires y La Habana, en las que, según fuentes del sector, también está interesada Air Europa.

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/1...262159776.html


Nota: Ya Air Europa vuela a Caracas, Buenos Aires, La Habana, Salvador de Bahia entre otros. Sera interesante saber si Air Europa busca quedarse con aviones antes usados por Air Comet para ampliar aun mas su red.
Podrian asi retomar Ecuador.
En Air Europa fue lo primero que pensé cuando oí lo de Air Comet...y pensé si nos les gustaría entrar a Bogotá.

Air Comet manejaba un nùmero importante de pasajeros entre Colombia y Espana y eso sin haberse hecho nunca a un buen nombre.
Puedo imaginar que si Air Europa entra a operar a Bogotá y es consistente en su servicio podría ser una buena competencia para Iberia y para Avianca. Esos 3.000 a 5.000 pasajeros mensuales deben ir por alguna parte.
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Old December 30th, 2009, 03:20 PM   #2017
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Por el momento no se menciona a Colombia en los planes de Air Europa.

Peru es naturalmente mas atractivo para Air Europa y es destacable lo rapido que se ha movido para ingresar a Lima.
Es de suponer que Ecuador sea segunda prioridad.

Ojalá mas adelante se interesa por volar a Bogota, o a Cartagena, pero no guardo ninguna esperanza. Cartagena es un destino que deberia ser lo suficientemente atractivo para tener mas vuelos desde EEUU y conexión directa a Europa, pero cuya promoción no ha podido ser peor.
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Old December 30th, 2009, 03:28 PM   #2018
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Por el momento no se menciona a Colombia en los planes de Air Europa.

Peru es naturalmente mas atractivo para Air Europa y es destacable lo rapido que se ha movido para ingresar a Lima.
Es de suponer que Ecuador sea segunda prioridad.

Ojalá mas adelante se interesa por volar a Bogota, o a Cartagena, pero no guardo ninguna esperanza. Cartagena es un destino que deberia ser lo suficientemente atractivo para tener mas vuelos desde EEUU y conexión directa a Europa, pero cuya promoción no ha podido ser peor.
Es cierto que Ecuador puede ser más atractivo y en ese caso espero que Aerogal comience los vuelos antes, aprovechando esta situación..
Cuándo es que entregan el otro A330?

Vi que los vuelos de UX a LIM se operarán 3 veces a la semana.
Una operación así sería perfecta para Colombia.
De acuerdo contigo en cuanto a la promoción de CTG en Europa.. pero debo decir que me impresionó lo que se ha metido Colombia en turismo en Chile por lo menos.. parece ser que es uno de los destinos de moda de este momento en este país austral.
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Old December 31st, 2009, 12:36 AM   #2019
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Japan Airlines (JAL), amenazada de quiebra, se hunde en la Bolsa de Tokio

http://www.portafolio.com.co/interna...A-6864949.html
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Old January 1st, 2010, 07:07 PM   #2020
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Esparragos

Me llamó la atención un tema en a.net, donde se menciona el increible movimiento de esparragos por via aerea. Esta es un ejemplo de la diversificacion económica peruana que se ha venido desarrollando en los ultimos anios.

A tal punto, que aerolineas frecuentemente dejan sillas vacias por llevar altas cargas de esparragos.

Delta utiliza una mezcla de 777-200s y 767-400 en su ruta ATL- LIM por su capacidad de pasajeros y carga. Aparentemente la mayoria de esparragos continua en transito a Europa, y Lima es su estación estrella en cuanto a carga, as como lo es para otras aerolineas.

Las exportaciones des esparragos alcanzan su punto mas alto en Diciembre.

Esto me hace suponer que Avianca se beneficiara de este mercado, mas ahora con el A330, que de LIM sigue inmediatamente a MIA.
Esa rotación tambien es tipica cuando se utilizan 767s.

Tema en a.net: http://www.airliners.net/aviation-fo....main/4659539/
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