Aerolíneas Internacionales

[sunnyisles]

Por eso aún somos países del tercer mundo... Las reglas son para los que no tienen contactos, no para todo el mundo...

[sunnyisles]

En el hilo de Avianca se hablaba de la diferencia de precios tan alta entre Colombia y EUA, comparando con otros países. Encontré que es debido a la falta de competencia, ya que donde hay más competencia, más bajos se ponen los precios (Principios básicos de Economía), por tanto deberíamos tener cielos abiertos en Colombia para incentivar el tráfico aéreo y el tursimo, miren el caso de Medellín y Bogotá... Definitivamente la entrada de Aires a CLO va a beneficiar al viajero, pero creo que va a poner en aprietos a Spirit...

Es más caro ir a Cali, Pereira, Barranquilla que ir a Lima...!!! Y más caro ir a Cali que a UIO/GYE

Hice un ejercicio, busqué tarifas a diferentes ciudades del cono norte de América Latina desde MIA/FTL, la que fuera más barata y en rutas directas (incluye escalas pero sin cambio de avión. Fechas iguales: Febrero 1-ida y Febrero 7-regreso) y miren lo que me encontré:

- SAP: US$198.7 Spirit

- MDE: US$203.7 - Spirit

- PTY: US$238.7 Spirit/Copa

- BOG: US$258.2 - Aires

- GUA: US$262 Taca

- MGA: US$270.7 Spirit / American

- SJO: US$292 American

- AXM: US$357.7 Spirit (es caro pero comparado con CLO/PEI es barato)

- CTG: US$358.7 Spirit (se torna caro pero comparado con BAQ es barato)

- LIM: US$438.6 Spirit

- BAQ: US$448 Avianca

- PEI: US$447 Avianca

- UIO: US$458 LAN/American

- GYE: US$460 American

- CLO: US$463 Avianca/American

- SAL: US$478 American

[Bogota]

Bueno y hablando de Delta parece que SSC tiene buena acogida, el banner de Delta a NYC es realmente interesante.

[thur]

Fuente: http://www.portafolio.com.co/interna...A-6816007.html

Cese de actividades anunció aerolínea española Air Comet; termina con deuda de US$25 millones

Ello debido a que un juez británico prohibió la venta de tiquetes e inmovilizó sus aviones; sindicatos dieron la noticia y dicen que dirección de Air Comet le comunicó la noticia al comité de empresa. La dirección de la aerolínea explicó a los sindicatos que Air Comet tiene una deuda por sus aviones que asciende a 25 millones de dólares (17,2 millones de euros) con el banco alemán Nord Bank, razón por la que esta entidad presentó una demanda ante la Justicia británica, que ha tomado la citada decisión, agregaron las fuentes.
(EFE)

[CondorOx]

Terrible noticia para los inmigrantes que han trabajado duro todo el anio en Espana y tenian tiquetes con Air Comet para pasar la Navidad con los suyos.
Muy mala noticia para los empleados tambien, que han venido aguantando por meses esperando que algun dia les pagaras las nominas atrasadas.

A Colombia Air Comet habia reducido sus frecuencias a solo 2 semanales, pero en Peru tenia mas presencia. Iberia y Lan Peru quedarán con todo el pastel del mercado, y seguramente incrementarán frecuencias.

Falta ver si IB se logra quedar con los A330s, que ya les tenia el ojo puesto.

[julio_inflight]

Originally Posted by CondorOx

Terrible noticia para los inmigrantes que han trabajado duro todo el anio en Espana y tenian tiquetes con Air Comet para pasar la Navidad con los suyos.
Muy mala noticia para los empleados tambien, que han venido aguantando por meses esperando que algun dia les pagaras las nominas atrasadas.

A Colombia Air Comet habia reducido sus frecuencias a solo 2 semanales, pero en Peru tenia mas presencia. Iberia y Lan Peru quedarán con todo el pastel del mercado, y seguramente incrementarán frecuencias.

Falta ver si IB se logra quedar con los A330s, que ya les tenia el ojo puesto.

CondorOx, no piensas tu q este aspecto es un "campanazo" para q el grupo AV-TA inicien con algo en Perú? Habiendo salido Air Comet del mercado, y dejando ese pequeño hueco en Perú, no seria el esapcio ideal para q el grupo no se deje tomar mas distancia de LA en rutas intercontinentales. Se habia dicho q una de las ideas de esta unión, era mirar hacia Perú, creo q esta salida de Air Comet puede servir de mucho para el grupo. Aunq vuelve y sale el tema de la falta de flota.

Que opinan uds??

Un saludo a todos en el foro

[CondorOx]

Totalmente de acuerdo.
El problema es que minimo seria cosa de meses antes de que Taca pueda tener un avión apropiado, y realmente se necesitarian al menos 2, quizas rotandolos con MIA o JFK.

Al menos podran ganas pasajeros en conexión. seguro que si veremos a IB aumentar frecuencias rapidamente.

[javiernando]

Air Comet echa el cierre por el lastre de sus deudas

Colapso total en Air Comet. El director general de la aerolínea, Eduardo Aranda, comunicó ayer al comité de empresa el cierre de la compañía, debido a que un juez británico ha inmovilizado sus aviones.

La Corte Suprema de Londres emitió una sentencia el pasado viernes que obligaba a la empresa a abonar ayer por la mañana, como muy tarde, 25 millones de dólares (17,4 millones de euros) que se adeudaban al banco alemán Nord Bank, financiador de la flota de la aerolínea.

Los propietarios de Marsans, Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán, se pasaron ayer todo el día junto a sus asesores y directivos en busca del dinero, mientras los aviones quedaban retenidos. Finalmente, la empresa, que ya dejó de vender billetes durante el fin de semana, anunció el fatal desenlace.

Aviación Civil, que fue informada desde primera hora de la mañana del problema con los aviones, trataba anoche de convencer al banco alemán para que permita a Air Comet seguir volando, al menos, hasta Semana Santa. El objetivo del organismo público es evitar que miles de pasajeros queden en tierra en plenas fechas navideñas, al igual que ocurrió con Air Madrid hace justo tres años.

Fomento
El ministerio de Fomento exigió ayer a la compañía que le comunique «de forma inmediata» sus planes «concretos de actuación» y le recordó su obligación de atender a los usuarios que puedan verse afectados por el cierre. Asimismo, Fomento subrayó su voluntad de emprender las actuaciones legales necesarias para que la empresa haga efectivos los derechos de los pasajeros.

La aerolínea tiene una media de seis vuelos diarios de ida y otros tantos de vuelta, en los que transporta a unos 1.500 pasajeros, pero no se sabe la cifra total de afectados. Air Comet vuela a Guayaquil y Quito (Ecuador), Lima (Perú), Buenos Aires (Argentina), Bogotá (Colombia) y La Habana (Cuba).

Al margen del intento desesperado de Aviación Civil, Air Comet comunicó ayer a los sindicatos que presentará un expediente de regulación de empleo (ERE), que afectará a los 640 trabajadores del grupo, e iniciará los trámites para presentar un concurso voluntario de acreedores con el objetivo de afrontar la deuda derivada del embargo de su flota. La aerolínea llevaba meses con problemas financieros y sin pagar a empleados y proveedores, víctima del hundimiento de la demanda del sector aéreo.

http://www.expansion.com/2009/12/21/...261434051.html

[CondorOx]

Un programa sobre la vida de el aeropuerto de Madrid recien se presentó en la televisión espanola mostrando sus diferentes facetas: Desde los habitos de los pasajeros de aerolineas low cost, sus tripulaciones mas informales y su terminal antigua, hasta la T4, Iberia, sus salas VIP y tripulaciones mas clásicas, asi como aspectos de seguridad.

Video 1
Video 2
Video 3
Video 4
Video 5
Video 6
Video 7

[thur]

Gracias por los enlaces!
En video #3 en minuto 7'20 un colombiano que dice que "compro" la visa y que le costo 7000 EUR. Ahora está asombrado que es falso, no no no...
En video #5 en los primeros 2 minutos una forma _muy_ obvia de transportar cocaína.
Un saludo,

[Capitoro]

Originally Posted by javiernando

Air Comet echa el cierre por el lastre de sus deudas

http://www.expansion.com/2009/12/21/...261434051.html

Esto era de esperarse con air comet, iban por el mismo camino de la desaparecida air Madrid y allí las consecuencias.

Ahora Latino América se quedo sin aerolínea Low cost desde España, sería bueno que Air Europa tomara el mercado tan movido que tenia aircomet en la región por sus bajas tarifas.

Amanecera y veremos.

Saludos

[Daniel2003co]

Que Don Efro se haga cargo de Air Comet hay tendria acceso total a Europa.

[CondorOx]

Pues mira que hay posibilidad de esto, pues Don Efro estuvo en Madrid la semana pasada conversando con el dueño de Air Comet:
http://www.cotizalia.com/en-exclusiv...-20091222.html

En mi opinión, las deudas de 100 millones de Euros son demasiado para asumir por Synergy, pero si se procede con un concurso de acreedores que permitiera renegociar las deudas, depronto de podria salvar la aerolinea.
Es muy complicado, pues como aerolinea Española tendria que ser mayoritariamente de propiedad Europea, asi que Synergy no lo podria hacer solo en todo caso.

Pero si se lograran sortear estos obstáculos, seria estrategico para Synergy poder adelantar los planes de unir la red de Taca con Madrid, y podria pensarse en un punto distribuición de las aerolineas Synergy en MAD a las principales ciudades Europeas mas adelante.

[javiernando]

Caos en aeropuerto de Madrid por suspensión de operaciones de Air Comet

Más de mil pasajeros se encuentran varados a la espera de poder volar a sus detinos de Navidad.

El gobierno de España suspendió el martes la licencia de esta aerolínea por insolvencia luego de que varios de sus aviones fueran embargados por la justicia británica ante el impago de deudas.

El Ministerio de Fomento dijo que comenzó a hacerse cargo de los clientes afectados por la suspensión de vuelos de Air Comet, que conecta España con varias capitales latinoamericanas, buscando pasajes en otras compañías para los casos más urgentes.

Según datos oficiales, actualmente hay unos 1.500 pasajeros varados en el aeropuerto de Madrid. Cientos de pasajeros pasaron la noche allí esperando una solución.

"Queremos viajar, queremos soluciones, queremos llegar a nuestro país", eran los gritos de los pasajeros damnificados, que en su mayoría buscan llegar a países de América Latina.

El problema ahora son los clientes que compraron sus pasajes de forma anticipada para volar a Ecuador, Perú, Argentina, Colombia o Cuba.

El ministerio había advertido que si no recibía antes del mediodía del martes un plan de viabilidad de la empresa, abriría un expediente que podría concluir con una multa de varios millones de euros o la retirada de la licencia.

Un portavoz de Air Comet confirmó a Reuters que un juez británico embargó a instancias del banco alemán HSH Nordbank nueve aviones de la compañía porque la firma no pagó unos 17 millones de euros correspondientes al primer plazo de un crédito con ese banco.

"Teníamos un plan de negocio pero tras la intervención del tribunal británico nueve de nuestros aviones están inmovilizados", dijo el portavoz.

Agregó que la compañía comunicó a los sindicatos la puesta en marcha de un plan de despido masivo para los cerca de 640 trabajadores, mientras preparan la protección por quiebra.

La compañía, fundada en 1996 como aerolínea charter, ya se enfrentó este otoño a una huelga de sus trabajadores, que protestaron porque no se habían pagado sus salarios durante varios meses.

Si finalmente Air Comet cierra sus puertas se repetirá la historia de Air Madrid, otra compañía aérea con base en Madrid, que suspendió sus vuelos en 2006 justo antes de Navidad.

En aquel momento, Air Comet se hizo cargo de los miles de pasajeros varados en Madrid y en diversos aeropuertos en América Latina por la quiebra de Air Madrid.

http://www.eltiempo.com/mundo/europa...omet_6821248-1

[andres_mauriciom]

asi se hace don efro pensar en grande lo esperamos con sus aviones por aca en europa

[Bogota]

Que mediocridad la de las autoridades de control en España, ya es la segunda vez que permiten que una aerolínea llegue a Diciembre con el dinero de los inmigrantes y justo en ese momento permiten la paralización de las operaciones.

[CondorOx]

El gobierno Español ha puesto en marcha un plan para slucionar los planes de viajes de los pasajeros afectados por el cierre de operaciones de la aerolinea Air Comet. La capacidad de los 4 aviones que han sido contratados, mas las sillas disponibles en Iberia son suficientes para cubrir el 90% de los pasajeros afectados, mientras que el ministerio de Fomento se encargará de buscarles alternativas en otras aerolineas al 10% restante.

La logistica será manejada por Iberia y los aviones adicionales vendrian de las aerolineas charters Españolas Pullmatur y Iberworld.

Mañana saldran 3 vuelos, a Buenos Aires, Lima y Bogota respectivamente, y en la mañana del dia 24 saldria otro a Quito y Guayaquil.

Buenas noticias para los afectados, que podrán seguir con sus planes de viajes.

http://www.elpais.com/articulo/econo...lpepueco_1/Tes

[anonymous_air]

Pero eso de Air Comet Y Air Madrid y otras de su tipo se ve venir de un principio

[Capitoro]

Originally Posted by anonymous_air

Pero eso de Air Comet Y Air Madrid y otras de su tipo se ve venir de un principio

Pesima Administracion mi querido Anonymus, lo unico que falta es que le cancelen la licencia de funcionamiento, y retencion de las aeronaves por bajo mantenimiento.

Saludos

[Luis Felipe]

Hablando del tema cuáles son las ciudades en Latinoamérica con más frecuencias a España, incluyendo las frecuencias de Air Comet las cuales temporalmente las operará Iberia y muy probablemente algunas de ellas se quedarán en sus manos.