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Old July 6th, 2010, 10:44 PM   #61
visconde
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Fotos da Linha de Sintra no Centro da Amadora



7. Estacao


8.Babilonia


9


10


11


12


13.Estacao
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Old July 6th, 2010, 10:50 PM   #62
Oponopono
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Visconde e Pelha, obrigado!
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Old July 7th, 2010, 04:11 PM   #63
dvf
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Originally Posted by Pelha View Post
Apenas até ao Cacém.
Não deveria ser até "um pouco depois" do Cacém, para as linhas ficarem totalmente independentes entre Sintra-Rossio e Mira-Sintra-Roma/Oriente?

É uma dúvida que tenho.
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Old July 7th, 2010, 04:30 PM   #64
Ricardo_PT
Aluga-se espaço.
 
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Originally Posted by dvf View Post
Não deveria ser até "um pouco depois" do Cacém, para as linhas ficarem totalmente independentes entre Sintra-Rossio e Mira-Sintra-Roma/Oriente?

É uma dúvida que tenho.
Também gostava de saber como é que vão resolver esse problema.
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Old July 7th, 2010, 05:57 PM   #65
Wolf2009
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O terminal de autocarros é a zona de cima toda?
A do Cacém também tem um não é?
Garfitis no cacém!
Não!
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Dizer que não existe alternativa é o contrário da Liberdade

Last edited by Wolf2009; July 8th, 2010 at 05:30 PM.
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Old July 7th, 2010, 07:24 PM   #66
visconde
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Originally Posted by dvf View Post
Não deveria ser até "um pouco depois" do Cacém, para as linhas ficarem totalmente independentes entre Sintra-Rossio e Mira-Sintra-Roma/Oriente?

É uma dúvida que tenho.
pois, ontem nao fui alem do cacem pelo que nao posso dizer como está.
mas nao tem logica fazer isto tudo se nao for para quadriplicar até à bifurcação de Mira-Sintra..

Wolf2009 sim isso tudo penso que seja terminal de autocarros.
nao sei se no cacem tambem vai ter ou nao, porque no cacem nao sai da plataforma da estacao
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Old July 8th, 2010, 02:56 PM   #67
El_Prozac
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Originally Posted by visconde View Post
pois, ontem nao fui alem do cacem pelo que nao posso dizer como está.
mas nao tem logica fazer isto tudo se nao for para quadriplicar até à bifurcação de Mira-Sintra..
Sim é para quadruplicar até à bifurcação de Meleças. Há algumas obras que se nota isso, até pela passagem inferior nova que estão a fazer para aqueles lados.

Notem também, que as vias de dentro são as que vão para sintra e as de fora as que vão para Meleças. Se a CP for inteligente, e de maneira a evitar cruzamentos de linhas e melhores horários, as famílias de comboios deveriam passar a ser

Sintra-> Oriente
Meleças -> Rossio

Pelo menos é o que logicamente faz sentido.
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Old July 8th, 2010, 05:39 PM   #68
Wolf2009
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Originally Posted by visconde View Post
pois, ontem nao fui alem do cacem pelo que nao posso dizer como está.
mas nao tem logica fazer isto tudo se nao for para quadriplicar até à bifurcação de Mira-Sintra..

Wolf2009 sim isso tudo penso que seja terminal de autocarros.
nao sei se no cacem tambem vai ter ou nao, porque no cacem nao sai da plataforma da estacao


http://www.skyscrapercity.com/showpo...5&postcount=53
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=199677
Espero que continuem a construir silos para carros nas estações, tal como estações intermodais.
Pois assim está-se a promover o uso do transporte público em detrimento do carro.
Na fertagus está a resultar pois as pessoas começam a optar mais pelo Comboio em detrimento do carro muitas nem devem levar o carro até à estação, vão antes no autocarro da sulfertagus até à estação.
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Old July 8th, 2010, 05:41 PM   #69
Wolf2009
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Sabes se os autocarros ficam cá fora ou se vão lá para dentro?
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Azeitão a Concelho

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Old July 8th, 2010, 09:16 PM   #70
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Originally Posted by Wolf2009 View Post
Sabes se os autocarros ficam cá fora ou se vão lá para dentro?
Actualmente os autocarros ficam fora, num espaço criado para o efeito, um pouco mais à frente da entrada nessa foto, no sentido Sintra. Mas penso ser provisório, porque li algures que o terminal rodoviário será por debaixo da estação ferroviária. Aliás, a entrada que aí está só faz sentido que seja para isso, uma vez que o silo automóvel só terá acesso pela parte norte da estação.
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Old July 8th, 2010, 09:16 PM   #71
AG239
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Boas fotos visconde!

Coloca também nos threads das novas estações de Tercena e Cacém!
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Old August 5th, 2010, 02:49 AM   #72
visconde
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curiosidade, ouvi hoje um revisor a falar com uns seguranças sobre o pessoal que anda à pica e insegurança, e a meio ele disse que a CP quer fechar os acessos à estação da Damaia no lado Este que dão para a Cova da Moura.
Para que nao sabe, uma das entradas da estação é em frente ao Bairro, o que torna esse acesso tudo menos bem frequentado.

O objectivo é manter a passagem por cima da linha mas retirar as escadas de acesso aos cais de embarque, passando a ser apenas uma passagem aerea.

Acho que so ainda nao o fizeram porque a Camara Municipal está contra.

eu por acaso nao sei, embora esse acesso seja um dos princiapais pontos de entrada de chungaria na linha, era bom porque libertava a outra entrada.
ao fecharem a entrada da cova da moura faz com que essa gente vá usar a entrada usada por pessoas normais, o que ainda pode ser pior para quem vive ali
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Old August 6th, 2010, 05:14 PM   #73
El_Prozac
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Originally Posted by visconde View Post
curiosidade, ouvi hoje um revisor a falar com uns seguranças sobre o pessoal que anda à pica e insegurança, e a meio ele disse que a CP quer fechar os acessos à estação da Damaia no lado Este que dão para a Cova da Moura.
Para que nao sabe, uma das entradas da estação é em frente ao Bairro, o que torna esse acesso tudo menos bem frequentado.

O objectivo é manter a passagem por cima da linha mas retirar as escadas de acesso aos cais de embarque, passando a ser apenas uma passagem aerea.

Acho que so ainda nao o fizeram porque a Camara Municipal está contra.

eu por acaso nao sei, embora esse acesso seja um dos princiapais pontos de entrada de chungaria na linha, era bom porque libertava a outra entrada.
ao fecharem a entrada da cova da moura faz com que essa gente vá usar a entrada usada por pessoas normais, o que ainda pode ser pior para quem vive ali
É possível. Desde há cerca de 2 meses começaram a fechar os acessos por essa passagem aerea às 21h.
El_Prozac no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2010, 05:22 PM   #74
Oponopono
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É triste, muito triste, chegar-se ao ponto de ser necessário fechar um acesso que, certamente, servirá mais gente além dos patifórios, porque essa cambada arma barafunda. Triste, muito triste.
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Old August 6th, 2010, 11:59 PM   #75
visconde
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Originally Posted by El_Prozac View Post
É possível. Desde há cerca de 2 meses começaram a fechar os acessos por essa passagem aerea às 21h.
pois, entao pelos vistos ja andam a testar a medida...

realmente é triste ser necessario recorrer a isto, até porque devido ao desenho da estacao da Damaia, a entrada oposta ainda fica a uns bons metros de distancia
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Old August 9th, 2010, 06:25 PM   #76
pedrodepinto
Feliz 2014 ;)!
 
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Originally Posted by Oponopono View Post
É triste, muito triste, chegar-se ao ponto de ser necessário fechar um acesso que, certamente, servirá mais gente além dos patifórios, porque essa cambada arma barafunda. Triste, muito triste.
Infelizmente, é este o serviço normal da CP ...
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GRANDES REPORTAGENS:
* Roteiros por Portugal: Dão-Lafões (2007) | Madeira (2009)
* Metropolitano de Lisboa: Alvalade (2007) | Baixa-Chiado - Santa Apolónia (2007) | Alameda - São Sebastião (2009) | Oriente - Aeroporto (2012) | Areeiro (2013)
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Old December 18th, 2010, 05:24 PM   #77
dvf
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Estação da Reboleira - vista na direcção Rossio-Sintra

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Old January 29th, 2011, 11:46 AM   #78
RoadsterRunner
Profissional da desordem
 
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Estive a ver nos sites da CP e Scotturb em busca de informação relativa aos passes mensais.
Queria saber qual o preço de um passe combinado CP - Linha de Sintra e Scotturb.
O problema reside no facto de no caso da CP eu saber quais as zonas que necessito mas na Scotturb não, ou seja, no passe combinado CP-Sintra + Scotturb aparecem 2 items em que um é a zona (que eu sei e neste caso é a 2) mas depois aparece o item faixas que não consigo perceber ao que se refere.
Alguém tem passe semalhante que me possa ajudar ?
__________________
A CRIL está com uma TMD superior a 85000 !
All hail the CRIL
Um sonho chamado TTT
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Old January 29th, 2011, 03:35 PM   #79
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Alguém tem fotos da Linha?
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Old September 18th, 2011, 01:57 PM   #80
AZT2009
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Obras da estação de Agualva concluídas no primeiro trimestre de 2012 - REFER

14 | 09 | 2011 16.37H


A conclusão das obras da estação ferroviária de Agualva (Sintra) está prevista para o primeiro trimestre de 2012, disse à agência Lusa fonte da REFER, que considerou normais os atrasos dos trabalhos.

O prolongamento da obra para além dos prazos previstos, agosto de 2011, foram hoje alvo de protesto dos comerciantes do local, que alegam ter prejuízos na ordem dos 60 por cento nas vendas.

Segundo fonte da REFER, estes atrasos devem-se à própria “condicionante urbana” que acaba por “criar constrangimentos” aos trabalhos, que deverão estar concluídos no primeiro trimestre de 2012.

“Qualquer intervenção profunda, na infra-estrutura ferroviária, desenvolvida em ambiente urbano, implica inevitáveis e inultrapassáveis transtornos para a população confinante, que naturalmente lamentamos e tentamos obviar”, referiu.

Quanto às queixas dos comerciantes, que hoje disseram que as obras têm estado paradas devido à falta de pagamento aos sub-empreiteiros, a fonte da REFER adiantou que estas nunca estiveram paradas e que não é verdade que hajam pagamentos em atraso por parte da empresa.

Destak/Lusa
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