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#61 |
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Registered User
Join Date: Jun 2008
Location: San Sebastian
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Fotos da Linha de Sintra no Centro da Amadora
7. Estacao ![]() 8.Babilonia ![]() 9 ![]() 10 ![]() 11 ![]() 12 ![]() 13.Estacao
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#62 |
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Registered User
Join Date: Aug 2009
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Visconde e Pelha, obrigado!
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#63 |
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Registered User
Join Date: Aug 2008
Location: Lisbon (Amadora)
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#64 |
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Aluga-se espaço.
Join Date: Feb 2009
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#65 |
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Lobito for friends
Join Date: Jun 2008
Location: Vila Nogueira de Azeitão
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![]() O terminal de autocarros é a zona de cima toda? A do Cacém também tem um não é? Garfitis no cacém! Não!
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Azeitão a Concelho Projectos de Setúbal Projectos de Sesimbra Projectos do Seixal Projectos de Almada Projectos de Palmela Dizer que não existe alternativa é o contrário da Liberdade
Last edited by Wolf2009; July 8th, 2010 at 05:30 PM. |
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#66 | |
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Registered User
Join Date: Jun 2008
Location: San Sebastian
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mas nao tem logica fazer isto tudo se nao for para quadriplicar até à bifurcação de Mira-Sintra.. Wolf2009 sim isso tudo penso que seja terminal de autocarros. nao sei se no cacem tambem vai ter ou nao, porque no cacem nao sai da plataforma da estacao |
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#67 | |
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Registered User
Join Date: Dec 2006
Posts: 244
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Notem também, que as vias de dentro são as que vão para sintra e as de fora as que vão para Meleças. Se a CP for inteligente, e de maneira a evitar cruzamentos de linhas e melhores horários, as famílias de comboios deveriam passar a ser Sintra-> Oriente Meleças -> Rossio Pelo menos é o que logicamente faz sentido. |
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#68 | |
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Lobito for friends
Join Date: Jun 2008
Location: Vila Nogueira de Azeitão
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![]() http://www.skyscrapercity.com/showpo...5&postcount=53 http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=199677 Espero que continuem a construir silos para carros nas estações, tal como estações intermodais. Pois assim está-se a promover o uso do transporte público em detrimento do carro. Na fertagus está a resultar pois as pessoas começam a optar mais pelo Comboio em detrimento do carro muitas nem devem levar o carro até à estação, vão antes no autocarro da sulfertagus até à estação.
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#69 |
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Lobito for friends
Join Date: Jun 2008
Location: Vila Nogueira de Azeitão
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Sabes se os autocarros ficam cá fora ou se vão lá para dentro?
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#70 |
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Registered User
Join Date: Sep 2009
Location: Agualva-Lisboa
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Actualmente os autocarros ficam fora, num espaço criado para o efeito, um pouco mais à frente da entrada nessa foto, no sentido Sintra. Mas penso ser provisório, porque li algures que o terminal rodoviário será por debaixo da estação ferroviária. Aliás, a entrada que aí está só faz sentido que seja para isso, uma vez que o silo automóvel só terá acesso pela parte norte da estação.
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#71 |
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Registered User
Join Date: Sep 2009
Location: Agualva-Lisboa
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Boas fotos visconde!
Coloca também nos threads das novas estações de Tercena e Cacém!
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#72 |
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Registered User
Join Date: Jun 2008
Location: San Sebastian
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curiosidade, ouvi hoje um revisor a falar com uns seguranças sobre o pessoal que anda à pica e insegurança, e a meio ele disse que a CP quer fechar os acessos à estação da Damaia no lado Este que dão para a Cova da Moura.
Para que nao sabe, uma das entradas da estação é em frente ao Bairro, o que torna esse acesso tudo menos bem frequentado. O objectivo é manter a passagem por cima da linha mas retirar as escadas de acesso aos cais de embarque, passando a ser apenas uma passagem aerea. Acho que so ainda nao o fizeram porque a Camara Municipal está contra. eu por acaso nao sei, embora esse acesso seja um dos princiapais pontos de entrada de chungaria na linha, era bom porque libertava a outra entrada. ao fecharem a entrada da cova da moura faz com que essa gente vá usar a entrada usada por pessoas normais, o que ainda pode ser pior para quem vive ali |
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#73 | |
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Registered User
Join Date: Dec 2006
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#74 |
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Registered User
Join Date: Aug 2009
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É triste, muito triste, chegar-se ao ponto de ser necessário fechar um acesso que, certamente, servirá mais gente além dos patifórios, porque essa cambada arma barafunda. Triste, muito triste.
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#75 | |
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Registered User
Join Date: Jun 2008
Location: San Sebastian
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realmente é triste ser necessario recorrer a isto, até porque devido ao desenho da estacao da Damaia, a entrada oposta ainda fica a uns bons metros de distancia |
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#76 | |
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Feliz 2013 :D!
Join Date: Nov 2006
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GRANDES REPORTAGENS: * Roteiros por Portugal: Dão-Lafões (2007) | Madeira (2009) * Metropolitano de Lisboa: Baixa/Chiado - Santa Apolónia (2007) | Alameda - São Sebastião (2009) | Oriente - Aeroporto (2012) |
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#77 |
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Registered User
Join Date: Aug 2008
Location: Lisbon (Amadora)
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Estação da Reboleira - vista na direcção Rossio-Sintra
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#78 |
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Profissional da desordem
Join Date: Oct 2008
Location: Lisboa
Posts: 4,665
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Estive a ver nos sites da CP e Scotturb em busca de informação relativa aos passes mensais.
Queria saber qual o preço de um passe combinado CP - Linha de Sintra e Scotturb. O problema reside no facto de no caso da CP eu saber quais as zonas que necessito mas na Scotturb não, ou seja, no passe combinado CP-Sintra + Scotturb aparecem 2 items em que um é a zona (que eu sei e neste caso é a 2) mas depois aparece o item faixas que não consigo perceber ao que se refere. Alguém tem passe semalhante que me possa ajudar ?
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A CRIL está com uma TMD superior a 85000 ! All hail the CRIL Um sonho chamado TTT
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#79 |
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Lobito for friends
Join Date: Jun 2008
Location: Vila Nogueira de Azeitão
Posts: 10,908
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Alguém tem fotos da Linha?
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#80 |
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Registered User
Join Date: Oct 2009
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Obras da estação de Agualva concluídas no primeiro trimestre de 2012 - REFER
14 | 09 | 2011 16.37H A conclusão das obras da estação ferroviária de Agualva (Sintra) está prevista para o primeiro trimestre de 2012, disse à agência Lusa fonte da REFER, que considerou normais os atrasos dos trabalhos. O prolongamento da obra para além dos prazos previstos, agosto de 2011, foram hoje alvo de protesto dos comerciantes do local, que alegam ter prejuízos na ordem dos 60 por cento nas vendas. Segundo fonte da REFER, estes atrasos devem-se à própria “condicionante urbana” que acaba por “criar constrangimentos” aos trabalhos, que deverão estar concluídos no primeiro trimestre de 2012. “Qualquer intervenção profunda, na infra-estrutura ferroviária, desenvolvida em ambiente urbano, implica inevitáveis e inultrapassáveis transtornos para a população confinante, que naturalmente lamentamos e tentamos obviar”, referiu. Quanto às queixas dos comerciantes, que hoje disseram que as obras têm estado paradas devido à falta de pagamento aos sub-empreiteiros, a fonte da REFER adiantou que estas nunca estiveram paradas e que não é verdade que hajam pagamentos em atraso por parte da empresa. Destak/Lusa |
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