Rotterdam-The Hague Airport

[bthj]

Originally Posted by EPA001

In kleinere toestellen is dit vaak zo. Maar als het toestel ietsje groter wordt krijg je al gauw een turboprop. Dat is een propellor op een turbinemotor gemonteerd, en staat heel dicht bij de straalmotor. En heeft dan niets meer met een zuigermotor te maken behalve dat er regelmatig een "gearbox" tussen de aandrijfas en de propellor te vinden is. De Pratt & Whitney PT6 is één van de meest voorkomende turboprop motoren.

waar, maar de DC2 en DC3 hebben wel degelijk zuigermotoren in plaats van turbinemotoren. het vliegverbod geldt zelfs zweefvliegtuigen. dit totale verbod is toch wel een beetje typisch, maar het al wel met de verkoopbaarheid van de maatregel te maken hebben.

[Xoem]

Ik zag net anders nog wel twee reclamevliegtuigjes in de omgeving van Rotterdam-The Hague Airport vliegen. Kon niet helemaal lezen wat er op de sleep stond, stond voor mij in spiegelschrift en ik moest natuurlijk op de weg letten..

[Fabian2412]

Half uurtje geleden vloog hier ook een propeller over.

[EPA001]

Originally Posted by Koen Acacia

Kennen jullie de site flightradar24.com al? Daar kun je nu live alle vliegbewegingen boven Europa volgen, en je kunt er ook op een individueel vliegtuigje klikken voor info als hoogte, maatschappij enzovoort.

Dat is een bij mij bekende website. Heel mooi, informatief en nuttig wat mij betreft.

Originally Posted by bthj

waar, maar de DC2 en DC3 hebben wel degelijk zuigermotoren in plaats van turbinemotoren.

Klopt, en die staan zelfs in die prachtige ster-configuratie. Die worden echter al lang niet meer geproduceerd, maar doen het hart altijd sneller slaan.

Originally Posted by bthj

het vliegverbod geldt zelfs zweefvliegtuigen. dit totale verbod is toch wel een beetje typisch, maar het al wel met de verkoopbaarheid van de maatregel te maken hebben.

Dat zal er zeker mee te maken hebben.

[Haagse Dave]

Het is mij sinds de as wolk opgevallen dat de rotterdamse media het vertikt om de toevoeging The Hague te vermelden.

[ikops]

Mooi. Ik wil niks met dat Rotterdamse vliegveld te maken hebben.

[Topaas]

Originally Posted by Haagse Dave

Het is mij sinds de as wolk opgevallen dat de rotterdamse media het vertikt om de toevoeging The Hague te vermelden.

RTV Rijnmond vermeldde op zijn site "voor alle informatie over geannuleerde vluchten vanaf The Hague Airport raadpleegt u www.rotterdamairport.nl

[Haagse Dave]

Originally Posted by Topaas

RTV Rijnmond vermeldde op zijn site "voor alle informatie over geannuleerde vluchten vanaf The Hague Airport raadpleegt u www.rotterdamairport.nl

Oh. Ik moet je ook eerlijk zeggen dat ik het alleen over teletekst had.

[Slagathor]

Originally Posted by Haagse Dave

Het is mij sinds de as wolk opgevallen dat de rotterdamse media het vertikt om de toevoeging The Hague te vermelden.

Nou en, die internationale zakenlui die van de luchthaven gebruik maken kijken echt niet naar RTV Rijnmond hoor. Kan ons 't schelen

[Haagse Dave]

Originally Posted by Slagathor

Nou en, die internationale zakenlui die van de luchthaven gebruik maken kijken echt niet naar RTV Rijnmond hoor. Kan ons 't schelen

Het was een constatering. Maar het is een wederzijds huwelijk, dan moet je ook gewoon de officiële benaming vermelden.

[ikops]

Ik stel een echtscheiding voor (met koude uitsluiting).

[la-haye]

ja en het is goedkoper om de voorste letters weg te hallen dan de middelste

[Haagse Dave]

[Haagse Dave]

Gewapende overval op vliegveldhotel
vandaag 08:49


DEN HAAG - Twee onbekenden hebben maandagnacht een hotel bij Rotterdam/The Hague Airport overvallen. Eén van de daders dreigde daarbij met een vuurwapen.


De overval vond rond 00.15 plaats. De daders wisten te ontkomen. De politie is direct gestart met een klopjacht op het duo.

Het personeel van het hotel bleef ongedeerd.

[la-haye]

dat krijg je er van als je een haags vliegveld vlak bij rotterdam bouwt

[Haagse Dave]

[EPA001]

Van www.luchtvaartnieuws.nl een interview met Roland Wondolleck, directeur van Rotterdam-The Hague Airport. Met hetgeen hij stelt kan ik het alleen maar eens zijn.

Tijd voor grote emmer voor Rotterdam-The Hague Airport
23-08-2010

ROTTERDAM - In de kluis van Roland Wondolleck liggen briefjes waarop medewerkers van de luchthaven in konden vullen hoeveel passagiers dit jaar via Rotterdam The Hague Airport zullen reizen. Niet dat de aantallen zaligmakend zijn. “Toen ik hier meer dan 25 jaar geleden begon, zei ik gelukkig al dat ik niet de grootste wilde worden, maar wel de beste.”


Tot nu toe zien de aantallen er goed uit. Vorig jaar reisden 991.390 mensen via de Rotterdamse luchthaven, tot en met juli staat de teller op 581.334. “Natuurlijk streven we naar een uitbreiding van het aanbod van lijndiensten. Binnenkort komen er ook concrete uitbreidingen”, belooft Wondolleck.

Zonder maatschappijen met name te noemen somt hij wel een hele lijst bestemmingen op die prima zouden aansluiten op de functie van de regionale luchthaven; een zakenluchthaven met “voor het maatschappelijk draagvlak wat zon en sneeuw erbij”.

Zo heeft de directeur zijn oog laten vallen op Scandinavië, Polen, een aantal Duitse steden, Bilbao en Aberdeen. “Die laatste staat nu heel hoog op het lijstje.” Daarbij kijkt Wondolleck naar wat Rotterdam aan bedrijven in huis heeft en of er aansluiting op die activiteiten is aan de 'andere kant'. “In Aberdeen zitten veel energiebedrijven.”

Wondolleck kan wel willen groeien, maar daar moet natuurlijk ook ruimte voor zijn. “Dat is een ontzettend abstract verhaal.” Hij ziet zich daarbij gebonden aan de geluidsregels, die Wondolleck steevast uitdrukt in emmertjes. “Als wij de functie willen hebben die de regio in het belang van de werkgelegenheid graag wil, wordt het tijd om het emmertje om te ruilen voor een emmer.”

Een nieuwe woonwijk die zowat langs de start- en landingsbaan verrijst ziet hij niet als een probleem. “We verwelkomen iedere nieuwe bewoner persoonlijk. Daarbij is de overlast vlakbij juist altijd lager en biedt het de bewoners ook voordelen.” Waarmee hij bijvoorbeeld doelt op de “zon en sneeuw om de hoek”.

Ongeveer twee jaar geleden borrelde het idee op dat de gemeente Rotterdam aandelen in de luchthaven zou moeten overnemen van Schiphol Group, die nu nog volledig eigenaar en exploitant is van de luchthaven. Door wisselingen van de wacht in de Rotterdamse politiek belandde dat plan in de spreekwoordelijke la. “Het zal zeker weer op de agenda komen”, voorspelt Wondolleck. “Maar het staat nu niet bovenaan het lijstje.”

Volgens de luchthavendirecteur is het hoe dan ook van belang dat de luchthaven zich blijft ontwikkelen. “Ongeacht wie de eindverantwoordelijke is.” Wondolleck zelf voelt zich thuis bij Schiphol. Hij heeft er alle vertrouwen in dat “we er op een verstandige manier aan uit komen.”

Sinds begin dit jaar gaat Rotterdam Airport, eerder Zestienhoven, door het leven als Rotterdam The Hague Airport. “Wij zijn erg blij met de nieuwe naam. We zien effectief dat Hagenaars het ook beter weten te vinden, zowel vakantiepassagiers als zakenreizigers.”
Dat Rotterdammers de nieuwe naam niet omarmen, begrijpt hij. “Den Haag kan op allerlei manieren genoemd worden; The Hague, La Haye, 's Gravenhage. Rotterdam is in alle talen gewoon Rotterdam.”

[BigCrunch]

Wat gezellig, zo samen op de voorpagina van SSC/HHF

[Rian]

Leuk hoor zo'n thread in beide subfora, er wordt alleen zo goed als hetzelfde gepost..

[The Hague Rules]

Originally Posted by Rian

Leuk hoor zo'n thread in beide subfora, er wordt alleen zo goed als hetzelfde gepost..

Dat zou impliceren dat de informatie hier wel eens waar zou kunnen zijn!