daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Урал > Челябинск

Челябинск Челябинская область



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 6 votes, 5.00 average.
Old October 22nd, 2009, 05:34 PM   #81
Ostin
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,402
Likes (Received): 637

Посёлок Урицкого увидел свет



http://www.polit74.ru/chel/detail.php?ID=24229

Было ли в этом населённом пункте Советского района когда-то наружное освещение или нет, люди утверждать не берутся. Кто-то из старожилов вспомнил, что лет 30 назад на небольшом участке одной из главных улиц висели лампочки, освещавшие номера домов, но потом и их не стало. Вчера сразу на четырёх улицах посёлка загорелись 90 светильников. В пуске освещения принял участие глава Челябинска Михаил Юревич.

Неподалёку от будки, где включается свет, градоначальника ждала инициативная группа жильцов. Как выяснилось, это они добились того, чтобы улицы Камышовая, Заболотная, Хрустальная и Карпинского были освещены в первую очередь. Теперь поводов для волнения по вечерам у них станет меньше.

- У нас даже центральные улицы никогда не освещались, - поделилась с корреспондентом «Полит74» Ольга Луценко. - Люди боялись детей по утрам отпускать в школу, волновались, если они задерживались вечерами. Дважды, возвращаясь домой, я замечала, что на улице толпится кучка наркоманов. Приходилось звонить мужу и просить, чтоб встретил.

Чтобы сделать светлыми четыре улицы, администрация города потратила около двух миллионов рублей. На эти средства произведён монтаж более трёх километров кабеля, установлены 90 светильников. Освещение должно помочь не только жителям, но и автомобилистам, которые ездят через населённый пункт.

- Поворот с улицы Карпинского на Салтыкова всегда был очень тёмным, - рассказал Сергей Радаев. - Ещё он крутой. Машины здесь часто людей сбивают. У одного из жильцов стабильно, раза два в год, автомобили останавливаются в палисадниках и на участках. Человек уже устал забор ремонтировать.

Однако одним только освещением эту проблему не решить. В ближайшее время вблизи перекрёстка поставят знаки, ограничивающие скорость движения. Также по просьбе жителей на улице Салтыкова, где плотный транспортный поток, установят знак «Пешеходный переход».

Впрочем, остались у селян проблемы, которые решить в короткие сроки не удастся. О них люди рассказали главе города Михаилу Юревичу. Как и в большинстве посёлков, здесь много неровных дорог. В прошлом году проезжую часть местами заасфальтировали, но продолжать работу так же активно, как в 2007-2008 годах, помешал кризис. Автобус в посёлке Урицкого ходит нечасто — раз в полчаса, да и то лишь по будням. Но тут уж ничего не поделаешь — транспорт не может работать в убыток и курсировать часто при низкой загрузке.
Кстати

В этом году освещение появится в восьми посёлках Челябинска: Каштак, Маяковского, Новосинеглазово, Урицкого, Челябэнерго, Градский прииск, Мясокомбинат и Шагол. По данным директора ООО «Челябгорсвет» Станислава Мошарова, работы в большинстве из них уже завершены. Произведён монтаж 23,9 километра сетей и 583 светоточек, установлены 163 новые опоры наружного освещения. «Освещением посёлков не занимались 50 лет, - отметил Станислав Иванович. - Думаю, пяти-шести лет ударной работы нам хватит на то, чтобы избавить Челябинск от тёмных пятен».

- Программа по уличному освещению была утверждена в 2008 году и не менялась, - сообщил Михаил Юревич. - В текущем году на эти цели мы потратили около 15 миллионов рублей. В 2010 году финансирование останется на том же уровне. Сегодня у нас освещены все главные магистрали. Но в каждом районе остались небольшие второстепенные улицы, где пока нет света. Самая большая проблема с посёлками. Только в Советском районе их 15, и охватить все сразу сложно. Но работа ведётся

Ostin no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old October 23rd, 2009, 05:59 PM   #82
Ostin
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,402
Likes (Received): 637

за последние четыре года в дороги Челябинска «закатали» почти 7,5 миллиарда рублей
ЧЕЛЯБИНСК, АН "Доступ".

За последние четыре года, с 2006 по 2009 включительно, в развитие транспортной инфраструктуры Челябинска было вложено 7 млрд. 456 млн. рублей из областного и федерального бюджетов.

Соотношение объемов вложений – примерно два к одному: Челябинская область потратила на строительство и ремонт дорог своей столицы более 4,8 млрд. рублей, Федерация перечислила около 2,6 млрд. за четыре года.

Общий объем инвестиций областного и федерального бюджетов в развитие транспортной инфраструктуры Челябинского городского округа за 2006-2009 гг.


Всего

В том числе:
Областной бюджет (ОБ)


Федеральный бюджет (ФБ)
2006 год

ВСЕГО 1 млрд. 121 млн. рублей

ОБ 1 млрд. 30 млн. рублей

ФБ 91 млн. рублей

2007 год

ВСЕГО 2 млрд. 390 млн. рублей

ОБ 1 млрд. 283 млн. рублей

ФБ 1 млрд. 106 млн. рублей

2008 год

ВСЕГО 3 млрд. 235 млн. рублей

ОБ 2 млрд. 67млн. рублей

ФБ 1 млрд. 167 млн. рублей

2009 год

ВСЕГО 710 млн. рублей

ОБ 448 млн. рублей

ФБ 261 млн. рублей

Итого

ВСЕГО 7 млрд. 456 млн. рублей

ОБ 4 млрд. 830 млн. рублей

ФБ 2 млрд. 262 млн. рублей

Если проследить по годам, то наиболее интенсивным финансирование транспортной инфраструктуры Челябинска – причем и из регионального, и из федерального бюджетов – было в прошлом, 2008, году. Тогда в дороги было вложено 3 млрд. 235 млн. рублей: 2 млрд. 67 млн. и 1 млрд. 167 млн. рублей, соответственно.

До этого, в 2007 году, траты на дороги двух вышестоящих по отношению к Челябинску бюджетов были сопоставимыми: 1 млрд. 283 млн. из областного и 1 млрд. 106 млн. рублей – из федерального. А вот в 2006 году объемы вложений разнились очень существенно: тогда бюджет региона выделил южноуральской столице 1 млрд. 30 млн., Федерация же перечислила 91 млн. рублей.

Что касается года текущего, то в связи с кризисом дорожные траты были урезаны, и весьма существенно – Челябинск получил 448 и 261 млн. рублей из области и Федерации. В частности, эти деньги пошли на окончание работ по строительству транспортной развязки в разных уровнях на пересечении Обхода Челябинска с автомобильной дорогой Байкал (М-51). Общая стоимость данного объекта превышает 442 млн. рублей. Несмотря на экономические сложности и плохую пополняемость бюджета, областные власти нашли возможности и направили свыше 184 млн. рублей на завершение работ, еще 122 млн. рублей выделено из федерального бюджета. Через две недели развязка будет введена в эксплуатацию.
Ostin no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2009, 01:37 PM   #83
alekseevps
Registered User
 
alekseevps's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Челябинск
Posts: 74
Likes (Received): 4

Smile Юревич принял решение по самым проблемны

Юревич принял решение по самым проблемным перекресткам Челябинска
Глава Челябинска Михаил Юревич провел совещание с главами районных администраций и специалистами дорожного хозяйства. По его итогам мэр поручил своему заместителю Владимиру Алейникову внести в план работ на ближайший год расширение 50 наиболее проблемных перекрестков и прилегающих к ним участков дорог.

По нашим данным, в план войдут перекрестки Свердловский проспект – улица Куйбышева, Жукова – шоссе Металлургов, Гагарина – Агалакова, Шаумяна – Доватора, Блюхера – Дарвина, участки на Комсомольском проспекте, улице Молдавской, Троицком тракте. По всей улице Косарева предложено организовать двустороннее движение. Уже осенью начнутся проектные работы, чтобы к началу сезона под рукой была вся необходимая техническая документация.

«Практически все места затрудненного проезда известны, но ситуация постоянно меняется, – отметил Михаил Юревич. – Где-то добавили полосы движения, и транспортный поток серьезно увеличился, значит, нужно срочно соседние улицы расширять. Мы стремимся принимать своевременные меры. Конечно, заметна нехватка финансирования, но останавливать дорожные работы нельзя. Несмотря на сложную экономическую ситуацию, количество машин год от года увеличивается».

Разбирая ситуацию в каждом районе, специалисты отметили, что в большинстве случаев рядом с объектами улично-дорожной сети проложены коммуникации, перенос которых стоит очень дорого. Однако это единственно возможный путь решения проблем. «Миллионные города столкнулись с жесточайшими пробками. Челябинск хорошо выглядит на общем фоне, у нас на дорогах «проезжая» ситуация. Но и нам давно известно, что такое часы пик и заторы. А время, которое человек затрачивает на проезд до места работы и обратно, – это один из важных показателей удобства в жизни горожан», – подчеркивает Михаил Юревич.

Отметим, масштабное расширение перекрестков ведется в Челябинске в последние несколько лет. В этом году, по информации Владимира Алейникова, были расширены 24 перекрестка и проведена большая работа по выбору оптимальных режимов светофорного регулирования.
http://chelyabinsk.ru/newsline/242234.html
alekseevps no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2009, 06:05 PM   #84
Ostin
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,402
Likes (Received): 637

об этом же

http://www.polit74.ru/chel/detail.php?ID=24292
"Узкие места" на наших магистралях
В городской администрации переписали все проблемные перекрёстки регионального центра. Их оказалось около 50. Списки «узких мест» на челябинских дорогах представили главы районов. В мэрии пообещали в 2010 году расширить все проблемные участки.

В августе текущего года главы районных администраций получили от мэра Михаила Юревича задание посмотреть, на каких отрезках дорог систематически образуются пробки. Причин тому может быть несколько: узкая дорога, большой транспортный поток, плохо отрегулированы светофоры и так далее. На вчерашнее совещание в мэрии главы районов пришли с чертежами и схемами. Они не только рассказывали о проблемных участках, но и предлагали возможные пути выхода из сложных ситуаций.

— Я не могу контролировать все изменения движения транспорта, происходящие в районах, — отметил Михаил Валериевич. — Поэтому попросил глав представить свои районы. Некоторые проблемы можно решить за небольшую плату, есть очень дорогостоящие и сложные объекты. Практически вдоль всех дорог, которые нужно расширять, идут коммуникации. Иногда их перенос обходится дороже, чем все остальные работы.

Как выяснилось, больше всего проблем с дорогами Калининского и Курчатовского районов. К примеру, перекрёсток проспектов Победы и Свердловского расширять уже некуда. Тем не менее пробки там скапливаются постоянно. Единственный выход разгрузить этот участок — делать дороги-дублёры. В следующем году дублировать Свердловский проспект будет улица Каслинская, которую расширят на участке от проспекта Победы до Братьев Кашириных. Кроме того, планируется завершить реконструкцию магистрали на отрезке от улицы Островского до Куйбышева. Также расширение ждёт перекрёстки с проспектом Победы улиц Краснознамённой, Косарева, Чайковского, Молодогвардейцев, Молдавской, 40 лет Победы, Чичерина.

Комсомольский проспект сделают шире на пересечении со Свердловским. Сегодня с Северо-Запада для движения прямо есть только одна полоса. После реконструкции Каслинской туда хлынет большой поток машин. Чтобы избежать заторов, в мэрии решили сделать обособленный правый поворот на Свердловский проспект, состоящий из двух полос. Таким образом сейчас поворачивают на Комсомольский проспект машины, движущиеся со стороны Металлургического района. Также Комсомольский проспект станет шире в районе пересечений с улицами Краснознамённой, Чайковского, Пионерской и Молодогвардейцев.

На кольце, где встречается транспорт, следующий по улице Куйбышева и Свердловскому проспекту, появятся светофоры. Они необходимы для того, чтобы не загромождать перекрёсток. В перспективе дорожники планируют вообще избавить участок от кольца.

Недовольство автомобилистов вызывает узкая улица Чайковского. Однако её расширение может остановить движение на Братьев Кашириных. Поток машин просто некуда будет выводить. Сейчас власти рассматривают вариант, который позволит направить часть авто с Чайковского по улице Ижевской с выходом на Братьев Кашириных уже после её пересечения с улицей Труда.

Реконструируют выезд на Университетскую набережную. Поворот по улице Молодогвардейцев с Братьев Кашириных будет обособленным. Таким образом, по существующей правой полосе можно будет уехать прямо. Односторонний участок улицы Косарева (от Братьев Кашириных до проспекта Победы) станет двусторонним уже в этом году.

В Металлургическом районе самые большие проблемы с въездом. Также реконструкция ожидает перекрёстки шоссе Металлургов с улицами Жукова и Сталеваров, Хлебозаводской с 32-й годовщины Октября. В Ленинском районе многие проблемы решаются путём переноса пешеходного перехода или остановки. К примеру, чтобы транспорт не копился на пересечении Дзержинского и Гагарина, решено закрыть движение прямо со стороны путепровода, а также перенести на 20 метров пешеходный переход при повороте налево. Также на Дзержинского появится «карман» для правого поворота на Барбюса. После ремонта дороги по этой улице образовались большие пробки по Агалакова, её тоже будут расширять.

В Советском районе усилия направлены на увеличение пропускной способности перекрёстков по улицам Доватора, Блюхера, Елькина, Воровского. Шире станет улица Дарвина. В Тракторозаводском районе расширению подвергнутся улицы Салютная (от Комарова до Марченко, а также от Героев Танкограда до улицы Софьи Ковалевской), Артиллерийская (в районе поворота к «Горкам»).

В Центральном районе для разгрузки движения по улице Цвиллинга будет отодвинута остановка для маршрутных такси. Сегодня транспорт зачастую стоит от самого Вечного огня до проспекта Ленина именно потому, что маршрутки занимают правую полосу проспекта Ленина сразу после перекрёстка. Автомобили не могут быстро повернуть направо. Теперь такси придётся высаживать и принимать пассажиров ближе к середине остановки.

Ещё одно важное решение — расширение улицы Володарского на участке от Труда до проспекта Ленина, она узкая и неровная. Несмотря на запрет, по ней ездят машины. Власти решили сделать её дублёром Энгельса.

Правда, для этого жильцы одного из домов (ул. Труда, 165) лишатся двора. Через него пройдёт проезжая часть. Сейчас дорога тянется рядом с подъездами, её перенесут ближе к центру. В мэрии ожидают, что эта мера вызовет недовольство жильцов, но другого выхода нет. Как отметил вице-мэр по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Алейников, двора у этих людей нет и сейчас.

Перекрёстки — лишь часть большой работы по избавлению регионального центра от пробок. Параллельно власти ведут строительство важных развязок. Но темпы этих работ будут зависеть от финансирования. Отметим, что по итогам 2009 года на челябинские дороги будет потрачено около двух миллиардов рублей из всех уровней бюджетов. Правда, помощи области город пока ещё ждёт. Отремонтировано 24 перекрёстка.
Кстати

Сегодня Челябинск среди российских миллионников является самым проезжим городом. Однако власти понимают: если ничего не делать, ситуация ухудшится за несколько лет. Мэр Михаил Юревич призывает всех автомобилистов поучаствовать в составлении дорожных планов на следующий год. Свои заявки и предложения можно оставлять на сайте городской администрации cheladmin.ru.
Ostin no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2009, 05:23 AM   #85
Frozer
Registered User
 
Frozer's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,737
Likes (Received): 1353

Городская электричка

__________________
http://qcomment.ru/ref/65242
Frozer no está en línea   Reply With Quote
Old November 4th, 2009, 08:09 PM   #86
Jason V.
Registered User
 
Jason V.'s Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Челябинск
Posts: 124
Likes (Received): 1

Прогулки по Челябинску – 2010

Давайте заглянем в более близкое и понятное, но не менее интересное будущее нашего города, в будущее, которое мы сможем лицезреть совсем скоро – через год или два. И поможет нам в этой прогулке главный архитектор Челябинска Николай Ющенко.

- Николай Иванович, давайте наше путешествие начнём с больной точки города, с реки Миасс. Что изменится здесь?

- Начнём с настоящего. Буквально на днях состоялось совещание у главы города, на котором он подвёл черту под проделанной работой. В силу ряда скоропалительных решений советского периода для придания реке некоего «столичного» вида она была превращена в мелководный, заболоченный, почти стоячий водоём. По нашему заказу было проведено исследование, которое показало, что в черте города река покрыта полутораметровым слоем илистых осадков со всей таблицей Менделеева на дне!

Чтобы спасти Миасс, был подготовлен проект, главная суть которого – это приведение реки к естественному руслу. То есть углубление, очистка и частичное сужение.

А теперь давайте как бы прогуляемся вдоль уже чистого Миасса. Начнём с Шершнёвской плотины, она будет реконструирована. Основной транспортный поток пойдёт не по самой плотине, а по параллельному мосту, который будет уводить транспорт в новые микрорайоны северо-запада. Причём перегруженная сейчас транспортом Тополиная аллея станет пешеходной, а автомобили пойдут в продолжение проспекта Победы. Но вернёмся к реке, она поворачивает ближе к центру города, и здесь стоят микрорайоны с очень комфортными домами малой и средней этажности. Здесь же построен мост, который соединяет ставшую главной осью этого района улицу академика Королёва с продолжением улицы Труда.

- Таким образом, мы очутились на новой трассе, которая, наконец, избавит от ненавистных всеми жителями северо-запада пробок в часы пик?

- Более того, от улицы Труда будут расходиться два моста – один, как мы видим, идёт в сторону улицы академика Королёва, а другой – в сторону Молодогвардейцев. На другой стороне, помимо большого, в 25 гектаров, комплекса зданий ЧелГУ, красуются высотные здания. Они являются парадным, стремящимся ввысь фасадом этого района. Далее, возле родника, стоит многофункциональный комплекс общей площадью более трёхсот тысяч квадратных метров для торговли, кино и прочих развлечений. Но мы движемся дальше, и перед нами предстаёт ещё один проект под названием «Западный луч». Он представляет собой комплекс из очень высоких по челябинским меркам 25-30- этажных жилых домов со всей инфраструктурой. «Западный луч» наконец-то сформирует этот участок города, который совсем недавно был запущенным и далеко не являлся украшением центра города. Далее мы очутились на улице Энгельса, и, как оказалось, она имеет продолжение в виде моста, который уходит через реку в сторону улицы Братьев Кашириных. На другой стороне перекрёстка стоит наконец-то достроенный похожий на римский Колизей Центральный стадион.

- Кстати, я хочу вернуться к вопросу о том, что река Миасс должна быть очищена, а для этого её русло необходимо уменьшить до естественных размеров.

- Совершенно верно. Мы убиваем двух зайцев – с одной стороны, заботимся об экологии реки, с другой – частично появляется так называемая отсыпка, то есть новые площади в самом центре города, которые можно эффективно использовать! И, продолжая прогулку, мы мимо «Мегаполиса», где вступила в строй вторая очередь и стало гораздо больше кинозалов, подходим к Кировскому мосту. На новых территориях с одной стороны моста мы видим гостинично-развлекательный комплекс, а с другой, возле цирка, - концертный зал, которого так не хватает сейчас Челябинску.

- Продолжая путешествие, хотелось бы спросить о маленьком безымянном острове, который стоит на повороте реки бесхозным в самом центре города.

- Между прочим, ещё до революции это место являлось точкой отдыха купцов и прочих горожан. Продолжая традиции, компания «Энергоинвест» разработала проект под названием «Сад-Остров». Здесь в обеденный перерыв могут отдыхать в тени деревьев сотрудники многочисленных офисных зданий, построенных по правому берегу. В большом количестве зелени расположатся беседки, рестораны, выставочный центр. А на противоположной стороне реки, пожалуй, кульминационное место, своеобразная доминанта всей застройки – это тридцатиэтажная гостиница с аквапарком. Она является своеобразным шарниром, вокруг которого «поворачивается» река. Кстати, вместо временного металлического моста появилась современная многоуровневая развязка, которая решила транспортные проблемы центра Челябинска.

- Какова судьба завода «Оргстекло»?

- Производство этого завода вынесено за город (примечание: сейчас это сделано частично. Но не забывайте, уважаемые читатели, что мы в будущем!). И на его месте расположилось множество именно досуговых заведений. Здесь нет ни офисов, ни торговли. Очень большая территория всевозможных развлечений. Вновь поворачиваем головы на другой берег и видим новую линию жилых домов, созданных в современных дизайнерских решениях. Тем самым завершена реконструкция всей набережной. Она избавлена от безликих, серых хрущёвок и пустырей.

- Давайте в нашей прогулке переместимся в другие районы города. Какие там произошли изменения?

- В первую очередь это, конечно, Ледовый дворец на северо-западе на семь с половиной тысяч зрителей. Кстати, возможна трансформация до девяти тысяч мест при проведении не спортивных, а культурно-массовых мероприятий. Сделан он на основе проекта ледового дворца в Мытищах, который принимал Чемпионат мира по хоккею. Но при этом гораздо лучше.

- Лучше за счёт чего?

- Руководство Дворца спорта «Юность» и тренер команды «Трактор» учли все беды и недостатки, которые мешают в существующем комплексе. И табло, и трибуны, и паркинг – да буквально всё самое лучшее!

- Еще какие знаковые строения появились в Челябинске будущего?

- Буквально рядом с ледовым дворцом построен кардиологический центр. Это суперсовременное по своей начинке здание является одним из пяти подобных лечебных заведений в стране.

Очень изменилась так называемая «гостевая трасса», соединяющая город и аэропорт, здесь в районе ТЭЦ-3 идёт строительство большого количества магазинов и представительств самых известных мировых автобрэндов. Как показывает зарубежная практика, везде такие заведения выведены из центра города.

Если говорить о жилом и общественном строительстве, то самой знаковой является Краснопольская площадка. Долгое время она не использовалась из-за отсутствия дорог и прочей инфраструктуры. Теперь там есть вода, газ, электричество и всё необходимое для комфортной жизни. Эта площадка является одним из основных вкладов Челябинска в программу «Доступное жильё». Хотя есть здесь и дорогие, элитные дома для любителей жить на природе, вдали от городского шума и суеты. При этом добраться до города достаточно легко, если мы посмотрим на две транспортные артерии, идущие к улицам Чичерина и Молодогвардейцев и далее к центру, через новые мосты, о которых я говорил выше. Здесь построено около 1 200 000 кв. метров жилья. Но кроме жилой застройки есть и другие интересные объекты, например, ипподром.

Ещё одной болезненной точкой города являлся многие годы выезд в Екатеринбург. Все, кто приезжает со стороны северного соседа, видели вместо подобающих ворот большого города какие-то сараи. Теперь там располагается многоэтажное офисное здание, и самое главное – новый автовокзал под символичным названием «Северные ворота». Этот комплекс с учётом всех современных тенденций соединён подземными переходами с многоуровневой автомобильной развязкой.

- Естественно, что город должен развиваться не только вширь, но и вовнутрь за счёт сноса ветхих домов. Что здесь произойдёт в будущем?

- Конечно, поэтому на северо-западе, на месте садовых товариществ «Любитель-1» и «Любитель-2» постепенно появляются новые жилые микрорайоны с общественными центрами. На ЧТЗ важнейшим проектом является снос обветшалых на семьдесят и более процентов домов в районе, известном среди челябинцев как Киргородок. При сохранении имеющейся планировки микрорайонов полностью изменится их внешний облик за счёт современных зданий.

Ещё очень важными изменениями в масштабах всего города можно назвать серьёзную работу с владельцами складских помещений в центре города для пробивки улицы Орджоникидзе насквозь, в сторону Елькина – это решает многие транспортные проблемы. Также хочется отметить набережную озера Смолино в Ленинском районе. Здесь появилась весьма интересная застройка вдоль улицы Новороссийской – как жилая, так и в виде спортивных сооружений, что на берегу озера весьма кстати.

- Спасибо, Николай Иванович, за интересную экскурсию. Пришло время вернуться из будущего в только что начавшийся 2008 год …

- Раньше нас часто просили затянуть поясок потуже и подождать светлого будущего. Пришло время осознать, что не только следующее, а уже наше поколение увидит, как город обновится и похорошеет буквально через несколько лет. И сегодняшняя виртуальная прогулка, надеюсь, помогла вам это будущее представить в ярких красках.
Jason V. no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2009, 07:31 AM   #87
Woffka
Registered User
 
Woffka's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Chelyabinsk
Posts: 449
Likes (Received): 70

Ага, и всё это через год
Только кардиоцентр и ледовый дворец успели построить..
Woffka no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2009, 07:47 AM   #88
Иван
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: =>Chelyabinsk<=
Posts: 140
Likes (Received): 0

разговоры о приведении Миаса в нормальное русло велись еще при Тарасове, но что то как все было на бумаге так и остается могли бы уже производить отсыпку. хотя зная нашу власть построят на месте данной отсыпки еше пару развлекательных комплексов которых и так уже в центре немерено. вообще планы какого то очень отдаленного будущего здесь изложены)
Иван no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2009, 10:05 AM   #89
Jason V.
Registered User
 
Jason V.'s Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Челябинск
Posts: 124
Likes (Received): 1

да... я когда выкладывал материал, задумался о том что статья должна называться "Прогулки по Челябинску – 2013"
Jason V. no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2009, 02:17 PM   #90
Ostin
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,402
Likes (Received): 637

В выходные в Челябинске будет закрыто движение на некоторых перекрестках Тракторозаводского и Ленинского районов.

Так, в связи с перекладкой электрокабельных сетей запрещено движение машин на пересечениях:

*
улиц Артиллерийской и Ловина и выезд на автодорогу «Меридиан» с улицы Артиллерийской. Ограничение будет действовать с 23:00 часов 6 ноября до 18:00 часов 7 ноября;
*
выезд с автодороги «Меридиан» на улицу Артиллерийскую. Ограничение будет действовать с 23:00 часов 6 ноября до 20:00 часов 8 ноября;
*
въезд на автодорогу «Меридиан» с улицы Артиллерийской с 23:00 часов 6 ноября до 18:00 часов 7 ноября.

Временный объезд транспорта будет организован по пр. Ленина, ул. Горького, ул. 1-й Пятилетки, а также по автодороге «Меридиан». На основных перекрестках будут установлены щиты с информацией о закрытии движения и стрелками объезда.

Кроме того, в связи с проведением работ по переустройству трамвайных путей и строительству опоры путепровода №1 для организации новой транспортной развязки по ул. Рождественского – Копейскому шоссе в Ленинском районе будет закрыто трамвайное движение и частично ограничено движение автотранспорта в 2 этапа:

1.
с 09:00 часов 7 ноября до 06:00 часов 10 ноября 2009 г. будет закрыто трамвайное движение по ул. Рождественского на участке от проспекта Ленина до трамвайного кольца по улице Харлова;
2.
с 00:00 часов 10 ноября до 20:00 часов 10 декабря 2009 г. будет частично закрыто автомобильное движение с восточной стороны Копейского шоссе на участке от ул. Луценко до ул. Гагарина.


http://chelyabinsk.ru/newsline/244109.html
Ostin no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2009, 07:17 PM   #91
Ostin
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,402
Likes (Received): 637

Новая жизнь перекрестков

http://autochel.ru/advice/244115.html

Многочисленные ДТП, вызванные изменением режима работы светофоров на девяти перекрестках Челябинска, подтолкнули ГИБДД города к подготовке сводной справочной информации для водителей. Autochel.ru публикует эти данные и схемы, которыми руководствуется Госавтоинспекция. Мы надеемся, что это поможет избежать трагедий, подобных той, что произошла из-за смены работы светофора на перекрестке улиц Блюхера, Воровского и Салтыкова, когда погиб водитель автомобиля ВАЗ 2110, не заметивший новой секции со стрелкой.

Свердловский пр. – ул. Работниц

Работа светофорного объекта переведена на 3-фазный режим. В 1-й фазе организован бесконфликтный левый поворот со Свердловского пр. на ул.Работниц.

Комсомольский пр. – ул. Краснознаменная

Работа светофорного объекта переведена на 3-фазный режим. Во 2-й фазе организован бесконфликтный левый поворот с Комсомольского пр. на ул.Краснознаменная.

ул. Воровского – ул. Худякова – ул. Доватора

Во 2-й фазе добавлено дополнительное направление «на стрелку» со стороны ул.Худякова на ул.Воровского. В 3-й фазе указанное направление исключено. Запрещен левый поворот с ул. Худякова на ул. Воровского. Левый поворот удобно выполнять на перекрестке улиц Худякова – Энгельса, либо Доватора – Блюхера, где светофорные объекты работают в 3-фазном режиме.

ул. Воровского – ул. Красная

Светофорный объект переведен на 3-фазный режим работы. Выполнено уширение проезжей части перекрестка, нанесена дорожная разметка, исключающая выезд на полосу встречного движения.

ул. Коммуны – ул. Энгельса

Светофорный объект переведен на 3-фазный режим работы. В 3-й фазе добавлено бесконфликтное дополнительное направление «на стрелку» со стороны ул. Энтузиастов.

ул. Блюхера – ул. Воровского – ул. Салтыкова

Проведена реконструкция светофорного объекта. Запрещен левый поворот с ул. Блюхера на ул. Салтыкова со стороны ул. Омская. С целью увеличения пропускной способности ул. Блюхера введены раздельно десятое и одиннадцатое направления со стороны ул. Рылеева.

пр. Победы – ул. Каслинская

Открыто движение по правой стороне ул.Каслинская от пр. Победы. Обустроен дополнительный пешеходный переход через пр. Победы. Направление движения транспорта по ул. Каслинская через пр. Победы разнесено в две фазы.

пр. Ленина – ул. Горького

В ходе подготовительных работ для строительства метро трамвайные пути вынесены из границ перекрестка, установлены дополнительные светофорные колонки в целях организации движения пешеходов.

ул. Каслинская – ул. Островского

Построен новый светофорный объект. Режим работы 3-фазный. Необходимо обратить внимание на запрещение остановки транспорта по ул. Каслинская от пр. Победы до ул. Островского.
Ostin no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2009, 09:27 PM   #92
Delfin
Registered User
 
Delfin's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Екатеринбург
Posts: 1,444
Likes (Received): 281

Разве в "Роднике" будет 300 тыс. кв метров?
Delfin no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2009, 11:43 AM   #93
Ostin
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,402
Likes (Received): 637

Вроде как в ближайшее время планируется новый троллейбусный маршрут №16 "АМЗ-ЖБИ"



http://cheltransport.3nx.ru/viewtopic.php?t=191
Ostin no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2009, 11:48 AM   #94
Ostin
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,402
Likes (Received): 637

Строительство Транспортной развязки "Въезд в Ленинский район"


















Ostin no está en línea   Reply With Quote
Old November 18th, 2009, 07:51 PM   #95
Ostin
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,402
Likes (Received): 637

В Челябинске появилась новая дорога - дублер улицы Братьев Кашириных.

Сегодня в Калининском районе открылась новая дорога по улице Партизанской, сообщили в пресс-службе главы города. Пятьсот метров дорожного полотна с новыми тротуарами и газонами станут полноценным дублером улицы Братьев Кашириных на участке от улицы Герцена до Чайковского.

Здесь появилось две дополнительных полосы движения, с которых можно выехать как на Чайковского, так и на Братьев Кашириных. Специалисты уверены, что с вводом новой дороги в часы пик на перекрёстке улиц Братьев Кашириных и Северо-Крымской не будут возникать пробки.

Михаил Юревич отметил, что впервые в Челябинске была создана «обводная дорога», а не расширена основная проезжая часть. Сохранены все заезды к домам жителей поселка Колхозный, вдоль которого проходит новая дорога, уложены новые тротуары, весной будет засеян газон. Все работы на этом участке обошлись городскому бюджету в 14 миллионов рублей.

Кроме того, глава города рассказал, что в планах муниципалитета на следующий год строительство еще одной совершенно новой дороги в Калининском районе по улице Ижевской, которая также выступит дублером основных «проблемных» магистралей северо-запада.
Ostin no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2009, 08:43 PM   #96
Ostin
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,402
Likes (Received): 637







Братьев Кашириных избавят от пробок

До недавнего времени отрезок улицы Братьев Кашириных перед мостом автомобилисты в часы пик проезжали минут по 20 – 30. Пробка растягивалась на 500 – 700 метров. Теперь этот участок можно объехать по новой дороге. Движение по ней открыли вчера.

Внушительная пробка в районе моста по улице Труда по направлению из центра Челябинска для жителей Северо-Запада уже стала привычной. Решение проблемы городским властям подсказали ушлые водители маршрутных такси, которые использовали местный проезд вдоль частного сектора по улице Партизанской в качестве объезда. Несмотря на то что дорога там была незаасфальтированной, грязной, с ямами и кочками, её использование помогало серьёзно экономить время. На остальных участках дороги движение, как правило, было рабочим. В мэрии использовали это решение, чтобы избавить Челябинск ещё от одного транспортного затора.

Работы на 500-метровом участке от улицы Партизанской начались около двух месяцев назад. Здесь появились две дополнительные полосы для движения в сторону Северо-Запада. По ним можно объехать перекрёсток и после светофора в районе моста выехать обратно на улицу Братьев Кашириных либо доехать до конца и свернуть направо на Чайковского. Движение одностороннее и обещает быть быстрым — на новом участке нет ни одного светофора. Однако и «безлошадным» гражданам не стоит волноваться — вдоль дороги установлены четыре пешеходных перехода.

Выехать из частного сектора в противоположном направлении можно по местному проезду, который тоже заасфальтировали. Он находится справа от объездной дороги и отделён от неё широкой разделительной полосой. А значит, пешеходам будет где прогуляться. По данным вице-мэра по транспорту и дорожному хозяйству Владимира Алейникова, на новую дорогу вместе со всеми знаками и тротуаром было потрачено 14 миллионов бюджетных рублей.

Однако самым сложным оказалось не построить этот участок, а согласовать его в контролирующих органах.

- Дорога соответствует всем госстандартам, но для России это ноу-хау, - прокомментировал ситуацию глава Челябинска Михаил Юревич. - Хотя в Европе такие решения распространены. Строили её недолго. Около трёх недель ушло на согласование. Думаю, в ближайшее время напряжение на этом участке улицы Братьев Кашириных спадёт.

Кстати

В следующем году в районе улиц Чайковского и Братьев Кашириных будет построена ещё одна качественная магистраль — улица Ижевская. По ней можно будет выехать с Чайковского на Братьев Кашириных, не тормозя движение. Это решение актуально, поскольку в планах городских властей — расширить Чайковского. При этом есть опасность, что машины будут застревать в районе пересечения с Братьев Кашириных. Новая ветка позволит избежать этой проблемы.

http://www.polit74.ru/chel/detail.php?ID=24468
Ostin no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2009, 03:06 PM   #97
Jason V.
Registered User
 
Jason V.'s Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Челябинск
Posts: 124
Likes (Received): 1

26 февраля 2008 :)

"Челябэнерго" помогает реализовать планы городских застройщиков


В ближайшее время в Челябинске состоится ввод в эксплуатацию новой линии электропередачи напряжением 110 кВ.

В центральной части города - по обе стороны реки Миасс - уже появились новые опоры воздушной ЛЭП, являющейся участком кабельной трассы 110 кВ, которая соединит действующую подстанцию "Спортивная" (район Зоопарка) и проектируемую подстанцию "Массивная" мощностью 80 МВА.

Проект по строительству и эксплуатации кабельной линии напряжением 110 кВ является "пилотным" для Челябинска. Впервые в условиях городской застройки был применен кабель напряжением 110 кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена, производства "АВВ-Москабель". Кроме прокладки 600 метров кабельной трассы и строительства 300 метров воздушной линии проект предусматривает монтаж оптоволоконной связи между подстанциями.

Необходимость строительства новой линии обусловлена интенсивной застройкой поймы реки Миасс (территории микрорайона "Западный луч"), комплексной застройкой "Северный берег" по улице Братьев Кашириных. Ввод в эксплуатацию новых объектов предоставит солидный энергетический задел, необходимый для активного строительства в центральной части города.

http://www.mrsk-ural.ru/ru/435.news354.html

Значит на "Северный берег" можно рассчитывать?
Jason V. no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2009, 04:55 PM   #98
Frozer
Registered User
 
Frozer's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,737
Likes (Received): 1353

Дак никто и не говорил, что это утопический проект. У меня теория - мы опаздываем по развитию от ебурга максимум на пять лет, и все, что появляется там, у нас тоже всегдя появляется. Раз там счас закончили Антей - северный берег закончат в 2014
__________________
http://qcomment.ru/ref/65242
Frozer no está en línea   Reply With Quote
Old November 28th, 2009, 05:16 PM   #99
Jason V.
Registered User
 
Jason V.'s Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: Челябинск
Posts: 124
Likes (Received): 1

Для начала хоть фундамент заложили бы..
Согласен что ничего утопического в нем нет! Просто надоело уже... Обсуждают десятилетиями, то что построят за 2-3 года... Потом все это уже не актуально будет и без всякого лоска
Jason V. no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2009, 04:45 PM   #100
Ostin
Registered User
 
Join Date: Jan 2009
Location: Chelyabinsk
Posts: 1,402
Likes (Received): 637

Южноуральский глава «связал» воедино Европу с Сибирью. Челябинск вздохнул свободнее (ФОТО)
ЧЕЛЯБИНСК, АН "Доступ".

Сегодня, 2 декабря, в Челябинске с участием губернатора Челябинской области состоялось торжественное открытие многоуровневой транспортной развязки на объездной дороге вокруг Челябинска, которая связала европейскую часть России с Западной и Восточной Сибирью, а Средний и Южный Урал с Казахстаном.

Теперь путь из Башкирии в Курган и далее на восток для автолюбителей и грузоперевозчиков станет примерно на 55 километров короче. Значительно сократится и дорога из Екатеринбурга в сопредельный Казахстан, а оттуда – в Курган.

Возведение объездной дороги началось в 2003 году. Юго-восточный участок дороги протяженностью 43,6 км: Копейск – Березово и Челябинск – Троицк (М-36), который замкнул «кольцо» вокруг областного центра, закончен в прошлом году. В 2008 году начата реализация и завершающего этапа проекта – строительства транспортной развязки в разных уровнях на пересечении Обхода Челябинска с автомобильной дорогой Байкал (М-51).

Общая стоимость проекта составляет 2,4 млрд. рублей, причем большая часть средств – около 1,7 млрд. рублей – была направлена из бюджета Челябинской области. Стоимость развязки превысила 442 млн. рублей. Несмотря на экономические сложности и плохую пополняемость бюджета, областные власти нашли возможности и направили в этом году свыше 184 млн. рублей на завершение работ, еще 122 млн. рублей выделено из федерального бюджета.

В правительстве области отмечают, что особенно эта дорога важна для миллионного Челябинска. Транзитный транспорт – одна из причин чрезмерной загруженности городских магистралей.

По оценкам специалистов, с вводом объездной дороги снижение интенсивности движения по городу будет снижено на десятки тысяч автомобилей в сутки. Это не только улучшит ситуацию с пробками в мегаполисе, но и положительно скажется на экологии города – сократится объем выхлопных газов в атмосфере.

Фото Вадима Ахметова
2 декабря 2009 года, 16:59
АРИЖК намерено перепродавать дефолтные квартиры муниципалитетам. Пилотный проект отработают на Челябинской области
Сегодня в администрации Челябинской области Агентство по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов презентовало новую схему, разработанную для помощи ипотечным заемщикам. Сложный механизм, который намерено запустить АРИЖК, должен вернуть жертвам ипотечного кредитования «нормальное душевное состояние», а Агентству – помочь взять под контроль рынок дефолтного жилья. Подробности – в материале Агентства новостей «Доступ».
2 декабря 2009 года, 10:23
Хамство, деньги, мотивация: Попечительский совет челябинского «Трактора» ищет способы преодолеть кризис в команде
Попечительский совет челябинского хоккейного клуба «Трактор» проанализировал причины неудачной игры команды в серии последних матчей. Заседание совета, судя по всему, получилось весьма насыщенным, поскольку его глава, первый заместитель губернатора Челябинской области Андрей Косилов поспешил донести его итоги до максимального количества аудитории. Сначала пригласил на брифинг местных журналистов, а потом поделился «хоккейными» эмоциями в своем интернет-блоге.
1 декабря 2009 года, 18:02
Дмитрий Градобоев, начальник Главного управления архитектуры и градостроительства Челябинска: Южноуральская столица останется просторной
Неохваченные стройкой территории Челябинска позволят городу еще добрый десяток лет развиваться внутри себя, уверен начальник Главного управления архитектуры и градостроительства столицы Челябинской области Дмитрий Градобоев. Но не за счет уплотнения существующих кварталов, а как в советские времена – при возведении целых микрорайонов. Свои представления о Челябинске через 10 лет Дмитрий Градобоев описывает несколькими эпитетами: современный, высокий, просторный и зеленый.
30 ноября 2009 года, 15:37
Умница, красавица, многодетная мать. Знакомьтесь: новый лидер южноуральских татар (ФОТОРЕПОРТАЖ)
Отчетно-выборная конференция Конгресса татар Челябинской области проходила в филармонии при полном аншлаге. Как уже сообщало Агентство новостей «Доступ», на конференции произошла смена председателя исполкома Конгресса. Прежний руководитель, Альберт Еналеев, почти без боя уступил свое место Елене Колесниковой, в девичестве Каримовой.
27 ноября 2009 года, 16:14
Дзугаев ушел сам — впервые в Челябинской области глава, попавший под следствие, добровольно отказывается от власти
Мусса Дзугаев, действующий глава Карабашского городского округа (Челябинская область), написал заявление об отставке. Полтора месяца назад против него было возбуждено уголовное дело по подозрению в получении крупной взятки. Впервые за всю новейшую историю Южного Урала глава, попавший под следствие, сам отказывается от власти. Остальные его коллеги, угодившие за решетку, ждали суда, и писать заявление о сложении с себя полномочий не торопились.


http://dostup1.ru/detail/detail_12036.html
Ostin no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Инфраструктура, Мегаполис, Небоскребы, Расширение, Столица, Танкоград, Урал, Челябинск, Южный Урал, застройка

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 12:14 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu