Aerolíneas | SBA Airlines | S3/BBR | VII Edición - Page 2

Guaro&Gocho · January 20th, 2009, 07:23 AM

jajajajajajajaja
Q ganas con meter ese MD pa Lima, de panas que tambien apoyo a los q estan de acuerdo en usarlo en rutas cortas (Bogota, Panama, Aruba, Curacao) y dejar los 757 para rutas de 2 o mas horas.
Hoy en dia no se trata solo de buenos precios, si no ofreces entretenimiento a bordo tambien la gente le empezara a huir...

Jota_bog · January 20th, 2009, 07:45 AM

Quote:

Originally Posted by juancho3066

Y que tal digo yo
salir tardecito de ccs parar en bogota y seguir a lima, dormir en lima y regresar en la mañana, con la parada consabida en bogota.
en la tarde se podria pegar un brinquito de ccs a aruba. se aprovecha el avion todo el tiempo, se vuela a 2 nuevos destinos y se mide la ocupacion. ademas en hay cielos abiertos entre los destinos

Juancho la idea es muy buena. además sabiendo que "nadie" está aprovechando esa belleza de los cielos abiertos entre los países de la CAN y Vezuela (excepto LAN en la ruta LIM-UIO-MDE).
Yo solo le veo un inconveniente y es que no creo que el MD lo logre de BOG a LIM sin restricciones. Mira por ej que a Cuba Avianca no logra mandar los MD y es más o menos la misma distancia.

Estoy de acuerdo con los amigos venezolanos.. MD a Colombia (no necesariamente tiene que ser Bogotá), Panamá y el Caribe y a LIM un 757.

SVMI95 · January 20th, 2009, 01:59 PM

Guaro&Gocho VH envio varias veces el MD A Lima

PD:Estoy enfermo,por eso estoy en mi casa

LAA_CCS · January 20th, 2009, 03:27 PM

Quote:

Originally Posted by Jota_bog

Juancho la idea es muy buena. además sabiendo que "nadie" está aprovechando esa belleza de los cielos abiertos entre los países de la CAN y Vezuela (excepto LAN en la ruta LIM-UIO-MDE).
Yo solo le veo un inconveniente y es que no creo que el MD lo logre de BOG a LIM sin restricciones. Mira por ej que a Cuba Avianca no logra mandar los MD y es más o menos la misma distancia.

Estoy de acuerdo con los amigos venezolanos.. MD a Colombia (no necesariamente tiene que ser Bogotá), Panamá y el Caribe y a LIM un 757.

Que es lo más lejos que pueden llegar los MD83 de AV desde BOG? A Aruba nada más envían F100?

De todas formas si SBA llega a operar a Colombia (tocando madera) la prioridad sería BOG, que es una ruta muy demandada desde acá y que aparte de más oferta de asientos requiere que el precio del pasaje baje al haber más competencia.

Un CCS-BOG-LIM-BOG-CCS creo que justificaría el 757.

De todas formas de LIM no se ha dicho nada (carls corrígeme) sino de Panamá y Bogotá como nuevas rutas de interés.

Quote:

Originally Posted by SVMI95

Guaro&Gocho VH envio varias veces el MD A Lima

PD:Estoy enfermo,por eso estoy en mi casa

MD83, ya otros han comentado recientemente que VH los enviaba a Lima y que en pocas ocasiones envió MD82 con restricciones.

Recuerda que el MD83 tiene más rango (mayor capacidad de combustible) que el 82.

lumon_14 · January 20th, 2009, 07:43 PM

Recuerda tambien a sao paulo y bs. aires.

GENERATION.ME · January 20th, 2009, 08:46 PM

No siquieren mandan el MD para Madeira. xD

SVMI95 · January 20th, 2009, 08:56 PM

Vertale eso seria el colmo!!!pero lumon el md no es un buen avion para esas rutas,el 752 si

LAA_CCS · January 20th, 2009, 10:35 PM

No creo que lumon en ningún momento se haya referido de B. Aires y S. Paulo para ser cubiertas con MD. Obvio que no. Sino que se refirió a parte de las nuevas rutas, a secas, planeadas para SBA, en un plazo no definido aún.

NCC-1867 · January 20th, 2009, 11:47 PM

Si mal no recuerdo hace tiempo Aerolineas Argentinas mandaba un MD88 a Caracas, pero me imagino que hacía escala en algún lado.
Me acordé creo que en la década de los 90

JOSE MANUEL VAZQUEZ · January 21st, 2009, 12:22 AM

Quote:

Originally Posted by NCC-1867

Si mal no recuerdo hace tiempo Aerolineas Argentinas mandaba un MD88 a Caracas, pero me imagino que hacía escala en algún lado.
Me acordé creo que en la década de los 90

Saludos. Efectivamente, Aerolineas estuvo usando MD88 entre BUE y CCS hasta no hace mucho tiempo, haciendo escala tanto a la ida como al regreso en Santa Cruz de La Sierra. La antigua Aeropostal utilizo MD83 hacia Atlanta y Orlando, pero aunque eran capaces de llegar alla directo, hacian escala en Aruba. Espectacular el MD82 de SBA. Espero que sean por lo menos tres los que usaran.

SVMI95 · January 21st, 2009, 02:38 AM

Quote:

Originally Posted by NCC-1867

Si mal no recuerdo hace tiempo Aerolineas Argentinas mandaba un MD88 a Caracas, pero me imagino que hacía escala en algún lado.
Me acordé creo que en la década de los 90

Creo que Aerolineas paraba o en La Paz o Lima,en septiembre del 2005 mi abuela se fue en el 310 y paro en BOG.

lumon_14 · January 21st, 2009, 02:42 AM

Quote:

Originally Posted by LAA_CCS

No creo que lumon en ningún momento se haya referido de B. Aires y S. Paulo para ser cubiertas con MD. Obvio que no. Sino que se refirió a parte de las nuevas rutas, a secas, planeadas para SBA, en un plazo no definido aún.

Exactamente, no me referia al MD para esas rutas, ni de broma, teniendo tremendos aparatos como los 752, como se les va a ocurrir mandar el MD a estos destinos.

manmed82 · January 21st, 2009, 02:57 AM

rbs bonito el encabezado, sencillo pero con la utima y buena informacion de SBA, con eso suficiente.

comentado sobre la ruta con la cual van a utilizar este nuevo equipo, yo creo que sera BOG, porq segun se habia comentado antes, panama entra dentro de las rutas q el estado que no dara autorizacion para nuevas frecuencias, ni como charter ni como regular. no se si estoy en lo cierto, entonces como opcion nos quedaria solo BOG.

el MD es comprado?

juancho3066 · January 21st, 2009, 04:00 AM

Quote:

Originally Posted by manmed82

el MD es comprado?

Es arrendado a SkyHoldings

Joansh · January 21st, 2009, 04:40 AM

Buenas noches amigos! ya estoy de vuelta en el país después de dar unas cuantas vueltas por el Imperio, les estaré montando el TR pronto, una pregunta, el avión del inicio no es un DC9 por el "cono" puntiagudo trasero?

LAA_CCS · January 21st, 2009, 05:01 AM

Quote:

Originally Posted by Joansh

Buenas noches amigos! ya estoy de vuelta en el país después de dar unas cuantas vueltas por el Imperio, les estaré montando el TR pronto, una pregunta, el avión del inicio no es un DC9 por el "cono" puntiagudo trasero?

El cono puntiagudo lo trajeron los MD80 hasta cierto año, después pasó a ser aplanado, incluyendo los conos de repuesto. El siguiente MD80 de SBA a pesar de ser más antiguo posee un cono aplanado, seguramente repuesto años después.

Los MD81/82/83/88/90 son más largos que cualquier DC-9 (no así el MD87) y poseen un ligero quiebre angular en la parte frontal superior de la cola

vhalv01c · January 21st, 2009, 05:01 AM

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Originally Posted by Joansh

Buenas noches amigos! ya estoy de vuelta en el país después de dar unas cuantas vueltas por el Imperio, les estaré montando el TR pronto, una pregunta, el avión del inicio no es un DC9 por el "cono" puntiagudo trasero?

El MD82 y 83 se pueden encontrar con ambas versiones de cola, tanto la conica como la de pato o tambien llamada Destornillador, cuyo proposito es reducir la resistencia, aumentar aerodinamia y reducir cunsumo de combustible (es un ahorro pequeño pero algo es algo)

vhalv01c · January 21st, 2009, 03:55 PM

Queria dejar un regalito por aqui, no tiene una calidad tan alta para jetphotos pero de todos modos me parecio bonita la foto, me quedo borrosa por cortesia del servicio de limpieza de ventanas de Aserca Airlines

Saludos

SVMI95 · January 21st, 2009, 03:58 PM

Buena foto,tal vez pueda editarse

vhalv01c · January 21st, 2009, 05:57 PM

Quote:

Originally Posted by SVMI95

Buena foto,tal vez pueda editarse

YA esta editada, lo borroso de la cola es lo principal para descartarla

January 20th, 2009, 07:23 AM	#21
Guaro&Gocho Registered User Join Date: Jun 2007 Posts: 933 Likes (Received): 0	jajajajajajajaja Q ganas con meter ese MD pa Lima, de panas que tambien apoyo a los q estan de acuerdo en usarlo en rutas cortas (Bogota, Panama, Aruba, Curacao) y dejar los 757 para rutas de 2 o mas horas. Hoy en dia no se trata solo de buenos precios, si no ofreces entretenimiento a bordo tambien la gente le empezara a huir... __________________ mis galerias en: MyAviation.net flickr.com

January 20th, 2009, 01:59 PM	#23
SVMI95 Destiny is calling me Join Date: Aug 2008 Location: Thermosphere. Posts: 5,743 Likes (Received): 50	Guaro&Gocho VH envio varias veces el MD A Lima PD:Estoy enfermo,por eso estoy en mi casa __________________ ¿Y será que pasarán estos malos tiempos? Si algún día volveremos a respirar Y no importa que el proceso sea lento, solo se que un día te voy... a recuperar.

January 20th, 2009, 08:56 PM	#27
SVMI95 Destiny is calling me Join Date: Aug 2008 Location: Thermosphere. Posts: 5,743 Likes (Received): 50	Vertale eso seria el colmo!!!pero lumon el md no es un buen avion para esas rutas,el 752 si __________________ ¿Y será que pasarán estos malos tiempos? Si algún día volveremos a respirar Y no importa que el proceso sea lento, solo se que un día te voy... a recuperar.

January 20th, 2009, 11:47 PM	#29
NCC-1867 Larga vida al Leyland Join Date: Sep 2008 Location: Caracas Posts: 1,868 Likes (Received): 19	Si mal no recuerdo hace tiempo Aerolineas Argentinas mandaba un MD88 a Caracas, pero me imagino que hacía escala en algún lado. Me acordé creo que en la década de los 90 Last edited by NCC-1867; January 21st, 2009 at 12:02 AM.

January 21st, 2009, 02:57 AM	#33
manmed82 PUYOTE Join Date: Jan 2008 Posts: 1,794 Likes (Received): 6	rbs bonito el encabezado, sencillo pero con la utima y buena informacion de SBA, con eso suficiente. comentado sobre la ruta con la cual van a utilizar este nuevo equipo, yo creo que sera BOG, porq segun se habia comentado antes, panama entra dentro de las rutas q el estado que no dara autorizacion para nuevas frecuencias, ni como charter ni como regular. no se si estoy en lo cierto, entonces como opcion nos quedaria solo BOG. el MD es comprado? __________________ PROXIMO TR: AIR EUROPA: MAD-BRU-MAD LUFTHANSA: BCN-CCS-BCN

January 20th, 2009, 07:43 PM	#25
lumon_14 Luis Montero Join Date: Apr 2007 Location: Caracas Posts: 2,496 Likes (Received): 0	Recuerda tambien a sao paulo y bs. aires.

January 20th, 2009, 08:46 PM	#26
GENERATION.ME Registered User Join Date: Aug 2007 Location: Milan Posts: 362 Likes (Received): 0	No siquieren mandan el MD para Madeira. xD

January 20th, 2009, 10:35 PM	#28
LAA_CCS Lima Alfa Alfa Join Date: Jun 2007 Posts: 6,683 Likes (Received): 21	No creo que lumon en ningún momento se haya referido de B. Aires y S. Paulo para ser cubiertas con MD. Obvio que no. Sino que se refirió a parte de las nuevas rutas, a secas, planeadas para SBA, en un plazo no definido aún.

January 21st, 2009, 04:40 AM	#35
Joansh Registered User Join Date: Jul 2006 Location: Tigrero de Maracay Posts: 1,690 Likes (Received): 0	Buenas noches amigos! ya estoy de vuelta en el país después de dar unas cuantas vueltas por el Imperio, les estaré montando el TR pronto, una pregunta, el avión del inicio no es un DC9 por el "cono" puntiagudo trasero? __________________ New style pizza is comming

January 21st, 2009, 03:55 PM	#38
vhalv01c Registered User Join Date: Oct 2008 Posts: 1,655 Likes (Received): 16	Queria dejar un regalito por aqui, no tiene una calidad tan alta para jetphotos pero de todos modos me parecio bonita la foto, me quedo borrosa por cortesia del servicio de limpieza de ventanas de Aserca Airlines Saludos

January 21st, 2009, 03:58 PM	#39
SVMI95 Destiny is calling me Join Date: Aug 2008 Location: Thermosphere. Posts: 5,743 Likes (Received): 50	Buena foto,tal vez pueda editarse __________________ ¿Y será que pasarán estos malos tiempos? Si algún día volveremos a respirar Y no importa que el proceso sea lento, solo se que un día te voy... a recuperar.

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