SANTIAGO DE CALI | Noticias

[XOCE]

Originally Posted by xTeVe

Gobernación Terminó Primera Fase del Plan de Protección del Centro Histórico de Cali

La Gobernación del Valle del Cauca, a través de la Secretaría de Cultura terminó la primera fase del Plan Especial de Manejo y Protección (Pemp) del centro histórico de Cali y su área de influencia. Estudios que permiten delimitar el sector y presentan un diagnóstico del estado de conservación del mismo,

El anuncio lo hizo el secretario de Cultura departamental, Nino Caicedo Córdoba, quien afirmó que este estudio es el instrumento por medio del cual se salvaguardan, preservan y conservan los bienes de interés cultural definiendo qué bienes se protegen, de qué manera se protegen, quien es el encargado de la protección y cómo se dará a conocer el bien de interés cultural protegido. Además es de gran importancia, teniendo en cuenta que las normas que en él se determinan están por encima del Plan de Ordenamiento Territorial del municipio.

El Centro Histórico de Cali fue declarado Monumento Nacional por la Ley 153 de 1959 y todas las acciones que en él se desarrollen requieren de la aprobación del Ministerio de Cultura, tal como lo exige la Ley 397 del 97, en la que se dispone que los Monumentos Nacionales, hoy denominados Bienes de Interés Cultural de Carácter Nacional, deben contar con un plan especial de protección.

La Primera Fase del Plan fija también los lineamientos, cronogramas y presupuestos de la segunda fase, que incluirá un diagnóstico de mayor profundidad, la elaboración del Plan y la adopción del mismo y que se trabajará el presente año en coordinación con el Ministerio de Cultura.

El Plan Especial de Manejo incluye edificios de valor patrimonial por su arquitectura republicana o moderna como es el caso del Complejo de San Francisco con la Torre Mudéjar, la Iglesia de San Francisco, la Capilla de la Inmaculada y el Claustro de San Joaquín; el Edificio de Telecom., la Plaza de Caicedo, que incluye el Palacio Nacional, el Edifio Otero, el Banco de Bogotá, el Palacio Episcopal, la Catedral de San Pedro, el Edifico de Cementos del Valle, el Edificio Lloreda, el Hotel Astoria, el Edificio del antiguo Hotel New York; la Beneficiencia del Valle; el Edificio de la Gobernación del Valle; el Hotel Aristi; el Edificio de la Cámara de Comercio; el Edificio del Banco de Colombia; el Edificio del Banco Popular, el Edificio Zaccour; el Edificio del Café; las Iglesias de la Merced, La Ermita y Santa Rosa; la Casa de la Sociedad de Mejoras publicas, la Casa Martinez Satizábal (en la cra 4 con calle 6ª), el Hotel Casa Republicana, el Banco de la Republica; los Teatros Municipal y Jorge Isaacs y el Edificio de la Antigua FES hoy Centro Cultural de Cali, entre otros.

En otros municipios

Actualmente la Secretaría de Cultura Departamental, con el apoyo del Ministerio de Cultura y la Alcaldía de Guadalajara de Buga, tiene formulado completamente el Plan Especial de Manejo y Protección del Centro Histórico de Buga, que será adoptado por el Ministerio de Cultura para incorporarlo al Plan de Ordenamiento Territorial del municipio. También los centros históricos de Cartago y El Cerrito cuentan ya con la Primera Fase del Plan Especial de Manejo, la cual fue realizado también por la Secretaría de Cultura de la Gobernación.

Sería muy bueno que desde las alcaldías locales se les diera continuidad a este tipo de proyectos y se plantearan proyectos de mejoramiento del espacio publico para que realmente estos centros se revitalicen....saludos

[aleko]

Yo soy de los que pienso que la solución a todos los problemas del centro historico de Cali es la peatonalización del mismo.
Aproposito xoce estoy terminando de leer tu documento.... por ahora te puedo decir que estoy deacuerdo con vos en todo... y agregaria una que otra cosa, incluido eso, la peatonalización total del centro historico.

[hugose76]

y que ha pasado con todo lo de la renovacion urbana que le iban a hacer al centro? no se volvio a hablar de eso...aca empiezan a sacar nuevos proyecto sin haberse concretado los anteriores.

[aleko]

Originally Posted by hugose76

y que ha pasado con todo lo de la renovacion urbana que le iban a hacer al centro? no se volvio a hablar de eso...aca empiezan a sacar nuevos proyecto sin haberse concretado los anteriores.

Se supone los diseños salen este año no?

[xTeVe]

Originally Posted by xTeVe

Cali quiere tener una autopista al futuro

El ambicioso proyecto de la Alcaldía y la Gobernación del Valle del Cauca cuenta con algunos obstáculos.

Las invasiones de ranchos, talleres de mecánica, parqueaderos y puestos de comida son sólo algunos de los obstáculos que tiene el corredor férreo que conectaba Cali con el sur del país y junto al que se construirá la Autopista Centenario.

El trazado de 14 kilómetros también ha desaparecido debido al crecimiento de maleza y las montañas de escombros que se han levantado sobre él. Además, muchas personas hicieron su agosto con la venta de los rieles.

La propia administración caleña ha contribuido al deterioro de esa vía, con la decisión que tomó el entonces alcalde de Cali, Germán Villegas Villegas, de derribar el puente de la Carrera Octava, entre calles 25 y 26, que interrumpió el recorrido del tren. “Se le dijo que pensara en el desarrollo urbanístico de la ciudad, pero él no entiende de ingeniería, sólo de palustres”, sostiene Johannio Marulanda, director de Planeación Municipal.

Desde hace más de una década se ha hablado de recuperar la ferrovía y el año pasado se pensó en rehabilitar el corredor a través del Tren de Cercanías, pero sólo hasta ahora la idea parece tomar forma.

Por lo menos así lo considera Fernando Garcés Lloreda, presidente del Ferrocarril de Oeste, quien manifiesta que la Autopista Centenario le traería a Cali oportunidades de inversión y competitividad.

Una construcción del futuro

La idea de la Administración local y departamental es que esa mega construcción le cambie por completo la cara a la ciudad, sobre todo, en sectores como Santa Elena, donde por más intentos que se han hecho no se ha logrado reubicar la galería.

Esta pelea por los lotes que han sido ocupados de manera ilegal será dura. Luz Betty de Borrero, veedora ciudadana, dice que “aunque estas personas no tienen derecho a estos espacios desde el punto de vista jurídico, el Estado tendría que reubicarlas obedeciendo a su deber social”.

Sin embargo, Humberto Castrillón, secretario de Planeación Departamental, manifiesta que se reubicarán a las personas que sea necesario. “Ese costo ya está contemplado y no influirá sobre el valor total del proyecto”.

Muchos no entienden cómo se levantará la vía en lugares donde el espacio se ha ido reduciendo hasta quedar en sardineles, o donde es atravesada por otras carreteras importantes de la ciudad.

Juan Carlos Abadía, gobernador del Valle, explica que la ingeniería permitirá elevar el corredor en sectores como la zona verde de Valle del Lili, las bodegas del ferrocarril y la Avenida 4 Norte.

La idea no es descabellada, dice Iván Estrada, presidente de la Sociedad de Ingenieros del Valle, pero sostiene que “las dudas deben estar despejadas en cuanto a los costos y riesgos de operación”.

Aunque para el ingeniero, lo mejor sería invertir esos $300 millones en la continuación de las avenidas Circunvalar y Ciudad de Cali, que fueron creadas como vías rápidas y que requieren de la prolongación, que en caso de la primera está concebida en el plan de 21 megaobras.

Así será la vía

Por ser concesionada la vía ofrecería servicios de grúa, telefónico y de ambulancias.

El peaje se pagaría por kilómetro recorrido.

El valor dependería del tráfico promedio diario de carros que la usen.

La vía tendría tres o cuatro accesos y salidas. En esos puntos sería registrado el vehículo para hacer el cobro.

El Gobernador pidió a Invías en comodato el corredor férreo para hacer la autopista.

Luego de la respuesta de Invías iniciarían los estudios de prefactibilidad y factibilidad del proyecto.

Los dos kilómetros que se harían en segundo piso costarían US$30 millones.

El transporte público intermunicipal y carros pesados serán obligados a pasar por la autopista para no deteriorar las calles de Cali.

En pocas palabras

* "Con ese proyecto se recuperarían zonas olvidadas de Cali, además estaría a la vanguardia de ciudades importantes de América”.

Fernando Garcés, pte. Ejecutivo de Ferrocarril de Oeste.

* No se trata de poner a competir el Tren de Cercanías y la Avenida Centenario, sino de hacerlas pensado en la ciudad”.

Juan Carlos Rueda, Invías Valle del Cauca.

Dato clave

El próximo 11 de febrero la Gobernación del Valle y la Alcaldía de Cali entregarán los prediseños de la Avenida Centenario.

Un poco mas de informacion sobre la Autopista Bicentenario

[juanxth caleño]

Con vías a medias
Yumbo

Actualmente, Yumbo presenta grandes dificultades en el tema de las vías. La movilidad por la carretera, que de Cali conduce a este municipio, es hoy un problema debido al mal estado de la vía; la inadecuación física y técnica para soportar todo el tránsito que transcurre diariamente ha ocasionado que el índice de accidentalidad aumente.

Esto mismo sucede con la antigua carretera entre Cali y Yumbo, que ya se ha visto afectada por el volumen de transporte de carga que se moviliza por esta vía.

El secretario de Tránsito municipal, Carlos Abrahán Jiménez, explica que este problema es uno de los principales retos para la administración durante este nuevo periodo de gobierno. "Se proyecta mejorar las condiciones técnicas de la vía panorama para reducir los índices de accidentalidad. Ya habíamos trabajado en la ca-rretera vieja Cali - Yumbo, pero debido al constante paso de carga se ha vuelto a dañar. Por ahora estamos cons-truyendo el proyecto Calle de la Excelencia, que es crear una vía perfecta para que el MIO, en convenio con Metrocali, entre al municipio con buses alimentadores y así repartir el volumen de tránsito por las dos vías que conducen a Cali".

[dato´s]

y que , cuando inician obras ?, por que si la van a inagurar en abril de 2010 . ya deben pensar en una fecha de inicio. si o no ?

[juada]

bueno esa utopista nueva es una de las mejores cosas que eh escuchado ,.. primero el pago del peaje permitira la recuperacion de la inversion...

Y pues lo mas importante es que obligar a los vehiculos de transporte intermunicipal y pesado a circular por la utopista en verdad que ayudaria al trafico de la ciudad.. seria de las mejores cosas que podria pasarnos en este momento..

[xTeVe]

ESTE VIERNES LOS CALEÑOS CONOCERÁN AVANCES DE LAS 21 MEGAOBRAS

El foro de información ciudadana ‘En qué van las 21 megaobras de Valorización’, se realizará este 30 de enero a las 10:00 de la mañana en el recinto del Concejo de Cali. El foro estará presidido por el Alcalde (e) Juan Carlos Botero; el secretario de Infraestructura Vial, Marco Aníbal Zambrano; el director de Planeación, Johanio Marulanda y los Concejales de la capital vallecaucana.

En él se dará a conocer el proyecto de las 21 megaobras que se van a realizar por contribución de valorización, unido al proyecto del MÍO, los cuales son dos de los proyectos más importantes que ha tenido Cali en los últimos 30 años. “Después de los Juegos Panamericanos no ha habido obras de tal envergadura. Se han hecho obras importantes, pero es que aquí estamos hablando de obras que comprometen la totalidad de la ciudad”, añadió Juan Carlos Botero, alcalde (e) de Cali.

Según explica el Alcalde (e) las 21 megaobras va a cambiar todo el concepto de cultura ciudadana, dónde se van a mejorar aspectos de espacio público, dónde se va a trabajar el tema de movilidad, el tema del respeto por el peatón y otros aspectos que comprometen el bolsillo de los contribuyentes caleños.

“Es bueno que todos estemos el viernes para que, primero, nos informemos de cuáles son las obras que vamos a realizar, cuál es el valor de esas obras, pero también sepamos cuál es la contribución que nos corresponde a cada uno y que nosotros ya que nos va a tocar pagar algo le estemos haciendo veeduría a todo el proceso”, manifestó Juan Carlos Botero.

De igual forma el Mandatario de los caleños invita a las personas que son propietarias de predios para que se inscriban, hasta el 3 de febrero, para sean votantes en el proceso que eligen a tres representantes de los dueños de los predios.

“Han sido muy pocas las personas que se han inscrito y en este proceso los representantes de los predios van a tener la oportunidad de revisar que la liquidación que se hizo sea la correcta, de estar pendiente que las obras que se escogieron sean las más adecuadas para Cali, que los costos que están sean los más aterrizados y sobre todo, que estén pendiente de la ejecución de las obras”.

El viernes la ciudadanía conocerá cuál es la primera obra que se va a realizar. La idea es apostar a la malla vial, a las vías que estén aledañas al MÍO, debido a que éste va a ser el proyecto integrador y alrededor de él se van a montar el resto de proyectos.

“No vamos a hacer mantenimiento de calles, vamos hacer obras nuevas, son calles que han cumplido la vida útil y que están totalmente deterioradas y lo que vamos hacer es levantar la carpeta, inclusive vamos a cambiar las redes de acueducto y alcantarillado, pero vamos a escoger y priorizar las vías que estén aledañas al MÍO”, explicó el funcionario.

El estudio que los caleños conocerán fue totalmente técnico y en él participaron en su elaboración de diseño personal de la Secretaría de Infraestructura y Planeación. La 21 megaobras deben impactar benéficamente el diario vivir de los caleños, para que se cumpla con el precepto que se trazó en el Plan de Desarrollo, donde todos vivamos la vida más digna.

[xTeVe]

SECRETARIO DE TRÁNSITO DE CALI PRESENTÓ RESULTADO DE LICITACIÓN PARA LA SEMAFORIZACIÓN DE LA ZONA ORIENTE

El secretario de Tránsito y Transporte Municipal, Fabio Cardozo Montealegre, dio a conocer en rueda de prensa el resultado de la licitación pública LP-STTM-002-2008, mediante la cual se adjudicó el proyecto de semaforización, señalización y demarcación vial de la Avenida Ciudad de Cali.

Dicho proyecto, que se dio con el objetivo de brindar una solución para la regulación y seguridad vial en la zona oriental de la ciudad, incluyendo todos los usuarios de la vía (vehículos automotores, peatones y ciclistas y especialmente la población escolar), fue adjudicado a la firma 'IMATIC Ingeniería'.

El propósito, es la instalación de 40 equipos controladores de tráfico de última tecnología con sus respectivos semáforos peatonales y vehiculares, señales visuales basados en la tecnología LED.

De igual forma, incluye semáforos peatonales dinámicos con contador decreciente para el tiempo de luz verde y pulsadores para la demanda peatonal, dispositivos sonoros para invidentes y sensores de conteos vehiculares, con el fin de establecer la secuencia de los semáforos con dependencia de tráfico; a futuro con esta nueva tecnología se presentarán soluciones para ciclistas y motociclistas con corredores exclusivos para ellos.

El sistema será coordinado por una central de tráfico que operará desde la sede de la Secretaría de Tránsito ubicada en el barrio Salomia, con la cual se permitirá la selección de planes de señales para cada intersección dependiendo del día, de la semana y la hora o para eventos especiales, obedeciendo a diferentes soluciones de tráfico del sector en forma inalámbrica, en consideración a los aspectos sociales de este zona.

La comunicación inalámbrica representará un ahorro cercano a los 3.600 millones de pesos, representados en obras de infraestructura, ductos y cableados, lo que permitirá incursionar en modernos sistemas de comunicación sin incurrir en traumas de movilidad causados por las obras de interconexión en la vía, así como, ampliaciones futuras del sistema interconectado sin inversiones importantes para la comunicación.

Por cada intersección semaforizada se garantiza la señalización y demarcación de las vías ajustado al Manual de Señalización Vial del Ministerio de Transporte.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El compromiso garantiza el suministro e instalación de elementos tales como controladores, pulsadores y dispositivos, entre otros, y sus respectivas obras civiles para la semaforización, señalización y demarcación de la zona en mención.

Las siguientes son las intersecciones viales propuestas:

1. Calle 70 avenida 4 norte
2. Calle 70 avenida 2 b norte
3. Carrera 5N con calle 70
4. Calle 70 carrera 4 norte
5. Calle 70 carrera 1 A – 12
6. Calle 70 carrera 1 d
7. Calle 70 carrera 5
8. Calle 70 carrera 7 c
9. Calle 70 carrera 7 L bis
10. Calle 70 carrera 8
11. Autopista oriental carrera 26
12. Autopista oriental carrera 27
13. Autopista oriental carrera 39
14. Autopista oriental carrera 42 b
15. Autopista oriental carrera 46
16. Autopista Simón Bolívar calle 23
17. Autopista Simón Bolívar carrera 68
18. Autopista Simón Bolívar carrera 65
19. Autopista Simón Bolívar Cali Jamundí carrera 122
20. Carrera 50 con calle 42
21. Carrera 46 con calle 54
22. Carrera 42 b calle 54
23. Carrera 41 b calle 54
24. Carrera 39 calle 54
25. Carrera 29 calle 83
26. Carrera 28 d calle 85
27. Carrera 27 calle 73
28. Calle 73 diagonal 26 M
29. Calle 73 diagonal 26 G5
30. Calle 73 diagonal 15
31. Calle 73 carrera 7 p bis
32. Calle 73 carrera 7 H bis
33. Calle 73 carrera 7 c 1
34. Calle 73 carrera 2 a
35. Calle 73 carrera 1 j
36. Calle 73 carrera 1 d
37. Calle 73 carrera 1 A G
38. Carrera 46 calle 40
39. Carrera 46 calle 46
40. Calle 40 carrera 39.

El semáforo de la Avenida 4 Norte con Calle 70, funcionará con dependencia a través de sensores virtuales que detectarán la aproximación del tren, lo que permitirá el ajuste de la señal roja para los vehículos y al mismo tiempo activará las barreras de protección de las líneas férreas, garantizando que el paso a nivel quede despejado.

[aleko]

Ojala nos muestren diseños de las megaobras y que los puentes no sean como dice Xoce; puentes sordos.... esperemos que nos salgan con algo bueno!!

[juada]

MAñana viernes tengo que hacer un trabajito de unos catalogos que tengo pendiente si no em iria a ver como va lo de als 21 megaobras que en verdad que me interesa.,,.

Y is deberian de hacer mas puentes de arquitectos y menso puentes de ingenieros.,., que no le dan nada de ganancia a la ciudad.

[aleko]

Deberia hacer concursos arquitectonicos, com en cualquier ciudad con experiencia...

[Mr.Bennish]

Le tengo muchas ganas a la autopista privada de cali.

[XOCE]

Originally Posted by aleko

Ojala nos muestren diseños de las megaobras y que los puentes no sean como dice Xoce; puentes sordos.... esperemos que nos salgan con algo bueno!!

Es bueno que por fin se socialicen las obras!!!!!.. ojala y la proxima vez se socialice la toma de decisiones de los puntos a desarrollar.....

Esta es la oportunidad para que Ingenieros Y Arquitectos del Valle muestren lo mejor de sus capacidades..porque estas son las oportunidades histoiacas que no podemos desperdiciar....saludos

[xTeVe]

En Cali se invertirán $5,5 billones en obras

El alcalde encargado, Juan Carlos Botero, aseguró que ese es el monto destinado por los sectores públicos y privados para obras de infraestructura en los próximos años.

Según el mandatario que abrió el foro sobre las 21 megaobras que se realizarán en la ciudad, estos recursos generarán 80.000 empleos y servirán para dinamizar la economía local.

"A pesar de que se habla que Latinoamérica crecerá a menos de 2% y que nuestros vecinos tienen dificultades, nosotros creemos que las obras de infraestructura son la solución. El camino está expedito y en tiempos de crisis hay que tomar la delantera", dijo el mandatario.

Explicó que en principio, los recursos grandes no saldrán de los caleños, sino de los privados, de la banca nacional e internacional y se pasará al cobro de valorización, sistema por el cual se financiarán las 21 megaobras después ya todos tendremos que iniciar el pago de valorización.

"Las obras de infraestructura tienen otra ventaja, generan impuestos adicionales, por estampillas, que son recursos para educación, salud, deporte e incluso para seguridad ciudadana".

Según el presidente del Concejo, Milton Castrillón, las 21 megaobras de infraestructura que ejecutará el municipio de Cali en los próximos años serán supervisadas por la corporación para evitar que pase lo que ha sucedido con el proyecto de sistema integrado de transporte masivo, que se ha venido ejecutando sin la planeación adecuada y sin tener en cuenta la infraestructura de la ciudad.

"Por eso el Concejo ejercerá un estricto control político de las 21 megaobras, que serán pagadas por todos los caleños. Necesitamos diseños, costos, presupuestos y cronogramas", dijo.

[juada]

Cali Adelante.,.,

[hugose76]

con tal de que no se vaya a hacer una improvisacion de tal magnitud como la del MIO, todo bien!

[Santi17]

Ojalá y salgan con algo bien trabajado y no hecho a la carrera.

Vas bien Cali.

[aleko]

Si aunque ya hay un punto en contra y es que los diseños no los hicieron a concurso.... hay perdemos la oportunidad de tener obras no solo estructuralmente bien si no con urbanismo y diseño....