Hilo de British Airways

[triki]

presentacion del 787 en Londres http://imageshack.us/f/15/img3792ud.jpg/

[Jetblast_ALC]

BA acaba de anunciar 2 nuevas rutas desde Heathrow:

LHR-RTM
LHR-ALC

http://airlineroute.net/2012/07/18/ba-alcrtm-w12/

[ckm]

RTM ya llevaba semanas anunciada.

[Jetblast_ALC]

Programación (frecuencias semanales) de BA, por aquel entonces BEA, en España durante 1972:

14 LHR-MAD
9 LHR-BCN
9 LHR-PMI
4 LHR-AGP
3 LHR-ALC
3 LHR-AGP-TNG
1 LHR-VLC
1 LHR-MAD-GIB

http://airlineroute.net/2009/12/30/be-s72/

[veracruz]

Originally Posted by Jetblast_ALC

Programación (frecuencias semanales) de BA, por aquel entonces BEA, en España durante 1972:

14 LHR-MAD
9 LHR-BCN
9 LHR-PMI
4 LHR-AGP
3 LHR-ALC
3 LHR-AGP-TNG
1 LHR-VLC
1 LHR-MAD-GIB

http://airlineroute.net/2009/12/30/be-s72/

Que tiempos aquellos..........vivia a 2 minutos andando de donde aparcaba el Trident de BEA en Manises,y que bonito avion..........

[ckm]

Londres-Paris de lejisimos la que tenia mas frecuencias, mas de 10 diarias por sentido de media.

Alguien sabe cuantos pasajeros llevaba ese par de ciudades (y quien la operaba y con cuantas frecuencias) antes del Eurostar?

Incluso a dia de hoy tiene +1 millon PAX y eso que practicamente todo sera conexiones.

[Jetblast_ALC]

Nueva ruta ALC-LGW 3xdaily, se añade al ALC-LHR.

Así quedan las salidas con BA desde ALC:

1010 BA2631 ALC LGW 06APR13 19OCT13 734 6
1055 BA2631 ALC LGW 31MAR13 25OCT13 734 X6
1550 BA2633 ALC LGW 04APR13 24OCT13 734 4567
1555 BA2633 ALC LGW 02APR13 22APR13 734 2
1620 BA2633 ALC LGW 03APR13 23OCT13 734 3
1930 BA0497 ALC LHR 28OCT12 25OCT13 319 567
2016 BA2633 ALC LGW 01APR13 21OCT13 734 1
2055 BA2635 ALC LGW 06APR13 19OCT13 734 6
2125 BA2635 ALC LGW 06APR13 19OCT13 734 7
2300 BA2635 ALC LGW 03MAR13 20OCT13 734 X67

[flozano]

Acabo de llegar de mi "estreno" en long-haul con BA en club world. Espero equivocarme pero, o yo estoy malacostumbrado (a swiss/LH/ANA), o he tenido mala suerte en este vuelo: El trato de la tripulación me ha parecido penoso. Menud@s chonis! Y con muy pocas "tablas", muy jóvenes y hablando en un coloquial ininteligible para los poquísimos pasajeros no británicos . Me ha parecido una tripulación más propia de EasyJet, no esperaba algo así... solo les faltaba estar comiendo chicle. Espero que haya sido mala suerte

Por otro lado, el asiento es mucho mejor que el viejo de LH, y similar al de Swiss o incluso mejor.

[Sturup]

Destino mix fleet con tripulación mix fleet? A lo mejor esa es la respuesta, o simple mala suerte!

[flozano]

No se que es mix fleet... era LHR-HND... =)

[CondorOx]

Mix fleet es un modelo de FA que atienden tanto vuelos de corto radio como de largo.
Cobran menos y ofrecen a BA mas flexibilidad que si itilizaran los de Worldwide fleet - que aun siguen operando la mayoría de vuelos de largo-.
Por ejemplo, el vuelo a Moscú que BA hace en 747, es posible porque utiliza tripuación Mix fleet, que hacen el vuelo de ida y el de regreso. Bajo las condiciones de los tradicionales, tendrían que pernoctar allí despues de un vuelo de menos de 4 horas, ahorrandose hotel para 12 FAs.

En fin, si con cobrar menos y ser mas flexibles significa menos profesionales, esto afectará la reputación de BA.
Ya ha habido quejas en la ruta a Haneda, una de las que se suele operar con Mix Fleet, que no cuentan con suficientes que hablen Japonés, siendo que muchos de los pasajeros son Japoneses (Notaste esto también, Flozano?).

[VTS1600]

A mi lo de que hablen japonés me parece como una deferencia, pero nada exigible, vuelas con una compañía inglesa y lo esperable es que hablen inglés.

[Anraman]

Originally Posted by VTS1600

A mi lo de que hablen japonés me parece como una deferencia, pero nada exigible, vuelas con una compañía inglesa y lo esperable es que hablen inglés.

Eso está claro. Lo malo es que hablen inglés coloquial como dice flozano de manera que ya no es que te fastidias si no sabes inglés, es que te fastidias por no haber nacido en Inglaterra (más aún si tenemos en cuenta que los japoneses de inglés suelen ir justitos).

[flozano]

Originally Posted by CondorOx

En fin, si con cobrar menos y ser mas flexibles significa menos profesionales, esto afectará la reputación de BA.
Ya ha habido quejas en la ruta a Haneda, una de las que se suele operar con Mix Fleet, que no cuentan con suficientes que hablen Japonés, siendo que muchos de los pasajeros son Japoneses (Notaste esto también, Flozano?).

Esto lo explica, y me alegra saber que lo que vi no era el servicio 'real' de BA. Aun así, no se si les excusa... pero bueno es saberlo.

Ciertamente es una ruta con un gran porcentaje de japoneses pero, en el caso de BA, me llamó muchísimo la atención que fuera mucho menos que en las otras aerolíneas que suelo usar. Desde luego, el pasaje business era mayoritariamente británico, mientras que en otras aerolíneas está muy mezclado, con japoneses y con europeos de todas partes.

Quizás, la imposibilidad de que les hablen de manera que entiendan, unido a que los menús no estaban adaptados a los gustos japoneses (solo un entrante japonés en business! cuando en el resto de aerolíneas tienes siempre en todas las clases un menú completo japonés) ha hecho que los japoneses huyan de BA... (no es coña... muchos japoneses vuelan 'en grupo' y por agencia/touroperador, y si estos han visto que tienen quejas con BA, elegirán otras aerolineas...)

Originally Posted by VTS1600

A mi lo de que hablen japonés me parece como una deferencia, pero nada exigible, vuelas con una compañía inglesa y lo esperable es que hablen inglés.

Si y no. Que te hablen en inglés es "lo esperable" - pero cuando la competencia tiene tripulación de cabina japonesa de sobra, pienso que BA debería estar a la altura. Pero no: escasa tripulación japonesa y, en su lugar, tripulación estilo FR.
Desde luego, si no fuera porque los asientos y la cabina están muy bien, me lo iba a pensar dos veces a la hora de repetir.

[Sturup]

Pues habrá que acostumbrarse ya que mix fleet es el futuro de BA, como IB Express en IB, poco a poco dejará de existir la "antigua" BA para dejar todo a mix fleet.

[torke]

Originally Posted by flozano

Acabo de llegar de mi "estreno" en long-haul con BA en club world. Espero equivocarme pero, o yo estoy malacostumbrado (a swiss/LH/ANA), o he tenido mala suerte en este vuelo: El trato de la tripulación me ha parecido penoso. Menud@s chonis! Y con muy pocas "tablas", muy jóvenes y hablando en un coloquial ininteligible para los poquísimos pasajeros no británicos . Me ha parecido una tripulación más propia de EasyJet, no esperaba algo así... solo les faltaba estar comiendo chicle. Espero que haya sido mala suerte

Por otro lado, el asiento es mucho mejor que el viejo de LH, y similar al de Swiss o incluso mejor.

Poco has viajado en easyJet, o casi siempre con tripulaciones británicas...

[vitel]

Me gustaria comentar el servicio espectacular que acabo de recibir en 1 vuelo de BA. Han embarcado el avion y han cerrado puertas. Despues de 10 minutos ha salido el capitan, ha tomado al pasillo y ha explicado el motivo del retraso y el motivo por el que nos retrasabamos 50 minutos. Nos ha invitado a ver la cabina y a sentanos en su asiento si asi lo deseabamos. Un muy buen detalle!

[VY9977]

Entrar en cabina? Hmm, doy por hecho que es al aterrizar o al salir. Pero es una perdida de tiempo. En el siguiente vuelo hara lo mismo y dira q el retraso es por X y xq en el vuelo anterior perdio tiempo ensenyando la cabina xD

[CondorOx]

Entiendo que es ver la cabina de mando *mientras* los tecnicos cambian la parte averiada o algo asi.
Ya había oido de esto a alguien que venía de TXL a LHR en una sitiacion parecida, donde el capitan invitó a los pasajeros ver el repuesto que habían removido y que habría de ser reemplazado.

[julianin]

A mi en un LHR-BKK recientemente también me sucedió algo parecido. Una vez ya hecho el pre-embarque en uno de los corralitos de la T3 apareció el capitán para explicar de viva voz que la salida se retrasaba 40 minutos ya que tenían que cambiar una pieza y estaban a la espera del componente. Aclaró que no iba a suponer demora en la llegada por la climatología que esperaban en ruta y se ofreció a dar detalles o responder alguna pregunta. Yo fui a darme una vuelta pero el tipo se quedó por allí departiendo con varios pasajeros.

No se si es algún tipo de política de BA pero desde luego que se agradece el detalle de dar la cara.