Hilo de Pyrenair - Page 11

FLY-LCG · February 15th, 2011, 09:49 PM

Quote:

Originally Posted by Miguel23

..

Y con que "pasta" va a pagar las cancelaciones de este finde (que NO son causa de fuerza mayor) y han de indemnizar a todos los PAX afectados, no???

La verdad es que es una pena... que algo que funciona (al menos en LCG), se lo carguen...

darthdla · February 16th, 2011, 12:55 AM

Ostrás... esto yo no me lo esperaba. Se les veía con un producto firme y rentable... y resulta que todo lo contrario...

RAIC · February 16th, 2011, 08:28 AM

Se veia venir, han tenido que tomar decisiones muy precipitadas las últimas semanas, y sin duda no les ha ayudado.

No acabo de entender que les ha pasado para provocar esto, según decían, los vuelos LCG-HSK siempre han funcionado bien, y los MAD-ILD iban con aviones de más capacidad de lo previsto inicialmente. Además, tenian subvenciones tanto del gobierno de Andorra como de Cataluña.

FLY-LCG · February 16th, 2011, 08:55 AM

Quote:

Originally Posted by RAIC

Se veia venir, han tenido que tomar decisiones muy precipitadas las últimas semanas, y sin duda no les ha ayudado.

No acabo de entender que les ha pasado para provocar esto, según decían, los vuelos LCG-HSK siempre han funcionado bien, y los MAD-ILD iban con aviones de más capacidad de lo previsto inicialmente. Además, tenian subvenciones tanto del gobierno de Andorra como de Cataluña.

Pues el tan llamado "apalancamiento financiero"... si has de pagar al contado tus vuelos y cobras de tus clientes a más de 90 dias... como "alguien" no te financie, jodido...

Lo que no se es como no han conseguido financiación, si las ocupaciones de por si eran rentables... otra cosa es que debido a la subida del petroleo, se les haya disparado el precio de los "alquileres" sin haberlo "previsto"...

rakso · February 17th, 2011, 12:51 AM

Adios Pyrenair....lástima porque creo que lo que ofertaban era muy intesante y de hecho estaba teniendo exito en ciertas rutas.... Es hasta pronto? o hasta nunca????

pablo23 · February 17th, 2011, 12:12 PM

Esto tiene pinta de ser como Quantum Air ... :-(

VTS1600 · February 17th, 2011, 03:20 PM

Con la diferencia de que Quantum tenía aviones propios, lo cual es una diferencia abismal.

JustJames · February 17th, 2011, 07:37 PM

Exácto. Aunque mas bien habría que decir: con la diferencia de que Quantum era una compañía aérea, mientras que Pyrenair era un touroperador.

VTS1600 · February 17th, 2011, 08:14 PM

Quote:

Originally Posted by JustJames

Exácto. Aunque mas bien habría que decir: con la diferencia de que Quantum era una compañía aérea, mientras que Pyrenair era un touroperador.

Mejor no se puede explicar.

pablo23 · February 17th, 2011, 10:40 PM

si, estoy de acuerdo, pero todo me lleva a lo mismo ... Quantum, Pyrenair, Andalus .... son inventos que duran dos telediarios.

Y es una pena, pero es lo que hay. O se ofrece algo diferente, o se muere con la competencia que hay.

srey_zaz · February 22nd, 2011, 01:30 AM

D.E.P.

***Sky*** · August 30th, 2011, 12:56 AM

Pyrenair prevé cerrar en septiembre si no recibe apoyo institucional

Quote:

La compañía Pyrenair, la única que opera en el aeropuerto de Huesca-Pirineos, baraja la posibilidad de disolverse a mediados de septiembre, si no recibe un apoyo claro por parte de las administraciones que respaldaron inicialmente su actividad.

Así lo ha asegurado a Efe el presidente de la empresa, Hugo Puigdefábregas, quien ha lamentado la falta de implicación de las instituciones en el futuro de una compañía que ha centrado su actividad en el transporte de esquiadores de distintas procedencias a las estaciones invernales del Pirineo aragonés

La noticia completa en http://www.elcorreo.com/agencias/201...108291123.html

Wasabi_ · August 30th, 2011, 06:39 AM

Lo que no puede pretender el Sr. Puigdefábregas es que la viabilidad de una empresa privada dependa de las "ayudas" públicas que reciba.

newen · August 30th, 2011, 09:23 AM

Completamente de acuerdo. Una pena para Huesca, pero tendrían que buscar otro modelo de negocio si este no funciona

pedro · August 30th, 2011, 09:38 AM

El otro día pasé por Huesca camino de Benasque desde Zaragoza. Manda narices que se gastaran 24 M€ en un aeropuerto inútil (queda lejos de los Pirineos y tiene ZAZ a 80 km) y luego esté sin acabar el tramo inicial de la A-22 (Huesca-Lérida) justo al lado del utilísimo aeródromo.

February 16th, 2011, 12:55 AM	#202
darthdla aprendiz volador Join Date: Jan 2007 Location: BER_lin Posts: 5,279 Likes (Received): 47	Ostrás... esto yo no me lo esperaba. Se les veía con un producto firme y rentable... y resulta que todo lo contrario... __________________ VGO / BCN / VIE / SXF MAD VLL OVD SDR BIO GRX SCQ REU GRO SVQ TFN ZRH ORY RIX VNO DUB LIS CDG BRU AMS TXL MXP MUC SOF FCO BSL MAN ORK BVA STR KUN CRL EIN LBA LTN STN OPO HAM NYO BGY LPL NCL FMM SZG NYO CIA BTS

February 22nd, 2011, 01:30 AM	#211
srey_zaz Registered User Join Date: Jun 2008 Location: Zaragoza Posts: 1,549 Likes (Received): 5	D.E.P. __________________ TWITTER: Aragon_is_cool BLOG: http://aragoniscool.blogspot.com

August 30th, 2011, 09:38 AM	#215
pedro Luz-Light-Éclairage-光 Join Date: Nov 2003 Location: Zaragoza Posts: 10,731 Likes (Received): 110	El otro día pasé por Huesca camino de Benasque desde Zaragoza. Manda narices que se gastaran 24 M€ en un aeropuerto inútil (queda lejos de los Pirineos y tiene ZAZ a 80 km) y luego esté sin acabar el tramo inicial de la A-22 (Huesca-Lérida) justo al lado del utilísimo aeródromo. __________________ ________________________________________ "Es imposible ir hacia adelante y mirar hacia atrás; quien vive en el pasado no puede avanzar. ”― Ludwig Mies Van der Rohe (1886-1969),

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February 16th, 2011, 08:28 AM	#203
RAIC Registered User Join Date: Dec 2009 Posts: 135 Likes (Received): 0	Se veia venir, han tenido que tomar decisiones muy precipitadas las últimas semanas, y sin duda no les ha ayudado. No acabo de entender que les ha pasado para provocar esto, según decían, los vuelos LCG-HSK siempre han funcionado bien, y los MAD-ILD iban con aviones de más capacidad de lo previsto inicialmente. Además, tenian subvenciones tanto del gobierno de Andorra como de Cataluña.

February 17th, 2011, 12:51 AM	#205
rakso Registered User Join Date: Dec 2008 Posts: 215 Likes (Received): 0	Adios Pyrenair....lástima porque creo que lo que ofertaban era muy intesante y de hecho estaba teniendo exito en ciertas rutas.... Es hasta pronto? o hasta nunca????

February 17th, 2011, 12:12 PM	#206
pablo23 Registered User Join Date: Nov 2008 Location: Madrid / Bilbao Posts: 1,022 Likes (Received): 6	Esto tiene pinta de ser como Quantum Air ... :-(

February 17th, 2011, 03:20 PM	#207
VTS1600 1600VTS Inside Join Date: Oct 2008 Location: Seville Posts: 4,079 Likes (Received): 42	Con la diferencia de que Quantum tenía aviones propios, lo cual es una diferencia abismal.

February 17th, 2011, 07:37 PM	#208
JustJames From lost to the river Join Date: Apr 2007 Location: The world is mine Posts: 2,055 Likes (Received): 80	Exácto. Aunque mas bien habría que decir: con la diferencia de que Quantum era una compañía aérea, mientras que Pyrenair era un touroperador.

February 17th, 2011, 10:40 PM	#210
pablo23 Registered User Join Date: Nov 2008 Location: Madrid / Bilbao Posts: 1,022 Likes (Received): 6	si, estoy de acuerdo, pero todo me lleva a lo mismo ... Quantum, Pyrenair, Andalus .... son inventos que duran dos telediarios. Y es una pena, pero es lo que hay. O se ofrece algo diferente, o se muere con la competencia que hay.

August 30th, 2011, 06:39 AM	#213
Wasabi_ Registered User Join Date: Jun 2007 Location: Terrassa (QSA-LELL) Posts: 382 Likes (Received): 0	Lo que no puede pretender el Sr. Puigdefábregas es que la viabilidad de una empresa privada dependa de las "ayudas" públicas que reciba.

August 30th, 2011, 09:23 AM	#214
newen De tren en tren Join Date: Jul 2007 Location: Donostia-San Sebastián (Spain) Posts: 1,676 Likes (Received): 6	Completamente de acuerdo. Una pena para Huesca, pero tendrían que buscar otro modelo de negocio si este no funciona