Marítimos | Ferries Venezolanos

[Railfan]

Conferry podría ser cerrado si persiste en incumplimientos

Semana.com.ve - e
Julio 2, 2009, 4:13 pm
Conferry recibió esta tarde una visita poco usual e inesperada, no precisamente de usuarios del transporte marítimo que durante años, cuando han tratado de abordar los ferrys de dicha empresa monopólica, han quedado “embarcados”, lo cual en el argot popular venezolano significa engañado y estafado en su buena fe, en este caso en una publicidad que no refleja la realidad de una oferta de servicio, en cuanto a responsabilidad, atención y calidad en la prestación del mismo.

Yamira D´Jermano, directora de Inspección y Fiscalización del INDEPABIS, encabezó la visita que se le hizo a dicha empresa, entre otros objetivos para dejar sin efecto un paquete que ofrece Conferry, con miras a la temporada vacacional que está iniciándose en Venezuela.

Ese procedimiento se practicó de esa manera a fin de evitar que nuevamente los usuarios padezcan las consecuencias de ofertas que no corresponden a la capacidad operativa de la flota para dar cumplimiento al itinerario programado y, obviamente, a la garantía de cupo a toda persona con boleto y reservación.
El paquete publicitario de Conferry había sido notificado al Instituto de Educación y Protección a Usuarios de Bienes y Servicios, pero éste no lo había aprobado, según explicó la directora de Inspección y Fiscalización de ese ente.

Expresó que si Conferry reincide en acciones contrarias a las normas legales, podrá ser multado o cerrado temporalmente en virtud de sus infracciones en perjuicio del usuario.

[future-pilot]

c%&$ yo me voy pa margarita este 2 de agosto y como vamos en microbus nos toca irnos en el convencional aproximadamente cuanto tiempo se hecha en mar? que lo cierren despues que vaya y venga xD ! bueno vale ojala que tomen consejo ante la situacion o los cerraran por un tiempo estimado y vayan poniendole mas empeño al negocio por que son la unica linea de ferry mejor del pais y despues la 2 la del gran cacique ¡por que sera que cuando algun comerciante y/o empresas no tiene un competidor cerca no hace las cosas bien! ponganse las pilas! saludos

[erdematurin]

De pana chamo yo me voy por esa fecha tambien, el convencional se hecha como 6 horas de Punta Piedras a Puerto la Cruz.

Saaludos.

[Cяusн]

se fumaron la peluca e popy, se echa como 4 horas, cuando mucho, 4.5

[freakzone]

Jajajaja 4 horas???? eso es un sueño... efectivamente son de 5 a 6 horas en el mar dependiendo del Ferry que tomes (de los viejos).

[gexav]

holaaaaa que a pasado por aca .... en donde estan los supuestos ferrys q venian en Julio para hacer la ruta la guaira - pto el guamache????????? no se hablo mas de eso.........

[future-pilot]

si busca en las anteriores paginas alli aparece pero no son de conferry, Creo que son 2dos que van a formar parte de la flota de una nueva linea de ferrys que se esta consolidando! un saludo!

[gexav]

Originally Posted by future-pilot

si busca en las anteriores paginas alli aparece pero no son de conferry, Creo que son 2dos que van a formar parte de la flota de una nueva linea de ferrys que se esta consolidando! un saludo!

aaa ok muchas gracias amigo! espero que proton se pueda ver esta nueva linea de ferrys que porfin le haga la competencia a Conferry!.

[Railfan]

Un pequeño aporte de mi parte



En alta resolución.
http://i280.photobucket.com/albums/k...ve/ferry-1.jpg

[freakzone]

Cual es la velocidad promedio del Carmen y del Lilia? los nuevos ferrys Hss Discovery y Explorer llegan a una velocidad de 43 nudos.

[Railfan]

Originally Posted by freakzone

Cual es la velocidad promedio del Carmen y del Lilia? los nuevos ferrys Hss Discovery y Explorer llegan a una velocidad de 43 nudos.

El promedio es entre 43-45 depen de lo pesado que vallan

[Railfan]

Conferry cumple 50 años viajando entre Margarita y tierra firme

Viernes, 14 de agosto de 2009



La empresa de mayor arraigo en la isla, alcanza sus 50 años, se afianza, crece y se fortalece junto a Margarita y los margariteños.
Al cumplir 50 años, Conferry, una empresa margariteña al servicio de los venezolanos reitera su compromiso con el país y con su gente; por lo que en los últimos años ha realizado importantes inversiones que se reflejan, principalmente, en la dotación de buques, así como en la instalación de oficinas, bajo el concepto de atención integral y en la actualización de su plataforma tecnológica.

De la mano de Rafael “Fucho” Tovar y siete margariteños más; todos de Juan Griego, fundaron la Naviera Nueva Esparta C.A. Naviesca, la cual, en el año 1970, tras asociarse con el Grupo Maduro, de Curazao se convirtió en Consolidada de Ferrys C.A, Conferry, como la conocemos hoy.



Miguel Ángel Álvarez, gerente de Comercialización de Conferry explicó que el concepto de atención integral contempla, en primer lugar, un área de cómodas taquillas; así como una zona de atención VIP, en la que el usuario puede ser atendido por un ejecutivo para brindarle orientación sobre los paquetes turísticos de la empresa a través de Conferry Tours.

“En los últimos tres años, bajo este concepto, -afirmó Álvarez-, hemos instalado oficinas en Barcelona, en la Av. Fabricio Ojeda; en Puerto Ordaz, en el sector Altavista y en Margarita, en Terranova y Playa El Ángel. Todas estas instalaciones están modernamente equipadas, además, de contar con cómodas áreas de estacionamiento”. Agregó, que en los próximos días entrará en funcionamiento la nueva oficina de atención integral en el Millennium Mall, ubicado en la Av. Francisco de Miranda, en Caracas, que se sumará a las de Plaza Venezuela y Plaza Las Américas, en Caracas; inversiones que se han realizado pensando en brindar un mejor servicio a sus usuarios”.

En cuanto a los buques, según explicó Álvarez; además de los convencionales, Concepción Mariño y Cacica Isabel; se adquirieron los ferrys express más rápidos: el Carmen Ernestina, el Lilia Concepción y, recientemente, el Tallink Auto Express II. Adicionalmente, el María Libre, que viaja diariamente entre Coche y Margarita.

“Como estamos persuadidos que el crecimiento de Margarita ha sido vertiginoso, en los últimos años, la demanda de carga ha crecido igual y, en tal sentido, Conferry ha adquirido los ferrys María Rosario y Rosa Eugenia, los cuales vienen a sumarse a La Goleta, ya con más años de funcionamiento”.

Un aspecto que Conferry ha valorado altamente, según expresó Álvarez, es la plataforma tecnológica, por lo cual puso en funcionamiento su Centro de Contactos, a través del 00501- Conferry (26633779) y su amigable página www.conferry.com, a través de la cual, sus usuarios pueden hacer reservaciones y compras, conocer los paquetes turísticos de la nueva Unidad de Negocios, Conferry Tours, la oferta hotelera y otras informaciones de interés.

jrivas@solcom.com.ve

[Angler_Tigre]

Yo creo que cumple 50 años de monopolio

Hablando en serio cuando sera el dia de que conferry tenga competencia

[nord_musician]

Originally Posted by Angler_Tigre

Yo creo que cumple 50 años de monopolio

Hablando en serio cuando sera el dia de que conferry tenga competencia

hahaha de pana!

[Railfan]

Puerto Sucre ahora cuenta con espacios para ferrys

Dentro de seis meses, a partir de la firma de un convenio entre el gobierno y una naviera, comenzará a funcionar la ruta entre Carúpano y Margarita. Diógenes Vallenilla, gerente de Operaciones, informó que se cuenta con el muelle para la nueva compañía

YUMELYS DÍAZ
Carúpano.- En unos seis meses, Carúpano contará con una ruta de ferrys hasta el estado Nueva Esparta y una vez que se complete la infraestructura que requiere el puerto de la ciudad, entraría en operaciones la ruta hacia Trinidad y Tobago.

Así lo informó el gerente de Operaciones de Puertos de Sucre en Carúpano, Diógenes Vallenilla, quien adelantó un acuerdo con Holcim, empresa que poseía un terminal de desembarque de cemento en el puerto y que convino ceder este espacio, que podrá usar la operadora que ofrezca el servicio de traslado a Margarita y Trinidad.

De esta forma, explicó Vallenilla, se puede dar paso a otra negociación. Ahora, la empresa Sistech, con la cual se firmó un memorando de entendimiento en enero de este año, puede comenzar a acondicionar las áreas del terminal de ferrys, una vez que se firme el convenio definitivo con la Gobernación del estado Sucre.

Indicó que Petróleos de Venezuela realizó mejoras en el asfaltado y en los muelles del puerto, pero será una vez que se firme el contrato, cuando la empresa Sistech y Puerto Sucre procederán a acondicionar un espacio como terminal.

Aclaró que no se trata de una concesión y que la estadal de puerto tendrá participación en las operaciones y presencia activa en el terminal de ferrys.

En cuanto a la embarcación que viajará entre Carúpano y Margarita, dijo que se trata de un catamarán de doble quilla, con capacidad para 302 pasajeros y 36 vehículos livianos. Especificó que se trata de una nave que puede alcanzar los 35 nudos y que cuenta con cuatro motores independientes.

Mercado amplio

El gerente de Operaciones del Puerto de Carúpano señaló que desde el punto de vista del mercado a satisfacer, el ferry entre Bermúdez y Nueva Esparta contará con la demanda de pasajeros no sólo de la jurisdicción, sino también provenientes de toda la zona de Paria, y de los estados Monagas, Bolívar y Delta Amacuro.

Agregó que se trata de un proyecto amplio, que busca sumar atractivo turístico a la zona de Paria. Se trata de que haya flujo de pasajeros entre Nueva Esparta y Trinidad.

Adicionalmente dijo que el terminal generará empleos y aumentará el flujo comercial hacia y desde la jurisdicción de Bermúdez, aunque no habló de proyecciones numéricas específicas.

Por su parte, el gerente de Infraestructura de la Alcaldía de Bermúdez, Sixto Reyes, adelantó que se retomó el anteproyecto del distribuidor que se construirá en el sector La Medalla de Oro, en las adyacencias de Tío Pedro, y que permitirá mejorar el flujo vehicular, una vez que se ponga en funcionamiento el ferry.

Indicó que se trata de un plan a cargo del ingeniero Adil Abounkeir, para el cual buscarán financiamiento de Pdvsa.

Proyecto bandera

En torno a la inminente firma de un convenio para la entrada en servicio de un ferry a Margarita, el presidente de la Cámara de Comercio de Carúpano, Jesús Enrique Indriago, expresó que esta fue una petición bandera que hicieron desde el organismo gremial.

A su entender se trata de un plan bueno para ambas regiones, y recordó que productos como tubérculos, cemento y cacao, salen de Sucre hacia Nueva Esparta. Agregó que es importante que se haga realidad el proyecto, y se contemple dragar el puerto, a más tardar en octubre de este año.

Ya comenzó el mantenimiento

El gerente de Operaciones del Puerto de Carúpano, Diógenes Vallenilla, explicó que se están haciendo grandes esfuerzos para rescatar las instalaciones, que se encuentran en muy mal estado. Durante toda esta semana se llevó a cabo en las oficinas administrativas una jornada de mantenimiento mayor y aplicación de pintura para darle una nueva cara a la institución, pensando en la calidad de servicio que se debe ofrecer cuando opere el ferry.

Explicó que en estas acciones trabajan el personal del puerto y los trabajadores de la Dirección de Obras Públicas Estadales en la zona de Carúpano-Paria.

[DELCROID]

Eso de un servicio de ferry para Carupano esta excelente ...ademas de que es un puerto que buen pudiera tener una marina para embarcaciones de recreo como la que hay en Cumaná tipo Marina de Cumanagoto.....lo que no entiendo es por que no se hace la ruta a Trinidad desde el Puerto de Güiria ??? ..un puerto de tipo semi-industrial al cual le pudiera valer tambien una linea de ferrocarril en un futuro ....

[nord_musician]

Asi es que se trabaja!

[gexav]

DONDE ESTAN LOS SUPUESTOS FERRYS DE OTRA EMPRESA Q LLEGARIAN EN JULIO PARA CUBRIR LA RUTA DE LA GUAIRA MARGARITA???? COMO SIEMPRE TODO ES MENTIRA

[nord_musician]

EL HSS Discovery se encuentra amarrado en un puerto de Belfast, el HSS Explorer se encuentra en total operacion en

No se si de verdad compraron el HSS Explorer, ya que el dueñod e ste sigue siendo "Stena Line Ferries LTD." mientras el HSS Discovery tiene como dueño "Albamar C.A."

EL HSS Explorer viaja desde Inglaterra hasta Irlanda sino me equivoco y creo que hace pocos viajes

Estos bracos necesitan una infraestructura de puerto especial, no pueden estacionarse en un muelle convencional, necesitan unas torres que nos e que es lo que hacen pero la necesitan. Esta infraestructura es bastante cara, asi que imaginense el dinero y tiempo que se necesitara tener listos los muelles de cada puerto y mas si seran 2 barcos!

Yo estimo que para el año que viene ya esten operativos los ferrys nuevos

Cabe acotar que el HSS EXPLORER, HSS VOYAGER Y EL HSS DISCOVERY (en orden de construccion) son navios hermanas



STENA EXPLORER

DNV ID: 18235 IMO No: 9080194
Operational Status: In Operation Class Relation: In DNV Class


Overview

SummaryDimensions Classification Registry Hull Summary Machinery Summary Yard Owner


Flag: United Kingdom Signal Letters: MVBD8
Port: LONDON

Owner: Stena Ferries Ltd. GT (ITC 69): 19,638
(175323) (LRF / Company identification no: 1155867) NT (ITC 69): 5,892
Manager: Stena Line Ltd. DWT: 1,500
(108279) (LRF / Company identification no: 0002510)
DocHolder:

Yard: Finnyards Ltd. (104590) Year of Build: 1996
Type: 411 - Car Ferry/Catamaran Sister Vessels

Class Notation: 1A1 HSLC R1 Car Ferry A E0 ICS



STENA VOYAGER

DNV ID: 18236 IMO No: 9080209
Operational Status: In Operation Class Relation: In DNV Class


Overview

SummaryDimensions Classification Registry Hull Summary Machinery Summary Yard Owner


Flag: United Kingdom Signal Letters: MWJH3
Port: LONDON

Owner: Stena Ferries Ltd. GT (ITC 69): 19,638
(175323) (LRF / Company identification no: 1155867) NT (ITC 69): 5,892
Manager: Stena Line Ltd. DWT: 1,320
(108279) (LRF / Company identification no: 0002510)
DocHolder:

Yard: Finnyards Ltd. (104590) Year of Build: 1996
Type: 411 - Car Ferry/Catamaran Sister Vessels

Class Notation: 1A1 HSLC R1 Car Ferry A E0 ICS



HSS DISCOVERY

DNV ID: 18983 IMO No: 9107590
Operational Status: Laid up Class Relation: In DNV Class


Overview

SummaryDimensions Classification Registry Hull Summary Machinery Summary Yard Owner


Flag: Bahamas Signal Letters: C6XZ7
Port: NASSAU

Owner: Albamar C.A. GT (ITC 69): 19,638
(10063528) NT (ITC 69): 5,891
Manager: Northern Marine Management Ltd. DWT: 1,500
(193214) (LRF / Company identification no: 1039244)
DocHolder:

Yard: Finnyards Ltd. (104590) Year of Build: 1997
Type: 411 - Car Ferry/Catamaran Sister Vessels

Class Notation: 1A1 HSLC R1 Car Ferry A E0 ICS

[migue2710]

pero segun lei haci mucho tiempo en internet esos cubririan pto cabello-margarita no la guaira