IP8 - A26 | Sines-Beja

alentejolover · January 31st, 2009, 02:14 PM

Informação sobre a nova AE aqui:http://www.baixoalentejo.pt/default.aspx

Na RTP disseram que se vai designar por A26...

fred_mendonca · January 31st, 2009, 02:25 PM

Boa notícia!

rpc08 · January 31st, 2009, 03:25 PM

Para que é que abriste um novo thread quando há pouco mais de um mês criaste um sobre o mesmo e inclusive com o mesmo nome?

alentejolover · January 31st, 2009, 03:29 PM

Porque metade dos users estão-se a borrifar para o Alentejo

Assim chateio-os

***Barragon*** · January 31st, 2009, 04:48 PM

Meu deus alentejo...

Viriatuus · January 31st, 2009, 05:32 PM

Estrada certa pelo sítio errado, mais uma voltinha ao bilhar grande...

alentejolover · January 31st, 2009, 05:46 PM

Que foi Barra?

***Barragon*** · January 31st, 2009, 06:24 PM

Como é que meteste um primeiro post sem um mapa

rpc08 · January 31st, 2009, 06:27 PM

Quote:

Originally Posted by Viriatuus

Estrada certa pelo sítio errado, mais uma voltinha ao bilhar grande...

Estrada certa no sítio certo. Primeiro porque ao flectir parta norte torna mais fácil as viagens Sines-Lisboa e Beja-Lisboa (objectivo fundamental, ainda para mais com o porto e o aeroporto), e em segundo lugar não aumenta em quase nada o tempo da viagem Sines-Beja.

***Barragon*** · January 31st, 2009, 06:28 PM

Diminui bastante.... vejamos actualmente:

Os camiões costumam fazer o IC33 até Grândola - IC1 e depois o IP8
Para encurtar caminho, um automóvel poderá fazer a N121 até Ferreira (que é péssima)

Isto demora bastante.

alentejolover · January 31st, 2009, 06:38 PM

Finalmente o IP2 chega a Évora

***Barragon*** · January 31st, 2009, 06:43 PM

Sim, porque do outro lado vão fazer em AE....

Em termos da requalificação do IC1 até à Marateca.... tudo 2x2 com suavização de curvas e algumas variantes. Repavimentação urgente.

rpc08 · January 31st, 2009, 06:44 PM

Quote:

Originally Posted by Barragon

Diminui bastante.... vejamos actualmente:

Os camiões costumam fazer o IC33 até Grândola - IC1 e depois o IP8
Para encurtar caminho, um automóvel poderá fazer a N121 até Ferreira (que é péssima)

Isto demora bastante.

Eu estava-me a referir em relação ao outro cenário apresentado que passava um pouco mais a sul, e que tinha como grande desvantagem o facto de as deslocações para norte saírem prejudicadas, era quase como andar um pouco para trás...se bem que Sines-Beja fosse um pouco mais rápida e mais directa.

Esta concessão engloba também a conservação/requalificação do IC1 Marateca/Grândola e do IP2 Beja/Castro Verde. Ainda estou para ver se fazem estradas a sério com standars de IP ou se vão deixá-las tal qual como estão...

Também não concebo o facto de não fazerem a A26 directamente até Vila Verde de Ficalho.

rpc08 · January 31st, 2009, 10:02 PM

Quote:

Originally Posted by Barragon

Em termos da requalificação do IC1 até à Marateca.... tudo 2x2 com suavização de curvas e algumas variantes. Repavimentação urgente.

2x2? Estás a falar dos teus sonhos, certo?

Pelo que ouvi hoje no TJ a construção desta AE vai começar dentro de 3 meses.

alentejolover · January 31st, 2009, 10:03 PM

Então como vai ser o perfil do IP2 entre Évora e S. Manços...?

Viriatuus · January 31st, 2009, 10:52 PM

Rpc08:

Quote:

Primeiro porque ao flectir parta norte torna mais fácil as viagens Sines-Lisboa e Beja-Lisboa (objectivo fundamental, ainda para mais com o porto e o aeroporto)

Mas isso seria sempre feito porque está projectado o IC33 de Évora a Grândola/Sines. Mais uma vez fazemos confusão de dois traçados...

***Barragon*** · February 1st, 2009, 02:11 AM

Uma coisa é AE - Beja outra é IC - Évora.

Digamos que nunca mais começam com o IC para Évora...

***Barragon*** · February 1st, 2009, 01:12 PM

Construir troços já existentes????? ou requalificar?

Sim porque Sines-Santo André necessita de requalificação... entre outras.

***Barragon*** · February 1st, 2009, 01:15 PM

Primeiro-ministro foi a Ferreira do Alentejo anunciar de novo a construção do IP8 "contra ventos e marés"

01.02.2009

A ligação em perfil de auto-estrada entre Sines e Beja vai arrancar dentro de três meses e prevê-se que esteja concluída em Janeiro de 2012

O primeiro-ministro anunciou ontem em Ferreira do Alentejo uma nova data - a quarta - para o início das obras de construção do Itinerário Principal (IP) 8.

José Sócrates prometera, em Janeiro de 2007, aos autarcas da região, que o novo traçado do IP8 arrancaria durante o primeiro semestre de 2007. No final deste semestre, o secretário de Estado adjunto das Obras Públicas, Paulo Campos, admitiu que o concurso para adjudicação da obra seria lançado ainda em 2007. O primeiro-ministro, em 12 de Dezembro de 2007, garantiu que a obra começaria em Novembro de 2008 e ontem, na sequência da assinatura do contrato da concessão do Baixo Alentejo ao grupo Estradas da Planície, que vai construir o IP8, a data provável para o arranque dos trabalhos será em Abril de 2009. A sua conclusão está prevista para Janeiro de 2012.

A nova ligação rodoviária entre Sines e Beja terá uma extensão de 94 quilómetros, em perfil de auto-estrada. O grupo Estradas da Planície, que integra as empresas Dragados, Edifer, Recnovia e Conduril, também vai construir o lanço do itinerário entre Sines e Santo André; o lanço entre Évora (IP7) e a freguesia de S. Manços (IP2); a ligação entre S. Manços e Beja (IP2); a ligação entre a Marateca (IP1) e o IP8; a ligação entre Santiago do Cacém e Grândola (IC33) e a ligação entre Beja e Castro Verde (IP2). O troço entre Beja e Vila Verde de Ficalho ficará apenas com duas faixas de rodagem (uma em cada sentido), contrariando a reivindicação dos autarcas da região que pretendiam o IP8 em perfil de auto-estrada, entre Sines e a fronteira em Ficalho.

O investimento total na concessão Baixo Alentejo ascenderá aos 690 milhões de euros, um custo inferior em 11 por cento em relação ao previsto no estudo de viabilidade de concessão. A parte que cabe à Estradas de Portugal ficará em 287 milhões de euros, 30 por cento menos que o calculado no estudo de viabilidade. O financiamento da concessão Baixo Alentejo vai ser assegurado pelo BPI, Caixa BI, Société Générale, Santander Totta e Caja Madrid. O Banco Europeu de Investimento participa com cerca de 200 milhões de euros, segundo referem os dados fornecidos pelo Ministério das Obras Públicas.

Os trabalhos de construção dos novos traçados rodoviários no Baixo Alentejo vão envolver cerca de oito mil trabalhadores, "muitos deles portugueses", conforme garantia dada por José Sócrates, que considerou a novo traçado "uma obra vital e essencial para o Alentejo" e que vai ser construída "em nome do interesse nacional". O primeiro-ministro fez questão de visar os que se opõem aos investimentos públicos, dando ênfase ao propósito do Governo de arrancar com os projectos anunciados "contra ventos e marés", argumentando que Portugal neste momento está a sofrer os efeitos da "grave crise internacional". Nestas circunstâncias, acentuou Sócrates, "o Estado deve estar à altura das suas responsabilidades".

Na cerimónia de assinatura do contrato de concessão primaram pela ausência os autarcas das câmaras de Santiago do Cacém e Beja, eleitos pela CDU. O presidente da Câmara de Sines, Manuel Coelho, que acaba de se desvincular do PCP, foi muito felicitado por dirigentes socialistas, pelo ministro das Obras Públicas, Mário Lino (outro ex-comunista), e pelo primeiro-ministro.

Público

***Barragon*** · February 1st, 2009, 01:18 PM

Construir troços já existentes??

ou requalificar?

January 31st, 2009, 02:14 PM	#1
alentejolover Cidade-Museu Join Date: Jun 2007 Location: Evora-World Heritage Site since 1986 Posts: 13,566 Likes (Received): 181	IP8 - A26 \| Sines-Beja Informação sobre a nova AE aqui:http://www.baixoalentejo.pt/default.aspx Na RTP disseram que se vai designar por A26... __________________ ''Evora is the finest example of a city of the golden age of Portugal after the destruction of Lisbon by the earthquake of 1755'' Inscription criteria on the List of the UNESCO World Heritage (1986) / Last edited by alentejolover; January 31st, 2009 at 06:31 PM.

January 31st, 2009, 02:25 PM	#2
fred_mendonca President and CEO Join Date: Nov 2005 Location: Oeiras Posts: 17,717 Likes (Received): 1	Boa notícia! __________________ "We must face the grim necessity, with full knowledge that the task is to be solved, and we must proceed with a full realization that no statute enacted by man can repeal the inexorable laws of nature."

January 31st, 2009, 03:25 PM	#3
rpc08 Registered User Join Date: Mar 2008 Location: Serra da Estrela [P] Posts: 5,464 Likes (Received): 31	Para que é que abriste um novo thread quando há pouco mais de um mês criaste um sobre o mesmo e inclusive com o mesmo nome? __________________ rpc08 @ SSC-PT

January 31st, 2009, 03:29 PM	#4
alentejolover Cidade-Museu Join Date: Jun 2007 Location: Evora-World Heritage Site since 1986 Posts: 13,566 Likes (Received): 181	Porque metade dos users estão-se a borrifar para o Alentejo Assim chateio-os __________________ ''Evora is the finest example of a city of the golden age of Portugal after the destruction of Lisbon by the earthquake of 1755'' Inscription criteria on the List of the UNESCO World Heritage (1986) /

January 31st, 2009, 04:48 PM	#5
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January 31st, 2009, 05:32 PM	#6
Viriatuus Registered User Join Date: Dec 2007 Location: Porto Posts: 14,143 Likes (Received): 123	Estrada certa pelo sítio errado, mais uma voltinha ao bilhar grande...

January 31st, 2009, 05:46 PM	#7
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January 31st, 2009, 06:24 PM	#8
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January 31st, 2009, 06:28 PM	#10
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February 1st, 2009, 02:11 AM	#17
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February 1st, 2009, 01:12 PM	#18
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February 1st, 2009, 01:15 PM	#19
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February 1st, 2009, 01:18 PM	#20
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