Ferrocarriles | Tramo: Caracas - Guarenas/Guatire | IV Edición - Page 7

zona_rental_20 · June 2nd, 2009, 04:42 AM

SOLO ESTAN TRABAJANDO EN LA VAQUERA

Fitó...!!! · June 2nd, 2009, 04:22 PM

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Originally Posted by alejandroesp

ruego al señor para que exista una razon logica para todo esto...

El Señor manda a decir: Socialismo del siglo XXI.

Es un tema que hemos verificado en este espacio muchas veces. Foristas han comparado costos con Chile, Francia, Argentina, etc. Hasta yo me detuve a sacar la cuenta comparando no con Europa, sino con el Caribe! Entre el Metro de Santo Domingo y el de Maracaibo, resulta que poco màs de 6km aquì salieron en 1250MM USD y allà en RD 17 Km salieron en 800MM USD...

Railfan · June 7th, 2009, 10:35 PM

Tan patriota como Lusinchi

JOSÉ RAMÓN REGNAULT

DESDE CARÚPANO.- Venezuela carga en su espalda con las cicatrices del despojo que durante su historia republicana ha sufrido de quienes heredaron las prácticas expoliadoras de la Real Compañía Guipuzcoana. Apenas alcanzan los dedos de las manos para contar los años en los que la decencia se resistió al almibarado llamado de la corrupción. En este contexto, el de un país avasallado por quienes traficaron con sus riquezas, es electo Chávez Presidente de la República.

Una década mediante, no sólo la posibilidad de cambio real quedó en la esperanza remota de quien pretende cargar agua entre las manos; sino, aún más grave, la obstinada historia se repite. En el espejo del país, el reflejo de Cadivi enseña al Recadi de Lusinchi; Mercal retrata al Corpomercadeo de Herrera y la reciente hipoteca de las reservas de la Faja del Orinoco muestra la nacionalización chucuta de Pérez y la apertura petrolera de Caldera.

Hugo Chávez ha acordado con su par brasileño un préstamo ante el Banco de Desarrollo de Brasil por el orden de los 4,3 millones de dólares que, como dice la nota de El Nacional, pudiera aumentar a 10. Este dinero servirá para financiar la construcción de la quinta línea del Metro de Caracas y la vía férrea Caracas - Guarenas - Guatire; obras que ejecuta la empresa brasileña Odebrecht.

Hasta aquí, se aprecia una negociación donde el interés de ambos países recibe su beneficio. Lo que constituye un despropósito contra el interés de la República es la garantía otorgada por Chávez, nada más y nada menos que una porción de las reservas de petróleo de un bloque de la Faja del Orinoco. El patriotismo de este Gobierno y en particular el del Presidente cede a las presiones de la crisis, hipotecando sin empacho alguno el futuro de tus hijos y los hijos de estos.

Toda esta operación se plantea a contra vía de lo previsto en la Constitución Nacional en sus artículos, 12, referido al carácter “inalienable” de los yacimientos de hidrocarburos y el 13, que advierte, “El territorio no podrá ser jamás cedido, traspasado, arrendado, ni en forma alguna enajenado…” y también el 154, que impone la aprobación de la Asamblea Nacional para este tipo de tratados. Nuevamente la violación a la Carta Magna es el guión de los “rojo rojitos”.

Paradójicamente, el Ministerio de Finanzas es ocupado por Alí Rodríguez Araque, quien por menos que esto acudió a la desaparecida Corte Suprema de Justicia a demandar la nulidad de la apertura petrolera que, en condiciones desventajosas para Venezuela inició el gobierno de Rafael Caldera.

Lusinchi, después de su tristemente célebre “he firmado el mejor refinanciamiento del mundo”, espetó, con la sonrisa cínica que lo caracterizaba, “me engañaron” ¿Acaso el Presidente Chávez dirá lo mismo?

VipX · June 9th, 2009, 03:52 PM

Metro de Guarenas - Guatire
Avances actuales de las Obras
06 / 2009

Railfan · June 9th, 2009, 04:03 PM

Buen aporte, lastima que los avances sean pocos.

Que le paso al vagon maqueta del M G/G?

VipX · June 9th, 2009, 04:27 PM

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Originally Posted by Railfan

Buen aporte, lastima que los avances sean pocos.

Gracias Railfan. De vedad no consegui nada nuevo en las obras

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Originally Posted by Railfan

Que le paso al vagon maqueta del M G/G?

Una imagen vale mas que mil palabras..!

Railfan · June 9th, 2009, 04:58 PM

Gracias, ya veo... le arrancaron la gigantografia que tenia pegada.

Fitó...!!! · June 9th, 2009, 07:04 PM

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Originally Posted by VipX

Gracias Railfan. De vedad no consegui nada nuevo en las obras

Si te fijas sí hay algo nuevo, oxidación en las cabillas que llevan màs de 1 año y medio llevando lluvia y sin recibir el vaciado de concreto.

VipX · June 9th, 2009, 08:22 PM

De pana. Ya los pilotes ya no representa lo ultimo de la contruccion del sistema. Yo pensaba que desde los pilotes se iba a poner bueno esto y que se iba a hacer hacer mucho mas. Sin embargo la piedra fundacional se volvio nada con monte y en los frentes se ve mucha basura.

zona_rental_20 · June 10th, 2009, 02:34 PM

PERO AHI EN LA ENTRADA DE GUARENAS VAN A VACIAR TRES PILAS MAS

Railfan · June 10th, 2009, 03:05 PM

Obreros del Metro trancan autopista para exigir ingreso

Han aguardado entre 5 y 14 meses por un puesto en los frentes de trabajo

La paciencia se les agotó a los más de 200 obreros que aguardaban en uno de los portones principales de la construcción del Metro Guarenas-Guatire, la mañana de ayer, al punto de que trancaron la autopista por varios minutos, a la altura del sector La Vaquera, para exigir su ingreso a la obra, pues llevan entre cinco y catorce meses esperando.

Los manifestantes advirtieron que los miembros del sindicato no defienden los intereses de los trabajadores, y que por el contrario los dejan de lado a la hora de elegir quiénes deben ingresar a la construcción.

Deiby Araque expresó que utilizaron cauchos y otros implementos para obstaculizar la autopista, empalmando la entrada a la ciudad de Guarenas, para ejercer presión a las autoridades. "Queremos que Diosdado Cabello dé la cara, porque nos cansamos de esperar por un puesto de trabajo", dijo. Funcionarios de la Guardia Nacional mediaron para que abrieran la vía y así evitar que colapsara.

Juan José Espinoza relató que todos los días viaja desde Caucagua, donde reside, para instalarse a la entrada de la obra sin perder la esperanza de ser llamado para comenzar a trabajar. "Lo que gastamos en pasajes todos los días es mucho dinero, y hacemos hasta lo imposible para poder mantener a nuestras familias", dijo.

Según detallaron los operarios, los argumentos que exponen las autoridades de la obra es que aún no cuentan con un permiso del Ministerio del Ambiente para derribar unos árboles y continuar con la obra, además de que la Alcaldía de Plaza no ha otorgado unos permisos que faltan para realizar unas perforaciones en la calzada. "Hablan de tantos retrasos y no creemos en eso", explicó Ramón López, quien tiene cinco meses esperando porque le realicen los exámenes médicos para poder formar parte de la nómina.

DRAMIREZ@ELUNIVERSAL.COM

Deivis Ramírez Miranda
EL UNIVERSAL

Railfan · June 11th, 2009, 11:40 PM

Persiste conflicto con 200 obreros del Metro Guarenas
En reunión con el alcalde de Plaza se acordó un segundo encuentro para hoy

Luego de que un grupo de obreros trancara la mañana del martes la autopista Gran Mariscal de Ayacucho, en el tramo Petare-Guarenas, para exigir un puesto de trabajo en la construcción del Metro Guarenas-Guatire, ayer se reunieron con el alcalde de Plaza, Freddy Rodríguez, para notificarle sus peticiones.

Estos trabajadores esperan que el burgomaestre medie con los reprsentantes de la empresa Odebrecht y el sindicato para formalizar los ingresos.

José Zerpa, uno de los voceros de los 200 obreros que aguardan un puesto en la obra, manifestó que pretendían cerrar la autopista nuevamente la mañana de este miércoles, pero prefirieron buscar soluciones por otra vía y dirigirse a la sede de la Alcaldía de Plaza, donde conversaron con la máxima autoridad municipal.

Uno de los acuerdos fue realizar otra reunión el día de hoy, a las 4:00 de la tarde, con la intención de discutir en mesa las exigencias con representantes de la empresa constructora y el sindicato. "Esperamos respuestas positivas, ya que hay muchos obreros esperando desde hace más de un año un puesto de trabajo, y lo que hacen es burlarse de los trabajadores", dijo Zerpa.

Los obreros esperan respuesta positiva de la constructora. Caso contrario, amenazan con actuar " de forma contundente".

Deivis Ramírez Miranda
EL UNIVERSAL

Railfan · June 12th, 2009, 01:51 PM

Harán mesas de trabajo con obreros desempleados y empresa Odebrecht

Publicada a las 04:15 PM del 12 de Junio de 2009 | La Voz de Guarenas

Obreros quienes desean formar parte de las obras Metro para Guarenas-Guatire y Caracas, las cuales se desarrollan a la altura del denominado portón del sector Valle Verde, de Guarenas, en el estado Miranda, se dieron cita este miércoles en horas de la mañana en plena sesión ordinaria de la Cámara Municipal de Plaza, para pedir a los concejales de la ciudad y al alcalde Freddy Rodríguez se les tomen en cuenta sus peticiones.

Durante la presencia de los trabajadores de la construcción se asumieron acuerdos tanto oficiales como del grupo, y se determinó realizar mesas de trabajo, sin embargo, definitivamente el clima de tensión marcó la pauta de la sesión que tenía lugar este miércoles 10 de junio en el municipio Plaza.

Expresan inquietudes

El encuentro fue oportuno para que los afectados expusieran su punto de vista en relación a la problemática que vienen atravesando desde hace vario meses con la empresa Odebrecht, y donde lo único que desean es trabajar, tal dijeron. "Todos somos padres de familia y queremos contar con un empleo, nos pasamos horas en las adyacencias del portón de Valle Verde, para ver si aceptan el ingreso de alguno de nosotros, pero lo cierto es que nos mantienen del timbo al tambo. Además tampoco creemos en los sindicatos, ya que no nos ofrecen beneficios a todos, sino que más bien existe poca transparencia", dijo Jhonatan Mijares, vocero por los trabajadores desempleados, y quien además recibió el respaldo del resto de sus compañeros durante la intervención.

Los presentes en medio de su inconformidad solicitaron la intermediación de la alcaldía de Plaza, a los efectos de que sean subsanados los vicios para el ingreso de personal, dado a que a estas alturas tampoco confían en los cuatro sindicatos que participan en la obra, quienes según lo reseñado por las personas afectadas, vienen ingresando a obreros provenientes de Caracas, mientras que al parecer no se da la debida atención a todos aquellos quienes llevan largos meses aguantando calor, lluvia y sol para poder ingresar a la obra, siendo habitantes de Plaza, Zamora y hasta de Caucagua.

La voz del alcalde

El Alcalde de Guarenas, Freddy Rodríguez, propuso convocar para el día de hoy a los cuatro sindicatos que participan en la obra y a representantes de la empresa privada Odebrecht, encargada de los trabajos, y de ése modo definir cuándo se estará comenzando con el ingreso de las personas a la obra y que dicho proceso se efectué de forma transparente. Tal actividad se estará haciendo a partir de las 4:00 de la tarde en los espacios de la salón de sesiones de la Cámara Municipal de Plaza, donde el alcalde atenderá ambas partes. "Lo que queremos es que esta extraordinaria obra comience lo más pronto posible y genere buena cantidad de empleos en el eje", dijo el alcalde Freddy Rodríguez.

Cero trancas

Al mismo tiempo el mandatario local solicitó que mientras dure el proceso de discusión los obreros no se den a la tarea de cerrar la pista sur de la autopista Gran Mariscal de Ayacucho, y que además se eviten consecuencias negativas para el resto de los usuarios de la vía.

Kchil@po987! · June 15th, 2009, 09:29 PM

Aceleran obras del Sistema de Transporte Masivo
ARRANCA CONSTRUCCIÓN DE 7 CABEZALES EN ENTRADA DE GUARENAS

*Imagen metrodecaracas.gob.ve "Fotoleyenda: La construcción del sistema Caracas -Guarenas – Guatire genera más empleos"

Se estima que en 4 meses se restituya el normal funcionamiento del tránsito restringido en la zona.
La actividad generará nuevos empleos para cabilleros, carpinteros, albañiles, operadores de martillo, obreros y ayudantes de obra.

Desde el viernes 12 de junio se restringió el tránsito automotor a un sólo canal en la rampa que conecta la autopista Gran Mariscal de Ayacucho (sentido Guatire), con la avenida Intercomunal Guarenas-Guatire (sentido Caracas-Guarenas) en el sector El Morro-La Vaquera, debido a la construcción de 7 cabezales para las pilas que soportarán el viaducto número 5 del Sistema de Transporte Masivo que el Metro de Caracas construye hacia los Municipios Plaza y Zamora.

Las fundaciones tienen una dimensión de 9,20 x 9,20 metros y una profundidad de 2,50 metros por lo que se requiere ocupar -por 4 meses aproximadamente - uno de los canales de circulación para facilitar el traslado de gran cantidad de acero, maquinarias, equipos, personal y para garantizar la seguridad de quienes se movilicen por la zona.

Estas obras corresponden a la segunda fase de montaje de fundaciones en el sector, pues ya se concluyeron 6 cabezales de la primera fase, que sumados a estos 15, completan 21 bases para las pilas que se levantarán posteriormente. Esta mega estructura, de poco más de 31 Km. estará construida sobre 12 viaductos y contará con 4 túneles.

Una vez que se concluyan estos trabajos, se restituirá normalmente el tránsito en el sector y se embellecerá la superficie con las mejoras urbanísticas y paisajismos programados en la edificación del nuevo Sistema de Transporte que beneficiará a los habitantes de Guarenas y Guatire. Simultáneamente, en la misma franja, también se construirán 8 cabezales más pero sin tener afectación vial.

Metro de Caracas agradece a los conductores estar atentos a la señalización vial y reducir la velocidad en esta zona, a fin de evitar accidentes. De igual forma, exhorta a las comunidades aledañas a ofrecer su máxima colaboración.

Con mano de obra local
Cabe destacar que el Metro de Caracas impulsa la participación comunitaria en sus nuevos proyectos, por ello se acordó que el 75% del personal que laborará en esta construcción forme parte de los consejos comunales y sindicatos de Guarenas y Guatire. El 25% restante será colocado por las subcontratistas y está reservado para la asistencia técnica especializada

Fuente
______________________________________________________________

EL METRO CRECE A GUARENAS Y GUATIRE

*Imagen metrodecaracas.gob.ve "Fotoleyenda:En el sector El Morro-La Vaquera,se construyen 7 cabezales"

La construcción de este sistema de transporte generará más empleos directos e indirectos a lo pobladores de los Municipios Plaza y Zamora

El Metro de Caracas realizó este sábado 13 de junio, una jornada informativa para dar a conocer las ventajas y bondades del sistema de transporte Caracas-Guarenas Guatire, obra del Gobierno Bolivariano que ejecuta esta empresa de transporte. La actividad se realizó en la rampa que conecta la autopista Gran Mariscal de Ayacucho, con la avenida Intercomunal Guarenas-Guatire en el sector El Morro-La Vaquera, será construido uno de los viaductos que conformarán el proyecto.

El trazado se divide en un tramo urbano de 7 kilómetros de longitud, aproximadamente, el cual se inicia en la estación Miranda del subterráneo caraqueño, pasando por La Urbina, luego el tramo suburbano se orienta unos 10 kilómetros por el lado norte de la autopista Caracas-Guarenas, para posteriormente cruzar hacia el lado sur de la misma, donde continuará su recorrido hacia Guarenas, hasta completar los 37 kilómetros de recorrido, aproximadamente.

*Imagen metrodecaracas.gob.ve "Fotoleyenda: La jornada se extenderá a otros sectores de Guarenas y Guatire"

El tiempo de recorrido desde la estación Miranda hasta la estación Terminal Guatire será de 30 minutos, atendiendo aproximadamente 225 mil pasajeros diarios una vez inicie operación comercial.

Esta obra beneficiará directamente a los Municipios Sucre, Plaza y Zamora del estado Miranda; además se concibe como un sistema regional que logrará captar una importante cantidad de demanda de usuarios, lo que se traducirá en una mejor y mayor distribución de viajeros desde Caracas hacia Guarenas y Guatire, mejorando la calidad de vida de todos sus beneficiarios.

Fuente

zona_rental_20 · June 17th, 2009, 01:58 AM

trabajos en la entrada de guarenas 16-junio-2009

http://www.youtube.com/watch?v=ftIxalTb8FI

Kchil@po987! · June 17th, 2009, 02:43 AM

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Originally Posted by zona_rental_20

trabajos en la entrada de guarenas 16-junio-2009

http://www.youtube.com/watch?v=ftIxalTb8FI

***Dugommier*** · June 17th, 2009, 06:45 AM

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Originally Posted by Kchil@po987!

Estas obras corresponden a la segunda fase de montaje de fundaciones en el sector, pues ya se concluyeron 6 cabezales de la primera fase, que sumados a estos 15, completan 21 bases para las pilas que se levantarán posteriormente. Esta mega estructura, de poco más de 31 Km. estará construida sobre 12 viaductos y contará con 4 túneles.

Me pregunto si entre los 12 ferroductos estarán los atirantados que en hilos anteriores postearon.

Railfan · June 17th, 2009, 11:20 PM

Si esos puentes atirantados van.

Supercs · June 20th, 2009, 04:16 PM

Metro Guarenas - Guatire , cualquier parecido a las estaciones del Metro de Santiago es pura coincidencia..

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Leonesmd · June 20th, 2009, 09:09 PM

Es que en varias ciudades del mundo hay estaciones aéreas de ese tipo, y esas de santiago tampoco es que fueron las pioneras, cuando coloque los renders de las estaciones del metro de guarenas las compare con esa que mostraste en santiago, y otra persona la comparo con una estación creo que del metro de chicago si más no recuerdo.

En diseños de estaciones aéreas no hay mucho que inventar que ya no se haya hecho, yo no veo como una copia el diseño de las estaciones del metro de guarenas, es más me gustan los detalles que se ven en los renders, lo que si me gustaría es que no hiciesen las 4 estaciones iguales, ojala hiciesen otro modelo para así dejar 2 estaciones con ese modelo del render y la otras 2 con otro diseño, pero es difícil con la falta de dinero que hay por todo lo que los chavistas se han robado en todos estos años.

June 7th, 2009, 10:35 PM	#123
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Tan patriota como Lusinchi JOSÉ RAMÓN REGNAULT DESDE CARÚPANO.- Venezuela carga en su espalda con las cicatrices del despojo que durante su historia republicana ha sufrido de quienes heredaron las prácticas expoliadoras de la Real Compañía Guipuzcoana. Apenas alcanzan los dedos de las manos para contar los años en los que la decencia se resistió al almibarado llamado de la corrupción. En este contexto, el de un país avasallado por quienes traficaron con sus riquezas, es electo Chávez Presidente de la República. Una década mediante, no sólo la posibilidad de cambio real quedó en la esperanza remota de quien pretende cargar agua entre las manos; sino, aún más grave, la obstinada historia se repite. En el espejo del país, el reflejo de Cadivi enseña al Recadi de Lusinchi; Mercal retrata al Corpomercadeo de Herrera y la reciente hipoteca de las reservas de la Faja del Orinoco muestra la nacionalización chucuta de Pérez y la apertura petrolera de Caldera. Hugo Chávez ha acordado con su par brasileño un préstamo ante el Banco de Desarrollo de Brasil por el orden de los 4,3 millones de dólares que, como dice la nota de El Nacional, pudiera aumentar a 10. Este dinero servirá para financiar la construcción de la quinta línea del Metro de Caracas y la vía férrea Caracas - Guarenas - Guatire; obras que ejecuta la empresa brasileña Odebrecht. Hasta aquí, se aprecia una negociación donde el interés de ambos países recibe su beneficio. Lo que constituye un despropósito contra el interés de la República es la garantía otorgada por Chávez, nada más y nada menos que una porción de las reservas de petróleo de un bloque de la Faja del Orinoco. El patriotismo de este Gobierno y en particular el del Presidente cede a las presiones de la crisis, hipotecando sin empacho alguno el futuro de tus hijos y los hijos de estos. Toda esta operación se plantea a contra vía de lo previsto en la Constitución Nacional en sus artículos, 12, referido al carácter “inalienable” de los yacimientos de hidrocarburos y el 13, que advierte, “El territorio no podrá ser jamás cedido, traspasado, arrendado, ni en forma alguna enajenado…” y también el 154, que impone la aprobación de la Asamblea Nacional para este tipo de tratados. Nuevamente la violación a la Carta Magna es el guión de los “rojo rojitos”. Paradójicamente, el Ministerio de Finanzas es ocupado por Alí Rodríguez Araque, quien por menos que esto acudió a la desaparecida Corte Suprema de Justicia a demandar la nulidad de la apertura petrolera que, en condiciones desventajosas para Venezuela inició el gobierno de Rafael Caldera. Lusinchi, después de su tristemente célebre “he firmado el mejor refinanciamiento del mundo”, espetó, con la sonrisa cínica que lo caracterizaba, “me engañaron” ¿Acaso el Presidente Chávez dirá lo mismo? __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

June 9th, 2009, 04:03 PM	#125
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June 9th, 2009, 04:58 PM	#127
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June 10th, 2009, 03:05 PM	#131
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June 11th, 2009, 11:40 PM	#132
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June 2nd, 2009, 04:42 AM	#121
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June 9th, 2009, 03:52 PM	#124
VipX ... Join Date: Aug 2007 Posts: 3,470 Likes (Received): 0	Metro de Guarenas - Guatire Avances actuales de las Obras 06 / 2009

June 9th, 2009, 08:22 PM	#129
VipX ... Join Date: Aug 2007 Posts: 3,470 Likes (Received): 0	De pana. Ya los pilotes ya no representa lo ultimo de la contruccion del sistema. Yo pensaba que desde los pilotes se iba a poner bueno esto y que se iba a hacer hacer mucho mas. Sin embargo la piedra fundacional se volvio nada con monte y en los frentes se ve mucha basura.

June 10th, 2009, 02:34 PM	#130
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June 12th, 2009, 01:51 PM	#133
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Harán mesas de trabajo con obreros desempleados y empresa Odebrecht Publicada a las 04:15 PM del 12 de Junio de 2009 \| La Voz de Guarenas Obreros quienes desean formar parte de las obras Metro para Guarenas-Guatire y Caracas, las cuales se desarrollan a la altura del denominado portón del sector Valle Verde, de Guarenas, en el estado Miranda, se dieron cita este miércoles en horas de la mañana en plena sesión ordinaria de la Cámara Municipal de Plaza, para pedir a los concejales de la ciudad y al alcalde Freddy Rodríguez se les tomen en cuenta sus peticiones. Durante la presencia de los trabajadores de la construcción se asumieron acuerdos tanto oficiales como del grupo, y se determinó realizar mesas de trabajo, sin embargo, definitivamente el clima de tensión marcó la pauta de la sesión que tenía lugar este miércoles 10 de junio en el municipio Plaza. Expresan inquietudes El encuentro fue oportuno para que los afectados expusieran su punto de vista en relación a la problemática que vienen atravesando desde hace vario meses con la empresa Odebrecht, y donde lo único que desean es trabajar, tal dijeron. "Todos somos padres de familia y queremos contar con un empleo, nos pasamos horas en las adyacencias del portón de Valle Verde, para ver si aceptan el ingreso de alguno de nosotros, pero lo cierto es que nos mantienen del timbo al tambo. Además tampoco creemos en los sindicatos, ya que no nos ofrecen beneficios a todos, sino que más bien existe poca transparencia", dijo Jhonatan Mijares, vocero por los trabajadores desempleados, y quien además recibió el respaldo del resto de sus compañeros durante la intervención. Los presentes en medio de su inconformidad solicitaron la intermediación de la alcaldía de Plaza, a los efectos de que sean subsanados los vicios para el ingreso de personal, dado a que a estas alturas tampoco confían en los cuatro sindicatos que participan en la obra, quienes según lo reseñado por las personas afectadas, vienen ingresando a obreros provenientes de Caracas, mientras que al parecer no se da la debida atención a todos aquellos quienes llevan largos meses aguantando calor, lluvia y sol para poder ingresar a la obra, siendo habitantes de Plaza, Zamora y hasta de Caucagua. La voz del alcalde El Alcalde de Guarenas, Freddy Rodríguez, propuso convocar para el día de hoy a los cuatro sindicatos que participan en la obra y a representantes de la empresa privada Odebrecht, encargada de los trabajos, y de ése modo definir cuándo se estará comenzando con el ingreso de las personas a la obra y que dicho proceso se efectué de forma transparente. Tal actividad se estará haciendo a partir de las 4:00 de la tarde en los espacios de la salón de sesiones de la Cámara Municipal de Plaza, donde el alcalde atenderá ambas partes. "Lo que queremos es que esta extraordinaria obra comience lo más pronto posible y genere buena cantidad de empleos en el eje", dijo el alcalde Freddy Rodríguez. Cero trancas Al mismo tiempo el mandatario local solicitó que mientras dure el proceso de discusión los obreros no se den a la tarea de cerrar la pista sur de la autopista Gran Mariscal de Ayacucho, y que además se eviten consecuencias negativas para el resto de los usuarios de la vía. __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

June 15th, 2009, 09:29 PM	#134
Kchil@po987! Devalued User Join Date: May 2007 Location: América Del Sur Posts: 2,964 Likes (Received): 0	Noticia cortesia metrodecaracas.gob.ve Aceleran obras del Sistema de Transporte Masivo ARRANCA CONSTRUCCIÓN DE 7 CABEZALES EN ENTRADA DE GUARENAS Imagen metrodecaracas.gob.ve "Fotoleyenda: La construcción del sistema Caracas -Guarenas – Guatire genera más empleos" Se estima que en 4 meses se restituya el normal funcionamiento del tránsito restringido en la zona.* *La actividad generará nuevos empleos para cabilleros, carpinteros, albañiles, operadores de martillo, obreros y ayudantes de obra.* Desde el viernes 12 de junio se restringió el tránsito automotor a un sólo canal en la rampa que conecta la autopista Gran Mariscal de Ayacucho (sentido Guatire), con la avenida Intercomunal Guarenas-Guatire (sentido Caracas-Guarenas) en el sector El Morro-La Vaquera, debido a la construcción de 7 cabezales para las pilas que soportarán el viaducto número 5 del Sistema de Transporte Masivo que el Metro de Caracas construye hacia los Municipios Plaza y Zamora. Las fundaciones tienen una dimensión de 9,20 x 9,20 metros y una profundidad de 2,50 metros por lo que se requiere ocupar -por 4 meses aproximadamente - uno de los canales de circulación para facilitar el traslado de gran cantidad de acero, maquinarias, equipos, personal y para garantizar la seguridad de quienes se movilicen por la zona. Estas obras corresponden a la segunda fase de montaje de fundaciones en el sector, pues ya se concluyeron 6 cabezales de la primera fase, que sumados a estos 15, completan 21 bases para las pilas que se levantarán posteriormente. Esta mega estructura, de poco más de 31 Km. estará construida sobre 12 viaductos y contará con 4 túneles. Una vez que se concluyan estos trabajos, se restituirá normalmente el tránsito en el sector y se embellecerá la superficie con las mejoras urbanísticas y paisajismos programados en la edificación del nuevo Sistema de Transporte que beneficiará a los habitantes de Guarenas y Guatire. Simultáneamente, en la misma franja, también se construirán 8 cabezales más pero sin tener afectación vial. Metro de Caracas agradece a los conductores estar atentos a la señalización vial y reducir la velocidad en esta zona, a fin de evitar accidentes. De igual forma, exhorta a las comunidades aledañas a ofrecer su máxima colaboración. Con mano de obra local Cabe destacar que el Metro de Caracas impulsa la participación comunitaria en sus nuevos proyectos, por ello se acordó que el 75% del personal que laborará en esta construcción forme parte de los consejos comunales y sindicatos de Guarenas y Guatire. El 25% restante será colocado por las subcontratistas y está reservado para la asistencia técnica especializada Fuente ______________________________________________________________ EL METRO CRECE A GUARENAS Y GUATIRE Imagen metrodecaracas.gob.ve "Fotoleyenda:En el sector El Morro-La Vaquera,se construyen 7 cabezales" La construcción de este sistema de transporte generará más empleos directos e indirectos a lo pobladores de los Municipios Plaza y Zamora* El Metro de Caracas realizó este sábado 13 de junio, una jornada informativa para dar a conocer las ventajas y bondades del sistema de transporte Caracas-Guarenas Guatire, obra del Gobierno Bolivariano que ejecuta esta empresa de transporte. La actividad se realizó en la rampa que conecta la autopista Gran Mariscal de Ayacucho, con la avenida Intercomunal Guarenas-Guatire en el sector El Morro-La Vaquera, será construido uno de los viaductos que conformarán el proyecto. El trazado se divide en un tramo urbano de 7 kilómetros de longitud, aproximadamente, el cual se inicia en la estación Miranda del subterráneo caraqueño, pasando por La Urbina, luego el tramo suburbano se orienta unos 10 kilómetros por el lado norte de la autopista Caracas-Guarenas, para posteriormente cruzar hacia el lado sur de la misma, donde continuará su recorrido hacia Guarenas, hasta completar los 37 kilómetros de recorrido, aproximadamente. Imagen metrodecaracas.gob.ve "Fotoleyenda: La jornada se extenderá a otros sectores de Guarenas y Guatire" El tiempo de recorrido desde la estación Miranda hasta la estación Terminal Guatire será de 30 minutos, atendiendo aproximadamente 225 mil pasajeros diarios una vez inicie operación comercial. Esta obra beneficiará directamente a los Municipios Sucre, Plaza y Zamora del estado Miranda; además se concibe como un sistema regional que logrará captar una importante cantidad de demanda de usuarios, lo que se traducirá en una mejor y mayor distribución de viajeros desde Caracas hacia Guarenas y Guatire, mejorando la calidad de vida de todos sus beneficiarios. Fuente __________________ En esta vida se aprende a los golpes y porrazos, es triste pero es así* twitter!

June 17th, 2009, 01:58 AM	#135
zona_rental_20 Registered User Join Date: Mar 2008 Posts: 2,268 Likes (Received): 13	trabajos en la entrada de guarenas 16-junio-2009 http://www.youtube.com/watch?v=ftIxalTb8FI

June 17th, 2009, 11:20 PM	#138
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Si esos puentes atirantados van. __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

June 20th, 2009, 09:09 PM	#140
Leonesmd Registered User Join Date: Mar 2008 Posts: 2,243 Likes (Received): 28	Es que en varias ciudades del mundo hay estaciones aéreas de ese tipo, y esas de santiago tampoco es que fueron las pioneras, cuando coloque los renders de las estaciones del metro de guarenas las compare con esa que mostraste en santiago, y otra persona la comparo con una estación creo que del metro de chicago si más no recuerdo. En diseños de estaciones aéreas no hay mucho que inventar que ya no se haya hecho, yo no veo como una copia el diseño de las estaciones del metro de guarenas, es más me gustan los detalles que se ven en los renders, lo que si me gustaría es que no hiciesen las 4 estaciones iguales, ojala hiciesen otro modelo para así dejar 2 estaciones con ese modelo del render y la otras 2 con otro diseño, pero es difícil con la falta de dinero que hay por todo lo que los chavistas se han robado en todos estos años.

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