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Arquitectura y urbanismo Urbanismo y arquitectura de Panamá | Resto del Mundo



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Old February 2nd, 2009, 10:20 PM   #1
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Aceras y calles: un mismo espacio para peatones

Aceras y Calles: un mismo espacio para peatones
La falta de aceras se ha convertido en uno de los grandes problemas urbanísticos de la ciudad. Fudespa presenta algunas recomendaciones.
Noticia: La Prensa


Caminar por la capital no es una actividad agradable. Para hacerlo hay que aprender a sortear vehículos, muros, edificios, huecos. También a los buhoneros, la basura, y las áreas vedadas por los trabajos de construcción. Es una ciudad sin tregua para el caminante. Las pocas aceras o espacios destinados que hay, son utilizados como estacionamientos. Ni pensar en los semáforos para peatones: son objetos de lujo.

Lo que ocurre es que las políticas públicas urbanísticas han estado orientadas a construir una ciudad para vehículos, no para peatones, anota Arturo González, ingeniero civil y ex director de Operaciones de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).

Las autoridades municipales aceptan que no ha habido una política integral para dotar a la ciudad de espacios para peatones. Las aceras, por ejemplo, las construye generalmente cada junta comunal.

La única norma sobre construcción de aceras es el Acuerdo Municipal No. 148 del 1 de diciembre de 2006, que obliga a los constructores a dejar una acera de “2.20 metros de ancho con superficie uniforme, plana y continua”. Pero las aceras son, generalmente, de poco más de un metro de ancho, en las que apenas pueden caminar a la par dos personas, comentó González. Para él, las aceras deberían tener un ancho de entre cuatro y cinco metros y estar arborizadas. Lejos de estas aspiraciones, en las pocas aceras que hay se colocan tinacos, letreros y señales de tránsito, dijo González.


Estudio y planes

La falta de aceras en la ciudad fue tema de análisis de la Fundación para el Desarrollo Económico y Social de Panamá (Fudespa). Su diagnóstico y recomendaciones están plasmadas en las propuestas de políticas públicas que fueron presentadas a los candidatos a la Presidencia de la República.

El documento cita una encuesta del Estudio de movilidad urbana en el área metropolitana, que determinó que el 20% de los viajes que se realizan en la ciudad se hace a pie. El porcentaje es similar a la cantidad de viajes que se hacen en vehículos particulares.

“En la ciudad de Panamá, desafortunadamente el peatón es el elemento más vulnerable dentro del tráfico urbano”, señala el documento de Fudespa. En ese entorno de vulnerabilidad, las que más sufren son las personas con discapacidades físicas y de la tercera edad, añade el informe.

Carla Salvatierra, analista de planos de Ingeniería Municipal, consideró que no hay conciencia ciudadana sobre la importancia de las aceras.

La experiencia de analizar planos en Ingeniería Municipal le dice que los promotores, por ejemplo, contemplan en sus obras la construcción de aceras, pero en ocasiones no cumplen con las especificaciones. A juicio de Salvatierra, los ciudadanos tampoco tienen una cultura de uso, porque “he visto a personas caminando por la calle, a pesar de que la acera está al lado”.


Seguridad vial

Los problemas que enfrentan los peatones no solo se deben a la falta de aceras. La falta de semáforos peatonales también hace que el cruce de las calles o avenidas sea toda una hazaña. En el plan de semaforización que adelanta la ATTT se contempla la instalación de unos 25 semáforos peatonales, pero la ATTT no contestó las peticiones para saber detalles sobre este proyecto.

González consideró que la implementación de un plan de semáforos peatonales debe ir acompañado de una campaña sobre el uso y respeto de las señales. “No estamos acostumbrados a los semáforos para peatones... Cuando los instalen, no serán funcionales”, dijo.

Un ejemplo de esta realidad es la escena que se vive en la Avenida B, por la bajada de Salsipuedes, en el corregimiento de Santa Ana. A pesar de que hay un semáforo para peatones, es común ver a las personas cruzar la avenida cuando la luz verde les da paso a los vehículos. Y ni hablar de los conductores. Por esto, y por muchas otras razones, Fudespa recomienda fortalecer la educación vial.
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Old February 2nd, 2009, 10:22 PM   #2
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Old February 2nd, 2009, 10:32 PM   #3
el tostador
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Invaden las aceras en el Casco Antiguo


HORA CERO.- Conductores irresponsables están ocupando de forma ilegal las principales aceras de la calles del Casco Antiguo de la capital en el corregimiento de San Felipe.

En los alrededores de la escuela república de México, el parque de Catedral y las calles segunda, tercera y cuarta los peatones deben usar las calles para caminar, porque los vehículos de todas la marcas y tamaño son estacionados sin ningún tipo de orden, ni control.

Los trabajadores públicos y privados del Casco Antiguo se quejan de la ausencia de operativos que pongan fin de la ilegal práctica.

En la Avenida B, decenas de vehículos son estaciones en los paños que debe servir para que los vehículos rueden hacia el corregimiento de Calidonia y la Avenida Balboa.




Fuente: Hora Cero
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Old February 2nd, 2009, 11:04 PM   #4
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que barbaridad
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Old February 3rd, 2009, 10:36 PM   #5
CHI3
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Les juro que a esos carros me dan ganas de quebrarle los vidrios o ponerle unos clavos a las llantas.
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Old February 3rd, 2009, 11:45 PM   #6
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oye pero es que aqui simplemente no hay autoridad ke haga algo.
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Old February 4th, 2009, 02:23 AM   #7
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buen chiste
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Old February 4th, 2009, 06:19 PM   #8
djmegabyte
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El problema es serio, si tienes un familiar o un a migo que vive alli no lo puedes ir a visitar en carro por q no tienes donde estacionarte? o las personas que viven alli NO tienen derecho a tener carro por el simplehecho de que no hay estacionamientos???

Este fenomeno se da en muchos sectores de la ciudad, pienso que ayudaria muchisimo se se construyeran edificios de estacionamientos (como en Nueva York). La demanda que estos tendrian seria altisima y no habria la nesecidad de cobrar muy caro por ellos.
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Old February 4th, 2009, 07:55 PM   #9
alesspunk207
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Originally Posted by djmegabyte View Post
El problema es serio, si tienes un familiar o un a migo que vive alli no lo puedes ir a visitar en carro por q no tienes donde estacionarte? o las personas que viven alli NO tienen derecho a tener carro por el simplehecho de que no hay estacionamientos???

Este fenomeno se da en muchos sectores de la ciudad, pienso que ayudaria muchisimo se se construyeran edificios de estacionamientos (como en Nueva York). La demanda que estos tendrian seria altisima y no habria la nesecidad de cobrar muy caro por ellos.
Tendriamos que triplicar los inspectores municipales para que pueden cubrir toda la ciudad y poner boletas, y comprarles bicicletas o scooters para que abarquen mas sectores como este, que practicamente no se puede llegar en bus. Si no obligas a las personas a utilizar estos edificios de estacionamientos multandolos por parquearse en las aceras, quedariamos en lo mismo.
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Old February 5th, 2009, 07:24 AM   #10
obits
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Originally Posted by djmegabyte View Post
El problema es serio, si tienes un familiar o un a migo que vive alli no lo puedes ir a visitar en carro por q no tienes donde estacionarte? o las personas que viven alli NO tienen derecho a tener carro por el simplehecho de que no hay estacionamientos???

Este fenomeno se da en muchos sectores de la ciudad, pienso que ayudaria muchisimo se se construyeran edificios de estacionamientos (como en Nueva York). La demanda que estos tendrian seria altisima y no habria la nesecidad de cobrar muy caro por ellos.
en panama el municipio no permite construir edificios para estacionamientos solamente...
saludos...
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Old February 5th, 2009, 08:16 AM   #11
djmegabyte
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Tendriamos que triplicar los inspectores municipales para que pueden cubrir toda la ciudad y poner boletas, y comprarles bicicletas o scooters para que abarquen mas sectores como este, que practicamente no se puede llegar en bus. Si no obligas a las personas a utilizar estos edificios de estacionamientos multandolos por parquearse en las aceras, quedariamos en lo mismo.
Que lo hagan pues, no veo cual es el problema...


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en panama el municipio no permite construir edificios para estacionamientos solamente...
saludos...
Que mal...
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Old February 5th, 2009, 09:12 AM   #12
mdc26
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en panama el municipio no permite construir edificios para estacionamientos solamente...
saludos...
y entonces???? que se hace?

lo unico que se me ocurre es que cada persona abra una sanja para hacer un estacionamiento subterráneo
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Old February 5th, 2009, 06:39 PM   #13
Panapty_2
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Originally Posted by obits View Post
en panama el municipio no permite construir edificios para estacionamientos solamente...
saludos...
Mal tiempo.....
Eso debe cambiar..

Una gran ciudad... no se el resto del pregón del bin bin
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Old February 5th, 2009, 07:18 PM   #14
Panameñita
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Originally Posted by mdc26 View Post
y entonces???? que se hace?

lo unico que se me ocurre es que cada persona abra una sanja para hacer un estacionamiento subterráneo
Me parece que hay un proyecto de hacer estacionamientos subterraneos debajo de los parques como en Madrid.
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Visiten el Thread de Running en Panama: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1567293
Visiten el Thread de Q & A de la Ciudad de Panama para Visitantes: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1568737
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Old February 6th, 2009, 03:44 AM   #15
CHI3
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Originally Posted by Panameñita View Post
Me parece que hay un proyecto de hacer estacionamientos subterraneos debajo de los parques como en Madrid.
Asi es en todo España, pero hubo gente que protesto porque dice que el Casco Viejo se iba a caer.
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Old February 6th, 2009, 03:55 AM   #16
Panameñita
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Originally Posted by CHI3 View Post
Asi es en todo España, pero hubo gente que protesto porque dice que el Casco Viejo se iba a caer.
Si el Casco Viejo esta lleno de tuneles por todos lados
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Old February 6th, 2009, 05:15 PM   #17
El Pana
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Asi es en todo España, pero hubo gente que protesto porque dice que el Casco Viejo se iba a caer.
en serio protestaron y dijeron eso
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