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Subways and Urban Transport Metros, subways, light rail, trams, buses and other local transport systems



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Old February 5th, 2009, 01:53 AM   #1
MetroSilesia
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STUTTGART | Public Transport

Stuttgart has definitly one of the best public-transport systems in Europe. The town has 600.000 inh., the agglomeration of Stuttgart has 2,67 Million inh.
Stuttgart has the "Stadtbahn Stuttgart" a very effective light-rail-system, and the S-Bahn Stuttgart!

The Stadtbahn:
- 126 Km. length (25 Km. in tunnel)
- 190 stops (30 underground-stations, Metro-standard)
- works from 4:30 - 1:30
- 40m-trains (U6+U7 80m trains are working)



Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart GmbH copyright 10.2006


Degerloch: Gut frequentierter Bahnhof im gleichnamigen Stadtteil, U5 U6 U8



Charlottenplatz: Nach Hauptbahnhof am höchsten frequentiert, ältester Stuttgarter U-Bahnhof, liegt unter einer großen Kreuzung am südlichen Cityring
Charlottenplatz-1: U5 U6 U7 U15


Charlottenplatz-2: U1 U2 U4



Friedrichsbau (Börse): Gemessen an den Dimensionen nur höchstens mittelmäßig frequentiert, S-Mitte, U9 U14



Gerlingen: Nord-westliche Nachbarstadt, U-Bahnhof ist nur zur Hälfte überdeckelt, gut frequentiert, Endbahnhof der U6



Hauptbahnhof: Am höchsten frequentierter Bahnhof im Netz, S-Mitte
Hauptbahnhof Gleis 1+2: U5 U6 U7 U15


Hauptbahnhof Gleis 3+4: U9 U14



Herderplatz: Komplett nach oben offen, schwach frequentiert, liegt auf einem Tunneltrog der an den Tunnel unter dem Botnanger Sattel angeschlossen werden kann, S-West an der Grenze zu S-Botnang, U4 U9



Killesberg: Nach Abzug der Messe nicht mehr so stark frequentiert, hohe Fahrgastzahlen am Wochenende, liegt auf dem Killesberg in S-Nord, U7



Marienplatz: Unter dem gleichnamigen Platz in S-Süd, hoch frequentiert, U1 U14



Maybachstrasse: Mittelmäßig frequentiert, in S-Nord gelegend an S-Feuerbach grenzend, U6 U13



Neckartor: Gut frequentiert, S-Ost, U1 U2 U4 U9 U14



Österreichischer Platz: Schwach frequentiert, unter der Hauptstätter Strasse am südlichen City-Ring in S-Mitte, U1 U14



Ruit: Liegt in der Süd-östlichen Nachbarstadt Ostfildern etwas nördlich vom Ortskern, gut frequentiert, in der Mitte nach oben offen, U7 U8



Pragsattel: Verzweigungsbahnhof in S-Nord, liegt im Einschnitt und ist nach oben und einseitig geöffnet, gut frequentiert, U5 U6 U13 U15



Rathaus: Stark frequentierter 3-gleisiger Bahnhof, unter der Hauptstätter Strasse am südlichen City-Ring in S-Mitte, U1 U2 U4



Schlossplatz: Stark frequentierter Bahnhof unter dem Schlossplatz, liegt in der Mitte der Königstrasse zwischen Hauptbahnhof und Rotebühlplatz, U5 U6 U7 U15



Sillenbuch: Liegt in der Ortsmitte des gleichnamigen Stadtteils unter der Kirchheimer Strasse, gut frequentiert, U7 U8



Staatsgalerie: Am Sclossgarten unter der Willy-Brandt-Strasse in S-Mitte, gut frequentierter 3-gleisiger Bahnhof, U1 U2 U4 U9 U14



Türlenstrasse: Gut frequentierter Bahnhof unter der Heilbronner Strasse in S-Nord, ist zur Südseite hin leicht offen, erschliesst in Zukunft auch das S-21 A1-Arreal, U5 U6 U7 U15



Waldau: Mittemäßig frequentiert, liegt im Östlichen Teil von S-Degerloch, Zugang u.a. zum Stadion der Stuttgarter Kickers, einfache Tiefenlage, zur Südseite hin offen, von einer Zeltdach-Konstruktion überspannt, U7 U8



Löwen-Markt: Im Orts-Zentrum von S-Weilimdorf, gut frequentiert, nach oben hin geöffnet, U6 U13



Wilhelm-Geiger-Platz: Im Zentrum von S-Feuerbach gelegen, gut frequentiert, zu 1/3 nach oben hin offen, U6 U13



Rotebühlplatz (Stadtmitte): Hoch frequentiert, S-Mitte am westlichen Ende der Königstrasse, U2 U4 U14



Und nun die Bahnhöfe am Tunnelmund

Weinsteige: Mittelmäßig frequentiert, zu 2/3 offen, in S-Degerloch, U5 U6 U8



Feuerbach Krankenhaus: Mittelmäßig frequentiert, zu 2/3 offen, in S-Feuerbach, U6 U13



Rastätter Strasse: Schwach frequentiert, am Westende von S-Weilimdorf, U6 U13



Silberwald: Eher mittelmäßig frequentiert, am nördlichen Ortseingang zu S-Sillenbuch, U7 U8



Ruhbank (Fernsehturm): Mittelmäßig frequentiert, hoher Touristen- und Veranstaltungsverkehr, die Endhaltestelle der U15 befindet sich im Bild rechts oben, U7 U8





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Last edited by MetroSilesia; February 16th, 2009 at 02:50 AM.
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Old February 5th, 2009, 06:31 AM   #2
Svartmetall
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Very nice indeed! The Stuttgart stadtbahn is very impressive looking and runs at very reasonable frequencies for the size of the city. Great stuff!
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Old February 5th, 2009, 05:15 PM   #3
JoKo65
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Nice Stadtbahn-system as good as Dortmund's I think.
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Old February 6th, 2009, 05:00 PM   #4
JoKo65
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Another good Stadtbahn-network of a german city of that size is Hannover.
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Old February 14th, 2009, 02:56 AM   #5
MetroSilesia
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S-BAHN

- 177Km. lenght (ca. 15Km in tunnel)
- 71 stops (8 underground stations)
- works from 4:30 - 00:30
- up to 210m long trains
- ET423 + ET420


Hauptbahnhof: Hoch frequentiert, erster Bahnhof des Innenstadttunnels



Stadtmitte: Hoch frequentiert, ebenfalls Umstieg zur Stadtbahn



Feuersee: Nicht mehr ganz so stark frequentiert wie die beiden zuvor



Schwabstrasse: Gut frequentiert, aber schwächer als die 3 vorhergehenden, am westlichen Ausgang längste Fahrtreppe im Netz durch hohe Tieflage bedingt durch starken Geländeanstieg, Endbahnhof der Linien S4-S6



Universität: Erschließt das Universitäts-Gelände in S-Vaihingen, einziger unterirdischer Bahnhof mit Seitenbahnsteigen, anschliessend kommt die S-Bahn wieder an die Luft


Zwischen Schwabstrasse und Vaihingen befindet sich der längste stationslose Tunnelabschnitt unter deutschen Städten. Die Steigung beträgt hier 3,5%, ein Höhenunterschied von rund 150m ist zu überwinden. Die Gebirgsüberdeckelung beträgt hier bis zu 125m! Bis zur Inbetriebnahme der ICE-Neubaustrecke Stuttgart-Hannover war der Stuttgarter S-Bahn Stammtunnel der längste Tunnel Deutschlands

Flughafen: Befindet sich ausserhalb des Stadtgebietes zwischen Echterdingen und Filderstadt, wird von der S2 und S3 bedient




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Old February 14th, 2009, 08:19 AM   #6
AAPMBerlin
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Nice Stadtbahn-system as good as Dortmund's I think.
...better! much better!!!
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All photos posted by me are taken by my own if not mentioned otherwise.
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Old February 14th, 2009, 02:34 PM   #7
Svartmetall
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Originally Posted by AAPMBerlin View Post
...better! much better!!!
I think Dortmund has a very impressive stadtbahn for the city - especially with the new extension that has just been completed (but yes, I agree Stuttgart has a more comprehensive system).
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Old February 14th, 2009, 03:01 PM   #8
JoKo65
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Originally Posted by Svartmetall View Post
I think Dortmund has a very impressive stadtbahn for the city - especially with the new extension that has just been completed (but yes, I agree Stuttgart has a more comprehensive system).
Ok, the network in total is bigger in Stuttgart, so it would be better to compare Stuttgart with Hannover in that case; but the amount of tracks without crossings is in Dortmund nearly as big as in Stuttgart and a little bit bigger as in Hannover.
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Old February 19th, 2009, 02:37 AM   #9
MetroSilesia
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Now a few picks of stations on tunnel-entrances, with no metro-standard.

Bopser



Gerlingen Siedlung



Hauptfriedhof



Schemppstrasse



Steinhaldenfeld




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Old February 19th, 2009, 02:41 AM   #10
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At the Stadtbahn Stuttgart System there are 2 special-systems:

there is a "Zahnradbahn", 1 line



and there is a "Seilbahn", 1 line




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Old February 19th, 2009, 03:31 PM   #11
rheintram
yeah, whatever
 
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Thanks for the great pictures! Keep them coming please!
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Old March 10th, 2009, 01:20 AM   #12
MetroSilesia
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watch my vids about the metro in Stuttgart with all undergroundstations in HQ

Part 1


Part 2


Part 3



if you want to see more vids about metro in stuttgart please visit my account
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Old March 10th, 2009, 01:28 AM   #13
Filip7370
Modern transit...
 
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Can you show here us some photos of unfortunately now only heritage traditional Stuttgarts' strretcars. I was in Stutgart two years ago, and I have seen few of them, is this heritage quasi-net have any fisical transportation abilities?
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Faculty of Transport of Warsaw University of Technology (Warsaw Polytechnics).
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Old March 23rd, 2009, 11:17 PM   #14
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Look at this video. It's about the S-Bahn Stuttgart and include all underground S-Bahn-Stations in HQ

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Old May 14th, 2009, 05:17 PM   #15
MetroSilesia
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some more pics

U-Halt Vaihinger Strasse


S-Bahnhof (und in ferner Zukunft vielleicht doch U-Halt?) Filderstadt


S-Bahnhof Echterdingen



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Old May 16th, 2009, 06:29 PM   #16
skytrax
Big boss!
 
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nice pics
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"I am not a saint, unless you think of a saint as a sinner who keeps on trying" (Nelson Mandela)

Angolan Forum | Luanda pictures | my World Trip

~> SkyscraperCity Angola on Facebook <~
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Old May 16th, 2009, 07:04 PM   #17
ruready1000
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It looks like great system and extension.

Just some questions :
From several videos in this thread, it seems that there're no marks of train stop position on the platform, so some peoples can't find where they have to wait for the train. Is there any reason for it?
ruready1000 no está en línea   Reply With Quote
Old May 16th, 2009, 07:13 PM   #18
AAPMBerlin
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Originally Posted by ruready1000 View Post
It looks like great system and extension.

Just some questions :
From several videos in this thread, it seems that there're no marks of train stop position on the platform, so some peoples can't find where they have to wait for the train. Is there any reason for it?
Such marks are not usual in Germany.
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Old May 16th, 2009, 07:31 PM   #19
alta-bc
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How many underground S-Bahn stations?
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Old May 17th, 2009, 03:20 PM   #20
micro
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How many underground S-Bahn stations?
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