A56 | Tangenziale di Napoli

[1799]

Originally Posted by Aug31

Ecco bravo, ad un minturnese di frequentazione quasi quarantennale come me interesserebbe di sicuro.

sei un terrone allora.

io sono un formiano di frequentazione 32ennale

[NeaCivis]

Napoli, la Tangenziale sarà più cara
Dall'1 di maggio pedaggio a 75 centesimi

NAPOLI (23 aprile) - Dal primo maggio scatta il rincaro sulla tangenziale. Il pedaggio sarà portato a 75 centesimi contro i 70 attuali. L’ultimo ritocco risale al Capodanno 2007, quando la tariffa venne portata da 65 a 70 centesimi. Già l’anno successivo, per effetto dell’arrotondamento per difetto, i napoletani evitarono il sovrapprezzo. Adesso, però, l'aumento sembra inevitabile. In questi giorni i tecnici romani di Autostrade per l'Italia, gruppo che cotnrolla tutte le tratte napoletane, stanno facendo i conti. E se il Tesoro dovesse accogliere la richiesta dell'azienda l’aumento, in percentuale, sarebbe del 2,4%. Che tradotto in numeri, porterebbe la tariffa dell’autostrada urbana oltre quota 73 centesimi, quanto basta per far scattare l’arrotondamento appunto a 75 centesimi.

Ieri c'e stato l'annuncio del ministro delle infrastrutture, Altero Matteoli. «Dal primo maggio saranno sbloccate le tariffe per tutte le concessionarie che hanno i requisiti». Il decreto interministeriale che mette gli aumenti nero su bianco ancora non è pronto e difficilmente lo sarà prima della settimana prossima, quando il ministro dell’Economia Giulio Tremonti ratificherà le proposte di Matteoli al momento al vaglio del tavolo tecnico composto dagli esperti dei due dicasteri. Ma l'aumento della Tangenziale sarà a prescindere, per quanto possibile, dall'aumento concesso dal ministero.

Fonte: Il Mattino

[Coma White]

E' consolante doversi ricordare ogni tanto di avere l'unica tangenziale italiana indebitamente a pedaggio e il tassello anzichè sparire (che sulla carta doveva essere solo temporaneo) aumentare di anno in anno.
E meno male che c'è l'arrotondamento per eccesso (e l'aumento raddoppiato) così da far sembrare che sulla carta l'aumento avvenga "solo" ogni due anni!

Con i costi di gestione che spendiamo dovremmo avere la tangenziale più moderna d'Italia (per non parlare della manutenzione delle strade urbane e della nettezza urbana alla luce della tasse che paghiamo) invece dobbiamo consolarci del fatto che in fondo in fondo ci va pure bene perchè la tangenziale è l'unica strada con una parvenza di manutenzione.

E meno male che Napoli è vivibile.

Io il pedaggio potrei già capirlo se fosse regolato in base alla tratta percorsa senza far pagare in maniera indiscriminata lo stesso prezzo chi dal corso Malta esce al Vomero o ad Agnano.

[tubtube]

è assurdo che si paghi il pedaggio e non avere servizi e sicurezza minimi, vedi tipo in galleria mancano del tutto le indicazioni con le vie di fuga, allo stato così come sono credo non siano nanche a norma, cmq non oso immaginare cosa sarebbe senza il pedaggio, qualcuno di voi ha notizie della bretella a nord della tangenziale per l'A1, questa è una altra assurdità, per entrare a napoli cè un solo ingresso da sud, insieme al pedaggio credo sia l'altra singolarità di questa autostrada cittdina

[Coma White]

Cito dal Mattino online:

"E pensare, ancora, che dal 1977 in poi, per tredici anni, la tariffa restò invariata a quota 500 lire"

[NeaCivis]

Originally Posted by Coma White

E' consolante doversi ricordare ogni tanto di avere l'unica tangenziale italiana indebitamente a pedaggio e il tassello anzichè sparire (che sulla carta doveva essere solo temporaneo) aumentare di anno in anno.
E meno male che c'è l'arrotondamento per eccesso (e l'aumento raddoppiato) così da far sembrare che sulla carta l'aumento avvenga "solo" ogni due anni!

Con i costi di gestione che spendiamo dovremmo avere la tangenziale più moderna d'Italia (per non parlare della manutenzione delle strade urbane e della nettezza urbana alla luce della tasse che paghiamo) invece dobbiamo consolarci del fatto che in fondo in fondo ci va pure bene perchè la tangenziale è l'unica strada con una parvenza di manutenzione.

E meno male che Napoli è vivibile.

Io il pedaggio potrei già capirlo se fosse regolato in base alla tratta percorsa senza far pagare in maniera indiscriminata lo stesso prezzo chi dal corso Malta esce al Vomero o ad Agnano.

Ti dò ragione su tutto, e poi va bene che si paga, vanno certamente bene per la sicurezza i tutor, ma anche gli aumenti del pedaggio, si rischia a stò punto che la tangenziale la prendano sempre meno persone, con la conseguenza di intasare ancora di più la città.

[Aug31]

Originally Posted by Coma White

E' consolante doversi ricordare ogni tanto di avere l'unica tangenziale italiana indebitamente a pedaggio

Non preoccuparti: quel genio di Castelli sta progettando di far pagare tutte le autostrade, compreso il Grande Raccordo Anulare, (questo eccetto ai residenti).

[Ipaq]

Originally Posted by tubtube

qualcuno di voi ha notizie della bretella a nord della tangenziale per l'A1, questa è una altra assurdità, per entrare a napoli cè un solo ingresso da sud,

e dove è posizionata?

[alalgio]

Originally Posted by Aug31

Non preoccuparti: quel genio di Castelli sta progettando di far pagare tutte le autostrade, compreso il Grande Raccordo Anulare, (questo eccetto ai residenti).

Secondo me fa proprio bene , purchè i proventi si investano in miglioramento della mobilità , sopratutto su ferro ed ecologica .

[tubtube]

Originally Posted by Ipaq

e dove è posizionata?

al momento è solo un progetto, se ne è parlato diverse volte per questo chiedevo se qualcuno ne ha notizie, sarebbe davvero una svolta per l'intera circolazione a napoli.

[flapane]

Originally Posted by 1799

non è conveniente quella strada, d'estate il semaforo di itaca è un qualcosa di spaventoso.

ti conviene uscire a Scauri-Minturno, che dovrebbe essere l'ultima uscita della statale che ti porta al centro di formia.

lì ti trovi sull'appia subito dopo scauri e poco dopo il bingo e l'hotel europa (non so se hai presente quella costruzione cilindrica di una quindicina (ventina?) di piani) giri a destra (all'altezza della caserma della gdf) e ti fai delle stradine interne che ti portano a via vitruvio alta.

eviti tutto il traffico fidati.

Insomma, mai provato a farlo anche in piena estate? L'Appia fa il pari con la parallela che passa per Itaca.

[Aug31]

Originally Posted by alalgio

Secondo me fa proprio bene , purchè i proventi si investano in miglioramento della mobilità , sopratutto su ferro ed ecologica .

No, non fa bene, perchè noi già paghiamo le tasse. Che trovino i proventi abbassandosi le spettanze e tutti i benefit che hanno, non rompessero le palle a noi. Io, poi, per percorrere il GRA già ci metto un'ora e mezza, poi gli devo dare anche i soldi?

[Aug31]

Originally Posted by flapane

Insomma, mai provato a farlo anche in piena estate? L'Appia fa il pari con la parallela che passa per Itaca.

Per l'esperienza trentennale che mi ritrovo posso dirti che sull'Appia si fa un pò prima. E si fa meno strada.

[kerella17]

Originally Posted by Aug31

Per l'esperienza trentennale che mi ritrovo posso dirti che sull'Appia si fa un pò prima. E si fa meno strada.

Non sono daccordo, d'estate l'Appia è un casino, soprattutto ai semafori di Scauri...sulla superstrada credo si faccia un pò prima, l'unico vero blocco è ai semafori dell'Itaca

[flapane]

E'anche il nostro parere, non saranno 30, ma 20 anni buoni si

[1799]

Originally Posted by flapane

E'anche il nostro parere, non saranno 30, ma 20 anni buoni si

e ti sei fatto 20anni di traffico in più inutilmente

[flapane]

No, non essendoci alternativa, abbiamo provato a sufficienza anche l'Appia da e verso Napoli
fine ot

[Coma White]

Ma vogliamo aprire un bel thread sulla Napoli-Latina?

[Paxromana]

Firmati 2 schemi di convenzione tra Anas-Autostrade Meridionali e ANAS-Tangenziale di Napoli
CS ANAS, 09/06/2009

Oggi, presso la sede dell’Anas, sono stati firmati gli schemi di convenzione unica tra l’Anas e le società concessionarie Autostrade Meridionali S.p.A. e Tangenziale di Napoli S.p.A. Gli schemi saranno ora trasmessi al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per l`iter approvativo previsto dalla normativa vigente. Lo schema di convenzione con Tangenziale di Napoli S.p.A. prevede invece investimenti per circa 93 milioni di euro per interventi sulla Tangenziale Est e Ovest di Napoli e per la redazione della progettazione del collegamento Svincolo zona ospedaliera-Chiaiano, denominato anche Asse Occidentale. La scadenza della concessione è fissata per il 31 dicembre 2037. Lo schema di convenzione con Autostrade Meridionali S.p.A. prevede investimenti per circa 183 milioni di euro al fine di completare gli interventi già in esecuzione di ammodernamento e adeguamento dell’autostrada A3 Napoli-Salerno, allo scopo di elevare gli standard di sicurezza dell’infrastruttura. La scadenza della concessione è fissata per il 31 dicembre 2012. “Grazie alla firma odierna - ha dichiarato il Presidente dell’Anas Pietro Ciucci - si sbloccano investimenti per circa 300 milioni di investimenti da realizzare nel prossimo quinquennio, per potenziare la viabilità autostradale nell’area napoletana, completando l’ammodernamento della A3 Napoli-Salerno e sviluppando nuovi progetti. Le nuove convenzioni permettono di stabilire tempi certi per l`esecuzione dei lavori e conferiscono all`Anas maggiori poteri di controllo nei confronti delle due concessionarie, legando tra l`altro gli aumenti tariffari agli investimenti”. “Con la firma di queste nuove convenzioni - ha dichiarato l’Amministratore Delegato di Autostrade per l’Italia Giovanni Castellucci - si chiude finalmente un periodo di incertezza iniziato nel 2006 con l’articolo 12. Ora si pongono le basi per lo sviluppo e l’avvio di importanti progetti nell’area napoletana, tra i quali quello relativo all’Asse Occidentale che verrà finanziato da Tangenziale di Napoli”. Roma, 9 giugno 2009

Postato anche sul 3d NA-SA.

[NeaCivis]

Bene, ma prevedo tempi abbastanza lunghi, per quanto riguarda l'Asse Occidentale.