Corredor Logístico Canal Seco

[ChukieDiddieboppy]

Bueno, aqui esta el "hyperlink": http://www.skyscrapercity.com/showth...=791258&page=5

Con el titular: *****Gobierno firma convenios con el BID y BM por $ 107 millones*****

Gracias.

Chukie.
02.28.2009

Originally Posted by CarlosFrancisco

Saludos Chuklie, lamentablemente no he podido ingresar al link. Creo que se debe a que la dirección me envía a un post personal, quizá cambiando la dirección.

Respecto a esa financiación, tengo aqui ese recorte de periódico, donde se habla de la financiación de 17 proyectos complementarios para liberar el paso del Canal Seco a SPS, la autopista Bufalo-Industrias Gala, con fecha miércoles 7 de noviembre de 2007. 40 millones de dolares, a ejecutarse en el primer semestre del año 2008. ????? ¿Que pasó entonces?

Los proyectos municipales relacionados con la carretera C-A5:
1. Tramo carretero Búfalo-Estadio Olímpico
2. Tramo carretero II anillo (Estadio Olímpico-Industrias Gala) (Por cierto, le están poniendo bordillo al tramo este, sin haber renovado el asfalto o colocado, lo ideal, concreto hidráulico)
3. Tramo carretero 27 calle
4. Tramo carretero Blvd. del Este
5. Puente sobre el Rio Chamalecón, II Anillo
6. Puente sobre canal Chotepe
7. Puente sobre rio Bermejo, II Anillo
8. Puente sobre Rio Blanco, II Anillo
9. Puente 27 calle sobre Canal Sunseri.
10. Puente 27 calle sobre Canal Sauce
11. Puente Blvd. Este, Canal Sauce
12. Puente a desnivel Búfalo
13. Paso a desnivel estadio Olímpico
14. Paso a desnivel 27 calle
15. Paso a desnivel 15 calle
16. Paso a desnivel industrias Gala
17. Paso a desnivel, 27 calle-Blvd. La Lima

No es exactamente poco lo que implicaba ese préstamo, y menos aun, lo que implica construir todo es, que es vital para el funcionamiento del canal seco, ¿cuando van a iniciar su construcción? o ¿los temores de muchos en SPS se va a hacer realidad y va colapsar el sistema vial?

[gervaldez]

Originally Posted by CarlosFrancisco

Saludos Chuklie, lamentablemente no he podido ingresar al link. Creo que se debe a que la dirección me envía a un post personal, quizá cambiando la dirección.

Respecto a esa financiación, tengo aqui ese recorte de periódico, donde se habla de la financiación de 17 proyectos complementarios para liberar el paso del Canal Seco a SPS, la autopista Bufalo-Industrias Gala, con fecha miércoles 7 de noviembre de 2007. 40 millones de dolares, a ejecutarse en el primer semestre del año 2008. ????? ¿Que pasó entonces?

Los proyectos municipales relacionados con la carretera C-A5:
1. Tramo carretero Búfalo-Estadio Olímpico Qudá para un futuro
2. Tramo carretero II anillo (Estadio Olímpico-Industrias Gala) (Por cierto, le están poniendo bordillo al tramo este, sin haber renovado el asfalto o colocado, lo ideal, concreto hidráulico) Aprobado!!!, inician este año, que estudidez poner esos bordillos, esa obra se va a reconstruir totalmente
3. Tramo carretero 27 calle Buscando Fondos
4. Tramo carretero Blvd. del Este Error, Aquí es 33 Calle
5. Puente sobre el Rio Chamalecón, II AnilloQueda para futuro
6. Puente sobre canal Chotepe Buscando fondos, es sobre la 27 calle
7. Puente sobre rio Bermejo, II AnilloAprobado!!!
8. Puente sobre Rio Blanco, II AnilloAprobado!!!
9. Puente 27 calle sobre Canal Sunseri.Buscando Fondos
10. Puente 27 calle sobre Canal SauceBuscando Fondos
11. Puente Blvd. Este, Canal Sauce Error, aquí es 33 Calle
12. Puente a desnivel BúfaloQueda para futuro
13. Paso a desnivel estadio Olímpico Buscando fondos
14. Paso a desnivel 27 calle Buscando fondos
15. Paso a desnivel 15 calle Buscando Fondos
16. Paso a desnivel industrias Gala Buscando Fondos
17. Paso a desnivel, 27 calle-Blvd. La Lima Buscando Fondos

No es exactamente poco lo que implicaba ese préstamo, y menos aun, lo que implica construir todo es, que es vital para el funcionamiento del canal seco, ¿cuando van a iniciar su construcción? o ¿los temores de muchos en SPS se va a hacer realidad y va colapsar el sistema vial?


Ya se tienen US$20 Millones + US$2 Millones del Gobierno, Faltan US$ 20 Millones + otros US$2 Millones más del gobierno

Realmente que es confuso cuales son las obras, La Prensa y Tiempo manejan una información, el BID otra, SOPTRAVI aveces contradice. seguro poco a poco se va ir despejando.

[Hondureñesco]

Para mi la parte mas importante del proyecto que es la construccion total del blvd ya es bastante, van a ser seis carriles, tres de ida y tres de venida, eso si que no se que le van a hacer al blvd del sur, sera que lo van a repavimentar totalmente, y como ya tiene seis carriles pues sera que lo van a ampliar a ocho?, aunque hay como un Km que es bien angosto y esta deteriorado acercandose a la salida a occidente.

[gervaldez]

de 6 carriles?? esa no me la sabía. Deacuerdo, esa es la parte más importante.

Respecto al Blv. del Sur, yo creería que solo pasos peatonales y reconstruir el tramo de la entrada, pero a ver, talvez nos sorprenden.

[Hondureñesco]

Pero son seis carriles hondureñescos, o sea que no son como los de EEUU, es parecido al blvd del sur, o la circunvalacion.

[HOLABETO]

ese bulevar del este tiene espacio a los lados para tener 10 carriles!

[HOLABETO]

Originally Posted by CarlosFrancisco

Lo se, Beto, y por eso me refiero a ellos, pero con el flujo de vehículos que se espera por el Canal Seco, no es suficiente pensar en soluciones viales a medias, son grandes soluciones viales las que se necesitan, y eso debería estar en construcción ya, el tiempo apremia. Mas aun, si, como se puede verificar en la misma prensa, ya en el 2007 se habian firmados esos acuerdos. ¿por que esperar tanto? Si ya de por si, sin estar el canal seco en funciones, esos sectores se saturan.

crees que tuky bendaña sea lo suficiente como para hacer esos pasos a desnivel?

[C_F]

Originally Posted by HOLABETO

crees que tuky bendaña sea lo suficiente como para hacer esos pasos a desnivel?

P. Sunseri realmente de todo lo que ofreció ha hecho muy poco, veremos que pasa, porque para mi esas obras son de prioridad, no solo local, para San Pedro, sino a nivel nacional.

[C_F]

Originally Posted by ChukieDiddieboppy

Bueno, aqui esta el "hyperlink": http://www.skyscrapercity.com/showth...=791258&page=5

Con el titular: *****Gobierno firma convenios con el BID y BM por $ 107 millones*****

Gracias.

Chukie.
02.28.2009

Ahora si, muchas gracias. Solo que no entiendo, firmaron aquel préstamo por 40 millones con la municipalidad de San Pedro, y estos 20 millones mas? Lo que se hace urgente es que inicien esas obras.

[C_F]

Originally Posted by gervaldez

Realmente que es confuso cuales son las obras, La Prensa y Tiempo manejan una información, el BID otra, SOPTRAVI aveces contradice. seguro poco a poco se va ir despejando.

Es preocupante lo que señalas Gervaldez (aparte de lo de los fondos que realmente no comprendo, porque firman acuerdos por millones y siguen firmando acuerdo por millones y las obras aun nada) , pero digo, es preocupante, porque si como señalas, no va a hacerse la entrada por Bufallo al II Anillo, todo lo va a soportar la entrada del Blvd. del Sur actual, y eso implica usar el paso de la Toyota, como desvio, eso es un cuello de botella, y sin paso a desnivel en el cruce del estadio Olimpico, el semaforo será insuficiente para manejar ese trafico. Entre otros puntos.

La lista la copie tal y como salio publicada en aquel entonces. Y ya contenia errores.

[gervaldez]

sería importante que arranquen este año.
Respecto a los fondos:
El costo de las obras consideradas es de US$44 Millones (No incluye el tramo Bufalo - Estadio olimpico)
se tenían previstas dos fuentes de Financiamiento
BID US$20 millones
Korea US$20 millones
Gobierno Central US$4 millones

Ya el BID aprobó, falta que apruebe Korea.

Con los fondos de Korea se van hacer los pasos a Desnivel y completación de boulevares en la 33, 27 y 15 Calle.

Respecto al Tramo Bufalo - Estadio Olimpico: El costo anda arriba de los US$25 Millones sin incluir el puente sobre el Chamelecón. Se dejó para futuro. Lastima. A ver si el proximo Gobierno empuja esta y otras obras.

Este es el gráfico de las obras y finaciamientos


Ya se consiguieron los fondos para los componentes 1 y 2, Faltan los fondos para el Componente 5

y aquí el thread dedicado con más información: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=784004

[gervaldez]

Originally Posted by Hondureñesco

Pero son seis carriles hondureñescos, o sea que no son como los de EEUU, es parecido al blvd del sur, o la circunvalacion.

Ahora que lo decis, me parece que el Blv del Sur lo van a pintar para 2 carriles, tendría sentido para conservar el mismo ancho a lo largo de todo el canal seco. podría ser que eso pase.

[C_F]

Gracias Gervaldez, hacia falta el diagrama. Lo malo es que el cuello de botella se confirma, ese desvió de la Toyota no es lo suficientemente ancho, ademas, ya viene el primer freno con la remodelación del cruce a la Gran Terminal y ese semáforo todavía sobre el Blvd. del Sur. Y luego hay que enfrentar 3 semáforos hasta llegar al Estadio Olímpico, y ya en el II Anillo, dos semáforos mas y varias cruces, que ya de por si provocan problemas. Y del paso en el Blvd. del Norte, ni hablar, ese es estratégico. Realmente es mucho por hacer, ya de por si insuficiente, y el tiempo sigue corriendo.

[gervaldez]

han dejado pasar mucho tiempo.

por otro lado, vale resaltar que amplios sectores de la ciudad están presionando a SOPTRAVI para que este paso actual sea temporal.
Ya está contemplado hacer el estudio de libramiento que incluye el tramo Bufalo-Estdio Olimpico, luego 33 Calle y probablemente se conecte desde El Polvorín con la carretera a Ticamaya para luego salir adelante de Choloma.
Ese sería un Golazo, pero dudo que ese nuevo libramiento se haga realidad por lo menos en los proximos 5 años.

Lo más probable es que si se consiga el financiamiento para los pasos a desnivel, algo retrasado pero se consigue.
El problema más grave lo veo en Choloma y Villanueva, Ahi se va a tener que esperar los libramiento.

[Hondureñesco]

Pues yo creo que seria mas que bueno un III anillo pero hay prioridades, para mi que no se haga hasta que se resuelvan muchos de los otros problemas que presenta la ciudad, faltan barrios completos por pavimentar, falta rehubicar las personas de los bordos, faltan obras viales dentro de la misma ciudad, faltan edificios de estacionamientos en areas centricas, hay muchas cosas que vendrian a mejorar la calidad de vida mas que un libramiento de la ciudad, por mientras para mi es mas que suficiente la rehabilitacion del II Anillo, solo es de planificar el III pero no de enjaranarse tanto desde ahorita.

[HOLABETO]

es necesario diseñar el tercer anillo para no dar permisos de construccion en los terrenos por donde va a pasar!

[C_F]

Originally Posted by Hondureñesco

Pues yo creo que seria mas que bueno un III anillo pero hay prioridades, para mi que no se haga hasta que se resuelvan muchos de los otros problemas que presenta la ciudad, faltan barrios completos por pavimentar, falta rehubicar las personas de los bordos, faltan obras viales dentro de la misma ciudad, faltan edificios de estacionamientos en areas centricas, hay muchas cosas que vendrian a mejorar la calidad de vida mas que un libramiento de la ciudad, por mientras para mi es mas que suficiente la rehabilitacion del II Anillo, solo es de planificar el III pero no de enjaranarse tanto desde ahorita.

Por el momento estaría bien lo del II Anillo, si se hace desde Bufalo, pero ese libramiento Bufalo-Estadio Olimpico es clave para el éxito del recorrido planteado, si hay que hacer ese giro en el paso de la Toyota, va a probocar problemas. Luego, como bien señala Gervaldez, lo de Choloma y Villanueva, aunque me parece que el primero es aun mas grave que el segundo.

[C_F]

Originally Posted by HOLABETO

es necesario diseñar el tercer anillo para no dar permisos de construccion en los terrenos por donde va a pasar!

Eso si, seria provisorio, aun y cuando no se haga en un periodo medio de tiempo, pero se evitarían problemas de trazado luego.

[HOLABETO]

franci y que estas construyendo en sps?? o estas en alguna fabrica?

[Hondureñesco]

Seria bueno que pavimentaran el acceso desde bufalo hasta el estadio olimpico pero por el momento no se puede hacer un blvd. si solo hacen una trocha seria bueno por el momento.