Ferrocarriles | Antiguos Rieles de Venezuela | III Edición - Page 2

TEJERIEÑO · February 23rd, 2009, 08:45 PM

Quiero enviarle y hacerlo publicamente un excelente abrazo de felicitaciones a todos los participantes de la expedicion hacia Las mostazas, y exclusivamente a los hermanos Joel Y Jhony Rivera

gracias a su colaboracion y a la union de todo el grupo, nos salio perfecto.

EN LA UNION ESTA LA FUERZA

ANECDOTA: la niña de la buseta me hizo recordar algo que hace muchos años lei en Aventuras Venezuela, tengalo presente siempre. Quiero compartirlo con todos, con cuales estan de acuerdo?. Acertaron la mayoria?

http://www.geocities.com/~venaventura/maximas.html

***Dugommier*** · February 23rd, 2009, 10:17 PM

Felicidades, les admiro muchachos

.
Tienen una gran capacidad de organización, espero que se animen a mostrar los logros de esta excursión también en Latinscrapers, tienen que exportar esa fortaleza de compañerismo que les caracteriza y que carece en todos los sentidos en los foros Off-Topic.

Espero impaciente las fotos.
¡Saludos!

Railfan · February 24th, 2009, 12:23 AM

En total fueron mas de 21km todo lo que recorrimos en la excursion que culmino el dia de hoy, luego de tres dias.

Mapa de la zona

kishkumen · February 24th, 2009, 02:38 AM

Mas que Una Expedición.

Estimados Amigos, vivimos experiencias grandes, indescriptibles de escribir, en letras, las imagenes dictaran el juicio de lo que nosotros pudimos vivir.

Gracias a los Hermanos Rivera, por su gran experiencia de Sobrevivencia y al grupo en que pudimos compartir, caidas, culebras, caidas libres, raspaduras, cruzar puentes viejos, dormir sobre durmientes, ver que el mundo se te empieza a cerrar y un camino aparece para seguir adelante.

Gracias tambien a sus deseos, oraciones, Gracias a Nuestro Padre Celestial y su amado hijo Jesucristo, por tenerles algo que contar sin nada grave que contar.

Atte.

Grupo Fundariven.

VipX · February 24th, 2009, 03:00 AM

Muchachos! los felicito de verdad por su gran Expedición!!

También me siento muy contento que todo haya salido muy bien, después de una gran preocupación que me envolvió por no saber de ustedes o que peligro tendrán por allí

Y bueno por cuestiones de labores no puede ir, pero estando siempre presente

Muchas felicidades nuevamente y bueno espero que sigan así

TEJERIEÑO · February 24th, 2009, 04:17 PM

Aprecien esta fotografia obtenida de VIEJAS FOTOS ACTUALES, detallen la casita en la colina y el tubo de agua que esta al final del anden

Railfan · February 24th, 2009, 06:00 PM

Esa es sin duda alguna la estación hasta la que llegamos! luego del túnel 30

Railfan · February 24th, 2009, 08:01 PM

Primer dia Del recorrido por la linea del

Gran Ferrocarril de Venezuela

Tramo
Begonia-Mostazas

El primer día hicimos el recorrido desde el lugar donde nos dejo el transporte hasta el punto mas conveniente para iniciar nuestra caminata por la linea

El primer dia tratamos de buscar la linea, pero nada que la conseguimos

DrkMetro posando durante la subida a la montaña

Ya al caer la tarde decidimos bajar de la montaña y buscar un lugar para pasar la noche, Río Las Mostazas

Conseguimos un lugar muy cómodo para acampar a unos metros del rió Las Mostazas

Preparándonos para el segundo día de Caminata

george of the jungle · February 24th, 2009, 10:23 PM

LOS FELICITO ! muchachos, tengo una gran alegria de saber que llegaron a la meta, no espero a ver esas maravillosas fotos que tomaron y la narración de las anécdotas mas importantes y detalles del camino, voy a estar por aqui pendiente para no pelar la próxima salida, si pueden hacer un boceto del camino, donde queda ese sitio donde acamparon? en que condiciones esta la estacion? estoy seguro que muchos no pudimos ir, pero teniamos la mente alla.

TEJERIEÑO · February 24th, 2009, 11:03 PM

Quote:

Originally Posted by george of the jungle

LOS FELICITO ! muchachos, tengo una gran alegria de saber que llegaron a la meta, no espero a ver esas maravillosas fotos que tomaron y la narración de las anécdotas mas importantes y detalles del camino, voy a estar por aqui pendiente para no pelar la próxima salida, si pueden hacer un boceto del camino, donde queda ese sitio donde acamparon? en que condiciones esta la estacion? estoy seguro que muchos no pudimos ir, pero teniamos la mente alla.

De eso no hay duda amigo, contaremos con detalles, anecdotas, vivencias, el grupo que formamos todos eramos uno solo y eso es la base fundamental del exito. Yo soy el mayor de todos, cai dos veces pero estos jovenes me levantaron no solo de donde cai sino el animo a continuar y dejar el panico de un lado. Otra cosa muy importante que no debemos olvidar nunca es que Dios siempre estuvo con nosotros en sus diferentes manifestaciones que al final es un solo Dios, Mi familia, la familia de los amigos, amigos conocidos y no conocidos, todos ustedes los del foro que no pudieron venir le pidieron a Dios porque todo saliera bien. Gracias a todos y esa oracion en conjunto fue lo que hizo que no cayera desde el puente, sino no estarian

leyendo estas lineas escritas por mi.
Todavia no me ha llegado el material, pero a partir de mañana comienzo a publicar, mientras tanto esperemos y veamos lo que nos presenta RAILFAN

chosebus · February 25th, 2009, 04:17 AM

muchach@s que alegria que les fue muy bien!!!...por favor comienzen a contar sus anecdotas e historias..y a publicar fotos!!!

ansvva · February 25th, 2009, 06:26 AM

Oyeeeee!!!! vale!!! que bueno los felicito realmente, son unos heroes indudablemente, TEJIREÑO gracias a DIOS que estas aqui con nosotros y no te paso nada, igualmente para todos
Esperamos mas fotos y anecdotas!! mil felicidades!!!

Saludos,

Railfan · February 25th, 2009, 01:49 PM

Segundo Día del Recorrido por la Linea

Gran Ferrocarril de Venezuela

Tramo
Begonia-Mostazas

Al segundo dia ayudados por las indicaciones de los lugareños conseguimos la trocha del ferrocarril

Estas fotos las tomamos justo cuando estabamos subiendo la montaña hacia la linea

A la expectativa de lo que vamos a conseguir y por lo que vamos a pasar

Una particularidad del túnel 56 es que en parte superior estaba la siguiente inscripción:

BREGANI
1892

Túnel 55

Túnel 52

El primer puente que conseguimos era afortunadamente de poca altura y todos pudimos pasarlo sin problema alguno

Luego conseguimos el túnel 51

Y otro puente mas muy similar al primero que pasamos

El túnel 50 estaba casi tapado en la entrada, y luego nos dimos cuenta que se inundaba en tiempos de lluvia por los terrones de tierra que conseguimos en el piso.

Otro puente mas, este era un poco mas alto que los dos anteriones
Detalle de los tirafondos y platinas que sujetaban a los rieles y noten el vacio entre durmiente y durmiente, por alli tuvimos que pasar

Mariays junto a la fogata

La salida del túnel 49

VipX · February 25th, 2009, 02:35 PM

Railfan muy buenas la fotos!!

Los mas impresionante son los puentes primeros que cruzaron, se notaba que los durmientes todavía se conservan a pesar de su desgates por el tiempo

No consiguieron rieles en algún lado de la vía?

Pudieron llegar al Encanto?

Railfan · February 25th, 2009, 03:36 PM

Tramo
Begonia-Mostazas

....

TEJERIEÑO · February 25th, 2009, 05:40 PM

Sin palabras...

kishkumen · February 25th, 2009, 06:03 PM

Pasito por Pasito

Vean los durmientes uno de ellos agrietados y otro flaco y plano a punto de quiebre..

Quote:

Originally Posted by VipX

Railfan muy buenas la fotos!!

Los mas impresionante son los puentes primeros que cruzaron, se notaba que los durmientes todavía se conservan a pesar de su desgates por el tiempo

No consiguieron rieles en algún lado de la vía?

Pudieron llegar al Encanto?

Vipx pasamos 14 viaductos (fueron tantos que no se la cuenta exacta), mas 5 viaductos caidos.

Conseguimos fueron pocas evidencias de rieles, algun riel que otro.

En los puentes siempre habian durmientes caidos, desgastados, dificiles de pasar.

inthejungle · February 25th, 2009, 06:24 PM

Wow, increíble viaje este! de verdad que felicitaciones

Una duda, ese tubo que se ve en algunos segmentos del camino es de que? agua? iba a algún lugar en específico o simplemente lo perdieron?

kishkumen · February 25th, 2009, 06:35 PM

El Tubo estaba en gran parte de nuestra ruta, desde el tunel 56 que comenzamos la ruta hasta el tunel 43, de alli el sube hasta una represa, el cual no vimos, es tubo no salvo la patria varias veces con agua de manantial con Full Hierro.

Quote:

Originally Posted by kishkumen

Mas que Una Expedición.

.

En Este mapa aparecen referencia de los puntos de kilometraje, vease bien el mapa, la via, con un circulo, la parte amarilla sobreada es la referencia a las Mostazas, esto ayuda a enteder los numeros que aparecen en los tuneles.

Sabian que cuando dormi en los tuneles (del segundo día al tercer día) soñe con estar en Un restaurante Mcdonals Comiendo...

Bueno el Segundo Día siempre queria ver el Puente llamado las Mostazas, el tercer día despues de ver tanto viaductos caidos pude estar abajo de eso arcos dorados.

Despues de este puente y el tunel 30, se encuentra la estación las Mostazas.

Mas fotos, con Railfan.

Railfan · February 25th, 2009, 09:46 PM

Es increíble mirar estas fotos antiguas y saber que uno paso por allí caminando!

Vista de uno de los viaductos cercanos a Las Mostazas, cruzado por una autovia incorporado por el GFV en el decenio de 1930

La técnica utilizada para construir con piezas importadas de Alemania la linea Caracas-Valencia enriqueció la manera de abrir rutas ferrocarrileras en Europa

La linea Caracas-Valencia tenia en 1891
212Puentes
86Túneles

February 23rd, 2009, 08:45 PM	#21
TEJERIEÑO ALBERTO Join Date: Oct 2008 Location: Las Tejerias - Aragua Posts: 223 Likes (Received): 0	FELICITACIONES Quiero enviarle y hacerlo publicamente un excelente abrazo de felicitaciones a todos los participantes de la expedicion hacia Las mostazas, y exclusivamente a los hermanos Joel Y Jhony Rivera gracias a su colaboracion y a la union de todo el grupo, nos salio perfecto. EN LA UNION ESTA LA FUERZA ANECDOTA: la niña de la buseta me hizo recordar algo que hace muchos años lei en Aventuras Venezuela, tengalo presente siempre. Quiero compartirlo con todos, con cuales estan de acuerdo?. Acertaron la mayoria? http://www.geocities.com/~venaventura/maximas.html __________________ LAS TEJERIAS - ARAGUA, TIERRA FERTIL DE CAÑA, ELABORACION DE TEJAS Y EL GRAN FERROCARRIL DE VENEZUELA Last edited by TEJERIEÑO; February 23rd, 2009 at 11:10 PM.

February 23rd, 2009, 10:17 PM	#22
*Dugommier* Penisless Join Date: Sep 2007 Location: Dans le métro Posts: 4,139 Likes (Received): 61	Felicidades, les admiro muchachos . Tienen una gran capacidad de organización, espero que se animen a mostrar los logros de esta excursión también en Latinscrapers, tienen que exportar esa fortaleza de compañerismo que les caracteriza y que carece en todos los sentidos en los foros Off-Topic. Espero impaciente las fotos. ¡Saludos! __________________ . Mi más sincero anhelo es que recibas el doble de lo que me deseas

February 24th, 2009, 12:23 AM	#23
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	En total fueron mas de 21km todo lo que recorrimos en la excursion que culmino el dia de hoy, luego de tres dias. Mapa de la zona __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

February 24th, 2009, 02:38 AM	#24
kishkumen ******. Join Date: Jan 2007 Posts: 3,065 Likes (Received): 2	Mas que Una Expedición. Estimados Amigos, vivimos experiencias grandes, indescriptibles de escribir, en letras, las imagenes dictaran el juicio de lo que nosotros pudimos vivir. Gracias a los Hermanos Rivera, por su gran experiencia de Sobrevivencia y al grupo en que pudimos compartir, caidas, culebras, caidas libres, raspaduras, cruzar puentes viejos, dormir sobre durmientes, ver que el mundo se te empieza a cerrar y un camino aparece para seguir adelante. Gracias tambien a sus deseos, oraciones, Gracias a Nuestro Padre Celestial y su amado hijo Jesucristo, por tenerles algo que contar sin nada grave que contar. Atte. Grupo Fundariven. __________________ "Se tu el cambio que quieres ver en el Mundo"

February 24th, 2009, 04:17 PM	#26
TEJERIEÑO ALBERTO Join Date: Oct 2008 Location: Las Tejerias - Aragua Posts: 223 Likes (Received): 0	LAS MOSTAZAS Aprecien esta fotografia obtenida de VIEJAS FOTOS ACTUALES, detallen la casita en la colina y el tubo de agua que esta al final del anden __________________ LAS TEJERIAS - ARAGUA, TIERRA FERTIL DE CAÑA, ELABORACION DE TEJAS Y EL GRAN FERROCARRIL DE VENEZUELA

February 24th, 2009, 03:00 AM	#25
VipX ... Join Date: Aug 2007 Posts: 3,470 Likes (Received): 0	Muchachos! los felicito de verdad por su gran Expedición!! También me siento muy contento que todo haya salido muy bien, después de una gran preocupación que me envolvió por no saber de ustedes o que peligro tendrán por allí Y bueno por cuestiones de labores no puede ir, pero estando siempre presente Muchas felicidades nuevamente y bueno espero que sigan así

February 24th, 2009, 06:00 PM	#27
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Esa es sin duda alguna la estación hasta la que llegamos! luego del túnel 30 __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

February 24th, 2009, 08:01 PM	#28
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Primer dia Del recorrido por la linea del Gran Ferrocarril de Venezuela Tramo Begonia-Mostazas El primer día hicimos el recorrido desde el lugar donde nos dejo el transporte hasta el punto mas conveniente para iniciar nuestra caminata por la linea El primer dia tratamos de buscar la linea, pero nada que la conseguimos DrkMetro posando durante la subida a la montaña Ya al caer la tarde decidimos bajar de la montaña y buscar un lugar para pasar la noche, Río Las Mostazas Conseguimos un lugar muy cómodo para acampar a unos metros del rió Las Mostazas Preparándonos para el segundo día de Caminata __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

February 24th, 2009, 10:23 PM	#29
george of the jungle Registered User Join Date: Sep 2008 Location: caracas Posts: 19 Likes (Received): 0	LOS FELICITO ! muchachos, tengo una gran alegria de saber que llegaron a la meta, no espero a ver esas maravillosas fotos que tomaron y la narración de las anécdotas mas importantes y detalles del camino, voy a estar por aqui pendiente para no pelar la próxima salida, si pueden hacer un boceto del camino, donde queda ese sitio donde acamparon? en que condiciones esta la estacion? estoy seguro que muchos no pudimos ir, pero teniamos la mente alla.

February 25th, 2009, 04:17 AM	#31
chosebus Chose, pa los panas Join Date: Jun 2007 Location: Caracas Posts: 3,661 Likes (Received): 90	muchach@s que alegria que les fue muy bien!!!...por favor comienzen a contar sus anecdotas e historias..y a publicar fotos!!! __________________ lo que no sirve, se desecha...

February 25th, 2009, 06:26 AM	#32
ansvva Positivo. Join Date: May 2008 Location: Valencia Posts: 1,843 Likes (Received): 2	Oyeeeee!!!! vale!!! que bueno los felicito realmente, son unos heroes indudablemente, TEJIREÑO gracias a DIOS que estas aqui con nosotros y no te paso nada, igualmente para todos Esperamos mas fotos y anecdotas!! mil felicidades!!! Saludos, __________________ Desde Valencia Para Venezuela. Hay Gente aqui, que creen que por el hecho de que tienen mas conocimientos que los demas, tiene derecho a dárselas de una vaina! y ser chocantes con los demas, Aprendan a ser humildes miren que esos sabiondos son iguales que nosotros!

February 25th, 2009, 01:49 PM	#33
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Segundo Día del Recorrido por la Linea Gran Ferrocarril de Venezuela Tramo Begonia-Mostazas Al segundo dia ayudados por las indicaciones de los lugareños conseguimos la trocha del ferrocarril Estas fotos las tomamos justo cuando estabamos subiendo la montaña hacia la linea A la expectativa de lo que vamos a conseguir y por lo que vamos a pasar Una particularidad del túnel 56 es que en parte superior estaba la siguiente inscripción: BREGANI 1892 Túnel 55 Túnel 52 El primer puente que conseguimos era afortunadamente de poca altura y todos pudimos pasarlo sin problema alguno Luego conseguimos el túnel 51 Y otro puente mas muy similar al primero que pasamos El túnel 50 estaba casi tapado en la entrada, y luego nos dimos cuenta que se inundaba en tiempos de lluvia por los terrones de tierra que conseguimos en el piso. Otro puente mas, este era un poco mas alto que los dos anteriones Detalle de los tirafondos y platinas que sujetaban a los rieles y noten el vacio entre durmiente y durmiente, por alli tuvimos que pasar Mariays junto a la fogata La salida del túnel 49 __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven Last edited by Railfan; February 25th, 2009 at 06:33 PM.

February 25th, 2009, 02:35 PM	#34
VipX ... Join Date: Aug 2007 Posts: 3,470 Likes (Received): 0	Railfan muy buenas la fotos!! Los mas impresionante son los puentes primeros que cruzaron, se notaba que los durmientes todavía se conservan a pesar de su desgates por el tiempo No consiguieron rieles en algún lado de la vía? Pudieron llegar al Encanto?

February 25th, 2009, 03:36 PM	#35
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Tramo Begonia-Mostazas .... __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

February 25th, 2009, 05:40 PM	#36
TEJERIEÑO ALBERTO Join Date: Oct 2008 Location: Las Tejerias - Aragua Posts: 223 Likes (Received): 0	Sin palabras... Last edited by TEJERIEÑO; February 25th, 2009 at 07:35 PM.

February 25th, 2009, 06:24 PM	#38
inthejungle @60㎐ Join Date: Aug 2006 Location: Santo Domingo, RD Posts: 2,303 Likes (Received): 1	Wow, increíble viaje este! de verdad que felicitaciones Una duda, ese tubo que se ve en algunos segmentos del camino es de que? agua? iba a algún lugar en específico o simplemente lo perdieron? __________________ ¡!

February 25th, 2009, 09:46 PM	#40
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Es increíble mirar estas fotos antiguas y saber que uno paso por allí caminando! Vista de uno de los viaductos cercanos a Las Mostazas, cruzado por una autovia incorporado por el GFV en el decenio de 1930 La técnica utilizada para construir con piezas importadas de Alemania la linea Caracas-Valencia enriqueció la manera de abrir rutas ferrocarrileras en Europa La linea Caracas-Valencia tenia en 1891 212Puentes 86Túneles __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

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