Groninger Tram

[Cpt.Iglo]

Van Regiotram.nl:

Uitreiking dichtbundel Vertrek & Aankomst

Negentien Groninger dichters lieten zich inspireren door de tram en schreven bij iedere toekomstige haltelocatie een gedicht. Deze poëtische routes zijn gebundeld in Vertrek & Aankomst. Het eerste exemplaar hiervan wordt op maandag 20 augustus in de Brasserie van het Paleis te Groningen overhandigd aan wethouder en voorzitter van de stuurgroep RegioTram Karin Dekker. Dit in aanwezigheid van een groot aantal dichters en stadshistoricus Beno Hofman, die een inleiding voor de bundel schreef. Aanvang: 18:30 uur.

[Crouchy]

[Karrs]

Leuke tweet van Dick Heuvelman hierover:
https://twitter.com/Derde_helft/stat...56359296159744

[HighAsTheSky]

Deze winkelier heeft wel een gigantische plaat voor zijn kop. Hij noemt werkelijk waar geen enkele reden waarom hij tegen de tram is.

Met zulke mensen aan het roer in de Oosterstraat is het ook geen wonder dat die straat in verval is...Tijd voor nieuw bloed.

[njoy]

Die kerel zit blijkbaar vol frustratie en het lijkt er op dat hij z'n energie liever steekt in het boos-zijn op het gemeentebestuur dan in het aantrekkelijk maken van de Oosterstraat als winkelstraat.
Het valt me nog mee dat deze krant (jaarlijks 3 a 4% minder lezers dan het jaar ervoor) niet een hele pagina aan deze 'actievoerder' heeft gegund.

[Hoogholtje]

Weet ik in ieder geval weer waar ik mijn kaarten voortaan niet meer koop, zulke gefrustreerde en altijd maar zeurende mensen krijgen mijn centen niet. Mooie terechte tweet van Dick Heuvelman die weer eens genadeloos blootlegt dat het Lachblad een hele vieze rol speelt in de tramdiscussie. Een straat die van alle kanten woede en frustratie uitstraalt heeft het aan zichzelf te wijten dat klanten niet meer komen. Heel erg makkelijk om altijd maar de oorzaak van een lagere omzet te zoeken bij externe factoren.

de gedichten staan op http://www.regiotram.nl/bibliotheek/gedichten/

[Karrs]

Kleine nuance: die vent spreekt niet voor de hele Oosterstraat. Ik kom er vaak en de winkeliers die ik erover spreek, zijn heel wat gematigder dan Boonstra en enkele anderen.

[racingweirdo]

Het is toch werkelijk belachelijk dat deze luchtfietserij nog steeds aanhangers kent!!!

Zoals ze in de slag om nederland(vpro) al zeiden, stadjes in krimpregio`s gaan steden spelen en bouwen de meeste gekke dingen in tijden van krimp.(buitenring, paardendorp, maankwartier en Groningen voegt daar dan nog een tram aan toe.)puur om status te krijgen.


Een extra station/station zuidhorn verplaatsen naar de fanerweg/rijksstraatweg,en een verdubbeling van het spoor, lijkt me een veel betere en vooral goedkopere oplossing.

[Karrs]

Originally Posted by racingweirdo

Het is toch werkelijk belachelijk dat deze luchtfietserij nog steeds aanhangers kent!!!

Zoals ze in de slag om nederland(vpro) al zeiden, stadjes in krimpregio`s gaan steden spelen en bouwen de meeste gekke dingen in tijden van krimp.(buitenring, paardendorp, maankwartier en Groningen voegt daar dan nog een tram aan toe.)puur om status te krijgen.


Een extra station/station zuidhorn verplaatsen naar de fanerweg/rijksstraatweg,en een verdubbeling van het spoor, lijkt me een veel betere en vooral goedkopere oplossing.

Welkom in de tramdiscussie zal ik maar zeggen!

Wel vanaf de eerste bladzijde lezen.

[Martinistadjer]

Studenten kun je wel buiten de binnenstad om naar Zernike brengen.

Grappig, want lijn 2, die door de Oosterstraat rijdt, gaat naar Kardinge.
Lijn 1, die 'studentenlijn' gaat om de binnenstad heen. (Hierbij ga ik er even van uit dat de meeste mensen de diepenring als binnenstad zien, en het UMCG-terrein niet).

[railway stick]

Huh? De Oosterstraat in verval? Sinds dat mijn nichtje (19) daar woont, gaat het weer berg-op, hoor.
Eigenlijk is die straat wel wat smal voor een tram. Maar ja, in Lissabon kan het ook.

[Silly_Walks]

Originally Posted by railway stick

Huh? De Oosterstraat in verval? Sinds dat mijn nichtje (19) daar woont, gaat het weer berg-op, hoor.
Eigenlijk is die straat wel wat smal voor een tram. Maar ja, in Lissabon kan het ook.

In de Leidsestraat en de Utrechtsestraat in Amsterdam kan het ook. Met veel meer trams, en haltes ook nog (op de bruggen). Trams zijn juist veel beter in te passen in smalle straten dan bussen.

[Wuppeltje]

Originally Posted by racingweirdo

Het is toch werkelijk belachelijk dat deze luchtfietserij nog steeds aanhangers kent!!!

Zoals ze in de slag om nederland(vpro) al zeiden, stadjes in krimpregio`s gaan steden spelen en bouwen de meeste gekke dingen in tijden van krimp.(buitenring, paardendorp, maankwartier en Groningen voegt daar dan nog een tram aan toe.)puur om status te krijgen.


Een extra station/station zuidhorn verplaatsen naar de fanerweg/rijksstraatweg,en een verdubbeling van het spoor, lijkt me een veel betere en vooral goedkopere oplossing.

De tram past niet in het straatje, aangezien de verwachting is dat Groningen en grote delen er direct omheen aardig blijven groeien.

[racingweirdo]

Originally Posted by Wuppeltje

De tram past niet in het straatje, aangezien de verwachting is dat Groningen en grote delen er direct omheen aardig blijven groeien.

We weten allemaal dat Groningen krimpt en dat er steeds meer mensen naar de randstad verhuizen, dat is ook de reden waarom blauwe stad en meerstad zijn mislukt en waarom de overheid gelukkig niks in de zuiderzeelijn ziet.

[maral]

Er zijn regio's in Groningen die krimpen, inwonertal van de provincie neemt de laatste jaren gewoon toe.
Stad Groningen heeft er de afgelopen 10 jaar ruim 20.000 inwoners bij gekregen en dat is ook het Groningen waar Wuppeltje op doelt.
Kortom, de groei van de stad en directe omgeving gaat op het moment harder dan er vertrekken uit de provincie.

[Olegrod]

Originally Posted by racingweirdo

We weten allemaal dat Groningen krimpt en dat er steeds meer mensen naar de randstad verhuizen, dat is ook de reden waarom blauwe stad en meerstad zijn mislukt en waarom de overheid gelukkig niks in de zuiderzeelijn ziet.

Verder alles goed met je?

[Markie]

Originally Posted by racingweirdo

We weten allemaal dat Groningen krimpt en dat er steeds meer mensen naar de randstad verhuizen, dat is ook de reden waarom blauwe stad en meerstad zijn mislukt en waarom de overheid gelukkig niks in de zuiderzeelijn ziet.

Vijf onjuiste aannames in een zin. Da's best knap.

[Hoogholtje]

Originally Posted by racingweirdo

We weten allemaal dat Groningen krimpt en dat er steeds meer mensen naar de randstad verhuizen, dat is ook de reden waarom blauwe stad en meerstad zijn mislukt en waarom de overheid gelukkig niks in de zuiderzeelijn ziet.

Als je niet weet waar je het over hebt, je maar wat bazelt en feiten niet belangrijk voor je zijn om je in een discussie te mengen houd je dan gewoon stil. Je nick heb je wel goed gekozen trouwens, weirdo.

[Karrs]

Originally Posted by racingweirdo

We weten allemaal

Argumentum ad Populum

dat Groningen krimpt

Nee

en dat er steeds meer mensen naar de randstad verhuizen

Nee

dat is ook de reden waarom blauwe stad en meerstad zijn mislukt

Nee

en waarom de overheid gelukkig niks in de zuiderzeelijn ziet.

Nee

Nou, het begin is er - en ik ben niet onder de indruk.
Wou je serieus meediscussieren, verdiep je dan in feiten en kom met onderbouwde argumenten. Want dit gaat helemaal nergens over.

[maral]

Originally Posted by Karrs

Nee

Staat daar nu 502.000 als inwonertal? Zo ja, waarom? Zijn we volgens de provincie per 1 jan. 580747

http://www.provinciegroningen.nl/ser...ingsaantallen/

Of interpreteer ik de getallen in jouw link verkeerd?