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Transports Urbains Métros, trams, bus, toute la mobilité urbaine



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Antiguo 17-02-2009, 02:32:44   #1
setifis
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ALGIERS | Underground Funicular Railway | Project



Ce moyen de transport gravira quelque 3km vers les hauteurs d’Alger.
17 Février 2009


«L’étude de faisabilité de cet ambitieux projet sera lancée en avril ou mai prochains,» c’est ce que nous a affirmé Larbi Boumediène, directeur des transports par câbles de l’Entreprise des transports urbains et suburbains (Etusa).
Sollicité par L’Expression pour ébaucher une esquisse sur les ambitieux projets en cours de l’Etusa dans ce domaine à Alger, M.Boumediène a expliqué que la technique de traction du funiculaire s’opère par un câble tracteur et la rame est portée sur rails. Cette ligne de transport pourrait, selon les conclusions de l’étude technique qui s’annonce complexe, disposer de 4 stations (Tafourah, Scala, Place Kennedy, El Biar) et peut-être une quatrième au niveau de l’hôpital Birtraria. En parallèle, trois autres projets de transport «semi aériens» sont en cours. Il s’agit d’un «télécabine» qui doit relier Oued Koriche (Ouest d’Alger) à Zeghara sur les hauteurs de Bologhine.
Citons celui concernant un transport par télécabine également qui doit relier Oued Koriche à Bouzaréah par Frais Vallon. Cet engin sera véhiculé par un câble porteur et tracteur sans discontinuité, c’est-à-dire sans interruption. Ce câble sera unidirectionnel, contrairement à la technique utilisée par le téléphérique, qui obéit à une variante de va-et-vient en circulant sur deux câbles, l’un porteur et l’autre tracteur. L’étude géotechnique, réalisée par le suisse «Garaventa», est achevée à 80%. Ce télécabine, supporté par câbles, d’une longueur linéaire de 3 kilomètres environ à vol d’oiseau, aura une capacité de transport de 2 400 voyageurs/heure dans chaque sens. Un autre téléphérique est par ailleurs projeté et un appel d’offres d’étude et de réalisation a déjà été lancé auquel deux entreprises étrangères ont répondu. Le circuit intéresse Bab El Oued, au niveau de la placette Saïd Touati (ex-Basetta), près du lycée du même nom, vers «Village Céleste» (près de Notre-Dame d’Afrique) et Zeghara. Sa capacité de transport sera de 2400 voyageurs/heure et par sens. Les travaux de réalisation pourraient commencer dès cette année.
D’autre part, un sérieux travail de rénovation, de réhabilitation et de remise à niveau aux normes internationales, est mené par l’Etusa. Ainsi, le téléphérique de Sidi M’hamed (Belcourt) vers El Madania, a récemment bénéficié (en mars 2008) d’une remise à niveau technologique qui a coûté quelque 250 millions/DA. Réalisé en 1956, ce plus ancien téléphérique d’Alger, a été déjà rénové en 1980. Cependant, au regard des nouvelles technologies, des actions pareilles sont impératives pour remplacer des techniques obsolètes, fait remarquer M.Boumediène. Ces adaptations, conformes aux normes internationales, suivent l’évolution mondiale de sécurité dans la partie mécanique. Il citera à cette occasion la rénovation «top-niveau» des stations de Belcourt et d’El Madania.
Ouvert dimanche au public, celui de Makam Echahid/Jardin d’Essai, qui date de 1986, a bénéficié quant à lui d’une rénovation complète en août 2008. Avec sa réhabilitation, les travaux sont revenus à 240 millions/DA environ.
Le téléphérique reliant Notre-Dame d’Afrique à Bologhine, qui sera réouvert ces jours-ci au public, l’a été en août 2008. Sa dotation en nouveaux équipements aura coûté 247 millions/DA. Le prix du ticket envisagé serait de 20DA. L’unité reliant Oued Kniss au Palais de la culture, qui date de 1987, a bénéficié d’actions similaires en juin/juillet 2008, qui se sont élevées à 245 millions/DA. Il sera rouvert au public cet été 2009 et doit constituer une composante de la station multimodale de la future station de métro du «Ruisseau». Questionné sur le volet «formation», M.Boumediène rassure en arguant que l’Etusa «jouit d’une grande expérience dans le domaine des transports terrestres».
Son personnel bénéficie de formation régulière en Algérie et à l’étranger, à Grenoble (France) plus précisément, que le constructeur (Poma) assure lui-même. Tous ces projets, a indiqué Boumédiène, sont inscrits dans le plan quinquennal global de relance économique.
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Antiguo 17-02-2009, 03:31:44   #2
setifis
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Antiguo 25-02-2009, 18:19:11   #3
abdeka
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ALGIERS | Underground funicular railway | Project

Un groupement franco-espagnol pour l'étude d'un funiculaire à Alger

25/02/2009 | Transport et infrastructures | (c) AFP



Un groupement de bureaux d'études franco-espagnol a obtenu le contrat relatif aux études et suivi des travaux de réalisation d'un funiculaire souterrain de 3 km à Alger pour huit millions d'euros, a annoncé l'Entreprise du métro d'Alger (EMA).

Le groupement constitué de Sener (Espagne), TMB (Espagne) et Eric (France) qui s'est engagé à remettre les études dans un délai de huit mois, assurera le suivi des travaux de réalisation durant 36 mois et la mise en service du funiculaire pendant 12 mois, selon l'EMA.

Le funiculaire de 3 km reliera la place de Tafoura (centre) à El Biar sur les hauteurs d'Alger. Il fait partie des grands projets lancés par le gouvernement pour moderniser le transport urbain dans la capitale, confrontée ces dernières années aux embouteillages.
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Antiguo 31-07-2009, 03:12:48   #4
Juba1
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The project of the biggest underground funicular in the world is in Algiers

The transport ministry chose an urban underground funicular service to consider Algiers specificities, its uneven relief, its high downgrade streets and its narrow streets.

The accomplishment of this cable transport development will give the town the opportunity to make the traffic easier, to improve the comfort of the users, and to minimize pollution. The scope of this project will make this underground funicular the biggest in the world.
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Antiguo 05-04-2010, 22:45:21   #5
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On parle toujours du Funiculaire mais les travaux sont toujours pas entamés.

Y'a t'il des nouvelles sur le projet ??
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Antiguo 12-08-2010, 04:02:28   #6
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En projet le plus gros funiculaire souterrain du monde à Alger

Le ministère des transports a opté pour une desserte urbaine en funiculaire souterrain pour tenir compte des spécificités d’Alger, de son relief accidenté, de ses ruelles à fortes déclivités et l’exigüité de ses voieries.

La réalisation de ce programme de développement de transport par câble permettra à la ville au vue des enseignements tirés de l’exploitation des téléphériques existants de faciliter la circulation dans Alger, d’améliorer le confort des usagers, de minimiser la pollution. L’ampleur de ce projet fera de ce funiculaire souterrain le plus gros du monde.
Source : www.cabinet-eric.com
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Antiguo 12-08-2010, 04:15:40   #7
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Le projet a t'il été approuvé ?? l'etude a t'elle été réalisé ?? je ne trouve pas le proje sur le site que t'as donné
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Antiguo 12-08-2010, 11:47:37   #8
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Voici le lien http://www.cabinet-eric.com/fr/eric-construction.php
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Antiguo 12-08-2010, 11:52:49   #9
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Y'a pas plus de details malheureusement.
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Antiguo 12-08-2010, 11:53:48   #10
abdeka
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Le funiculaire de Haifa, en Israël, qui a été rénové en 1963. Il est pas mal du tout!





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Antiguo 12-08-2010, 11:55:56   #11
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J'aurais aimé qu'il ne soit pas souterrain ou on pourait avoir un panorama magnifique, mais je ne pense pas que c'est faisable vu le manque de foncier.
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Antiguo 12-08-2010, 12:04:41   #12
UtopianSkyscraper
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Le funiculaire de Haifa, en Israël, qui a été rénové en 1963. Il est pas mal du tout!





Effectivement, il est magnifique.
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Antiguo 12-08-2010, 23:59:51   #13
Rossignolneuf
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This funucular project is obviously a fantastic news for Algiers!

Hong Kong Funucular. Photos taken in July 2009.











Towards Victoria Peak, Hong Kong Island.





Inside the funucular, breathtaking view!






Bergamo Funucular, Italy. Photos taken in March 2007





Towards Citta Alta, Bergamo.






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Antiguo 13-08-2010, 00:56:27   #14
Mikou
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You went to Hong Kong too ! you're so lucky ! Btw , what's your job ??
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Antiguo 13-08-2010, 01:14:40   #15
Rossignolneuf
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You went to Hong Kong too ! you're so lucky ! Btw , what's your job ??




I shall post some pictures about this city soon!
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Antiguo 13-08-2010, 01:18:20   #16
aghiles11
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Antiguo 26-02-2013, 22:37:32   #17
wald el bled
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C'est ce qui manque a Alger pour l'instant .....!!!
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Antiguo 27-02-2013, 09:15:05   #18
Docri
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C'est ce qui manque a Alger pour l'instant .....!!!
Superbe projet, je n'imagine même pas la vue qui pourrait se degager sur la baie d'Alger.
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Antiguo 27-02-2013, 12:17:30   #19
agarziz
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Superbe projet, je n'imagine même pas la vue qui pourrait se degager sur la baie d'Alger.
Je n'arrive pas à comprendre ce qu'est un funiculaire !!! On parle de funiculaire sous-terrain: quelle différence avec un métro?
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Antiguo 27-02-2013, 13:53:19   #20
Sandervalya
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Je n'arrive pas à comprendre ce qu'est un funiculaire !!! On parle de funiculaire sous-terrain: quelle différence avec un métro?
Ca n'a juste rien avoir du tout, surtout s'agissant du mode de traction il est plus proche du teleferique que du metro. C'est à dire que la locomotive est tirée par un cable qui relie deux cabines une qui descend et une autre qui monte.
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