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Transporte por carreteras Vías de comunicación urbanas, interurbanas y rurales


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Old April 5th, 2009, 03:25 PM   #21
jalonline
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Buscan la eliminación de la rotonda del Cristo



La rotonda ubicada en el ingreso a Yerba Buena puede desaparecer si prospera un proyecto que debaten los concejales de la “Ciudad Jardín”. La iniciativa incluye también el traslado de la imagen del Cristo Crucificado, que se encuentra en el centro de la plazoleta, hacia la platabanda de la primera cuadra de la avenida Aconquija.

Ni los semáforos ni el achicamiento de la rotonda sirvieron para agilizar el tránsito en la zona. En las horas pico, cuando el sector soporta la circulación de unos 15.000 vehículos, se forman largas colas que esperan la luz verde. Y si bien ahora hay más orden, falta fluidez.

El proyecto del presidente del Concejo, Ricardo Salomón (PJ), propone dejar en el ingreso a la ciudad sólo los semáforos. Se permitiría el paso simultáneo de vehículos de este a oeste y de sur a norte, y el giro libre a la derecha. El plan ya cuenta con el aval de ediles y de las intendencias de Yerba Buena y de la capital.

Nota completa: http://www.lagaceta.com.ar/nota/3210...da_Cristo.html
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Old April 5th, 2009, 07:53 PM   #22
Dragon-T
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No me parece que sea la solución. Eso va a incitar a que los vehiculos pasen por alli, aún mas, a toda velocidad
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Last edited by Dragon-T; April 6th, 2009 at 03:01 AM.
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Old April 5th, 2009, 09:33 PM   #23
alvarex_lp
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Buena teoria, dragon.
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Old April 6th, 2009, 02:53 AM   #24
Arkhángel
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6 -

[...]

En las etiquetas de búsqueda (tags) sólo se admitirán designaciones geográficas (edificio, barrio, ciudad, país, etc.)
o nombres de personalidades de la arquitectura o el urbanismo.

Ver Normas del Foro.
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Old April 7th, 2009, 06:51 AM   #25
Albert_
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Originally Posted by Ruso_online View Post
Asi es seria el 4to tramo. Y comparto totalmente lo de las villas de emergencia, tienen que hacer algo para reubicar y evitar que se hagan esos asentamientos.
Amigos, se refieren a la 3ra. sección. La 4ta. y última sección aun no fue licitada ni adjudicada.
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Old April 7th, 2009, 02:41 PM   #26
jalonline
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Se viene el cambio nomás

Eliminarán la rotonda de Yerba Buena



La Semana Santa marcará el principio del fin para la tradicional Rotonda de acceso a la ciudad de Yerba Buena. La plazoleta, conocida también como “la rotonda de El Cristo” será eliminada en un intento de dar fluidez al tránsito en esa intersección, donde coinciden las avenidas Aconquija-Mate de Luna con el Camino del Perú. Daniel Diambra, responsable de Obras Públicas de Yerba Buena, confirmó que aguardarán hasta después de la Pascua para iniciar los trabajos, que comenzarán con el traslado de la imagen sagrada a la platabanda de la arteria principal de esa ciudad. luego, en no mas de 25 días, se completarían los trabajos con la instalación de isletas de giro libre a la derecha en el cruce de avenidas.

Fuente: http://www.losprimerostucuman.com/ve...0625&seccion=9
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Old April 8th, 2009, 03:29 PM   #27
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Asi es seria el 4to tramo. Y comparto totalmente lo de las villas de emergencia, tienen que hacer algo para reubicar y evitar que se hagan esos asentamientos.
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Amigos, se refieren a la 3ra. sección. La 4ta. y última sección aun no fue licitada ni adjudicada.
Tiene razon Sr Albert, si diferenciamos entre tramos entre avenidas y entre tramos licitados, son cosas diferentes.
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Old April 8th, 2009, 03:31 PM   #28
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Hay interés nacional para montar los estacionamientos subterraneos

Varias empresas constructoras nacionales se mostraron interesadas en intervenir en la concreción de un viejo proyecto destinado a mejorar el tránsito capitalino. Se trata de la instalación de estacionamientos subterráneos en puntos estratégicos dentro de las cuatro avenidas. La iniciativa estaba paralizada debido a la falta de financiamiento producto de la aguda crisis internacional que ya se siente en la provincia. Pero recibió un nuevo impulso gracias a la aparición de interesados en encarar las obras, con sistemas similares a los que ya se aplican en Buenos Aires. De todas maneras no se descarta la participación de capitales locales en el proyecto.

Fuente: http://www.losprimerostucuman.com/ve...0662&seccion=9

Esto es lo que posteabamos en Diciembre de 2007.

Quote:
Harán seis guarderías subterráneas en la capital





La Municipalidad de la capital presentó un proyecto para crear seis guarderías subterráneas con el objetivo de ordenar el tránsito en el microcentro y jerarquizar el casco histórico. Los estacionamientos se ubicarán en los accesos al centro, para que la gente deje sus autos allí y siga hacia la zona comercial por otros medios. De esta manera, ingresarían menos rodados y disminuiría el desorden del tránsito en la ciudad, informó el subsecretario de Obras Públicas, Luis Lobo Chaklián. Las guarderías se ubicarán en zonas de acceso al centro: debajo de las plazas Yrigoyen, Alberdi, Belgrano y Urquiza, de la Estación Central y de la ex terminal de ómnibus. El proceso de licitación para la concesión de la construcción y explotación de los estacionamientos comenzará a partir de marzo. Se prevé que todas las obras estén terminadas en 2016. El primer proyecto se realizará frente al palacio de Tribunales, donde además de hacer una guardería se creará el “Paseo 2 de Abril”.

Planes que no prosperaron
En tres oportunidades se presentaron proyectos para hacer guarderías subterráneas bajo la plaza Independencia. Pero las ideas nunca prosperaron por falta de fondos. La última vez, en 1971, el municipio se proponía crear una playa de dos niveles para ubicar 456 vehículos. En todo el mundo, cada vez se construyen más playas bajo espacios públicos para disminuir el caos vehicular en las grandes ciudades.
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Old April 8th, 2009, 03:35 PM   #29
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Eliminarán la rotonda de Yerba Buena

[URL=http://img151.imageshack.us/my.php?image=rotondacristo.jpg][IMG]
Parece que están comenzando a haber algunas medidas acertadas para mejorar el transito en algunos lugares de la ciudad. Este es un ejemplo de eso, espero que hagan volar esa rotonda inservible de ahi. Nunca tendrian que haber modificado el complejo de semaforos de cuatro tiempos en esa intersección.
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Old April 8th, 2009, 03:38 PM   #30
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Hay interés nacional para montar los estacionamientos subterraneos
Ésto si que deberia hacerse, seria un avance en infraestructura para el centro de la ciudad, veremos que pasa.
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Old April 9th, 2009, 09:31 PM   #31
mahn
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seria lo mejor que pueda pasar...
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Old April 10th, 2009, 07:25 AM   #32
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Tengo mis dudas de que hacer estacionamientos en el centro favorezca la fluidez del tránsito. Transitoriamente puede ser un paliativo, sólo en el caso que se eliminen las áreas de estacionamiento permitido en las calles. Pero a la larga, esas playas céntricas no hacen otra cosa que fomentar el traslado al centro en automóvil particular.
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Old April 16th, 2009, 02:10 PM   #33
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Nueva avenida en el sur de la capital

Finalizan los trabajos de pavimentación en Américo Vespucio



La Municipalidad está culminando con los trabajos de pavimentación de 15 cuadras de avenida Américo Vespucio, entre avenida Alem y Camino de Sirga.

Actualmente se está hormigonando la bocacalle de Américo Vespucio y Chiclana. La obra tiene un avance del 90% e interconectará más de 10 barrios como 17 de octubre, Ejército Argentino, y 11 de marzo, entre otros.

Está previsto que la obra en su totalidad se complete durante los primeros días de mayo.

Fuente: http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=27855
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Old April 27th, 2009, 01:42 AM   #34
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Una conexión de barrios del sur capitalino



Personal de la Municipalidad está pavimentando la calzada sur de la avenida Democracia, entre Jujuy y 9 de Julio (el sector norte ya está asfaltado). Democracia es una arteria importante porque conecta la avenida Jujuy con el Mercofrut y con la autopista, por lo que a diario soporta un elevado tránsito. La obra tiene un avance del 30 %, según se informó.

Fuente: http://www.lagaceta.com.ar/nota/3236...apitalino.html
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Old April 27th, 2009, 11:16 AM   #35
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Comienza hoy el polémico programa para pavimentar 60 cuadras por mes

A partir de hoy Vialidad Provincial y personal de Obras Públicas comenzarán con el operativo destinado a pavimentar unas 60 cuadras por mes en distintos municipios y comunas. La iniciativa fue lanzada hace poco por el gobernador José Alperovich, coincidiendo con la llegada de la nueva maquinara adquirida para la repartición vial. El plan, según lo adelantara el ministro del Interior Osvaldo Jaldo a LOS PRIMEROS, comenzará a aplicarse en la Capital y en los municipios del Gran San Miguel de Tucumán. Sólo se colocará pavimento en las arterias donde ya se haya avanzado con la instalación de cloacas, tarea que deben completar los intendentes y delegados comunales.

Fuente: http://www.losprimerostucuman.com/ve...0919&seccion=3
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Old April 29th, 2009, 07:34 PM   #36
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Ya hay dos interesados en construir los estacionamientos subterraneos

El empresario de la construcción Pedro Omodeo manifestó su interés en desarrollar los estacionamientos subterráneos que desde hace años tiene proyectados el municipio capitalino. La firma que conduce ya tiene en su poder el proyecto, pero no es la única que realiza estudios de factibilidad. En las últimas horas trascendió que otra carpeta similar partió rumbo a Capital Federal. Allí hay otro importante empresario que ya manifestó su interés en hacerse cargo de las obras. Esto interesa a las autoridades locales, ya que permitiría mejorar las condiciones y el precio final del emprendimiento.

Fuente: http://www.losprimerostucuman.com/ve...1011&seccion=9

Algún día se concretarán estas cosas?
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Old April 29th, 2009, 11:42 PM   #37
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En el futuro inmediato no creo.
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Old May 4th, 2009, 07:49 PM   #38
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Se inauguró el pavimento de Avenida Américo Vespucio entre Canal Sur y Colón
conectando numerosos barrios del Sur-Oeste de la ciudad




La Municipalidad inauguró la pavimentación de avenida Américo Vespucio, entre Canal Sur y Colón, siete cuadras de doble mano. La obra permitirá conectar numerosos barrios del Sur-Oeste de la ciudad, como San Mateo, Ampliación el Gráfico II, Ejército Argentino y SEOC I.

La pavimentación de la arteria genera además una alternativa de circulación vial a la avenida Independencia, para descongestionarla.

El intendente Domingo Amaya junto a vecinos inauguró los trabajos, que incluyen construcción de platabanda central, y señaló que “actualmente se están realizando las últimas tareas para completar el pavimento hasta avenida Alem, otras 9 cuadras”. Amaya resaltó los trabajos en esa zona permiten urbanizar un amplio sector de la capital. Recordó que anteriormente se había pavimentado las avenidas Colón e Independencia.

A través de esta importante obra en Américo Vespucio, “la ciudad está avanzando hacia uno de los objetivos del Plan Estratégico diseñado con vísperas el Bicentenario de la Independencia, que es el de pavimentar calles y avenidas troncales para generar la vinculación entre vecindarios integrándolos al resto de la capital”, destacó el jefe comunal.
Durante el acto de inauguración estuvieron junto al Intendente Amaya, el Diputado Nacional Germán Alfaro y el presidente subrogante de la Legislatura Sergio Mansilla, entre otros legisladores y concejales y cientos de vecinos.

Fuente: http://www.sanmigueldetucuman.gov.ar/noticias.htm
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Old May 17th, 2009, 06:49 PM   #39
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La Américo Vespucio, debe ser la avenida mas larga después de la Roca, en el sur de la ciudad, buenisimo que a todas las nuevas avenidas las hagan de 6 carriles como es lo normal en la mayoria de la ciudad. Muy necesarias estas obras, el sur de la ciudad lo necesita.
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Old May 20th, 2009, 03:53 PM   #40
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Buscan habilitar nuevos cruces para descongestionar avenida Sarmiento

La Municipalidad capitalina realiza gestiones ante organismos ferroviarios nacionales para lograr la apertura de dos calles dentro de las cuatro avenidas, para tratar de descongestionar la avenida Sarmiento. Se trata de Santa Fe y Marcos Paz, cuyo recorrido es interrumpido por las vías y la playa de maniobras ubicadas entre Marco Avellaneda y Catamarca. La decisión final para la liberación de ambos cruces, con lo cual disminuiría considerablemente el caudal de tránsito de la mencionada arteria, está en manos de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario. Por otro lado se paralizó por falta de fondos , la iniciativa que proponía excavar túneles que unieran las intersecciones de las calles Mendoza y Córdoba con sus perpendiculares Suipacha y Marco Avellaneda.

Fuente: http://www.losprimerostucuman.com/ve...1340&seccion=9

Realmente lo veo muy lejano a este tema. A propósito, Carrefour nunca cumplió su promesa de ampliar el puente Sarmiento.
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