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Go Back   SkyscraperCity > Latin American & Caribbean Forums > Fóruns Brasileiros > Fóruns Gerais > Infraestrutura e Transporte > Infraestrutura e Transporte > Transporte Ferroviário



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Old March 13th, 2009, 06:03 PM   #21
zebrasil
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E o "biciclomóvel" ??




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Old March 15th, 2009, 02:21 AM   #22
MONORAIL
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Até meu gatinho prefere o monorail!


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Old March 15th, 2009, 02:25 AM   #23
GersonLDN
-*-*-*-
 
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Originally Posted by Calvin Porto View Post
Sonho com um aeromóvel traçando toda a Orla de Porto Alegre, da Arena tricolor até Ipanema, com uma ciclovia suspensa incluída, ficaria fantástico !!!
E eu sonho com a substituicao do corredor de onibus da 3a Perimetral pelo Aeromovel...


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Old March 15th, 2009, 04:35 AM   #24
Vittariano
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Eu sonho com um aeromóvel percorrendo toda a avenida Ipiranga, da PUC até o Praia de Belas e dali ao Centro, pela orla!
__________________
Gaúcho, Gremista e Português...com muito orgulho!
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Old March 15th, 2009, 08:42 AM   #25
ionhollfman
Fepasão Loses !
 
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Pqp, tive que desligar o som no vídeo da NGK, essa mulher parece que vai explodir falando uaehaeuhaeuh, mas a parte boa é que deu pra entender como o ar é retido no sistema, será que não é perigoso haver muitos vazamentos?

Como fazer o controle dos trens? retraíndo a vela?

E a eletricidade como vai para o trem? trilhos? Mas ai a japonesa chata dos infernos seria torrada se fosse rs
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Old March 16th, 2009, 07:34 PM   #26
ronin(POA)
Gremio: Força e Raça!!
 
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Pra mim se fosse assim ficaria perfeito


Linhas de Aeromóvel:




Av. Ipiranga




Transportes de Porto Alegre em 2014:

__________________
Porto Alegre from North to South

Porto Alegre infrastructure for 2014 World Cup

█████████
█████████
█████████
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Old March 17th, 2009, 02:23 AM   #27
TêAgá
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Mas a minha grande dúvida em relação ao Aeromovel é: O Sistema é indicado para percursos mais longos? Ele poderia ser utilizado como opção a um sistema metroviário por exemplo?

Edit: Porque os percursos propostos até agora, são curtos.
__________________
Flickr - Fotos no SSC

SÃO PAULO F.C - O Único Hexacampeão Brasileiro sem asteriscos e letras miúdas. (e sem fax da CBF)

Acompanhe a modernização do Morumbi: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1356707
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Old April 3rd, 2009, 02:45 AM   #28
MK ULTRA
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18:42 02/04/2009 Prefeitura discute obra do aeromóvel para ligar a Estação Trensurb do Aeroporto ao novo terminal

O trecho da conexão vai passar entre o prédio da garagem e a plataforma de embarque (Divulgação)

A busca por soluções para melhorar a mobilidade urbana torna-se mais forte em Porto Alegre, uma das principais capitais brasileiras e candidata a ser sede da Copa de 2014. O vice-prefeito e secretário extraordinário da Copa, José Fortunati, reuniu-se nesta quinta-feira (2/4) com o superintendente da Trensurb, Humberto Kasper, o diretor da Aeromovel Brasil S.A., Marcus Coester, e representantes de secretarias municipais para tratar da implantação do aeromóvel gaúcho. A reunião teve como objetivo a articulação das secretarias municipais envolvidas com a execução da obra.

No encontro, foi apresentado o estudo de implantação do aeromóvel no trecho entre o Aeroporto Internacional Salgado Filho e a estação Aeroporto da Trensurb, na Avenida Farrapos. Esta alternativa foi apresentada ao ministro das Cidades, Márcio Fortes, quando esteve em Porto Alegre recentemente, pois servirá como via rápida para quem não pode ficar preso no trânsito da BR-116.

QUALIFICAÇÃO PARA A COPA DE 2014

De acordo com Fortunati, a obra estaria entre projetos importantes para a qualificação da cidade com vistas à Copa de 2014. “Estamos discutindo um projeto específico, importante para a cidade dentro da visão de qualificação do transporte coletivo, queremos unificar esforços para que a obra aconteça”, disse.

Segundo o superintendente do Trensurb, a intenção é assinar o convênio para execução da obra ainda neste semestre, com previsão de conclusão de um ano após o início dos trabalhos. A linha, estimada em 850 metros, ligará os três terminais do aeroporto à estação da Trensurb, beneficiando diretamente 12 mil pessoas por dia. A verba para execução do projeto seria do governo federal, totalizando R$ 25 milhões.

Participaram da reunião o secretário de Planejamento, Márcio Bins Ely, o secretário de Obras e Viação, Mauricio Dziedricki e representantes das EPTC e secretaria do Meio Ambiente.

CONHEÇA DETALHES DO PROJETO SISTEMA APM AEROMÓVEL

O projeto de implantação do Sistema APM Aeromóvel, para conexão da Estação Aeroporto da Trensurb ao Terminal Novo do Aeroporto Internacional Salgado Filho, tem por finalidade aumentar a capilaridade do sistema metroviário da Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA), e como conseqüência, elevar a taxa de ocupação dos carros do metrô utilizando uma tecnologia nacional inovadora.

Além de unir operacionalmente uma estação do metrô a um núcleo atrativo de demanda (terminal aeroportuário), servirá como projeto-piloto, que poderá vir a ser implementando junto a outros sistemas metroviários do País com a finalidade de incrementar a mobilidade urbana e de incentivar a redução do uso de veículos automotores.

Para tanto, a Trensurb e a Aeromovel Brasil S.A. firmaram Protocolo de Intenções, em abril de 2007, visando elaborar trabalhos de pesquisa e desenvolvimento do Sistema Aeromóvel, com a participação de técnicos da Trensurb, em parceria com a Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (PUC-RS) com a Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e com o apoio da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), do Ministério da Ciência e Tecnologia do Governo Federal.

O SISTEMA APM ("Automated People Mover")

Os Automated People Movers são o conjunto de tecnologias de transporte que operam sob as seguintes características gerais:
veículos relativamente leves de pequena à média capacidade;
operação 100% automatizada (sem condutores a bordo) trafegando em vias exclusivas;
alta freqüência de serviço (pequenos headways) atendendo a demandas muito especiais, com o propósito final de realizar ligações dedicadas, de forma célere, do tipo "origem-destino" entre pontos de interesse comum, dentro e/ou fora das fronteiras de um sítio específico.

Os Sistemas APM são, em sua imensa maioria, operados em via elevada de forma a criar um novo espaço urbano de circulação, acima dos obstáculos encontrados no nível do solo e sem a necessidade de onerosas intervenções e desapropriações. Aplicações típicas se dão em: terminais aeroportuários, centros comerciais, ligação a grandes estacionamentos periféricos, complexos turísticos, parques ecológicos, campus universitários, hospitais, dependências de grandes corporações, alimentação de sistemas troncais de transporte (metrô, trem e corredores de ônibus), densos centros urbanos, dentre outras.

SISTEMA APM DE TECNOLOGIA NACIONAL

No Brasil, há uma tecnologia nacional inédita de people movers, patenteada e reconhecida em diversos países do mundo: Estados Unidos, Japão, Reino Unido, Alemanha, França, dentre outros. Na capital da Indonésia, Jacarta, opera com sucesso uma linha comercial dessa tecnologia há mais de uma década.

O Aeromóvel é um meio de transporte automatizado em via elevada de concepção inteiramente nacional, que se baseia no princípio da redução do peso-morto por passageiro transportado, através do emprego de veículos leves, sem motores embarcados, resultando em estruturas de sustentação muito esbeltas.

Sua propulsão é pneumática, com empuxo fornecido por gradientes de pressão que se estabelecem no interior de um duto, localizado no interior da via elevada, logo abaixo do veículo e que propelem o mesmo através do empuxo de ar fornecido a uma aleta (tal qual uma "vela" de um veleiro) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sob rodas de aço em trilhos tradicionais.

O ar é insuflado pela ação de ventiladores centrífugos industriais de alta eficiência energética, dispostos em casas de máquinas acusticamente isoladas em pontos estratégicos no solo.

Veja o projeto na íntegra e com plantas e fotos no site da Trensurb pelo link direto: http://www.trensurb.com.br/php/estud.../aeromovel.php
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Old April 3rd, 2009, 02:46 AM   #29
MK ULTRA
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TRENSURB APRESENTA PROJETO DO AEROMÓVEL PARA VICE-PREFEITO DE PORTO ALEGRE
Quinta-feira, 02 de Abril de 2009

Reunião teve como objetivo pedir a colaboração das secretarias envolvidas e da prefeitura da Capital na realização das obras para o aeromóvel.

O superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb, Humberto Kasper, reuniu-se com o vice-prefeito de Porto Alegre, José Fortunati, com o secretário de Planejamento Municipal, Márcio Bins Ely, e com representantes das secretarias de Meio Ambiente (SMAM), Obras e Viação (SMOV) e da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), nesta quinta-feira, 2, na prefeitura da Capital. Acompanhado de Sidemar da Silva e Euclides Coimbra Reis, da Gerência de Mobilidade (GEMOB), e Erno Zimpel, da Gerência de Projetos (GEPRO) da Trensurb, Kasper apresentou o projeto do aeromóvel que ligará a Estação Aeroporto da Trensurb ao Aeroporto Internacional Salgado Filho.

Marcus Coester, Maurício Graeff e Diego Abs, representando a Aeromóvel Brasil S/A (ABSA), empresa parceira da Trensurb na obra, explicaram que o trajeto do aeromóvel terá 815 metros, por onde circularão dois veículos, um com capacidade para 150 e outro com capacidade para 300 passageiros, em via única, com tempo de 40 segundos. O embarque e desembarque ocorrerá dentro da área paga da Estação Aeroporto, o que possibilitará que o usuário pague somente uma passagem para utilizar os dois transportes, trem e aeromóvel.

Kasper salientou o aeromóvel "faz parte do conjunto de projetos enviados à comissão do Ministério do Esporte para a Copa do Mundo de 2014, que tem o objetivo de qualificar as cidades sedes do campeonato". Por isso, a Trensurb aguarda a divulgação das cidades que sediarão a Copa para receber a verba do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal, reservada para a infraestrutura dessas cidades. A meta da empresa é de que o aeromóvel esteja concluido em março de 2010. "Engenharia é um assunto esgotado, pois é possível construir essa obra em um ano, agora é necessário buscar recursos, e é isso que aguardamos para assinar o contrato de início das obras", disse Kasper.

Fortunati prometeu mobilizar as secretarias necessárias para agilizar a obra. "Todas as secretarias estão envolvidas de certa forma neste projeto; é preciso que Porto Alegre tenha serenidade para que isso aconteça. É um projeto que interessa a Porto Alegre, e interessa, também, que ele seja concluído rápido". disse.

Fonte:http://www.trensurb.com.br/php/notic...72&pDestaque=0
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Old June 16th, 2009, 05:02 PM   #30
gwv
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Vi alguns comentários em notícias da Zero Hora, mas não consegui confirmar a informação. Gostaria que alguém pudesse esclarecer.

Primeiro, referente ao sistema não ser de fato eficiente, e perder força com o tempo, e por isso o projeto nunca foi à frente.

Segundo, que Jacarta já desativou o sistema e substituiu por motores elétricos, confirmando a ineficácia do sistema.

Lembrando que não consegui confirmar nenhuma dessas afirmações, e questiono aqui se alguém pode.

Se de fato fosse verdade que Jacarta já desativou por não prestar, a Puc estaria implantando em seu campus?
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Old June 16th, 2009, 06:53 PM   #31
AntonioBR
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Chegando agora...

gwv e demais colegas do SSC,

Tô registrado há algum tempo, mas só agora postando pra valer!
Sou mais um que acompanha as notícias, as discussões em alto nível e idéias que compartilham por aqui, principalmente no subforum de infra.

Quanto ao assunto aeromóvel, é incrível como são meio esparsas as informações sobre o sistema - desse trecho que foi, ou está, operacional na indonésia, então, só mesmo algumas notas no site da desenvolvedora do Aerotrem e nada mais.
Quem sabe valha a pena ir no thread do sistema de transportes de Jacarta e perguntar pro pessoal local! Talvez aqui?

E sobre essas notícias do ZH, achei alguma coisa sobre essa linha experimental na PUC, deve ser o que vc leu, gwv.
Pelo menos o projeto em execução segue o que já foi divulgado no video da página anterior. Não sei se já havia, mas agora tem até um vídeo de como será o aero na PUC, quase em qualidade 'TetraArq'...
http://www.pucrs.br/aeromovel/linha_teste.php

Abraços!
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Old June 16th, 2009, 06:56 PM   #32
AntonioBR
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Começa teste do novo aeromóvel

Trem deve ser instalado no campus da PUCRS, passando pela Ipiranga
29/05/2009


Começaram a ser construídos o trem e a estrutura para testar o novo aeromóvel que deverá ser instalado no campus da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (PUCRS). A meta é iniciar a implantação do transporte interno de estudantes e professores da universidade entre o final deste ano e o início de 2010. A ideia é recolocar o veículo no mercado.

Confira o trajeto no novo aeromóvel
(há um pdf na reportagem)

Duas empresas foram contratadas e trabalham há duas semanas. Depois de construídos, tanto a via por onde circulará quanto o próprio trem serão avaliados pelos técnicos. O projeto prevê a construção de um aeromóvel conectando o campus da PUCRS, passando por cima do Arroio Dilúvio e da Avenida Ipiranga. A ideia é relançar o velho conhecido dos porto-alegrenses, hoje parado próximo ao Gasômetro, como um meio de transporte interno, para ser usado em parques, condomínios e aeroportos.

– Agora estão sendo construídos 150 metros de via para realizar a fase de testes do aeromóvel que deverá circular pela PUCRS, um veículo menor do que vemos hoje no centro da Capital. Essa via também será diferente, com menos impacto visual. O trecho experimental será construído no pátio da empresa Aeromóvel Brasil SA, em São Leopoldo. Por enquanto, não será instalado nada na universidade – explica o professor Edgar Bortolini, coordenador do Projeto Aeromóvel.

O trem será movido por propulsores pneumáticos a gás natural ou energia elétrica. Como não terá motor, o ruído será baixo. Quem estiver na sala de aula no prédio 50, por exemplo, não ouvirá quando o veículo passar por perto. Como o trajeto é curto e rápido, cerca de 1,5 mil metros, as pessoas irão em pé, mas alguns lugares serão reservados para idosos ou para quem precise ir sentado. O dispositivo poderá atender até 6 mil passageiros por hora por sentido.

O período de teste deve terminar em agosto. O Projeto Aeromóvel é resultado de um convênio com a Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) do Ministério da Ciência e Tecnologia e envolve a PUCRS (faculdades de Engenharia, Arquitetura e Urbanismo, Informática e Administração, Contabilidade e Economia), Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e a empresa Aeromóvel Brasil S.A.
ZERO HORA

Fonte: ClicRBS/Zero Hora
http://www.clicrbs.com.br/zerohora/j...D=a2527308.xml
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Old June 16th, 2009, 08:51 PM   #33
Zé do DF
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Então estão aperfeiçoando o projeto. Que bom. Mas alguém saberia dizer quais são as melhorias?
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Old June 16th, 2009, 10:38 PM   #34
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Originally Posted by AntonioBR View Post
gwv e demais colegas do SSC,

Tô registrado há algum tempo, mas só agora postando pra valer!
Sou mais um que acompanha as notícias, as discussões em alto nível e idéias que compartilham por aqui, principalmente no subforum de infra.

Quanto ao assunto aeromóvel, é incrível como são meio esparsas as informações sobre o sistema - desse trecho que foi, ou está, operacional na indonésia, então, só mesmo algumas notas no site da desenvolvedora do Aerotrem e nada mais.
Quem sabe valha a pena ir no thread do sistema de transportes de Jacarta e perguntar pro pessoal local! Talvez aqui?

E sobre essas notícias do ZH, achei alguma coisa sobre essa linha experimental na PUC, deve ser o que vc leu, gwv.
Pelo menos o projeto em execução segue o que já foi divulgado no video da página anterior. Não sei se já havia, mas agora tem até um vídeo de como será o aero na PUC, quase em qualidade 'TetraArq'...
http://www.pucrs.br/aeromovel/linha_teste.php

Abraços!
Valeu antonioBR!

Dei uma lida nos posts em inglês do tópico que mandaste. Não consegui encontrar informação sobre ele, exceto 1 único post que fala que constumavam ter um transporte desse gênero mas que não funcionava mais. Bom, postei la pedindo informações.... se não souberem do que se trata posto o vídeo do you tube que tem da década de 80.
O que to achando estranho é que lá onde foi implantado, pelo jeito não vingou. E aqui tão querendo ressuscitar o projeto dando como argumento que funciona até hoje em Jacarta... Tá mal contada essa história...
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Old June 17th, 2009, 06:32 PM   #35
gwv
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Bom, tive resposta no forum de Jakarta. Confirmaram que ainda funciona sim, aos finais de semana. Fica dentro de um parque temático chamado Taman Mini Indonesia Indah.

Sendo assim, os pequenos trajetos propostos para Porto Alegre vão funcionar bem, mas o sistema não é indicado para longas distâncias. Acho que isso explica o porque de não ligar a Assis Brasil ao centro, ou então ter uma linha circular no centro eliminando ônibus.
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Old June 18th, 2009, 03:27 PM   #36
Zé do DF
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Creio que tb servira para o próposito estudado em Recife.
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Old June 20th, 2009, 08:54 PM   #37
gusbrum
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Eu so acredito no dia em TERMINAREM as obras e o Aeromovel estiver funcionando.

Alias nos anos 80 ele funcionava (em carater experimental)na Perimetral e qualquer um podia andar nele. Funcionou tambem na Expointer levando pessoas do portão principal até a exposição.

O que falta é menos noticia sobre "planos" de Aeromovel e mais noticias sobre obras de conclusão de linha do Aeromovel.
Porque entra ano e sai ano e o Aeromovel que foi construido com dinheiro publico,( assim como todas aquelas linhas aereas na perimetral que tambem foram construidas com dinheiro publico) segue la PARADO no mesmo lugar!!! a pelo menos 20 anos.
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Old June 21st, 2009, 05:59 PM   #38
Petry
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Tive o prazer de conhecer pessoalmente o criador do aeromóvel. O mais curioso que o cara é viciado em avião, trabalhou fora como projetista e depois como engenheiro da Varig. A apresentação dele e do aeromóvel foi toda baseado na história da aviação.

Muito interessante.

O mais interessante é que o aeromóvel é extremamente econômico, os desperdícios de energias são muito baixos comparados aos automóveis. Tem como característica ângulos de curvas maiores em relação a trens e o tamanho dele faz com que seja de fácil instalação de modo "aéreo" em canteiros centrais de cidades com alto grau de densidade.

Muito interessante.
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Old June 22nd, 2009, 11:04 AM   #39
Ramos
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O que falta é menos noticia sobre "planos" de Aeromovel e mais noticias sobre obras de conclusão de linha do Aeromovel.
Porque entra ano e sai ano e o Aeromovel que foi construido com dinheiro publico,( assim como todas aquelas linhas aereas na perimetral que tambem foram construidas com dinheiro publico) segue la PARADO no mesmo lugar!!! a pelo menos 20 anos.
Essa via de testes do Aeromóvel em Porto Alegre foi construída com uma linha de financiamento público de pesquisas que o governo brasileiro cortou quando o projeto ainda nem tinha sido concluído por que o então ministro dos transportes, Cloraldino Severo, disse ter suspendido o financiamento ao projeto por não acreditar que um “alemãozinho”, em uma oficina de fundo de quintal, pudesse desenvolver um sistema de transporte coletivo de passageiros que viesse a competir com os sistemas já em uso, produzidos pelas grandes empresas multinacionais.

Depois o governo cobrou o pagamento do empréstimo para construir essa linha de testes em Porto Alegre, e a empresa teve de negociar parte das patentes com um grupo saudita para pagar o empréstimo.
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Old June 22nd, 2009, 03:04 PM   #40
Zé do DF
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ˆˆ
Mais uma do período militar para dar saudade em muita gente...
E o dito cujo ainda é gaúcho.
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