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Infraestructura de Transporte Carreteras, Puertos, Aeropuertos, Sistemas de Transporte, Ferrocarriles | Energía y Tecnología



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Old March 19th, 2009, 02:24 AM   #1
ChukieDiddieboppy
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EMPRESA NACIONAL PORTUARIA - ENP | Infraestructura y Proyectos Portuarios

Saludos Colegas:

El comienzo de las obras de expansion y modernizacion de las intalaciones de Puerto Cortes van por buen camino. Una inversion de 250,000,000 de dolares se utilizaran para dicho proceso que comenzara este ano, 2009.

BID a punto de dar $250 millones a ENP

En dos meses harán los primeros desembolsos del préstamo.

Redacción: La Prensa.

www.laprensa.hn


Steven Puig y Steven Stone, vicepresidente y representante para Honduras del BID, visitaron ayer la ENP.

Puerto Cortes / Honduras; Diario La Prensa, 03.18.2009. Representantes del Banco Interamericano de Desarrollo, BID, visitaron ayer la Empresa Nacional Portuaria, ENP, como parte de la etapa de cierre para otorgar un préstamo -mediante fideicomiso- de 250 millones de dólares a la estatal para su modernización.

Steven Puig, vicepresidente del BID, señaló que el objetivo principal de su visita "es apoyar todo tipo de actividad financiera del sector público y privado. Estamos muy interesados en que se autorice lo más rápido el préstamo a la ENP para que comiencen con los trabajos de expansión en sus instalaciones’’.

Tras el acercamiento, se espera que en dos meses se empiecen a desembolsar los dineros previstos por el Gobierno de Honduras desde julio del año pasado. "Estamos en la última etapa ya que se han hecho múltiples evaluaciones y revisiones ambientales, financieras, de mercadeo, de legalidad y de seguros", señaló Puig.

Los desembolsos se ejecutarán paulatinamente al ritmo que avance el proyecto, "ya que es parte de los requisitos que exige el BID para otorgar los préstamos", concluyó Steven Stone, representante del banco en Honduras.

La modernización de la ENP llega en el momento en el que el país busca ganar competitividad en la región, en donde cada país realiza una mejora a sus instalaciones portuarias. Los representantes de la ENP viajarán hoy a Washington, en compañía del secretario hondureño de Obras Públicas Transporte y Vivienda, Soptravi, Rosario Bonano, para continuar con el proceso.

El proyecto final sera sometido ante el directorio del BID, que será el que apruebe la realización del préstamo.


ADEMAS:

Gestionan préstamo para ampliar la portuaria

La titular de Finanzas viajó con el ministro de Soptravi, Rosario Bonano, y el gerente de la ENP, Roberto Babún.

Redacción web: La Prensa.

www.laprensa.hn


Representantes del Gobierno hondureño viajaron a EUA para gestionar un financiamiento para ampliar la ENP.

Puerto Cortes / Honduras; La Prensa, 03.08.2009. Con el fin de gestionar préstamos para la Empresa Nacional Portuaria, ENP, por un monto de 250 millones de dólares, varios representantes del Gobierno de Honduras viajaron a los Estados Unidos.

La ministra de Finanzas, Rebeca Santos, explicó que este financiamiento se invertirá en la ampliación de la infraestructura de la portuaria que es necesaria para que recibir un mayor flujo de contenedores, además de ofrecer un mejor servicio a los usuarios.

Santos recalcó que éste es un préstamos en etapas que será canalizado por el Banco Interamericano de Desarrollo, BID, y el Banco Centroamericano.

La titular de Finanzas viajó con el ministro de Soptravi, Rosario Bonano, y el gerente de la ENP, Roberto Babún.

GALERIA:



Perspectiva de los nuevos muelles 6 y 7: Terminal de contenedores y terminal granelera.

***********************************************************************************
Comentarito:

Este gran proyecto generara muchos puestos de trabajo, especialmente de construccion. Puerto Cortes se convertira en puerto numero uno en Honduras y en el istmo centroamericano exluyendo Panama.


Panorama de Puerto Cortes.



Puerto Cortes a principios de los anos 1920. Tren de carga y pasajeros a vapor saliendo de las instalaciones de la United Fruit Co.

Gracias.

Chukie.
03.18.2009
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Last edited by Raymondzhydra; January 31st, 2012 at 03:11 AM.
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Old March 19th, 2009, 05:03 AM   #2
HOLABETO
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y no que ya tiempos habia empezado la ampliacion??
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Old March 19th, 2009, 09:10 AM   #3
ChukieDiddieboppy
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*****Concluir primero el proceso de dragado y relleno...*****

Efectivamente Colega Holabeto. Claro que ya empezo,pero con el componente mas costoso y que es proceso de dragado y relleno de gran parte de las zonas donde se expandira la darsena y donde estaran los nuevos atracaderos 6 y 7 con sus grandes patios de almacenaje. Este componente costara como 228 millones de dolares, porque son cientos de miles de toneladas metricas de material que tendran que removerse, ser trasladado a otro lugar y hasta utilizado en el proyecto de construccion. El proceso de este primer componente es muy complejo, porque tiene que considerar el impacto ambiental para no danar la ecologia de la bahia.

El dragado y relleno ya esta llegando a su conclusion y todo va de acuerdo a lo programado en el cronograma de dicho proyecto. Asi pues Colega, todo marcha bien...Recuerde este es un proyecto muy grande y complejo...

Gracias.

Chukie.
03.19.2009
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y no que ya tiempos habia empezado la ampliacion??
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Old March 19th, 2009, 11:02 AM   #4
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buen, en dos meses comienzan los desembolsos.
No he escuchado que llamen a licitación, a lo mejor las obras comiencen hasta dentro de varios meses, y concluya lo que menciona chuck sobre el dragado

ojala que el próximo gobierno sea tan agresivo como este en materia de infraestructuras.

¿alguien ha pasado por el puerto últimamente? sería interesante ver como va ese dragado

Aquí una imagen donde se puede ver más o menos las profundidades de la bahía.
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Old March 19th, 2009, 03:38 PM   #5
HOLABETO
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Efectivamente Colega Holabeto. Claro que ya empezo,pero con el componente mas costoso y que es proceso de dragado y relleno de gran parte de las zonas donde se expandira la darsena y donde estaran los nuevos atracaderos 6 y 7 con sus grandes patios de almacenaje. Este componente costara como 228 millones de dolares, porque son cientos de miles de toneladas metricas de material que tendran que removerse, ser trasladado a otro lugar y hasta utilizado en el proyecto de construccion. El proceso de este primer componente es muy complejo, porque tiene que considerar el impacto ambiental para no danar la ecologia de la bahia.

El dragado y relleno ya esta llegando a su conclusion y todo va de acuerdo a lo programado en el cronograma de dicho proyecto. Asi pues Colega, todo marcha bien...Recuerde este es un proyecto muy grande y complejo...

Gracias.

Chukie.
03.19.2009
gracias por la aclaracion chucky! si es caro hacer ese dragado
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Old March 20th, 2009, 12:22 AM   #6
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*****Hoy podría firmarse préstamo que transformará a la Portuaria*****

Hoy podría firmarse préstamo que transformará a la Portuaria

PUERTO CORTES; Diario Tiempo, 03.19.2009. A ultimar detalles de la operación de apoyo para el préstamo que permitirá la expansión y modernización de este puerto llegó el martes el vicepresidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Steven Puig, quien dijo que todo está listo para someterlo al directorio.


Los representantes del BID, ministro Bonano y el gerente general de la ENP Babum.

El préstamo que se le otorgará a la ENP es de 250 millones de dólares y servirá para ampliar medio kilómetro de muelle para graneles y otro medio kilómetro de muelle para la nueva terminal de contenedores, lo mismo que el equipamiento y la segunda etapa del dragado del puerto.


En su recorrido el alto funcionario del banco regional navegó por la bahía porteña.

“Se trató de una visita planificada que también sirvió para revisar todo el proceso de solicitud que arrancó en junio pasado con la firma del memorando de entendimiento para respaldar este proyecto de alto impacto para Puerto Cortés, Honduras, y la región centroamericana en general”, dijo el ejecutivo.

Explicó que en el BID se han comprometido a mejorar la infraestructura portuaria hondureña por lo que representa para la población ya que esto ayudará a disminuir los productos que acá se consumen, porque las importaciones y exportaciones se harán con mayor celeridad.

Puig dijo haber venido trabajando de la mano con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) en el proceso de expansión de la estatal portuaria y naturalmente con la autoridad superior de la ENP a cargo del ingeniero Roberto Babún, con quien se reunirá en Washington, este jueves para el cierre del proceso.

******************************************************************************
Gracias.

Chukie.
03.19.2009
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Old March 20th, 2009, 02:53 AM   #7
HOLABETO
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porfin! ojala se firme
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Old May 1st, 2009, 11:50 PM   #8
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*****Colocarán modernas boyas en la bahía porteña*****

Colocarán modernas boyas en la bahía porteña

http://www.tiempo.hn/./

Puerto Cortes; Diario Tiempo - Jueves, 30 de Abril de 2009. La Empresa Nacional Portuaria (ENP) instalará cinco boyas en la bahía porteña para ejercer un mejor control de la navegación de acuerdo a las normas internacionales.


Las señales fueron adquiridas en licitación, informó el hidrógrafo Carlos Portillo.

Este equipo tiene un costo de 4.5 millones de lempiras, y comprende cuatro boyas laterales y una boya de mar que reúnen todas las especificaciones sugeridas por la Asociación Internacional de Autoridad de Luces, conocida por sus siglas en inglés como (Iala), dijo el funcionario.

“Las boyas están provistas de un sistema de posicionamiento global para la supervisión y control del ingreso o salida de los buques en la bahía”, detalló Portillo.

El especialista dijo que se trata de un sistema “Wav Link” que ofrece un control de primer nivel en materia de ayudas a la navegación, al mismo tiempo que reduce los gastos de mantenimiento, mejorando las clasificaciones de seguridad y promoviendo el tráfico de embarcaciones y el uso correcto del puerto.

Este equipo estará conectado a una estación base que será atendida por una computadora que recibirá toda la información de ayudas a la navegación.

La inversión forma parte del proyecto de modernización de Puerto Cortés.

*********************************************************************************

Gracias.

Chukie.
05.01.2009
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Old May 2nd, 2009, 06:28 AM   #9
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Bueno que buena noticia ojala y duren o las ciuden porque las del Golfo de Fonseca se hicieron HUMO ....
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Old May 2nd, 2009, 10:24 PM   #10
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*****Comprendo...*****

Bueno, estas son de un modelo mas sofisticado, como las que existen aqui en Nueva York, aunque comprendo su escepticismo porque alla hasta la madre de uno se la roban de cualquier manera y quizas hasta las destruyen o vandalizan.

Estos modelos tienen detectores conectados a equipo de punta computorizado con comunicacion digital que estoy seguro tienen equipo de alarma electronica.

Gracias.

Chukie.
05.02.2009

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Bueno que buena noticia ojala y duren o las ciuden porque las del Golfo de Fonseca se hicieron HUMO ....
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Old July 9th, 2009, 07:51 PM   #11
iihn09
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segun un ranking de LAtin Business Chronicle Pto. Cortes paso a ser el segundo puerto de Centro America detras de Limon en Costa rica
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Old July 9th, 2009, 08:08 PM   #12
ChukieDiddieboppy
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Colega iihn, podria incluir el "link" de dicha publicacion.

La pregunta es si Puerto Cortes esta en segundo lugar (antes o despues que la expansion se concluya) en base a que criterio (criteria) o parametros?

Gracias.

Chukie.
07.09.2009

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segun un ranking de LAtin Business Chronicle Pto. Cortes paso a ser el segundo puerto de Centro America detras de Limon en Costa rica
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Old July 9th, 2009, 08:10 PM   #13
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Colega iihn, podria incluir el "link" de dicha publicacion.

La pregunta es si Puerto Cortes esta en segundo lugar (antes o despues que la expansion se concluya) en base a que criterio (criteria) o parametros?

Gracias.

Chukie.
07.09.2009
para accesar la lnoticia en el pagina de la revista hay que tener suscripcion a la misma y la nota salio en la edicion de ayer en diario la tribuna seccion Economica

la medicion se hizo por # de contenedores movidos anualmente
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Old July 9th, 2009, 09:33 PM   #14
ChukieDiddieboppy
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Gracias Colega.

Bueno, recordemos que el puerto principal de Costa Rica en la costa del Caribe es en realidad una instalacion que incluye dos puertos entrelazados, Puerto Limon y Puerto Moin.

Contimas, una de las razones principales para llevar acabo la expansion de Puerto Cortes es para duplicar el volumen de carga general y el numero de contenedores al ano (Por eso se instalaran 4 nuevas gruas de portico de ultima generacion tipo Post-PanaMax inicialmente y que en una segunda etapa seran incluidas 2 o 4 unidades extras (mas las dos existentes tipo PACECO para un total de 8 a 10 gruas).

Gracias.

Chukie.
07.09.2009

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para accesar la lnoticia en el pagina de la revista hay que tener suscripcion a la misma y la nota salio en la edicion de ayer en diario la tribuna seccion Economica

la medicion se hizo por # de contenedores movidos anualmente
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Old March 18th, 2010, 06:32 AM   #15
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LA TRIBUNA

ya hay una grua mas funcionado, aunque de las 5 que instaladas solo dos estan operacional...

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Old March 18th, 2010, 06:40 PM   #16
ChukieDiddieboppy
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Me imagino que estos problemas tienen que ser superados ya que hasta cierto modo son parte de la corrupcion y negligencia de gobiernos anteriores y que al igual se incremento durante el desgobierno "melonista", y claro toda estaremos sufriendo, por algun tiempo, este legado desagradable. Pero se avizora cierta esperanza y actitud positiva para seguir adelante con el desarrollo de Honduras.

Gracias.

Chukie.
03.18.2010
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Old April 9th, 2010, 07:47 PM   #17
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DIARIO EL TIEMPO



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Old April 10th, 2010, 01:47 AM   #18
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Otra vez otra inspección.
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Old April 16th, 2010, 11:01 PM   #19
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*****Portuaria busca adquirir más grúas*****

Portuaria busca adquirir más grúas

La naviera Crowley proveerá un remolcador.

Honduras; Actualizado: 16.04.10 01:33am - Yesille Ponce:

www.laprensa.hn


Puerto Cortés sería el líder en Centroamérica al ejecutarse el plan de modernización.

Puerto Cortes, Honduras, La Prensa, 04.16.2010. La situación económica mundial parece ir mejorando y los efectos positivos se ven reflejados en las cifras portuarias del país, en las que se ha notado un leve incremento en el movimiento de contenedores en más de un 10%.

Maynor Pinto, gerente de la Empresa Nacional Portuaria, ENP, dijo que esperan otro repunte en el segundo semestre de 2010.

Esta semana, Tomás Crowley, presidente de la naviera norteamericana Crowley, visitó las instalaciones de la Portuaria y se comprometió a traer barcos más grandes al puerto más importante de Honduras, Cortés, aunque resaltó que dependerá del crecimiento en el manejo de la carga y de la eficiencia de las operaciones en esa terminal.

Actualmente esta naviera maneja el 25% de la carga que entra y sale desde Puerto Cortés.

El gerente de la ENP anunció que “por instrucciones del consejo directivo se presentó un plan estratégico para adquirir más grúas dentro del marco del proyecto de expansión”.

Crowley aseguró que colaborará con la Portuaria en dotar de un remolcador por la vía del alquiler para ser utilizado en San Lorenzo y seguirá apoyando la seguridad portuaria y la consolidación de la carga manejada en un solo patio.

Las autoridades de la ENP expusieron los planes de modernización y Crowley se ofreció trabajar de la mano con el Gobierno aportando ideas y experiencias para fortalecer el servicio que se presta en los muelles.


ADEMAS:

Coreanos conocen cómo funciona el puerto

www.tiempo.hn


Miembros de la delegacion de Corea del Sur durante la visita a las inatalaciones de Puerto Cortes.

PUERTO CORTES, Honduras, Tiempo, 04.16.2010. Una delegación del gobierno coreano estuvo ayer en las instalaciones de la Empresa Nacional Portuaria (ENP) conociendo el proyecto de modernización y expansión portuaria y para explorar la posibilidad de inversión en el corredor logístico.

Se trata de los inversionistas Doo Jin Hani, Kyn Cheo Eo y Sangslik Choi, que vienen estimulados por información suministrada por la Agencia de Cooperación Internacional de Corea (Koika) y que tienen conocimiento en materia educativa, construcción y también en relaciones empresariales internacionales para la promoción y apertura de negocios.

Los inversionistas mostraron bastante interés en conocer las actividades marítimas portuarias sobre todo en la llegada y atención de buques de gran calado, la capacidad que tendrá la nueva terminal de contenedores, lo mismo que el proyecto de la nueva terminal granelera y la modernización del equipo operativo.

Los coreanos siguieron muy atentos la presentación que les hizo el equipo técnico-económico de la Portuaria.

********************************************************************
Comentarito:

Cuatro gruas de portico Post-Panamax serian adquiridas como parte correspondiente a la expansion y modernizacion del recinto portuario. Este proceso incluye la construccion de un muelle con su zona para contenedores de por lo menos 450 metros de largo y donde se instalaran las 4 gruas nuevas. Mientras tanto, se construira un muelle especializado para carga a granel para el emabarque / desembarque de materiales organicos; esta seria la primera fase ya que se tiene previsto la construccion de la segunda fase que incluye otro muelle especializado para carga a granel con materiales inorganicos...

Gracias.

Chukie.
04.16.2010
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Old April 19th, 2010, 09:39 PM   #20
Luigini
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Piden mayor eficiencia a superintendentes de ENP

PUERTO CORTES - Ejecutar dentro del menor tiempo posible las reparaciones que se requieren, fortalecer la seguridad y eficientar los servicios que se prestan en las actividades marítimo portuarias nacionales pidió Maynor Pinto, gerente de la Empresa Nacional Portuaria (ENP) a los superintendentes.


“Nos sentimos complacidos por el cambio que se ha dado en los últimos meses y vamos a trabajar de la mano con la gerencia general para recuperar al máximo nuestras operaciones para prestigiarnos como responsables de estas terminales, como personas y sobre todo para dignificar a Honduras”, dijo el superintendente de Cortés, el contralmirante en retiro Bruno Fontana.

Los superintendentes expusieron una serie de necesidades que se deben superar. Pinto les dijo que tiene instrucciones de invertir para garantizar una buena atención a los aduaneros y navieros para tener la capacidad necesaria de seguir generando ingresos.

El subgerente Mario Coto Arce, dijo que una de las primeras medidas será darle una especial atención al muelle de cabotaje en La Ceiba porque es la instalación que mueve el mayor flujo turístico hondureño en el Caribe.

“Ya estamos a punto que se supere el asolvamiento de la dársena de maniobra lo mismo que de la bona. Hemos ordenado ejecutar tareas de pintura en los puntos de embarque, se está mejorando el aseo y además se ha invertido en mejorar el acceso a estas instalaciones” dijo el funcionario.


NUEVOS SUPERINTENDENTES DE PUERTO
Puerto Cortés Giordano Bruno Fontana Hedman
San Lorenzo Manuel de Jesús Álvarez Baquedano
Puerto Castilla Carlos Alberto Barquero Gutiérrez
La Ceiba Rigoberto González Posas

ENP a transferir L 7.9 millones a municipalidades
Equivalen a 4% de primer trimestre de 2010


Puerto Cortes,Honduras

La Empresa Nacional Portuaria, ENP, transferirá esta semana 7.9 millones de lempiras a las municipalidades de Puerto Cortés, La Ceiba, Amapala, San Lorenzo y Tela, donde tiene sus principales terminales portuarias

El gerente general de la ENP, Maynor Pinto, comentó que estas transferencias, equivalentes al 4% del primer trimestre del 2010, están contempladas en el Decreto Ley 72-86 y que su responsabilidad social es cumplir con las mismas para beneficio de los habitantes de estos ciudades costeras del Atlántico y Pacífico hondureño.

Transferencias

El funcionario detalló que a la Municipalidad de Puerto Cortés se le otorgan 5.9 millones de lempiras y a la de Amapala y San Lorenzo, en el departamento de Valle, se les trasladaran 956,000 y 706,000 lempiras, respectivamente.

A la Municipalidad de Tela se le entregarán 200,000 lempiras; a la de La Ceiba se le acreditarán 139,000 lempiras.

A Tela sólo llegan barcos con derivados del petróleo, mientras que La Ceiba mantiene un movimiento sostenido de comercio con el sector insular y la Mosquitia y también un flujo constante de turistas.

El gerente de la ENP sostuvo que las alcaldías beneficiadas con estas transferencias tienen la obligación de invertir esos recursos en obras de interés general para impulsar el desarrollo de cada uno de estos puertos del país.
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***Como Hondureño no olvidaré jamás que mi primer deber será en todo tiempo, defender con valor su soberanía, su integridad territorial, su dignidad de nación independiente; prefiriendo morir mil veces antes que ver profanado su suelo, roto su escudo, vencido su brillante pabellón.***
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