daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje



Reply

 
Thread Tools
Old September 22nd, 2013, 10:22 PM   #381
PrzeZ
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 2,073
Likes (Received): 168

Dzięki. W zasadzie z płytą typu F mam pierwszy raz do czynienia.
PrzeZ no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old September 27th, 2013, 10:55 PM   #382
Dual_PL
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Łazy
Posts: 283
Likes (Received): 501

http://www.garnek.pl/paw58/26911711/remont-cd
__________________
Zdjęcia zamieszczone przeze mnie na forum można rozpowszechniać na warunkach licencji CC-BY

polischmen liked this post
Dual_PL no está en línea   Reply With Quote
Old October 6th, 2013, 10:34 PM   #383
Dual_PL
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Łazy
Posts: 283
Likes (Received): 501

http://www.garnek.pl/paw58/26959419/remont-cd

+ klikać kolejne
__________________
Zdjęcia zamieszczone przeze mnie na forum można rozpowszechniać na warunkach licencji CC-BY

polischmen liked this post
Dual_PL no está en línea   Reply With Quote
Old October 23rd, 2013, 06:13 PM   #384
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 6,715
Likes (Received): 184

Modernizacja stacji Szklarska Poręba Górna na ostatniej prostej:

http://dolny-slask.org.pl/4163189,fo...Entity=3939134

http://dolny-slask.org.pl/4163202,fo...Entity=3939134

http://dolny-slask.org.pl/4163224,fo...Entity=3939134

http://dolny-slask.org.pl/4163254,fo...Entity=3939134
__________________
Wrocławskie Forum Komunikacyjne

polischmen liked this post
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2013, 06:49 PM   #385
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 8,453

PLK blue...
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2013, 08:54 PM   #386
jacca
Hanseatic ∫t∫ε't∫in
 
jacca's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Szczecin
Posts: 9,842
Likes (Received): 560

Niebieski, aż oczy bolą. Strasznie zmasakrowali estetycznie zabytkową stację
jacca no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2013, 10:01 PM   #387
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 6,715
Likes (Received): 184

95% pasażerów ma gdzieś estetykę peronów, bo dla nich liczy się, by wygodnie i bezpiecznie wsiąść do pociągu. A przed remontem na tej stacji tego nie gwarantowano.
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2013, 10:18 PM   #388
Brutus46
Registered User
 
Join Date: Jun 2011
Location: Brzeg Dolny
Posts: 279
Likes (Received): 95

Quote:
Originally Posted by bystrzak2000 View Post
bo dla nich liczy się, by wygodnie [...] wsiąść do pociągu. A przed remontem na tej stacji tego nie gwarantowano.
Dlatego żeby przejść z peronu 1 na peron 2 (choćby po to żeby przesiąść się na motoraka do Harrahova) będzie trzeba drałować aż na sam koniec peronu i się cofać, bo przejścia przez tor 1 na wysokości budynku stacyjnego, to z tego co ja widzę - nie ma.

Cieszmy się że przynajmniej tej skały nie pomalowali na ostroniebieski.
__________________
A poza tym uważam że dotację państwową dla spółki PKP Intercity należy ZLIKWIDOWAĆ.
Brutus46 no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2013, 11:01 PM   #389
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 6,715
Likes (Received): 184

Quote:
Originally Posted by Brutus46 View Post
Dlatego żeby przejść z peronu 1 na peron 2 (choćby po to żeby przesiąść się na motoraka do Harrahova) będzie trzeba drałować aż na sam koniec peronu i się cofać, bo przejścia przez tor 1 na wysokości budynku stacyjnego, to z tego co ja widzę - nie ma.
Coś za coś. Podwyższenie peronu wiąże się z wykonaniem rampy podjazdowej, a to jest możliwe tylko na końcu peronu.
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old October 29th, 2013, 12:41 PM   #390
salto_angel
Visionmonger
 
salto_angel's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Rzeczpospolita Reklamowa
Posts: 12,711
Likes (Received): 1515

Z wczoraj:

Quote:
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu , ul. Krakowska 28, 50-425 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 071 39 17 103, 39 17 104, faks 071 3917105.
Adres strony internetowej zamawiającego: www.dsdik.wroc.pl
I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Inny: jednostka budżetowa jednostki samorządu terytorialnego.
SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Monitoring ruchu turystycznego generowanego przez ponowne uruchomienie linii kolejowej nr 311 na odcinku Szklarska Poręba - Granica Państwa - Harrachov z uwzględnieniem ruchu kołowego na drodze krajowej nr 3. CPV 90.71.15.00-9..
II.1.2) Rodzaj zamówienia: usługi.
II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Monitoring ruchu turystycznego generowanego przez ponowne uruchomienie linii kolejowej nr 311 na odcinku Szklarska Poręba - Granica Państwa - Harrachov z uwzględnieniem ruchu kołowego na drodze krajowej nr 3. CPV 90.71.15.00-9. Przedmiotem zamówienia jest przeprowadzenie monitoringu ruchu turystycznego generowanego przez ponowne uruchomienie linii kolejowej nr 311 na odcinku Szklarska Poręba Górna - Granica Państwa - Harrachov z uwzględnieniem ruchu kołowego na drodze krajowej nr 3. Termin realizacji zadania: od daty podpisania umowy do 31 stycznia 2017 z zachowaniem następujących terminów: - przygotowanie wzoru ankiet: grudzień 2013 - prowadzenie badań w terenie: styczeń 2014 - listopad 2016, w tym: I etap badań: styczeń 2014 - listopad 2014 r. II etap badań: styczeń 2015 - listopad 2015 r. III etap badań: styczeń 2016 - listopad 2016 r. - przedstawienie raportów z wykonywanych badań: raport z I etapu: do dnia 31 grudnia 2014 r. raport z II etapu: do dnia 31 grudnia 2015 r. raport z III etapu: do dnia 30 grudnia 2016 r. raport zbiorczy: do dnia 31 stycznia 2017 r. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia..
II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 90.71.15.00-9.
II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: nie.
II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Zakończenie: 31.01.2017.
__________________
Komunikacja miejska we Wrocławiu nieczynna. Najbliższa czynna komunikacja miejska znajduje się w Opolu lub Poznaniu. Pasażerów pozdrawiamy i życzymy miłego dnia.

TUMW
To tu to tam: Polska, Niemcy, Czechy
salto_angel está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 5th, 2013, 11:19 PM   #391
Dual_PL
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Łazy
Posts: 283
Likes (Received): 501

http://www.garnek.pl/paw58/27123332/remont-cd

http://www.garnek.pl/paw58/27123328/remont-cd

http://www.garnek.pl/paw58/27123327/remont-cd

http://www.garnek.pl/paw58/27123325/remont-cd

http://www.garnek.pl/paw58/27123322/remont-cd

http://www.garnek.pl/paw58/27123319/remont-cd
__________________
Zdjęcia zamieszczone przeze mnie na forum można rozpowszechniać na warunkach licencji CC-BY
Dual_PL no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2013, 09:33 PM   #392
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 6,715
Likes (Received): 184

Rozkład jazdy wszystkich pociągów na trasie Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna ważny od 16 listopada 2013 r. [PDF]

A poza tym:
Quote:
https://www.kolejedolnoslaskie.eu/pl...listopada.html

Zapraszamy na bezpłatny przejazd promocyjny do Szklarskiej Poręby 16 listopada

Już od 16 listopada 2013 r. do Szklarskiej Poręby ponownie będzie można dojechać pociągiem. Na odcinku Jelenia Góra – Szklarska Poręba od roku trwała modernizacja linii kolejowej. Koszt inwestycji to 34 mln złotych, z czego ponad 21 mln pochodzi ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013. Z ponownego otwarcia połączenia kolejowego z pewnością ucieszą się nie tylko mieszkańcy, ale i turyści wybierający się na wycieczki do Szklarskiej Poręby czy Piechowic.

16 listopada 2013 r. zapraszamy na bezpłatny przejazd promocyjny z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej i z powrotem elektrycznym zespołem trakcyjnym 31 WE Impuls.

Program:

10.44 - wyjazd z dworca w Jeleniej Górze

10.44 – 11.52 – przejazd promocyjny nowoczesnym taborem 31WE „Impuls” Kolei Dolnośląskich do Szklarskiej Poręby Górnej

12.00 – część oficjalna na dworcu w Szklarskiej Porębie Górnej

12.30 – 13.30 - prezentacja 31WE „Impuls”

18.45 – wyjazd ze Szklarskiej Poręby Górnej do Jeleniej Góry

Na podróżnych, którzy wybiorą się z Kolejami Dolnośląskimi na przejazd promocyjny, w Szklarskiej Porębie i Piechowicach czeka moc atrakcji! Zapraszamy!



Informacje o inwestycji - Modernizacja regionalnej linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna

Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizowały tory, rozjazdy, most i przejazdy kolejowo-drogowe. Dzięki temu pociągi jadą szybciej Standard obsługi poprawiła przebudowa peronów. Stacje Piechowice i Szklarska Poręba Górna są dostosowanie do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach ruchowych.

Linia z Jeleniej Góry do Szklarskiej poręby to typowo górska trasa. Widać z niej Karkonosze i Góry Izerskie. Pomiędzy Piechowicami a Szklarska Porębą na odcinku 12 km pociąg pokonuje wysokość 313 m.

PLK realizuje inwestycję w ramach projektu „Modernizacja regionalnej linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna”. Całkowita wartość przedsięwzięcia to 34 mln złotych, z czego ponad 21 mln pochodzi ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013.

Więcej informacji o modernizacji linii: http://www.plk-sa.pl/komunikaty-i-wy...899ddc6566051d

Oferta Kolei Dolnośląskich

Na trasie Wrocław-Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna od 16 listopada 2013 r. w weekendy będą kursowały nowoczesne zespoły trakcyjne 31 WE Impuls Kolei Dolnośląskich.

W nowoczesnych pociągach pasażerowie w czasie podróży mogą korzystać z internetu, podładować komórkę czy przewinąć niemowlę na specjalnie przygotowanym przewijaku. Komfort podroży poprawiają także szyby pochłaniające promienie słoneczne, klimatyzacja i wygodne fotele, zaś niskopodłogowe wejście ułatwi poruszanie się osobom na wózkach i młodym rodzicom.

31WE posiadają 202 miejsca siedzące i 256 stojących, a dodatkowo można w nich przewozić rowery oraz narty.

Oferta Przewozów Regionalnych

Do Szklarskiej Poręby docierać będzie od strony Jeleniej Góry 5 pociągów Przewozów Regionalnych (w tym bezpośrednie pociągi REGIO z Wrocławia, Poznania i Zielonej Góry).

Po zakończeniu modernizacji linii pociągi kursować będą szybciej, co w połączeniu z efektami trwającej rewitalizacji linii Wrocław – Jelenia Góra, przełoży się na znaczące uatrakcyjnienie czasu przejazdu z Wrocławia do Szklarskiej Poręby, który wynosił będzie ok. 3 godziny i 20 minut.

Zapraszamy do skorzystania z wybranych ofert taryfowych, obowiązujących przy przejazdach do Szklarskiej Poręby:

• BILET TURYSTYCZNY na pociągi REGIO

Za 45 zł od piątku od godziny 18:00 do poniedziałku do 06:00 można podróżować bez ograniczeń na terenie kraju wszystkimi pociągami REGIO oraz osobowymi Kolei Dolnośląskich. Bilet upoważnia również do przejazdu do pierwszej stacji za granicą kraju – w przypadku linii ze Szklarskiej Poręby jest to stacja Harrachov. Dla porównania, bilet normalny w jedną stronę w relacji Wrocław Główny – Szklarska Poręba Górna kosztuje 25,50 zł.

Szczegóły oferty Bilet Turystyczny: http://www.przewozyregionalne.pl/bilet-turystyczny

• TY i RAZ, DWA, TRZY

Oferta skierowana do pasażerów, podróżujących w grupach przynajmniej dwuosobowych. Koszt biletu pierwszej osoby naliczany jest zgodnie z podstawową taryfą (bilet normalny lub z przysługującą ulgą ustawową), natomiast koszt biletu kolejnych osób, maksymalnie trzech w ramach jednej grupy, koszt biletu naliczany jest zgodnie z taryfą razem, której cennik jest o ok. 30% niższy od taryfy normalnej.

Szczegóły oferty: http://www.przewozyregionalne.pl/ty-i-raz-dwa-trzy

• BILET EURO – NYSA

Na terenie Polski bilet obowiązuje na następujących odcinkach linii kolejowych: Bolesławiec – Węgliniec – Zgorzelec – Lubań Śląski – Jelenia Góra – Szklarska Poręba – Harrachov, a ponadto na wielu liniach kolejowych i autobusowych obszaru związkowego ZVON na terenie Polski, Czech i Niemiec. Uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów komunikacją kolejową autobusową przez cały dzień. Koszt biletu dla jednej osoby to 25 zł, a dla grupy maksymalnie 5-osobowej 75 zł.

Szczegóły oferty: http://www.przewozyregionalne.pl/w-r...,s,0,3044.html
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2013, 07:43 PM   #393
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 6,715
Likes (Received): 184

Najnowsza poprawka do Wykazu Ostrzeżeń Stałych usuwa wszystkie ograniczenia na odcinku Jelenia Góra - Piechowice, zatem wykonano naprawę rozjazdów w Jeleniej Górze Zachodniej i Sobieszowie, gdzie były ograniczenia do 20-30 km/h. W związku z tym na całej trasie z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej będzie obowiązywała rozkładowa prędkość 55-60 km/h.
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2013, 08:46 PM   #394
mateuuu
http://isdr.pl zapraszam
 
mateuuu's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: wroclaw
Posts: 939
Likes (Received): 536

Nie wyciagalbym tak wczesnie takich wnioskow. Moze po prostu przeniesli te ograniczenia do R307. Juz nie takie cuda widzialem
mateuuu no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2013, 09:53 PM   #395
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 6,715
Likes (Received): 184

W sobotę wszystko będzie jasne
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2013, 10:29 PM   #396
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 6,715
Likes (Received): 184

No i pociągi ruszyły. Poranny promocyjny Impuls z kilkunastoma osobami dojechał z Wrocławia do Jeleniej Góry, po czym dziki tłum zapełnił go do 200%. Potem ludzie się dosiadali, a w Piechowicach niektórzy obeszli się ze smakiem i zostali na peronie. Niemniej jednak Impuls się nie rozpadł i z kilkunastominutowym opóźnieniem dotarł do Szklarskiej Poręby Nawet mgła się rozstąpiła na przyjazd pociągu

Teraz o samej modernizacji. W sumie niewiele jest do powiedzenia o niej samej, bo wszystko widzieliśmy na zdjęciach na http://www.kwszp.info/Remont2013.html Jednak trzeba powiedzieć jasno, że modernizacja wciąż trwa. Wzdłuż linii robotnicy kopali jakieś kable, zapewne od urządzeń srk, bo ze Szklarskiej pociągi wyjeżdżały na zastępczy, a i SSP chyba nie wszędzie działają. Pomiędzy Dolną a Średnią jest ograniczenie prędkości do 20-30 km/h, trudno dokładnie powiedzieć jakie, bo na tarczy D6 brakowało cyfry. Na pozostałej części wyremontowanego szlaku jedzie się zupełnie przyjemnie. Na wszystkich stacjach na trasie postawiono nowe tablice z nazwą stacji oraz gabloty na rozkład, a w Górzyńcu odnowiono wiatę. Pomiędzy Jelenią Górą a Piechowicami wyremontowano rozjazdy i nie ma ograniczeń. Na przystankach Górzyniec i Jelenia Góra Orle nie działało oświetlenie i panowały egipskie ciemności. Mimo wszystko pociągi mają rezerwy czasowe i mimo ograniczeń wieczorne Izery jechały planowe 51 minut, co oznacza, że ten czas jest do zmniejszenia. A 3:18 h, które jechały stające na wszystkich stacjach Izery do Wrocławia (no może trochę dłużej, bo jak zwykle był przymusowy postój na Świebodzkim ), czy 3:02 h, które planowo ma jechać przyśpieszony wieczorny pociąg KD, wyglądają już bardzo atrakcyjnie.
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old November 16th, 2013, 10:45 PM   #397
dratgyver
Eeeeeeeeeeee?
 
dratgyver's Avatar
 
Join Date: Dec 2010
Location: Zasadniczo, to Id12-15: km 32,3
Posts: 1,811

Quote:
Originally Posted by bystrzak2000 View Post
Pomiędzy Dolną a Średnią jest ograniczenie prędkości do 20-30 km/h, trudno dokładnie powiedzieć jakie, bo na tarczy D6 brakowało cyfry.
Brak cyfry oznacza v20.
__________________
Damian Drat'Gyver - fotorelacje.

el.polako liked this post
dratgyver está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 16th, 2013, 11:15 PM   #398
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 6,715
Likes (Received): 184

Quote:
Originally Posted by dratgyver View Post
Brak cyfry oznacza v20.
No właśnie nie byłem pewny, więc wolałem nie pisać. Dzięki za info
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2013, 01:25 PM   #399
Adrian_K
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Location: Kraków
Posts: 957
Likes (Received): 404

Quote:
Originally Posted by bystrzak2000 View Post
No właśnie nie byłem pewny, więc wolałem nie pisać. Dzięki za info
Brak prowadnicy, 20 km/h.
Adrian_K no está en línea   Reply With Quote
Old November 17th, 2013, 01:35 PM   #400
bystrzak2000
Registered User
 
bystrzak2000's Avatar
 
Join Date: Oct 2005
Location: Wrocław
Posts: 6,715
Likes (Received): 184

Quote:
Originally Posted by Adrian_K View Post
Brak prowadnicy, 20 km/h.
Tak się domyślałem, dzięki za utwierdzenie w domysłach
bystrzak2000 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, kolej

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:24 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu