search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Региональные порталы > Поволжье > Казань

Казань Татарстан



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 21 votes, 5.00 average.
Old March 24th, 2009, 11:40 AM   #1
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

Генплан и градостроительное развитие

Генплан и градостроительное развитие Казани / General Architectural Plan of the City of Kazan and urban development

Решением Казанской Городской Думы от 28.12.2007 № 2326 утвержден Генеральный план муниципального образования города Казани. В посте приведены схемы ныне действующего утвержденного варианта.

Концепция развития города до 2020 года (кликабельно - 4640 х 4500):



Схема магистралей и транспорта (кликабельно - 4700 х 4472):



Схема очередности развития улично-дорожной сети (кликабельно - 4700 х 4472):



Схема развития линий общественного транспорта - электротранспорт (кликабельно - 4700 х 4472):



Схема размещения объектов капитального строительства (кликабельно - 9208 х 8944):



Карта границы населенного пункта город Казань в составе МО "Городской округ Казань" (кликабельно - 2157 х 2200):



Основная задача генплана г.Казани - рациональная организация городского пространства, которая обеспечивает формирование благоприятной среды жизнедеятельности населения. При ее решении учтено рациональное использование всех видов ресурсов, развитие социальной, инженерно-транспортной инфраструктур и экономической деятельности, сохранение равновесия между застроенными урбанизированными и природными территориями, включая особо охраняемые природные и историко-культурные ландшафты. Развитие города рассматривается в увязке с прилегающей агломерацией и пригородной зоной, поэтому Генплан обеспечивает стабильное развитие всей казанской агломерации. Включенная в его состав программа первоочередных градостроительных мероприятий является основой для разработки отдельных отраслевых программ и планов развития. Генеральным планом взят курс на интенсивное развитие города, что предполагает выход за пределы существующей городской черты после исчерпания внутренних резервов. В существующих границах города определены первоочередные площадки строительства до 2010 года. Расчет потребности в городской территории на перспективу был выполнен с учетом ожидаемой численности городского населения и увеличения жилищной обеспеченности, а также с учетом обеспечения оптимального баланса распределения городской территории между основными функциональными зонами: селитебной, производственной, коммунально-складской, внешнего транспорта, рекреационной и др. В настоящее время в пределах городской черты имеется 42,5 тыс.га. Необходимая площадь территории Казани на перспективу составляет 76,1 тыс.га.

Значительное территориальное развитие должен получить общегородской центр, распространяясь на правый берег Казанки и на территорию, занимаемую речным портом. Предлагается освободить городское ядро от несвойственных функций и сформировать его как историко-культурный центр республиканского уровня и постепенно преобразовать его в место сосредоточения разнообразных форм общественной жизни.

Приоритетной задачей определенной генпланом так же является обеспечение выхода жилой и общественной застройки непосредственно к акватории реки Волги. Для этого предполагается вынести с береговой полосы железнодорожный узел, промышленные предприятия, коммунально-складские объекты и грузовой речной порт.

Следующим важным направлением является развитие природного каркаса города. Природный каркас складывается из состава водных артерий и зелёных массивов. Долина реки Казанки, с парками, заповедниками, пляжами, набережными образует центральную часть природного каркаса. В неё входит система озёр и каналов Подувалье, Кабан, Булак, а так же долина реки Ноксы. Водные системы Казанка – Кабан – Нокса выводит природный каркас к Большой воде – реке Волга. Таким образом, природный каркас становится внутренней неотъемлемой частью общегородской планировочной структуры. Наличие природного каркаса, его состояние и возможность развития определяют экологическую безопасность города. Задача заключается в том, чтобы из состава городских лесов и лесопарков, особо охраняемых территорий и природно-рекреационных комплексов создать непрерывный каркас города и довести соотношение застроенных и открытых озелененных пространств равное 60% к 40%. Предполагается увеличить протяжённость прибрежных полос доступных для населения, оформленных в парковые зоны, бульвары, территории городских пляжей. Увеличение общей площади озеленённых и территорий города, их рациональная планировка позволит добиться положения, при котором жители каждого из районов будут иметь пешеходную доступность к рекреационным зонам общего пользования.

Основная конструктивная идея природного каркаса состоит в том, что он располагается между существующей и новой застройкой. Такой приём ограничивает городскую застройку от чрезмерной скученности и загрязнения.

В генеральном плане предусмотрено развитие внеуличных скоростных рельсовых транспортных средств, благодаря вводу которых в Казани будет решатся проблема совершенствования пассажирских перевозок в городе на перспективу, будут значительно сокращены затраты времени на перевозки и обеспечен необходимый комфорт в передвижении за счёт развития скоростного рельсового транспорта - современных линий метрополитена и развития линий «лёгкого метро» на менее нагруженных пассажиропотоками направлениях.

Генеральным планом предусматривается строительство новых и реконструкция существующих мостовых переходов и транспортных развязок, а так строительство внеуличных пешеходных переходов.

Авторы экологического раздела генплана предлагают предусмотреть децентрализацию системы очистки городских стоков, ремонт и реконструкцию важнейших коллекторов, проведение рекультивационных мероприятий на иловых полях, строительство в Казани мусороперерабатывающего завода.

Одним из приоритетных направлений развития города должна стать реконструкция исторически сложившегося центра города, направленная на сохранение исторического наследия, превращение ценнейших участков исторического центра из руин в участки достойные столичного города.

В генеральном плане историко-культурный аспект представлен корректировкой Проекта зон охраны памятников истории и культуры Казани.

Проведён анализ состояния объектов культурного наследия на основе натурных и историко-архитектурных исследований. Составлен аннотированный список на 530 объектов, состоящих в республиканском реестре, и на 65 выявленных объектов. Уточнены границы территорий объектов, нанесены на опорный план.

В Генеральном плане предлагается реконструкция и строительство локальных очистных сооружений на промышленных предприятиях, ремонт и реконструкция инженерных коммуникаций, частичная децентрализация системы очистки городских стоков. Вывод с территории водоохранных зон промышленных и коммунально-складских объектов. Строительство новых полигонов твердо бытовых отходов (ТБО) и современных объектов сортировки и индустриальной переработки.

Генеральный план г.Казани предусматривает реконструкцию сооружений инженерной защиты, включающих в себя реконструкцию защитных дамб, строительство новых берегоукрепительных сооружений на реках Казанка и Волга.

Территории, предназначенные для перспективного развития города, предлагается определить в качестве резервных. Любая деятельность, осуществляемая на этих территориях, должна увязываться с перспективой развития города.

Скачать ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ ПЛАНИРОВАНИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ГОРОДСКОЙ ОКРУГ КАЗАНЬ»
(прямая ссылка, документ Microsoft Word)

Last edited by K-Lex; March 25th, 2010 at 01:01 AM.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 24th, 2009, 11:40 AM   #2
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

General Architectural Plan of the City of Kazan



Decision to create a new General Architectural Plan of the city was made in 2002. It was necessitated by changes in economic and political situation in Russia as well as by new investment opportunities. Today, the Plan is completed.

The main goal of the Plan is to organize rationally urban space and create comfortable environment for living and working. Its concept is based on effective use of all resources, development of social, economic and transport infrastructures, balance between urbanized territories and nature (including national preservation landscapes), agglomeration of the city and suburban territories. The Plan’s provisions have primary role for development of all other programs of reconstruction. The plan has proclaimed the course for an intensive development, which means expanding beyond the city lines when all internal reserves are exhausted.

The General Plan defines priority construction projects until the year 2010, taking into consideration estimated population growth, increase in living space requirements, as well as a balance between different urban zones: residential, industrial, warehousing, transport, recreational etc. expanding from existing size of 42.5 thousand hectares to 76.1 thousand hectares in the future.

The city downtown is projected to expand significantly to the right bank of the Kazanka River and to the existing river port territory. The core of downtown will be relieved from its superficial functions, gradually becoming a historic and cultural center, the focal point of the city public life.

Another priority outlined in the Plan is expansion of the residential and public buildings to the bank of the Volga River after relocating railroad station, industrial facilities, warehouses and cargo port.

One of the important concepts is a development of natural framework that includes waterlines and green zones. Kazanka valley with its parks, preserves, beaches and waterfronts makes up a core of the natural framework. It also incorporates a system of lakes and canals, as well as a Noksa River valley. A water system Kazanka-Kaban-Noksa connects the framework with the larger Volga River, becoming inseparable part of the city development structure and securing its ecological safety. The goal is to bring the ratio between urbanized territories and open green spaces to 60% and 40% respectively. It is projected to increase the length of the waterfront areas, shaped into park zones, boulevards and city beaches. Large green spaces will allow residents of every city district to have a walking access to recreational zones of communal use.

The main constructive principle of the natural framework is that it will be situated between the existing and new construction areas, making the city structure less crowded and less polluted.

The General Plan envisages two types of railroad alternatives to ground transportation - subway and air-train – that will allow faster and more comfortable transportation in the future. Building overhead bridges and underground passages is also stipulated by the Plan.

Authors of the environmental chapter of the Plan suggest to incorporate a decentralized system of sewage disposal, reconstruction of the major collectors, re-cultivating silt fields, building a waste-recycling facility. It is projected to renovate and rebuild the systems of sewage purification at the industrial sites, to relocate industrial facilities and warehouses from watershed areas, to build new solid waste dump grounds and modern recycling centers.

The Plan stipulates reconstruction of the existing dams and building new ones alongside the Volga and Kazanka Rivers.

One of the priority projects in the General plan is reconstruction of the old historic city center aimed at preservation of the historic heritage and renovation of the deteriorated buildings. Based on a historical-architectural research, an annotated list of 530 registered historic buildings was created plus 65 buildings were added, their lot lines redefined and marked on the map.

All territories of the future city expansion are marked as reserved. Any development activities on those territories must be coordinated with the city authorities.



Предшествующие утвержденному (действующему) промежуточные варианты Генплана (в осн. 2006-2007 гг.):

Схема положения города в системе расселения и схема магистралей и транспорта:


Модель пространственного развития города и схема укрупненного градостроительного зонирования и территориальных резервов развития города:


Вариант основного чертежа (до 2050):


Вариант основного чертежа (до 2020):


Еще один вариант схемы магистралей и транспорта:

Last edited by K-Lex; March 25th, 2010 at 01:01 AM.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2009, 11:41 AM   #3
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

Генплан Казани, Генеральный план Казани

История Генерального плана Казани с 20 века

Вторая половина XIX века



В 1884 году утверждается новый план г.Казани, предусматривающий развитие города в юго-восточном направлении.
Численность населения Казани, увеличивается в два раза, с 63 тысяч в 1830 году до 130 тысяч в 1897 году.



В начале XX столетия Казань становится одним из крупнейших и быстро развивающихся городов России и третьим по значимости в общероссийском масштабе образовательным центром. К началу 1890 годов здесь было 101 учебное заведение.

1913, 1936 гг.

Казань - центр Казанской губернии (до 1920 году), столица Татарской АССР (1917 - 1992 годы)



После революции 1917 года, периода разрухи и застоя, вызванного гражданской войной 1918-1920 годов, начинается новый этап развития города и его архитектуры.

Первые градостроительные схемы развития города разрабатывались Ф.П.Гавриловым. С 1924 года разрабатывается целый ряд проектов планировки и застройки Казани, согласно которым город получал развитие на правый берег р.Казанки и увеличивался за счет присоединения новых слобод и поселков. Перспективный план развития города был составлен в 1927 году архитектором П.Г.Даниловым, его предложения учитывались при дальнейших разработках планов городской застройки. С 1933 года работа над генпланом г.Казани ведется Государственным институтом проектирования городов («Гипрогор-2») под руководством архитектора В.Н.Дмитриева. В 1934 году создается Союз архитекторов СССР и его татарстанское отделение. В 1934 году был создан архитектурный совет, взявший под свой контроль проектирования всего строительства в пределах Казани.



В 1930 годы начинается освоение центра города. Новое строительство отвечало взятому курсу на «критическое освоение прошлого». На месте разрушенных церквей и на территориях свободной от застройки в стиле конструктивизма возводятся жилые дома нового образца, так называемые дома коммуны, дворцы культуры, торговые центры.

Казань довоенного и послевоенного периода

С 1931 по 1941 годы ленинградским проектным институтом «Ленгипрогор» под руководством архитектора И.С.Носова, со сменой нескольких редакций, разрабатывается и утверждается за три дня до начала войны 19 июня 1941 года проект планировки Казани, получивший название «Большая Казань». Данным проектом осуществлялось важнейшее в советскую эпоху градостроительное преобразование - «прием Куйбышевского моря» у стен Кремля со строительством комплекса речного порта и уникальной инженерной защиты города (дамбы, плотины, мосты, общей протяженностью 25 километров). Основные идеи проекта «Большая Казань» является организация 12-ти километрового транспортного интеграла Север-Юг с выходом центра на Волгу, которые легли в основу последующих генеральных планов г.Казани (Большое и Малое транспортные кольца). Реализация генерального плана прервала Великая Отечественная война.



До Отечественной войны 1941 - 1945 годов бурное развитие приобретает промышленность. Её предприятия размещались равномерно по периферии города, обрастая жилыми рабочими поселками. На 1 января 1938 года общая площадь земель в пределах городской черты составила 20117 га. Центральная же часть города претерпевала незначительные перемены, за исключением создания новых парков, садов, транспортных сооружений, дорог и множества учебных заведений.

Великая Отечественная война 1941-1945 гг. вносит свои коррективы. С западных регионов страны в Казань эвакуируются заводы. Новые территории площадью 182 га, необходимые для размещения заводов в военный период, отводятся в северном и южных промышленных районах. Для размещения эвакуированного населения ведется большое барачное строительство, которое в последующие годы пришлось долго преодолевать. Необходимость развития существующих промышленных предприятий и строительство новых в южной и северной частях города рассматривается и в послевоенное время.

В результате концентрации промышленности в Казани происходило разрастание территории городской застройки, ухудшение условий расселения и возникновение трудностей при размещении текущего жилого строительства. Благоприятными территориями для развития новой жилой застройки стали в 1946 г. периферийные территории по Сибирскому тракту в северо-восточной части города.

Такие обстоятельства послужили основанием для принятия в 1956-1959 гг. соответствующих государственных решений о включении Казани в перечень городов, в которых запрещалось размещение новых промышленных предприятий, за исключением предприятий, связанных с обслуживанием населения. Аналогичная установка была заложена в проектных документах 1961 и 1965 гг.

С необходимостью поднятия уровня Куйбышевского водохранилища с 1954 по 1956 годы по береговой линии сооружается в 25 км. инженерная защита города. Вода вплотную подходит к центру города. При создании Куйбышевского водохранилища (с подъемом воды в Волге и Казанке от 4 до 6 метров) изменилась береговая линия. Ширина Волги в створе Кремля достигла 7 км в основном за счет затопления правого берега р.Казанки, разлив увеличился от 1,5 до 2,5 км.

В 1954 г., под руководством архитекторов П.А.Саначина и Г.И.Солдатова, разрабатывается проект перепланировки Казани, получивший название «Волга». Данным проектом также предлагалась полная реорганизация исторического центра города, получившая соответствующее название «Кремль-Волга».

В историческом центре города, на тот период, было сосредоточено 80% всего городского жилого фонда. Высокая стоимость и низкие темпы по технологии строительства зданий образца 1950-х годов не могли решить острую проблему нехватки жилья, характерную не только для Казани, но для всех российских городов. Отставание темпов капитального строительства и его высокая стоимость делали проект «Волга» в целом нереализуемым. Проект реализовывался фрагментарно. На месте сносимой малоэтажной исторической застройки строится высококачественная, с точки зрения архитектурных решений, многоэтажная застройка. Для Казани это был второй и последний всплеск советской архитектуры в стиле неоклассицизма, многие здания этого периода на сегодня включены в Список выявленных объектов культурного наследия г.Казани.

Положительным от нереализуемости проекта «Кремль- Волга» стал факт того, что Казань получила шанс сохранить свое историко-культурное наследие.

Генеральный план Казани 1969 года

Во второй половине XX столетия Казань сохраняет позиции крупнейшего экономического и культурного центра, входит в список крупнейших городов СССР.

Численность населения города на 1965 год составляет 762 тысячи человек, с 1969 года до 1990 года наблюдался рост с 838 до 1093,5 тыс. человек с прогнозом до 1200 тыс. человек.

В 60 годы XX столетия для решения острой жилищной проблемы страна берет курс на массовое строительство. На смену индивидуальному и дорогому приходит типовое, индустриальное и дешевое.

С 1965 года по 1968 год проектным институтом «Ленгипрогор» разрабатывается, а в 1969 году Советом Министров РСФСР утверждается новый Генеральный план г.Казани, в котором были заложены принципы советского градостроительства: функциональное зонирование (выделение крупных производственных, общественных, селитебных, коммунально-складских и т.д. зон); экстенсивное развитие с застройкой крупными комплексами, микрорайонирование. Основанием для разработки генплана стали: строительство новых промышленных предприятий; изменение проектного уровня реки Волгаи; увеличение численности населения; включение в городскую черту крупных жилых поселков.



Генпланом 1969 года были также заложены проектные предложения по переносу 20 промышленных объектов, преимущественно из центральной исторической части города.

Основной идеей объемно-пространственной композиции города по генплану 1969 года являлось формирование панорам застройки вдоль р.Волги и р.Казанки путем создания новых ансамблей общественных центров, особенно в центральной части города. Большое значение придавалось организации свободных выходов к береговым зонам. Предполагалось 3 выхода: в парке в Заречной части напротив Кремля (не реализовано); в Восточном Заречье в направлении от парка Победы (не реализовано); от Кремля к Волге посредством устройства эспланады с пересечением в разных уровнях скоростной магистрали и железной дороги. В 1972 году на основе конкурсных проектов институтом «Ленгипрогор» был разработан проект детальной планировки общественного центра Казани с предложением организации для проведения праздничных демонстраций грандиозной эспланады в районе восточнее Кремля площадью 72 га с засыпкой улиц Нагорной, Тельмана, З. Космодемьянской. Проект вызвал массу споров и сомнений, неоднократно переделывался и не был утвержден.

Вдоль береговой зоны предполагалось устройство прогулочных набережных (реализовано частично). Особое внимание уделялось благоустройству набережных протоки Булак (реализовано) и озер Кабан в историческом центре города (реализовано по берегам озера Нижний Кабан). На месте застройки по ул.Островского разбит парк «1000-летия Казани».

Для раскрытия панорамы Кремля генпланом предложено организовать центральную площадь у западного подножия Кремля (реализовано).

Главной улицей города по генплану 1969 г. трактовалась ул.Баумана (бывшая ул.Большая Проломная) с предложением организовать ее как пешеходную с переносом транспортного транзита на ул.Профсоюзная и Булак (реализовано). Предусмотренная генпланом 1969 года засыпка исторического канала протоки Булак с целью трассировки на его месте общегородской магистрали, на сегодня можно рассматривать как серьезную градостроительную ошибку, которая не была допущена благодаря твердой позиции казанских архитекторов.

При разработке генплана 1969 года учитывались 62 памятника истории и культуры, входившие в 23 комплекса. Исторический центр сохранялся, исторически сложившаяся планировочная структура в целом учитывалась, но её предлагалось модифицировать в связи с увеличением территории города и усложнением его функций.

В 1984 году постановлением СМ ТАССР был утвержден Проект детальной планировки (далее - ПДП) района улицы Ульяновых, разработанный архитектором В.И.Борисовым. В состав ПДП входил Проект охранных зон и зон регулирования застройки района улицы Ульяновых, который отдельно согласовывался и утверждался постановлением Совета Министров ТАССР.

С 1983-1988гг. институтом «Ленгипрогор» разрабатывается и утверждается постановлением Совета Министров ТАССР от 23.09.1988 г. №334 «Проект зон охраны памятников истории и культуры г.Казани» (далее - ПЗО г.Казани 1988 г.).

Реализация ПЗО г.Казани 1988 г. приходится на следующий этап градостроительной реорганизации города.

По материалам Управления Архитектуры и Градостроительства Казани

Last edited by K-Lex; March 24th, 2010 at 01:18 AM.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2009, 03:31 PM   #4
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

«Русскую Швейцарию», «Немецкую Швейцарию» и комплекс «Островки Казанки» объединят в один ландшафтный и природный комплекс

Территорию "Русской Швейцарии" и "Немецкой Швейцарии" (на территории Центрального парка культуры и отдыха им. Горького), ландшафтный комплекс "Островки Казанки" и экопарк в пойме реки Казанка планируется объединить в один комплекс, площадь которого составит 471 гектар. Разработка проекта планировки этой территории включена в планы Управления архитектуры и градостроительства на 2009 год, сообщил сегодня на аппаратном совещании в мэрии Казани начальник управления архитектуры Эрнст Мавлютов.

Всего же в 2009 году на новые проекты выделяется 21 млн. рублей. В эту сумму входит также разработка проектов планировки по "Поселку офицеров" Советского района" (586 га), району "Гривка" Кировского района (88 га), сообщает пресс-служба мэрии Казани.

Проект планировки - это документ, позволяющий зарезервировать земли для муниципальных нужд, а также выделить земли общего пользования под парки, скверы, бульвары и другие рекреационные территории, тем самым ограждая их от застройки.

23 марта 2009, "Бизнес Online"





В пойме реки Казанка появится экологический парк

В пойме реки Казанка появится экологический парк. Об этом сегодня сообщил на аппаратном совещании в мэрии столицы начальник Управления архитектуры и градостроительства Казани Эрнст Мавлютов.

Он подробно остановился на планах, которые будут реализованы в 2009-2012 годах. В 2009-м году на проектные мероприятия планируется затратить 21 млн. рублей. Средства будут затрачены на завершение таких проектов, как «Ферма-2», «Старо-Татарская Слобода», «Парк Победы», «Аметьево».

К числу новых проектов и планировок можно отнести «Поселок офицеров» Советского района площадью 586 га, микрорайон «Гривка» Кировского района площадью 88 га. Кроме того, в планах архитекторов - объединить в один проект территории «Русская Швейцария», «Немецкая Швейцария», ландшафтный комплекс «Островки Казанки» и экопарк в пойме реки Казанка общей площадью 471 га.

В 2010 году планируется реализовать проекты, связанные с планированием территорий, на сумму 58,7 млн. рублей. Три района («Портовая набережная», «Центральная набережная» и «Южная набережная»), которые расположены чередой вдоль Волги, вместе образуют приволжскую территорию общей площадью 4900 га.

В 2011 году на планирование проектов будет освоено 22,2 млн. рублей. Планируется разработать проекты планировок районов, включая присоединенные территории. Это жилой район «Восточный» площадью 2200 га и смежный с ним производственный район с таким же названием площадью 1054 га. Эти территории расположены на перспективном Вознесенском тракте. Они объединились в микрорайон «Северо-Восточный». Первый из них находится в районе Дербышки-Царицынский Бугор площадью 2 тысячи 700 га, второй - в районе села Константиновка площадью 3800 га. Сюда же будет относиться бульвар с парковой зоной вдоль озера Нижний Кабан площадью 10 га.

В 2012 году проектные планирования будут произведены на сумму 14 млн. рублей. Планируется также разработать проекты планировок на территориях района «Юдино» площадью 1400 га, района «Старое Аракчино - Игумново» площадью 450 га, района «Южный» площадью 3300 га, территории «Старого русла Казанки и Адмиралтейской слободы» площадью 365 га. Всего более 5 тысяч гектар.

Таким образом, к началу 2013 года территория города площадью более 23 тыс. га должна быть покрыта проектами планировок.

Казань, 23 марта 2009, «Татар-информ»
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2009, 03:40 PM   #5
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

Под проектирование планировок в Казани планируется отвести 23 тыс. га

Под проектирование планировок Казани планируется отвести 23 тыс. га. Об этом сегодня сообщил на "деловом понедельнике" в мэрии начальник городского Управления архитектуры и градостроительства Эрнст Мавлютов.

По его словам, в плане реализации проекта, рассчитанного до 2012 года (проектирование связано с Унивесиадой-2013), определены территории города, наиболее нуждающиеся в разработке проектов планировок, связанных с жилищным, общественным и промышленным строительством. Предусмотрены и территории для развития ландшафтно-рекреационных зон.

Э.Мавлютов напомнил, что площадь Казани (с учетом последних изменений) составляет более 63 тыс. га. Площадь же территорий, подлежащих охвату проектами планировок, достигает более 23 тыс. га. Под жилищное, общественное и промышленное строительство планируется отвести более 20 тыс. га. Под ландшафтно-рекреационные территории будет отведено примерно 600 га.

По плану реализации Генплана общая стоимость разработки всех проектов планировок составила 470 млн. рублей. Сумма значительная, считает Э.Мавлютов, даже если ее разбить на 5 лет. Поэтому была проведена корректировка финансирования с разбивкой на 2009-2012 годы.

23 марта 2009, «Татар-информ»



Проектирование планировки Казани будет вестись вблизи жилых массивов

Проектирование планировки в Казани будет вестись вблизи жилых массивов. За последние 3 года в городе уже разработан и утвержден один проект планировки – «Западное заречье». Об этом сегодня сообщил на аппаратном совещании в мэрии Казани начальник Управления архитектуры и градостроительства Эрнст Мавлютов.

На сегодняшний день завершены 2 проекта планировки, касающиеся проспекта Победы, улиц Гардейская и Павлюхина.

Улица Гвардейская ограничена улицами Аделя Кутуя, Родины, Рихарда Зорге и проспектом Победы. Проектирование планировки этого микрорайона ведет институт «Казгражданпроект». Общая территория в границах проектирования составляет 590 га, территория жилой застройки составляет 290 га, численность населения приблизилась к 100 тыс. Площадь жилого фонда составляет 3,5 млн. кв. м.

В части транспорта предлагается ключевое решение: организация двух основных развязок в местах соединения сквозной магистрали с выходом на Вознесенский тракт и далее – на М7.

Вторая планировка – улица Павлюхина. Территория ограничена улицами Роторная, Ботаническая, Моторная, Шаляпина, Агрономическая, Аметьевская. В состав территории входят земельные участки, ранее занимаемые ипподромом и трампарком. Разработчиком выступает Архитектурно-дизайнерская мастерская Андрея Чернихова (Москва). Территория в границах проектирования достигает 140 га, территория жилой застройки составляет 74 га, численность населения превышает 30 тыс.. Площадь жилого фонда составляет 320 тыс. кв. м.

В 2008 году проведено 6 конкурсов по разработке проектов планировки на территории общей площадью более 1,5 тыс. га. Персональная творческая мастерская архитектора Н.Новикова приступила к разработке трех проектов планировок: «Ферма-2», «Старо-Татарская Слобода» и «Ноксинский спуск». ООО «Промжилконструция» проектирует район «Левый берег», ГУП «Татинвестгражданпроект» занимается проектом планировки «Парк Победы», «ГипроНИИавиапром» занялся проектом поселка «Аметьево» и прилегающих к нему территорий.

На сегодняшний день проектировщики выполнили работы от 30 до 80 процентов. По всем проектам проведены градостроительные советы, на которых представленные проекты в целом были одобрены.

23 марта 2009, «Татар-информ»


Утверждена схема застройки казанского квартала «Б», разработанная Хосе Асебильо

За основу принята схема застройки квартала «Б», разработанная главным архитектором Барселоны Хосе Асебильо. Данный квартал, находящийся в Вахитовском районе, ограничен улицами Тихомирнова, Салимжанова, Луковского, Вишневского. Об этом сообщил сегодня на аппаратном совещании начальник управления архитектуры и градостроительства Казани Эрнст Мавлютов.

Архитекторами Токаревыми было разработано проектное предложение застройки правого берега реки Казанка. В проекте выполнены математические расчеты транспортной сети города по показателям «транзитность» и «доступность». Результаты расчетов помогут существенно оптимизировать работу мостов через реку Казанка и сбалансировать транспортную сеть города в целом.

Концепцию развития территории в районе Кадышево разрабатывает одно из предприятий компании «Нур». Несмотря на то, что генпланом города на этой территории не планировалось жилищное строительство, проект доказывает возможность создания экологически чистого микрорайона.

Еще одно «поселение-спутник» проектирует фирма «Брик» совместно с собственниками смежных земельных участков в районе вошедшего в границы города населенного пункта Вишневка.

Инвестор «Кулон» готовит свои предложения в районе Мамадышского тракта. Еще один из планируемых микрорайонов - «Новая Вишневка». Кроме того, по инициативе администрации Авиастроительного района было принято 2 постановления о разработке проектов планировок. Один из них касается территории, ограниченной улицами Максимова, Ленинградская, Годовикова и Симонова, второй - ул.Тэцевской. По заказу Министерства обороны РФ АПМ «Старая Казань» подготовила общую концепцию развития данной территории. В сентябре 2008 года она была принята за основу, одновременно было подготовлено предложение по проекту планировки территории в районе 33-го военного городка. Постановление мэра о назначении публичных слушаний по данному проекту сейчас проходит стадию согласования.

С принятием решения о проведении в Казани Универсиады-2013 году управлением архитектуры и градостроительства подготовлено постановление от 29.07.2008 №4090, в соответствии с которым формируется единая база данных, касающаяся предложений по корректировке генплана. Подготовлены предложения и карты по размещению объектов и предварительному направлению трасс инженерных коммуникаций.

В целом задача управления архитектуры и градостроительства на ближайшие 2-3 года состоит в создании проектов планировок, которые бы «закрыли» всю территорию города, сообщил Э.Мавлютов.

23 марта 2009, «Татар-информ»


Казань распределили. Между застройщиками

Весьма конкретный и любопытный для бизнес-структур доклад о направлениях застройки Казани сделал вчера на "деловом понедельнике" в мэрии города начальник Управления архитектуры и градостроительства Казгорисполкома Эрнст Мавлютов.

Он сообщил, что под проектирование планировок Казани планируется отвести 23 тыс. га. Проект, учитывающий проведение Универсиады-2013 в столице Татарстана, определяет территории города, наиболее нуждающиеся в разработке проектов планировок, связанных с жилищным, общественным и промышленным строительством.

Э.Мавлютов напомнил, что площадь Казани (с учетом последних изменений) составляет более 63 тыс. га. Под жилищное, общественное и промышленное строительство планируется отвести более 20 тыс. га. Под ландшафтно-рекреационные территории будет отведено примерно 600 га.

По плану реализации Генплана общая стоимость разработки всех проектов планировок составила 470 млн. рублей. Сумма значительная, считает Э.Мавлютов, даже если ее разбить на 5 лет. Поэтому была проведена корректировка финансирования с разбивкой на 2009-2012 годы.

Что касается конкретики, то, например, утверждена схема застройки казанского квартала "Б", разработанная главным архитектором Барселоны Хосе Асебильо. Этот квартал, находящийся в Вахитовском районе, ограничен улицами Тихомирнова, Салимжанова, Луковского, Вишневского.

Кроме того, сообщил Эрнст Мавлютов, архитекторами Токаревыми разработано проектное предложение застройки правого берега реки Казанка. В проекте выполнены математические расчеты транспортной сети города по показателям "транзитность" и "доступность". Результаты расчетов помогут существенно оптимизировать работу мостов через реку Казанка и сбалансировать транспортную сеть города в целом.

Концепцию развития территории в районе Кадышево разрабатывает одно из предприятий компании "Нур". Несмотря на то, что генпланом города на этой территории не планировалось жилищное строительство, проект доказывает возможность создания экологически чистого микрорайона. Интересно - с учетом наличия Кадышевской свалки…

Еще одно "поселение-спутник" проектирует фирма "Брик" совместно с собственниками смежных земельных участков в районе населенного пункта Вишневка.

Инвестор "Кулон" готовит свои предложения в районе Мамадышского тракта. Еще один из планируемых микрорайонов - "Новая Вишневка". По инициативе администрации Авиастроительного района было принято 2 постановления о разработке проектов планировок. Один из них касается территории, ограниченной улицами Максимова, Ленинградская, Годовикова и Симонова, второй - улицей Тэцевской.

По заказу Министерства обороны РФ АПМ "Старая Казань" подготовила общую концепцию развития данной территории. Одновременно было подготовлено предложение по проекту планировки территории в районе 33-го военного городка.

Докладчик напомнил, что на сегодняшний день завершены 2 проекта планировки.

На участке, ограниченном улицами Гвардейская, Аделя Кутуя, Родина, Рихарда Зорге и проспектом Победы, проектирование планировки ведет институт "Казгражданпроект". Территория составляет 590 га, территория жилой застройки - 290 га, численность населения приблизилась к 100 тыс. Площадь жилого фонда составляет 3,5 млн. кв. метров.

В части транспорта здесь предлагается ключевое решение: организация двух основных развязок в местах соединения сквозной магистрали с выходом на Вознесенский тракт и далее - на М7.

Вторая планировка - улица Павлюхина. В состав территории входят земельные участки, ранее занимаемые ипподромом и трампарком. Разработчиком выступает Архитектурно-дизайнерская мастерская Андрея Чернихова (Москва). Территория в границах проектирования достигает 140 га, территория жилой застройки составляет 74 га, численность населения превышает 30 тысяч. Площадь жилого фонда составляет 320 тыс. кв.м.

В 2008 году проведено 6 конкурсов по разработке проектов планировки на территории общей площадью более 1,5 тыс. га. Персональная творческая мастерская архитектора Н.Новикова приступила к разработке трех проектов планировок: "Ферма-2", "Старо-Татарская слобода" и "Ноксинский спуск". ООО "Промжилконструкция" проектирует район "Левый берег", ГУП "Татинвестгражданпроект" занимается проектом планировки "Парк Победы", "ГипроНИИавиапром" занялся проектом поселка "Аметьево" и прилегающих к нему территорий.

К числу новых проектов и планировок можно отнести "Поселок офицеров" Советского района площадью 586 га, микрорайон "Гривка" Кировского района площадью 88 га. Кроме того, в планах архитекторов - объединить в один проект территории "Русская Швейцария", "Немецкая Швейцария", ландшафтный комплекс "Островки Казанки" и экопарк в пойме реки Казанка общей площадью 471 га.

В 2010 году планируется реализовать проекты, связанные с планированием территорий, на сумму 58,7 млн. рублей. Три района ("Портовая набережная", "Центральная набережная" и "Южная набережная"), которые расположены чередой вдоль Волги, вместе образуют приволжскую территорию общей площадью 4900 га.

В 2011 году на планирование проектов будет освоено 22,2 млн. рублей. Планируется разработать проекты планировок районов, включая присоединенные территории. Это жилой район "Восточный" площадью 2200 га и смежный с ним производственный район с таким же названием площадью 1054 га. Эти территории расположены на перспективном Вознесенском тракте. Они объединились в микрорайон "Северо-Восточный". Первый из них находится в районе Дербышки - Царицынский Бугор площадью 2 тысячи 700 га, второй - в районе села Константиновка площадью 3800 га. Сюда же будет относиться бульвар с парковой зоной вдоль озера Нижний Кабан площадью 10 га.

В 2012 году проектные планирования будут произведены на сумму 14 млн. рублей. Пледполагается разработать проекты планировок на территориях района "Юдино" площадью 1400 га, района "Старое Аракчино - Игумново" площадью 450 га, района "Южный" площадью 3300 га, территории "Старого русла Казанки и Адмиралтейской слободы" площадью 365 га. Всего более 5 тысяч гектар.

24 марта 2009, "Время и деньги"

Last edited by K-Lex; March 24th, 2009 at 04:10 PM.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2009, 03:50 PM   #6
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

Схема территориального планирования Республики Татарстан



На схеме покзано планирующееся второе автомобильное кольцо вокруг Казани и перспективные железнодорожные магистрали в сторону Альметьевска и Набережных Челнов.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2009, 05:13 PM   #7
Ramelow
Registered User
 
Ramelow's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Ижевск - Казань
Posts: 268

А как насчет кликабельности с последним изображением? =)
Ramelow no está en línea   Reply With Quote
Old March 24th, 2009, 06:29 PM   #8
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

Только такая
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old April 3rd, 2009, 09:10 PM   #9
RedCoppa
Always looking up
 
RedCoppa's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Ufa
Posts: 21,331
Likes (Received): 8995

Собираются обьездную дорогу строить под Челнами и Нижнекамском? Если да то когда? А то пока в Челны заедешь со строны Уфы умрешь вилять по пригороду...
RedCoppa no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2009, 12:54 PM   #10
deutero
Registered User
 
deutero's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Kazan
Posts: 1,975
Likes (Received): 268

Чтобы Казани не повредило - так это освоить и включить в состав города другой берег Волги - Верхний услон. Мост конечно в черте города нужно строить, денег уйдет очень очень много. Но было бы хорошо и главное подняло бы город на совершенно другую ступень.
Такие планы вроде есть, но насколько они живучи?
deutero no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2009, 07:14 PM   #11
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

Такие предложения были, но сейчас это не лучшая идея, по-моему. От них пока отказались.



Правый берег Волги в районе Верхнего Услона имеет сложный рассеченный рельеф. Его урбанизация в близкой перспективе не кажется рациональной, т.к. потребует больших затрат на создание цепи инфраструктуры фактически с нуля, в то время как на левом берегу вокруг Казани для этого достаточно пространства и условий.

Last edited by K-Lex; April 4th, 2009 at 07:23 PM.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2009, 08:27 PM   #12
deutero
Registered User
 
deutero's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Kazan
Posts: 1,975
Likes (Received): 268

Надеюсь, что придут к этому в скором времени. Волга станет внутренним водоемом)).
deutero no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2009, 10:04 AM   #13
deutero
Registered User
 
deutero's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Kazan
Posts: 1,975
Likes (Received): 268

Взято отсюда:

http://www.e-vid.ru/index-m-192-p-63-article-27789.htm

Застройка авторитарного типа. Казань рискует стать тупиковым городом

Есть ли у тех, от кого зависит застройка Казани, видение стратегии и тактики развития города? Судя по направленности то и дело разгорающейся на "круглых столах" в Союзе архитекторов РТ полемики, этого видения нет не только у чиновников городской администрации, но нередко и у самих архитекторов и строителей. О причинах такого положения дел мы расспросили главного архитектора проектов Центра разработки генерального плана Казани ОАО "Институт "Казгражданпроект" Сергея САНАЧИНА.

Хватит гиперпроектов

- Сергей Павлович, судя по высказываниям архитекторов, у Казани либо нет генплана, либо он не выполняется, и вообще это некая не поддающаяся пониманию и неведомо для чего существующая вещь…

- Генеральный план у Казани есть, он утвержден сессией Городской думы в декабре 2007 года. По сути, этот документ определяет территориальные аспекты развития города. Руководствуясь им, должен вести свою работу Исполком нашего муниципального образования. А вот документом и для органов местного самоуправления, и для инвесторов, и для населения, своего рода переводом генплана на правовую и публичную основу, являются Правила землепользования и застройки, входящие в нашем случае в Градостроительный устав Казани.

Московские коллеги, которые руководили созданием генплана, считают его документом, определяющим ресурсные возможности территории для разного рода строительств: в этом месте можно размещать многоэтажку, в другом - усадебную застройку, в третьем - промышленность. Но жизнь, конечно, всегда вносит поправки. К тому же Казань от других городов отличается тем, что в последние двадцать лет здесь очень модно делать гиперпроекты, неминуемо вносящие коррективы в планомерное развитие города: когда-то была Программа ликвидации ветхого жилья, потом - 1000-летие Казани, скоро - Универсиада. Она уже сдвигает пропорции, например, дорожного строительства, которое стало прикованным к спортивным объектам. Конечно, это престиж и федеральные деньги для города, вхождение в историю для политиков, интересно людям. Но все должно быть сбалансировано. Надо бы сделать передышку в глобалистике и начать отдавать долги жителям: строить дороги, стоянки, бани, поликлиники, скверы, набережные.

- Но раз есть такой документ, как Градостроительный устав, почему среди профессионалов постоянно возникают разговоры, что Казань застраивается с нарушением всех возможных норм и правил? Проектировщикам, застройщикам и инвесторам что, на него “начхать”?

- Наверное, потому, что Устав - всего лишь местный нормативно-правовой акт, а не Закон с большой буквы. Я даже не уверен: есть ли он на вооружении у судей.

Действительно, бывают инициативы, не предусмотренные никакими документами. Например, столь масштабный намыв правого берега Казанки, против которого протестуют экологи. На него решились не потому, что здесь априори гарантирована красивая архитектура. Это инициатива не архитекторов, а властей и инвесторов. Они посчитали, что стоимость земли и налоги на нее для настоящей тверди - одни, высокие, а на "воде" могут быть поменьше. Вырисовалась дешевая территория, на которой привлекательно вести строительство. Хотя неясно, чем это все закончится, ведь водный фонд - не муниципальный, и в какой-то момент на сцену могут выйти и федералы.

В генеральном плане эта часть берега изначально была запроектирована так, что выходящие к воде вполне репрезентативные комплексы типа "Панорамы" так и останутся недалеко от воды, с открывающимся видом на Кремль. Намыв предполагался небольшой - в пределах выпрямления береговой линии. В последующем решили: поскольку здесь прокладываются новые дороги, коммуникации, надо бы снять с этой территории прибыль побольше - развернуть в акватории Казанки масштабное строительство, одних только жителей поселить здесь еще тысяч так 120 (для сравнения, в Авиастроительном районе - около 110 тысяч). И, в соответствии с нынешними планами, ширина реки напротив НКЦ "Казань" сократится в два раза!

- Интересно, каким образом такое можно замотивировать?

- Есть три точки зрения на пути дальнейшего развития Казани. Одни настаивают, что ни в коем случае нельзя расширять город, а надо максимально уплотнять его, особенно в центре. Вторые говорят, что во всем мире идут процессы субурбанизации, города растут, и этого не остановишь, надо расширяться. И третья точка зрения, о которой почему-то всегда забывают, предполагает и то, и другое.

За строительство на правом берегу выступают сторонники максимального уплотнения. Они говорят: "А что? Москва - река узкая, Темза - узкая, Фонтанка с Мойкой - почти каналы, и здесь будет так же, приблизится застройка, хорошо будут видны берега…" Я сторонник многообразия подходов и приемов развития. Потому что градостроительство - это такая область, где надо делать то, что хотят люди, а не то, что пришло в голову одним или другим архитекторам, управленцам, теоретикам где-то там, в заоблачных высях. А люди-то хотят и того, и другого.

Допустим, муниципалитет займется только уплотнением Казани, но процессы субурбанизации все равно никуда не денутся - город обречен расти. Вот только регулировать их и получать дивиденды с этого будет не Казань, а другие. Пример. Город стихийно развивается по трем основным направлениям - в сторону Москвы, Сибири и Уфы. Наш институт в самом начале работы над генеральным планом города предложил, как этот стихийный процесс регулировать. Например, активно заняться территориями у шоссе на Зеленодольск, деревни вдоль которого постепенно обрастают коттеджами. По всем параметрам - отличное место для развития мало- и среднеэтажного строительства - эдакая татарстанская Юрмала. Апологеты уплотнения, естественно, против… И что получилось? Строительство там идет активнейшее, но заправляет им не казанская администрация, а зеленодольская. И это не просто какое-то строительство, а передовое, которое взялся опекать Минстрой Татарстана, помогая ему идти не отдельными домами, а крупными массивами. И люди хотят там жить. И это почти поголовно - казанцы. Словом, благодаря советам проповедников уплотнения городские власти не столь яростно боролись за присоединение к городскому округу (чем теперь является Казань) очевидной для градостроителей "оси роста", каковой является Горьковское шоссе.

А к перечню тех, кому, как вы выразились, "начхать", можно добавить природоохранников. Что-то не видно их борьбы против происходящего уменьшения рекреационных территорий. Впрочем, ничего здесь нового нет. Экологи, как и архитекторы, образно говоря, состоят из двух лагерей. Формальные экологи, работающие в министерстве, все сдают - рубятся деревья, пропадают парки, озера. А другие - университетские или вообще неформалы, "зеленые" - действительно защищают природу, но мало что могут.

Метро, да не то

- Известно ваше мнение, что заказ на обновление комплексной схемы развития транспорта Казани надо отдать иногороднему коллективу. А наши специалисты сами справиться не могут?

- А вы думаете, в Казани такие есть? Имеются хорошие проектировщики дорог, транспортных сооружений, а построением транспортных систем фактически никто не занимается. Зато сильные специалисты есть в Петербурге, Москве, Ростове-на-Дону, Омске. Но что интересно! Улично-дорожную тему подготовки к Универсиаде прорабатывает та же питерская фирма, что сделала и безусловно неудачную оптимизацию схемы работы общественного транспорта Казани. Почему тогда вновь она, ведь выбор проектировщика - половина дела?! Но нет, у нас многое - по знакомствам, наводке. Классический пример - генплан Казани. В 2002 году был объявлен конкурс на право его разработки. Я предложил участвовать в нем совместно со столичными специалистами. К тому времени мы уже имели опыт работы с москвичами над Градостроительным уставом Казани. И было видно, в чем их преимущество перед нами: мы хорошо чувствуем каждый закоулок своей территории, а методику и технологию, конечно же, лучше знают они. У них - навык работы с российскими городами, им доступен мировой опыт. Поэтому я предложил привлечь к работе несколько передовых фирм. Но выбрали не их, а старого знакомого - консервативный московский ЦНИИП Градостроительства. И хотя наш институт стал генпроектировщиком, фактически методический и проектный разделы выполнял ЦНИИП, номинально считающийся субподрядчиком. Да, в 70-е годы это был известный институт, с чуть ли не единственными специалистами в данной области. Но это давно в прошлом, да и выступает под вывеской ЦНИИП на самом деле частная фирма. У современных проектировщиков все создается на лучшем программном обеспечении. А наш генплан строился не от проблем, а от рисования. И он во многом сделан на интуиции. Что вызывает у многих недовольство, местами справедливое.

- А что, на ваш взгляд, нашими дорожными проектировщиками делается не так?

- Самый свежий пример - трассировка мощной автомагистрали в центре города вдоль Волги. Мы уже много лет предлагаем убрать оттуда гигантское путевое железнодорожное хозяйство, оставив пути только для электричек и пары наиболее популярных поездов, типа "Татарстана", а все остальное перенести на Воровского. И сейчас это решили сделать, а также проложить вдоль реки дорогу. Но автомагистраль эта проводится между железной дорогой и Волгой. То есть она отрезана путями от исторического центра и, таким образом, является всего лишь транзитом между Приволжским и Кировским районами. Стоит ли ради этого огород городить? Более важной задачей магистрали видится разгрузка центра города. А для этого ее надо провести с другой стороны от путей. Тогда она органично сочленится с развитой сетью внутренних улиц, перехватит и разгрузит значительные автомобилепотоки центральной части города. Принятая же схема может решить эту проблему, только если каждую внутреннюю улицу "прокалывать" под железной дорогой, или если поднять ее на всем протяжении центра!

И заодно уж. Освободив эти огромные территории от железнодорожных путей, нельзя на радостях сажать вместо них какой-нибудь поселок железнодорожников, вроде "чудовищного" концентрационного поселка нефтяников возле НКЦ. Казань единомоментно выросла в полтора раза, и найти в ней достойную компенсацию железнодорожникам - легко. А там надо создавать ландшафт, набережные. С ними в Казани вообще беда. В Адмиралтейской слободе береговой полосы уже нет - это частная территория, хотя, по закону, должен быть общедоступный двадцатиметровый бечевник. Это уникальное место - поворот на юг главной федеральной реки. А у нас там вместо напрашивающегося архитектурного "удара" и рекреации какая-то деревня.

- Вы высказываетесь против нынешней схемы казанского метро. С чем конкретно вы не согласны?

- Во-первых, Казань - единственный (может быть, даже в мире) город, в котором первая линия подземки минует вокзал, а метро в целом - некоторые ключевые точки, вроде площади Свободы или Парка Горького. Во-вторых, в крупных исторических городах метро решает не одну, а две задачи - скоростных перевозок и неразрушения исторической части, спасительно помогая ей, густозастроенной, с узкими улицами, в разгрузке пассажиропотоков. А что получается у нас? Например, вторая линия метро уходит в район между селом Богородским и Салмачами, запланированный под многоэтажную застройку. Мотивировка: здесь будет жить много людей, и поэтому надо хорошо организовать транспорт; а самый продвинутый транспорт у нас - метро. Вопрос: зачем? Здесь же ничего не мешает, нет узких улиц, которые можно повредить. Делай широченные авеню, магистрали с огромной пропускной способностью, развязки. Зачем здесь метро?

А в это время в исторической части будет только одна ветка - уже существующая! Почему убрали с улицы Маркса трамвай? Потому что автобусы ходили еле-еле. А это вузовский район, здесь немало крупных учреждений. Рисунок городской ткани сам просит пропустить ветку по направлению "Маркса - Ершова". Но нет, принципиально не хотят, предпочитая идти в поля или - что не слаще - дублировать проспекты Ямашева и Победы… Почему же не планируются новые линии в центре? Страшно. Потому что, в отличие от глубоченного метро в центре Москвы, наше - мелкого заложения, а на периферии его можно назвать даже почвенным. Так быстрее и дешевле. Но в Казани налицо транспортно-парковочный кризис. И на выход из него нельзя жалеть ни денег, ни времени.

Экспансия в центр

- В Нижнем Новгороде деловую жизнь из исторической части города хотят убрать. Не следует ли и Казани поступить таким же образом?

- Действительно, административные функции там переносят в нижнюю часть города. Делается это только ради разгрузки людских потоков в центре. И нам бы ради спасения исторического города отделить его от делового. Почему возникают пробки? В том числе и потому, что все, даже самые незначительные, конторы стремятся обосноваться в центре. А в нем должны быть только учреждения, выполняющие столичные, вузовские и культурные функции. К тому же мы каждый день видим последствия свободного пропуска застройщиков в центр - наследие сносится, поджигается, а на его месте плодятся офисы, к которым опять-таки надо подъезжать.

В городах, население которых перешагнуло за миллион, целесообразна не моно-, а полицентрическая система делового центра. Идею децентрализации мы предлагали в Концепции развития Казани еще в 1995 году. Надо создать несколько эпицентров в местах пересечения Большого казанского кольца с вылетными магистралями - Мамадышским и Оренбургским трактами, Горьковским шоссе и прочими. Эти точки надо беречь, не застраивать их сиюминутной ерундой, как, например, у Приволжского рынка. Эта идея здорово воплощается на пересечении проспекта Победы с Оренбургским трактом, где сажается универсиадский комплекс. Кстати, разброс офисов среднего и малого бизнеса равномерно по городу решает и важную задачу приближения безвредных мест приложения труда к местам жительства… Децентрализация - это и эффективнейший способ решения проблемы транспортного коллапса в историческом центре, а также сохранения последнего. Ведь экспансия в центр все смелее и смелее. Уничтожается подлинная история, вроде "Номеров Булгар", которые снесли осенью прошлого года. Почему это произошло, никто не говорит. Видимо, как это бывает, нашелся энергичный инвестор и "хапнул" участок. Теперь, чтобы хоть как-то отмежеваться от этого, по словам Туфана Миннуллина, "вандализма на государственном уровне", нам с правительственных высот заявляют, что отреставрировать памятник было невозможно.

- Почему, по-вашему, была выполнена лишь первая часть Программы ликвидации ветхого жилья и реконструкции исторических районов Казани? Ликвидировать ликвидировали, но исторический центр при этом не реконструировали, а разрушили. Как это возможно, чтобы не выполнялась программа, принятая Гордумой?

- Видимо, это произошло потому, что и генплан города, и федеральная программа по сохранению наследия, и эта программа не обладают статусом закона, каковым такого рода документы нередко наделяются в Европе и субъекте Федерации Москве. И потом, мы - недисциплинированны. Сначала принимаем какие-то решения, а потом их не выполняем - якобы жизнь подсказывает что-то другое. Вот есть проект зон охраны памятников истории и культуры Казани, где определены не только отдельные памятники, но заповедные территории. Одна из них - улица Тельмана. Программа ликвидации ветхого жилья, принятая сессией, ее сохраняла, защищала. И где теперь она?! Какая тут дисциплина! До Венеции, в которой никто даже не задумывается поменять без разрешения шпингалеты на окнах, нам еще очень далеко.

Власть - советам

- Но помимо недисциплинированности действует и фактор заинтересованности. Ближайший пример - улица Гаврилова вдоль Казанки. В жизни, в правилах землепользования и застройки, в генплане города здесь зеленая зона. Но вот это место отводится под жилищное строительство. То есть - вопреки градостроительной документации. Для таких случаев наработана простая схема. Градостроительным уставом предусмотрено, что в отдельных случаях по подаваемой в комиссию по землепользованию и застройке заявке жителей или организаций возможно так называемое перезонирование территории. Такую статью ввели в устав, имея в виду, что это будет происходить редко и под строгим контролем. Первые годы в составе комиссии были представители общественности, Союза архитекторов Татарстана. Сейчас независимых профессионалов в комиссии не осталось, и перезонирования стали проходить легче.

И еще о дисциплине. Градостроительный кодекс России предписывает при решении градостроительных вопросов советоваться не только с профессионалами, но и с населением - посредством проведения публичных слушаний. Но приглашения на слушания делаются так, что о них мало кто узнает. Они объявляются в двух муниципальных изданиях - мельчайшим шрифтом, в глубинах газет. Какие-либо обсуждения с жителями воспринимаются как обуза, а не как потребность. Пример. Мы сделали очень нужную (не поверите - более важную, чем генплан!) работу по межеванию городских территорий. Чрезвычайно злободневную, прежде всего для жителей. Потому что как мы внезапно стали собственниками наших квартир, так мы внезапно станем и собственниками земли вокруг наших домов. И нам не может быть безразлично, что будет на этой земле… Работу сделали в 2006 году, и, по закону, она непременно должна была обсуждаться с населением. Но слушания объявили шепотом, провели формально, при ничтожной явке. По их итогам выпустили проекты. А когда началось формирование кадастровых планов земельных участков и к жителям стали приходить для получения подписей, начались проблемы. Люди говорят: "Ни о каких публичных слушаниях не знаем". И сегодня приходится обсуждать чуть ли не каждый двор в Казани с жителями и вносить массу корректур. И не потому, что тогда плохо сделали свою работу, а потому, что в межевании - как и вообще в градостроительстве - главное это не технические нормы, а согласие общества. Как, по-вашему, разделить квадратный двор четырех домов на четыре части? Ведь при социализме он был общий: с местом для выбивания ковров, стоянкой, детской площадкой, помойкой. А теперь его надо делить на четыре части, и одним достанется помойка, а другим - детская площадка. Тут никакие нормативы не действуют, только согласие жильцов.

Вообще градостроительство - это деятельность для блага горожан, а не для абстрактного Города, и ни архитекторы, ни власти не должны здесь давить. Высокая миссия последних - удерживать равновесие между интересами жителей и энергией предпринимателей. А пока надо признать, что казанское градостроительство авторитарно. Многие удивляются, когда я говорю, что на Западе в этой сфере - советская власть. В Англии это местные советы по планированию застройки. Люди собираются вечером в районной ратуше и обсуждают, например, вопрос, повлияет ли перестройка здания под бильярдную на уличное движение в этом районе. В дореволюционной Казани аналогичным образом гласные гордумы собирались тоже вечером и обсуждали какую-нибудь мелочь. Партиципация, то есть участие жителей в обсуждении городской проблематики, - важнейший атрибут демократии, который когда-нибудь будет естественным и у нас.

- Если бы к обществу прислушивались, наверное, и Парк Горького можно было спасти…

- Да, был и другой вариант строительства дамбы и моста. Предлагалось пройти по так называемому Тарзановскому оврагу - между Суворовским училищем и базой тихого отдыха Парка Горького. Конечно, какой-то урон массиву все равно бы нанесли, но ведь не такой, как случилось, и не по его сердцу прошли бы, а по "шву" смежных землепользований. А так, уничтожили не просто часть парка, а памятник природы - Русскую Швейцарию. Многие против этого открыто протестовали. Тогда и особенно в советское застойное время архитекторы были похрабрее. Это теперь страшно. И это еще один важный момент. Сегодня в России если скажешь что-то наперекор, можешь лишиться работы. А найти тебе замену - не проблема. Конкуренция, в том числе и в среде архитекторов, огромная, проектируют все, кому не лень, лицензию заиметь - легко. Вот поэтому-то в архитектурных вузах студентов кроме специальности надо обучать твердости духа, навыкам делового общения, умению убеждать. Тогда и авторитет появится у архитекторов, и прислушиваться к ним начнут. Как это было раньше в Казани, и как это есть во многих городах страны.

Время и деньги. Тимур ЛАТЫПОВ, Выпуск: 63-64(3010-3011) от 10 апреля 2009 года

Last edited by deutero; April 11th, 2009 at 11:37 AM.
deutero no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2009, 08:32 PM   #14
Askario
Ultimate Aero
 
Askario's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: Kazan
Posts: 17,324
Likes (Received): 12740

Похоже, его отрывают от кормушки, и вот уже схема метро, котрую они сами же проектировали, стала плохой.
Askario no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2009, 03:07 AM   #15
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

26 марта 2007 года были подведены официальные итоги "Конкурса эскизов проектов застройки участков территории Кировского района".



Победитель по участку "Пороховая Слобода" (ООО "Блок"):



Победитель по участку "Адмиралтейская слобода" ("Центр градостроительной планировки"):



Один из акцентов - предусмотрено освоение намывной территории. Второй – освоение Зилантовой горы под массовую жилую застройку. Остальное – частичная замена старого на новое.

Победитель по участку "Займище" ("Архитектурное бюро "Арк"):



Победитель по участку "Залесный" (ООО "МПК" Альфа-Стройпроект"):



Победитель по участку на произвольной территории. "Адмиралтейская дамба" (Группа компаний "Комфортный Дом" Холдинга "Унистрой"):



Проектное предложение по участку "Ягодная Слобода" (ЗАО "Казанский Гипронииавиапром"):



Проектное предложение по участку "Юдино":


Фотографии - tim123

Проекты-непобедители можно увидеть в теме "Нереализованные / измененные проекты"

Last edited by K-Lex; May 4th, 2009 at 03:32 AM.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2009, 08:31 AM   #16
deutero
Registered User
 
deutero's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Kazan
Posts: 1,975
Likes (Received): 268

Интересный проект застройки "пороховой слободы" (всю жизнь фрунзе была). Но похоже, что всё сильно идеализировано (если 2007 год - то понятно). Новые кварталы - возводятся на месте хрущевок, довольно крепких домов более позднего периода и хорошо обжитого частного сектора. Откуда у них столько денег?
deutero no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2009, 12:24 PM   #17
baralgin
казанский казанец
 
baralgin's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Казань
Posts: 497
Likes (Received): 824

Хорошо, что на "Займище" победителя не было. Там можно фантастический район устроить, а предлагалось УГ какое-то. КМК там стоит делать что-то "зелёное", с максимальным использованием альтернативных топливных систем, систем переработки и т.д. Под такие проекты проще за рубежом денег найти. Да и интересно это всё.
Вот например:





baralgin no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2009, 01:57 PM   #18
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

Quote:
Originally Posted by deutero View Post
Новые кварталы - возводятся на месте хрущевок, довольно крепких домов более позднего периода и хорошо обжитого частного сектора. Откуда у них столько денег?
Проект долгосрочный. Застройщики должны заниматься расселением ЧС. В городе его нужно убирать.
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old May 28th, 2009, 10:54 PM   #19
K-Lex
Moderator
 
K-Lex's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Kazan
Posts: 11,202

В Казани стартует проект «Мегаполис: Восток-Запад»

Сегодня в Казанском государственном архитектурно-строительном университете пройдет круглый стол «Мегаполис: Восток-Запад». Обсуждение посвящено анализу и формированию эстетического облика современного мегаполиса средствами архитектуры, градостроительства, социологии, психологии, культурологи и визуального искусства.

Организаторами круглого стола выступили КГАСУ, Итальянский центр образования и культуры РТ, Итальянский институт культуры в Москве.

В рамках круглого стола планируется обсудить вопросы психологической безопасности, культуры и качества жизни в городе, архитектурное своеобразие Казани, влияние философско-мировоззренческих концептов на современную архитектуру, социально-экологический аспект городского планирования и много другое.

Данное мероприятие положит начало реализации крупного международного проекта под названием «Мегаполис: Восток-Запад», нацеленного на формирование облика, инфраструктуры и среды современной Казани с позиции последних достижений в области урбанистики и градостроительства, сообщает пресс-служба Минкульта РТ.

В настоящее время Итальянский центр культуры РТ разрабатывает концепцию проведения одноименного международного фестиваля, посвященного современному искусству. Первый фестиваль планируется провести в 2010 году, он будет посвящен современному искусству Татарстана и Италии, в котором примут участие профессионалы в области живописи, фотографии, скульптуры, инсталляции, архитектуры, дизайна и мультимедийного искусства обоих регионов.

28 мая 2009, «Татар-информ»
K-Lex no está en línea   Reply With Quote
Old June 3rd, 2009, 11:17 PM   #20
ALEXEJ
ПутинАкбар!
 
ALEXEJ's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: дача
Posts: 3,739
Likes (Received): 7062

Интересные прожекты развития... Только непонятно почему победители Займища и Залесного запроектировали дворы-колодцы.... вроде не центр к чему так уж уплотняться.... Кроме того пойменность Займища дает интересные коммерческие перспективы, ориентировка домов грамотная но в целом проект - унылое Г. "а ля 3-й проезд Строителей" ("Иронию Судьбы" помните?) Да и расположение массива претендует на Казанскую "визитку" с ракурса Волги и Заволжья. (ИМХО взгляд со стороны )
ALEXEJ no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
казань, kazan, urban development

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 01:13 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu