Генплан и градостроительное развитие

[K-Lex]

Originally Posted by RENALD

Маловато там места осталось между хрущевкой и домом с зеленой крышей. Не хватит наверное на 4-х полосную дорогу. А от 2-х полосной толку будет немного.

Предполагается 4-6 полос движения.

[deutero]

Серый мазок внизу картины

Набережную Казанки под Кремлем горожане окрестили дворцовой. И панорама левого берега сегодня у многих из них вызывает негативные чувства: видеть, как власть имущие выставляют напоказ богатство, откровенно презирая мнение тех, кто ратует за сохранение исторического центра города, сомнительное удовольствие.


Но одно дело - по-дилетантски ругать роскошные постройки и совсем другое - дать профессиональную оценку сложившейся застройке. С предложением проанализировать, чего стоит сегодняшний вид на Кремль, корреспондент "ВК" обратилась к профессионалам. Некоторые из них деликатно отклонили предложение поговорить откровенно, сославшись на занятость, а два известных казанских архитектора охотно откликнулись.

Председатель республиканского Союза архитекторов, заслуженный архитектор РТ Виталий Логинов долгое время не только занимался творчеством (он автор реконструкции интерьеров резиденции президента республики, по его проектам, выполненным в соавторстве с Евгением Прокофьевым, построены мечеть "Булгар", Большой концертный зал РТ), но и был администратором, от которого зависело принятие тех или иных градостроительных решений. Может, поэтому при оценке картины левобережья он оказался куда более сдержан, чем другие специалисты. Отвечая на заданный прямо вопрос "Как, по-вашему, красота в этом есть?", Виталий Павлович позволил себе лишь критику отдельных мелких деталей, и ту по возможности смягчил:

- Я считаю, все было задумано гармонично. Кремль, НКЦ, высотка на углу улицы Пушкинской, жилой комплекс "Суворовский" с точки зрения архитектуры задали нормальный ритм. Вот Дворец земледелия немного "задрали" - заслонили купол Казанско-Богородицкого монастыря. Нехорошо, конечно, что так получилось, это ведь святыня. Но с точки зрения композиции в застройке левого берега ничего не нарушено. К примеру, здания, построенные до бугра перед министерством сельского хозяйства, расположены ниже и имеют право на существование в таком виде. Башенки, колонны - это хорошо сделано. Не хватает вкусовщины, пожалуй, лишь в поселке нефтяников, но это объяснимо: все-таки частные дома - люди сэкономили на отделке. Но страшного и в них ничего нет, они не нарушают общий вид, потому что мы в свое время этот поселок не дали поднять, он стоит ниже отметки дамбы - такой серый мазок внизу картины...

А вот заместитель председателя правления республиканского Союза архитекторов, заслуженный архитектор РТ Виктор Токарев (из его творческой мастерской вышли проекты здания Сбербанка "Татарстан" на улице Бутлерова, комплекса "Пирамида", жилых комплексов "Суворовский" и "Панорама") об этой картине высказался куда более резко, проанализировав не отдельные "мазки" на ней, а ситуацию в комплексе.

- Территория от Кремля до НКЦ "Казань" с градостроительной точки зрения характеризуется слабой планировочной организацией, - считает он. - Градостроительство - не искусство, а математика, здесь все просчитывается. В данном случае не решена ни транспортная, ни пешеходная сеть: к расположенным внутри квартала домам трудно подъехать или подойти. НКЦ почему пустует? Потому что нет транспорта, туда добраться труднее, чем в любую другую точку в центре Казани. А функциональное насыщение территории - а там и монастырь, и тюремные сооружения, и жилые здания, и коттеджи, и министерство, и НКЦ - говорит, что функционально она тоже не организована.

Произошло это потому, говорит Токарев, что нет и не было проекта планировки, хотя по Градостроительному кодексу без него застройка не допускается:

- Поселок нефтяников, новые здания на улице Тельмана появились по административному решению, как и эта "кондитерская архитектура" с башенками около Госсовета - здания в псевдоампирном стиле. А рядом стоит модернистский НКЦ "Казань", панельные пятиэтажки... Но мы же, обставляя свою квартиру, не покупаем в нее разностилевые предметы, понимаем, что потом гости будут недоумевать и смеяться. Мы все время причисляем себя к Европе. Но в европейских городах главное - человек. А здесь человек - ничто. Главное - хозяин каждого отдельного объекта: "Я так хочу, а то, что рядом, меня не волнует". Шпиль минсельхоза, закрывающий купол храма, - это воплощение нашего классического стереотипа "Если нельзя, но очень хочется, то можно". А ведь архитектура должна учитывать контекст среды! Помпезные здания рядом с аскетичным Кремлем у меня, как у архитектора, вызывают разочарование. Отвлекусь: почему возникла в Москве проблема "Речника"? Потому что не было должного государственного и муниципального регулирования, люди строили, потому что можно. А если так строят в центре города и это делает структура, обладающая властью?.. Если мы договорились, что играем по определенным правилам, по законам, их надо выполнять. А мы совершаем колоссальную с точки зрения градостроительства ошибку. И это ведь не специфика Татарстана, это общероссийская проблема.

...Уже ясно, что к многочисленным "узким местам" на дорогах Казани, на которых по рабочим дням маются в пробках тысячи горожан, добавилось еще одно. Организация въезда-выезда с узкой улицы Батурина на территорию перед зданием минсельхоза - яркий образчик убожества чиновничьей логики при принятии архитектурно-планировочных решений: мол, мы везде и всегда проедем, а до остальных и дела нет.

До лампочки хозяевам "дворца земледелия", похоже, и то, что символом их деятельности стало засохшее бесплодное, а значит, дерево, "выросшее" по воле архитектора перед центральным входом. А ведь оно, по большому счету, олицетворяет результат усилий не только наших земледельцев...


Инна СЕРОВА
"Вечерняя Казань"
№ 23 (3983)
26 февраля 2010, пятница

[deutero]

Originally Posted by deutero

Шпиль минсельхоза, закрывающий купол храма, - это воплощение нашего классического стереотипа "Если нельзя, но очень хочется, то можно". А ведь архитектура должна учитывать контекст среды! Помпезные здания рядом с аскетичным Кремлем у меня, как у архитектора, вызывают разочарование.

В хвалебных речах новому пафосному зданию министерства многие забыли о том, что монастырь теперь прикрыт, а Кремль - скромно расположился рядом. Хорошо, что об этом сказали в печати. Хотя бы так.

[K-Lex]

Originally Posted by deutero

Не хватает вкусовщины, пожалуй, лишь в поселке нефтяников, но это объяснимо: все-таки частные дома - люди сэкономили на отделке. Но страшного и в них ничего нет, они не нарушают общий вид, потому что мы в свое время этот поселок не дали поднять, он стоит ниже отметки дамбы - такой серый мазок внизу картины...

По-моему это лукавство. По поводу этого поселка неплохо бы провести разбирательство на предмет законности выделения участков и возведения.

[Terentiy]

Originally Posted by K-Lex

По-моему это лукавство. По поводу этого поселка неплохо бы провести разбирательство на предмет законности выделения участков и возведения.

Я Вам уже сейчас могу сказать результаты такого разбирательства, если оно когда-нибудь состоится. Причем в трех словах: "нарушений не выявлено."

[K-Lex]

Нарушения если не юридического характера, то архитектурно-планировочного найти можно. Архитектурный диссонанс налицо, любой эксперт это скажет. Главное - признать ошибку на нужном уровне и начать что-то делать. Если уж на то пошло, пусть выкупают эти домовладения по рыночной стоимости и сносят. Репутация города гораздо дороже мимолетных пристрастий временщиков. Тут и непрофессионалам понятно, насколько этот поселок изуродовал набережную и окрестный район в целом. То, что уровень земли, где он построен, ниже отметки дамбы, конечно не смягчяет ущерба, который он наносит, один красный глухой забор чего стоит...

[K-Lex]

Вахитовский район ищет инвесторов, способных сделать его еще краше



Центр мегаполиса – это визитная карточка Казани и город в городе. О проблемах сердца столицы РТ, основных болевых точках и прогнозах на будущее Вахитовского района журналистам «КВ» рассказал в минувшую пятницу наш очередной гость – глава администрации Вахитовского района Казани Руслан Шакиров.


Представляем гостя


Главе администрации Вахитовского района Руслану Робертовичу Шакирову 36 лет. У него два высших образования: Казанский медуниверситет и филиал Московского университета потребкооперации. Владеет татарским и английским языками. Работал в РКБ РТ, комитете по экономике и прогнозированию администрации Казани, замглавы администрации Камско-Устьинского района. Возглавлял комитет по экономике и промышленности администрации Казани. С декабря 2005 года - глава администрации Вахитовского района города. Кандидат экономических наук. Женат, имеет двух сыновей. Увлекается туризмом.


Жилье


- Центр Казани бросается в глаза сильно изношенным жилым фондом. Есть дома настолько старые, что давно пора их снести, но там живут люди. Почему они не попали в программу ликвидации ветхого жилья?

- Программа ликвидации ветхого жилья для района была в хорошем смысле слова революцией. Но отдельные моменты, которые остались, требуют разрешения. Ветхий жилой фонд – действительно очень острая тема для района. 14% домов - постройки старше 80 лет. Правда, они находятся в разном состоянии. Где-то благодаря стараниям собственников здания и их инженерные системы в приличном состоянии. Но где-то дома запущены. Крыши текут, потолки обвалились, вы об этом не раз писали. Причин, почему они не попали в программу ликвидации, несколько. К примеру, некоторые собственники наотрез отказывались переезжать в другой район. И тогда их дом выпадал из программы, хотя первоначально был в ней. К этому обязывает законодательство. Или вот другой случай. Общежитие швейной фабрики на улице Московской. Дом аварийный, но в программу ликвидации он не попал, хотя все соседние дома были отселены. Почему? Потому что дом в то время числился за комбинатом, а не за муниципалитетом. В начале двухтысячных годов все подобные общежития были переданы городу и получили статус жилых домов. Сейчас бывшее общежитие также числится жилым домом, но программа ликвидации завершена.

Сгоревшее общежитие на Кави Наджми, дом на Коротченко (бывшие соболевские номера) постигла та же участь. Но, возможно, проблема с расселением ветхих домов будет решена. Мы неоднократно выходили с инициативой, которая была услышана, и на сегодняшний день Министерством строительства, архитектуры и ЖКХ РТ сформирован перечень объектов жилого фонда, где проведение капремонта нецелесообразно. Если этот проект получит финансирование от Министерства строительства, архитектуры и ЖКХ, а такие заверения есть, то тогда и жители дома на Коротченко и им подобные переселятся в лучшее жилье.

- Откуда возьмутся средства?

- Из фонда реформирования ЖКХ, где есть нераспределенный остаток средств. Татарстан – передовой регион по осваиванию средств на капремонт. Трехлетнюю программу завершили за два года. Нынче республика приступила к пилотному проекту капитального ремонта жилья. Сколько домов попадет в эту программу, сейчас сказать не могу. Но нами заявлены все ветхие дома района - больше 120 объектов. Из них реально и остро нуждаются процентов 40.


Пожары


- Еще одна тревожная особенность района – частые пожары. Как помогает администрация людям, чьи дома сгорели, как на улице Кави Наджми?

- К сожалению, пожары в нашем районе - явление частое. Проблемы погорельцев мы решаем индивидуально. В каждом случае стараемся находить свое решение. В случае с бывшим общежитием качаловского театра, когда на улице в одночасье остались свыше 40 семей, нам помогли город и все районы Казани. Деньги и вещи собирали предприятия и горожане. Жилье, пусть и временное (комнаты в семейных общежитиях, коммунальных квартирах), нашли в соседних районах. Хотя формально по закону мы могли просто поставить погорельцев в льготную очередь. По городу в ней стоит более ста семей, в районе таких 5. Очередь двигается очень медленно, а где людям жить в это время?


Со знаком плюс


- У Вахитовского района есть своя положительная особенность – хороший инвестиционный климат.

- Действительно, земля в центре недешевая. У нас самый дорогой квадратный метр жилья и самая высокая концентрация бизнеса. Правда, вмешался кризис. Но он не остановил, а всего лишь приостановил активность инвесторов. К слову, они помогают нам решать проблему с ветхими домами. Когда есть интерес к какому-то конкретному земельному участку, есть потенциальный застройщик, мы только за реализацию этого проекта. Таким инвесторам у нас зеленый свет. Они решают важные задачи города и района.

- Каково основное направление инвесторов?

- Учитывая нынешнее развитие экономики района, это жилищное строительство.

- Еще одна особенность вашего района со знаком плюс. Помимо концентрации ветхого жилья, в Вахитовском большое количество элитных домов. С ними возникают проблемы?

- Общая проблема как для старых, так и для элитных строений – высокая плотность застройки, ее точечность. В итоге острый дефицит парковок, карманов для транспорта, недостаток детских садов, школ, определенная бессистемность инфраструктуры.


Транспорт


- Но проблема парковок глобальная. Она типична для всего города…

- Да, но сконцентрирована у нас. Учитывая, что ежедневный транзитный транспортный и людской поток проходит через Вахитовский район, он втрое превышает численность жителей района. И вот здесь городские проблемы – узкие дороги, заставленные припаркованными где попало автомобилями, проявляются особенно остро.

- В свое время продвигался проект, согласно которому хотели отдать улицу Московскую москвичам, чтобы они привели в порядок улицу-тезку, отреставрировали там дома, построили дороги и прочее. Почему эта идея не воплотилась в жизнь?

- Время показало, что она утопическая.

- А перенос железнодорожного вокзала реалистичен?

- Этот проект более жизнеспособный, потому что за ним стоит серьезный партнер – Желдорипотека. Это оператор, который управляет всем имуществом ОАО «РЖД». Проект по переносу вокзала на северный путь рассматривается серьезнейшим образом: строительство нового вокзала, вынос железнодорожного хозяйства и застройка не только территории самого вокзала, но и двух кварталов. Для города он интересен тем, что инфраструктура этого района (а он огромен) получит развитие. Столица освободится от железнодорожной ветки, от которой задыхается, появится выход на набережную Волги, новой жизнью заживет Старо-Татарская слобода, развитие которой пока, увы, дальше слов не идет.

- Что для этого нужно?

- Нормальный инвестор, способный создать положительную инвестиционную среду. Городу и району пока удаются только точечные изменения. К примеру, отреставрировали мечеть «Марджани», дом Апанаевых, но этого мало. Ни один городской бюджет не сможет вдохнуть жизнь в Старо-Татарскую слободу. Нужны такие инвесторы, которых бы не рынки интересовали, а возрождение былой красоты этой части города, сохранение его облика, архитектурной среды. Она может стать магнитом, способным привлечь туристов, гостей города, развить сферы услуг.

- Когда планируется завершить перенос вокзала?

- Проект этот не одномоментный, многоступенчатый, но к Универсиаде-2013 новый вокзал на Воровского должен функционировать. Уйдет железнодорожный вокзал с прежнего места, вместе с ним уйдут рынки, начнется совсем иное развитие этой территории.


Главная проблема


- Что принесет Универсиада?

- Если говорить о спортивных объектах, то их у нас построят два – комплексы строительной академии и Казанского гуманитарно-педагогического университета. Но нужно говорить и об иной выгоде. За счет Универсиады Вахитовский район получит транспортные развязки – Большое и Малое транспортные кольца, радиальные магистрали, которые разгрузят центр. Это и строительство перехваточных парковок, достройка метрополитена. И конечно, улучшение инвестиционного климата. Казань, Универсиада – это уже бренд. Поэтому к нам все чаще заходят инвесторы. Если в других городах-миллионниках полный штиль, то у нас рынок оживает. Удачных для района примеров инвестиционных проектов масса. Отселение жилья – один из них. К примеру, застройка Нестеровского оврага. На сегодня там отселены старые частные дома.

- Кроме одного. Нам звонила многодетная мама, которая осталась там одна...

- Повторяю, расселили всех, но на первом этапе. Случай, про который вы говорите, - самовольная застройка. В середине прошлого века в городе это была повсеместная практика. Тут винить некого. Таким образом хаотично, без подъездных путей застраивались все овраги, пустыри. А сейчас люди требуют жилье. И мы решаем их проблемы. Первый этап расселения прошел, включая проблемы самовольных застроек. Их жители получили другое жилье. Опуская все юридические коллизии, которые мешали доселе нам и жителям, самовольно построившим дома, скажу, что инвесторы под наше честное слово купили на свои средства жилье этим людям. Почему вам позвонила эта женщина? Ее соседи недавно переехали, вот она и заволновалась. Уверяю, ее семья тоже уедет из Нестеровского оврага, пусть только наберется терпения.

- Наши читатели спрашивают: вернутся ли в парк им. Горького карусели?

- Есть такое предложение, и даже нашелся инвестор. Сейчас ведутся активные переговоры, в какой форме будут изменения, рассматриваем предложения инвестора, вносим пожелания горожан. Перемены нужно производить бережно. Один раз мы жестко поступили с этим парком. Второго вмешательства он не выдержит.

18.03.2010, "Казанские Ведомости"

[Murzilk@]

Казань будущего
Через несколько лет от современной Казани не останется и следа.

К 2020 году городской исполком пообещал казанцам изменить город до неузнаваемости: там, где дымили заводы, будут цвести сады, на пустырях вырастут жилые комплексы, широкие магистрали расчертят город ровными линиями. Переделанная Казань должна вызвать у горожан чувство радости, гордости и спокойного удовольствия от продуманности и удобства нововведений. Некоторые планы уже были реализованы, а некоторые еще только ждут своей очереди. Что же изменится в Казани в ближайшие десять лет?

Много сил будет брошено на реконструкцию исторической части города – центра Казани. Со временем оттуда выметут все безобразие, уберут экологически вредные и малорентабельные промышленные предприятия. Уже закрыла производство конфеток и бараночек кондитерская фабрика «Заря». На очереди вынос «Спартака», северного участка территории «Мелиты», путевого хозяйства и складских территорий железнодорожного вокзала. На освободившихся местах построят гостиницы, общественно-деловые центры, полноценное элитное жилье и зоны отдыха.

Чистка ожидает и Восточный район, ограниченный улицами Аделя Кутуя, Бухарская, Родина, Зорге и Гвардейская. Промышленное производство отсюда и из центра переместят на север (за «Казаньоргсинтез») и восток (чуть дальше Советского района). Всю территорию, оставшуюся после сноса промышленно-складских зданий, застроят жилыми домами. До упора будет продолжаться строительство в районах старого аэропорта, Фермы-2, Азино-1 и Азино-2, в Залесном, в прибрежной части реки Казанки и в северо-восточной части от "Казаньоргсинтеза". После этого строительные леса возведут в Ново — Савиновском, Авиастроительном и Московском районах. Истинно урбанистический вид придадут Аметьево и улице Павлюхина.

Кардинальные перемены ожидают и железнодорожный вокзал. Уже скоро нынешний вокзал "Казань", расположенный в центре города, облагородят и очистят от грузовых поездов. Туда будут приходить только фирменные пассажирские поезда и электрички. Товарные же составы прямиком будут следовать до нового вокзала на улице Воровского.

Напрасно не уйдут под землю средства, вложенные в строительство метро. Еще генплан 1969 года предполагал, что в Казани должно быть метро протяженностью 64 километра. С 1969 года удалось завершить строительство 15 процентов от запланированного. Так что развитие метро является приоритетной задачей сегодняшнего дня. К 2020 году планируется запустить электросоставы сразу по двум линиям. Первая линия казанского метрополитена должна будет соединить станцию «Заводскую» Авиастроительного района со станцией «Азино», вторая - Разъезд Восстания со станцией «Компрессорная».

Вместе с этим позаботятся и о дорогах. Линии судьбы уже нанесли на карту генерального плана развития улично-дорожной сети. Несколько новых развязок появится в городе через 10 лет. Две из них строятся уже сейчас: развязка Амирхана-Ямашева и развязка Ленская-Декабристов. Вскоре возведут транспортные эстакады на пересечении улиц Амирхана - Чистопольская, Патриса Лумумба - Ершова, Проспект Победы - Зорге и на площади Тукая. Инженеры не теряют надежды на завершение строительства БКК (Большого Казанского кольца), МКК (Малого Казанского кольца) и основных радиальных магистралей. Все дороги оснастят новыми ливневками и очистительными канализациями.

Заботясь о новом облике Казани, не забыли оставить местечко и для единения с природой. Из городских парков создадут непрерывный природный каркас города. Кроме этого, облагородят пространство вдоль Волги, озера Нижний Кабан и Казанки. Там организуют специальные зоны отдыха, где, сидя на лавочке, с полными солнца глазами, можно будет щуриться на реку и слушать птичьи трели.

Цели на ближайшее десятилетие у городских властей грандиозные. Остается надеяться, что они будут не только поставлены, но и достигнуты. Более внимательно ознакомиться с планами на будущее, все желающие могут на сайте мэрии в разделе «Генеральный план города Казани».


19 Мар 2010 г
http://e-kazan.ru/news/notes/?id=512

Эх, красиво пишут журналисты, но "свежо придание, да верится с трудом"

[K-Lex]

Просто переписали главы пояснительной генплана и добавили романтики

[K-Lex]

Проект планировки территории военного городка



I. Положение о размещении объектов капитального строительства местного значения, характеристиках планируемого развития территории, характеристиках развития систем социального, транспортного и инженерно-технического обеспечения, необходимых для развития территории

Размещение объектов капитального строительства, характеристики планируемого развития территории и систем социального обслуживания:

1.1. границами проекта планировки участка являются:
- на северо-востоке – берег озера Средний Кабан;
- на северо-западе – ул.Ачинская;
- на юго–востоке – дренажная протока;
- на юго-западе – коллективные сады;
1.2. площадь территории проектирования – 9,65 га.

2. Территория планируемого размещения объектов капитального строительства – 9,17 га, в том числе:
- зона планируемого размещения объектов социального и культурно-бытового назначения – 1,82 га;
- плотность населения - 389 чел./ га (при 23,6 кв.м/чел.);
- плотность застройки – 9175 кв.м общей площади квартир /га;
- коэффициент застройки – 16 %.

3. Характеристики планируемого развития территории и характеристика развития систем социального обслуживания, параметры застройки



4. Характеристики развития системы транспортного обслуживания

В связи с тем, что транспортные связи проектируемого земельного участка на территории военного городка с городской улично-дорожной сетью полностью отсутствуют, проектом они предусматриваются в двух направлениях.
Первое направление: выход по улице Варганова к улице районного значения – ул.Авангардная, по которой проходят линии общественного транспорта (трамвай, троллейбус и автобус).

Второе направление: перспективное градостроительное развитие прилегающих территорий предполагает создание радиальной связи (улицы В.Кулагина и Фермское Шоссе) по наиболее рациональному маршруту. Предполагается устройство двухполосной автомобильной дороги местного значения вдоль береговой полосы озера Средний Кабан и северного края жилого комплекса. В состав предполагаемой застройки входят многоуровневый паркинг открытого типа на 499 машино-мест и открытые гостевые парковки для жилых домов и объектов соцкультбыта на 177 машино-мест.
Общее количество машино-мест - 676.



5. Характеристики развития систем инженерно-технического обеспечения

5.1. Водоснабжение, водоотведение.

Расход воды на хозяйственно-питьевые нужды составляет 1820,03 куб.м/сут., 215,16 куб.м/час, 59,77 л/с. Система водоснабжения двухзональная.
1-я зона: с 1 по 10 этажи, 2-я зона: с 11 по 17 этажи. Расход воды на 1-ю зону составляет 27,3 л/с, требуемый напор - 45 м. Расход воды на 2-ю зону составляет 11,7 л/с, требуемый напор - 75 м.
Расход сточных вод составляет 1820,03 куб.м/сут., 143,36 куб.м/ч, 39,82 л/с.

5.2. Теплоснабжение.

Поставщик тепла - котельная на территории военного городка.
Потребная мощность микрорайона на территории военного городка на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение – 13,6 Гкал/ч.
Для нужд горячего водоснабжения в индивидуальных тепловых пунктах, размещенных в контуре зданий, запроектирована установка пластинчатого водоподогревателя, присоединяемого к тепловым сетям по смешанной схеме, а в детских садах - по параллельной схеме.

5.3. Электроснабжение.

Источник электроснабжения - подстанция «Искож». Электропотребление - 3163,9 кВт.
В жилом комплексе предусматривается строительство 5 блочных трансформаторных подстанций.
Прокладка электрических кабелей 6 кВ по улицам В.Кулагина, Техническая, Авангардная осуществляется по разным трассам; в местах их сближения – на расстоянии не менее 1 м друг от друга.

5.4. Сети диспетчеризации.

Предусматривается внешнее подключение средств диспетчеризации лифтов жилых домов микрорайона на территории военного городка к центральному пульту диспетчеризации лифтов. Диспетчеризация и диагностика лифтов жилых домов 10-, 12-, 14-, 17-этажной застройки будут сведены в единую систему диспетчеризации жилого микрорайона. Количество проектируемых лифтов – 35.

5.5. Противопожарные мероприятия.

В целях обеспечения заезда пожарных машин на территорию проектируемого микрорайона предусматривается организация проездов с улиц Фермское Шоссе и Авангардная. Для кругового проезда по периметру микрорайона запроектирована жилая улица с южной, восточной и северной границ микрорайона и благоустройство ул.Ачинская по западной границе.

6. Характеристика благоустройства и озеленения территории

Озеленение застройки микрорайона на территории военного городка включает в себя:
- участки озеленения вокруг жилых зданий;
- участки озеленения детских садов-яслей;
- участки озеленения культурно-бытовых, общественных и административных учреждений;
- участки озеленения общего пользования вдоль береговой полосы оз.Кабан и дренажной протоки c устройством благоустроенной набережной.

Управление архитектуры и градостроительства Исполнительного комитета г.Казани

[K-Lex]

Проект планировки территории муниципального образования г.Казани Озеро Средний Кабан
Утвержден Постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 30.12.2009 №905

Чертеж 1 (основной чертеж) 2000х2000:


1. АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕРРИТОРИИ

Выбор земельного участка для строительства Центра гребных видов спорта на озере Средний Кабан продиктован, прежде всего, соответствием параметров озера требованиям к данным видам спортивных сооружений, предназначенных в период XXVII Летней Всемирной Универсиады 2013 г. для проведения соревнований по гребле академической, гребле на байдарках и каноэ, а также для проведения учебно-тренировочного процесса учащихся детско-юношеской спортивной школы, спортсменов, членов сборных команд по гребле академической, гребле на байдарках и каноэ, народной и прибрежной гребле, воднолыжному спорту, вейкборду, проведения водных мероприятий и организации досуга населения.

В непосредственной близости от Центра проходит автомагистраль – Оренбургский тракт, что обеспечивает транспортную доступность Центра с центром города.

Проектом планировки предлагается, основываясь на решениях утвержденного генерального плана г. Казани, строительство магистральной улицы районного значения от улицы Технической до Оренбургского тракта, параллельно железнодорожной магистрали, с мостовым переходом через протоку, соединяющую озёра Средний и Нижний Кабан, что обеспечит транспортную доступность Центра с западных направлений. Учитывая, что по Оренбургскому тракту и улице Техническая проходит ряд маршрутов общественного транспорта: по Оренбургскому тракту – троллейбусные и автобусные маршруты, по улице Техническая – трамвайные и автобусные маршруты, пешеходная доступность Комплекса также будет обеспечена.

В состав Центра гребных видов спорта входит гребная дистанция акватории озера Средний Кабан, оборудованная необходимыми сооружениями для проведения соревнований, а также капитальные здания и сооружения, в прибрежной зоне озера.

Центр гребных видов спорта предлагается разместить в северной части озера. В состав Центра гребных видов спорта войдут следующие здания и
сооружения: крытые трибуны для зрителей, общежитие для спортсменов, гребной бассейн, эллинги, а также необходимые стоянки для специального транспорта, служебного транспорта и личного транспорта посетителей Центра.

Гостиницу для туристов и гостей Центра предлагается разместить в южной части озера по Фермскому шоссе.

В составе Центра гребных видов спорта предполагается строительство велосипедной дороги по периметру озера Средний Кабан, используемой для тренерского сопровождения соревнований и тренировок спортсменов, а также для прохождения малогабаритной техники, используемой для уборки территории и полива зеленых насаждений.
В зимнее время года планируется использование дороги для организации зимнего отдыха населения города – в качестве лыжной трассы.
Проектом предлагается создание непрерывной системы озеленения береговой зоны озера Средний Кабан, с включением участков существующих зеленых насаждений.

В рекреационной зоне предлагается разместить спортивные площадки, игровые площадки для детей, смотровые площадки, связанные пешеходными прогулочными аллеями.

В целях максимального озеленения территории Центра гребных видов спорта, проектом предлагается создание сквера на пересечении существующей улицы Даурская и проектируемой улицы, имеющий выход на Оренбургский тракт.

В рамках программы подготовки к XXVII Всемирной летней Универсиаде на территории проекта планировки предполагается также строительство спортивного центра с бассейном по ул.Актайская и спортивного комплекса по ул.Кулагина.

2. РАЗМЕЩЕНИЕ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

Баланс территории в границах проекта планировки. Проектное решение



2.1 Территории объектов капитального строительства, возводимых для проведения XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года

В границах проекта планировки на озере Средний Кабан и прилегающих территориях предполагается строительство Центра гребных видов спорта для проведения XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года, а также для проведения учебно-тренировочного процесса учащихся детско-юношеской спортивной школы, спортсменов членов сборных команд по гребле, воднолыжному спорту, вейкборду, проведения соревнований и организации досуга населения.

В составе Центра гребных видов спорта предусматривается строительство, на прилегающих к озеру Средний Кабан территориях, стационарных зрительских трибун на 1200 посадочных мест, общежития для спортсменов, гребного бассейна для академической гребли размером 30х15 м и для гребли на байдарке и каноэ размером 18х9х3 м, эллингов, гостиничного комплекса с рестораном.

Также в рамках программы подготовки к XXVII Всемирной летней Универсиаде на территории проекта планировки предполагается строительство спортивного центра с бассейном по ул.Актайская на земельном участке площадью территории 1,52 га и спортивного комплекса по ул.Кулагина на земельном участке площадью территории 1,10 га .

Строительство всех объектов для проведения Всемирной летней универсиады предполагается на первую очередь реализации проекта планировки.

2.2. Территории объектов капитального строительства жилого
назначения

На территории проекта планировки по улице Оренбургский тракт располагается строящийся жилой комплекс «Чистое небо», который планируется завершению на первую очередь строительства. Общая проектная площадь зданий комплекса составит 127,118 тыс.кв.м., общая площадь квартир – 64,064 тыс.кв.м. Расчетная численность населения данного комплекса – 2200 человек.

2.3. Территории объектов капитального строительства социального
назначения

На расчетный срок реализации проекта планировки вдоль Фермского шоссе предлагается строительство гостиничного комплекса на 100 мест.

2.4 . Территории объектов капитального строительства производственно-коммунальной, инженерной и транспортной инфраструктуры

Данные территории представлены производственными территориями и территориями инженерных и транспортных объектов, общей площадью 89,37 га.

На первую очередь реализации проекта планировки предлагается перефункционирование КУП «Спецавтобаза».
Проектом планировки предложено три земельных участка общей площадью 2,65 га для размещения очистных сооружений.
Планируется строительство автомагистрали районного значения, протяженностью 2,2 км.

Чертеж 2 (2500х2500):



3. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТА И УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ

При разработке данного раздела проекта планировки за основу приняты соответствующие положения утвержденного Генерального плана г.Казани 2007г.
В соответствии с Генеральным планом города, структура магистральной уличной сети проектируемого района представлена улицами общегородского и районного значения.
Проектируемый район ограничивают существующие улицы общегородского значения: ул. Техническая – основная радиальная магистраль, расположенная с западной стороны оз. Средний Кабан и Оренбургский тракт – городская радиальная магистраль, расположенная с восточной стороны озера и обеспечивающая выход на внешние направления (Оренбург, аэропорт)

Через район проектирования, в соответствии с Генеральным планом, проходит трасса главной, структуроформирующей общегородской магистрали непрерывного движения, основное назначение которой – обеспечить ввод в город главных внешних направлений. Данная трасса намечена с использованием полосы южного и северного хода железной дороги обособленна от жилой застройки, для создания высоких скоростей сообщения будет иметь пересечения с другими магистральными улицами общегородского значения в разных уровнях.

В границах проектируемого района намечаемая трасса магистральной улицы непрерывного движения, которая проходит между Казанской ярмаркой и территорией Танкового училища, пересекает оз.Средний Кабан и выходит в створ ул. Учительской. На пересечении данной магистрали с улицами Техническая и Оренбургский тракт предусмотрены развязки дорожного движения в разных уровнях. Данным проектом планировки предусмотрено устройство сплошной эстакады от пересечения магистрали с Оренбургским трактом, далее по территории Центра гребных видов спорта до соединения с новым мостовым переходом через оз.Средний Кабан.

Нижний уровень транспортного коридора городской магистрали будет использоваться для организации автомобильного сообщения, автостоянок и пешеходных связей к территории Центра гребных видов спорта.

Этот транспортный коридор и будет служить основным подъездом к Центру со стороны Оренбургского тракта (здесь предусматривается устройство 2-х раздельных проезжих частей по 8 м.) Существующая ул. Даурская будет иметь вспомогательное значение, т.к. ширина её ограничена, с одной стороны, территорией Архангельского кладбища, а с другой стороны – насыпью железнодорожной магистрали.

В соответствии с Генеральным планом г.Казани, предусматривается продолжение ул. Даурской к ул. Технической, вдоль железной дороги с мостовым переходом через Ботаническую протоку между озёрами Нижний и Средний Кабан. Данное мероприятие позволит создать на 1-ую очередь дополнительную транспортную связь между берегами озёр Нижний и Средний Кабан до строительства основного мостового перехода по трассе магистральной улицы непрерывного движения. Это соединение также обеспечит подъезд к Центру гребных видов спорта со стороны ул. Технической.

Для автомобильных связей вдоль всего фронта проектируемого Центра проектом планировки намечается строительство улицы районного значения, объединяющей подъездные пути автодороги как со стороны ул. Технической, так и со стороны Оренбургского тракта. Здесь же размещены основные площади автостоянок, т.е. сосредоточена основная транспортная нагрузка территории Центра гребных видов спорта. Пешеходные пути сообщения между объектами Центра и трибунами для зрителей размещены вдоль береговой линии.

В границы проектируемого района входят улицы районного значения, обслуживающие жилые и промышленные территории западного берега оз.Средний Кабан: ул.Авангардная, ул.Кулагина, ул. Модельная. Эти улицы проектом планировки сохраняются. Дополнительно предусматривается соединение ул. Кулагина с Фермским шоссе вдоль южной береговой линии оз. Средний Кабан.

Обслуживание Центра гребных видов спорта общественным транспортом предусмотрено, как со стороны Оренбургского тракта, так и со стороны ул. Техническая. По Оренбургскому тракту проходят троллейбусные и автобусные маршруты, по ул. Техническая – трамвайные и автобусные маршруты, остановки общественного транспорта находятся в пешеходной доступности до Центра гребных видов спорта. Значительные объемы пассажироперевозок во время проведения XXVII Летней Всемирной Универсиады 2013г. будут осуществляться метрополитеном. Ближайшая к Центру гребных видов спорта- станция метрополитена «Аметьевская», расположена на расстоянии порядка 2 км, поэтому необходимы будут подвозящие маршруты автобуса. Дополнительные автобусные маршруты необходимы будут и на связях Центра с другими спортивными объектами Универсиады.

4. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОБЪЕКТОВ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ.

В соответствии с Картой зон действия ограничений по условиям охраны памятников истории и культуры, картой зон действия ограничений по условиям охраны объектов археологического наследия (ст.61 и 63 части II «Правила землепользования и застройки» Градостроительного Устава города Казани, утв. решением сессии КСНД № 2-12 от 26.06.1998 г.) и Проектом зон охраны памятников истории и культуры (утв. постановлением Совета Министров ТАССР от 23.09.1988 г. №334), в границах территории проектирования расположены следующие объекты, обладающие признаками памятников истории и культуры:

- Некрополь Архангельского кладбища, занимающий северную часть территории Архангельского кладбища со стороны ул. Даурской в границах начала XIX века.

- Выставка достижений народного хозяйства по Оренбургскому тракту.

В отношении территорий данных объектов, после постановки в установленном порядке на государственную охрану, будут установлены режимы их содержания как объектов культурного наследия. Согласование инвестиционно-строительных намерений в их отношении необходимо проводить по согласованию с Министерством культуры Республики Татарстан.

К 2013 году рекомендуется провести благоустройство территорий Некрополя Архангельского кладбища и Выставки достижений народного хозяйства по Оренбургскому тракту с обеспечением возможности туристического осмотра.

5. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОПТИМИЗАЦИИ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ СИТУАЦИИ

5.4. Мероприятия по защите рельефа

В качестве мероприятий по защите рельефа проектом планировки предлагаются:
- искусственное повышение рельефа путем подсыпки территории;
- укрепление береговой полосы озера Средний Кабан с созданием набережной;
- тщательная организация поверхностного стока;
- вертикальная планировка территории;
- организация дренажной системы;
- рекультивация земель, нарушенных в процессе строительства.

5.8. Мероприятия по формированию природно-экологического каркаса

Первоочередным мероприятием на территории проекта планировки станет формирование системы природно-экологического каркаса, территориальное и качественное развитие объектов озеленения.
Основу природно-экологического каркаса составит непрерывная система озеленения береговой зоны озера Средний Кабан с включением участков существующих зеленых насаждений. Кроме того, проектом предлагается создание сквера на пересечении существующей улицы Даурская и проектируемой улицы, имеющей выход на Оренбургский тракт.
Обеспеченность зелеными насаждениями на территории проекта планировки на первую очередь составит 69,56 га

8. ПЕРВООЧЕРЕДНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ

Развитие планировочной структуры территории проекта планировки «Озеро Средний Кабан» первой очереди строительства предусматривает:

- искусственное повышение рельефа путем подсыпки территории;
- укрепление береговой полосы озера Средний Кабан с созданием набережной;
- строительство объектов капитального строительства для проведения соревнований XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года;
- благоустройства и организации парковок автомобилей на период проведения соревнований Универсиады;
- строительство участка дороги от ул. Технической до ул. Хади Такташа с мостовым переходом через оз.Кабан, и далее, вдоль Центра гребных видов спорта с выходом на Оренбургский тракт между территориями выставочного центра ВИКО и Казанского высшего танкового командного училища,
- проведение оптимизации производства предприятий, входящих в состав Южного промышленного узла, санитарно-защитные зоны которых воздействуют на жилую застройку и проектируемый Центр гребных видов спорта;
- мероприятия по снижению загрязнения акватории озера Средний Кабан, включающих проведение работ по дноуглублению, изъятию загрязненных донных отложений, очистке дна и побережья озера от бытового и строительного мусора.

Для реализации первоочередных мероприятий проекта планировки определен объем необходимых финансовых средств.
Строительство спортивных объектов. На первую очередь для проведения соревнований XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года намечено строительство Центра гребных видов спорта, Спортивного центра с бассейном по ул.Актайская, и Спортивного комплекса по ул.Кулагина.
Стоимость строительства автостоянок Центра гребных видов спорта, Спортивного центра с бассейном по ул. Актайская и Спортивного комплекса по ул.Кулагина учтена в общей сметной стоимости возведения данных объектов.

Ориентировочная стоимость строительства спортивных объектов (с учетом полного благоустройства и организации автостоянок) в текущих ценах 2009 года составит 1345,96 млн.рублей, из которых 920,00 млн.рублей – строительство Центра гребных видов спорта, 147,65 млн.рублей – Спортивного центра с бассейном по ул.Актайская, 278,31 млн.руб. – Спортивного комплекса по ул.Кулагина.

Зеленое строительство. На территории проекта планировки предлагается формирование системы природно-экологического каркаса, обеспечение непрерывности его составляющих, территориальное и качественное развитие объектов озеленения. При проведении работ по озеленению рекомендуется использовать местные породы насаждений, наиболее приспособленные к данным почвенно-климатическим условиям.

Ориентировочная стоимость запланированных работ по созданию озелененных территорий на I очередь проекта планировки составит 118,56 млн.рублей в ценах 2009 года.

Сводная таблица затрат на осуществление первоочередных мероприятий проекта планировки



Таким образом, общая стоимость реализации мероприятий заложенных проектом планировки на первую очередь, без учета стоимости мероприятий по снижению загрязнения акватории озера Средний Кабан, составит 3220,45 млн. рублей в текущих ценах 2009 года.

Управление архитектуры и градостроительства Исполнительного комитета г.Казани

[K-Lex]

Проект планировки территории муниципального образования г.Казани "Комплекс спортивных сооружений на р.Казанке"

Утвержден постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 30.12.2009 №906

Чертеж 1 (основной четреж) 2024х2500:


1. АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕРРИТОРИИ

Выбор земельного участка для строительства Комплекса спортивных сооружений – объектов XXVII Всемирной Летней Универсиады 2013 г., и создания природно-рекреационной зоны продиктован следующими факторами:

- наличием значительной свободной от застройки территории расположенной в непосредственной близости от центральной части города;
- транспортной обеспеченностью территории и возможностью перспективного развития сложившейся транспортной схемы;
- благоприятными природными и микроклиматическими характеристиками территории;
- наличием энергетических ресурсов;

В состав Комплекса войдут, как существующие, так и планируемые к строительству спортивные объекты:

Существующий спортивный объект – Дворец Единоборств, предназначенный для проведения соревнований и занятий по дзюдо, самбо, греко-римской борьбе. Вместимость Дворца Единоборств составляет 3000 посадочных мест с открытой парковкой на 300 машино-мест.

Планируемые к строительству объекты:

- Многофункциональный футбольный стадион, предназначенный для проведения церемонии открытия и закрытия крупных международных соревнований, а также предназначенный для организации и проведения концертов, выступлений и фестивалей, вместимостью 45 тысяч посадочных мест.

- Центр водных видов спорта, предназначенный для проведения соревнований и занятий по спортивному плаванию, водному поло, прыжкам в воду, синхронным прыжкам в воду, синхронному плаванию. Вместимость Центра водных видов спорта – 4500 посадочных мест.
Строительство спортивных объектов предлагается вести на намывных территориях путем засыпки мелководной пойменной части р. Казанки и сохранением участков ценного природного ландшафта в районе четвертой транспортной дамбы, в целях создания на данной территории рекреационной зоны.

В целях оптимизации транспортного движения, особенно в период проведения соревнований и других мероприятий, учитывая планируемое строительство городской Больницы скорой медицинской помощи в районе Дворца Единоборств по ул. Нигматуллина, а также для осуществления транспортной связи с перспективной жилой и общественной застройкой, планируемой на материковой части правого берега р. Казанки и на намывных территориях между транспортными дамбами – мост «Миллениум» и мост «Ленинский», проектом планировки предлагается прокладка новой автомагистрали, которая органично вольется в сложившуюся городскую транспортную систему.

Строительство Комплекса спортивных сооружений также повлечет за собой дополнительную транспортную нагрузку на существующие транспортные магистрали города, и прежде всего на магистрали, связывающие районы города, расположенные на левом берегу р. Казанки.

На пересечении существующих и проектируемых транспортных магистралей предусмотрено строительство транспортных развязок в двух уровнях.

Для частичной разгрузки транспортного движения проектом предлагается строительство магистральной автодороги с мостовым переходом через р. Казанку от ул. Чистопольская до магистрали общегородского значения с непрерывным движением, трасса которой пройдет вдоль железнодорожной магистрали, строительство которой, в соответствии с генеральным планом города отнесено за расчетный срок реализации генплана (после 2030 г.)

На первую очередь строительства для обслуживания зрителей Футбольного стадиона проектом предлагается размещение открытых стоянок общей вместимостью 4500 машино-мест, в том числе:

- автостоянка вместимостью 1000 машино-мест непосредственно у Футбольного стадиона;
- автостоянка вместимостью 600 машино-мест на пересечении проектируемой автомагистрали, проходящей вдоль р. Казанки и проектируемым отрезком улицы на продолжении ул. Нигматуллина;
- автостоянка вместимостью 800 машино-мест вдоль проектируемой автомагистрали, проходящей вдоль р. Казанки, на территории между Дворцом водных видов спорта и Футбольным стадионом;
- автостоянки вместимостью 1100 и 600 машино-мест на территории вдоль проспекта Ямашева вблизи существующего Комплекса автосалонов «Volkswagen»;
- автостоянки вместимостью 400 машино-мест в красных линиях ул. Чистопольской со стороны жилых комплексов.

На первую очередь строительства проектом также предлагается и размещение открытых стоянок для обслуживания посетителей Дворца водных видов спорта - на 500 машино-мест, которое сохраняется на расчетный срок реализации проекта.

В целях рациональной организации территории Комплекса спортивных сооружений, максимального использования свободных земельных участков для создания озелененных рекреационных пространств, проектом планировки предлагается строительство, в основном, многоуровневых парковок для обслуживания посетителей данных спортивных сооружений.

На расчетный срок проектом сохраняется открытая автостоянка вместимостью 1000 машино-мест у Футбольного стадиона.
На территориях вдоль проспекта Ямашева вблизи существующего Комплекса автосалонов «Volkswagen» на месте размещения открытых автостоянок первой очереди строительства, предлагается строительство двух многоуровневых автостоянок вместимостью 1200 и 950 машино-мест.

На территории на пересечении проектируемой автомагистрали, проходящей вдоль р. Казанки и проектируемым отрезком улицы на продолжении ул. Нигматуллина на месте размещения открытых автостоянок первой очереди строительства, предлагается строительство многоуровневой автостоянки вместимостью 1350 машино-мест.

Проектом предлагается создание природно-рекреационной зоны в состав которой войдут следующие территории:

- Парк Универсиады, формируемый на территориях, прилегающих к проектируемому Многофункциональному футбольному стадиону,
- прибрежный парковый комплекс свободной живописной планировки, формируемый на сохраняемых территориях в восточной и центральной части района проектирования, обустроенный пешеходными тропами и площадками отдыха с максимальным сохранением существующих зеленых насаждений.

Вдоль берега р. Казанки проектом предусмотрена прогулочная набережная, проходящая вдоль территорий спортивных объектов:

Многофункционального футбольного стадиона и Дворца водных видов спорта. Набережная решена в виде двух террас. Верхняя терраса расположенная на 58 отметке рельефа и нижняя терраса - на 55 отметке рельефа, связаны между собой широкими пешеходными спусками и лестничными сходами, оборудованные видовыми площадками и площадками отдыха. В районе Дворца водных видов спорта проектом предлагается строительство причальных сооружений для прогулочных судов.

В комплексе природно-рекреационной зоны предлагается включить существующие острова, покрытые разнообразной растительностью, связь с которыми будет осуществляться водным транспортом через протоку, после проведения работ, связанных с очисткой и углублением дна данного участка акватории р. Казанка.


2. РАЗМЕЩЕНИЕ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА.

2.1 Территории объектов капитального строительства возводимых для проведения XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года

Одним из первых спортивных объектов, возведенных для проведения XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года, является Дворец единоборств «Ак барс» на 3,0 тысячи посадочных мест, введенный в действие в 2009 году. На земельном участке площадью 3,23 га располагается здание общей площадью 17000 кв.м., из которых 4890 кв.м. – фитнесс центр, 5980 кв.м. – спортивный комплекс. В составе Дворца единоборств – спортивный многофункциональный зал, рассчитанный на четыре татами и три тысячи посадочных мест, и четыре тренировочных зала с шестью татами. Здесь будут проводиться занятия по дзюдо, самбо, греко-римской борьбе.

В продолжении формирования спортивной зоны на намывных территориях вдоль р.Казанки предлагается строительство Дворца водных видов спорта и Многофункционального футбольного стадиона.

В составе Дворца водных видов спорта предусматривается крытый зрелищно-демонстративный зал с трибунами на 4,5 тысяч посадочных мест. Здесь будут проходить соревнования по спортивному плаванию, водному поло, прыжкам в воду, синхронным прыжкам в воду, синхронному плаванию. В распоряжении спортсменов будут 3 ванны с плавательными дорожками различной длины. И до, и после Универсиады во Дворце будут заниматься воспитанники ДЮСШ по плаванию и водному поло, а также команда мастеров «Синтез». Предусмотрены также административно-бытовые помещения для спортсменов и обслуживающего персонала, пресс-центр на 200 мест и кабинет для судей, совмещенный с кабинетом для обработки результатов соревнований. Кроме того, планируется оборудовать фитнес-центр на 300 посетителей в час в составе которого: зал аэробики, тренажерный зал, зал сквош (два корта), СПА-центр, медико-восстановительный центр. В спортивном комплексе также будут кафе на 40 посадочных мест, буфет, ресторан на 50-60 мест, гостиница на 300-350 мест.

Строительство Многофункционального футбольного стадиона с трибунами на 45,0 тысяч зрителей на берегу р. Казанки планируется завершить к 2012 году. Стадион предусматривает футбольное поле размером 110x72 м, раздевалки и тренерские комнаты, судейские помещения и помещения для делегатов матча, помещения для телестудий и комментаторских кабин, рестораны на 400 мест, конференц-зал на 200 посадочных мест, пресс-центр на 60 рабочих мест, фитнесс-клуб, тренажерный зал для спортсменов, плавательный бассейн размером 25x11 м, медико-восстановительный центр, физкультурно-спортивный комплекс для лиц с ограниченными физическими возможностями, гостиницу на 100-120 номеров. На нулевом и первом уровнях стадиона – торгово-развлекательный комплекс с размещением торговых площадей, ресторанов, кафе, боулинг-центра, ночного клуба, кинотеатра.
Все объекты капитального строительства, планируемые для проведения Всемирной летней Универсиады, предлагаются на первую очередь строительства (2013 год).

2.2 Территории объектов капитального строительства жилого назначения

В границах проекта планировки, располагаются два земельных участка под жилищное строительство. Один из них – мкр.69А, на территорию которого разработан проект планировки и ведется строительство жилого комплекса «Современник». Завершение строительства данного жилого комплекса планируется на первую очередь. На территории мкр.69А предлагается строительство жилых домов переменной этажности 9-25 этажей, общей площадью 119,35 тыс.кв.м. В домах жилого комплекса «Современник» будет проживать 3362 человек, жилищная обеспеченность которых составит 35,5 кв.м./человека.

Второй земельный участок (мкр.69Б), площадь территории которого составляет 2,52 га, расположенный в границах проекта планировки, предоставлен МУП «Агентство по приватизации жилой площади г.Казани». Проектом предлагается использование данной территории под жилищное строительство с завершением освоения на расчетный срок. Ориентировочное жилищное строительство в данном микрорайоне составит 30,0 тыс.кв.м. общей площади жилья. При жилищной обеспеченности 31 кв.м. на 1 человека, согласно утвержденному генеральному плану г.Казани, численность населения составит 970 человек.

Объемы существующего и проектируемого жилья по площадкам нового строительства в границах проекта планировки



Проектная плотность жилого фонда составит 18103 кв.м./га, плотность населения – 525 чел/га.
В границы проекта планировки входит часть территории земельного участка по ул.Гаврилова, отведенного под строительство жилого комплекса на расчетный срок. Объемы нового жилищного строительства и проектная численность населения данного жилого комплекса будут определяться иными документами планировки территории.

2.3 Территории объектов капитального строительства социального назначения

Все объекты капитального строительства социального назначения предусмотренные к строительству в границах проекта планировки предлагаются к строительству на расчетный срок.

Объекты образования и воспитания.
Согласно данным Управления архитектуры и градостроительства г.Казани и Управления образования г.Казани, на территории микрорайона 70А планируется строительство двух школ на 825 учащихся каждая, для обслуживания населения близлежащих микрорайонов 69, 69А, 71А и др.
Согласно нормативам СанПиН 2.2.2.1178-02 и СНиП 2.07.01-89* суммарная площадь земельных участков под общеобразовательные школы должна составлять не менее 5,445 га (по 2,7225 га на каждую школу). Общая площадь территории предлагаемой в проекте планировки под две общеобразовательные школы составляет 5,45 га.
Также, в границах проекта планировки по ул.Чистопольская/Гаврилова расположено недостроенное здание Российского ведического университета Махариши, в настоящее время строительство которого остановлено.

Объекты здравоохранения.

На территории проекта планировки по ул.Нигматуллина располагается земельный участок, отведенный под строительство Городской больницы скорой медицинской помощи на 540 коек, в том числе с родильным домом на 120 коек. На сегодняшний день площадь отведенного земельного участка составляет 5,77 га. Проектом планировки предлагается территорию для размещения больницы увеличить до 9,19 га.

Культовые объекты.

На территории проекта планировки по ул.Чистопольская за автосалоном «Volkswagen» располагается земельный участок, предназначенный для строительства мечети. На сегодняшний день площадь отведенного земельного участка составляет 1,0 га.

Спортивные объекты.

На территории проекта планировки по ул.Чистопольская за автосалоном «Volkswagen» располагается земельный участок, общей площадью территории 1,58 га, отведенный под строительство спортивно-развлекательного центра.

Торгово-гостиничный комплекс.

По ул.Чистопольская возле здания Российского ведического университета Махариши располагается земельный участок, общей площадью территории 4,03 га, отведенный под строительство торгово-гостиничного комплекса.

2.4 Территории объектов капитального строительства коммунальной и транспортной инфраструктуры

В границах проекта планировки по ул.Ямашева расположен существующий автосалон «Volkswagen» (Нур - Авто), представляющий собой комплекс зданий автосалона и технического центра обслуживания автомобилей Volkswagen, Mercedes. Рядом расположена автозаправочная станция ОАО «Татнефть». Проектом планировки предусматривается сохранение данных объектов.

По ул.Ямашева возле здания автосалона «Volkswagen» отведен земельный участок общей площадью 0,69 га для размещения на нем мобильной снегоплавильной установки, предназначенной для переработки и принудительного таяния снега, а также отделения мусора, содержащегося в снеге.

Возле Футбольного стадиона предусмотрена территория общей площадью 4,56 га, для размещения на первую очередь строительства открытой автостоянки на 1000 машино-мест.

Для дополнительного обеспечения необходимым количеством парковочных мест, на период проведения Универсиады 2013г, предлагается организация открытой стоянки по ул.Чистопольская, на территории между Дворцом водных видов спорта и Футбольным стадионом, на 800 машино-мест, с последующей организацией на расчетный срок на данной территории сквера и набережной.

Также дополнительно, на период проведения Универсиады 2013г, предлагается организация открытой стоянки на 400 машино-мест возле жилых микрорайонов по ул.Чистопольская, двух открытых автостоянок по ул.Ямашева возле автосалона «Volkswagen» на 1100 и 600 машино-мест, которые соединятся пешеходным переходом со Стадионом через ул.Чистопольская и ул.Ямашева. На расчетный срок на месте размещения открытых стоянок возле автосалона «Volkswagen» предлагается строительство двух многоуровневых автостоянок вместимостью 1200 и 950 машино-мест.

Возле Дворца водных видов спорта и Дворца единоборств на первую очередь предусмотрены открытые парковки вместимостью на 500 и 567 машино-мест соответственно.

На территории микрорайона 70А на первую очередь (2013г.) предлагается размещение открытой стоянки на 600 машино-мест. На расчетный срок на данном земельном участке предлагается строительство многоуровневой автостоянки на 1350 машино-мест.

В границах проекта планировки расположены также объекты транспортно-коммуникационной инфраструктуры: магистрали общегородского значения – ул.Чистопольская и ул.Х.Ямашева с двухуровневой развязкой на их пересечении, жилые улицы местного значения – ул.С.Хакима и ул.Нигматуллина.

Общая протяженность дорог в границах проекта планировки составляет 3,24 км, из которых 2,33 км общегородские магистрали, 0,91 км жилые улицы местного значения. Проектом планировки предложено на первую очередь строительство дороги в продолжении ул.Чистопольской до ул.Амирхана вдоль берега р.Казанки, общей протяженностью 1,5 км, с организацией на расчетный срок двухуровневой развязки на их пересечении, а также строительство на первую очередь жилой улицы в продолжении ул.Нигматуллина протяженностью 0,3 км.

2.5 Территории рекреационного назначения

Существующее озеленение общего пользования представлено озелененными участками в мкр.70А, вдоль берега р.Казанки и островными участками в акватории, общей площадью 31,2 га.
Проектом планировки предусматривается сохранение озелененных участков и создание на их основе взаимосвязанного комплекса территорий рекреационного назначения – парка, набережной, скверов, бульваров. Площадь под поверхностными водными объектами сократится, вследствие намыва территории для строительства спортивных объектов. Общая площадь планируемых территорий рекреационного назначения составит 134,99 га, из которых 4,11 га территория набережной, 57,38 территории парка, набережной, скверов и бульваров, 73,5 га участок акватории р.Казанки вошедшей в границы проекта планировки.

Чертеж 2 (2028х2500):



3. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТА И УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ

При разработке данного раздела проекта планировки за основу приняты положения развития улично-дорожной сети утвержденного Генерального плана г.Казани 2007г.

В соответствии с Генеральным планом города, основу улично-дорожной сети данного района составляют:

- пр. Ямашева - улицы общегородского значения с координированным регулированием движения (участок трассы большого Казанского кольца),
- ул.Фатыха Амирхана и ул. Чистопольская - улицы общегородского значения регулируемого движения (участки трассы Малого Казанского кольца),
- ул. Нигматуллина и ул.Сибгата Хакима - улицы местного значения.

Проектная классификация существующих улиц принята в соответствии с транспортной схемой Генерального плана города.

В связи с предполагаемым строительством на территории проектируемого района крупных общественных объектов городского значения, не предусмотренных генеральным планом города, в целях обеспечения нормального функционирования транспортной системы города, в проекте планировки даны предложения по внесению изменений и дополнений в схему транспортной инфраструктуры, выполненной в составе Генерального плана города.

Для осуществления удобной связи между районами города и обеспечения транспортного обслуживания Комплекса спортивных зданий и сооружений, существующих, строящихся и проектируемых жилых комплексов проектом предлагается дополнить магистральную уличную сеть строительством магистральной улицы общегородского значения вдоль правого берега р. Казанка.

Организация пересечений новой магистральной улицы с существующими улицами Фатыха Амирхана и Чистопольской в разных уровнях позволит направить автомобильные потоки непосредственно в зону общегородских объектов и оградить от пиковых нагрузок прилегающую уличную сеть жилого района.

Развитие местной сети улиц в этом районе предусматривается, в основном, продлением существующего направления улицы Нигматуллина.
Проектом планировки, в соответствии со Схемой развития линий общественного транспорта Плана реализации генерального плана города, предлагается в дополнение к существующим троллейбусным линиям по ул. Чистопольской и Фатыха Амирхана, продлить троллейбусную линию по ул. Фатыха Амирхана к мосту «Миллениум» в центральную часть города.

Движение автобусов будет осуществляться по улицам Фатыха Амирхана, Чистопольской, пр. Ямашева, по проектируемой улице общегородского значения вдоль берега р. Казанки.

8. ПЕРВООЧЕРЕДНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ

Развитие планировочной организации территории проекта планировки в период первой очереди строительства предусматривает:

- намыв территории для строительства Футбольного стадиона и Дворца водных видов спорта;
- строительство объектов капитального строительства для проведения соревнований XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года (Футбольный стадион, Дворец водных видов спорта);
- строительство открытых парковок автомобилей на период проведения соревнований Универсиады;
- строительство дорог в продолжении ул.Чистопольская вдоль берега р.Казанки и ул.Нигматуллина;
- завершение строительства жилого комплекса «Современник» (мкр.69А);
- организация благоустроенной набережной вдоль берега р. Казанки;
- создание парка Универсиады, озеленение территорий спортивных объектов.

Для реализации первоочередных положений проекта планировки определен объем необходимых финансовых средств.

Строительство спортивных объектов. На первую очередь, для проведения соревнований XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года, намечено строительство Многофункционального футбольного стадиона и Дворца водных видов спорта.

Ориентировочная стоимость строительства спортивных объектов (с учетом полного благоустройства и организации автостоянок) в текущих ценах 2009 года составит 7970 млн.рублей, из которых 5370 млн.рублей – строительство Футбольного стадиона, 2600 млн.рублей – Дворца водных видов спорта.

Жилищное строительство. На первую очередь проекта планировки предусматривается завершение строительства мкр.69А (жилой комплекс «Современник»), осуществляемое компанией «ЮИТ ДОМ».
Стоимость строительства жилья в базовом уровне цен 2001 года определена на основании Постановления Кабинета Министров Республики Татарстан №531 от 25.07.2008г. «Об утверждении укрупненных показателей сметной стоимости строительства объектов жилищного и социального назначения на территории Республики Татарстан». В текущие цены 2009 года переведена с применением коэффициента 5,06 на основании Письма Министерства регионального развития РФ от 13 октября 2009 г. № 33498-СК/08.

Средняя стоимость строительства 1 кв. м общей площади многоквартирного жилья в 2001 году составляла 3,49 тыс.рублей. На территории первой очереди строительства предполагается к строительству 4 многоквартирных жилых дома переменной этажности, площадь жилья в которых составит 93*317,3 кв.м. Соответственно, стоимость строительства жилья в базовых ценах 2001г составит 325,68 млн.рублей или 1647,9 млн.рублей в текущих ценах 2009 г.
Организация запроектированных зеленых насаждений. На территории проекта планировки предлагается формирование системы природно-экологического каркаса, обеспечение непрерывности его составляющих, территориальное и качественное развитие объектов озеленения.

На первую очередь запланирована организация озеленения парка Универсиады, территорий спортивных объектов и набережной. Ориентировочная стоимость запланированных работ по созданию озелененных территорий на I очередь проекта планировки в ценах 2009 г. составит 92,5 млн.рублей.

Сводная таблица затрат на осуществление первоочередных мероприятий проекта планировки



Таким образом, общая стоимость реализации мероприятий заложенных проектом планировки на первую очередь составит 10 492,6 млн.рублей в текущих ценах 2009г.

Управление архитектуры и градостроительства Исполнительного комитета г.Казани

[RENALD]

1. От идеи перекинуть мост через Кабан похоже отказались
2. По плану застройка правого берега вдоль ул. Гаврилова получается какая-то несуразная, в одном небольшом месте напичканы совершенно разные объекты - жилой комплекс, Университет, снегоплавильная установка, КРК, мечеть, автосалон, АЗС, две стоянки. Как все это будет выглядеть в живую даже представить страшно.
3. Школу изначально необходимо было проектировать в районе ул. Нигматуллина, радует, что хоть сейчас до этого догадались.
4. Никто не знает какой жилой комплекс планируется между ЮИТом и Дворцом единоборств? Лакомое место.

[K-Lex]

Originally Posted by RENALD

1. От идеи перекинуть мост через Кабан похоже отказались

Нет, в тексте о ней есть:

В границах проектируемого района намечаемая трасса магистральной улицы непрерывного движения, которая проходит между Казанской ярмаркой и территорией Танкового училища, пересекает оз.Средний Кабан и выходит в створ ул. Учительской. На пересечении данной магистрали с улицами Техническая и Оренбургский тракт предусмотрены развязки дорожного движения в разных уровнях. Данным проектом планировки предусмотрено устройство сплошной эстакады от пересечения магистрали с Оренбургским трактом, далее по территории Центра гребных видов спорта до соединения с новым мостовым переходом через оз.Средний Кабан.

Нижний уровень транспортного коридора городской магистрали будет использоваться для организации автомобильного сообщения, автостоянок и пешеходных связей к территории Центра гребных видов спорта.

Этот транспортный коридор и будет служить основным подъездом к Центру со стороны Оренбургского тракта (здесь предусматривается устройство 2-х раздельных проезжих частей по 8 м.) Существующая ул. Даурская будет иметь вспомогательное значение, т.к. ширина её ограничена, с одной стороны, территорией Архангельского кладбища, а с другой стороны – насыпью железнодорожной магистрали.

2. По плану застройка правого берега вдоль ул. Гаврилова получается какая-то несуразная, в одном небольшом месте напичканы совершенно разные объекты - жилой комплекс, Университет, снегоплавильная установка, КРК, мечеть, автосалон, АЗС, две стоянки. Как все это будет выглядеть в живую даже представить страшно.

Была надежда на большой парк от Советской дамбы до Миллениума, но она не оправдывается. Поэтому я писал, что лучше бы уж эту пойменную территорию обширно обустроили и сделали максимально полезной для отдыха жителей...

[RENALD]

Текстовку и чертеж составляли разные люди?

[K-Lex]

Этот мост оставлен на перспективу. Правда, можно было вместо продления Даурской и моста в сторону ул. Технической параллельно железной дороге построить этот мост, но... Будут строить сначала продление неширокой Даурской, хотя там ширина очень ограничена кладбищем и железной дорогой.

[RENALD]

Originally Posted by K-Lex

Этот мост оставлен на перспективу. Правда, можно было вместо продления Даурской и моста в сторону ул. Технической параллельно железной дороге построить этот мост, но... Будут строить сначала продление неширокой Даурской, хотя там ширина очень ограничена кладбищем и железной дорогой.

Кстати, прежний забор у кладбища демонтировали в прошлом году и построили новый кирпичный, он чуть дальше от дороги стал, но пространства для дороги от этого все равно не прибавилось. Максимум если очень постараться 4-х полосная дорога получится.

[K-Lex]

На первой странице темы поместил историю генплана Казани в 20 веке, а так же информацию из своего архива о промежуточных вариантах нынешнего принятого генплана

[K-Lex]

Районирование Казани по степени благоприятности градостроительсного освоения:

[RENALD]

Вот значит она где, та самая неблагоприятная зона в Залесном. По сути дела весь квартал в такой же зоне.