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Aguascalientes Zona Metropolitana



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Old July 22nd, 2011, 11:21 PM   #321
xchekox
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Originally Posted by @ЯкLeĢ View Post
cuando pase de regreso cruzamos por el 3er anillo del nabo, l trafico insoportable y la sincronizaion muy mal!! pero Ags tiene algunos aspectos muy padres.
No jamás! Pésima idea.. Es peligroso y sólo lo usan para carga.. Por aquí hay un post con las como 6 ó 7 formas de cruzar la ciudad e Norte a Sur.. La peor es el Tercer Anillo!
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Old July 22nd, 2011, 11:23 PM   #322
xchekox
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Originally Posted by @ЯкLeĢ View Post
cuando pase de regreso cruzamos por el 3er anillo del nabo, l trafico insoportable y la sincronizaion muy mal!! pero Ags tiene algunos aspectos muy padres.
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No jamás! Pésima idea.. Es peligroso y sólo lo usan para carga.. Por aquí hay un post con las como 6 ó 7 formas de cruzar la ciudad e Norte a Sur.. La peor es el Tercer Anillo!
Mira, de hecho en la misma página..


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Originally Posted by xchekox View Post
Aquí las rutas..

Los puntos amarillos son contrucciónes de puentes por empezar, los puntos rojos puentes en construcción..

Lsa verdes, las más recomendables, la amarilla la más o menos, y las rojas las menos recomendables...

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Old July 22nd, 2011, 11:44 PM   #323
@ЯкLeĢ
Aunque te duela aceptarlo
 
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si note todas esas observaciones, pero las note dos dias despues del viaje
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Old July 23rd, 2011, 07:14 AM   #324
SerAgs
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Por ahora lo que recomiendo es 2do anillo oriente, en donde a la fecha se han realizado varios pasos a desnivel. Yo la uso diario
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Old October 21st, 2011, 09:17 PM   #325
roy-ags
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Corrigen que la rehabilitación del 1º anillo será al sur, y no al poniente


Escrito por Joaquin Alberto Martínez Marín | 21 Octubre 2011


Rectifica el Secretario de Obras Públicas, Juan Manuel Torres, los detalles del proyecto a través del cual, en noviembre, se reparará parte del 1º anillo.

En principio, dijo, tal obra forma parte del ya anunciado programa de rehabilitación de vialidades principales en el que con 97mdp se intervendrá también Héroe de Nacozari, Universidad y José María Chávez.


Aclaró además, en Convención se trabajará al sur y no al poniente como originalmente se manejó.


“… Definitivamente no se tratará de un caos vial… hemos tenido la precaución de vigilar que todas las acciones que se realicen vayan acorde, y cuidando que las áreas no compitan en lo que respecta a los movimientos de vías alternas que están originando los trabajos del 2º anillo; (…) y otra cosa muy importante que es el dato más relevante de esta acción: todos estos trabajos serán nocturnos, y el proceso constructivo que se efectuará será de tal manera que trabajaremos por la noche para que en la mañana la circulación continúe como si nada… los horarios de trabajo serán de las 9 de la noche a las 6 de la mañana de todos los días, incluyendo fines de semana para poder garantizar el proceso constructivo, y poder garantizar con ello que no incrementaremos la problemática en la circulación vial…”

De los detalles técnicos, comentó:


“… En este caso estamos hablando de una mejora de la superficie de rodamiento… es un trabajo que consiste en hacer un corte sin tocar las base, y se repone la superficie de tal manera que con ello garantizamos; salvo espacios en donde está perfectamente ya identificado con los estudios que hicimos durante los primeros meses del año, en donde tenemos identificado que la falla es más profunda, se abre el “cajón”, se sustituye la base, y entonces sí ya tendemos la nueva la nueva carpeta a lo largo de la vialidad…”

Explicó que las obras que inician la próxima semana deberán estar listas a más tardar en febrero; además de que se realizarán en línea y no simultáneamente.


“… Vamos a empezar con Héroe de Nacozari, terminando nos pasaremos a José María Chávez; luego iremos a la siguiente vialidad que es Av. Universidad, o 1º anillo… dependiendo, conforme vayan realizándose los trabajos que se están haciendo en el 2º anillo y que repito, (…) Héroe de Nacozari será de 1º anillo de circunvalación norte, ha 2º anillo de circunvalación sur; el tramo de Universidad es de 1º anillo norte a Colosio; el tramo de José María Chávez va de 2º anillo sur a Av. Ayuntamiento; y el tramo de 1º anillo es de lo que va en Héroe de Nacozari sur a Quinta Avenida… esos son los tramos establecidos originalmente… en caso que los ahorros nos lo permitan, podremos extendernos un poquito más en el tramo de 1º anillo…”

Fuente: http://www.radiogrupo.com.mx/index.p...ocal&Itemid=14
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Old October 21st, 2011, 09:33 PM   #326
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Old October 28th, 2011, 04:25 PM   #327
roy-ags
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Centro SCyT gestionará 2,700 mdp para diversos proyectos del año próximo

Se prevé la construcción de hasta doce nuevos pasos a desnivel


28/10/2011



El Centro SCT gestionará para Aguascalientes un presupuesto federal de 2,700 millones de pesos, para la ejecución de un amplio banco de proyectos de infraestructura carretera en el 2012.

El banco de proyectos que se pretende ejecutar con estos recursos, prevé la construcción de hasta doce nuevos pasos a desnivel, así como la ampliación y modernización de carreteras, adelantó el director del Centro, Enrique Peralta Plancarte.

Informó que la inversión ejercida en este año, cerrará en los 800 millones de pesos, pero tomando en cuenta que el gobierno federal pretende cerrar fuerte el sexenio denominado de la infraestructura, se solicitarán recursos mayores a los obtenidos en este año.

De tal manera, la propuesta inicial de presupuesto para Aguascalientes partirá de los 2,700 millones de pesos, con el objetivo de lograr una partida superior a la lograda en este año.

Enrique Peralta reiteró que el Presidente de la Nación, Felipe Calderón, denominó su gestión como el sexenio de la infraestructura y por lo tanto existe la plena confianza de que en el 2012 se inyectarán más recursos para Aguascalientes.

Sin embargo el Centro SCT intensificará sus esfuerzos y gestiones para la obtención de los recursos, que permitan la ejecución de los proyectos más prioritarios para Aguascalientes.

Comentó que en este año la inversión inicial para la Entidad partió de 300 millones de pesos, posteriormente el presupuesto aumentó a los 600 millones de pesos, y se cerrará con aproximadamente 800 millones de pesos.

Fuente: http://www.hidrocalidodigital.com/lo...o.php?id=26616


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Tal vez ahi entre la ampliación de la Carretera a San Luis, los Pasos a desnivel de 1er anillo en su tramo Poniente y norte, y los que ya conocemos de cajón que quedaron pendientes
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Old October 28th, 2011, 05:40 PM   #328
xchekox
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12!!

Yo creo que casi seguros..

Los de tercer anillo.. Me parece que es un en el entronque con la 70 Poniente, y otro sobre el río San Pedro por Maravillas..

Ojalá se avienten también otro en la unión con el Tercer Anillo al Norte, en la entrada de Jesús María..

Además, URGEN, los de Primer Anillo con: Universidad, Guadalupe, LAs Américas...
De Segundo: Independencia, Quezada Limón, Agostaderito, Guadalupe González y López Mateos..
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Old October 29th, 2011, 01:07 AM   #329
rakun
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No offense :P … Pero a que se deberá estos apoyos tan fregones y envidiables por parte de la SCT en Ags… se me hace exagerada la cantidad de puentes… en León si les piden para 2 puentecillos asfaltescos ya son más que berrinches y una de peeros para sacarles recursos … saben?

Btw. Cuantos Puentes/ P.desnivel tiene ya en Ags?, sería bueno saber..

Saludos.
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Old October 29th, 2011, 02:39 AM   #330
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La última cuenta van 40 y algo...

Pues años sin que nos atendieran... Pero lo que ha servido últimamente es que piden para 40 puentes y nos dan para 5, así cada año...

Si pidiéramos para cinco, nos darîan para 1...


Además, casi no hay infraestructura de carreteras federales dentro de la ciudad, o en las entradas...
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Old November 1st, 2011, 03:09 AM   #331
rakun
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Orale.. Pero los cuentan por separado (carril Izq-Der) o son gemelos (20)?
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Old November 1st, 2011, 03:35 AM   #332
xchekox
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No! Cómo que separados?! Puentes completos...
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Old November 1st, 2011, 06:39 AM   #333
rakun
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Ok, Ok… en algunos lugares lo manejan así, pero que mejor.

Gracias.
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Old November 4th, 2011, 05:14 PM   #334
jorgemagana
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Por cierto ya abrieron a la circulación Segundo Anillo sur a norte desde Guadalupe hasta Guadalupe González (atrás de la UAA)
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Old November 5th, 2011, 05:17 PM   #335
KIKE_108647
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No le caeria mal una pintada a las calles para dividir los carriles ademas en el camellon no se hecho nada y la verdad da muy mal aspecto, ademas el concreto que esta en el puente de universidad y 2 anillo han batallado en quitarlo, mi pregunta es alguien sabe si se van a pintar el pavimento como lo hicieron el la av Miguel de la Madrid y si van a poner jardin en el camello o hacer ciclovia que tanto nos hace faltan.
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Old November 5th, 2011, 07:04 PM   #336
xchekox
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Pues el cambio del camellón era seguro, incluso si ven los árboles que plantaron, hicieron dos "carriles" para la ciclopista... Pero ya abrieron y ni pintados los carriles del pavimento!!!
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Old November 12th, 2011, 11:34 PM   #337
KIKE_108647
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Compañeros foristas ayer que pase por tecer anillo ahi por Blvd Juan Pablo (si es la calle que te lleva a la UTA) ya se esta trabajando en la construcción para finalizar el tercer anillo
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Old November 13th, 2011, 02:28 AM   #338
xchekox
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Sí.. además, la Carretera a villa Hidalgo ya está siendo ampliada a seis o no sé cuantos carriles.. Ésta será parte del Tercer Anillo..
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Old November 28th, 2011, 01:55 AM   #339
roy-ags
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Afianzan recursos para concluir tercer anillo


Escrito por Crescenciano López García | 26 Noviembre 2011



Amarran 100 millones de pesos adicionales para continuar con la segunda etapa de conclusión de Tercer Anillo de Circunvalación, da a conocer el Secretario de Infraestructura y Comunicaciones, Miguel Angel Romero Navarro.

“Es un proyecto que tendrá continuidad, ya salió publicado en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2012, los recursos que serán asignados el próximo año también por 100 millones de pesos”.

Por lo pronto la vía presenta un 15 porciento de avance en el trazo de 4.5 kilómetros que arrancó a la altura del boulevard Juan Pablo Segundo al poniente de la ciudad.

“Estamos proyectando concluir esta etapa, la SCT yo creo que unos dos meses entrado el año 2012”.

El Secretario de Infraestructura y Comunicaciones reiteró habrá de requerirse la construcción de tres pasos a desnivel que conformarían una tercer etapa.

“Uno en el entronque al de la carretera a Juan Pablo Segundo y Tercer Anillo, otro donde entronca este con la carretera a Villa Hidalgo y otro más en el entronque con la carretera a Calvillo”.

Para llevar a cabo los pasos a desnivel en comento se requeriría un monto adicional cercano a los 200 millones de pesos, apuntó finalmente el funcionario estatal.

Fuente: http://www.radiogrupo.com.mx/index.p...ocal&Itemid=14


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Aqui la nota importante es que en Febrero 2012 tendremos terminada la etapa hasta la salida a Calvillo, y en su tercera etapa los pasos a desnivel, ojala y sean de 3 carriles por sentido
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Old December 8th, 2011, 11:27 PM   #340
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Se mantiene vivo proyecto para concluir libramiento poniente


Escrito por Crescenciano López García | 08 Diciembre 2011



Será un estudio de movilidad una vez que concluya la construcción del tercer anillo de circunvalación en su parte poniente lo que defina si se lleva a cabo la segunda parte o no, dio a conocer el Secretario de Infraestructura y Comunicaciones, Miguel Angel Romero Navarro.

“Actualmente se realizan estudios de asignaciones de tránsito, aforos para ver la viabilidad del libramiento poniente. Es decir no esta totalmente descartado? No, pero los estudios dirán si es viable o no, si el costo beneficio es adecuado para continuarlo”.

Romero Navarro se dijo conciente que el hecho de lograr la conexión del tercer anillo en su parte poniente no garantiza que los problemas de vialidad se solucionen, de hecho es una necesidad el que el transporte pesado que solo va de paso evite el ingreso a la mancha urbana.

“El tema con el libramiento es que una vez hecho el tercer anillo, una vez concluido, de todos modos afecta la vialidad en la zona poniente de la ciudad”.

El Secretario de Infraestructura y Comunicaciones precisó en caso de que el estudio de movilidad resultara en negativo se procederá a la revocación la concesión otorgada a empresarios locales.

“Si se tienen que revertir pues se tienen que ver los términos de cómo esta la concesión y se revierta para que no haya una afectación al estado”.

Fuente: http://www.radiogrupo.com.mx/index.p...ocal&Itemid=14
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