Lima | Metro - Línea 1 | Avances

[tacall]

Estaria genial ese aporte (y)

[¡¡¡Vane.....!!!]

Señores

En especial Traffic y mherrera.

Este no es tema para política o debatir, es para informaciòn y avances del proyecto.

Esta es mi última advertencia y llamado de atenciòn, luego se enojan porque amanecen briggeados.

No vuelvan a tergiversar los threads, no vuelvan con discusiones políticas y sobre todo no vuelvan a hacer oidos sordos a lo que la moderaciòn pide, la paciencia tiene su límite y sinceramente a mi no me interesa si me llaman nazi o lo que sea.

Acá se respeta las normas y punto!

[jorge18]

podrian poner mas fotos de los ultimos avances del METRO??. Queremos novedades!!

Sra. Moderadora : podria ajustar la hora del sistema??, es confuzo escribir algo y al publicarlo sale otra hora y dia. Ademas de ser mas cordial al momento de escribirnos?.


Saludos,

[gustavoffp]

Originally Posted by jorge18

podrian poner mas fotos de los ultimos avances del METRO??. Queremos novedades!!

Sra. Moderadora : podria ajustar la hora del sistema??, es confuzo escribir algo y al publicarlo sale otra hora y dia. Ademas de ser mas cordial al momento de escribirnos?.


Saludos,

Señorita no señora!!! Si porfa Vane me confunden los horarios incluso hay threads que comienzan con comentarios antes de la presentación.

Saliendo de la offtopicseria, he visto que están rompiendo el carril de los buses de la Marzano antes de llegar a Higuereta, por qué??? se nesecita romper buena parte de la pista para poner tubos??? no creo...

[jorge18]

Originally Posted by gustavoffp

Señorita no señora!!! Si porfa Vane me confunden los horarios incluso hay threads que comienzan con comentarios antes de la presentación.

Saliendo de la offtopicseria, he visto que están rompiendo el carril de los buses de la Marzano antes de llegar a Higuereta, por qué??? se nesecita romper buena parte de la pista para poner tubos??? no creo...

Es que pareció, sorry.
Yo he visto que han cerrado completamente la parte baja (subsuelo) del Ovalo Higuereta no dejando pasar ni a buses ni a autos particulares; me imagino que será para poner las columnas del METRO


Saludos,

[gustavoffp]

Originally Posted by jorge18

Es que pareció, sorry.
Yo he visto que han cerrado completamente la parte baja (subsuelo) del Ovalo Higuereta no dejando pasar ni a buses ni a autos particulares; me imagino que será para poner las columnas del METRO


Saludos,

Hablando de ese tramo, no crean que van a comerse una parte de la pista, simplemente se coloca una plataforma del viaducto parecida a la que hay en la intersección de Tomás Marzano con Los Próceres, es más larga y tiene unos refuerzos en la parte inferior para soportar el peso en donde no hay columnas.

[ElNino77]

De repente, aprovechan de la obra para remodelar las avenidades ...

[ElioG77]

Yo creo que aprovechando la construcción de la plataforma del Tren se procedera a remodelar la avenida Tomas Marsano, eliminando el actual corredor central para buses ya que actualmente solo es utilizado adecuadamente en el tramo Atocongo-Ovalo Higuereta, de allí el tramo del Ovalo a Angamos es subutilizado por las combis de la ruta Surquillo-Nueva Esperanza-Lurin. Hay que recordar que el tren tiene la exclusividad de transporte por las avenidas por las que va a pasar, y entonces se podria remodelar la Tomas Marsano ampliandola quizas a 3 carriles y construyendo carriles de giro a la izquierda en intersecciones tan complicadas como Villaran y Roca y Bologna.

[Anlysixth]

Originally Posted by ElioG77

Yo creo que aprovechando la construcción de la plataforma del Tren se procedera a remodelar la avenida Tomas Marsano, eliminando el actual corredor central para buses ya que actualmente solo es utilizado adecuadamente en el tramo Atocongo-Ovalo Higuereta, de allí el tramo del Ovalo a Angamos es subutilizado por las combis de la ruta Surquillo-Nueva Esperanza-Lurin. Hay que recordar que el tren tiene la exclusividad de transporte por las avenidas por las que va a pasar, y entonces se podria remodelar la Tomas Marsano ampliandola quizas a 3 carriles y construyendo carriles de giro a la izquierda en intersecciones tan complicadas como Villaran y Roca y Bologna.

Los giros a la Izquierda son nocivos para el transito, para eso es mejor y más amigable con el transito, darle la vuelta a la manzana siguiente e ingresar a la via deseada.

[DaviX]

de acuerdo con lo de darle vuelta a la manzana. Regresando al topic alguien puede confirmar si se esta trabajando en paralelo y/o en horario nocturno? porque me parece que no...

[gustavoffp]

Originally Posted by DaviX

de acuerdo con lo de darle vuelta a la manzana. Regresando al topic alguien puede confirmar si se esta trabajando en paralelo y/o en horario nocturno? porque me parece que no...

En horario de oficina y también en turno noche. Pero en la madrugada y las mañanas no. Un día pasé ha eso de la 1a.m. y solo había un obrero vigilando a la interperie (pobre hombre, en que pensara tanto rato para no aburrirse).

[gustavoffp]

Originally Posted by gustavoffp

Señorita no señora!!! Si porfa Vane me confunden los horarios incluso hay threads que comienzan con comentarios antes de la presentación.

Saliendo de la offtopicseria, he visto que están rompiendo el carril de los buses de la Marzano antes de llegar a Higuereta, por qué??? se nesecita romper buena parte de la pista para poner tubos??? no creo...

Ayer volví a pasar a eso de las 11p.m. y me dí cuenta que estas sanjaz son de aproximadamente 10x10m. y hasta donde alcanzó mi vista no tenian fondo, una profundidad maldita. Se separan cada 15 o 20 metros y como ya dije abarcan todo el espacio donde van a ir las columnas más el carril de los buses. Están desde la Av. Surco hasta el óvalo.

[Anlysixth]

FOTOS!!!!!!!!!!!!!!!

[thicken]

muy bueno! deveras

[0cool]

Originally Posted by tacall

Estaria genial ese aporte (y)

Foto del año pasado...


Foto de esta semana...





Lo que se viene:

[gustavoffp]

Originally Posted by gustavoffp

Ayer volví a pasar a eso de las 11p.m. y me dí cuenta que estas sanjaz son de aproximadamente 10x10m. y hasta donde alcanzó mi vista no tenian fondo, una profundidad maldita. Se separan cada 15 o 20 metros y como ya dije abarcan todo el espacio donde van a ir las columnas más el carril de los buses. Están desde la Av. Surco hasta el óvalo.

Hoy salió Alan a mostrar las tremendas sanjaz, son megazapatas para las columnas, se construirán 400 de ellas en 200 días. Lo que me sorprendió fue que parece que las columnas se harán en el centro de la vía de buses y no en la berma central. Fotos que lo confirmen por favor.

[Casi Rojo]

A pedido del respetable público, ........ FOTOS


Esta mañana me ví gratamente sorprndido con la vilocidad con que se avanza, se empezó el día 2 de marzo, y hoy 11 días después ya están vaceando concreto y se pueden ver las primeras columnas, múltiples excavaciones y gente trabajando en el primer frente entre la Av. surco y la Av. Ayacucho.

[gustavoffp]

Wau.. CasiRojo..!!! demorastes menos de un minuto en contestar mi pedido.. jajaja .

Pero como es eso de las columnas... están en medio de la pista o en la berma central, porque no distingo bien???

[Casi Rojo]

Originally Posted by gustavoffp

Wau.. CasiRojo..!!! demorastes menos de un minuto en contestar mi pedido.. jajaja .

Pero como es eso de las columnas... están en medio de la pista o en la berma central, porque no distingo bien???

Las 2 primeras fotos las tomé cruzando la pista auxiliar al borde del enrejado, al parecer va a ser una sola gran columna a lo ancho de la via. me parece que a los lados de ella hay espacio mas que suficiente para que circulen los carros x que supongo que el corredor segregado ya fué

[Alejo85]

gracias por als imagenes , osea sera una sola columna en toda la ruta o solo por zonas ??