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#421 |
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Brasil-Belindia é aqui
Join Date: Dec 2006
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#422 |
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Viagem Interna
Join Date: Dec 2006
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Nem isso, foi só um mês no Serviço de Acupuntura da Unifesp.....
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Retornarei quando for possível. Fiquem bem. |
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#423 |
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PRANDA
Join Date: Mar 2009
Location: São Paulo
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![]() Acho que a situação dele não é tão ruim, ele é o atual secretário de planejamento do governo Serra. |
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#424 | |
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Aguardando L17...
Join Date: Mar 2009
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Portanto, há grandes possibilidades dele ou sair como candidato ao GESP (seria seu 3º mandato, ou 2º e meio hehehe) ou ao Senado. Não é pra menos que ele virou Secretário de Planejamento.
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"Nós estávamos encantados pelos avanços técnicos que conseguimos, enebriados pelos números. Nem pensávamos na relação entre ciência, técnica e política. Eramos apenas técnicos. Até vermos a bomba arrasando dezenas de milhares de vida e descobrirmos que não há ciência e técnica sem politica. Quem faz ciência e técnica achando que é neutro e isento, é ingênuo ou mal-intencionado". William Harthworth, físico envolvido no Projeto Manhattan, que desenvolveu a bomba atômica para os EUA. |
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#425 | ||
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Brasil-Belindia é aqui
Join Date: Dec 2006
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Mas voltando a linha 2 verde, ouvi dizer que alguém se jogou nos trilhos esses dias. . . |
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#426 | |
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Registered User
Join Date: May 2009
Location: São Paulo
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Uma adolescente se jogou e parece que sobreviveu e sem arranhões... incrível...
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##Por uma São Paulo mais sustentável## ¿Quién los ve andar por la ciudad si todos están ciegos? Julio Cortázar |
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#427 |
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Brasil-Belindia é aqui
Join Date: Dec 2006
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Linha 2-Verde do metrô recebe mais 2 trens novos
O Secretário dos Transportes Metropolitanos José Luiz Portella entregou no sábado, dia 23, o terceiro e o quarto novos trens do Metrô, como parte do Plano de Expansão do Transporte Metropolitano. Ao longo dos próximos oito meses, outros 12 trens novos serão incorporados à Linha 2-Verde. O evento deste sábado homenageou as ONGs de São Paulo e comunidade da Vila Madalena – bairro que é uma referência cultural, artística e gastronômica da cidade. Posteriormente, uma placa marcando a homenagem foi afixada em cada um dos trens. Com capacidade para transportar dois mil passageiros, esta composição integra um grupo de 47 que entrarão em circulação até 2010. Entre as novidades estão dispositivos que aumentam o conforto e a segurança dos passageiros. Há ar condicionado em todos os vagões o nível de ruído foi reduzido as portas são mais largas para facilitar o embarque e desembarque quatro câmeras de segurança internas e uma externa monitoram a operação em cada vagão e os freios são antiderrapantes, para garantir uma parada suave. O design externo, mais limpo e com a nova comunicação visual nas cores da Linha 2-Verde, é outro atrativo do trem. Os novos trens são mais eficientes e têm menor custo de manutenção, com motores de tração em corrente alternada que possibilita economia de energia, com regeneração energética até 30% superior a de trens convencionais. A nova tecnologia também aumenta a interface do operador com a máquina, graças a um dispositivo digital que monitora todos os equipamentos. O investimento total no lote para a Linha 2-Verde é de R$ 499 milhões, ou R$ 31,2 milhões por unidade. Segurança As imagens gravadas pelas 26 câmeras do trem são transmitidas ao vivo para um monitor na cabine do operador. A composição também possui um sistema de detecção de fumaça e conta com dispositivos para minimizar impactos, como duplo sistema de amortecimento. Além disso, o pega-mão (localizado próximo às portas) tem pintura fluorescente, para casos de queda de energia. Outra novidade é o sistema de som digital dentro do trem, que melhora a qualidade das mensagens que são transmitidas aos passageiros. Conforto O ar condicionado, reivindicação antiga dos usuários, tornará as viagens bem mais agradáveis. Será possível conversar normalmente já que o nível de ruído foi reduzido com as novas janelas. Quem fica de pé pode utilizar o grande pega-mão central e está livre dos movimentos bruscos, já que os freios antideslizantes e antiderrapantes proporcionam paradas mais suaves, sem prejudicar a velocidade de circulação, principalmente em dias de chuva. Quem vai sentado ganha mais espaço para se acomodar, já que os equipamentos auxiliares e extintores de incêndio foram colocados embaixo dos bancos. Acessibilidade As portas do novo trem tiveram sua largura aumentada de 1,3 para 1,6 metros, facilitando o fluxo de embarque e desembarque. Acima das portas centrais há um ‘mapa dinâmico’ que indica, por meio de sinais luminosos, a localização do trem, auxiliando pessoas com deficiência auditiva. Um sistema de leds (luzes coloridas) indica a posição atual do trem e sua próxima parada. No primeiro vagão, onde acontece o embarque preferencial, há comunicação em Braille para pessoas com deficiência visual. Além dos assentos preferenciais para gestantes, idosos e passageiros com mobilidade reduzida, o trem tem um banco para obesos com espaço equivalente ao de dois assentos comuns. Linha 2-Verde Inaugurada em 1991, a Linha 2-Verde está em plena expansão e além dos novos trens, ganhará mais três estações: Sacomã (com inauguração prevista para dezembro próximo), Tamanduateí e Vila Prudente (previstas para março de 2010). Hoje, o percurso fica entre as estações Vila Madalena e Alto do Ipiranga. Quando concluída, a linha ganhará mais 3,9 quilômetros, passando para 14,6 quilômetros de extensão. Com isso, a estimativa é que se transporte o dobro de passageiros. Hoje, mais de 400 mil pessoas circulam pela Linha 2- Verde. Em 2010, serão 850 mil. Expansão SP Até 2010, o Plano de Expansão do Transporte Metropolitano receberá do Governo do Estado de São Paulo R$ 20 bilhões, o maior investimento já realizado no setor. Um dos principais objetivos é quadruplicar o número de linhas com qualidade de metrô, dos atuais 61,3 km para 240 km, sendo 160 km em forma de metrô da superfície, na CPTM. Além da expansão das linhas, os recursos já estão sendo utilizados para a compra de 107 novos trens, a reforma das composições antigas e a implantação de um novo sistema de sinalização. Com o plano consolidado, o número de pessoas que se deslocam pelo sistema metro-ferroviário, nas três regiões metropolitanas, aumentará em 55% e o tempo de viagem diminuirá em 25%. Comunidade da Vila Madalena recebe homenagem A comunidade da Vila Madalena foi homenageada durante o evento de entrega oficial do terceiro e do quarto novos trens da Linha 2 - Verde do Metrô, hoje, dia 23, às 15 horas. Entre as atrações da festa, realizada no saguão da estação, estiveram presentes o grupo Kolombolo e da bateria mirim da escola de samba Pérola Negra, além da realização da abertura da exposição de fotografias “VilaMundo”, a performance do grafiteiro Speto e uma “canja” de músicos da região. Com uma comunidade formada por artistas de várias áreas que se envolveram em projetos sociais na região, o bairro é um dos pontos turísticos de São Paulo e será homenageado, entre outros motivos, pelo fato de ser um centro de economia criativa na cidade, devido à produção artística e ao consumo de cultura no local. Samba O Grêmio Recreativo de Resistência Cultural Kolombolo Diá Piratininga foi fundado em 2002 com a idéia, inicialmente, de funcionar nos moldes dos antigos cordões. Hoje, entretanto, o grupo realiza pesquisas, oficinas culturais, encontros, produções de CDs e de shows, com o objetivo de trazer ao conhecimento do público um pouco da história do samba paulista./p> Fotografia Na exposição de fotografias “VilaMundo”, que conta com cliques do jovem fotógrafo Vítor Dragonetti, podem ser conferidos flagrantes de personagens da comunidade e artistas, como o músico Seu Jorge e a cantora Céu, que frequentam a Vila e se apresentam nas casas de shows da região. Grafite O artista plástico Speto é um dos responsáveis pela originalidade do grafite brasileiro. Dono de um estilo próprio, ele alia em seus trabalhos referências do movimento hip hop a uma intensa pesquisa sobre a cultura popular local. Mesclando traços da rústica xilogravura popular nordestina às sofisticadas texturas que podem ser criadas no Photoshop, o artista absorve a tecnologia sem desprezar sua herança cultural. |
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#428 |
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VLT no ABC!
Join Date: Feb 2008
Location: São Bernardo do Campo
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#429 | |
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Aguardando L17...
Join Date: Mar 2009
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"Nós estávamos encantados pelos avanços técnicos que conseguimos, enebriados pelos números. Nem pensávamos na relação entre ciência, técnica e política. Eramos apenas técnicos. Até vermos a bomba arrasando dezenas de milhares de vida e descobrirmos que não há ciência e técnica sem politica. Quem faz ciência e técnica achando que é neutro e isento, é ingênuo ou mal-intencionado". William Harthworth, físico envolvido no Projeto Manhattan, que desenvolveu a bomba atômica para os EUA. |
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#430 |
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Inimigo Público
Join Date: Aug 2007
Location: SP
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porque pode ser escrito de qualquer forma, e esse detalhe passou batido.trocaram os adesivos da C212? Não era o 3º Trem?
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Runaway Train, running right off the track |
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#431 |
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Inimigo Público
Join Date: Aug 2007
Location: SP
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trecho de matéria
...Os projetos que estão sendo contratados ou em fase de desenvolvimento também foram mostrados. Entre eles, o prolongamento da Linha 2-Verde, de Vila Prudente em direção à Cidade Tiradentes, em forma de metrô por vias elevadas...
http://www.cptm.sp.gov.br/e_noticias...sp?IDNews=5663 Tentei poupar porque o resto é a velha propaganda que já deu no saco, só essa parte é interessante
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Runaway Train, running right off the track |
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#432 | |
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Aguardando L17...
Join Date: Mar 2009
Location: São Paulo
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![]() Esse não é o tipo de notícia que dariam num encontro da STM com a PM, mas sim com Governador, Prefeito, etc e tals falando das maravilhas do programa de expansão. Mas bem que poderia ser isso mesmo hein?! Seria uma notícia incrível, mas eu duvido... A mesmíssima notícia foi publicada no site do Metrô. http://www.metro.sp.gov.br/aplicacoe...61F2&idioma=PO
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#433 |
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Registered User
Join Date: Jun 2007
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Não, o 3º é o 214, mesmo. O primeiro é o 213 e o segundo, o 215. Por ser o primeiro a ser entregue, ainda com status de protótipo, o 212 foi um dos últimos liberados para a comercial. Ainda falta o 216 e 217, mas estes vão demorar mais um pouco, ainda.
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#434 | |
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Registered User
Join Date: May 2009
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É estranho mesmo. Mas já li outras notícias dizendo isso. Semana retrasada saiu uma notícia no jornal aqui do meu bairro (Tatuapé) dizendo que a L2 irá até a Cid. Tiradentes sobre a forma de metrô leve. A extensão de VPD (é isso? ) até Ticoatira, seria uma nova linha, que na matéria estavam chamando de L15 - Branca.Bom, achei muito estranha a L2 ir até Cid. Tiradentes, sendo que há uma baldeação em VPD.. mas vai saber. Esses estudos do Metrô e GESP as vezes são tão estranhos...
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##Por uma São Paulo mais sustentável## ¿Quién los ve andar por la ciudad si todos están ciegos? Julio Cortázar |
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#435 | |
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VLT no ABC!
Join Date: Feb 2008
Location: São Bernardo do Campo
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#436 | |
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Aguardando L17...
Join Date: Mar 2009
Location: São Paulo
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#437 | ||||
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Subway and train Forever!
Join Date: Mar 2006
Location: São Paulo - SP
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![]() Mesmo a palavra sendo escrita em noticias oficiais, os mesmos estão errados Quote:
Quem for seguir para São mateus e cidade tiradentes, ai sim como todos já sabem, terá que fazer baldeação em V.Prudente para pegar o VLT/monotrilho/metrô leve ![]()
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#438 | |
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Registered User
Join Date: Dec 2008
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, cancelada
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#439 | |
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Registered User
Join Date: May 2009
Location: São Paulo
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![]() O projeto inicial era da L2 ir até Tiquatira... Aí mudam e inventam essa L15 Branca. Depois voltam e levam a L2 até Tiquatira novamente... Politicagem? Será?
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##Por uma São Paulo mais sustentável## ¿Quién los ve andar por la ciudad si todos están ciegos? Julio Cortázar |
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#440 |
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Inimigo Público
Join Date: Aug 2007
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A verdade é que esse Expresso Tiradentes é uma bela cagada eleitoral.
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| linha 2, metro, subway |
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