Linha 2 Metrô-SP (Verde) [Thread Oficial]

[Tlag]

Puts essa história da altura vai dar pano pra manga. O metrô ainda vai ter muito problema com esses trens. Acho que eles vão ter que mudar o projeto e encontrar uma nova solução para o ar condicionado. Não poderia ser feito debaixo do trem como citaram anteriormente? Ou derrepende poderia ser instalado vários aparellhos debaixo dos bancos com saídas de ar por baixo e lateriais. Nos trens que serão modernizados eles poderiam achar alguma solução, pq imaginem quando todos os trens estiverem modernizados, vai ser muita reclamação. Semana passada vi um rapaz de 1,92m (perguntei a ele) e realmente é bem incomodo. Coitado, o cara teve que ficar com a cabeça baixa, uma situação muito desconfortável e desagradável.

[pa007]

Originally Posted by Tlag

Puts essa história da altura vai dar pano pra manga. O metrô ainda vai ter muito problema com esses trens. Acho que eles vão ter que mudar o projeto e encontrar uma nova solução para o ar condicionado. Não poderia ser feito debaixo do trem como citaram anteriormente? Ou derrepende poderia ser instalado vários aparellhos debaixo dos bancos com saídas de ar por baixo e lateriais. Nos trens que serão modernizados eles poderiam achar alguma solução, pq imaginem quando todos os trens estiverem modernizados, vai ser muita reclamação. Semana passada vi um rapaz de 1,92m (perguntei a ele) e realmente é bem incomodo. Coitado, o cara teve que ficar com a cabeça baixa, uma situação muito desconfortável e desagradável.

Infelizmente acho que "esse pessoal" (no qual eu, com 1,87 me incluo) vai ter que se acostumar a entrar pelas portas do meio... Acho bem difícil mudarem esse projeto de reforma, mas vamos ver no que dá isso.

[GJR]

Exatamente, eu também me incluo nisso, 1,88 entrei a primeira vez na ponta e fiquei raspando a cabeça no teto, mas é tranquilo, só acostumar pegar ele no meio.

[richter30]

Originally Posted by Tlag

Puts essa história da altura vai dar pano pra manga. O metrô ainda vai ter muito problema com esses trens. Acho que eles vão ter que mudar o projeto e encontrar uma nova solução para o ar condicionado. Não poderia ser feito debaixo do trem como citaram anteriormente? Ou derrepende poderia ser instalado vários aparellhos debaixo dos bancos com saídas de ar por baixo e lateriais. Nos trens que serão modernizados eles poderiam achar alguma solução, pq imaginem quando todos os trens estiverem modernizados, vai ser muita reclamação. Semana passada vi um rapaz de 1,92m (perguntei a ele) e realmente é bem incomodo. Coitado, o cara teve que ficar com a cabeça baixa, uma situação muito desconfortável e desagradável.

Tlag, o problema do ar condicionado embaixo é que não iria refrigerar com a mesma potencia de qdo está em cima, pelos seguintes motivos:

O ar quente costuma subir e o ar frio descer. para uma melhor eficiência do ar condicionado, ele precisa ficar bem no alto para que seus exaustores suguem o ar quente que subiu ao mesmo tempo que em outra parte é lançado ar frio, que desce e empurra o ar quente para cima. Fora que se colocado embaixo a turma iria reclamar do vento gelado na perna e ai iria acabar dando na mesma, só que iria ter muitooooooo mais reclamações....

[Ramos]

Originally Posted by richter30

Tlag, o problema do ar condicionado embaixo é que não iria refrigerar com a mesma potencia de qdo está em cima, pelos seguintes motivos:

O ar quente costuma subir e o ar frio descer. para uma melhor eficiência do ar condicionado, ele precisa ficar bem no alto para que seus exaustores suguem o ar quente que subiu ao mesmo tempo que em outra parte é lançado ar frio, que desce e empurra o ar quente para cima. Fora que se colocado embaixo a turma iria reclamar do vento gelado na perna e ai iria acabar dando na mesma, só que iria ter muitooooooo mais reclamações....

O trem 2100 da CPTM possui seus equipamentos de A/C embaixo dos carros e possui exaustores internos embaixo dos bancos. . .
Além disso as saídas dos exautores poderiam continuar em cima do trem ou até mesmo embaixo.

O problema é que o metrô teria que projetar carros novos (nova estrutura, nova disposição de outros equipamentos,etc) para adotar essa solução e isso iria demorar muito, enquanto que adaptar porcamente o sistema de A/C seria mais rápido e poderia ser implantado antes das eleições. . .

[FMoretti]

Por mim não colcava ar condiconado. Só um puta sistema de ventilação já daria conta.

[HGP]

E vi o 216 , número 5 entregue, circulando hoje... queria ver um carrossel do 1 ao 5, será que alinham um dia nessa sequência?

[FMoretti]

Só se for na candidatura do Burns para a presidência.

[richter30]

Originally Posted by Ramos

O trem 2100 da CPTM possui seus equipamentos de A/C embaixo dos carros e possui exaustores internos embaixo dos bancos. . .
Além disso as saídas dos exautores poderiam continuar em cima do trem ou até mesmo embaixo.

O problema é que o metrô teria que projetar carros novos (nova estrutura, nova disposição de outros equipamentos,etc) para adotar essa solução e isso iria demorar muito, enquanto que adaptar porcamente o sistema de A/C seria mais rápido e poderia ser implantado antes das eleições. . .

Bom os equipamentos tudo bem, mas os exaustores do ar embaixo?

eu achava que era em cima, na região das portas, não?

[FMoretti]

Acho que sim, já que lá o teto é rebaixado.

[richter30]

Originally Posted by FMoretti

Por mim não colcava ar condiconado. Só um puta sistema de ventilação já daria conta.

não fala isso não....ventilação sem refrigeração não dá conta no verão, ainda mais na linha 2....

[richter30]

Originally Posted by HGP

E vi o 216 , número 5 entregue, circulando hoje... queria ver um carrossel do 1 ao 5, será que alinham um dia nessa sequência?

eu já vi do 1 ao 3 na sequencia.....

[HGP]

Originally Posted by FMoretti

Só se for na candidatura do Burns para a presidência.

aí ele bota o carrosel do 1 ao 12, esconde os Budds e os Milêniums

[FMoretti]

Originally Posted by richter30

não fala isso não....ventilação sem refrigeração não dá conta no verão, ainda mais na linha 2....

Mas na L2 a coisa muda. Já cheguei a passar frio com o vento gelado da L1 no verão.

[HGP]

Originally Posted by richter30

eu já vi do 1 ao 3 na sequencia.....

na verdade vi o 4 e após o 5. Quem sabe...

[richter30]

Originally Posted by FMoretti

Mas na L2 a coisa muda. Já cheguei a passar frio com o vento gelado da L1 no verão.

nossa, mas no pico é um inferno qdo o trem tá lotadão
já com o ar condicionado não se tem o desconforto do calor pelo menos

[FMoretti]

Se o AC ficar bem regulado. Já passei calor nos 2100 no verão.

[lipe_andreense]

Originally Posted by FMoretti

Se o AC ficar bem regulado. Já passei calor nos 2100 no verão.

passo calor todas as manhãs no 2100...

[FMoretti]

Aposto que o termostato está em uns 20ºC. Aí soma o povão no trem, deve ficar quente mesmo. Eu nem esquento, já que pego em São Caetano e desco na Mooca.

[richter30]

o 2100 tem esse problema de ar condicionado não? já vi várias reclamações a respeito do ar condicionado dele

agora imagine se fosse só um sistema de ventilação no verão.....