Linha 4 Metrô-SP (Amarela) [Thread Oficial]

[PHCastro]

Tinha uma porrada de políticos e repórteres na Alto do Ipiranga hoje. Ouvi rumores de que iam inauguram trem novo...

[pa007]

Originally Posted by #Phoenix#

Acredito que nas fotos e vídeos do mês que vem, eles irão dar uma ênfase ao novo trem que até lá já deva estar no pátio.

Provavelmente não... pq as fotos do mês são tiradas no final do mês, por volta do dia 25, e o trem deve chegar só depois disso.

A não ser que esperem ele chegar para publicar junto as fotos, mas não acredito nisso não...

Com certeza vão fazer a maior festa, divulgar na mídia, mas não sei se vão destacar isso nas fotos das obras do mês não...

[SavianoMarcio]

Boas notícias, atualizaram os mapas do Google Earth, agora são todas dos dia 15/12/2008 a a atualização vai desde Vargem Grande Paulista a Oeste até duas estações após Estudantes da CPTM a Leste. A Norte, vai desde Caieiras/Guarulhos englobando boa parte do Parque da Cantareira, até partes de Parelheiros ao Sul.
Pena que não atualizaram Paranapiacaba.

[Guille Panebianco]

Originally Posted by SavianoMarcio

Boas notícias, atualizaram os mapas do Google Earth, agora são todas dos dia 15/12/2008 a a atualização vai desde Vargem Grande Paulista a Oeste até duas estações após Estudantes da CPTM a Leste. A Norte, vai desde Caieiras/Guarulhos englobando boa parte do Parque da Cantareira, até partes de Parelheiros ao Sul.
Pena que não atualizaram Paranapiacaba.

Já não era de 15/12/2008?

[PHCastro]

edit

[SavianoMarcio]

Originally Posted by Guille Panebianco

Já não era de 15/12/2008?

Na verdade, tinha áreas mais antigas, não cobertas pelas fotos mais recentes, mesmo com o esquema de mudar a data das imagens, a zona leste por exemplo. Agora toda a mancha urbana da RMSP está atualizada.

[obrasileiro]

Na verdade, atualizaram tudo para uma data mais recente ainda, apesar de ainda estar marcando 15/dez/2008. No Jaraguá, por exemplo, metade do viaduto já está concluído, e isso ainda estava longe de acontecer em dezembro do ano passado.

[Reid_Dead]

Originally Posted by PHCastro

Tinha uma porrada de políticos e repórteres na Alto do Ipiranga hoje. Ouvi rumores de que iam inauguram trem novo...

Foi pq o Governador e o Secretario de transporte estavam vistoriando as obras entre Alto do Ipiranga e Sacomã hoje

Tem a noticia no thread da Linha 2

[bcas]

não sei se já foi postada...

Porto de Santos receberá trem do metrô
18/11/2009
A embarcação partiu do Porto de Busan, na Coreia do Sul, no último dia 24. Segundo a ViaQuatro, concessionária da linha, a previsão é que o trajeto seja feito em 35 dias.
Ontem, o cargueiro encontrava-se próximo a Madagascar, no sul da África, de onde seguirá para o complexo santista. O terminal onde será feito o desembarque e os detalhes da operação ainda não foram definidos, informou a concessionária. E ainda está sendo discutido como o trem será levado à Capital.
O veículo é o primeiro de 14 trens (84 carros) que foram adquiridos para a fase inicial de implantação da linha. Para a segunda etapa, estão previstos mais 15 (90 carros).
Conforme contrato assinado com o Governo do Estado, a ViaQuatro investirá inicialmente cerca de US$ 450 milhões na compra dos equipamentos e sistemas, entre eles, os trens.
Fabricados na Coreia do Sul por um consórcio formado pelas empresas Siemens e Hyunday Rotem, os trens da nova linha serão equipados com o que há de mais moderno em operação metroviária. Eles vão oferecer mais conforto para os passageiros, com arcondicionado, corredores articulados para interligação entre carros, baixo nível de ruído e som ambiente.
Conforme a ViaQuatro, a maior novidade tecnológica é o sistema driverless, que permite a operação sem a presença do condutor no trem. O procedimento é inédito na América Latina e considerado o mais seguro disponível atualmente.
A Linha 4-Amarela terá 12,8 quilômetros de extensão - com sua inauguração, São Paulo contará com mais de 74 quilômetros de metrô - e ligará a Estação da Luz, no centro da cidade, à Vila Sônia, na Zona Oeste. Os trens vão percorrer o corredor Consolação-Rebouças Francisco Morato, ao longo de 11 estações.
O início da operação está previsto para março de 2010, com as estações Paulista e Faria Lima. Até 2014, a linha estará completa.
Quando em funcionamento, a Linha 4 vai gerar mais de 2 mil oportunidades de trabalho. Desse total, cerca de 600 profissionais serão contratados diretamente pela Via Quatro. (Fonte: Jornal A Tribuna).

http://www.revistaferroviaria.com.br...InCdEditoria=1

[pa007]

SPTV 18/11/2009

Arqueólogos buscam vestígios de aldeia indígena no Largo da Batata
Arqueólogos dizem que o local guarda vestígios de uma das primeiras aldeias indígenas da capital. As escavações em busca do sítio arqueológico começaram esta tarde (18).

Uma obra de R$ 100 milhões no Largo da Batata foi paralisada. Arqueólogos dizem que o local guarda vestígios de uma das primeiras aldeias indígenas da capital. As escavações em busca do sítio arqueológico começaram esta tarde (18).

Os trabalhos na Cardeal Arcoverde e na rua Martim Carrasco para reurbanização do Largo da Batata começaram em outubro, mas estão parados há quase duas semanas, deixando os comerciantes sem entender nada.

O Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) determinou a paralisação porque não foi apresentado um estudo arqueológico, exigido por lei para obras em locais que fazem parte de centros históricos.

Na região de Pinheiros nasceu uma das primeiras aldeias do país. Em 1560, os jesuítas construíram uma capela e os índios acabaram se organizando ao redor dela.

Os arqueólogos não sabem dizer exatamente onde ficava a capela, mas acham muito provável encontrar vestígios do povoado.

Hoje os operários assistidos por arqueólogos, começaram a primeira sondagem para verificar se há material no subsolo.

“Seriam, por exemplo, urnas funerárias com enterramentos indígenas, restos das habitações dos indígenas. É uma área com alto potencial arqueológico”, diz Plácido Cali, arqueólogo.

Enquanto o estudo arqueológico não estiver pronto, as obras no Largo da Batata não serão retomadas.

Marcos Ribeiro, engenheiro da Emurb, diz por que o estudo não foi feito antes, “Ele não foi feito antes por uma questão de desconhecimento. Na verdade a gente estava mais preocupado com a licença ambiental e essa parte aí como não é muito comum exigir, dependendo da obra, então a gente não se preocupou”.

35% das obras do Largo da Batata foram feitas sem a licença antropológica.

-x-

Como esse cara pode falar uma coisa dessas?! Ah, não sabiamos das obrigações legais! E ele ganha salário para que?! Quanta ignorância...

Como sempre, vídeo no site do SPTV

[junior1986]

Festas, campanhas publcitárias e tudo mais, será que vao divulgar os valores gastos da tiazinha dançando a coreográfia do expanção SP a coxinha que sera distribudas aos vips???

[dhuertas]

Originally Posted by SavianoMarcio

Na verdade, tinha áreas mais antigas, não cobertas pelas fotos mais recentes, mesmo com o esquema de mudar a data das imagens, a zona leste por exemplo. Agora toda a mancha urbana da RMSP está atualizada.

Saviano, sempre tive muita curiosidade de saber de quando eram as fotos do GMAPS... como que você conseguiu saber de quando que são as fotos? Desculpe a pergunta, caso isso seja muito obvio. .

[lusorod]

agora é licança pra isso, pra aquilo....uma cesta indígena pára a obra do metrô. Pra mim quanto mais regras mais propinas e mais corrupção, por isso que fazem tantas regras e pedem tantas licenças. Deveriam pedir licença antropológica antes de construirem as centenas de favelas isso sim. cada uma....a aldeia indígena do largo da batata tá na cabeça de bagre do pessoal que faz essas regras. Sei que a história é importante pow, mas isso ae é demais.

[pa007]

Originally Posted by lusorod

agora é licança pra isso, pra aquilo....uma cesta indígena pára a obra do metrô. Pra mim quanto mais regras mais propinas e mais corrupção, por isso que fazem tantas regras e pedem tantas licenças. Deveriam pedir licença antropológica antes de construirem as centenas de favelas isso sim. cada uma....a aldeia indígena do largo da batata tá na cabeça de bagre do pessoal que faz essas regras. Sei que a história é importante pow, mas isso ae é demais.

Ué, se tivessem feito o que deveriam quando deveria, não atapalharia em nada. E isso não vai atrapalhar a obra do Metrô, e sim a tal lerda revitalização do Largo da Batata. Na real, só a parte das ruas que ia virar calçadão.

Se é em qualquer outro país, isso daria uma gritaria só. Passar trator em cima de vestígio arqueológico é prática nesse país. Depois diz que não sabia!

A reportagem está completa. Lá começou com um aldeamento, depois virou uma vila de portugueses, mestiços e indígenas. Imagine o que é construir metrô em Atenas, Cairo, Paris, Londres... isso sim é encrenca arqueológica. Aqui deve ser praticamente a primeira vez em que isso acontece, já que no centro histórico não há mais espaço para grandes obras. Mas esse tipo de levantamento vai ter que acontecer para a L6 tb, por exemplo, por causa da região da Freguesia, outro aldeamento.

Só pra complementar, o aldeamento de Pinheiros foi um dos locais mais importantes para São Paulo entre os séculos XVI e XIX! Depois foi crescendo e é por isso que Pinheiros é o que é hoje em dia, porque lá havia um núcleo populacional e econômico bem importante para a época. Pq vc acha que as estradas saem de lá (Raposo e Régis)? Lá era entroncamento de caminhos.

Essa obra era para estar pronta em 2005, então não vai ser um tempo a mais de resgate da destroçada história de SP que vai atrasar isso.

Essa é a minha opinião e sei que vai chover mensagem dizendo o contrário...

[pdm]

Veja o exemplo do metrô de Roma, que é bem pequeno (2 linhas, 38 km) e de construção muito lenta, além de profundo. Há inclusive exposições nas estações de artefatos encontrados durante as escavações...

[OCT008]

Originally Posted by junior1986

Festas, campanhas publcitárias e tudo mais, será que vao divulgar os valores gastos da tiazinha dançando a coreográfia do expanção SP a coxinha que sera distribudas aos vips???

Ah Vamos ver,lembrando eu sou novo no skyscrapercity e gostaria que acessassem meu bloghttp://www.octavio.correia.zip.net

[richter30]

Originally Posted by OCT008

Ah Vamos ver,lembrando eu sou novo no skyscrapercity e gostaria que acessassem meu bloghttp://www.octavio.correia.zip.net

Seja bem-vindo, fique atento as regras e cuidado com o SPAM. Você já divulgou esse mesmo link em um outro post.

[OsascoStation2007]

Originally Posted by pa007

Ué, se tivessem feito o que deveriam quando deveria, não atapalharia em nada. E isso não vai atrapalhar a obra do Metrô, e sim a tal lerda revitalização do Largo da Batata. Na real, só a parte das ruas que ia virar calçadão.

Se é em qualquer outro país, isso daria uma gritaria só. Passar trator em cima de vestígio arqueológico é prática nesse país. Depois diz que não sabia!

A reportagem está completa. Lá começou com um aldeamento, depois virou uma vila de portugueses, mestiços e indígenas. Imagine o que é construir metrô em Atenas, Cairo, Paris, Londres... isso sim é encrenca arqueológica. Aqui deve ser praticamente a primeira vez em que isso acontece, já que no centro histórico não há mais espaço para grandes obras. Mas esse tipo de levantamento vai ter que acontecer para a L6 tb, por exemplo, por causa da região da Freguesia, outro aldeamento.

Só pra complementar, o aldeamento de Pinheiros foi um dos locais mais importantes para São Paulo entre os séculos XVI e XIX! Depois foi crescendo e é por isso que Pinheiros é o que é hoje em dia, porque lá havia um núcleo populacional e econômico bem importante para a época. Pq vc acha que as estradas saem de lá (Raposo e Régis)? Lá era entroncamento de caminhos.

Essa obra era para estar pronta em 2005, então não vai ser um tempo a mais de resgate da destroçada história de SP que vai atrasar isso.

Essa é a minha opinião e sei que vai chover mensagem dizendo o contrário...

Ignorância não, desculpa esfarrapada.. soh falta a linha atrasar DE NOVO por causa disso...
Em Colônia também tem um uma área de um museu dedicada só para as obras do metrô, os fatos, o que está sendo encontrado, etc. Lá tem coisas muito antigas, de mais de 2000 anos...

[richter30]

O Serra não vai deixar isso acontecer ehehe
já que se deixar, já era a chance dele colocar uma placa de inauguração com o nome dele na linha 4.....

[OCT008]

Originally Posted by richter30

Seja bem-vindo, fique atento as regras e cuidado com o SPAM. Você já divulgou esse mesmo link em um outro post.

obrigado pela recepção,mas meus links n tem spam,n se preocupe