Linha 4 Metrô-SP (Amarela) [Thread Oficial]

[aframos]

E sobre a estação da CPTM, não estou entendendo uma coisa... existirá uma nova estação, ou apenas uma ligação para o metrô? Na linha verde ele estão fazendo a estação Tamanduati, mas ali não parece haver movimentação de uma nova estação... Se for assim a demora pode ser muito maior...

[Eduardo GJF]

Será feita uma passarela entre a estação da CPTM e a do Metrô e a estação da CPTM passará por reformas (mais ou menos como aconteceu em CEASA, Villa Lobos - Jaguaré e Cidade Universitária).

[aframos]

Originally Posted by Eduardo GJF

Será feita uma passarela entre a estação da CPTM e a do Metrô e a estação da CPTM passará por reformas (mais ou menos como aconteceu em CEASA, Villa Lobos - Jaguaré e Cidade Universitária).

Entendi!,...

[richter30]

Originally Posted by aframos

Eu não vi de perto. Foi apenas do lado de fora. É que pelas fotos que vemos, pelas informações e pelos 4 meses que faltam, acreditei que pudessem terminar memso essa estação até Novembro. espero não estar errado. Vamos esperar e torcer.....

Pois é, se você for lá de novo, procure uma escadinha que fica em frente a marginal, bem perto das estruturas da estação. Lá tem umas aberturas que dá para você ver lá dentro bem de perto....ali foi um dos pontos que eu tirei fotos....dá para ter uma boa noção de como está....Talvez por ser já fora dos túneis consigam levantar rapidão, mas como disse antes, da minha opinião pessoal, acho mto dificil terminarem em novembro, já que estamos quase em agosto. E sem contar que após o termino das obras civis teremos ainda os testes de sistemas e de Portas de plataforma tb.....

Mas é esperar para ver....

[mopc]

Pelo jeito vão deixar Pinheiros para inaugurar junto com República em abril do ano que vem (@##@%$%¨)

[gmacedo]

Originally Posted by RRC

Qual era mesmo o site pra ver a movimentação dos portos e localização dos navios, como a dessa imagem??

Se alguem puder passar novamente, agradeço!

Tem vários, o que eu consulto é o vesseltracker:
http://www.vesseltracker.com/en/Port/santos/Map.html

[richter30]

Originally Posted by mopc

Pelo jeito vão deixar Pinheiros para inaugurar junto com República em abril do ano que vem (@##@%$%¨)

Ainda que seja ruim, seria bom se pudessem inaugurar Butantã sem Pinheiros mesmo e deixar Pinheiros para abrir junto com Republica e Luz. Ou se possivel, como era no conograma anterior, onde Pinheiros seria a ultima a ser inaugurada......O lado bom é que preservaria não só as linhas 1 e 2, como a própria linha 9 que não tem frota suficiente nem para manter a demanda atual (que já está acima da oferta), imagina se abriem pinheiros sem trens novos então? significa novo caos na linha 9, pois segundo a própria CPTM, a demanda da L9 com Pinheiros vai simplesmente "explodir"

Por isso é preciso muita cautela antes de querer beneficiar as pessoas, mas prejudicando outras....

Por outro lado, Butantã depender de Pinheiros para abrir é fogo. A demanda de Butantã ainda seria (talvez) bem absorvida sem grandes impactos, como Faria lima....

[Pietrini A96]

Quanto ao problema abre ou não Pinheiros e Butatâ antes de República e Luz ou todas juntas, saliento que, como as vezes utilizo a L3 lotadérrima, acredito que muitas pessoas aguentaram e firmemente a lotação da L2 com a abertura de BUT e PIN até abrir REP e LUZ, pois as pessoas vão querer é irem mais cedo para casa, utilizarem o caminho mais curto, mesmo que fique saturado por mais uns meses, pois ninguém de nós tem culpa de as obras em REP e LUZ estarem atrasadas, portanto, não me colocarei contra a usar a L4 e L2 se só abrirem BUT e PIN antes de REP e LUZ, pois se precisar usá-las, as usarei com prazer, pois entusiasta que é entusiasta não ligará para isso ?

[richter30]

Tudo bem, talvez as linhas 1 e 2 até aguentem, mas vale lembrar que a demanda na linha 9 irá subir consideravelmente (A CPTM prevê até 430 mil por dia com Pinheiros, hj está girando em torno de 260mil), sem os 8 novos trens, comofas/

Os 7000 que serão emprestados (se forem, e qdo forem), vai permitir apenas que os 2100 voltem para a linha 10, então não haverá um aumento real da oferta que seria significativo com os 8 novos trens....

[mopc]

Certamente a demanda da linha 9 vai estar perto de 500 como a CPTM prevê, a questão é quando a linha 9 terá capacidade para mais que dobrar a oferta de lugares? Só perto desse momento é que devem abrir Pinheiros, senão a linha 9 vai virar um holocausto.

[Unirod]

com a linha 4 não diminuiria a demanda de osasco/presidente altino até a barra funda da linha 8?

[mopc]

não conheço estimativas oficiais, mas parece certo, já que quem vem da linha 8 trocaria em Osasco ou PA para pegar a linha 9 e então a linha 4 etc. Mas acho que 80% da demanda da linha 8 é para o centro, zona norte e zona leste mesmo, neste caso esse pessoal não passaria a usar a linha 9+4

[Tiago Costa]

Originally Posted by mopc

Certamente a demanda da linha 9 vai estar perto de 500 como a CPTM prevê, a questão é quando a linha 9 terá capacidade para mais que dobrar a oferta de lugares? Só perto desse momento é que devem abrir Pinheiros, senão a linha 9 vai virar um holocausto.

A maior capacidade virá com os 8 trens novos, já que além de substituir os 2100, vão também permitir aumento de velocidade com os trens atuais, ou seja, haverá aumento de eficiência no uso da atual frota.

[Lro A C]

Quinta passada fiz essas 2 fotos da obra do Acesso da Estação Faria Lima junto com a Teodoro Sampaio,tem várias pessoas trabalhando nela e da semana retrasada pra cá ela recebeu uma acelarada,porém tem várias coisas a serem feitas.
1-

2-

[richter30]

Não conseguiu tirar pelo lado de dentro dos tapumes?

[Lro A C]

Fiz de dentro do ônibus,tive que tirar em sequência.

[zolin]

legal..

[V.Harlamov]

Tem certeza que aí é o acesso à estação? Que eu me lembre, a entrada estava sendo construída do outro lado desse terreno, junto à Teodoro (em frente ao prédio mais à direita da foto).

[Lanterna]

Originally Posted by mopc

Certamente a demanda da linha 9 vai estar perto de 500 como a CPTM prevê, a questão é quando a linha 9 terá capacidade para mais que dobrar a oferta de lugares? Só perto desse momento é que devem abrir Pinheiros, senão a linha 9 vai virar um holocausto.

Originally Posted by Tiago Costa

A maior capacidade virá com os 8 trens novos, já que além de substituir os 2100, vão também permitir aumento de velocidade com os trens atuais, ou seja, haverá aumento de eficiência no uso da atual frota.

Não que seja exatamente um assunto para este Thread, mas este complemento de frota da L9 deve demorar um pouco e isso significa que de qualquer forma Pinheiros vai abrir antes.

É uma estação em fase de finalização de uma linha já aberta que não teria como esperar a fabricação de mais 5 trens (já que 3 devem ser emprestados). Outra, os 5 trens restantes só viriam após a entrega de todos os outros trens dasd linhas 7 e 12... Pinheiros jamais ficaria fechada esse tempo todo, confere?

[doctor_jack_spa]

Originally Posted by Pietrini A96

Quanto ao problema abre ou não Pinheiros e Butatâ antes de República e Luz ou todas juntas, saliento que, como as vezes utilizo a L3 lotadérrima, acredito que muitas pessoas aguentaram e firmemente a lotação da L2 com a abertura de BUT e PIN até abrir REP e LUZ, pois as pessoas vão querer é irem mais cedo para casa, utilizarem o caminho mais curto, mesmo que fique saturado por mais uns meses, pois ninguém de nós tem culpa de as obras em REP e LUZ estarem atrasadas, portanto, não me colocarei contra a usar a L4 e L2 se só abrirem BUT e PIN antes de REP e LUZ, pois se precisar usá-las, as usarei com prazer, pois entusiasta que é entusiasta não ligará para isso ?

Acredito que durante um LONGOOOO TEMPOOOOO se Butantã e Pinheiros abrirem juntas vão ficar sob operação assistida, das 09:00 às 15:00 h, portanto sem grande impactos para as outras linhas.