Linha 4 Metrô-SP (Amarela) [Thread Oficial]

[Manauense]

Originally Posted by Tiago Costa

Olha, para algum momento entre 2012 e 2014. No Orkut, uma pessoa que trabalha na ViaQuatro (empresa que irá operar a Linha 4) falou que o GESP sondou a empresa, para saber se poderiam discutir a antecipação das estações da Fase II (da qual a Estação Higienópolis-Mackenzie faz parte) para 2012.

Obrigado pela informação, Tiago. Essa estação ficará próxima de onde moro.

[Honda Power]

As catenárias - ou pelo menos, seus suportes - já estão instaladas. No trecho que os trilhos vão pro VCA, são essas barras brancas que cruzam lateralmente os trilhos.

[pa007]

Originally Posted by PHCastro

Não consigo imaginar como seria essa linha...
De qualquer maneira, seria bom pelo menos deixar pronto o projeto básico, porque, segundo tinha dito o governo federal, havia planejamento de 15 bi pra cidade de São Paulo até a copa, que seriam anunciados mais detalhadamento em maio, após a indicação oficial das cidades-sde. Quem sabe já não constroem esta linha.

Segundo o mapa abaixo:



A linha partiria da V. Maria, cruzaria com a CPTM na região do Mercadão (nova estação de integração?), cruzaria com Linha 1 em S. Bento, ai teria a tal nova estação no Terminal Bandeira, que passaria a fazer parte da Linha 3 também, Jaceguai, 13 de Maio integração com a Linha 6, Estação Brigadeiro e desce a Brigadeiro até a Nova Faria Lima e de lá rumo ao Campo Belo. Nesse mapa, a linha vai até Congonhas e São Judas, mas acho que isso mudou por causa do VLT ou a própria linha seria o VLT, vai saber...

De qualquer maneira, 15bi pra cidade de SP por causa da Copa, + trem bala, + etc etc, acho difícil hein... Tomara que venha essa grana e que isso vire muitas linhas.

[pdm]

Esse mapa mostra duas Silva Teles e sem a bolinha na estação Catumbi.

Aqui tem outro:



Acho que a estação Oriente não será integrada à CPTM. Veja que onde tem estações da CPTM, mesmo que planejadas, tem um risquinho branco. Nessa região chegaram a falar numa estação Pari na época do Integração Centro, mas ela sumiu da mesma forma que veio.

A linha de uma forma geral vai ter que ser repensada, por causa do trecho suprimido e pela mudança na localização da estação Campo Belo (agora Água Espraiada), aumentando a distância entre ela e Alvorada.

[Uhr Ban]

...sem querer ser chato, mas alguém tem fotos atualizadas das obras da pinheiros??...imagino que será a maior das estações da L4...ou estou enganado??:

[Tiago Costa]

Nem, a maior estação, pelo tamanho da estrutura, vai ser a Estação Luz, mas acho que a Estação Pinheiros ficará em segundo lugar. Essa foto do Google Earth que você postou foi atualizada recentemente, mostrando a situação de dezembro de 2008, e com uma resolução muito maior que essa daí. Mas existem as fotos de março de 2009, que você pode consultar no link abaixo (já mostrado nas páginas anteriores):

http://www.metro.sp.gov.br/expansao/...HA4_mar_09.pdf

[Uhr Ban]

ahhhh...nossa, que beleza essas atualizações...muito obrigado Thiago

Originally Posted by Tiago Costa

Essa foto do Google Earth que você postou foi atualizada recentemente, mostrando a situação de dezembro de 2008, e com uma resolução muito maior que essa daí.

Voce diz a foto do Google ou a que eu colei??

[pa007]

Me parece que mudaram levemente o projeto dessa Estação (não sei se por causa do acidente). Ela terá uma passarela estaiada para conectar com a estação da CPTM, não mais passagens subterrâneas sob a Marginal, como mostra a imagem que vocês postaram.

[Tiago Costa]

Na verdade, ela foi radicalmente alterada, pois além do abandono dos túneis em favor de uma passarela estaiada, aproveitaram a cratera para colocar ali as salas técnicas (logo acima do "túnel falso" que estão fazendo), que ficariam no andar onde hoje será o acesso à passarela estaiada, e que portanto, ficaria fora do alcance dos passageiros.

[xcleitonx]

mudar o projeto já em fase de construção

[Tiago Costa]

Depois do acidente, você acha que eles gostariam de continuar a escavação daqueles túneis, ainda mais sabendo que eles estariam ao lado do Rio Pinheiros? Duvido!

[pranda2009]

Originally Posted by Tiago Costa

Depois do acidente, você acha que eles gostariam de continuar a escavação daqueles túneis, ainda mais sabendo que eles estariam ao lado do Rio Pinheiros? Duvido!

Acho que o maior problema foi que a estrutura do solo em volta de toda a estação foi mudada, ele se reacomodou inteiramente com o desabamento.

E no final, creio que a solução da ponte estaida é muito mais rapido do que os tuneis previstos, com a paralisação das obras por + de 1 ano, creio tb que se tornou a única forma de se ter "esperança" de terminar a estação antes do final de 2010. Aí este prazo mandou tb na mudança, fora a questão dos custos que tb deve ter pesado.

[pa007]

Originally Posted by Tiago Costa

Na verdade, ela foi radicalmente alterada, pois além do abandono dos túneis em favor de uma passarela estaiada, aproveitaram a cratera para colocar ali as salas técnicas (logo acima do "túnel falso" que estão fazendo), que ficariam no andar onde hoje será o acesso à passarela estaiada, e que portanto, ficaria fora do alcance dos passageiros.

Bem interessante saber dessas novidades. Com a alteração nas novas salas técnicas e dos túneis para passarela, a mudança foi grande mesmo, mas diante do que sobrou após o desabamento, dá pra dizer que iniciaram uma nova obra né! Além disso, pontes e passarelas estaiadas estão na moda, vide a passarela que fizeram na entrada da Ponte Cidade Jardim para acesso ao Parque do Povo.

Alguém tem imagens de como ficará agora a Estação?

[Manauense]

Alguma estação da Linha 4 inaugura até o final deste ano?

[pranda2009]

Originally Posted by pa007

Alguém tem imagens de como ficará agora a Estação?

Originally Posted by Manauense

Alguma estação da Linha 4 inaugura até o final deste ano?

Não nenhuma, Paulista, Faria Lima e Butantã que serão as primeiras estão previstas para Março de 2010

[xcleitonx]

SÃO PAULO - Um corpo foi encontrado esta madrugada em meio a areia destinada para obras da futura linha 4 (Amarela) do Metrô (Luz-Vila Sônia). A vítima, ainda não identificada, estava numa baia de areia, no canteiro do Jaguaré, ao lado do Parque Villa lobos, onde os materiais para a obra são distribuídos. A areia teria sido comprada pelo Consórcio Via Amarela de um fornecedor em Itu, a 92 km de São Paulo.

Segundo as primeiras informações, o corpo estava enrolado em um cobertor quando foi encontrado por funcionários que trabalham no canteiro, por volta da 1h30m. O Corpo de Bombeiros foi acionado pelo Via Amarela e realizou a retirada da vítima.

O caso, registrado no 91º Distrito Policial (Ceagesp), será investigado pela polícia.

Fonte: globo

[Tlag]

To falando que essa linha é estranha! Tenho medo de como vai ser em operação comercial! Espero não haver nada sobrenatural durante as viagens...

[Luuuke]

Originally Posted by Tiago Costa

A parte pronta da Linha 4 da Estação República tinha 2 plataformas laterais e uma plataforma central (como a parte da Linha 3), e algumas colunas centrais. Por causa do shield, a plataforma central teve que ser demolida, e as colunas centrais também, após a construção de novas colunas laterais.

Alguma estação da L4 terá plataforma central?

[Tiago Costa]

Não, apenas plataformas laterais.

[pa007]

Originally Posted by gabrielbsampa

Aki a foto do pátio, os trilhos já estão quase todos prontos, acho que só falta a catenária

Alguém sabe onde ficará a Estação Vila Sonia nesse pátio? Os trilhos até ela vão pela superfície ou subterrâneos?