daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 6th, 2013, 02:19 PM   #3421
Ricardo228
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 82
Likes (Received): 0

,,Rząd postanowił, że do 2017 roku powstanie też fragment trasy łączącej Wielkopolskę z Dolnym Śląskiem. Dziś w budowie jest tylko jeden 30-kilometrowy odcinek Korzeńsk-Kaczkowo (ma zostać oddany pod koniec tego roku). Jeszcze w tym roku mają rozstrzygnąć się przetargi na kolejne 92,7 km. Pomiędzy Poznaniem a Wrocławiem zostanie tylko krótki ok. 38 km zwykłej drogi krajowej w okolicy Kościana,,
Ricardo228 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old April 6th, 2013, 09:29 PM   #3422
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 4,556
Likes (Received): 2759

Przede wszystkim rząd jeszcze niczego nie postanowił, a ma na razie tylko takie plany. Poza tym news jest wałkowany już od ponad tygodnia (jak nie dłużej) w związku z ujawnieniem tzw. załącznika nr 5.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old April 6th, 2013, 09:42 PM   #3423
WotaN
in omnia paratus
 
WotaN's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw - Vratislavia
Posts: 3,870
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by RootOnRails View Post
Właśnie się zastanawiam nad Polanowicką - czy osiedlowa dróżka musi być włączona do węzła jednak A+S? Bez Polanowickiej łącznice z S5 mogłyby sobie wpadać na rondo ("zaoszczędzone" 3 wiadukty), sądzę że bez jakiejś ruchowej katastrofy: relacje "lewoskrętne" miasto-A8 i S5-miasto są zgrubsza obciążone o różnych porach dnia.
Sądząc po dzisiejszym obciążeniu ruchem ronda i DK5, to niezależnie od Polanowickiej obstawiam że rondo by się kitowało. Już dziś dochodzi do sytuacji, że po południu trudno jechać w relacji Trzebnica - Wrocław, bo suma potoków Wrocław - Trzebnica i AOW - Trzebnica (chodzi mi o kierunek, nie cel) jest tak duża, że potrafi stanąć 3/4 ronda na obydwu pasach. Zakładam, że uruchomienie S5 i docelowo stref inwestycyjnych w gminie Wisznia zapewni natężenie ruchu na tym kawałku S5 znacznie powyżej tego, co DK5 dziś przenosi, więc tym bardziej padłoby na rondo.
__________________
"Próby zaradzenia kongestii drogowej przy pomocy zwiększania przepustowości tras są jak leczenie nadwagi przez popuszczanie pasa" Andres Duany
WotaN no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2013, 01:30 AM   #3424
RootOnRails
(PL)
 
RootOnRails's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 1,185
Likes (Received): 40

Relacja AOW->Trzebnica pójdzie nad rondem, a Wrocław->Trzebnica może bezkolizyjnie ominąć rondo (jeśli odpadnie Polanowicka), więc niniejszym polemizuję
RootOnRails no está en línea   Reply With Quote
Old April 7th, 2013, 02:17 PM   #3425
WotaN
in omnia paratus
 
WotaN's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw - Vratislavia
Posts: 3,870
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by RootOnRails View Post
Relacja AOW->Trzebnica pójdzie nad rondem, a Wrocław->Trzebnica może bezkolizyjnie ominąć rondo (jeśli odpadnie Polanowicka), więc niniejszym polemizuję
Aha, to te dwa wiadukty na głównej relacji chcesz zostawić, a wywalić łącznice Wrocław <-> s5. Teraz rozumiem, o co Ci chodziło.
__________________
"Próby zaradzenia kongestii drogowej przy pomocy zwiększania przepustowości tras są jak leczenie nadwagi przez popuszczanie pasa" Andres Duany
WotaN no está en línea   Reply With Quote
Old April 8th, 2013, 11:56 PM   #3426
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 1,387
Likes (Received): 95



S5 ma być szybciej! Drogowcy podają daty


Drogowe przyspieszenie ministra Nowaka

Co dalej? Jeszcze przed kilkoma miesiącami premier Tusk w tzw. drugim expose zapowiadał, że przetargi na budowę drogi S5 drogowcy ogłoszą w 2014 r., ale - jak pokazuje wspomniany projekt programu budowy dróg - minister transportu Sławomir Nowak chciałby przyspieszenia. Powód? Chodzi o to, by jak najszybciej zacząć wykorzystywać unijne pieniądze z nowego budżetu na lata 2014-2020. Wybierając wykonawców robót jeszcze w tym roku, już w przyszłym można by ich wpuścić na budowę.

Według najnowszych planów do końca 2013 r. można się spodziewać postępowań przetargowych na cztery odcinki S5:

*Poznań - Wronczyn (16 km), czyli przedłużenie zachodniej obwodnicy Poznania na południe z ominięciem wiecznie zakorkowanych Komornik,

*Radomicko - Kaczkowo (28,7 km), czyli obwodnica Leszna i połączenie z obwodnicami Bojanowa i Rawicza,

*Gniezno - Mielno (21 km ), czyli przedłużenie trasy Poznań - Gniezno w kierunku Bydgoszczy oraz

*Korzeńsko - Wrocław (48 km) w województwie dolnośląskim.

Do pełnego połączenia Poznania z Wrocławiem brakuje odcinka między Wronczynem a Radomickiem. Tu przetarg ruszy w 2014 r.

GDDKiA: Jesteśmy gotowi

Czy takie plany są w ogóle możliwe? Czy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest do nich przygotowana na tyle, by móc ogłosić przetargi? Marek Bereżecki, wiceszef GDDKiA w Poznaniu, który odpowiada za przygotowanie inwestycji, zapewnia, że tak: - Przebieg jest ustalony, mamy decyzje środowiskowe i projekty. W przypadku odcinka Gniezno - Mielno moglibyśmy ogłosić przetarg na budowę nawet jeszcze w pierwszej połowie tego roku.

Projekt przygotowany przez Ministerstwo Transportu musi jeszcze zatwierdzić rząd. Drogowcy spodziewają się, że może to nastąpić lada dzień. - Jeśli tak się stanie, to będzie to oznaczało, że mamy zapewnione finansowanie i możemy działać - zaznacza Bereżecki. Ile może potrwać budowa nowych odcinków S5? Bereżecki: - Zakładamy, że część oddalibyśmy do użytku w 2016 r., a część w 2017 r.
sunsethorn no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2013, 07:43 AM   #3427
krawcowa
Registered User
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 142
Likes (Received): 10

Czy odcinek Wrocław - Korzeńsko przewidziany jest do przetargu i budowy jako całość czy będzie dzielony na mniejsze odcinki?
krawcowa no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2013, 07:59 AM   #3428
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 29,718
Likes (Received): 2472

Na 99% powinien być podzielony na mniejsze odcinki (przetargowe).
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2013, 09:02 AM   #3429
wickedway
The Battle Rages On.....
 
wickedway's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Poznań
Posts: 644
Likes (Received): 34

Najlogiczniej podzielić na Wrocław - Trzebnica i Trzebnica - Korzeńsko
__________________
Autostrady bez ograniczneń prędkości!!!!!!

http://fdz-animalia.pl/index.php?page=koty
wickedway no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2013, 09:25 AM   #3430
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 4,556
Likes (Received): 2759

Quote:
Originally Posted by sunsethorn View Post

S5 ma być szybciej! Drogowcy podają daty



Według najnowszych planów do końca 2013 r. można się spodziewać postępowań przetargowych na cztery odcinki S5:

*Poznań - Wronczyn (16 km), czyli przedłużenie zachodniej obwodnicy Poznania na południe z ominięciem wiecznie zakorkowanych Komornik,

*Radomicko - Kaczkowo (28,7 km), czyli obwodnica Leszna i połączenie z obwodnicami Bojanowa i Rawicza,

*Gniezno - Mielno (21 km ), czyli przedłużenie trasy Poznań - Gniezno w kierunku Bydgoszczy oraz

*Korzeńsko - Wrocław (48 km) w województwie dolnośląskim.
Plany-planami a rzeczywistość swoje. Przede wszystkim tylko odcinek Wrocłw-Korzeńsko na dzisiaj jest gotowy pod względem formalnym by ogłaszać przetarg. Na cały odcinek Kaczkowo-Poznań jest gotowy PB, a nie złożono jeszcze wniosku o ZnRID. Z kolei na odcinek Gniezno-Mielno jest złożonoy wniosek o ZnRID, ale brak jeszcze decyzji. Tak więc realnie przetargi na S5 w tym roku widzę jedynie na Wrocław-Korzeńsko i ewentualnie Gniezno-Mielno. Odcinek Kaczkowo-Poznań raczej w tym roku ZnRID-u nie otrzyma, chyba że jakaś ekspresowa ścieżka przyznania tej decyzji. Stąd przetarg na ten fragment raczej w 2014 roku dopiero.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2013, 11:25 AM   #3431
uluru
Registered User
 
uluru's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Poznań / Zakopane
Posts: 428
Likes (Received): 75

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Plany-planami a rzeczywistość swoje. Przede wszystkim tylko odcinek Wrocłw-Korzeńsko na dzisiaj jest gotowy pod względem formalnym by ogłaszać przetarg. Na cały odcinek Kaczkowo-Poznań jest gotowy PB, a nie złożono jeszcze wniosku o ZnRID. Z kolei na odcinek Gniezno-Mielno jest złożonoy wniosek o ZnRID, ale brak jeszcze decyzji. Tak więc realnie przetargi na S5 w tym roku widzę jedynie na Wrocław-Korzeńsko i ewentualnie Gniezno-Mielno. Odcinek Kaczkowo-Poznań raczej w tym roku ZnRID-u nie otrzyma, chyba że jakaś ekspresowa ścieżka przyznania tej decyzji. Stąd przetarg na ten fragment raczej w 2014 roku dopiero.
Wydanie ZRIDu może nastąpić w trakcie postępowania przetargowego. Najważniejsza jest wola polityczna.
__________________
S47 2x2 to konieczność Wg SDR2010 DK47 ma większy ruch niż np. DK1 CW-EZG, DK2 WM-[BY], DK3 ZS-DPL, A4 [D]-Krzyżowa, DK5 PO-DW PGN-CB, DK6 ZGL-GWE, DK8 WOR-BI itd. Do tego 40% roku stanowi "sezon".

Jeśli MIR lub GDDKiA mówi, że ogłosi przetarg to znaczy, że mówi. Rapciak w 2005: "W 2010 przejedziemy dwiema jezdniami Kraków-Zakopane." S7 Lubień-Rabka obiecane przez obecną ekipę przetargi na budowę do końca 2013, potem do końca 2014, a teraz w 2015.


Za: zakazem wyprzedzania dla ciężarówek na A, przemianą S na A.

GDDKiA:Robimy drogi i ViaBurdel
uluru no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2013, 12:33 PM   #3432
fruitycase
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 25
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by Kazusik View Post
Odcinek Kaczkowo-Poznań raczej w tym roku ZnRID-u nie otrzyma, chyba że jakaś ekspresowa ścieżka przyznania tej decyzji.
Niekoniecznie ekspresowa, minął dopiero pierwszy kwartał roku, a przetarg ogłoszą może 20 grudnia?

Ktoś wie dlaczego tak ociągają się z wnioskiem o ZRID? Nie mają nawet tych kilkunastu mln na odszkodowania?

Last edited by fruitycase; April 9th, 2013 at 12:42 PM.
fruitycase no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2013, 12:53 PM   #3433
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 4,556
Likes (Received): 2759

Dla porównania, jak pamiętam, na odcinek Wrocław-Korzeńsko wniosek o ZnRID został złożony na wiosnę 2011 roku, a decyzja wiosną 2012 roku. Tak więc blisko rok upłynął. Nie twierdzę, że w przypadku Kaczkowo-Poznań może być podobnie, ale te 6 miesięcy trzeba liczyć.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old April 9th, 2013, 04:09 PM   #3434
FragMaster
Registered User
 
FragMaster's Avatar
 
Join Date: Oct 2011
Location: Warszawa
Posts: 1,312
Likes (Received): 493

ZRID można wydać w 3-4 miesiące. Z tego co wiem, jak było ciśnienie, czyli brakowało tylko ZRIDu do rozpoczęcia budowy, to tyle to zazwyczaj trwało.
FragMaster está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 11th, 2013, 02:40 PM   #3435
gddkia_poz
PawełeK
 
gddkia_poz's Avatar
 
Join Date: May 2010
Posts: 219
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by fruitycase View Post
Ktoś wie dlaczego tak ociągają się z wnioskiem o ZRID? Nie mają nawet tych kilkunastu mln na odszkodowania?
Ano to proste jest - bo MUSI najpierw być zapewnione finansowanie a jak go brak to i o ZRID nie można występować.
Oczywiście bywa, że jest ZRID a kasa poszła na inne pilniejsze, jak w życiu.
Dużo ostatnio w mediach o S5 a jak ludzie mówią to coś na rzeczy musi być.
Według info zakulisowych - jest dobrze ale nie beznadziejnie z S5.
Wiecej optymizmu i mniej biadolenia.
gddkia_poz no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2013, 02:47 PM   #3436
uluru
Registered User
 
uluru's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Poznań / Zakopane
Posts: 428
Likes (Received): 75

Quote:
Originally Posted by gddkia_poz View Post
MUSI najpierw być zapewnione finansowanie
Quote:
Originally Posted by gddkia_poz View Post
kasa poszła na inne pilniejsze
To zapewnione czy nie?

Quote:
Originally Posted by gddkia_poz View Post
jak w życiu.
Jak w GDDKiA.

Quote:
Originally Posted by gddkia_poz View Post
jest dobrze ale nie beznadziejnie z S5.
Wiecej optymizmu i mniej biadolenia.
Chyba "nie jest dobrze". Jak tu nie biadolić i czerpać optymizm z tego co się wyczynia z jedynym budowanym fragmentem?
__________________
S47 2x2 to konieczność Wg SDR2010 DK47 ma większy ruch niż np. DK1 CW-EZG, DK2 WM-[BY], DK3 ZS-DPL, A4 [D]-Krzyżowa, DK5 PO-DW PGN-CB, DK6 ZGL-GWE, DK8 WOR-BI itd. Do tego 40% roku stanowi "sezon".

Jeśli MIR lub GDDKiA mówi, że ogłosi przetarg to znaczy, że mówi. Rapciak w 2005: "W 2010 przejedziemy dwiema jezdniami Kraków-Zakopane." S7 Lubień-Rabka obiecane przez obecną ekipę przetargi na budowę do końca 2013, potem do końca 2014, a teraz w 2015.


Za: zakazem wyprzedzania dla ciężarówek na A, przemianą S na A.

GDDKiA:Robimy drogi i ViaBurdel
uluru no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2013, 09:20 PM   #3437
wojekr
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Leszno
Posts: 24
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by gddkia_poz View Post
Ano to proste jest - bo MUSI najpierw być zapewnione finansowanie a jak go brak to i o ZRID nie można występować.
Oczywiście bywa, że jest ZRID a kasa poszła na inne pilniejsze, jak w życiu.
To dlaczego dolnośląski odcinek S5 ma już ZRID a wielkopolski jeszcze nie.
Wydaje mi się, że jakby był już ZRID, to by mogły ruszyć już wykupy gruntów. I wówczas czekać na finansowanie i ogłoszenie przetargu.
wojekr no está en línea   Reply With Quote
Old April 11th, 2013, 11:59 PM   #3438
Kazusik
Registered User
 
Kazusik's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Wrocław
Posts: 4,556
Likes (Received): 2759

Jakbyś śledził kolego na bieżąco postęp prac na poszczególnych etapach przygotowania obu fragmentów do realizacji, to byś wiedział, że dolnośląśki odcinek był zawsze zaawansowany z wyprzedzeniem? Wynika to zapewne z różnych terminów w jakich podejmowano prace przy owych etapach (np. koncepcja, projektowanie, DŚU, ZnRID) przez jakby nie było róznie zlokalizowane podmioty.
Kazusik no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 04:21 AM   #3439
michael_siberia
Bóg-Parking-Ojczyzna
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Silesia Motor City
Posts: 22,319
Likes (Received): 5413

Quote:
Originally Posted by uluru View Post
To zapewnione czy nie?
Musi być przynajmniej kasa na wykupy działek.
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Jeżeli komuś przeszkadza ulica w mieście, to ma do wyboru wieś." - Roman Wieszczek, zastępca dyrektora Miejskiej Pracowni Urbanistycznej w Łodzi
Nie musimy kupować francuskiej technologii atomowej.
michael_siberia está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 04:22 AM   #3440
Eric603
Registered User
 
Join Date: Apr 2013
Posts: 7
Likes (Received): 1

To prawda. Wystarczyło żeby za ich kadencji wybrali wariant i złozyli wnioski o DŚU, a teraz bylibyśmy w trakcie przetargu!
Eric603 no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
dolnośląskie, droga ekspresowa, ekspresówka-s5, leszno, poznań, s-5, trzebnica, wielkopolskie, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:30 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu