daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old June 24th, 2013, 11:31 AM   #3421
Przemo
Registered User
 
Przemo's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Wrocław
Posts: 139
Likes (Received): 77

Quote:
Originally Posted by IgorSel View Post
to wkońcu ten odcinek jest gotowy w 70 czy 50%? bo gdaka raz podaje tak, raz tak
GDDKiA odstępuje od umowy z Alpine Bau na budowę S5

Pomimo wezwania do wznowienia prac na budowie drogi ekspresowej S5 Poznań – Wrocław odc. Kaczkowo-Korzeńsko, wykonawca firma Alpine Bau nie dokończy tego kontraktu.
W dniu 21.06.2013 roku GDDKiA odstąpiła od umowy na budowę drogi ekspresowej S5 Poznań –Wrocław odc. Kaczkowo – Korzeńsko z Alpine Bau. Wykonawca nie wywiązał się z zapisów umowy.

W ramach zawartego Kontraktu miał wybudować:

- drogę ekspresową S5 o dł. 29,3 km - dotychczas realizowano w 70 %.,

- dk 36 obwodnicę Rawicza o dł. 8,96 km- zrealizowano 93 %.


Pomimo zaistniałej sytuacji GDDKiA oświadcza, że budowa drogi ekspresowej S5 zostanie dokończona.

Zakłada się następujący scenariusz:
- dk 36 - prace jakie zostały do wykonania to montaż barier oraz oznakowanie poziome. Oddanie do ruchu dk 36 powinno nastąpić w wakacje tego roku. Umożliwi ona wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta Rawicz i jednocześnie pozwoli na ominięcie Rawicza.

- na S5 siłami podwykonawców zostaną wykonane roboty zabezpieczające budowę przed okresem zimowym. Równocześnie zostanie przeprowadzona szczegółowa inwentaryzacja placu budowy, która potrwa około 2 miesiecy i po jej zakończeniu zostanie ogłoszony przetarg na wybór nowego wykonawcy. W związku z powyższym przewiduje się, że dokończenie drogi ekspresowej S5 i oddanie do ruchu powinno nastapić w lipcu/ sierpniu 2014 roku.

Zatwierdzeni przez GDDKiA podwykonawcy realizujący roboty przy budowie w stosunku do których Alpine Bau jest zobowiązana do zapłaty wynagrodzenia uprawnieni są zgodnie z art. 647 1 Kodeksu Cywilnego do dochodzenia zapłaty od GDDKiA jako Inwestora.

Pozostali Przedsiębiorcy uczestniczący w budowie S5 mogą dochodzić swoich należności na podstawie Ustawy z dnia 28 czerwca 2012 r. o spłacie niektórych niezaspokojonych należności przedsiębiorców, wynikających z realizacji udzielonych zamówień publicznych.

Szczegóły dotyczące w/w informacji a także trybu dalszego postępowania można uzyskać pod numerami tel. : 61 849 60 90; 606 654 578. Informacji udzieli Pan Maciej Rapacki. 61 0 49 60 96 – sekretariat Wydziału Realizacji.

Jednocześnie GDDKiA informuje, że dzisiaj-21.06.2013 r.- został uruchomiony punkt informacyjny od godz. 8-16 przy Biurze Budowy w Masłowie.

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko 2007-2013

żródło:
GDDKiA O/Poznań
21.06.2013 r.

http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/12598/...u-na-budowe-S5
__________________
Wrocław Psie Pole
Przemo no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old June 24th, 2013, 11:36 AM   #3422
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Szczecin/Gryfice
Posts: 20,216

Już było.

Swoją drogą z czego są te bariery, jeżeli ich brak (i oznakowania poziomego) to 7% budowy?
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 01:17 PM   #3423
qamiqadze
do roboty młoty !!!
 
qamiqadze's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wrocław
Posts: 437
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
Już było.

Swoją drogą z czego są te bariery, jeżeli ich brak (i oznakowania poziomego) to 7% budowy?
Zaawansowanie podaje się zazwyczaj jako postęp robót finansowy. Być może bariery i malowanki mieli bardzo dobrze wycenione
__________________
no risk, no fun :]
qamiqadze no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 02:30 PM   #3424
michael_siberia
Bóg-Parking-Ojczyzna
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Silesia Motor City
Posts: 23,950
Likes (Received): 9434

Może jeszcze nie zafakturowali ścieralnej?
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
michael_siberia está en línea ahora   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 02:39 PM   #3425
Przemo
Registered User
 
Przemo's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Wrocław
Posts: 139
Likes (Received): 77

GDDKiA zrywa z Alpine Bau. Firma: nie ma prawa

Link do materiału video

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że w piątek odstąpiła od umowy z Alpine Bau na budowę drogi ekspresowej S5 Poznań -Wrocław na odcinku Kaczkowo - Korzeńsko. Alpine Bau nie dokończy też budowy drogi krajowej nr 16 od Biskupca do Borek Wielkich. Jako powód podano niewywiązanie się wykonawcy z zapisów umowy. Decyzję GDDKiA kwestionuje Alpine Bau.

Nowy wykonawca inwestycji zostanie wybrany w przetargu, trasa powinna być gotowa latem 2014 roku.
Wezwanie do budowy

Wcześniej GDDKiA wystosowała do firmy Alpine Bau pismo, w którym domaga się wyjaśnień i kontynuowania prac na budowie drogi S5.

- Otrzymaliśmy od firmy odpowiedź, ale nie zawierała ona żadnych konkretnych deklaracji. Nie wynikało z niej, co wykonawca ma zamiar robić, więc odstąpiliśmy od kontraktu. Nie otrzymaliśmy też żadnej formalnej informacji o wstrzymaniu prac. Po tym, gdy je przerwano w środę - wystosowaliśmy pismo - powiedziała w piątek rzeczniczka poznańskiego oddziału GDDKiA Alina Cieślak.

Jak podała, w ramach kontraktu spółka Alpine Bau miała wybudować odcinek drogi ekspresowej S5 o długości ponad 29 km - ta inwestycja jest zrealizowana w ok. 70 proc. Kontrakt obejmował też budowę blisko 9 km. obwodnicy Rawicza - ta inwestycja jest zrealizowana w przeszło 90 proc.

- Na S5 siłami podwykonawców zostaną wykonane roboty zabezpieczające budowę przed okresem zimowym. Równocześnie zostanie przeprowadzona szczegółowa inwentaryzacja placu budowy, która potrwa około dwóch miesięcy i po jej zakończeniu zostanie ogłoszony przetarg na wybór nowego wykonawcy - podała Cieślak. Jak wyjaśniła, dokończenie drogi ekspresowej S5 i oddanie do ruchu powinno nastąpić w lipcu lub sierpniu 2014 roku. Pierwotnie zakończenie robót planowane było na trzeci kwartał 2013 roku.

Na obwodnicy Rawicza zostały do wykonania montaż barier oraz oznakowanie poziome. Oddanie do ruchu tej trasy powinno nastąpić˙na przełomie sierpnia i września.

Niewypłacalność
Alpine Bau nie dokończy też budowy drogi krajowej nr 16 od Biskupca do Borek Wielkich. Olsztyński oddział GDDKiA poinformował, że wykonawca nie wywiązywał się z umowy, więc Dyrekcja odstąpiła od kontraktu. GDDKiA zapewniła, że trasa będzie jednak zbudowana.

"Pomimo zaistniałej sytuacji GDDKiA oświadcza, że budowa drogi krajowej nr 16 zostanie zrealizowana" - poinformował w piątkowym komunikacie olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

"Zakłada się następujący scenariusz - przeprowadzona zostanie szczegółowa inwentaryzacja placu budowy i będzie ogłoszony przetarg na wybór nowego wykonawcy. Przewidujemy, że dokończenie budowy drogi krajowej nr 16 i oddanie do ruchu powinno nastąpić do końca 2013 r." - czytamy.

Według informacji podanych mediom przez rzecznika sądu w Wiedniu, Alpine Bau drugi co do wielkości austriacki koncern budowlany, złożył w sądzie wniosek o uznanie niewypłacalności. Alpine Bau GmbH zatrudnia - jak wynika z jego danych - ok. 15 tys. osób w Austrii i za granicą. W Polsce Alpine realizowała na zlecenie GDDKiA dwa projekty na trasie S5 oraz na drodze krajowej nr 16.

Nic z tego?

Do decyzji GDDKiA odniosła się w piątek po południu firma Alpine Bau. W przesłanym do naszej redakcji komunikacie informuje, że "ogłoszenie przez GDDKIA zerwania umów na S5 oraz DK16 jest nieskuteczne".

"W toku prowadzonego postępowania upadłościowego, które zostało wszczęte w tym tygodniu, to Zarządca wyznaczony przez austriacki sąd zdecyduje, czy dana umowa może być rozwiązana. W obecnej sytuacji GDDKIA nie ma prawa do rozwiązania umowy. Działanie GDDKIA, wprowadza opinię publiczną w błąd" - czytamy w oświadczeniu.

"Także działania GDDKIA przyczyniły się do obecnej sytuacji finanswej ALPINE. Od 3 lat toczy się spór sądowy pomiędzy ALPINE Bau a GDDKIA, która reprezentuje Skarb Państwa i do tej pory nie zapadł wyrok nawet w pierwszej instancji" - dodaje Alpine Bau.

GDDKiA poinformowała też, że ogłosiła w piątek przetargi na budowę ponad 66 km nowych dróg ekspresowych. Dzięki temu przybędą trzy kolejne odcinki S3 oraz odcinki drogi ekspresowej S7. Od początku roku do dziś GDDKiA ogłosiła już 16 przetargów na 189 km nowych dróg ekspresowych.

Ogłoszone przetargi dotyczą odcinków dróg w województwie lubuskim, warmińsko-mazurskim i małopolskim. Droga ekspresowa S3 powiększy się o odcinki: Sulechów (węzeł Kruszyna) - Zielona Góra Północ (13,4 km), Zielona Góra Północ - węzeł Niedoradz (13,3 km), węzeł Niedoradz - droga wojewódzka nr 283 (17,3 km).

Droga ekspresowa S7 zostanie wydłużona zaś o odcinki: Ostróda Północ - Ostróda Południe wraz z obw. Ostródy (dk16) o długości 18,3 kilometra oraz ponad 4,5 km krakowskiego odcinka od węzła Igołomska (dk79) do węzła Christo Botewa (Rybitwy).

GDDKiA informuje, że do końca tego roku ogłoszonych zostanie jeszcze 38 postępowań przetargowych na ponad 540 kilometrów. Wśród nich będą pozostałe odcinki S3 w województwie dolnośląskim, dzięki czemu zachodnia część kraju uzyska ekspresowe połączenie od Szczecina do granicy z Czechami.
Autor: mn/tr / Źródło: PAP, TVN24
__________________
Wrocław Psie Pole
Przemo no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 06:35 PM   #3426
Grodzisk
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 86
Likes (Received): 5

Czy nie można przyśpieszyć procedury przetargowej tak aby nowy wykonawca wszedł na budowę np. w październiku! Wtedy miałby około dwóch miesięcy na położenie chociaż części asfaltu! Jak patrzyłem na zdjęcia (wykonane w maju) to tak naprawdę dużo nie zostało! Ułożyć na całej długości jedną warstwę asfaltu, natomiast jak nie będzie dużych mrozów to można prowadzić pracę związane z barierkami lub ogrodzeniem!

Według GDDKiA prace inwentaryzacyjne potrwają dwa miesiące tylko kiedy one się rozpoczną?? Bo skoro w piątek rozwiązano umowę to już od poniedziałku powinno się zacząć prowadzić inwentaryzację!
Grodzisk no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 06:36 PM   #3427
1wroclaw
BANNED
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 693
Likes (Received): 36

Carte ma kilka miesięcy wakacji...
1wroclaw no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 06:39 PM   #3428
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 35,599
Likes (Received): 5292

Kilka miesięcy... najlepszych na roboty budowlane...
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old June 24th, 2013, 10:38 PM   #3429
carbonaut
Registered User
 
carbonaut's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Chrzanów
Posts: 1,112
Likes (Received): 97

Quote:
Originally Posted by 1wroclaw View Post
Carte ma kilka miesięcy wakacji...
No nie,,, Bo umowa obejmuje zrobienie weryfikacji i dokończenie dk 36!
A kto zrobi lepszą weryfikacje jak nie Carte?
carbonaut no está en línea   Reply With Quote
Old June 28th, 2013, 05:58 PM   #3430
1wroclaw
BANNED
 
Join Date: Oct 2011
Posts: 693
Likes (Received): 36

http://www.zycie-rawicza.pl/index.ph...wiat&Itemid=11
1wroclaw no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 01:00 AM   #3431
goryioceany
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 287
Likes (Received): 66

niedawno jechałem drogą nr 439- jak dla mnie to nr 2 najgorszych dróg w Polsce zaraz po drodze nr 18 od niemiec w kierunku legnicy. Nie radze sie tam wypuszczac samochodem osobowym
goryioceany no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 09:24 AM   #3432
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Szczecin/Gryfice
Posts: 20,216

Wracając do tej ciągnącej się budowy koło Rawicza i wypowiedzianej umowy Alpine Bau, cały czas gdzieś z tyłu głowy kołacze mi się niewybudowany wiadukt nad linią kolejową do Góry...

Jak widać było wystarczająco dużo czasu, żeby go zaprojektować, uzyskać wszystkie papiery i wybudować, otwierając razem całość.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 11:08 AM   #3433
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 6,864
Likes (Received): 250

A rząd czasem z powodu tego niewybudowanego wiaduktu nie zamknął już tej linii kolejowej?
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 12:36 PM   #3434
michael_siberia
Bóg-Parking-Ojczyzna
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Silesia Motor City
Posts: 23,950
Likes (Received): 9434

Stawiam, że nawet z tym wiaduktem linia zostałaby zamknięta. Patrząc na casus linii odremontowanej przez Swedwood można dojść do wniosku, że u nas trzeba tak naprawdę skupić się na zapewnieniu potoków ruchu na istniejących i eksploatowanych liniach, a nie bawić się w jakieś nowe linie kolejowe (a już broń Boże, żeby były to linie z ostatnim przystankiem czołowym!).
__________________
"Basen w każdym powiecie" było zbyt mało efektowne. Teraz jest "Aquapark w każdym powiecie".
"Teraz fakt, że ktoś obalał komunizm jest tak samo ważny, jak uczestnictwo w Bitwie pod Grunwaldem." - komentarz na portalu NaTemat.pl

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
michael_siberia está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 01:20 PM   #3435
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 6,864
Likes (Received): 250

Z tego co słyszałem to z linii kolejowej Góra - Bojanowo korzystały tamtejsze zakłady, a tak ten cały powiat został kolejowo odcięty od świata. A powiat górowski to przecież bardzo biedny powiat, z bardzo wysokim bezrobociem, jednym z najwyższych na Dolnym Śląsku. Rząd potraktował ich trochę nie fair zamykając im tą linię kolejową, Góra stała się przez to mniej atrakcyjna dla potencjalnych inwestorów, a w tym mieście jest w końcu strefa ekonomiczna czekająca na chętnych.

Skoro teraz będzie nowy przetarg na ten odcinek S5 to mogliby od razu zaprojektować i wybudować tam wiadukt kolejowy dokładając parę milionów i naprawiając swój błąd.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 01:26 PM   #3436
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 7,842
Likes (Received): 9260

Przecież zrobienie takiego wiaduktu to nie jest hop siup. Spadki podłużne na kolei są bardzo małe. Wybudowanie wiaduktu na S5 wiązało by się z wykupem bardzo wielu gruntów żeby "podnieść" linię. Nie znam się na tym i nie chcę się wymądrzać ale uważam że ta linia już nie powstanie. Jeśli podczas budowy S5 ją olano to wg mnie olano ją na zawsze.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.



To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Rusonaldo está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 01:37 PM   #3437
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 6,864
Likes (Received): 250

No fakt, lepiej było zrobić wiadukt nad torami.
Chociaż skoro nie szkoda im pieniędzy w ministerstwie transportu na taki drogi węzeł w Żmigródku to może i zrobią podobny bonus dla Góry.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 02:03 PM   #3438
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Szczecin/Gryfice
Posts: 20,216

Quote:
Originally Posted by Rusonaldo View Post
Przecież zrobienie takiego wiaduktu to nie jest hop siup. Spadki podłużne na kolei są bardzo małe. Wybudowanie wiaduktu na S5 wiązało by się z wykupem bardzo wielu gruntów żeby "podnieść" linię.
S5 górą, a dołem pod jednym przęsłem linia kolejowa, a pod drugim przejazd gospodarczy.

Quote:
Nie znam się na tym i nie chcę się wymądrzać ale uważam że ta linia już nie powstanie. Jeśli podczas budowy S5 ją olano to wg mnie olano ją na zawsze.
Niestety masz rację.

Quote:
Originally Posted by michael_siberia View Post
Stawiam, że nawet z tym wiaduktem linia zostałaby zamknięta.
Zdemolowano istniejącą i czynną linię kolejową, i to nawet nie dlatego, że ktoś założył sobie, że "pewnie i tak ta linia zostanie zamknięta", tylko dlatego, że ktoś w ogóle nie wziął pod uwagę jej istnienia.

Tak to rozwijamy gospodarkę niszcząc istniejącą infrastrukturę.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 03:54 PM   #3439
uqad
Registered User
 
Join Date: Jul 2013
Location: Wrocław
Posts: 9
Likes (Received): 5

Witam, w moim pierwszym poście na forum. Do tej pory tylko czytałem, ale, że zeszło na temat mi bliski, dotyczący mojego rodzinnego miasta, to mogę parę spraw nieco szerzej wyjaśnić.

Jeżeli chodzi o linię Góra-Bojanowo (linia 372) to owszem, korzystało z niej kilka zakładów, może niezbyt często, ale jednak, głównie lokalne składy opału (węgla). Parę lat temu, przed likiwidacją cukrowni i młyna linia, z racji swojego położenia, była dosyć często wykorzystywana, ale to niestety się skończyło.

Losy linii są w tej chwili nieznane, ale skłaniałbym się ku teorii użytkownika "Rusonaldo". Jeżeli chodzi o "walkę" władz lokalnych o linię, to rozpoczęła się ona ok. 3 lata temu. Zbyt dobrze nie pamiętam (a teraz niestety nie mogę znaleźć odpowiednich artykułów w lokalnych mediach) ale zdaje się, że zaproponowano powiatowi przejęcie linii. Powiat okazał się jednak niezainteresowany, głównie ze względu na koszty, wtedy do gry włączyła się burmistrz Góry. Odbyła nawet rozmowy ws. przejęcia linii (tak przynajmniej twierdziła) w ministerstwie transportu jednak ten ślad urywa się ok. 1,5 roku temu i od tej pory nic w tej sprawie nie wiadomo, lokalna społeczność nie jet nią raczej zainteresowana. Mówiło się, że trudności w przekazaniu linii wynikają z jej położenia i że część leżącą w gminie Bojanowo nie może "zmienić właściciela" na gminę z innego województwa. Niestety nie orientuję się zbyt dobrze w tego rodzaju prawodawstwie i nie wiem, na ile jest to prawda.

Strefa ekonomiczna w Górze na razie jest martwa, głównie ze względu na problem braku dwustronnego zasilania miasta a nie linii kolejowej. Zresztą, żeby połączyć dworzec ze strefą trzeba byłoby wybudować drogę o długości 0,5-1 km, czego nikt nigdy nie miał w planach.

Faktycznie, przerwanie budowy S5 można byłoby wykorzystać do zaprojektowania i wybudowania wiaduktu, niestety obawiam się, że ze strony lokalnych władz albo nikt o tym nie pomyśli albo jest "za słaby w w uszach" żeby coś takiego "przepchnąć".
uqad no está en línea   Reply With Quote
Old July 1st, 2013, 05:56 PM   #3440
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 6,864
Likes (Received): 250

Niedawno KGHM poinformował samorządowców i media, że stara się o koncesję na złoża rudy miedzi na terenie powiatów wschowskiego i górowskiego czyli na terenie który obsługiwała zamknięta linia kolejowa Głogów - Góra - Bojanowo. Jestem ciekaw w jaki sposób za kilkanaście lat jak zbudują tam kopalnie będą transportować rudę do huty skoro nie będzie już torów, w sumie już rozebrali tory z Głogowa do Góry. Panowie z ministerstwa transportu chyba nie myślą o przyszłości zamykając linie kolejowe.
__________________

To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
I
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
droga ekspresowa, ekspresówka-s5, leszno, poznań, s-5, wielkopolskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:27 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2015, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2015 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu