BUS | Buses de Venezuela | II Edición

VipX · March 31st, 2009, 01:53 PM

Buses de Venezuela | II Edición

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Originally Posted by kishkumen

Bienvenidos a Buses de Venezuela
Un Sitio dedicado algo que también nos inspira de nuestro transporte venezolano, sabemos que existe mucha variedades de autobuses en Venezuela aquí nos dedicaremos a las mejores.

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Buses de Venezuela por: Kiskhumen

Espasa · March 31st, 2009, 07:20 PM

EXCELENTE foto de Expresos Merida, gracias VipX por compartirla.
****************
LAS CAMIONETICAS.

En la camionetica
cta youtube AliciaCarolina22
Se cuenta el recorrido de un viaje en el transporte público de Caracas-Venezuela, noviembre 2007.

EL BUS DE LA VINOTINTO .

cTA YOUTUBE manuelzam.

Nota despues del silencio por la presencia de Arango se podrá ver al VINOTINTO ESPRESS ir al estadio.

NCC-1867 · April 1st, 2009, 04:27 AM

Gracias por el inicio y la foto VipX; buenas fotos y videos Espasa
Aqui dejo unas fotos para colaborar con el thread
MB O302, Transporte Las Delicias 44

Pegaso 5036-CAndinas Expresos Los Andes 08

Scania K360-Busscar Panorámico DD, Expresos San Cristobal 191

Volvo B12R-Marcopolo Paradiso 1800DD, Expresos Occidente 48

MB O317, Autobuses de Antimano 047

MB O317, Colectivos del Norte 22-71-33

REO-Superior, Colectivos del Norte 27

VW 16-210 Euro II-Neobus Mega, Colectivos C. Oeste 14

warnermata · April 2nd, 2009, 01:54 AM

mb 0317 de aliados caracas

blue bird aun funcionando de la fundacion del niño

ciferal, trabajando actualmente en caricuao-silencio, anteriormente fue de guarenas-caracas y montalban-san bernardino

Un reo superior que estan vendiendo en Valencia

Un bus que estaba parado en Las Mayas, en el garage de Las Delicias creo que era Andinas, sino que ncc1867 me corrija

NCC-1867 · April 2nd, 2009, 02:25 AM

Que número es ese Colectivos Solven (Aliados Caracas), 30???????¿¿¿¿¿¿
Ese es un Fanabus modelo Metro3000, de los primeros fabricados, creo que con chasis Iveco, Eurocargo quizás.
El sitio en efecto fue en las Mayas pero el garaje fue el de Expresos Alianza.
Se me pasó decir que ese VW-Ciferal ex-Colectivos Francia le decían el avispon verde

porque duró mucho tiempo con una publicidad de un champú que tenía colores verde

warnermata · April 3rd, 2009, 01:22 AM

si, el primero de aliados que se ve es el 30, el del foindo no recuerdo el numero, pero si recuerdo que traia las tasas de los mercedes 302, y hoy vi al aerofel 0302 de caracas guarenas, creo que estaba accidentado frente al ymca de san martin.

NCC-1867 · April 3rd, 2009, 02:33 AM

Ok, gracias, probablemente el que estaba en el fondo era el 85 y vi el O302 de Aerofel ésta mañana en Ymca, le estaban cambiando los cauchos pero tambié la parte de atrás estaba montado con par de burros, por cierto que fotografé ese carro antes de que lo afiliaran a Aerofel, además éste sería hasta ahora el segundo O302 ya que hay otro que fué pintado de azul y blanco que trabajó hasta el año pasado con Expresos Camarguí y antes de ésta pertneció a Expresos Mérida y su número era el 44

warnermata · April 5th, 2009, 08:51 PM

buses de PDVSA

kishkumen · April 6th, 2009, 01:09 AM

Me parace los transchacao que expropiaron...

VipX · April 6th, 2009, 02:50 AM

De pana!

Pero que raro son. No lo habia visto

Railfan · April 7th, 2009, 05:30 PM

Fontur entregó dos mini buses al Metro de Valencia

lunes, 06 de abril de 2009

Dos unidades de transporte, con capacidad para 13 puestos y mecanismos especiales que facilitan el traslado de personas con movilidad reducida, entregó el Fondo Nacional de Transporte Urbano, Fontur a la C.A Metro de Metro de Valencia, en acto especial que contó con la presencia de los presidentes de ambos organismos, Hugo Matute López y Yomar Parra Colmenarez, respectivamente.

La entrega de las unidades forma parte del Convenio de Cooperación no reembolsable suscrito por Fontur y la C.A Metro de Valencia. Se trata de mini buses que cuentan con ascensores o rampas de accceso destinados a pasajeros con movilidad reducida; aire acondicionado y cómodos asientos que hacen del transporte público un servicio de calidad que brindan bienestar a los ciudadanos y ciudadanas venezolanas.

Hugo Matute López, presidente de Fontur expresó su complacencia por la entrega de los dos mini buses que, dijo fortalecerán el servicio que se presta a través del Metro de Valencia. Recordó que el Fondo Nacional de Transporte Público es el organismo encargado de coordinar y canalizar los recursos económicos que requieren las instituciones locales, en aras de emprender satisfactoriamente la ejecución de diferentes proyectos y programas relacionados con el área de transporte urbano.

Matute López destacó que es un usuario permanente del Metro de Valencia pues su familia está residenciada en esta ciudad; dijo que eficiencia, calidad, rapidez y confiabilidad se han convertido, no en simples atributos del sistema subterráneo, sino realidades que se palpan al abordar los trenes del Metro de Valencia. Agregó que una obra que permaneció en estado de construcción por más de diez años, ahora es un hecho concreto “que crece de la mano de la Revolución”.

En tanto el presidente de la C.A Metro de Valencia, Yomar Parra Colmenarez significó el compromiso “de dos organismos hermanos” que se unen para redoblar esfuerzos dirigidos a elevar las condiciones de vida de la población, cumpliendo así lineamientos del Comandante Hugo Chávez Frías. Destacó que Fontur y el Metro de Valencia exhiben hoy abundantes logros y evidencias de los frutos de un trabajo en equipo.

En ese sentido recordó que con fondos de Fontur se concretó el estudio del Sistema Integral de transporte para la ciudad de Valencia y su área metropolitana y también con recursos del Fondo Nacional de Trasporte Urbano, el Metro de Valencia logró avanzar con el proceso de expropiación de la línea 1 y 2. Ahora, la empresa de transporte subterráneo acciona para presentar nuevos proyectos que, debidamente sustentados permitan recibir nuevas ayudas por parte de Fontur.

Asimismo, la C. A. Metro de Valencia trabaja en función de adecuar el sistema de cobro de pasaje estudiantil al esquema diseñado por Fontur. “En definitiva, dos organismos del estado unen esfuerzos para demostrar, con logros que las metas se alcanzan con voluntad, mística, trabajo y, sobre todo, espíritu de servir al más necesitado, en una acción de gobierno que se apoya en los ideales de una Patria Nueva que crece de la mano del líder de este proceso: Nuestro Presidente Hugo Chávez Frías”, afirmó Yomar Parra Colmenarez.

En cuanto al uso de las dos unidades entregadas por Fontur, Parra Colmenarez dijo que inicialmente prestarán apoyo a las comunidades aledañas al sistema Metro de Valencia en sus necesidades de movilización, en una política de acercamiento con los vecinos de la ciudad de Valencia.

Railfan · April 7th, 2009, 05:35 PM

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Originally Posted by warnermata

buses de PDVSA

Estos son youtong o algo asi, chinos....

Yo viaje en uno de estos entre Guayaquil y Salinas en ecuador, son los mejores buses en los que me he montado! Nunca creí que unos bichos chinos serian tan comodos.

ID : 0992 · April 8th, 2009, 12:38 AM

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Originally Posted by Railfan

Fontur entregó dos mini buses al Metro de Valencia

lunes, 06 de abril de 2009

Dos unidades de transporte, con capacidad para 13 puestos y mecanismos especiales que facilitan el traslado de personas con movilidad reducida, entregó el Fondo Nacional de Transporte Urbano, Fontur a la C.A Metro de Metro de Valencia, en acto especial que contó con la presencia de los presidentes de ambos organismos, Hugo Matute López y Yomar Parra Colmenarez, respectivamente.

La entrega de las unidades forma parte del Convenio de Cooperación no reembolsable suscrito por Fontur y la C.A Metro de Valencia. Se trata de mini buses que cuentan con ascensores o rampas de accceso destinados a pasajeros con movilidad reducida; aire acondicionado y cómodos asientos que hacen del transporte público un servicio de calidad que brindan bienestar a los ciudadanos y ciudadanas venezolanas.

Hugo Matute López, presidente de Fontur expresó su complacencia por la entrega de los dos mini buses que, dijo fortalecerán el servicio que se presta a través del Metro de Valencia. Recordó que el Fondo Nacional de Transporte Público es el organismo encargado de coordinar y canalizar los recursos económicos que requieren las instituciones locales, en aras de emprender satisfactoriamente la ejecución de diferentes proyectos y programas relacionados con el área de transporte urbano.

Matute López destacó que es un usuario permanente del Metro de Valencia pues su familia está residenciada en esta ciudad; dijo que eficiencia, calidad, rapidez y confiabilidad se han convertido, no en simples atributos del sistema subterráneo, sino realidades que se palpan al abordar los trenes del Metro de Valencia. Agregó que una obra que permaneció en estado de construcción por más de diez años, ahora es un hecho concreto “que crece de la mano de la Revolución”.

En tanto el presidente de la C.A Metro de Valencia, Yomar Parra Colmenarez significó el compromiso “de dos organismos hermanos” que se unen para redoblar esfuerzos dirigidos a elevar las condiciones de vida de la población, cumpliendo así lineamientos del Comandante Hugo Chávez Frías. Destacó que Fontur y el Metro de Valencia exhiben hoy abundantes logros y evidencias de los frutos de un trabajo en equipo.

En ese sentido recordó que con fondos de Fontur se concretó el estudio del Sistema Integral de transporte para la ciudad de Valencia y su área metropolitana y también con recursos del Fondo Nacional de Trasporte Urbano, el Metro de Valencia logró avanzar con el proceso de expropiación de la línea 1 y 2. Ahora, la empresa de transporte subterráneo acciona para presentar nuevos proyectos que, debidamente sustentados permitan recibir nuevas ayudas por parte de Fontur.

Asimismo, la C. A. Metro de Valencia trabaja en función de adecuar el sistema de cobro de pasaje estudiantil al esquema diseñado por Fontur. “En definitiva, dos organismos del estado unen esfuerzos para demostrar, con logros que las metas se alcanzan con voluntad, mística, trabajo y, sobre todo, espíritu de servir al más necesitado, en una acción de gobierno que se apoya en los ideales de una Patria Nueva que crece de la mano del líder de este proceso: Nuestro Presidente Hugo Chávez Frías”, afirmó Yomar Parra Colmenarez.

En cuanto al uso de las dos unidades entregadas por Fontur, Parra Colmenarez dijo que inicialmente prestarán apoyo a las comunidades aledañas al sistema Metro de Valencia en sus necesidades de movilización, en una política de acercamiento con los vecinos de la ciudad de Valencia.

Esto es un avance pero, qur habra sido de las RAMVA con los supuestos Yutong o Tatsa, o Fanabus o quien sea que hayan escogido

warnermata · April 8th, 2009, 01:44 AM

Ahora en semana santa a cuidar a la ciudadania que ve el nazareno en Santa Teresa, el bus de los bomberos

NCC-1867 · April 8th, 2009, 02:07 AM

Tiempo que no veía a ese Iveco EuroCargo-Fanabus Metro 3500, te quedó muuyy buena esa foto Warner.
Por cierto que estan finas esas fotos de las 3 Yutong que estaban allá, la verdad que ese día fué una buena jornada.

Pete2004 · April 8th, 2009, 04:17 PM

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Originally Posted by Railfan

Estos son youtong o algo asi, chinos....

Yo viaje en uno de estos entre Guayaquil y Salinas en ecuador, son los mejores buses en los que me he montado! Nunca creí que unos bichos chinos serian tan comodos.

CVG Bauxilum reemplazo gran parte de su flota por buses por estos Yutong, compraron el modelos de chasis largo y chasis corto, para el trasnporte de trabajadores y para trasnporte escolar (hijos de los trabajadores) , pero tienen el pequeño inconveniente de el problema de los repuestos.

NCC-1867 · April 8th, 2009, 10:47 PM

ciertamente lo que dices, lo de los repuestos no lo sabía pero siendo así es una vieja historia que se ha repetido desde hace mucho tiempo desde que se trajeron a los Ikarus y Leyland National pasando por algunos de los carros brasileros y mexicanos de los traidos por Fontur, claro también depende del mantenimiento y trato que se les de; incluso aunque paresca mentira también a los Encava que se compraron cuando Claudio Fermin fué alcalde; compraron los autobuses mas no los repuestos, caso contrario al MetroBus que compraron autobuses y repuestos antes de inicio de operaciones.
Ahora para que sepan como son los nombres de esos Yutong; el de Chasis Corto (el publicado por Warnermata) se llama ZK6831HE y el de chasis largo que es casi una copia del Irizar Century, se llama ZK6120HA, yo me monté en ese mismo y la verdad que son comodos, hasta foto interna tengo.

PD: la foto del ZK6120HA la publiqué en la edición pasada de éste Thread en la página 8 segundo post

Espasa · April 9th, 2009, 01:13 AM

Yo vi unas fotos de los autobuses chinos tomadas en una autopista creo que era la de Puerto Cabello en el thread pasado, ¿son esas nc-1867?. Gracias Wanermata por postearlas
******************************

Bus un poquito sicodelico en Mérida Venezuela Abril 2009
Es muy raro, en un bus que parecierá que es facil montarse y salir pero no es fácil llegar.

NCC-1867 · April 9th, 2009, 01:39 AM

Cuando vi la foto me imaginé que venía de Argentina, ya que son los típico bus de allá, sobre todo en Buenos Aires, creo que le alargaron un poco el voladizo trasero, buen hallazgo compañero, buen hallazgo, espero que después le hagan una buena mano de latonería y pintura, gracias por las fotos una vez mas.
Los Yutong de la autopista a Puerto Cabellos son los cortos, el mismo modelo posteado por Warnermata, la copia del Irizar está en la siguiente página, de todos modos voy a poner ésta otra.
Yutong ZK6120HA

Linnea2 · April 9th, 2009, 02:47 AM

El colectivo del post 18 es un Mercedes-Benz de Argentina LO 1114, carrozado por la insigne (y extinta) El Detalle, una de las mayores carroceras del país. Es modelo 1976-77 aproximadamente; su largo normal era de 4 ventanillas a partir de la puerta delantera; fue muy utilizado en todo el país, junto a su competidora, las carrocerías Alcorta, entre otras; al menos el chasis LO 1114 se usó desde La Quiaca hasta Ushuaia en servicios tanto urbanos como interurbanos (rurales) y especiales. Aún quedan muy pocos en algunas ciudades pequeñas, como transporte escolar y de personal. Dejó de fabricarse hacia 1987 si no me equivoco, momento a partir del cual, Mercedes solo produce chasis frontales y minibuses.

March 31st, 2009, 07:20 PM	#2
Espasa Registered User Join Date: Jan 2008 Posts: 7,355 Likes (Received): 155	EXCELENTE foto de Expresos Merida, gracias VipX por compartirla. **************** LAS CAMIONETICAS. En la camionetica cta youtube AliciaCarolina22 Se cuenta el recorrido de un viaje en el transporte público de Caracas-Venezuela, noviembre 2007. EL BUS DE LA VINOTINTO . cTA YOUTUBE manuelzam. Nota despues del silencio por la presencia de Arango se podrá ver al VINOTINTO ESPRESS ir al estadio. Last edited by Espasa; March 31st, 2009 at 07:43 PM.

April 1st, 2009, 04:27 AM	#3
NCC-1867 Larga vida al Leyland Join Date: Sep 2008 Location: Caracas Posts: 1,875 Likes (Received): 20	Gracias por el inicio y la foto VipX; buenas fotos y videos Espasa Aqui dejo unas fotos para colaborar con el thread MB O302, Transporte Las Delicias 44 Pegaso 5036-CAndinas Expresos Los Andes 08 Scania K360-Busscar Panorámico DD, Expresos San Cristobal 191 Volvo B12R-Marcopolo Paradiso 1800DD, Expresos Occidente 48 MB O317, Autobuses de Antimano 047 MB O317, Colectivos del Norte 22-71-33 REO-Superior, Colectivos del Norte 27 VW 16-210 Euro II-Neobus Mega, Colectivos C. Oeste 14 __________________ A la final todos somos polvo de estrellas porque allí estuvimos y allá volveremos Una vez que sientas lo que es volar caminarás en la tierra con la mirada al cielo porque ahí perteneces y allí querras volver de nuevo Leonardo DaVinci http://www.solobuses.net/ Last edited by NCC-1867; April 1st, 2009 at 05:07 AM.

April 2nd, 2009, 02:25 AM	#5
NCC-1867 Larga vida al Leyland Join Date: Sep 2008 Location: Caracas Posts: 1,875 Likes (Received): 20	Que número es ese Colectivos Solven (Aliados Caracas), 30???????¿¿¿¿¿¿ Ese es un Fanabus modelo Metro3000, de los primeros fabricados, creo que con chasis Iveco, Eurocargo quizás. El sitio en efecto fue en las Mayas pero el garaje fue el de Expresos Alianza. Se me pasó decir que ese VW-Ciferal ex-Colectivos Francia le decían el avispon verde porque duró mucho tiempo con una publicidad de un champú que tenía colores verde __________________ A la final todos somos polvo de estrellas porque allí estuvimos y allá volveremos Una vez que sientas lo que es volar caminarás en la tierra con la mirada al cielo porque ahí perteneces y allí querras volver de nuevo Leonardo DaVinci http://www.solobuses.net/ Last edited by NCC-1867; April 2nd, 2009 at 02:58 AM.

April 3rd, 2009, 02:33 AM	#7
NCC-1867 Larga vida al Leyland Join Date: Sep 2008 Location: Caracas Posts: 1,875 Likes (Received): 20	Ok, gracias, probablemente el que estaba en el fondo era el 85 y vi el O302 de Aerofel ésta mañana en Ymca, le estaban cambiando los cauchos pero tambié la parte de atrás estaba montado con par de burros, por cierto que fotografé ese carro antes de que lo afiliaran a Aerofel, además éste sería hasta ahora el segundo O302 ya que hay otro que fué pintado de azul y blanco que trabajó hasta el año pasado con Expresos Camarguí y antes de ésta pertneció a Expresos Mérida y su número era el 44 __________________ A la final todos somos polvo de estrellas porque allí estuvimos y allá volveremos Una vez que sientas lo que es volar caminarás en la tierra con la mirada al cielo porque ahí perteneces y allí querras volver de nuevo Leonardo DaVinci http://www.solobuses.net/ Last edited by NCC-1867; April 3rd, 2009 at 02:38 AM.

April 6th, 2009, 01:09 AM	#9
kishkumen ******. Join Date: Jan 2007 Posts: 3,065 Likes (Received): 2	Me parace los transchacao que expropiaron... __________________ "Se tu el cambio que quieres ver en el Mundo"

April 2nd, 2009, 01:54 AM	#4
warnermata Registered User Join Date: Oct 2008 Posts: 62 Likes (Received): 0	mb 0317 de aliados caracas blue bird aun funcionando de la fundacion del niño ciferal, trabajando actualmente en caricuao-silencio, anteriormente fue de guarenas-caracas y montalban-san bernardino Un reo superior que estan vendiendo en Valencia Un bus que estaba parado en Las Mayas, en el garage de Las Delicias creo que era Andinas, sino que ncc1867 me corrija

April 3rd, 2009, 01:22 AM	#6
warnermata Registered User Join Date: Oct 2008 Posts: 62 Likes (Received): 0	si, el primero de aliados que se ve es el 30, el del foindo no recuerdo el numero, pero si recuerdo que traia las tasas de los mercedes 302, y hoy vi al aerofel 0302 de caracas guarenas, creo que estaba accidentado frente al ymca de san martin.

April 5th, 2009, 08:51 PM	#8
warnermata Registered User Join Date: Oct 2008 Posts: 62 Likes (Received): 0	buses de PDVSA

April 6th, 2009, 02:50 AM	#10
VipX ... Join Date: Aug 2007 Posts: 3,470 Likes (Received): 0	De pana! Pero que raro son. No lo habia visto

April 7th, 2009, 05:30 PM	#11
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Fontur entregó dos mini buses al Metro de Valencia lunes, 06 de abril de 2009 Dos unidades de transporte, con capacidad para 13 puestos y mecanismos especiales que facilitan el traslado de personas con movilidad reducida, entregó el Fondo Nacional de Transporte Urbano, Fontur a la C.A Metro de Metro de Valencia, en acto especial que contó con la presencia de los presidentes de ambos organismos, Hugo Matute López y Yomar Parra Colmenarez, respectivamente. La entrega de las unidades forma parte del Convenio de Cooperación no reembolsable suscrito por Fontur y la C.A Metro de Valencia. Se trata de mini buses que cuentan con ascensores o rampas de accceso destinados a pasajeros con movilidad reducida; aire acondicionado y cómodos asientos que hacen del transporte público un servicio de calidad que brindan bienestar a los ciudadanos y ciudadanas venezolanas. Hugo Matute López, presidente de Fontur expresó su complacencia por la entrega de los dos mini buses que, dijo fortalecerán el servicio que se presta a través del Metro de Valencia. Recordó que el Fondo Nacional de Transporte Público es el organismo encargado de coordinar y canalizar los recursos económicos que requieren las instituciones locales, en aras de emprender satisfactoriamente la ejecución de diferentes proyectos y programas relacionados con el área de transporte urbano. Matute López destacó que es un usuario permanente del Metro de Valencia pues su familia está residenciada en esta ciudad; dijo que eficiencia, calidad, rapidez y confiabilidad se han convertido, no en simples atributos del sistema subterráneo, sino realidades que se palpan al abordar los trenes del Metro de Valencia. Agregó que una obra que permaneció en estado de construcción por más de diez años, ahora es un hecho concreto “que crece de la mano de la Revolución”. En tanto el presidente de la C.A Metro de Valencia, Yomar Parra Colmenarez significó el compromiso “de dos organismos hermanos” que se unen para redoblar esfuerzos dirigidos a elevar las condiciones de vida de la población, cumpliendo así lineamientos del Comandante Hugo Chávez Frías. Destacó que Fontur y el Metro de Valencia exhiben hoy abundantes logros y evidencias de los frutos de un trabajo en equipo. En ese sentido recordó que con fondos de Fontur se concretó el estudio del Sistema Integral de transporte para la ciudad de Valencia y su área metropolitana y también con recursos del Fondo Nacional de Trasporte Urbano, el Metro de Valencia logró avanzar con el proceso de expropiación de la línea 1 y 2. Ahora, la empresa de transporte subterráneo acciona para presentar nuevos proyectos que, debidamente sustentados permitan recibir nuevas ayudas por parte de Fontur. Asimismo, la C. A. Metro de Valencia trabaja en función de adecuar el sistema de cobro de pasaje estudiantil al esquema diseñado por Fontur. “En definitiva, dos organismos del estado unen esfuerzos para demostrar, con logros que las metas se alcanzan con voluntad, mística, trabajo y, sobre todo, espíritu de servir al más necesitado, en una acción de gobierno que se apoya en los ideales de una Patria Nueva que crece de la mano del líder de este proceso: Nuestro Presidente Hugo Chávez Frías”, afirmó Yomar Parra Colmenarez. En cuanto al uso de las dos unidades entregadas por Fontur, Parra Colmenarez dijo que inicialmente prestarán apoyo a las comunidades aledañas al sistema Metro de Valencia en sus necesidades de movilización, en una política de acercamiento con los vecinos de la ciudad de Valencia. __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

April 8th, 2009, 01:44 AM	#14
warnermata Registered User Join Date: Oct 2008 Posts: 62 Likes (Received): 0	Ahora en semana santa a cuidar a la ciudadania que ve el nazareno en Santa Teresa, el bus de los bomberos

April 8th, 2009, 02:07 AM	#15
NCC-1867 Larga vida al Leyland Join Date: Sep 2008 Location: Caracas Posts: 1,875 Likes (Received): 20	Tiempo que no veía a ese Iveco EuroCargo-Fanabus Metro 3500, te quedó muuyy buena esa foto Warner. Por cierto que estan finas esas fotos de las 3 Yutong que estaban allá, la verdad que ese día fué una buena jornada. __________________ A la final todos somos polvo de estrellas porque allí estuvimos y allá volveremos Una vez que sientas lo que es volar caminarás en la tierra con la mirada al cielo porque ahí perteneces y allí querras volver de nuevo Leonardo DaVinci http://www.solobuses.net/

April 8th, 2009, 10:47 PM	#17
NCC-1867 Larga vida al Leyland Join Date: Sep 2008 Location: Caracas Posts: 1,875 Likes (Received): 20	ciertamente lo que dices, lo de los repuestos no lo sabía pero siendo así es una vieja historia que se ha repetido desde hace mucho tiempo desde que se trajeron a los Ikarus y Leyland National pasando por algunos de los carros brasileros y mexicanos de los traidos por Fontur, claro también depende del mantenimiento y trato que se les de; incluso aunque paresca mentira también a los Encava que se compraron cuando Claudio Fermin fué alcalde; compraron los autobuses mas no los repuestos, caso contrario al MetroBus que compraron autobuses y repuestos antes de inicio de operaciones. Ahora para que sepan como son los nombres de esos Yutong; el de Chasis Corto (el publicado por Warnermata) se llama ZK6831HE y el de chasis largo que es casi una copia del Irizar Century, se llama ZK6120HA, yo me monté en ese mismo y la verdad que son comodos, hasta foto interna tengo. PD: la foto del ZK6120HA la publiqué en la edición pasada de éste Thread en la página 8 segundo post __________________ A la final todos somos polvo de estrellas porque allí estuvimos y allá volveremos Una vez que sientas lo que es volar caminarás en la tierra con la mirada al cielo porque ahí perteneces y allí querras volver de nuevo Leonardo DaVinci http://www.solobuses.net/

April 9th, 2009, 01:13 AM	#18
Espasa Registered User Join Date: Jan 2008 Posts: 7,355 Likes (Received): 155	Yo vi unas fotos de los autobuses chinos tomadas en una autopista creo que era la de Puerto Cabello en el thread pasado, ¿son esas nc-1867?. Gracias Wanermata por postearlas ****************************** Bus un poquito sicodelico en Mérida Venezuela Abril 2009 Es muy raro, en un bus que parecierá que es facil montarse y salir pero no es fácil llegar. Last edited by Espasa; April 9th, 2009 at 02:59 AM.

April 9th, 2009, 01:39 AM	#19
NCC-1867 Larga vida al Leyland Join Date: Sep 2008 Location: Caracas Posts: 1,875 Likes (Received): 20	Cuando vi la foto me imaginé que venía de Argentina, ya que son los típico bus de allá, sobre todo en Buenos Aires, creo que le alargaron un poco el voladizo trasero, buen hallazgo compañero, buen hallazgo, espero que después le hagan una buena mano de latonería y pintura, gracias por las fotos una vez mas. Los Yutong de la autopista a Puerto Cabellos son los cortos, el mismo modelo posteado por Warnermata, la copia del Irizar está en la siguiente página, de todos modos voy a poner ésta otra. Yutong ZK6120HA __________________ A la final todos somos polvo de estrellas porque allí estuvimos y allá volveremos Una vez que sientas lo que es volar caminarás en la tierra con la mirada al cielo porque ahí perteneces y allí querras volver de nuevo Leonardo DaVinci http://www.solobuses.net/

April 9th, 2009, 02:47 AM	#20
Linnea2 Registered User Join Date: Aug 2008 Posts: 517 Likes (Received): 0	El colectivo del post 18 es un Mercedes-Benz de Argentina LO 1114, carrozado por la insigne (y extinta) El Detalle, una de las mayores carroceras del país. Es modelo 1976-77 aproximadamente; su largo normal era de 4 ventanillas a partir de la puerta delantera; fue muy utilizado en todo el país, junto a su competidora, las carrocerías Alcorta, entre otras; al menos el chasis LO 1114 se usó desde La Quiaca hasta Ushuaia en servicios tanto urbanos como interurbanos (rurales) y especiales. Aún quedan muy pocos en algunas ciudades pequeñas, como transporte escolar y de personal. Dejó de fabricarse hacia 1987 si no me equivoco, momento a partir del cual, Mercedes solo produce chasis frontales y minibuses.

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