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Old July 27th, 2009, 07:55 PM   #101
HeitorRocha
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Old July 28th, 2009, 12:43 AM   #102
Vicente A.O. Junior
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Será que houve dano??

Last edited by Vicente A.O. Junior; July 28th, 2009 at 12:50 AM.
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Old July 28th, 2009, 01:50 AM   #103
leolis
Metrô hoje e sempre!
 
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Originally Posted by Vicente A.O. Junior View Post
Será que houve dano??
Nada grave pessoas. O pior, que seria o carro passar por cima da carreta, não aconteceu. Se danificou alguma coisa do trem, o seguro cobre. Fiquem despreocupados.
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Metropolitano

Por redes metroferroviárias condizentes com as cidades brasileiras
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Old July 28th, 2009, 03:03 AM   #104
FMoretti
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Pelo que deu pra ver no vídeo, houve dano somente ao cavalo mecânico.

E já que o seguro cobre, e o trem está indo para a modernização...
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Old July 29th, 2009, 05:10 PM   #105
Honda Power
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Originally Posted by FMoretti View Post
Pelo que deu pra ver no vídeo, houve dano somente ao cavalo mecânico.

E já que o seguro cobre, e o trem está indo para a modernização...
Vão ter que modernizar o cavalo mecânico também!
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Old July 30th, 2009, 03:14 AM   #106
inf3rno
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Originally Posted by FMoretti View Post
O que mais me desespera, é o fato de que provavelmente os Budds terão caras diferentes. Parece que a nova máscara frontal não é especificada na licitação. Como serão dois lotes, é bem possível que eles voltem diferentes!
"Bem possível" pode ser trocado por "certeza absoluta". E nos da Linha 3 acontecerá a mesma coisa.
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Old July 30th, 2009, 04:14 AM   #107
Guille Panebianco
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Originally Posted by inf3rno View Post
"Bem possível" pode ser trocado por "certeza absoluta". E nos da Linha 3 acontecerá a mesma coisa.
É.. diversidade na frota...
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##Por uma São Paulo mais sustentável##

¿Quién los ve andar por la ciudad si todos están ciegos?
Julio Cortázar
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Old July 30th, 2009, 05:24 AM   #108
rkj
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Originally Posted by inf3rno View Post
"Bem possível" pode ser trocado por "certeza absoluta". E nos da Linha 3 acontecerá a mesma coisa.
Aqui é que pode entrar a força de comunidades como SSC e TGVBR: que tal uma abaixo assinado (digital mesmo) para encaminharmos aos diversos fabricantes para que que se coordenem fazendo a mesma máscara ?
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Old July 30th, 2009, 05:39 AM   #109
FMoretti
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Eu topo. Mas será?!

Eu ainda acho que poderíamos coletar assinaturas até dos funcionários da Cia e de passageiros. Assim a gente tem até mais força!
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Old July 30th, 2009, 05:54 AM   #110
Tiago Costa
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Baseado em alguns boatos que vi no Orkut, creio que não será necessário fazer esse abaixo-assinado, pois a CMSP já definiu a nova máscara frontal para todos os trens.
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Old July 30th, 2009, 05:56 AM   #111
Honda Power
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Eu topo. Mas será?!

Eu ainda acho que poderíamos coletar assinaturas até dos funcionários da Cia e de passageiros. Assim a gente tem até mais força!
Pessoal,

Será que vale mesmo a pena fazermos um abaixo-assinado para isso? Não o fizemos contra a alteração de nomes de estações de Metrô e CPTM (que, na minha opinião, é muito pior, pois está se tornando cada vez mais comum e custa dinheiro), faremos para isso?

E daí se os trens forem diferentes? Alguém aqui deixa de usar a CPTM só porque a frota dela é diversificada? Isso é um mero detalhe estético.
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Old July 30th, 2009, 06:00 AM   #112
FMoretti
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Na verdade, além do estético, acho que a gente faria pelo histórico.

Mas tem razão Honda, se não fizemos por um motivo bem pior, faríamos esse só para o nosso ego. Não em um mal sentido, claro.
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Old July 30th, 2009, 05:44 PM   #113
richter30
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A máscara do budd pode ser histórico, mas é feio, medonho....

se comparar com a máscara dos novos trens da linha 2 e o da linha 5, a diferença chega a ser gritante....o da linha 5 dá um ar de modernidade e o da linha 2 mais clean...
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Old July 31st, 2009, 02:52 AM   #114
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Com certeza. Mas aposto que a 40 anos atrás alguem disse que as mascáras do Budd eram o mesmo que falou dos Alstom Metropolis e 16.

Eu particulamente gosto mais da mascára do Budd.
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Old July 31st, 2009, 02:59 AM   #115
Honda Power
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Originally Posted by FMoretti View Post
Na verdade, além do estético, acho que a gente faria pelo histórico.

Mas tem razão Honda, se não fizemos por um motivo bem pior, faríamos esse só para o nosso ego. Não em um mal sentido, claro.
Concordo com o ponto de preservação histórica. Sou a favor disso, e, por exemplo, acho um absurdo que a maioria das fábricas de automóveis do País não se preocuparem nem um pouco com a própria história.

O melhor dos mundos - mas que é pouquíssimo provável, dado os custos disso - seria a preservação dos dois primeiros carros do Metrô, aqueles onde há o reforço no batente da porta. Não sei os números dele, mas acho que estão na 133 ou 134.
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Old July 31st, 2009, 03:10 AM   #116
richter30
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Originally Posted by FMoretti View Post
Com certeza. Mas aposto que a 40 anos atrás alguem disse que as mascáras do Budd eram o mesmo que falou dos Alstom Metropolis e 16.

Eu particulamente gosto mais da mascára do Budd.
Levando pelo fato histórico (e também pelo fato que o Budd já circulava poucos anos antes de eu nascer (nasci em 76), e relevando, é um velho de guerra e deveria ser mantido. Mas os OT´s da linha 1 devem odiar aquela cabine minuscula e não vêem a hora de ter esse espaço aumentado após a modernização, não?

poderiam manter pelo menos 1 ou 2 trens com a mascara original pra preservar o histórico desse velho de guerra....

Por outro lado eu não nego que gosto mais da máscara dos trens das linhas 2 e 5 do metrô e as 2 séries "2000" (fase 1 e 2) da CPTM...
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Old July 31st, 2009, 03:11 AM   #117
FMoretti
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Acho que são o 1024 e o 1025. Que rodam na ponta sul do 33. É isso mesmo?!
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Old July 31st, 2009, 03:18 AM   #118
Vicente A.O. Junior
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Estão na 33. São os dois primeiros da ponta norte, ao que me consta.
Eu também sou completamente favorável a isso, mas sei dos custos envolvidos, que são realmente proibitivos.
O mais importante agora é a modernização dos nossos Buddinhos. Como vai ficar a cara deles, o usuário não liga. Ele quer é ser transportado.
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Old August 1st, 2009, 03:46 PM   #119
inf3rno
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Originally Posted by Tiago Costa View Post
Baseado em alguns boatos que vi no Orkut, creio que não será necessário fazer esse abaixo-assinado, pois a CMSP já definiu a nova máscara frontal para todos os trens.
Acredito ser só boato mesmo, Tiago.

EDIT: A máscara nova não ficará muito diferente da antiga porque os custos de instalação de um modelo completamente novo seriam muito mais altos (implicariam principalmente em recorte da cobertura e laterais existentes, troca de perfis corrugados, rearranjo estrutural na cabeceira 1 do carro A, etc.). Ela ficará mais "bonitinha" (com pára-brisas de tamanho parecido com os da Linha 3, cantos arredondados, novos faróis e luzes de cauda), mas o tamanho dela será praticamente o mesmo.

Last edited by inf3rno; August 1st, 2009 at 03:54 PM.
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Old August 1st, 2009, 04:47 PM   #120
tnq13
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Pelo material que é usado nas máscaras, é possível fazer qualquer coisa, bastando que os apois e fixações sejam os mesmo, o que limita muito pouco ou nada.
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