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Old May 2nd, 2009, 04:50 PM   #41
lipe_andreense
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ontem eu vi umas 5 vezes essa propaganda do governo falando do fechamento da estação republica

Agora me pergunto, por que não fizeram isso quando a linha 2 foi interrompida??



um amigo meu me disse uma coisa que eu acho verdade, colocar o shield pra trabalhar justo no fim de semana da Virada Cultural não foi falta de planejamento, e sim puro marketing.

chama toda a atenção das pessoas e da midia para a obra novamente, com a interdição afetando as pessoas e propagandas para todos os lados
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Old May 2nd, 2009, 07:16 PM   #42
VIMG
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Reportagem no SPTV de hoje sobre a interdição:

http://sptv.globo.com/Jornalismo/SPT...A+FECHADA.html
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Old May 2nd, 2009, 09:53 PM   #43
rkj
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ontem eu vi umas 5 vezes essa propaganda do governo falando do fechamento da estação republica

Agora me pergunto, por que não fizeram isso quando a linha 2 foi interrompida??



um amigo meu me disse uma coisa que eu acho verdade, colocar o shield pra trabalhar justo no fim de semana da Virada Cultural não foi falta de planejamento, e sim puro marketing.

chama toda a atenção das pessoas e da midia para a obra novamente, com a interdição afetando as pessoas e propagandas para todos os lados
Como aluno de marketing eu digo que se alguém pensou nesse sentido, tirou nota baixa na prova...

http://www1.folha.uol.com.br/folha/c...5u559538.shtml

Interdição em estação do Metrô causa confusão em passageiros no centro de SP


colaboração para a Folha Online
A interdição da estação República do Metrô, na Linha-3 (Vermelha), deixou muitos usuários confusos neste sábado. O fechamento é motivado pela passagem do "Megatatuzão", equipamento usado na construção do túnel da Linha-4 (Amarela) entre as futuras estações Faria Lima e Luz.

Desde à 1h de hoje, o usuário que chega na estação Anhangabaú ou na estação Santa Cecília do Metrô é orientado a deixar o trem e seguir o percurso de ônibus. Mensagens sonoras, banners e funcionários nas plataformas avisam os passageiros sobre como proceder.

No início da tarde deste sábado, no entanto, muitos passageiros ainda estavam confusos para que lado deveriam seguir e onde obter a senha para ter acesso aos ônibus gratuitos que levariam até a próxima estação.

Os 60 ônibus que o Metrô colocou à disposição dos passageiros também não pareciam ser suficientes para atender o grande número de usuários do horário. Próximo à estação Anhagabaú, grandes filas se formavam para ter acesso aos veículos.

Segundo o Metrô, a estação República ficará fechada até a meia-noite de domingo (3) e volta a funcionar normalmente a partir das 4h de segunda-feira (4).

A interdição já estava programada no cronograma das obras da Linha-4 e coincidiu com a realização da Virada Cultural, evento que deve atrair cerca de 3,5 milhões de pessoas em 24 horas de programação a partir das 18h de hoje.

Durante o evento, o Metrô funcionará sem interrupções, com exceção da estação República, que permanecerá fechada. O esquema especial, com os ônibus fazendo o trajeto entre as estações Anhagabaú e Santa Cecília, será mantido por toda a madrugada.
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Old May 3rd, 2009, 08:58 AM   #44
Ramos
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sábado, 2 de maio de 2009, 18:08 | Online

Obras do Metrô dificultam acesso à Virada Cultural em SP

Fechamento da estação República atrasa viagem em mais de 20 minutos pouco antes do início do evento

Rodrigo Petry, da Agência Estado


SÃO PAULO - Os participantes da quinta edição da Virada Cultural de São Paulo devem enfrentar dificuldades no deslocamento pela linha 3 vermelha do Metrô da capital paulista, entre o Centro e a Barra Funda. As obras de construção da linha 4 Amarela levaram ao fechamento da estação República, entre este sábado e domingo. Segundo apurou a reportagem, o trajeto de integração entre as estações Anhangabaú e Santa Cecília, realizado gratuitamente por 60 ônibus, está atrasando a viagem em mais de 20 minutos, isto durante a tarde de hoje, antes das apresentações da Virada Cultural, que têm início às 18 horas.


Metrô Anhangabaú lotado para transferência de ônibus até Santa Cecília nesta tarde Paulo Pinto/AE

O gerente de construção da linha 4 Amarela, Luís Bastos Lemos, disse que o cronograma para a transposição de 56 metros do "Megatatuzão" sobre a linha 3 do Metrô não pôde ser antecipado em uma semana, como chegou a ser cogitado em razão do evento, e que o adiamento poderia ferir o contrato de utilização do equipamento e atrasar a entrega das obras. Segundo ele, 120 funcionários em três turnos estão trabalhando no local.

Lemos disse que inspecionou a obra no início da tarde deste sábado e que já havia sido ultrapassado quase metade do trajeto, o que poderia antecipar a normalização dos trens para o início da tarde de domingo, ao invés da meia-noite, como previsto. "Com o andamento positivo, certamente será antecipado o restabelecimento da estação República", disse. Ele acrescentou que o bloqueio foi realizado como medida de segurança, já que a máquina tem 1,8 mil toneladas e 12,5 metros de comprimento.

Após a transposição do "Megatatuzão" sobre a estação República, o equipamento segue escavando em direção à Luz, onde deve chegar entre julho e agosto. A previsão de Lemos é de que a linha 4 passe a operar comercialmente entre as estações Butantã, Faria Lima e Paulista, em fevereiro de 2010; chegando à República e Luz em abril do mesmo ano. Já a estação Pinheiros deve ser liberada em julho também de 2010.

Segundo a assessoria de imprensa do Metrô, durante a madrugada serão disponibilizados 11 trens na linha vermelha, com intervalo médio de seis minutos para atender ao público da Virada Cultural. As equipes de agentes das estações Anhangabaú e Santa Cecília também foram triplicadas para orientar os passageiros no deslocamento aos ônibus. Além disso, 150 seguranças farão ronda durante a madrugada nas estações próximas dos eventos.

Das 18 horas deste sábado até as 18 horas do domingo cerca de 800 atrações irão ocupar o Centro de São Paulo em 150 locais diferentes.
http://www.estadao.com.br/noticias/c...p,364452,0.htm



Se a prefeitura de SP fosse séria, essa obra seria adiada. Além disso esse suposto gerente deveria ser demitido pois é incopetente para o cargo (alguém que se submete à pressões políticas para acelerar obras ,sob risco de acidentes , não é digno de confiança). Não adianta o Serra mandar o Portela correr para entregar a obra, ela já está atrasada (tomara que atrase mais, assim o Serra não inaugura mais elas como governador, e já está quase no limite, pois em abril ou maio 2010 ele deve se licensiar do cargo ,caso concorra a presidente).

Além disso um atraso a mais ou menos já não faz diferença. Se existia um planejamento para a linha 4 , ele foi perdido no buraco de Pinheiros. Entre cumprir um contrato (que na prática nem existe mais) ou dar preferência ao transporte dos usuários da linha 3 vermelha, o metrô deveria ficar com a segunda opção. Mas há tempos que o metrô de São Paulo está cada vez mais distante dos seus usuários, adotando medidas prejudiciais aos usuários, fazendo gastos inúteis com propagandas, mentindo e enganando seus usuários em propagandas. . .
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Old May 3rd, 2009, 09:07 PM   #45
pranda2009
PRANDA
 
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Depois sou eu que só falo em política.........
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Old May 3rd, 2009, 09:25 PM   #46
B.Fai
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EDITADO

Last edited by B.Fai; May 17th, 2009 at 04:01 AM.
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Old May 3rd, 2009, 09:29 PM   #47
Honda Power
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Edit.

Já reabriram REP. Mas fica a dúvida: realmente o procedimento terminou mais cedo ou será que fizeram alguma "gambiarra", como, por exemplo, terminar de arrastar o EPB durante as madrugadas desta semana?
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Old May 4th, 2009, 05:02 PM   #48
FMoretti
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Ainda bem que fui viajar. Poderiam esperar mais uma semana. Aliás, concordo com o Ramos. Nem existe mais planejamento nessa linha. A sua construção é algo que deveria ser apagada da memória de todos. Uma puta vergonha. Mostra a imcompetência de certas partes, quando se tem vários interreses conjuntos.
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Old May 5th, 2009, 03:38 AM   #49
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Além disso, a linha 3 (vermelha) está cada vez mais lotada. Hj peguei ela as 14:20h (horario de vale) sentido Itaquera e era visivel como os trens já chegavam lotados (e como a plataforma enchia rapidamente tb)

resolvi esperar passar alguns pra ver se não era apenas um ou outro atrasado. Que nada. Era o intervalo de vale programado para a linha 3 que já não dá mais conta. Mesmo pegando no 1ºcarro do trem, ele saia bem cheio. Já nos carros do meio era visivel que tava superlotado. E não é a primeira vez que vejo isso. Alias, faço magica para não ter que pegar a linha 3 só por causa disso.

Está mais no que na hora do metrô revisar os intervalos para o vale na linha 3, pq os atuais estão deixando os trens lotados o dia inteiro.

Triste isso, mesmo com intervalos de 2 minutos, já está precisando operar com intervalos do pico da linha 2 para diminuir a lotação do "vale" que deveria ser mais "tranquila" não?

até o EL tava passando com pouca gente em pé.
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Old May 5th, 2009, 03:56 PM   #50
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Além disso, a linha 3 (vermelha) está cada vez mais lotada. Hj peguei ela as 14:20h (horario de vale) sentido Itaquera e era visivel como os trens já chegavam lotados (e como a plataforma enchia rapidamente tb)

resolvi esperar passar alguns pra ver se não era apenas um ou outro atrasado. Que nada. Era o intervalo de vale programado para a linha 3 que já não dá mais conta. Mesmo pegando no 1ºcarro do trem, ele saia bem cheio. Já nos carros do meio era visivel que tava superlotado. E não é a primeira vez que vejo isso. Alias, faço magica para não ter que pegar a linha 3 só por causa disso.

Está mais no que na hora do metrô revisar os intervalos para o vale na linha 3, pq os atuais estão deixando os trens lotados o dia inteiro.

Triste isso, mesmo com intervalos de 2 minutos, já está precisando operar com intervalos do pico da linha 2 para diminuir a lotação do "vale" que deveria ser mais "tranquila" não?

até o EL tava passando com pouca gente em pé.
Concordo com você - por isso as três linhas do Metrô receberão o CBTC até o final desse ano. Sem ele, não dá para colocar mais trens na linha, pois o ATO não comporta (versão oficial). Até lá, o jeito é ter paciência...
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Old May 5th, 2009, 05:39 PM   #51
FMoretti
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Mas isso no pico .Por que no vale é possível colocar mais trens facilmente. Inclusive a oferta de lugares foi aumentada no ano passado no horário de vale.
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Old May 6th, 2009, 07:45 PM   #52
HGP
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Eu sinto que continua aumentando o número de passageiros que utilizam o sistema. O metrô de SP e a propria CPTM não terão quebrado novamente o recorde de passageiros transportados?
__________________
Retornarei quando for possível. Fiquem bem.
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Old May 7th, 2009, 05:06 AM   #53
Tiago Costa
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Até seria o caso, porém como a demanda do início do ano sempre cai em relação aos últimos meses do ano anterior, pelo visto não temos novos recordes, por enquanto. Mas em agosto, novos recordes devem ser quebrados, especialmente na Linha 2 e nas linhas 11 e 12, onde chegarão mais trens para reforçar a frota. Nas outras linhas, o aumento deverá ser residual, decorrente da demanda maior mesmo.
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Old May 14th, 2009, 02:44 AM   #54
tchelllo
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Então aqui está!!!!

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Old May 14th, 2009, 02:56 AM   #55
Tiago Costa
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tchelllo, movi seu post para cá, ok?
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Old May 19th, 2009, 09:30 PM   #56
Tiago Costa
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Trem do Rio

Escrito por O GLobo / 19.5.2009 / 10h43

O consórcio MPE, TTrans e Temoinsa fará em Três Rios (RJ) a reforma de 25 trens do Metrô de São Paulo.

A licitação, de R$ 400 milhões, foi vencida em março. Ponto para a economia fluminense.

Fonte: Webtranspo - Clipping
Link: http://www.webtranspo.com.br/modais/...em-do-rio.html
__________________________________________________________________________
Esses 25 trens são da frota Cobrasma da Linha 3.
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Old May 20th, 2009, 05:45 AM   #57
mopc
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De que consiste essa reforma? É apenas dos trens da linha 3? Vão pôr ar condicionado?
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Old May 20th, 2009, 06:21 AM   #58
Tiago Costa
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Essa reforma engloba todos os trens das linhas 1 (51 trens) e 3 (47 trens). A reforma foi dividida em 3 lotes (agora 4 lotes):

-Lote 1A: 25 trens da frota da Linha 1
-Lote 1B: 26 trens da frota da Linha 1
-Lote 2: 25 trens da frota Cobrasma da Linha 3 (assunto da notícia postada ali em cima)
-Lote 3: 22 trens da frota Mafersa da Linha 3

Essa reforma envolve uma grande quantidade de modificações, incluindo ar refrigerado, remoção das cabines intermediárias e nova máscara frontal nos Budds (Lote 1), etc. Vou postar depois os slides da apresentação da audiência pública que aconteceu no ano passado. Essa reforma vai fazer com que os trens pareçam novos.
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Old May 20th, 2009, 06:24 AM   #59
richter30
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Será que vão fazer isolamento acustico neles tb para redução dos ruidos no pacote da reforma/modernização?
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Old May 20th, 2009, 06:31 AM   #60
Tiago Costa
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O isolamento deverá ser consequência dos vidros lacrados, e uma melhoria do sistema das portas. Hoje, com todos os basculantes dos vidros fechados, os trens atuais ficam um bocado silenciosos.
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