Linha 3 Metrô-SP (Vermelha) [Thread Oficial] - Page 6

fábio-sp · June 11th, 2009, 05:44 PM

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Originally Posted by FMoretti

Mas sem ação dos seguranças?! Nunca viu ninguém sendo pego?!

Acho que eles devem pegar, mas eu particularmente nunca vi.

richter30 · July 12th, 2009, 05:18 PM

Video do Expansão SP bem interessante sobre como foi feito o transporte do primeiro trem da linha 3 ....

leolis · July 12th, 2009, 08:53 PM

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Originally Posted by richter30

Video do Expansão SP bem interessante sobre como foi feito o transporte do primeiro trem da linha 3 ....

Estou com saudades dos meus dois velhinhos

[lágrimas].

rkj · July 12th, 2009, 09:31 PM

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Originally Posted by leolis

Estou com saudades dos meus dois velhinhos

[lágrimas].

É só dividir um Fepasão em dois e colocar pra rodar... essas questões de sinalização, aceleração e frenagem são só detalhes...

Razuk · July 21st, 2009, 05:47 PM

Vi que estão construindo uma especie de carreta (uma via sobre rodas) no patio Belem. Parece ser algo pra adaptar a bitola. Ela esta sendo construida em cima dos trilhos mesmo, alguem sabe o que é aquilo e pra que vai servir?

f.c.r. · July 22nd, 2009, 01:21 AM

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Originally Posted by Razuk

Vi que estão construindo uma especie de carreta (uma via sobre rodas) no patio Belem. Parece ser algo pra adaptar a bitola. Ela esta sendo construida em cima dos trilhos mesmo, alguem sabe o que é aquilo e pra que vai servir?

L4 e da L5 são de bitola internacional... improvável, mas alguém pode ter visto vantagem em rebocar trens novos com truque adaptado em vez de pôr em carretas ou vagões-plataforma.

Precisaria de mais informações sobre esse aparato.

leolis · July 22nd, 2009, 01:27 AM

Pode ser para suspender temporariamente as caixas dos trens. A partir de agosto o Metrô deve iniciar a troca do sistema de freio dos trens mais antigos no EPB. Lá também deve acontecer a instalação do CBTC na mesma época.

nicolassousa · July 23rd, 2009, 04:20 PM

Para quem tem saudades do antigo Cobrasma,vão alguns vídeos em que ele aparece (não são do Expansão SP)

304 Saindo de Santa Cecília sentido Palmeiras-Barra Funda

317 saindo de Sé sentido Itaquera

Lro A C · August 27th, 2009, 01:04 AM

Ei,a Estação Carrão,também receberás as portas de plataforma?

FMoretti · August 27th, 2009, 01:06 AM

Acho que todas as estações terão. Mas vai demorar.

leolis · August 27th, 2009, 01:50 AM

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Originally Posted by Lro A C

Ei,a Estação Carrão,também receberás as portas de plataforma?

Nas próximas semanas começarão a fazer testes em VTD (Vila Matilde), já preparando a estação para a instalação do protótipo.

Lro A C · August 27th, 2009, 01:53 AM

Eu vi no Site do Expansão SP,que em Setembro,está prevista a instalação de portas de plataforma na VTD.

richter30 · August 27th, 2009, 02:42 AM

hummm da hora...será que demora mto tempo a instalação das portas? a ultima vez que vi uma dessas funcionando foi qdo ainda morava no exterior....mas eu quero ver funcionando aqui, claro

Lro A C · August 28th, 2009, 03:47 AM

Isso que gostaria de saber.

inf3rno · August 28th, 2009, 06:29 PM

Um chute de como serão estas instalações (até pq não estou envolvido neste projeto): as estruturas dos painéis destas portas de plataforma serão pré-montadas em outro lugar, provavelmente serão montadas num final de semana na estação, e os mecanismos de portas/testes/comissionamento do sistema serão feitos posteriormente e gradativamente.

Heilig · August 28th, 2009, 08:58 PM

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Originally Posted by richter30

Video do Expansão SP bem interessante sobre como foi feito o transporte do primeiro trem da linha 3 ....

Olha ai o argumento em favor da padronização das bitolas...

Honda Power · August 28th, 2009, 09:51 PM

Quote:

Originally Posted by Heilig

Olha ai o argumento em favor da padronização das bitolas...

Pero no mucho, porque, como o próprio Léo já disse por aqui, o transporte dos trens via reboque é quatro vezes mais caro do que via carreta.

Vicente A.O. Junior · August 28th, 2009, 09:53 PM

Hoje, Honda, com o custo ferroviário lá nas alturas.... Se não tivéssemos destuído nossa ferrovia, seria mais barato levá-los rodando nos trilhos...

Honda Power · August 28th, 2009, 10:14 PM

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Originally Posted by Vicente A.O. Junior

Hoje, Honda, com o custo ferroviário lá nas alturas.... Se não tivéssemos destuído nossa ferrovia, seria mais barato levá-los rodando nos trilhos...

Mas mesmo que houvesse uma expansão ferroviária, a MRS continuaria operando (e cobrando pelo aluguel da linha e das locomotivas) o trecho usado no reboque. Creio que o custo não mudaria muito.

Heilig · August 28th, 2009, 11:11 PM

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Originally Posted by Honda Power

Pero no mucho, porque, como o próprio Léo já disse por aqui, o transporte dos trens via reboque é quatro vezes mais caro do que via carreta.

O queeeeee??? Serio isso???

Isso á o custo RMS?

Mas se o caminhão é tão mais barato, pq levar via RMS?

July 12th, 2009, 05:18 PM	#102
richter30 Subway and train Forever! Join Date: Mar 2006 Location: São Paulo - SP Posts: 13,192 Likes (Received): 142	Trem da Linha 3-Vermelha do Metrô de São Paulo segue para reforma no Rio de Janeiro Video do Expansão SP bem interessante sobre como foi feito o transporte do primeiro trem da linha 3 ....

July 22nd, 2009, 01:27 AM	#107
leolis Metrô hoje e sempre! Join Date: Oct 2007 Location: São Paulo Posts: 2,285 Likes (Received): 41	Pode ser para suspender temporariamente as caixas dos trens. A partir de agosto o Metrô deve iniciar a troca do sistema de freio dos trens mais antigos no EPB. Lá também deve acontecer a instalação do CBTC na mesma época. __________________ Metropolitano Por redes metroferroviárias condizentes com as cidades brasileiras

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July 21st, 2009, 05:47 PM	#105
Razuk Registered User Join Date: Aug 2007 Posts: 9 Likes (Received): 0	Vi que estão construindo uma especie de carreta (uma via sobre rodas) no patio Belem. Parece ser algo pra adaptar a bitola. Ela esta sendo construida em cima dos trilhos mesmo, alguem sabe o que é aquilo e pra que vai servir?

July 23rd, 2009, 04:20 PM	#108
nicolassousa Registered User Join Date: Jul 2009 Location: São Paulo Posts: 389 Likes (Received): 2	Para quem tem saudades do antigo Cobrasma,vão alguns vídeos em que ele aparece (não são do Expansão SP) 304 Saindo de Santa Cecília sentido Palmeiras-Barra Funda 317 saindo de Sé sentido Itaquera

August 27th, 2009, 01:04 AM	#109
Lro A C Registered User Join Date: Aug 2009 Location: São Paulo Posts: 4,844 Likes (Received): 73	Ei,a Estação Carrão,também receberás as portas de plataforma?

August 27th, 2009, 01:06 AM	#110
FMoretti VLT no ABC! Join Date: Feb 2008 Location: São Bernardo do Campo Posts: 2,321 Likes (Received): 1	Acho que todas as estações terão. Mas vai demorar.

August 27th, 2009, 01:53 AM	#112
Lro A C Registered User Join Date: Aug 2009 Location: São Paulo Posts: 4,844 Likes (Received): 73	Eu vi no Site do Expansão SP,que em Setembro,está prevista a instalação de portas de plataforma na VTD.

August 27th, 2009, 02:42 AM	#113
richter30 Subway and train Forever! Join Date: Mar 2006 Location: São Paulo - SP Posts: 13,192 Likes (Received): 142	hummm da hora...será que demora mto tempo a instalação das portas? a ultima vez que vi uma dessas funcionando foi qdo ainda morava no exterior....mas eu quero ver funcionando aqui, claro

August 28th, 2009, 03:47 AM	#114
Lro A C Registered User Join Date: Aug 2009 Location: São Paulo Posts: 4,844 Likes (Received): 73	Isso que gostaria de saber.

August 28th, 2009, 06:29 PM	#115
inf3rno O inferno é logo ali... Join Date: Jun 2009 Location: Sorocaba-SP Posts: 885 Likes (Received): 5	Um chute de como serão estas instalações (até pq não estou envolvido neste projeto): as estruturas dos painéis destas portas de plataforma serão pré-montadas em outro lugar, provavelmente serão montadas num final de semana na estação, e os mecanismos de portas/testes/comissionamento do sistema serão feitos posteriormente e gradativamente.

August 28th, 2009, 09:53 PM	#118
Vicente A.O. Junior Registered User Join Date: Jun 2008 Location: São Bernardo do Campo Posts: 2,338 Likes (Received): 47	Hoje, Honda, com o custo ferroviário lá nas alturas.... Se não tivéssemos destuído nossa ferrovia, seria mais barato levá-los rodando nos trilhos...