Linha 5 Metrô-SP (Lilás) [Thread Oficial]

[IcaroSP]

As estações da linha 5 são muito boas e bonitas...

[Tiago Costa]

Estação Santo Amaro

Localização: Av. Guido Caloi, 2221

Características: Estação com um hall de distribuição em nível térreo (Terminal de Ônibus Guido Caloi) e um hall de distribuição do lado oposto, nível mezanino, ligado à Estação Santo Amaro da Linha 9 da CPTM; plataformas laterais em estrutura elevada com cobertura metálica aporticada em forma elíptica e telhas duplas térmicas de alumínio, constituindo a Ponte Estaiada. Possui acessos para portadores de deficiência, a partir do Terminal Guido Caloi.

Número de Acessos: 02

Número de Escadas Fixas: 04

Número de Escadas Rolantes: 08

Capacidade: 25.286 passageiros/hora/pico (horizonte 2010)

Área Construída: 7.128,00 m²

Fonte das informações: Site do Metrô - Estação Santo Amaro


Fotos:

1 - Chegando à estação, indo sentido Largo Treze, observa-se o Terminal Guido Caloi, hoje desativado. Pelo que li, ele já funcionou por um período de testes, mas atualmente serve somente de estacionamento



2 - Plataforma sentido Largo Treze e acesso à Avenida Guido Caloi (deveria ser também o acesso ao terminal)



3 - "Zona Rural" e canal para a Represa Guarapiranga



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5 - Visão geral da plataforma sentido Largo Treze, olhando para o sentido Largo Treze



6 - Descendo as escadas de acesso à Avenida Guido Caloi



7 - Visão da "Zona Rural"



8 - Terminal Guido Caloi. O segundo maior terminal de integração (perde só para o Terminal João Dias), desativado



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12 - Subindo agora as escadas da plataforma sentido Capão Redondo



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14 - Visão geral da plataforma Capão Redondo, olhando para o sentido Largo Treze



15 - Viaduto sentido Capão Redondo, com trem sentido Largo Treze se aproximando



16 - Visão geral da estação olhando para o sentido Largo Treze



17 - Propaganda da Ponte Orca Alto do Ipiranga-Tamanduateí, presente em todas as estações da linha (uma ou duas estações eu e o lipe "flagramos" funcionários colocando-as no quadro)



18 - Trem da Linha 9 (Série 3000, Siemens) sentido Jurubatuba se aproximando da estação



19 - Terminal Guido Caloi visto da plataforma sentido Capão Redondo



20 - Plataforma sentido Capão Redondo e monitor com as imagens de pontos da plataforma, para auxílio do OT



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22 - Miscelânea vista da plataforma Capão Redondo (da esquerda para a direita, e da frente para o fundo): "Zona Rural", Ponte Transamérica, Centro Empresarial, viaduto do Metrô, favelinha ao lado da Avenida João Dias, Prédios do Bairro Morumbi (vários do Villaggio Panamby), prédios comerciais e Credicard Hall (teto branco)



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24 - Placa de estação da plataforma sentido Capão Redondo



25 - Trem da Linha 9 saindo da estação, sentido Osasco. Os prédios mais distantes são da parte mais central do Bairro Morumbi



26 - A plataforma sentido Capão Redondo, na ponta sentido Largo Treze é a parte mais movimentada da estação



27 - Viaduto sentido Largo Treze e relógio da Estação Santo Amaro da Linha 9



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29 - Detalhe do relógio da estação da Linha 9



30 - Mapas



31 - Linha 9 sentido Osasco



32 - Como o Terminal Guido Caloi foi desativado, foram retiradas as letras indicativas, mas as marcas ficaram, e sobraram pedacinhos dos adesivos



33 - Descendo o mezanino de integração com a Linha 9, escada rolante em manutenção



34 - Visão das janelas da região das escadas de acesso



35 - Detalhe dos rolamentos do corrimão da escada



36 - Nessa placa se esqueceram de retirar o indicativo de Terminal Urbano, o que na minha opinião pode causar confusão



37 - Obras de arte (pinturas) no mezanino de integração



38 - Nesse espaço vazio poderiam colocar várias obras de arte



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40 - A "Zona Rural" sempre presente



41 - Marginal Pinheiros (sim, nesse trecho as duas pistas ficam no mesmo lado) e acesso à estação da Linha 9 (virtualmente o único acesso decente à estação da Linha 5)



42 - Subindo as escadas de acesso à plataforma sentido Largo Treze



43 - Janelas da região das escadas



44 - "Portal" de acesso, presente nos quatro entradas das plataformas



45 - Visão geral da plataforma sentido Largo Treze, olhando para o sentido Capão Redondo



46 - Nessa placa o serviço ficou ainda mais mal feito



47 - Viaduto sentido Largo Treze



48 - Estação Santo Amaro da Linha 9, com a Estação Socorro ao fundo



49 - Detalhe da Estação Socorro



50 - Fotos clássicas da estação



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52 - Nota-se o Terminal Santo Amaro no fundo, a Estação Largo Treze fica "ao lado" dele, em subterrâneo. As catenárias ficam feias nessa foto, mas ao vivo não é tão ruim



53 - Bônus: Visão geral da Estação Santo Amaro da Linha 9 !



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[FMoretti]

Muito boas as fotos. So o Terminal Guido Caloi que sempre me pareceu meio vazio. Ele recebe alguma linha?!

[tnq13]

Mas o Tiago num comentou que o mesmo fora desativado? =S

Tiago, por que desativaram o terminal? Se é a baixa demanda, por que ele foi contruído?

[FMoretti]

Nao tinha reaparado. Quem sabe um dia reativarao o terminal para nao saturar os demais.

[Rodalvesdepaula]

Tiago, esta "Zona Rural" seria uma fazenda bem no meio da cidade? Em uma das fotos, vi vacas pastando ao lado do Rio Pinheiros.

[xcleitonx]

Do outro lado só tem mato e fundos dos centros empresariais.

O terminal Guido Caloi teria muito sentido com a linha 5 completa, e isso seria muito bom porque diminuiria bastante o terminal santo amaro e a transposição rio pelo Pìnheiros...

[pdm]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

Tiago, esta "Zona Rural" seria uma fazenda bem no meio da cidade? Em uma das fotos, vi vacas pastando ao lado do Rio Pinheiros.

Na época em que eu estudava em Jurubatuba (antes da reforma) e pegava a L9, via frequentemente vacas e cavalos pastando por lá. Sempre fiquei intrigado em saber o que seria aquilo. A cena era surreal! Faço a mesma pergunta do Rodalvesdepaula: Tiago, o que é isso?!

[FMoretti]

Originally Posted by Rodalvesdepaula

Tiago, esta "Zona Rural" seria uma fazenda bem no meio da cidade? Em uma das fotos, vi vacas pastando ao lado do Rio Pinheiros.

Nao e bem uma fazenda, mas la so te avenidao, quase que sem pedestres, e o fundo do Centro Empresarial. Acho que devem existir poucos embarques por la. Sempre que passo la ta vazio.

[pranda2009]

Originally Posted by pdm

Na época em que eu estudava em Jurubatuba (antes da reforma) e pegava a L9, via frequentemente vacas e cavalos pastando por lá. Sempre fiquei intrigado em saber o que seria aquilo. A cena era surreal! Faço a mesma pergunta do Rodalvesdepaula: Tiago, o que é isso?!

O que eu acho = provavelmente algum morador do entorno se utiliza daquela margem do rio como isto mesmo, uma pequena "fazendinha"

[OsascoStation2007]

Não dá para dar uma utilidade para esse terminal desativado, se não há demanda para terminal de ônibus?

[pranda2009]

Originally Posted by OsascoStation2007

Não dá para dar uma utilidade para esse terminal desativado, se não há demanda para terminal de ônibus?

Segundo as fotos 8,9,10 e 11 já deram, estacionamento

[Tiago Costa]

Pois é, ele serve de estacionamento, eheheh.

Na verdade, existe demanda para esse terminal sim, já que a Avenida Guido Caloi termina na Estrada do M'Boi Mirim. Mas realmente, com a expansão da Linha 5 vai fazer muito mais sentido a utilização do Terminal Guido Caloi. O problema de os terminais construídos para a Linha 5 (Capão Redondo, Vila das Belezas e Guido Caloi) é que deveria haver um acordo entre a SPTrans e a EMTU (ou o Metrô-SP, sei lá) para que os ônibus de São Paulo pudessem ser integrados a esses terminais. Essa integração não ocorreu, e apenas os ônibus da EMTU são integrados, deixando os terminais subutilizados (e ao Terminal Guido Caloi desativado, afinal não sei se passam linhas intermunicipais por ali). Esse é um dos problemas que aconteceram por falta de integração entre as esferas municipal e estadual. O Terminal Capelinha foi fruto dessa falta de integração também.

Quanto aos terrenos vazios, não acho que sejam fazendas atualmente (no passado, há menos de 50 anos, essa região era zona rural), apenas são terrenos não utilizados pelos donos, e que acabam virando uma "fazenda". Nos finais de semana, o terreno que fica ao lado do Terminal Guido Caloi vira um campo de futebol, e se os jogadores não tomam cuidado, a bola vai parar no meio do rio . Parte desses terrenos, mesmo não sendo utilizados, será desapropriada para a construção do Pátio Guido Caloi.

[rkj]

Originally Posted by Tiago Costa

Quanto aos terrenos vazios, não acho que sejam fazendas atualmente (no passado, há menos de 50 anos, essa região era zona rural), apenas são terrenos não utilizados pelos donos, e que acabam virando uma "fazenda". Nos finais de semana, o terreno que fica ao lado do Terminal Guido Caloi vira um campo de futebol, e se os jogadores não tomam cuidado, a bola vai parar no meio do rio . Parte desses terrenos, mesmo não sendo utilizados, será desapropriada para a construção do Pátio Guido Caloi.

O Pátio não vai usar esse espaço do terminal desativado ?

[Tiago Costa]

Não, o pátio ficará do outro lado da Avenida Guido Caloi, entre a avenida e os morros. Não tem como utilizar o terreno que fica ao lado do Terminal Guido Caloi porque ele é pequeno para o tamanho necessário do pátio, e porque também não existe uma estrutura preparada para isso, como existe para o caso do terreno planejado para o pátio (reparem na estrutura existente próxima ao centro empresarial que fica às margens do Rio Pinheiros).

[FMoretti]

O enlace linha/pátio vai ser em elevado?! Algu[ém já disse que a ZM já existe no elevado, mas nunca consegui ver!

[Tiago Costa]

Bom, a estrutura já está parcialmente pronta sim. Você percebe essa estrutura ao passar pelos AMVs localizados na frente do centro empresarial que fica próximo à Marginal Pinheiros. Agora que o Google Earth atualizou parcialmente as fotos da Região Metropolitana de São Paulo, é possível ver melhor essa estrutura. Dê uma olhada.

[FMoretti]

A tá. Brigado Tiagão.

[gerd.jak]

Foi dada a re-largada:

AVISO (FASE DE PRÉ-QUALIFICAÇÃO)
PRÉ-QUALIFICAÇÃO DA CONCORRÊNCIA Nº 41428212 - REPUBLICAÇÃO E RETI-RATIFICAÇÃO - EXECUÇÃO DAS OBRAS CIVIS, CONTEMPLANDO OBRA BRUTA E ACABAMENTO E VIA PERMANENTE, DO TRECHO LARGO TREZE – POÇO DIONÍSIO DA COSTA E DO PÁTIO GUIDO CALOI DA LINHA 5 - LILÁS DO METRÔ. A COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SÃO PAULO - METRÔ comunica que após analisados os termos dos recursos administrativos e das impugnações interpostos pelos Consórcios / Empresas participantes da licitação em referência, por conta da decisão da Comissão de Licitação e Julgamento na fase de pré-qualificação, concluiu pela retirratificação do resultado da pré-qualificação publicada no dia 05/03/09, que passa a ser conforme abaixo relacionado: CONSÓRCIO ANDRADE GUTIERREZ – CAMARGO CORRÊA: Lotes 01 ao 08 CONSÓRCIO CARIOCA CETENCO: Lotes 02, 04, 05, 06 e 08 CONSÓRCIO CCI: Lotes 02, 04,05 e 06 CONSÓRCIO CONSTRUCAP – CONSTRAN: Lotes 01, 02, 04, 05, 06 e 08 CONSÓRCIO CONSTRUTOR LINHA 5: Lote 08 CONSÓRCIO CR ALMEIDA – CONSBEM: Lotes 02, 04, 05, 06 e 08 CONSÓRCIO GALVÃO - SERVENG: Lotes 01, 02, 04, 05, 06 e 08 CONSÓRCIO HELENO & FONSECA – TRIUNFO IESA: Lotes 02, 04, 05, 06 e 08 CONSÓRCIO LARGO TREZE: Lotes 02, 04, 05 e 06 CONSÓRCIO METROPOLITANO 5: Lotes 01 ao 08 CONSÓRCIO METROVIÁRIO V: Lote 08 CONSÓRCIO SERVIX – FIDENS – ECB: Lotes 02, 04, 05 e 06 e MENDES JUNIOR TRADING E ENGENHARIA: Lotes 02, 04, 05, 06 e 08.

[richter30]

Uma luz no fim do túnel para o inicio das obras de extensão da linha 5 ainda nesse semestre?

imagina ter 3 linhas de metrô oficialmente em construção ao mesmo tempo?? 1 nova e 2 em expansão?

não dá nem pra acreditar que um dia eu ia ver isso acontecer....