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#101 | |
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Aguardando L17...
Join Date: Mar 2009
Location: São Paulo
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, ai tem essa "PUC-Santa Marcelina-Batista-Ratzinger" e depois "Pacaembu-FAAP-Charles Muller-Museu do Futebol-Pelé". Ou o Metrô vai fazer uma "mega subida" e uma "mega descida" antes e depois da estação PUC ou essa estação será sinistramente profunda pq a linha, em Turiassu e Pacaembu está vááários metros abaixo da PUC (segundo o estudo pré-pré-prévio a estação seria bem no alto das Perdizes).
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"Nós estávamos encantados pelos avanços técnicos que conseguimos, enebriados pelos números. Nem pensávamos na relação entre ciência, técnica e política. Eramos apenas técnicos. Até vermos a bomba arrasando dezenas de milhares de vida e descobrirmos que não há ciência e técnica sem politica. Quem faz ciência e técnica achando que é neutro e isento, é ingênuo ou mal-intencionado". William Harthworth, físico envolvido no Projeto Manhattan, que desenvolveu a bomba atômica para os EUA. |
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#102 | |
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Aguardando L17...
Join Date: Mar 2009
Location: São Paulo
Posts: 2,866
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Ah, sei lá! Isso é trampo pros técnicos contratados e bem pagos para o trabalho! ![]() De qquer maneira, por enquanto a única referência confiável é o site da expansão do Metrô, com a sequencia "Água Branca" - "Turiassu" - "PUC" - "Pacaembu"
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"Nós estávamos encantados pelos avanços técnicos que conseguimos, enebriados pelos números. Nem pensávamos na relação entre ciência, técnica e política. Eramos apenas técnicos. Até vermos a bomba arrasando dezenas de milhares de vida e descobrirmos que não há ciência e técnica sem politica. Quem faz ciência e técnica achando que é neutro e isento, é ingênuo ou mal-intencionado". William Harthworth, físico envolvido no Projeto Manhattan, que desenvolveu a bomba atômica para os EUA. |
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#103 |
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Land of the 1st flight
Join Date: Jan 2007
Location: Osasco - SP
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nunca houve Estação Pompéia nem Perdizes na L6. O máximo que aconteceu foi Pompéia surgir em um PPT/PDF, sem mencionar a qual linha faria parte. Tem até o render da estação e do entorno. Ficaria mesmo ali onde o viaduto passa sobre a via férrea.
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Nächster Halt: Osasco Hbf Proposta de monotrilho de Osasco enviada para a prefeitura: https://skydrive.live.com/redir?resi...7FE4060389!128 KMZ com toda a rede de trilhos e pneus: https://skydrive.live.com/redir?resi...7FE4060389!128 Artigo/Crítica sobre o Hopi Hari com várias sugestões, inclusive de solução de transporte sobre trilhos: https://skydrive.live.com/redir?resi...7FE4060389!128 |
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#104 |
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PRANDA
Join Date: Mar 2009
Location: São Paulo
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#105 |
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VLT no ABC!
Join Date: Feb 2008
Location: São Bernardo do Campo
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Se só apareceu, por acaso, e um PPT, como é que tem até render?!
Presumo que se apareceu por acaso em uma apresentação, ela não teria projeto. |
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#106 |
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PRANDA
Join Date: Mar 2009
Location: São Paulo
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![]() Pois é, muito estranha esta informação, desencontrada totalmente. |
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#107 |
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bye Iguaçu, hi Tietê
Join Date: Feb 2008
Location: São Paulo
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Não é a estação Pompeia da L7/L8, mostrada em um projeto de revitalização da área?
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#108 |
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VLT no ABC!
Join Date: Feb 2008
Location: São Bernardo do Campo
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Só se for. Relendo o que disse o Osasco, pode ser que seja mesmo da L7/8.
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#109 | |
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Registered User
Join Date: May 2009
Location: São Paulo
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Até pq é muito cedo para se pensar na arquitetura das estações. Considerando ainda que acho muito difícil que essa linha seja entregue em 2012. Pra mim tá mais pra 2016. Infelizmente.
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##Por uma São Paulo mais sustentável## ¿Quién los ve andar por la ciudad si todos están ciegos? Julio Cortázar |
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#110 |
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VLT no ABC!
Join Date: Feb 2008
Location: São Bernardo do Campo
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Acho até 2016 um prazo otimista. Acredito que 2016 tenhamos no máximo uma operação parcial da linha.
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#111 |
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Land of the 1st flight
Join Date: Jan 2007
Location: Osasco - SP
Posts: 2,723
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Não tem informação desencontrada nenhuma. Nunca houve Estação Pompéia nem Perdizes na L6. O máximo que aconteceu foi Pompéia surgir em um PPT/PDF (do Presidente da CPTM no NT2008), sem mencionar a qual linha faria parte (talvez L7/L8). Tem até o render da estação e do entorno (ou um desenho superficial, como queiram). Ficaria mesmo ali onde o viaduto passa sobre a via férrea.
Antes ![]() Depois
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#112 |
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PRANDA
Join Date: Mar 2009
Location: São Paulo
Posts: 2,096
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![]() A bom, só podia ser isso mesmo, estação (projeto) da CPTM, não tem nada haver com a L6 laranja. |
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#113 |
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Devidamente registrada
Join Date: Mar 2008
Posts: 2,689
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Interessante essa estação, mas a que vi foi do metro sim nesses mapas sonhadores , em frente ao shopping Bourbon e a Perdizes sim em frente ao Palestra. Mas essa Pompéia da CPTM viria bem a calhar. Poderiam fazer também uma entre a Luz e a Barra Funda , no Bom Retiro, visto que entre essas 2 há um longo caminho sem estação.
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Ipanema é um poema, o Leblon é bom mas a Barra é mara!!! |
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#114 |
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Servir sempre!
Join Date: May 2006
Location: São Paulo
Posts: 24,615
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Bom, para isso, já existiu (ainda existe por aí, de vez em quando aparece em algum documento), o projeto da Estação Bom Retiro.
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#115 |
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Devidamente registrada
Join Date: Mar 2008
Posts: 2,689
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Posta aqui pra gente ver Tiago!
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Ipanema é um poema, o Leblon é bom mas a Barra é mara!!! |
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#116 |
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Subway and train Forever!
Join Date: Mar 2006
Location: São Paulo - SP
Posts: 13,192
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Em alguns mapas "poluídos" que eu vi nos trens da linha 9 no passado, assim como ainda encontro nos mapas dentro dos 2100 (os trens espanhóis + antigos da linha 10), consta a estação bom retiro entre as estações luz e barra funda.
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#117 |
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bye Iguaçu, hi Tietê
Join Date: Feb 2008
Location: São Paulo
Posts: 6,301
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Hoje em dia ela é uma das 3 estações futuras da CPTM no mapa do plano de expansão, junto com Vila Aurora, já em licitação, e Penha/Tiquatira, que faz parte de todos os estudos envolvendo a zona leste...
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#118 |
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VLT no ABC!
Join Date: Feb 2008
Location: São Bernardo do Campo
Posts: 2,321
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Nunca vi a Estação Bom Retiro em nenhum mapa. Vou ter que andar de 2100 na L9 então.
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#119 |
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Viuvo da Mediga
Join Date: Oct 2008
Location: São Paulo
Posts: 979
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EDITADO
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#120 | ||||
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Brasil-Belindia é aqui
Join Date: Dec 2006
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| metro, subway |
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