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Infraestructura de Comunicaciones Carreteras, puentes, pasos a desnivel, etc. | Aviación


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Old April 13th, 2010, 03:49 AM   #1161
JP78
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Originally Posted by carlos76.2 View Post
Para interpretar bien el mensaje..

Significa que las rutas alimentadoras antes iban a ser parte dle Transmetro tambien? como inversion de la Muni???

Ahora hace algunos dias me parecio haber leido en algun medio, algo de la Muni donde decia que no tiene nada qeu ver con el Transurbano ni siquiera en planificacion...
Para que sea un sistema integrado la muni tuvo que haber participado, si no como???

Que fecha lleva el sistema para arrancar? o al menos si no arranca todo, porque es obvio que no es tarea facil implementar el sistema de camaras de vivilangia, cuando iran a circular los primeros buses nuevos, o los actuales a usar las nuevas paradas??

Yo creo que no deberian esperar los buses nuevos para acostumbrar a los usuarios a las paradas nuevas...

Mi otra duda, los choferes son los mismos no?? si es asi, tambien les caeria bien acomodarse a las nuevas paradas no???
La idea original era crear un sistema integrado de transporte público denominado Transmetro. El mismo iba a ser un sistema municipal y privado (como funciona ahora el Transmetro).

Poco a poco se cambió la perspectiva y se ideó crear la marca Transurbano. No para sustituir al Transmetro, sino únicamente para diferenciar las rutas BRTs y las rutas alimentadoras.

Definitivamente la Muni participó en el diseño y planificación de las rutas para el proyecto. No participó en el negocio de la compra de los buses en sí.

El proyecto aún no tiene fecha de inicio por atrasos aquí en Guatemala para cumplir con los requerimientos de liberación de los buses, y cumplir con los requisitos para realizar los demás embarques.

Se hizo un estudio exhaustivo de los choferes actuales y se encontró que más de un tercio de los choferes no tenían licencia vigente, contaban con licencia falsa o tenían antecedentes penales y/o policiacos.

Todos los días se están capacitando nuevos choferes y a los choferes actuales que calificaron. Todos ellos reciben un entrenamiento de como conducir los autobuses, y también un curso de modales de conducción. Los choferes además irán uniformados y como tienen cámaras de vigilancia los buses y sistemas de control de flota gps, cuando un chofer cometa una falta grave será suspendido de su puesto.
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Old April 13th, 2010, 04:07 AM   #1162
JEPO
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Observen este video donde el alcalde Alvaro Arzu aclara ciertos puntos sobre el Trasurbano

http://www.youtube.com/tvarzu
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Old April 13th, 2010, 06:11 AM   #1163
C_F
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Originally Posted by JP78 View Post
La idea original era crear un sistema integrado de transporte público denominado Transmetro. El mismo iba a ser un sistema municipal y privado (como funciona ahora el Transmetro).

Poco a poco se cambió la perspectiva y se ideó crear la marca Transurbano. No para sustituir al Transmetro, sino únicamente para diferenciar las rutas BRTs y las rutas alimentadoras.

Definitivamente la Muni participó en el diseño y planificación de las rutas para el proyecto. No participó en el negocio de la compra de los buses en sí.

El proyecto aún no tiene fecha de inicio por atrasos aquí en Guatemala para cumplir con los requerimientos de liberación de los buses, y cumplir con los requisitos para realizar los demás embarques.

Se hizo un estudio exhaustivo de los choferes actuales y se encontró que más de un tercio de los choferes no tenían licencia vigente, contaban con licencia falsa o tenían antecedentes penales y/o policiacos.

Todos los días se están capacitando nuevos choferes y a los choferes actuales que calificaron. Todos ellos reciben un entrenamiento de como conducir los autobuses, y también un curso de modales de conducción. Los choferes además irán uniformados y como tienen cámaras de vigilancia los buses y sistemas de control de flota gps, cuando un chofer cometa una falta grave será suspendido de su puesto.
Es lógico, ni que le fueras a entregar a tu "bebe" a un malandrín! Se le confía a personas serias, capacitadas y con la mayor confianza posible!

Gracias por la aclaración. Y lo del vídeo, pues tapabocas! Que mal por los que regaron una bola tan grotesca... ahora ya sabemos que por allí, como en otro montón de lados, no hay opción!
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Old April 13th, 2010, 09:35 PM   #1164
morenodeleon
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yo se... y yo hasta pense votar por el... decepcionante la verdad
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Old April 15th, 2010, 02:39 AM   #1165
Ifig
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me parecio raro que no hayan subido el titular de hoy de prensa libre.

despues de todo parece que no eran del todo falsas las acusaciones

CGC ratifica ilegalidades en autorización de rutas


http://www.prensalibre.com/noticias/...243575673.html

Los señalamientos de irregularidades en la autorización de licencias de operación de rutas para los nuevos buses del Transurbano, por parte de la Municipalidad de Guatemala, fueron confirmados ayer por la Contraloría General de Cuentas (CGC), la cual llevó a cabo una auditoría en ese proceso.

La evaluación efectuada por la Dirección de Calidad del Gasto Público, la cual no tiene carácter sancionador, hizo cinco observaciones al proceso de autorización de licencias de operación para la operación del servicio de transporte público colectivo urbano en el municipio de Guatemala y sus áreas de influencia.

Según consta en el informe de la CGC, la Junta de Licitación evaluó las ofertas un día después de haberlas recibido, cuando el Reglamento para la operación y prestación de servicios en el sistema integrado de transporte público colectivo urbano del municipio de Guatemala (Acuerdo Com-42-2009) estipula que deben ser cinco días.

Respecto de este punto, la Contraloría recomienda al Concejo que considere modificar el artículo 9, literal d) de esa normativa.

Esta literal también es objeto de impugnación en la Corte de Constitucionalidad, por los empresarios del transporte urbano departamental y extraurbano de rutas cortas.

El punto en discusión se refiere a que cinco días después de la recepción de ofertas, una comisión de calificación debía evaluarlas y aprobar la autorización de las licencias de operación.

La CGC descubrió un incumplimiento en el plazo para la publicación de acta de recepción y apertura de ofertas, por lo que sugirió que se cumpla con la Ley de Compras y Contrataciones del Estado.

Auditora, juez y parte

Otra de las observaciones de la Contraloría es que Aura Elisa Hernández Carpio, quien es auditora interna de la Empresa Municipal de Transporte (EMT), entidad que llevó a cabo el proceso de autorización de licencias, también participó como coordinadora de la comisión de calificación.

Hernández estuvo presente en los procesos de recepción y apertura de ofertas, evaluación, calificación y selección para la autorización de licencias, según consta en las actas de recepción y adjudicación de la EMT.

La CGC recomendó que la unidad de auditoría interna de la EMT se abstenga de ser parte de todas las comisiones de calificación y juntas en los procesos de adquisiciones o contrataciones de esa entidad.

No hay figura de excepción

El informe de auditoría establece que no existe en el portal de Guatecompras la modalidad de “excepción y otros procedimientos”, con la cual la EMT publicó el proceso de autorización de licencias.

La CGC sugirió al Concejo que “analice la conveniencia de continuar con el proceso actual o gire instrucciones a donde corresponda, para modificar el procedimiento, enmarcándolo en lo que dicte la Ley de Contrataciones del Estado”.

Lo anterior se debe a que el proceso determina que el plazo de autorización de licencias de operación es de 25 años, pero el Acuerdo Com-42-2009 no estipula ningún período.

En cambio, la Ley de Compras y Contrataciones del Estado sí estipula un máximo de 25 años, pero la comuna no enmarcó este proceso dentro de esa normativa, ya que no la denominó concesión, sino excepción, por lo cual no licitó la autorización de rutas.

Un proceso dirigido


Marvin Flores, de Acción Ciudadana, afirmó que durante la auditoría efectuada se pudieron observar los vacíos y debilidades, con lo que se ratificó el proceso viciado que empleó la comuna para otorgar las licencias.

Expuso: “Evidentemente fue un proceso poco competitivo, poco abierto, con requisitos que solo las empresas que ganaron podían cumplir; parecía un evento dirigido”.

La Municipalidad calla

María José Salas, asesora de información de la municipalidad capitalina, fue consultada sobre el informe de la CGC, pero afirmó que la respuesta debe ser requerida por medio de la Unidad de Acceso a la Información de la comuna.

Luis Gómez, de la Asociación de Empresarios de Autobuses Urbanos, dijo que no tiene ningún comentario al respecto.
Comentarios
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Old April 15th, 2010, 03:36 AM   #1166
C_F
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Yo, desde hace días, ya no subo noticias a este thread y mi participación es la que soporta mi estomago, no mas allá.

Respecto a lo que falló la Contraloría, no tiene que ver con que se haga o deje de hacer el Transmetro por la puesta en marcha del TransUrbano, sino solo en relación a ese procedimiento inventado por la Muni para no licitar las rutas... casi que era obvio lo que iba a fallar la Contraloría. Porque como en otras cosas, fue algo que la Muni se saco de la manga.
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Old April 15th, 2010, 03:46 AM   #1167
morenodeleon
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si... C_F tiene razon.... yo tampoco ya no me meto mucho a este thread.... me da asco.... y solo soporto medio leer el periodico :S
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Old April 16th, 2010, 02:04 AM   #1168
Tonxter
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mano negra!!!



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pata shuca!!!



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aqui todo huele feo... muuuuuy feyo!!!!
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El mejor regalo que tenemos es el presente, quiza por eso a los regalos les llamamos presentes.....
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Old April 16th, 2010, 08:14 AM   #1169
Gerardogt
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A mi lo de las adjudicaciones no me preocupa tanto, cada día que este problema legal retrase la entrada en funcionamiento del transurbano es un día mas de pilotos asesinados.

Last edited by Gerardogt; April 16th, 2010 at 08:20 AM.
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Old April 16th, 2010, 03:50 PM   #1170
ChapinUrbano
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Ifig mejor hacé una limpieza de posts, jaja, demasiado político se volvió el thread, menos mal era sólo de infraestructura vial, si le hubieramos puesto político, que desmadre.
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EL SALVADOR:Ahuachapán-Acajutla-Apaneca-Santa Ana-Chalchuapa-Suchitoto-Coatepeque-Santa Tecla-San Salvador-La Libertad-Panchimalco-Olocuilta-Berlín-Alegría-San Miguel-El Cuco-El Tamarindo
HONDURAS: Tegucigalpa-San Pedro Sula-La Ceiba-Ocotepeque-Santa Rosa de Copán-Tela-Puerto Cortés-La Lima-Copán Ruinas
NICARAGUA: León
COSTA RICA: San José-Alajuela
PANAMÁ: Cd. de Panamá-Colón

Last edited by ChapinUrbano; April 16th, 2010 at 09:54 PM.
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Old April 16th, 2010, 09:41 PM   #1171
JP78
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A ver quien ve pasar la caravana de buses por la ciudad....
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Old April 16th, 2010, 10:18 PM   #1172
d1e9o11
D1e9o
 
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Cuando entran? hoy?
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Old April 16th, 2010, 10:53 PM   #1173
ChapinUrbano
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TRANSFACIL en La Antigua, el día de ayer.

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Old April 17th, 2010, 07:33 PM   #1174
JEPO
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A finales de mes
Siga pospone funcionamiento
Michelle Garzaro Nuestro Diario

ElSistemaIntegradoGuatemaltecodeAutobuses(Siga) aplazó hasta para finales de este mes el inicio del funcionamiento del nuevo transporte. Los buses permanecen en la aduana, en esperaqueseautoricelaexoneración de impuestos.

Sergio Vásquez, vocero de Siga, expresó que por el momento se realizan pruebas de recorrido por las calles de la ciudad y capacitan a los pilotos (hombres y mujeres).
http://digital.nuestrodiario.com/Oli...&view=document
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Old April 17th, 2010, 09:19 PM   #1175
C_F
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Ya no entiendo nada...

... mejor
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Old April 17th, 2010, 11:06 PM   #1176
morenodeleon
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:S ay dios...... cada vez.. pierdo mas la fe en que algun dia hagamos las cosas bien
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Old April 17th, 2010, 11:07 PM   #1177
JP78
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Ya empezaron a venir los buses a la ciudad!!
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Old April 18th, 2010, 12:21 AM   #1178
JEPO
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Originally Posted by JP78 View Post
Ya empezaron a venir los buses a la ciudad!!
Que bien !!!
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Last edited by JEPO; April 20th, 2010 at 12:31 AM.
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Old April 18th, 2010, 04:39 AM   #1179
Angelmiguel
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Ingresan a la capital 39 autobuses para el Transurbano


http://prensalibre.com/noticias/Ingr...245375605.html


La Asociación de Empresarios de Autobuses Urbanos (AEAU) informó que este sábado llegaron a la capital 39 autobuses que serán utilizados para el Transurbano, los cuales se encontraban en la aduana del puerto Santo Tomás de Castilla, Izabal, y forman parte de una flotilla proveniente de Brasil con las que se pondrá en marcha el sistema prepago.


Las 39 unidades arribaron a la Almacenadora Integral, ubicada en la avenida Atanasio Tzul, donde permanecerán hasta que el Congreso resuelva si aprueba o no la exoneración de impuestos a la importación de las unidades para el servicio urbano y extraurbano.


En medio de esta polémica, el pasado 12 de febrero llegaron al país 180 unidades de las marcas brasileñas Busscar, Caio y Marco Polo y con ellas la AEAU pretende iniciar el nuevo servicio Transurbano.

Sergio Vásquez, vocero de esa empresa, dijo que los vehículos estarán almacenados mientras se termine de resolver la situación legal.



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Old April 18th, 2010, 08:05 PM   #1180
JP78
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Realmente fueron 40 unidades las que ingresaron a la ciudad.
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trans urbano, transurbano

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