GRU | São Paulo | Aeroporto Internacional Governador André Franco Montoro - Page 209

DannyelBrazil · April 11th, 2012, 12:16 AM

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Originally Posted by ruifo

É visível isso no setor de embarque internacional de GRU, especialmente nos voos para África, Europa e América do Norte. GRU possui inclusive uma fila especial para portadores de passaporte de países do Mercosul no seu setor de imigração, para facilitar o trânsito destes em suas conexões.

Exatamente, afinal a TAM tem 4 ou 5 voos diários para MVD. Quando eu fui a grande maioria no voo era de uruguaios e quando chegamos em GRU, quase todo mundo do voo foi direto para a parte de conexão do aeroporto.

arthur.leao · April 11th, 2012, 12:48 AM

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Originally Posted by Adrecal

Na Africa do Sul o evento principal em 2014 atraiu a mais 400.000 turistas para o evento ( 270.000 de fora do continente). Nunca vi números da CC09, mas certamente são bem mais modestos. É de se esperar umas 20.000 pessoas a mais na CC13, só q vai depender de quem for o representante Europeu. Para o turismo seria ótimo se fosse a Alemanha ( Inglaterra , França e Itália também, mas qm acredita nesse times??).

Fonte: http://www.southafrica.info/2010/gt2...sts-061010.htm

Obrigado.

PROJAC · April 11th, 2012, 05:15 AM

TAM CARGO TERÁ NOVO TERMINAL EM GUARULHOS

A Tam Cargo anuncia na 18ª edição da Intermodal South America, em São Paulo, o investimento em um novo terminal de cargas em São Paulo.

Com 14 mil metros quadrados e capacidade de movimentação de 1.000 toneladas por dia, em sistema verticalizado, o novo projeto vai proporcionar um incremento de oito vezes em relação ao potencial atual de operação da unidade de negócios da Tam no aeroporto de Guarulhos. A construção tem início previsto para junho deste ano.

“A construção do novo terminal no aeroporto de Guarulhos, que será o maior da nossa rede, reflete o desenvolvimento de nossa operação e a posição de São Paulo como um dos principais centros econômicos e de distribuição do País”, afirma o diretor da Tam Cargo, Euzébio Angelotti.

Os visitantes da Intermodal, que começa hoje e segue até quinta-feira (dia 12), que forem ao estande da empresa poderão conhecer em detalhes o projeto do novo terminal. Uma maquete em 3D das instalações estará em exposição.

DATA:10/04/12

FONTE: http://www.panrotas.com.br/noticia-t...hos_77235.html

Sparcow · April 11th, 2012, 01:44 PM

Pergunta bem retardada, mas me ocorreu agora:
Existiria alguma vantagem em deixar Congonhas 100% para carga e GRU 100% para pax?

abrandao · April 11th, 2012, 01:49 PM

CGH não tem pistas para operar grandes aeronaves cargueiras.
E mais: carga não necessita pousar em aeroporto central. CGH é muito mais interessante para passageiros.

C010T3 · April 11th, 2012, 03:16 PM

Quote:

Originally Posted by Sparcow

Pergunta bem retardada, mas me ocorreu agora:
Existiria alguma vantagem em deixar Congonhas 100% para carga e GRU 100% para pax?

Só lembrando que isso nunca ocorrerá, uma vez que aeronaves de passageiros também levam carga. Aliás, é exatamente por isso que Guarulhos é o maior aeroporto de carga do Brasil, superando em cerca de 100% Viracopos. Aliás, Guarulhos não recebe um único voo internacional de carga, só alguns gatos pingados domésticos.
Vocês têm de parar com essa história de querer separar carga de passageiros. Viracopos já é uma exceção em si, uma que só existe devido às restrições de Guarulhos, mas que não é nem um pouco vantajosa para as empresas aéreas.

Sparcow · April 11th, 2012, 03:51 PM

Quote:

Originally Posted by abrandao

CGH não tem pistas para operar grandes aeronaves cargueiras.
E mais: carga não necessita pousar em aeroporto central. CGH é muito mais interessante para passageiros.

Muito obrigado pela resposta.

Quote:

Originally Posted by C010T3

Só lembrando que isso nunca ocorrerá, uma vez que aeronaves de passageiros também levam carga. Aliás, é exatamente por isso que Guarulhos é o maior aeroporto de carga do Brasil, superando em cerca de 100% Viracopos. Aliás, Guarulhos não recebe um único voo internacional de carga, só alguns gatos pingados domésticos.
Vocês têm de parar com essa história de querer separar carga de passageiros. Viracopos já é uma exceção em si, uma que só existe devido às restrições de Guarulhos, mas que não é nem um pouco vantajosa para as empresas aéreas.

Eu nunca tive essa pira de separar, foi só uma coisa besta que me ocorreu pelo fato de serem dois grandes aeroportos na mesma cidade, ambos com demanda para crescer, mas por alguma razão, não crescem.

Gutovsky · April 11th, 2012, 05:08 PM

Quote:

Originally Posted by PROJAC

TAM CARGO TERÁ NOVO TERMINAL EM GUARULHOS

Uma maquete em 3D das instalações estará em exposição.

Maquete em 3D de galpão de carga é dose, heim!

CARIOCAemSSA · April 11th, 2012, 10:31 PM

Quote:

Originally Posted by Gutovsky

Maquete em 3D de galpão de carga é dose, heim!

PROJAC · April 11th, 2012, 10:45 PM

Pois é kkkkkk, mas se alguem tivesse a imagem do galpão em 2-D eu agradeço....

Osmar Carioca · April 11th, 2012, 10:56 PM

More: Airbus Industrie
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Photographer: Tales De Lass Graciano

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Photographer: Fabricio Lucio

lfdomingos · April 12th, 2012, 02:16 AM

Acho que deviam pegar aquele esqueleto da varig e entregar logo pro pessoal fazer um prédio de carga ali só pra dar alguma utilidade pra aquilo

Vitor cd · April 12th, 2012, 03:17 AM

É maluquisse um projeto 3d para um terminal de cargas, vendo que a TAM carrega maioria das cargas tudo no porão de seus aviões,é maluquisse sim.

Se eu fosse operar carga no Brasil ia ser com 707 ou dc8.

malegi · April 12th, 2012, 04:42 PM

Quote:

Originally Posted by lfdomingos

Acho que deviam pegar aquele esqueleto da varig e entregar logo pro pessoal fazer um prédio de carga ali só pra dar alguma utilidade pra aquilo

O esqueleto era da Vasp.

lfdomingos · April 13th, 2012, 03:55 AM

Quote:

Originally Posted by malegi

O esqueleto era da Vasp.

Isso errei a falida

Gutovsky · April 13th, 2012, 08:56 PM

Quote:

Originally Posted by Vitor cd

É maluquisse um projeto 3d para um terminal de cargas, vendo que a TAM carrega maioria das cargas tudo no porão de seus aviões,é maluquisse sim.

Se eu fosse operar carga no Brasil ia ser com 707 ou dc8.

Hã? Eu tava tirando um sarro porque um galpão é basicamente um paralelepípedo... Todo mundo sabe como é, não precisa de maquete!

Vitor cd · April 13th, 2012, 09:21 PM

Eu pensei o mesmo sobre a maquete 3d,fazer maquete digital de um paralelepipedo não é a coisa mais útil do mundo.

BoyRios · April 14th, 2012, 07:36 PM

O A380 é o maior avião para passageiros em comprimento?

NitrousOxide · April 14th, 2012, 08:17 PM

O A340-600 é o mais cumprido atualmente até a entrada do 747-8 em serviço.

paulista1978 · April 16th, 2012, 03:08 PM

Quote:

Originally Posted by BoyRios

O A380 é o maior avião para passageiros em comprimento?

Não é o mais comprido, mas me parece que, entre os de passageiros, é o de maior envergadura.

April 11th, 2012, 05:15 AM	#4163
PROJAC Registered User Join Date: Oct 2011 Posts: 452 Likes (Received): 7	TAM CARGO TERÁ NOVO TERMINAL EM GUARULHOS A Tam Cargo anuncia na 18ª edição da Intermodal South America, em São Paulo, o investimento em um novo terminal de cargas em São Paulo. Com 14 mil metros quadrados e capacidade de movimentação de 1.000 toneladas por dia, em sistema verticalizado, o novo projeto vai proporcionar um incremento de oito vezes em relação ao potencial atual de operação da unidade de negócios da Tam no aeroporto de Guarulhos. A construção tem início previsto para junho deste ano. “A construção do novo terminal no aeroporto de Guarulhos, que será o maior da nossa rede, reflete o desenvolvimento de nossa operação e a posição de São Paulo como um dos principais centros econômicos e de distribuição do País”, afirma o diretor da Tam Cargo, Euzébio Angelotti. Os visitantes da Intermodal, que começa hoje e segue até quinta-feira (dia 12), que forem ao estande da empresa poderão conhecer em detalhes o projeto do novo terminal. Uma maquete em 3D das instalações estará em exposição. DATA:10/04/12 FONTE: http://www.panrotas.com.br/noticia-t...hos_77235.html __________________ A VERDADEIRA REFORMA POLÍTICA PASSA PELO VOTO DISTRITAL!!!!!!! http://www.euvotodistrital.org.br

April 11th, 2012, 10:45 PM	#4170
PROJAC Registered User Join Date: Oct 2011 Posts: 452 Likes (Received): 7	Pois é kkkkkk, mas se alguem tivesse a imagem do galpão em 2-D eu agradeço.... __________________ A VERDADEIRA REFORMA POLÍTICA PASSA PELO VOTO DISTRITAL!!!!!!! http://www.euvotodistrital.org.br

April 11th, 2012, 10:56 PM	#4171
Osmar Carioca Registered User Join Date: Sep 2008 Location: Rio de Janeiro Posts: 18,313 Likes (Received): 758	More: Airbus Industrie More: Airbus A380-861 More: Sao Paulo - Guarulhos International (Cumbica) (GRU / SBGR) More: Brazil, March 2012 Remark: F-WWDD (cn 004) About to kiss the ground arriving from Galeão and Viracopos on its second visit to Brazil. Taken from the most famous spotting in Guarulhos Photographer: Tales De Lass Graciano More: Airbus Industrie More: Airbus A380-861 More: Sao Paulo - Guarulhos International (Cumbica) (GRU / SBGR) More: Brazil, March 22, 2012 Remark: F-WWDD (cn 004) Photographer: Fabricio Lucio __________________ Meus trabalhos fotográficos no SSC - CLIQUE AQUI.

April 14th, 2012, 07:36 PM	#4178
BoyRios Belém-Salvador-Rio Join Date: Apr 2010 Location: Belém ( ) Rio (X) Salvador ( ) Posts: 1,927 Likes (Received): 30	O A380 é o maior avião para passageiros em comprimento? __________________ Belém, a metrópole da Amazônia e cidade das mangueiras. Salvador, a capital da alegria e dona do maior carnaval do mundo. Rio de Janeiro, a cidade maravilhosa e do Cristo Redentor. Avianca, Azul, Gol, Tam, Trip, Varig, Webjet.

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April 11th, 2012, 01:44 PM	#4164
Sparcow Registered User Join Date: Jun 2011 Location: Marechal Cândido Rondon - PR Posts: 2,179 Likes (Received): 130	Pergunta bem retardada, mas me ocorreu agora: Existiria alguma vantagem em deixar Congonhas 100% para carga e GRU 100% para pax?

April 11th, 2012, 01:49 PM	#4165
abrandao Paris, France. Join Date: Sep 2006 Location: Maceio, Paris Posts: 9,716 Likes (Received): 206	CGH não tem pistas para operar grandes aeronaves cargueiras. E mais: carga não necessita pousar em aeroporto central. CGH é muito mais interessante para passageiros.

April 12th, 2012, 02:16 AM	#4172
lfdomingos Registered User Join Date: Oct 2009 Posts: 121 Likes (Received): 11	Acho que deviam pegar aquele esqueleto da varig e entregar logo pro pessoal fazer um prédio de carga ali só pra dar alguma utilidade pra aquilo

April 12th, 2012, 03:17 AM	#4173
Vitor cd Registered User Join Date: Dec 2011 Location: Brasília-DF Posts: 433 Likes (Received): 3	É maluquisse um projeto 3d para um terminal de cargas, vendo que a TAM carrega maioria das cargas tudo no porão de seus aviões,é maluquisse sim. Se eu fosse operar carga no Brasil ia ser com 707 ou dc8.

April 13th, 2012, 09:21 PM	#4177
Vitor cd Registered User Join Date: Dec 2011 Location: Brasília-DF Posts: 433 Likes (Received): 3	Eu pensei o mesmo sobre a maquete 3d,fazer maquete digital de um paralelepipedo não é a coisa mais útil do mundo.

April 14th, 2012, 08:17 PM	#4179
NitrousOxide Registered User Join Date: Aug 2010 Location: Melbourne Posts: 45 Likes (Received): 0	O A340-600 é o mais cumprido atualmente até a entrada do 747-8 em serviço.