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Zona Occidental de los Andes La Paz | Oruro | Potosí



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Old October 26th, 2009, 12:23 AM   #81
mirai
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obra de gran envergadura si señor!
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Old November 4th, 2009, 03:21 AM   #82
JCPR85
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Video de los Puentes

Un muy buen video que encontre en youtube de lo que seran los futuros puentes, lamentablemente es corto

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Old November 11th, 2009, 02:14 PM   #83
JCPR85
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Estos dias un concejal opositor con aspiraciones de alcalde sin nada mejor que hacer empezo a inventarse cosas acerca de los Puentes, que se estaban hundiendo, que estaban mal hechos, etc. Bueno como sabran los Puentes Trillizos esta a cargo de un consorcio internacional que se especializa en la construcción de puentes, con apoyo de profesionales Colombianos y Españoles y obviamente el respaldo de prefesionales Bolivianos, aca una nota que salio en La Razón

Progreso desvirtúa fallas denunciadas en los Trillizos
ACLARACIÓN • Por primera vez, el consorcio se refiere al curso de las obras en los puentes.

La Asociación Accidental Progreso, encargada de la construcción de los puentes Trillizos, descartó las denuncias de supuestas irregularidades técnicas y de supervisión en la ejecución de la obra.
El representante del consorcio, Marcelo Ascui, calificó de aberraciones las denuncias. “Cómo gente, sin conocer los trabajos, está haciendo esas decla- raciones”, dijo.

El concejal opositor, Hernán Paredes (UN), hizo seis observaciones relacionadas a que la obra no tiene un diseño final, que se encuentra semiparalizada, que el responsable de la coordinación no tiene experiencia, que no hay supervisión, que existe un desnivel o declive en un puente y que hay incremento en el precio.

Ascui aclaró las observaciones. En el caso del diseño de los puentes, explicó que se hicieron adecuaciones. Por ejemplo, en un inicio se tenían diseñados dos carriles y, a “requerimiento de la Alcaldía”, se amplió a cuatro. Por ese cambio “se ha tenido que reforzar toda la estructura”, dijo.

Sobre un posible desnivel en la unión del puente Orkojahuira, Ascui afirmó que “todo está ajustado al milímetro”, bajo la supervisión de la empresa colombiana Puentes y Torones.

Negó que la obra esté semiparalizada. Actualmente, 180 obreros trabajan en las tres obras, pero se dio una mayor prioridad en la construcción de los accesos, que vinculan a los tres puentes con las zonas de la ciudad.

http://www.la-razon.com/versiones/20...257_908078.htm

Muy pronto actualizo el thread con fotos

Last edited by JCPR85; November 11th, 2009 at 04:49 PM.
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Old November 13th, 2009, 02:56 PM   #84
JCPR85
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Abril del 2010 seria la gran fecha de la entrega de la obra estrella de la alcaldia


http://www.la-razon.com/versiones/20...257_909250.htm

Los Trillizos estarán listos hasta abril, dice la comuna
PUENTES • Se modificó el diseño de la obra y el costo final será de 18 millones de dólares

La Alcaldía de La Paz reconoció que se modificó el diseño de los puentes Trillizos, aseguró que la entrega de la obra se realizará hasta abril del 2010 y confirmó que el costo final será de 18 millones de dólares.
El secretario ejecutivo de la comuna, Javier Zárate, señaló que la obra tiene el “100 por ciento garantizado”, por lo que descartó cualquier información sobre errores en la construcción.

Sobre el diseño final, admitió que en un principio los puentes debían contar con tres carriles y dos columnas a los lados. “Ahora tendrán una columna al centro que separará dos carriles de ida y otros de vuelta”, explicó.

La autoridad edil sostuvo que dichos cambios ocasionaron un retraso en las obras, por lo que será el alcalde Juan del Granado quien entregue las mismas “hasta antes de la finalización de su gestión. Por lo que el plazo no debe pasar de abril”, acotó.

En cuanto al costo final de la construcción, Zárate indicó que se restableció un equilibrio de los precios de los materiales (fierro y concreto) en relación a las UFV (Unidades de Fomento a la Vivienda). “Por ello, el costo total de la obra es de 18 millones de dólares”, manifestó.

El ejecutivo desechó, también, que la obra de los Trillizos no tenga una utilidad vial. “Su finalidad será descargar el tráfico del centro a las laderas, posibilitará que 8 mil vehículos dejen de generar congestionamiento. En unos años será impensable La Paz sin los Trillizos”, dijo.

OTROS DATOS

Los materiales • La obra de los Trillizos requiere 1.800 toneladas de acero, que junto al concreto constituyen la base de su construcción.

El Puente de las Américas • La obra se entregó en 1993 y costó 4 millones de dólares. Con los precios de hoy, costaría entre 8 y 9 millones de dólares.
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Old November 15th, 2009, 01:33 PM   #85
luis_stgo
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La empresa Progreso construye el acceso de Sopocachi a los Puentes Trillizos



12/11/2009

Se trabaja en los primeros 400 metros del ingreso de la avenida Bedregal donde se conforma la capa sub rasante para contar con un suelo firme.

La Paz, nov 12 (SIM/GMLP).- El Gobierno Municipal de La Paz y la Asociación Accidental Progreso construyen el ingreso de Sopocachi hacia los Puentes Trillizos. En los primeros 400 metros de la avenida Francisco Bedregal se trabaja en la capa sub rasante para contar con un suelo firme en la nueva vía.

Este acceso tendrá cerca de 700 metros lineales con dos carriles, uno de ida y otro de vuelta de 11 metros de ancho con aceras de dos metros a cada lado haciendo un total de 15 metros; asimismo se instalará un sistema de drenaje e iluminación.

El secretario Ejecutivo de la Comuna, Xavier Zárate explicó que se intensifican los trabajos en todos los frentes de trabajo de los puentes Trillizos y uno de estos puntos es el acceso que se inicia en el sector donde se encuentra el edificio de la Empresa Municipal de Áreas Verdes (Emaverde).

En estos 400 metros iniciales la maquinaria pesada realizó la apertura de la nueva vía con el trabajo de nivelado y excavación del material deficiente. Posteriormente, se realizó el nivelado de la capa sub rasante en la cual descansará el paquete estructural.

La vía contará con dos curvas debido a la topografía que presentan las zonas Inmaculada Concepción y Complementación Kantutani. El siguiente paso será la conformación del paquete estructural, que implica establecer varias capas de suelo para que éste sea más consistente.

En un 50 por ciento de la nueva vía se realiza una excavación de 1,66 metros, mientras que en el resto la excavación será de 0,53 metros. Se preparará un material especial para las capas rasante, sub base y base. Encima de esta plataforma vendrá el asfalto u adoquín.

La ruta tendrá todos los elementos de una moderna avenida, por esta razón se instalarán los sistemas de alcantarillado pluvial y sanitario, además de una matriz de agua potable, para que luego no se tengan que hacer otras excavaciones para estos servicios. Además tendrá luminarias en todo el trayecto.
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Old November 16th, 2009, 01:05 AM   #86
betocomics
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los puentes son de cuatro carriles y la avenida de dos...
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Old November 16th, 2009, 01:51 AM   #87
dEmian
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los puentes son de cuatro carriles y la avenida de dos...
Una avenida se puede ampliar! Un puente me parece que no. Peor seria si lo hacian al revez.
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Valoro mas tu opinion que un "me gusta".

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Old November 16th, 2009, 03:15 AM   #88
JCPR85
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Como sabemos los que seguimos los proyectos de la alcaldia siempre hacen cambios sobre la marcha, paso con la Pasarela, con el Mercado Camacho, el Mercado Lanza, también paso con los Puentes, recordemos que inicialmente solo era un carril por lado. Esperaremos a que avance un poco mas las obras.
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Old November 19th, 2009, 05:07 AM   #89
luis_stgo
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El Alcalde Revilla inspecciona los Trillizos y verifica el avance en puentes y accesos




18/11/2009

La autoridad constató un avance del 70 por ciento en todo el proyecto. El Orkojahuira tiene concluida la obra gruesa, el Kantutani se unirá muy pronto y en el Choqueyapu se trabaja la plataforma vial.

La Paz, nov 17 (SIM/GMLP).- Este miércoles, el alcalde interino Luis Revilla inspeccionó el proyecto de los Puentes Trillizos y constató que existe un avance del 70 por ciento en los trabajos tanto en las estructuras como en las vías de acceso y conexión a los puentes.

La autoridad explicó que el puente Orkojahuira está terminado en su obra gruesa, el Kantutani se unirá muy pronto y el Choqueyapu arrancó en su plataforma vial. De la misma forma, avanza la construcción del viaducto Los Leones y la vía que conectará con la avenida Francisco Bedregal de Sopocachi.

Acompañado del Secretario Ejecutivo, Xavier Zárate y el oficial mayor Técnico, Johnny Bernal, Revilla hizo un recorrido por los tres puentes y posteriormente se reunió con los técnicos de la Asociación Accidental Progreso para tratar el tema de cronogramas.

En el caso del puente Orkojahuira, Revilla explicó que la obra gruesa está terminada con la plataforma completa y que actualmente se realizan los preparativos para construir las acercas y barandas, además de todas la labores de obra fina y acabado.

Muy cerca de ahí, en la avenida Los Leones se construyen los muros para habilitar un túnel que conectará los puentes Orkojahuira y Choqueyapu. Esta obra que se denomina Viaducto Los Leones ocasionará el cierre de la avenida del mismo nombre al tráfico vehicular en breve.

Respecto al Puente Choqueyapu, la autoridad explicó que se inició la construcción de la plataforma vial. De las 21 dovelas o bloques que conformarán este tablero, ya se construyeron 5 y poco a poco irán avanzando hasta unirse.

Un trabajo más avanzado existe en el puente Kantutani, el cual muy pronto se unirá en su plataforma vial. Actualmente la mitad del tablero está concluido mientras que los trabajos se abocan a la segunda columna con la construcción de dovelas.

Finalmente en el caso del acceso principal en el sector de Sopocachi, se realiza la conformación de la capa sub rasante, es decir el terreno que está debajo del paquete estructural. De los 700 metros con los que cuenta la vía, 400 metros ya estarían listos para la conformación de las capas sub base y base.

La vía tiene dos carriles, uno de ida y otro de vuelta, de 11 metros de ancho con aceras de dos metros a cada lado haciendo un total de 15 metros; asimismo se instalará un sistema de drenaje e iluminación.
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Old November 19th, 2009, 04:18 PM   #90
CorazónPaceño
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Es importante tomar en cuenta que la vía de acceso, si bien no tiene los carriles que le vendrían mejor para mantener el dinamismo del tráfico de y hacia los puentes, la zona en donde se construye este acceso, es un área residencial por un lado y como en gran parte de nuestra urbe, cerro abajo al otro, lo que llevaría a contruir una plataforma para poder ampliar los carriles, que seguro en el futuro se lo hará, debe ser un presupuesto aparte. Es parte de la geografía de nuestra hermosa ciudad
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Old November 20th, 2009, 02:41 PM   #91
JCPR85
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Vamos con nuestros puentes, y espero que ese concejal con necesidad de protagonismo en la proxima busque mejores argumentos en vez de confundir a la población diciendo que no hay avances o se paralizo la obra de los puentes. Los puentes estan siendo construidos y seran entregados a nuestro pueblo el proximo año.

Pd. en vez de molestar a nuestros puentes debio mencionar lo que paso con el Mercado La Bolita, eso si fue una gran verguenza para la alcaldia.
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Old November 20th, 2009, 07:31 PM   #92
luis_stgo
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Una noticia mas para demostrar que hay avances

Progreso inicia la construcción del Viaducto Los Leones en los Puentes Trillizos




19/11/2009

Se trata de un túnel que conectará los puentes Orkojahuira y Choqueyapu. Hasta el momento se realizaron las excavaciones de los lados laterales de la avenida Los Leones donde se construirán cuatro accesos.

La Paz, nov 19 (SIM/GMLP).- La Asociación Accidental Progreso y el Gobierno Municipal de La Paz iniciaron la construcción del viaducto Los Leones dentro del proyecto de los Puentes Trillizos, el mismo que conectará los puentes Orkojahuira y Choqueyapu.

El oficial mayor Técnico de la Comuna paceña, Johnny Bernal explicó que esta obra consiste en una especie de túnel que se construirá justo a la mitad de la avenida Los Leones en el sector donde se encuentra la planta eléctrica y donde confluyen los dos puentes.

Señaló que inicialmente se realizaron excavaciones con la ayuda de maquinaria pesada en los sectores laterales de la avenida Los Leones, las mismas que llegaron hasta cinco metros debajo de la actual plataforma de esta arteria que une Miraflores con la zona Sur.

Estas excavaciones permitirá la construcción de los cuatro accesos con los que contará el viaducto Los Leones. Asimismo se inició la construcción de unos muros hormigonados (a ambos lados) que delimitarán los espacios de ingreso y de salida del túnel.

Precisó que se denomina viaducto porque el tráfico vehicular transitará tanto a través del túnel como por encima del mismo, ya que se construirá una losa en la parte superior para que la avenida Los Leones continúe su curso actual por encima del Viaducto.

“Este paso a desnivel contará con cuatro brazos o vías de conexión. El trabajo de excavación se realiza tanto al lado del puente Choqueyapu como del Orkojahuira”, dijo Bernal al explicar que también se revitalizará todo el entorno de este lugar.

Señaló que luego de las excavaciones se procederá a construir dos muros laterales de hormigón, los mismos que servirán como paredes del túnel. Por encima se emplazará una losa que será la cubierta del orificio y la rampa de la avenida Los Leones.

Finalizó señalando que el Viaducto los Leones es una obra complementaria a los Puentes Trillizos junto al acceso Sopocachi que consiste en una vía de 700 metros lineales que conectará la avenida Francisco Bedregal con el puente Kantutani.


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Old November 21st, 2009, 06:33 AM   #93
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Me encantan los viaductos, aunque ya tenemos varios La Paz necesita muchisimos mas
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Old November 26th, 2009, 04:49 PM   #94
CorazónPaceño
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Salió en la página de la alcaldía, un resumen del avance, saludos:


La Asociación Progreso construye la plataforma vial del puente Choqueyapu



25/11/2009



En su primera columna el tablero ya tiene cinco dovelas, mientras que en la segunda el trabajo ya llegó a dos bloques de los 21 que tendrán.
La Paz, nov 25 (SIM/GMLP).- La plataforma vehicular del puente Choqueyapu, el tercero de los Puentes Trillizos, empieza a tomar forma porque avanza la construcción de los bloques o dovelas que conformarán este tablero en los dos extremos del proyecto.
El oficial mayor Técnico, Johnny Bernal informó que en la primera columna del Puente se instalaron los carros de avance y hasta el momento se construyeron cinco dovelas, mientras que en el segundo pilar el trabajo ya avanzó en dos bloques.

Explicó que el puente Choqueyapu contará con 195 metros de largo, partirá de la zona de San Jorge (monumento Confucio) hasta la parte superior de la avenida Los Leones pasando sobre el río Choqueyapu. Se trata del tercero de los puentes el cual está ubicado al centro de los otros dos.

La Asociación Accidental Progreso, encargada de la construcción del proyecto, concentra su labor en la preparación del encofrado para el vaciado u hormigonado de estas dovelas. Dos son los frentes de trabajo en el Choqueyapu: el primero (C – A) cerca de San Jorge; y el otro pilar (C – B) cerca de la avenida Los Leones.

Las dovelas se van ampliando a ambos lados con la ayuda de los carros de avance. Como sucede en los otros puentes, una vez hormigonado el bloque corresponde un periodo de fraguado o secado, lapso en el que se realiza el recorrido de los carros de avance y finalmente el tesado.

La plataforma vehicular de esta estructura está compuesta por 21 dovelas o bloques, 10 distribuidas en cada pilar y una denominada de cierre que será instalada al medio. Con el avance de los dos extremos en breve se podrá notar un acercamiento entre las dos mitades del puente.

El tablero y la mayor parte del puente estarán sostenidos por 12 cables o tirantes, seis en cada pilar. El Choqueyapu tendrá una altura de entre 36 y 40 metros desde el piso hasta el tablero vehicular. Esta obra contará con otro trabajo adicional denominado paso a desnivel Los Leones.

Aquí el link: http://www.lapaz.bo/ES/Noticias/Pagi...hoqueyapu.aspx
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Old November 27th, 2009, 06:57 PM   #95
Frankuervo
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A principios de este año visite La Paz y vi el pente en construccion aunque me parecio que tendria solo 2 carriles... ahora me sopreprender ver que tiene 4 ... Ya terminaron?....

Este puente es parecido al proyecto que se tiene aquí en Arequipa...

Saludos Bolivia...
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Old November 27th, 2009, 07:13 PM   #96
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Se tiene previsto que para principios de el proximo año este listo. Y efectivamente el numero de carriles fue ampliado sobre la marcha.
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Old December 2nd, 2009, 06:37 PM   #97
betocomics
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Los Puentes Trillizos serán sostenidos por poderosos cables de seguridad

De los 42 cables que tendrá el proyecto ya fueron instalados 22. Cada cable está conformado por 18 cables internos galvanizados.

La Paz, dic 01 (SIM/GMLP).- La Asociación Accidental Progreso avanza en el colocado de los cables en el proyecto de los Puentes Trillizos. Estos cables, también llamados obenques, tienen la función de sostener las plataformas viales de los puentes.

De los 42 cables con los que contarán los Trillizos, hasta el momento se instalaron 22 en los puentes Orkojahuira y Kantutani. Cada cable está conformado en su interior por 18 cables internos galvanizados con una composición especial.

Para la instalación de los obenques se debe construir los pilones, los cuales tienen una altura de 16 metros aproximadamente y que tienen en sus lados siete orificios por donde pasan los cables. El pilón es la estructura que se constituye en la continuación del pilar, pero que sobrepasará el tablero o plataforma vial; tiene la función de sujetar los cables centrales en forma de abanico.

Se instala una pequeña grúa que ayuda al colocado de los obenques. Esta grúa estará ubicada sobre el pilón o estructura que sobresale de la dovela de arranque y permitirá desplazar los cables a ambos lados y sujetarlos en las dovelas mediante anclajes.

Los cables u obenques de los Trillizos tienen características de alta resistencia con 18 cables internos galvanizados y cubiertos con una capa de grasa y otra de plástico, situación que permitirá realizar un retesado posterior en cualquier momento.

La plataforma también cuenta con los orificios donde estarán sujetos los cables. La instalación se realiza cable por cable, se coloca una grasa especial para evitar la oxidación y posteriormente se instala una cubierta de goma que junta todos los elementos y tiene características antivandalismo. El tesado del obenque se efectúa en el mismo lugar.

A diferencia del Puente de las Américas que tiene los pilones y los cables en el sector de las aceras es decir en las partes laterales, en los Trillizos los pilones serán centrales, vale decir que estarán ubicados al medio del tablero y también servirán como una división de los carriles.

http://www.lapaz.bo/ES/Noticias/Pagi...seguridad.aspx
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Old December 2nd, 2009, 07:28 PM   #98
Lito78
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Este lunes me voy de vacaciones a La Paz, y me voy a dar una vueltita para hacerle una inspeccion a sus obras estrella....
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Old December 3rd, 2009, 02:52 AM   #99
Capitel
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Este lunes me voy de vacaciones a La Paz, y me voy a dar una vueltita para hacerle una inspeccion a sus obras estrella....

No olvides la cámara por favor.
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Old December 8th, 2009, 03:59 AM   #100
Guille76
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Bellisima foto, revizen el photostream de gantier59's, tiene hermosas fotos de toda Bolivia...
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