Maritime Infrastructure : Ports, Shipyards & Canals

[Radu CORNESCU]

Chiar daca un parau sau rau se varsa in mare si apoi golful acestuia se inchide, nu poti spune ca golful a fost estuarul unui rau sau parau...

[Cadîr]

Corect, am omis partea cu mareele. Ma refeream strict la gura de varsare a unui rau.

[4Dimensional]

Radu Mazare a anuntat ca anul viitor vor mai fi construite inca doua pasarele pentru imbarcarea turistilor pe vapoare mici de pasageri. O pasarela va fi construita in zona hotelului Minerva si cea de-a doua in nordul Mamaiei.


http://telegrafonline.ro/1338152400/...e_litoral.html

[24days]

CAKT !! Sper sa dispara cocalarul asta retardat de mazare cat mai repede. Pasarela aia arata de parc'ar fi iesit dintr-un film american din anii '60. Acum si-ar dori sa mai arunce inapoi in timp orasul cu inca 2 cakturi d'alea antice ? Mama lui de !!

[Cadîr]

Si cand te gandesti ca vrea sa faca din Mamaia un fel de Monte Carlo...Ca asa declara acum ceva vreme, ca de-asta da autorizatii de construire multe, sa fie densitatea marea...Ca in Monaco !!!

[UserCT]

Inteleg ca trebuie sa se investeasca si in Mamaia dar el practic doar la Mamaia (si la pensionari) se gandeste de 12 ani incoace iar cele mai multe proiecte tot in statiunea aia le are.
Locuieste in Mamaia si in rest e plecat prin vacante dar mai trebuie facut ceva si in oras pt. ca statiunea Mamaia e deschisa doar vreo 3 luni de zile pe an.

TREBUIE investitii multe si importante in peninsula pt. a avea turistii motive sa viziteze Constanta si in celelalte anotimpuri.
Nu vreau sa ma gandesc cu cat o sa mai ramana Constanta in urma celorlalte orase mari din tara dupa alti 4 ani cu oamenii astia la conducerea daca vor castiga inca un mandat.

Cat despre pasarelele astea... ok, s-a construit una pt. ca nu exista asa ceva in toata statiunea ( desi ar fi trebuit sa o faca sa arate mai bine + ca in proiect avea latimea de 6m, probabil "a intrat la apa" ) dar sa mai faci inca 2 ar fi inutil tinand cont ca cea care s-a facut recent se afla aproape de Cazino, centrul statiunii Mamaia.
Sa anunti construirea a inca 2 pasarele in conditiile in care de la pasarela recent terminata inca nu a plecat vreun vapor cu turisti este de-a dreptul stupid. Inca nu se stie cat succes va avea,daca va avea, iar el anunta deja inca 2 de parca turistii s-au omorat pt. plimbarile cu vaporasele de pe prima pasarela.

Investitiile trebuie sa fie si ele facute in functie de prioritati nu ca in ultimii 12 ani cand "s-a tras" doar pentru Mamaia (macar de ar fi iesit ceva frumos ) iar investitiile pt. oras au fost si sunt putine spre deloc iar cele importante sunt inca la stadiul de vise.

[Cadîr]

Daca aveam un oras frumos (deci in afara de Mamaia), veneau turisti in fiecare week-end si se ingramadeau. Dar cine sa stie astea...Tot Mamaia e prioritara.

[4Dimensional]

Noutati de la... Radu Mazare. Pasarela din Mamaia va avea pe toata lungimea ei cafenele!? Mesele vor fi asezate pe calupuri de cateva zeci de metri in zig-zag. Castigatorii licitatiei vor investi ceva bani, ei vor trebui sa construiasca conducte de apa, canalizare, toalete, etc.
Duminica va pleca in cursa primul vaporas.

O completare la stirea construirii legaturii de iesire la mare din lacul Siutghiol. Dupa o analiza a costurilor, s-a ales varianta construirii unei ecluze de legatura intre lac si canalul care trece pe langa lac, prin nordul acestuia. Din acest canal se va intra pe mare.

[24days]

D'asta n-are sarmanul mazare bani ptr. peninsula, ca "cineva" ii tot redirectioneaza in proiecte cu care el nu este deloc de acord. Mie unul mi-a ajuns, asa ca m-am decis sa protestez gol, sambata, in fata primariei. Cine-i cu mine ?

[UserCT]

Originally Posted by 4Dimensional

Noutati de la... Radu Mazare. Pasarela din Mamaia va avea pe toata lungimea ei cafenele!? Mesele vor fi asezate pe calupuri de cateva zeci de metri in zig-zag. Castigatorii licitatiei vor investi ceva bani, ei vor trebui sa construiasca conducte de apa, canalizare, toalete, etc.

Unde naiba o sa faca ei toate astea pe pasarela aia ingusta !?! Astfel de proiecte trebuiau prevazute de inainte sa se apuce sa faca pasarela, nu acuma dupa ce totul este gata,pt ca o sa iasa o mare prostie...

Originally Posted by 4Dimensional

O completare la stirea construirii legaturii de iesire la mare din lacul Siutghiol. Dupa o analiza a costurilor, s-a ales varianta construirii unei ecluze de legatura intre lac si canalul care trece pe langa lac, prin nordul acestuia. Din acest canal se va intra pe mare.

Toata ziua vorbeste doar despre ecluze, pasarele si insule artificiale. In astia 12 ani o data nu l-am auzit sa vorbeasca din initiativa proprie despre peninsula sau despre cazinoul de acolo ( decat atunci cand a vrut sa il vanda cu 1 leu ! )

[Radu CORNESCU]

De pe alt thread al SSC-ului:

Originally Posted by gattone

Primarul Constantei, Radu Mazare, a declarat, joi, ca i-a solicitat ministrului Mediului, Rovana Plumb, scoaterea Lacului Siutghiol de pe lista siturilor Natura 2000, pentru ca administratia locala sa poata investi in dezvoltarea turistica a zonei, relateaza Agerpres.

http://www.hotnews.ro/stiri-mediu-12...a-situatia.htm

[4Dimensional]

Si in completare, Radu Mazare a cerut ca Ministerul Mediului sa introduca lacul Tabacarie pe un fond de mediu pentru ca sa-l curete (dragare). Rovana Plumb a declarat ca axa 4 din POS Mediu este calea cea mai buna.

[AT30]

Ecluză între Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi lacul Siutghiol

[cosinus1982]

Portul Constanţa riscă să scufunde banii de la UE

[AT30]

Portul Constanţa câştigă un hectar de uscat. Noul teritoriu va fi pe interiorul digului de larg

Constructori constănţeni şi străini se bat pentru extinderea danei de gabare din Portul Constanţa. Lucrarea va crea un teritoriu de 1,1 hectare, ce va lega la sud dana de gabare cu noul cheu, pe interiorul digului de larg din nordul portului.

Mai multe companii din ţară şi străinătate s-au arătat interesate de oportunitatea din Portul Constanţa, procurând caietul de sarcini pentru licitaţie pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor.

Investiţia de 4 milioane de euro, realizată prin fonduri bugetare şi europene, va fi realizată în partea de sud a danei din Portul Constanţa. Termenul de realizare este de 24 luni.

Şase companii au depus oferte, ce au fost deschise la finele săptămânii trecute la Administraţia Porturilor Maritime. Cei 6 ofertanţi sunt atât din ţară, mai precis din Constanţa, cât şi din străinătate: Alpine BAU GMBH Austria, Copisa Constructora Piraneica SA Spania, ABC VAL SRL Constanţa, Argos Industrial Cernavodă, Cyes Infraestructuras Spania, Atomon SA Grecia.

[...]

Adevarul

[AT30]

3 milioane de euro investiţii la A.C.N.

[AT30]

"Hebei Succes", cea mai mare navă care ajunge în Marea Neagră



Cea mai mare navă care a ajuns vreodată în Marea Neagră a ajuns în Portul Constanţa. Este vorba despre mineralierul chinezesc Hebei Succes, sub pavilion Hong Kong, care are 322 metri lungime, 58 metri lăţime şi capacitatea de 233.592 tdw. Având în vedere dimensiunile navei, ea necesită condiţii speciale de operare, dar şi de remorcare. Dana de minereuri, cel mai mare din bazinul Mării Negre şi al Mediteranei de Est, este singurul loc unde ar fi putut acosta, întrucât adâncimea totală a apei de care are nevoie este de 19,7 metri, au precizat reprezentanţii Portului Constanţa. Mineralierul se va afla pentru următoarele câteva zile în Portul Constanţa, după care îşi va continua traseul către China.

Replica

[AT30]

Un nou proiect european lansat de C.N. A.C.N. S.A.

4,6 milioane de euro se investesc pentru monitorizarea automată a apelor canalelor navigabile

Compania Naţională Administraţia Canalelor Navigabile S.A. a lansat, ieri, proiectul european „Modernizarea sistemului de gospodărire calitativă a apei din canalele navigabile, prin montarea de staţii automate de monitorizare a calităţii apei“, finanţat prin Programul Operaţional Sectorial Transport – Axa Prioritară 3. „Obiectivul proiectului este reducerea impactului asupra mediului datorat exploatării navelor aflate în tranzit pe canalele navigabile interioare, în conformitate cu condiţiile impuse de reglementările europene privind condiţiile de descărcare în mediul acvatic a apelor uzate“, a precizat Daniel Georgescu, directorul general al C.N. A.C.N. Acesta a explicat că, pe cursul canalelor navigabile Dunăre – Marea Neagră şi Poarta Albă – Midia Năvodari, vor fi montate staţii automatizate pentru monitorizarea parametrilor calitativi ai apei şi va fi implementat un sistem de achiziţie şi transmitere a datelor la un punct central de colectare şi interpretare. Valoarea totală a acestui proiect este de 20,89 milioane de lei, din care valoarea eligibilă este 16,88 milioane de lei.

[...]

Observator de Constanta

[cosinus1982]

Doua nave de croaziera vor aduce in Constanta 7.000 de turisti

[AT30]

SNC - 120 ani de existenţă
Un proiect 100% românesc şi recunoaşterea Şantierului Naval Constanţa pe piaţa internaţională




Rândurile de faţă sunt prilejuite de momentul aniversării a 120 de ani de existenţă şi 10 ani de la privatizarea Şantierului Naval Constanţa. În această lungă perioadă de timp, compania a construit şi livrat 450 de nave, cu o capacitate totală de 4.866.143 tdw, din care 82 de nave, totalizând 1.984.263 tdw, pentru piaţa externă. La acestea se adaugă un volum uriaş de lucrări de reparaţii executate la peste 5.000 de nave.

[...]

Cuget Liber