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Old August 13th, 2010, 10:09 AM   #101
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E continua a autarquia a gastar os nossos impostos neste mercado municipal sem qualquer futuro, ja nao chegava gastar os balurdios que pagam de aluguer do mesmo. Com o dinheiro ja gasto, ja teriam construido outro mercado melhor situado e com melhores condiçoes.

Autarquia aposta no mercado municipal
2010-08-07
Miguel Rodrigues
Obras de requalificação e a criação de uma nova imagem promocional foram acções desenvolvidas pela autarquia vianense no sentido de melhorar as condições de trabalho e a atractividade do Mercado Municipal.

A pintura de todo o edifício, a instalação de alpendres laterais, o aumento de portões, instalação de novas portas no interior da zona central do mercado e novo espaço para a peixaria, no primeiro piso do edifício, são algumas das intervenções visíveis no espaço e que custaram ao cofre da autarquia cerca de cem mil euros e que pretenderam melhorar as condições dos feirantes.
Mas como não há mercado sem clientes, a Câmara Municipal decidiu avançar com “uma campanha publicitária nas rádios locais, bem como a distribuição de sacos de compras próprios com a nova imagem do espaço, da autoria do designer vianense Rui Carvalho”, revelou fonte da autarquia vianense.

Para o Outono, a Câmara Municipal quer desenvolver no Mercado Municipal eventos de promoção de produtos regionais, dinamizando e diversificando a oferta deste equipamento municipal. “Aliás, esta é uma política levada a cabo pela Autarquia, que assim aposta na estratégia de dinamização económica dos produtos endógenos regionais de qualidade como os Vinhos das Terras de Geraz”, referiu a mesma fonte.
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Old August 17th, 2010, 08:58 PM   #102
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Obras na escola 'antecipam' ida para o superior
por PAULO JULIÃO


Devido às obras na Secundária de Santa Maria Maior, 220 alunos do 12.º vão ter aulas na Escola Superior de Educação


Mais de 220 alunos do 12.º ano de escolaridade da Escola Secundária de Santa Maria Maior, em Viana do Castelo, vão antecipar em um ano o seu "acesso" ao ensino superior. Tudo porque devido às obras profundas que vão arrancar naquele estabelecimento, os alunos vão começar as aulas, em Setembro, na vizinha Escola Superior de Educação. Nesta altura, falta definir a empresa vencedora do concurso, pelo que as obras deverão arrancar até ao final do ano.

O objectivo desta medida, apresentada como pioneira, passa por reduzir as consequências do stress gerado nos alunos, fruto de obras e aulas por vezes em contentores e da redução do espaço livre. "Foi uma solução que começou a ser estudada há algum tempo, muito antes de assistirmos aos problemas registados noutras escolas", explicou recentemente Benjamim Moreira, director da Escola de Santa Maria Maior.

As aulas na Escola Superior de Educação do Instituto Politécnico de Viana do Castelo vão abranger cerca de um terço do total de alunos, todos do 12.º ano. No edifício da secundária permanecerão 310 alunos do 10.º e 230 do 11.º. "Qualquer pessoa sabe que uma casa em obras fica reduzida e um jovem precisa de respirar, de espaço. Por isso chegamos a entendimento com a Parque Escolar sobre esta solução", acrescentou o director.

Em causa estão "profundas" obras de modernização, num investimento de cerca de 11 milhões de euros e que deverão decorrer durante um ano e meio. Além de uma recuperação total do interior e do exterior da escola, a empreitada inclui ainda a construção de três novos blocos.

Ainda na cidade de Viana do Castelo decorre a fase final das obras de remodelação da Escola Secundária de Monserrate, orçadas em 14 milhões de euros e que permitirão duplicar o espaço escolar, passando dos actuais 7000 para 14 mil metros quadrados.

Obrigaram a escola a recorrer a 15 contentores para funcionarem como salas. A escola é frequentada por cerca de 1800 alunos e a forte redução do espaço para convívio, reconheceu o director do estabelecimento, levou ao aumento dos conflitos em ambiente escolar.

"As pessoas estão compactadas no interior do edifício", explicou José Luís Carvalhido da Ponte, director da Secundária de Monserrate. A falta de espaço para o recreio, devido às obras, potenciou "muita agressividade e muita indisciplina entre os alunos" da escola, havendo mesmo casos "no limiar do bullying.
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Old August 19th, 2010, 02:53 AM   #103
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E continua a autarquia a gastar os nossos impostos neste mercado municipal sem qualquer futuro, ja nao chegava gastar os balurdios que pagam de aluguer do mesmo. Com o dinheiro ja gasto, ja teriam construido outro mercado melhor situado e com melhores condiçoes.
O plano era:
- colocar o mercado em instalações provisórias (done);
- demolir o mercado antigo (done);
- construir o mercado novo.

A terceira fase emperrou um bocado porque o local do novo mercado tem o pequeno inconveniente de ter um certo prédio de 13 andares lá metido...
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Old August 24th, 2010, 04:45 PM   #104
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O plano era:
- colocar o mercado em instalações provisórias (done);
- demolir o mercado antigo (done);
- construir o mercado novo.

A terceira fase emperrou um bocado porque o local do novo mercado tem o pequeno inconveniente de ter um certo prédio de 13 andares lá metido...
é o que faz meter o carro a frente dos bois. Nunca deveriam ter destruido o antigo mercado até terem demolido o predio coutinho primeiro.
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Old August 24th, 2010, 04:58 PM   #105
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Intervenção a ser feita em três anos

A reconversão da antiga marina de Viana do Castelo engloba ainda a construção de três edifícios de apoio. Estas intervenções, que serão integralmente executadas num prazo de três anos, proporcionarão uma oferta superior a 500 postos de acostagem para embarcações de recreio até 20 metros de comprimento e três metros de calado.
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Old August 24th, 2010, 05:02 PM   #106
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Viana vai ter mais de 500 postos de amarração e marina atlântica
por PAULO JULIÃO

A partir de Setembro, o grupo espanhol MarePuertos deve assumir a gestão das duas marinas de recreio da cidade de Viana do Castelo e de uma terceira, para embarcações de recreio de maior dimensão, que vai nascer no actual local de acostagem dos barcos de pesca, anunciou ao DN o presidente da administração do Porto de Mar de Viana do Castelo.

"Esperamos assinar o contrato de concessão até ao final de Setembro e no dia seguinte as duas marinas próximas da Ponte Eiffel começam logo a ser geridas pelo concessionário. A terceira, a maior, só depois de concretizada a obra", explicou Matos Fernandes.

Para já, [b)as construções previstas para o espaço entre a marina e rio pelo plano de pormenor para aquela zona da cidade, como um hotel, um apart-hotel e um espaço comercial "não vão avançar"[/b], explicou ainda o responsável máximo do Porto de Mar de Viana do Castelo.

Entretanto já foi aprovado o lançamento do concurso público para a construção do novo porto de pesca de Viana do Castelo, que "permitirá o ordenamento do estacionamento da frota de pesca em melhores condições de segurança e operacionalidade".

Assim, será libertada a ex-doca comercial para a construção da futura marina atlântica, a terceira estrutura da cidade, numa empreitada global estimada em dois milhões de euros.

"Tem adjudicação prevista para o final do corrente ano, data em que se iniciarão as obras, cuja conclusão se concretizará em finais de 2011", explicou a administração portuária. Por resolver fica a concessão da gestão das marinas, depois da vitória, no concurso público, de um grupo de empresários locais.

No entanto, a administração portuária foi confrontada com o direito de preferência, exercido por um grupo espanhol, que resultou das regras estabelecidas na primeira fase do concurso, em que se apresentaram os espanhóis da MarePuertos.

Este contrato de concessão, que estipula uma renda anual de 90 mil euros e um investimento de 5,2 milhões, deverá ser assinado em breve, mas os responsáveis pelo Real Iate de Viana, o grupo de empresários que venceu inicialmente o concurso, não se conforma e admite recorrer para os tribunais.

"Portugal é um Estado de direito. Mas em absoluto temos a certeza de toda a legalidade do processo", defendeu ainda o administrador Matos Fernandes, em declarações ao DN. Ao exercer o direito de preferência, o grupo espanhol ficou obrigado a concretizar a proposta vencedora, que previa a reconversão da antiga doca comercial numa marina atlântica, a recuperação da doca seca Engenheiro Duarte Pacheco e a reabilitação das docas de recreio situadas a montante e jusante da Ponte Eiffel.
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Old August 26th, 2010, 07:51 PM   #107
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é o que faz meter o carro a frente dos bois. Nunca deveriam ter destruido o antigo mercado até terem demolido o predio coutinho primeiro.
Parte da oferta feita aos moradores no prédio Coutinho era... um apartamento nos edifícios construídos onde era o mercado.
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Old August 28th, 2010, 10:35 AM   #108
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Ponte de Lima vai ter centro de congressos e parque de campismo


A Câmara Municipal de Ponte de Lima acaba de aprovar a realização de um concurso internacional de ideias para a elaboração de dois novos projectos, um centro de congressos e um parque de campismo urbano, integrados no Plano de Valorização das margens do rio Lima e do centro histórico, iniciado há 15 anos. Apesar de o processo estar ainda a dar os primeiros passos, as estimativas da autarquia apontam para um investimento global superior a cinco milhões de euros.


No primeiro trimestre de 2011, os projectos deverão estar concluídos e em condições de serem candidatados aos fundos do Quadro de Referência Estratégico Nacional (QREN).


O futuro centro de congressos irá nascer junto ao acesso poente ao centro histórico da vila, permitindo requalificar a principal entrada na vila mais antiga do país. De acordo com o presidente da câmara, Vítor Mendes, o equipamento "será adaptado à realidade do concelho, para não se transformar num elefante branco". "Não vamos cair na tentação de fazer uma estrutura megalómana que depois não tenha utilidade." Terá capacidade para acolher espectáculos "de alguma dimensão", exposições, congressos e competições de algumas modalidades desportivas.


O parque de campismo urbano será criado na margem direita do rio, numa quinta propriedade do município, próximo do parque temático do Arnado. Vítor Mendes pretende "um espaço diferente, ecológico, com alojamento de qualidade e integrado na paisagem".


O objectivo é que os projectos venham a ser complementares, para fazer face à procura dos visitantes que a vila recebe durante todo o ano, em particular no Verão.


As novas propostas vêm dar seguimento ao plano de valorização das margens do Lima e do centro histórico, já responsável, entre outras obras, pela intervenção no espaço onde decorre o Festival Internacional de Jardins, no clube náutico, nas ecovias, na cidade equestre e no parque de estacionamento da Guia.
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Old August 29th, 2010, 08:09 PM   #109
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Parte da oferta feita aos moradores no prédio Coutinho era... um apartamento nos edifícios construídos onde era o mercado.
Eu se fosse um dos moradores do prédio coutinho tambem nao teria aceitado essa proposta, mudar de um edificio com umas vistas magnificas para um edificio com vistas sem interesse e uma fachada horrorosa com aqueles azulejos de Casa de banho, outra das propostas seria o outro edificio construido em face a doca cuja fachada é igualmente horrorosa. Quanto ao interior destes dois edificios nao sei como sao mas teriam que ser espectaculares para compensar pelo exterior dos mesmos.
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Old August 29th, 2010, 08:19 PM   #110
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Bom de ver que a praia do Cabedelo em Viana do Castelo esta entre as 25 melhores praias para praticar Kitesurf segundo este site.


Votem em Viana do Castelo

http://www.toptravelist.com/kitesurf...ana_do_castelo
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Old August 30th, 2010, 01:45 PM   #111
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Eu se fosse um dos moradores do prédio coutinho tambem nao teria aceitado essa proposta, mudar de um edificio com umas vistas magnificas para um edificio com vistas sem interesse e uma fachada horrorosa com aqueles azulejos de Casa de banho, outra das propostas seria o outro edificio construido em face a doca cuja fachada é igualmente horrorosa. Quanto ao interior destes dois edificios nao sei como sao mas teriam que ser espectaculares para compensar pelo exterior dos mesmos.
1) porque o prédio coutinho é lindo, não?
2) nem o complexo do mercado nem o da doca são feios, e as fachadas no mercado não são de azulejo (mais valia que fossem, porque os blocos da fachada não me parece que estejam a envelhecer bem). O que é de azulejo são os corredores abertos ao exterior, e a cor aviva bem a fachada.

Mas pronto, gostos não se discutem (a não ser que gostes do coutinho, porque aí já não é gosto, é falta dele ).
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Old August 30th, 2010, 10:26 PM   #112
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Nao, nao gosto do Coutinho, mas quando constroem edificios em pleno centro da cidade que em nada valoriza esta linda cidade, e esbanjam o dinheiro dos contribuintes por puras teimosias politicas, simplesmente nao posso admitir. Defensor Moura fez maravilhas por esta cidade, mas esta de pôr os bois a frente da carroça nao engulo.
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Old September 3rd, 2010, 10:08 AM   #113
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Cobertura do Coliseu de Viana do Castelo começa a ser instalada para a semana
02.09.2010 - 08:02 Por Andrea Cruz

Três anos após o início da empreitada, a construção do Coliseu de Viana do Castelo, projectado por Eduardo Souto Moura para a frente ribeirinha, vai entrar numa fase decisiva, na próxima semana, com a montagem da estrutura metálica que irá cobrir o edifício. A partir de segunda-feira começarão a chegar as estruturas de metal que permitirão iniciar a montagem da cobertura para posterior revestimento em chapa de alumínio.

Desde Maio, quando a Martifer substituiu a construtora Alberto Martins & Filhos no consórcio construtor, a empreitada, orçada em 12 milhões de euros, "entrou em velocidade de cruzeiro". Depois de várias derrapagens no prazo de conclusão - o primeiro apontava para Junho de 2009 -, a conclusão do equipamento está agora prevista para o primeiro trimestre de 2011.

De acordo com fonte da empresa contactada pelo PÚBLICO, está "praticamente concluída" a instalação da estrutura de betão armado. Antes, decorreu o complexo e demorado processo da execução das fundações, que implicou a perfuração e injecção de betão. Conhecido por jet-grouting, este procedimento teve como finalidade defender a estrutura da invasão de água junto à linha do rio Lima, com a implantação de 800 colunas em betão. A operação decorreu ao longo de meses, já que o edifício está a nascer numa "zona difícil", a 7,5 metros da margem do Lima e a 3,44 metros abaixo do nível do solo.

O equipamento, que se destaca pelo vidro utilizado, para garantir a transparência entre a cidade, o rio e o interior do próprio edifício, vai ocupar 3792 metros quadrados.

Com capacidade para duas mil pessoas, ou o dobro, nos casos em que o público assiste de pé, o novo multiusos terá um recinto reservado às provas desportivas. Só esta área vai dispor de um espaço de jogo, com 44 por 26 metros, e 1500 lugares para os espectadores.

Na parte superior vai ser construído um espaço polivalente vocacionado para a realização de grandes exposições, congressos, espectáculos musicais e de circo, com projecto específico para acústica e com cerca de 2100 lugares sentados. Esta área terá um palco móvel, com 15 metros por cinco, mas com capacidade de extensão até aos 15 por 15 metros.

A obra do Coliseu arrancou em Janeiro de 2008, mas pouco depois foi suspensa por ordem do Tribunal Administrativo e Fiscal de Braga (TAFB), devido a uma providência cautelar movida por uma das empresas derrotadas no concurso público. O TAFB acabou por confirmar os resultados do concurso público, mas o processo cautelar provocou um atraso de seis meses que não chegou a ser recuperado devido à necessidade de introduzir alterações ao projecto das fundações. Em meados do ano passado, os trabalhos pararam devido a dificuldades financeiras da Alberto Martins & Filhos, que entretanto faliu.
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Old September 24th, 2010, 11:23 AM   #114
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Viana do Castelo instala primeiro ponto de carregamento para veículos eléctricos


O primeiro ponto de carregamento para veículos eléctricos está a ser instalado em Viana do Castelo, no âmbito da Rede Piloto para a Mobilidade Eléctrica – Mobi E, da qual a Câmara Municipal faz parte. Esta iniciativa, que integra a Semana Europeia da Mobilidade, vem de encontro à política que teve início em 2004 com o projecto dos autocarros eléctricos que circulam no centro da cidade.

Este ponto de carregamento Mobi-E está a ser instalado junto ao edifício de apoio à marina e será o primeiro de vários a ser instalado no âmbito do contrato assinado entre as 24 autarquias e a INTELI – Inteligência e Inovação, permitindo formar o primeiro living lab para a mobilidade eléctrica na Europa. Este desafio prevê a operacionalização da Fase Piloto do Programa para a Mobilidade Eléctrica com a instalação de uma infra-estrutura mínima de mobilidade eléctrica de 1300 postos de carregamento a nível nacional até 2011.

Com esta subscrição, Viana do Castelo assume-se como um território de experimentação, teste e validação de novas soluções de mobilidade eléctrica, criando um laboratório de experimentação de soluções de mobilidade eléctrica à escala nacional, visando a criação de sinergias entre os diferentes municípios.

Este projecto inovador e pioneiro a nível internacional contempla a implementação das infra-estruturas e sistemas de suporte necessários ao carregamento de veículos eléctricos a ser executada em três fases (fase piloto até finais de 2011, fase de crescimento para consolidar as soluções adoptadas e fase de consolidação a iniciar quando a procura de veículos eléctricos atingir um nível sustentado).

O programa integra também a implementação do modelo para a Mobilidade Eléctrica (MOBI.E), cujas áreas de intervenção implicam a utilização de veículos eléctricos mas também sistemas de mobilidade/intermodalidade, modelos energéticos, ordenamento do território e planeamento urbano, entre outros. Neste âmbito, as Autarquias que subscreveram o plano constituem-se como centros de inovação, conhecimento e criatividade, mas também como laboratórios de experimentação.

O plano é, para José Maria Costa, um salto qualitativo nas políticas ambientais e energéticas que a Câmara Municipal de Viana do Castelo tem vindo a aplicar nos últimos anos, razão pela qual o município aderiu à Rede Piloto, considerada por seu lado “uma aposta decisiva nas energias renováveis”. Com metas de criação de 320 pontos de carregamento em 2010 e 1300 em 2011, a Rede Piloto será compatível com todas as marcas de veículos eléctricos e baterias e torna Portugal um dos primeiros países do mundo a ter uma política integrada para a mobilidade eléctrica e uma rede de carregamento de âmbito nacional.



Viana do Castelo, 22 de Setembro de 2010

FONTE: Câmara Municipal de Viana do Castelo

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Old October 26th, 2010, 11:16 AM   #115
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Grupo Tesal investe quatro milhões no Hotel de Monção


Quatro meses depois de ter assumido a gestão do Hotel das Termas de Monção, o grupo espanhol Tesal está seguro de que a unidade hoteleira "é viável" e tem já em marcha um plano de investimentos que, em 2012, prevê a ampliação do hotel, aumentando a capacidade dos actuais 58 para 100 quartos. A intervenção está orçada em quatro milhões de euros e deverá estar concluída um ano depois. O objectivo da empresa espanhola, com larga experiência no sector, uma vez que explora uma cadeia de hotéis, balneários, centro de talassoterapia e spa em todo o território espanhol, é obter a certificação de unidade de quatro estrelas.


A unidade inaugurada há cinco anos está a ser objecto de obras de beneficiação, orçadas em cerca de 300 mil euros. Segundo o director-geral do grupo, Tomás Ares, as taxas de ocupação "estão muito bem", mas "mais importante do que isso é a projecção que o hotel já conquistou". De acordo com este responsável, a unidade hoteleira "já tem compromissos de ocupação para a próxima Primavera" e "está praticamente lotada de finais de Fevereiro até Maio do próximo ano". "Na época baixa do próximo ano vamos ter cerca de 110 pessoas em permanência, uns vêm outros vão", sustentou. Ares adiantou que a aposta será ao nível do turismo social e de fim-de-semana, este último direccionado sobretudo para o mercado espanhol.


O Hotel das Termas fechou portas em Janeiro deste ano, por dívidas acumuladas pela anterior administração, e reabriu no Verão, sob gestão do grupo espanhol, que chegou a acordo com o Turismo Fundos, proprietário do imóvel, para a exploração da unidade, em regime de aluguer, durante dois anos. No final desse período, a empresa poderá optar pela renovação do contrato ou pela aquisição do imóvel.


A Tesal explora também, desde há três anos, o balneário termal da vila, onde investiu mais de 1,5 milhões de euros. Mais de 50 por cento dos utentes são espanhóis. O responsável manifestou-se igualmente satisfeito com as taxas de ocupação da estância termal alto-minhota e adiantou que a intenção da Tesal é atingir os 3000 utentes por ano, quase quintuplicar o número actual. E assumiu que a meta "será transformar estas termas nas segundas ou terceiras mais procuradas de Portugal".
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Old October 31st, 2010, 05:35 PM   #116
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Centro de Dia e Apoio Domiciliário da Associação de Reformados e Pensionistas abre até fim do ano
O Presidente da Câmara Municipal, José Maria Costa, visitou hoje as obras do futuro Centro de Dia e Apoio Domiciliário da Associação de Reformados e Pensionistas do distrito, entidade que comemora 32 anos de existência. Na visita à obra, comparticipada pela Autarquia mediante protocolo de cooperação, foi anunciada a abertura daquela valência até ao final de 2010.

O novo edifício, construído de raiz, vai albergar o Centro de Dia e Apoio Domiciliário mas também a sede da Junta de Freguesia de Monserrate, que abrirá numa fase posterior. O espaço, um projecto da Câmara Municipal fica situado junto ao Santuário da Senhora d'Agonia em terrenos libertados pelo anel viário construído pela VianaPolis, nasce do acordo das duas entidades em criar uma nova valência na freguesia de Monserrate.

Comparticipado em 60 por cento pelo Programa de Alargamento da Rede de Equipamentos Sociais (PARES) do Instituto de Segurança Social e pela Autarquia vianense, o novo espaço da Associação de Reformados e Pensionistas tem capacidade para cinquenta utentes no Centro de Dia e cinquenta no Apoio Domiciliário, estando orçado em 350 mil euros.

De recordar ainda que equipamento de dois pisos e uma área de seiscentos metros quadrados, terá um átrio, uma zona de direcção e serviços administrativos (gabinete da direcção, sala de reuniões), área de instalação de pessoal, zona de convívio, refeições, actividades, uma lavandaria e ainda gabinete de saúde. No exterior, está prevista uma zona de estacionamento privado e para utentes com mobilidade reduzida e ainda de estacionamento público.

De acordo com o Presidente da Câmara Municipal, este novo equipamento irá servir o concelho, que há muito reivindica este tipo de equipamento, constituindo mais uma valência para apoiar a terceira idade na cidade.
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Viana terá novo porto de pesca em 2011


A Administração do Porto de Viana do Castelo (APVC) adjudicou ontem a construção do futuro Estacionamento da Frota de Pesca ao consórcio Alexandre Barbosa Borges/Britalar. A intenção é concentrar o estacionamento das embarcações que transitam no porto em duas bacias adjacentes, a Doca das Marés e a Doca da Lota, junto às instalações da Docapesca e dos armazéns de aprestos.


Para além de melhorar as condições de operacionalidade para a pesca, pretende-se libertar a antiga doca comercial, onde está ancorado o navio Gil Eanes. Quando for libertada a antiga doca, o grupo espanhol MarePuerto, que conquistou a concessão das marinas, poderá avançar com o projecto da futura marina Atlântica. O contrato, que estipula uma renda anual de 90 mil euros, representará um investimento de 5,2 milhões de euros. A concessão, atribuída por concurso ao consórcio espanhol, visa a reconversão da antiga doca comercial, a recuperação da doca seca Engenheiro Duarte Pacheco e a reabilitação das docas de recreio a montante e jusante da ponte Eiffel. Prevê ainda a construção de três edifícios de apoio, num prazo de três anos.
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Viana terá novo porto de pesca em 2011


A Administração do Porto de Viana do Castelo (APVC) adjudicou ontem a construção do futuro Estacionamento da Frota de Pesca ao consórcio Alexandre Barbosa Borges/Britalar. A intenção é concentrar o estacionamento das embarcações que transitam no porto em duas bacias adjacentes, a Doca das Marés e a Doca da Lota, junto às instalações da Docapesca e dos armazéns de aprestos.


Para além de melhorar as condições de operacionalidade para a pesca, pretende-se libertar a antiga doca comercial, onde está ancorado o navio Gil Eanes. Quando for libertada a antiga doca, o grupo espanhol MarePuerto, que conquistou a concessão das marinas, poderá avançar com o projecto da futura marina Atlântica. O contrato, que estipula uma renda anual de 90 mil euros, representará um investimento de 5,2 milhões de euros. A concessão, atribuída por concurso ao consórcio espanhol, visa a reconversão da antiga doca comercial, a recuperação da doca seca Engenheiro Duarte Pacheco e a reabilitação das docas de recreio a montante e jusante da ponte Eiffel. Prevê ainda a construção de três edifícios de apoio, num prazo de três anos.

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Old November 6th, 2010, 12:00 PM   #119
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Obrigado pelo o render!!!


Essa zona à beira do Forte de S. Tiago da Barra estava a precisar de uma reabilitação!!!
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Old November 8th, 2010, 04:37 PM   #120
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in "Público"


Requalificação da marginal de Caminha deverá avançar em 2012


O investimento Polis Litoral Norte ainda não dá como certa a inclusão de um túnel rodoviário no rol de obras a realizar


A requalificação da marginal de Caminha, no âmbito do programa Polis Litoral Norte, deverá começar dentro de dois anos, num investimento estimado em cerca de cinco milhões de euros. O desenho da futura frente ribeirinha da vila já está traçado pela equipa projectista que venceu o concurso de ideias lançado pelo conselho de administração da Polis Litoral Norte. A ideia do gabinete de arquitectura Castro Capalez, do Porto, incluiu a construção de um túnel rodoviário, na marginal, próximo do centro histórico, mas esta obra pode não vir a ser executada.


Segundo fonte da Polis Litoral Norte há "uma série de condicionantes a ter em conta" que, determinarão ou não, a "exequibilidade desta obra". A mesma fonte explicou que tudo dependerá de critérios de ordem técnica e financeira" e adiantou que com base nesses itens ela poderá mesmo ficar adiada para uma fase posterior da intervenção. O custo "significativo" que a construção do túnel representará ou o facto de a partir de Abril de 2011, a ligação Viana-Caminha da A28 passar a ser portajada, poderá condicionar a execução imediata do túnel.


Este cenário vai ser equacionado pelo gabinete de arquitectura que "dentro de uma semana", após o período de notificação dos restantes vinte concorrentes, irá ser convidada a passar para o papel as propostas de revitalização da frente ribeirinha do concelho. O projecto de execução terá que estar concluído no prazo de 120 dias.


O próprio gabinete admite que, "na fase actual, não é exequível economicamente realizar um traçado alternativo da EN13", mas frisa que é possível "perspectivar a viabilidade de condicionamento" daquela estrada em meio urbano, face à diminuição de fluxos de atravessamento resultante da construção da A28. Além do túnel, a ideia vencedora contempla duas rotundas e uma ciclovia. Propõe também um plano de mobilidade urbana alicerçado num circuito de mini bus eléctricos, com ligação aos diversos serviços públicos.


O prazo de execução da intervenção, que pretende recuperar a relação das pessoas com o estuário do rio Minho, terá um prazo de execução de 330 dias.


A requalificação e revitalização da frente ribeirinha de Caminha é um dos principais projectos de intervenção urbana desenvolvidos pelo Polis Litoral Norte, que intervém numa área de litoral de 50 quilómetros. Desde o limite sul do concelho de Esposende e a foz do rio Coura, em Caminha, passando por Viana do Castelo


A Polis Litoral Norte é uma sociedade de capitais públicos, constituída pelo Ministério do Ambiente e Ordenamento do Território e pelas câmaras municipais dos três municípios envolvidos. O investimento total ascende a mais de 90 milhões de euros.


5 milhões de euros é o investimento estimado na requalificação da marginal de Caminha, um dos projectos do Polis Litoral Norte. Nos três concelhos abrangidos pelo programa - Esposende, Viana do Castelo e Caminha - a sociedade gestora deverá investir 90 milhões de euros nos próximos anos.
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