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Old April 15th, 2009, 07:13 PM   #1
nicomans
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FLORENCIA | Aeropuerto Gustavo Artunduaga Paredes [SKFL-FLA]

Ubicación

El Aeropuerto Nacional Gustavo Artunduaga Paredes (código IATA: FLA, código OACI: SKFL) está ubicado a 20 minutos del centro de la ciudad de Florencia en la vereda Capitolio al sur oriente de la ciudad, en las coordenadas 01°35′21.08″N y 75°33′51.74″O.


Cómo llegar

Desde el centro de Florencia, se debe tomar la Av. Fundadores (Cra 11) hacia el sur, donde en un recorrido de unos cinco kilómetros luego de atravesar la zona industrial (Gaseosas Florencianas, Café Molino Rojo), el Coliseo Cubierto Juan Viessi, las instalaciones campestres del SENA, varios colegios (Normal Superior, Jean Piaget, Comfaca, etc.) y urbanizaciones (Los Ángeles, Bruselas, etc.), se arrivará a este aeródromo.

Localización del Aeropuerto Nacional Gustavo Artunduaga Paredes


Especificaciones de la pista

Elevación: 803 pies / 244 m
Dirección: 12/30
Longitud: 4.921 pies / 1.500 m
Superficie: Asfalto

Aproximación a la pista de aterrizaje (Cortesía de Virtualcol)


Operaciones

En él operan las aerolíneas Aires y Satena, quienes a través de varias frecuencias diarias conectan a la capital del Caquetá con Bogotá, Neiva y Puerto Asís. A lo largo de su historia ha recibido operaciones de Avianca y de las desaparecidas Inter y Aeropesca.

Hall principal del terminal aéreo


Servicios

El terminal aéreo cuenta con mostradores para albergar hasta seis aerolíneas diferentes, así como facilidades para oficinas administrativas, locales comerciales, servicios sanitarios, sala de abordaje, sala de recogida de equipaje con su respectiva banda mecánica, escáner de rayos X, detector de metales, aire acondicionado, altavoces, etc.

Ingreso a la sala de abordaje


Interior de la sala de abordaje


Este aeropuerto cuenta con infraestructura para abastecimiento de combustible (JET-A1), para atender aeronavegación nocturna hasta las 22:00 hrs y equipos para atención de emergencias.

Estadísticas 2008

Movimiento de pasajeros: 44.833
Movimiento de carga: 452 Tm
Operaciones aéreas: 5.781

Torre de control, desde avión en plataforma

Last edited by Jan Del Castillo; October 1st, 2011 at 07:40 PM. Reason: Visualización.
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Old April 15th, 2009, 07:24 PM   #2
nicomans
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Preparan foro aeronáutico en Florencia

Abril 15 de 2009

Para el próximo sábado 18 de abril, en el auditorio de la Cámara de Comercio de Florencia para el Caquetá, quedó confirmada la realización del Foro Aeronaútico en el que participará el director de la Aeronáutica Civil, Fernando Sanclemente.

El evento había sido programado para el viernes 17 de abril pero por cuestiones de agenda fue cambiado.

La fecha quedó establecida después de una conversación que sostuvo el congresista Luis Antonio Serrano Morales con el asesor de la Dirección de la Aeronáutica, Enrique José Nates Guerra. “Durante esta semana estamos terminando de coordinar el orden de la temática que vamos a tratar, la entrega de las invitaciones y algunos pormenores de tipo logístico”, señaló Serrano Morales.

“A este evento se busca que asistan los dirigentes políticos de la región, los mandatarios locales, los representantes de los diferentes gremios del departamento y todas aquellas personas que consideren que el fortalecimiento de la infraestructura aérea contribuirá para hacer más competitivo el Caquetá y acercar sus potencialidades agroindustriales y ecoturísticas a los nuevos mercados nacionales e internacionales”, agregó el representante a la Cámara.

Según el legislador también fueron invitados los presidentes de las aerolíneas que hacen presencia en el Caquetá y los de aquellas que potencialmente podrían incluir en sus rutas ésta región, así como los presidentes de la Asociación de Líneas Aéreas Internacionales en Colombia (Alaico), la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac), la Asociación del Transporte Aéreo en Colombia (Atac) y la Federación Colombiana de Asociaciones de Aviación Civil (Fedeaviacion).

Fuente: Diario La Nación
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Old April 15th, 2009, 07:26 PM   #3
nicomans
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AVIANCA ABRE OFICINAS HOY EN FLORENCIA

15 de abril de 2009

A partir de hoy se oficializa en la capital del Caquetá la apertura de la oficina de la aerolínea Avianca que proyecta en un futuro no muy lejano entrar a operar con vuelos para el servicio de pasajeros en la ruta Bogotá – Florencia y Viceversa.

Luz Adriana Pérez responsable de esta sede de Avianca en la ciudad, al referirse a la puesta al servicio de los caqueteños de esta empresa nacional, existe mucha expectativa de los comerciantes y ciudadanos que utilizan los servicios de empresas de aviación que actualmente tienen frecuencias asignadas en la terminal Gustavo Artunduaga Paredes (FLA), partiendo del hecho que Avianca entraría a competir con precios de los pasajes como lo hizo en Neiva donde se logró establecer una tarifa de no más de 108 mil pesos en la ruta Bogotá – Neiva – Bogotá, que significó un alivio para el pasajero y la posibilidad masiva de otros mercados.

Por ahora en esta ciudad, para que entren vuelos de Avianca hay que esperar a que se amplíe la pista en una adecuación y habilitación de 500 metros más e igual conocer cuál es el respaldo de la ciudadanía para empezar a operar.

Por el momento se entrará a vender pasajes por la modalidad de planes turísticos y se continuará con el servicio Deprisa, dijo la joven ejecutiva.

Fuente: Editorial Amazónico
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Old April 15th, 2009, 08:15 PM   #4
kelan1881
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Se ve bien el aeropuerto, pero el color de las paredes le dan un aire de hospital..
saludos..
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Old April 16th, 2009, 02:42 AM   #5
Luis Felipe
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Muy bueno el thread Nicomans.

En cuanto a AV en realidad yo no creo que entre a operar pronto a FLA, en la oficina que abrieron me imagino que también venderán tiquetes en código compartido con Satena hacia BOG pero más que todo para transportar personas más allá de BOG, más brindarle un trato preferencial a los socios Avianca Plus.

Más factible sería que EF entre antes de que lo haga AV.

La operación del terminal es:

Aires
BOG un vuelo diario
DH8C (50 pax) y DH8B (37 pax) sábados

NVA un vuelo diario
DH8C (50 pax) y DH8B (37 pax) sábados y domingos

Satena
BOG un vuelo diario
D328 (32 pax)


Viendo el número de vuelos que tiene el aeropuerto concidero poco viable que inicie operaciones por ahora alguna aerolínea y menos AV que tiene equipos de 50 pasajeros.

Last edited by Luis Felipe; April 16th, 2009 at 09:55 PM.
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Old April 16th, 2009, 03:42 PM   #6
nicomans
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Muchas gracias por el aporte. Sin embargo, creo que se debe precisar que Satena tiene una frecuencia diaria en la ruta BOG-FLA-BOG, no solo los domingos.

Por otro lado, Aires además de su frecuencia matutina y nocturna, esporádicamente ofrece una tercera frecuencia diaria en la ruta FLA-NVA-BOG que se cumple poco después del medio día. Justamente un avión de esta compañía presentó un incidente en septiembre del año pasado cuando cubría este itinerario (ver nota adjunta).

***

La Aerocivil destaca el manejo de la emergencia de avión en Florencia

Septiembre 24 de 2008

La Aeronáutica civil aclaró que no se registraron personas heridas en el aterrizaje que tuvo que hacer de emergencia el Avión de Aires, en el aeropuerto, "Gustavo Artunduaga Paredes", de la ciudad de Florencia, el pasado martes 23 de septiembre.

En un comunicado la Aerocivil, señaló que el avión de matrícula HK 4107 de la aerolínea Aires reportó una emergencia por presunta falla en uno de sus motores, cuando cubría la ruta Florencia- Bogotá, con 14 pasajeros a bordo.

Señala la comunicación, que la tripulación se declaró en emergencia a las 2 y 44 de la tarde por fallas en el motor izquierdo, el cual fue perfilado por el comandante de la aeronave , quien realizó el procedimiento al aislamiento y a la salida del personal de bomberos al punto de espera calle de rodaje.

Aclara la Aeronáutica Civil en su comunicado, que efectuado el aterrizaje no se presentó ningún incidente asociado, es decír estallido de llantas, llamas, recalentamiento de motor, entre otros, que amerita la utilización de los químicos de extinción de incendios.

El comunicado finaliza recalcando, que las dos máquinas de bomberos con que cuenta el terminal aéreo se encuentran completamente equipadas, tienen actualizada su ficha de mantenimiento y están preparadas para atender emergencias que involucren el incendio de aeronaves.

En cuanto al personal, la Aerocivil aseguró que se encuentra capacitado para reaccionar y actuar en ese tipo de situaciones.

Fuente: Caracol Radio
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Old April 16th, 2009, 09:58 PM   #7
Luis Felipe
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Tienes razón Nico, acaba de ver en la página de Satena y efectivamente operan un vuelo diario, y una tarifa promedio de 300.000 pesos según su página pero ese precio varía por muchos factores.

Veo que Aires tiene buena precencia en el aerpuerto, ojalá y alguna otra aerolíne hiciere algo parecido.

Se ha sabido y oido algo de EasyFly con un posible vuelo al aeropuerto.
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Old April 17th, 2009, 03:50 PM   #8
nicomans
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Avión Bombardier Dash 8-300 de Aires aparcado en plataforma del SKFL el pasado 28 de diciembre de 2008:


Last edited by nicomans; December 29th, 2009 at 05:49 PM.
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Old April 18th, 2009, 11:23 PM   #9
Jan Del Castillo
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Enhorabuena por este thread, se ve en buen estado este ATO. Saludos.
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Old April 21st, 2009, 07:47 PM   #10
nicomans
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Avión Dornier 328 de Satena en plataforma del Gustavo Artunduaga Paredes:

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Old April 21st, 2009, 08:07 PM   #11
nicomans
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Invertirán $13.000 millones en aeropuertos de Caquetá

Abril 20 de 2009

En los próximos dos años mejorarán la infraestructura aérea del Caquetá. Se estudia la construcción de un terminal de carga. Unos 13 mil millones de pesos serán invertidos en los aeropuertos de Florencia y San Vicente del Caguán, en los próximos dos años, reveló el director de la Aerocivil, Fernando Sanclemente.

El anuncio lo hizo durante su participación en el Primer foro regional aeronáutico que se realizó en la capital caqueteña.

El evento fue convocado por el representante a la Cámara Luis Antonio Serrano Morales y contó con la asistencia de las principales autoridades del Caquetá.

De acuerdo con el funcionario, la inversión ha superado los 22 mil millones de pesos en las terminales aéreas, “recursos con los cuales se han mejorado las infraestructuras desde el 2008 y lo que va corrido del 2009”, y adicionalmente se invertirán 13 mil millones de pesos más “con los cuales se mejorará la pista de aterrizaje y se realizará una ampliación en el aeropuerto de Florencia”. Las obras están en licitación y empezarán a desarrollarse en las próximas semanas, dijo.

Plataforma

“Otros recursos serán para mejorar sustancialmente la plataforma de San Vicente del Caguán, y el próximo año tenemos proyectado repavimentar la pista, en el área de las comunicaciones también hemos hecho mejoras considerables, con equipos de última generación, así como la iluminación del borde de la pista. En conclusión, haremos nuevas inversiones para que todo quede como está planeado”, expresó Sanclemente.

Al evento fueron invitados los presidentes de las aerolíneas que hacen presencia en el Caquetá y los de aquellas que potencialmente podrían incluir en sus rutas a esta región, así como los presidentes de la Asociación de Líneas Aéreas Internacionales en Colombia (Alaico), la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac), la Asociación del Transporte Aéreo en Colombia (Atac) y la Federación Colombiana de Asociaciones de Aviación Civil (Fedeaviación).

Tarifas

En cuanto al costo de los pasajes en Florencia, Fernando Sanclemente explicó que todo depende de la demanda que haya en la región porque ninguna compañía puede trabajar a pérdida. “Esa es una gran preocupación, hay que decir que se deben generar las condiciones para que haya el mayor número de operadores en el departamento, para que se reduzcan los costos al haber mayor competencia, pero es determinante que se genere movimiento, es decir, que la ocupación de las aeronaves se dé más del 50 por ciento, porque de lo contrario nadie querrá ofrecer sus servicios y así las cosas las aerolíneas que existen deberán seguir con las mismas tarifas so pena de cubrir los gastos”.

Conclusiones

Para el representante a la Cámara Luis Antonio Serrano Morales fue una fortuna contar con el Director de la Aerocivil en Caquetá y conocer las inversiones realizadas en los últimos años en los aeropuertos del Caquetá y las que se tienen previstas para los años 2009 y 2010.

“Lo más importante es el anuncio de una terminal de carga que mejorará las condiciones comerciales del Caquetá y que hace parte de las proyecciones del Gobierno Nacional”, manifestó

Fuente: Diario La Nación.
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Old April 21st, 2009, 09:50 PM   #12
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trabajas en el aeropuerto ??, siempre tienes unas fotos buenisimas..Saludos

Alejandro
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Old April 27th, 2009, 03:26 PM   #13
nicomans
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Aires S.A. modificó horario de rutas a Florencia

Abril 27 de 2009

Ante la inquietud presentada por la Cámara de Comercio de Florencia, sobre la necesidad de que la aerolínea AIRES S.A. mejorara el horario en su vuelo de la mañana en la ruta Florencia-Bogotá-Florencia, tuvo una respuesta positiva por parte de las directivas esta empresa.

La aerolínea a través de su gerente regional Liliana Díez, comunicó a la Cámara de Comercio de Florencia que a partir del próximo 4 de mayo no solo se mejoraría el horario sino que se cubriría esta ruta sin ninguna escala. En tal sentido la salida de Bogotá se adelantó para las 8:10 de la mañana, con retorno desde Florencia a las 9:40 de la mañana.

Avión turbopropulsado de Aires en plataforma del Aeropuerto Nacional Gustavo Artunduaga Paredes de la ciudad de Florencia


De otra parte, el horario correspondiente a lo demás vuelos, se mantendrán sin modificaciones.

El presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio, Yesid Antonio Meneses Quinto, celebró esta decisión, con lo cual se beneficiará de manera especial a los comerciantes del departamento, que constantemente requieren desplazarse a la capital del país a adelantar diligencias propias de su actividad empresarial.

Fuente: RCN Radio
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Old June 1st, 2009, 05:09 PM   #14
CAQUETEÑISIMO
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OJALÁ REGRESE PROTO AVIANCA A FLORENCIA. MI MADRE TRABAJABA EN EL AEROPUERTO CUANDO ESA AEROLÍNEA ENTRABA AL CAQUETÁ. ME CUENTA QUE CUANDO EL MAL TIEMPO ACECHABA O LOS AVIONES ERAN MUY GRANDES, AVIANCA DEBÍA ATERRIZAR EN LARANDIA. LAS PRIMERAS VECES QUE MI MADRE VOLÓ LO HIZO EN AVIANCA FLA-BOG.

NECESITAMOS QUE LE MONTEN COMPETENCIA A AIRES PARA QUE EL VALOR DE LOS TIQUETES DISMINUYA, Y AUNQUE ESO DEPENDA EN GRAN PARTE DE LA DEMANDA, PIENSO QUE AVIANCA TENDRÍA MUY BUENA ACEPTACIÓN ENTRE LOS EJECUTIVOS. PORQUE LES CUENTO QUE VIAJAR EN ESOS AVIONCITOS DE FRESCAVENA DE AIRES (AL MENOS LOS QUE MANDA A FLORA) PARA NADA ES CÓMODO. MEJORES AVIONES MANDA SATENA.
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COLOMBIANO COMO TODOS, COMO POCOS CAQUETEÑO.
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Old June 8th, 2009, 06:04 PM   #15
nicomans
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Unas cuantas fotos de la cabecera norte de la pista del Aeropuerto Gustavo Artunduaga, cortesía del forista Bahamono:





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Old June 11th, 2009, 09:55 AM   #16
CAQUETEÑISIMO
FLORA ES FLORENCIA
 
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DICEN QUE VAN A PROLONGAR LA LONGITUD DE LA PISTA DEL AEROPUERTO DE FLORENCIA EN 500m. DEPRONTO TIENES IDEA HACIA DÓNDE LO VAN A HACER NICOMANS?

LO PREGUNTO PORQUE POR UN EXTREMO ESTÁ EL RÍO HACHA Y POR EL OTRO ESTÁ UNA LAGUNA.
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COLOMBIANO COMO TODOS, COMO POCOS CAQUETEÑO.
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Old June 11th, 2009, 10:54 PM   #17
nicomans
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No lo sé, pero supongo que será hacia el noroeste, es decir, en sentido hacia Florencia. A mi juicio, debe ser más fácil drenar alguna zona de laguna que desviar el curso del Río Hacha que pasa por el sureste, tan cerca a la pista que en alguna ocasión se ha desbordado hasta interrumpir las operaciones aéreas.

Tan pronto haya noticias al respecto las estaré comentando aquí mismo. Espero que los foristas que están en Florencia nos dejen saber cualquier cosa que se conozca al respecto. Fotografías serán apreciadas!!!
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Old June 19th, 2009, 12:48 AM   #18
nicomans
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Originally Posted by CAQUETEÑISIMO View Post
OJALÁ REGRESE PROTO AVIANCA A FLORENCIA. MI MADRE TRABAJABA EN EL AEROPUERTO CUANDO ESA AEROLÍNEA ENTRABA AL CAQUETÁ. ME CUENTA QUE CUANDO EL MAL TIEMPO ACECHABA O LOS AVIONES ERAN MUY GRANDES, AVIANCA DEBÍA ATERRIZAR EN LARANDIA. LAS PRIMERAS VECES QUE MI MADRE VOLÓ LO HIZO EN AVIANCA FLA-BOG.

NECESITAMOS QUE LE MONTEN COMPETENCIA A AIRES PARA QUE EL VALOR DE LOS TIQUETES DISMINUYA, Y AUNQUE ESO DEPENDA EN GRAN PARTE DE LA DEMANDA, PIENSO QUE AVIANCA TENDRÍA MUY BUENA ACEPTACIÓN ENTRE LOS EJECUTIVOS. PORQUE LES CUENTO QUE VIAJAR EN ESOS AVIONCITOS DE FRESCAVENA DE AIRES (AL MENOS LOS QUE MANDA A FLORA) PARA NADA ES CÓMODO. MEJORES AVIONES MANDA SATENA.
Efectivamente se han hecho algunos anuncios no oficiales sobre gestiones para acercar la posiblidad de que Avianca regrese a Florencia, pero hasta donde he podido averiguar, tal aerolínea actualmente no tiene rutas a esta ciudad aprobadas por la Aerocivil.

El único avión de la flota de Avianca que puede aterrizar en el Gustavo Artunduaga es el Fokker 50, de cuya continuidad no estoy muy seguro. La longitud de la pista del aeródromo debería ser ampliada en al menos 500 metros para permitir el aterrizaje de los F-100 que actualmente sirven a ciudades como Neiva.

Sin embargo, la reciente apertura de una oficina de Avianca en Florencia, además de fortalecer los servicios de mensajería, carga y turismo, puede ser el primer paso para acercarse al mercado y evaluar la posibilidad de abrir algún itinerario hacia/desde esta ciudad.

Oficina de Avianca en Florencia


Foto: Bahamono

Last edited by nicomans; June 19th, 2009 at 03:05 AM. Reason: AV no opera a IBE en F-100
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Old June 19th, 2009, 02:23 AM   #19
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AV no opera a IBE en F100 sólo a NVA...
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Old June 19th, 2009, 03:05 AM   #20
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Gracias por la aclaración. Editado el comentario.
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